Vídeo bastante esclarecedor. O trecho Salgueiro -Suape não poderá ser colocado de lado quando se trata do desenvolvimento econômico do Nordeste e de Pernambuco. O engajamento para a conclusão do trecho Salgueiro -Suape deverá contar com o apoio do Governo do Estado, Senadores, Deputados Federal e Estadual e engajamento dos empresários e população em geral
o dono dessa ferrovia tem investimentos em Pecém é normal ele dar prioridade aonde tem o seu investimento, isso ai é só arrumar um investidor que tem interesse em investir no ramal de Suape não deve ser muito difícil, é bom que essa ferrovia a Transnordestina tenha uma ligação com a ferrovia Norte e Sul porque ai fica mais fácil de viabilizar o ramal de Suape.
Hoje eu trabalho na Vicunha Têxtil (Natal/RN) e não entendi a ligação dela com a Ferrovia Transnordestina? Alguém poderia me explicar como isto ocorreu?
O vídeo não mostra, por exemplo, que a FTL controla 40% do Porto de Percem CE, é evidente que é uma estratégia da empresa que melhor lhe dá vantagens. Os trilhos estão parados no Município de Custódia desde 2015. Agora o governo federal deve procurar alguma empresa interessada em construir o trecho com aproximadamente 320 Km.
Quem mandou votar no Barba, agora faz o L, mais qm barrou essa construção foi o Xandão, alegando passar nas Terras dos Quilombolas....ai ficou difícil, já q essa ferrovia as tratativas para os Políticos, acabou essa Ferrovia ter q optar para PECEM - CE na Região Metropolitana de Fortaleza, 100 km mais longa q Pernambuco-PE, pelo jeito Pernambuco vai ter q fazer sua Ferrovia Estadual para chegar no entroncamento ferroviário q separa a Ferrovia q vai para o Ceará-CE x Pernambuco, ponde em licitação em leilão Estadual como está fazendo a Bahia-BA a Minas Gerais-MG, reativando a velha ferrovia mais moderna com poucas curvas para imprimir novas velocidades pois Brasília não tem verbas, só + Ministérios, podendo passar dos 40 em curso....Só a Iniciativa Privada q querem Investir.....
O problema da transnordestina começou no CONTRATO q foi muito mal feito. Além de conter várias cláusula dúbias sobre o q era responsabilidade do Estado e o q era responsabilidade da Empresa
Parece q a obra está a passos de tartaruga.. Ñ vejo mais falar do lote 2 no PI... E o trecho do Ceará parece q diminuiu o ritmo.. Como em outras obras no país.. Desindustrialização do país a passos largos, para nos transformar na fazendinha do mundo!.Quem tem cérebro já esperava por isso! Agora pra recuperar isso, vai demorar muito!!
Год назад+1
pior que e verdade, para 2023 esta prevista somente 100 km na evolução, da obra sendo que no ano pasado evoluiu 280 km, e parece que a tlsa esta precionando para que o governo atual coloque mais dinheiro na obra,
@ Sabermos muito bem onde o desgoverno está colocando dinheiro: pra comprar parlamentares pra aprovar suas pautas, pagar os integrantes da carreta furacão e esbanjar no exterior.. Ta feia a coisa...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Era uma maravilha essa ferrovia cortando nosso Pernambuco sentindo a Suape
Projeto de grande importância e valores p.tds.
Boa Noite meu amigo a obra fica em Mato Grosso sapezal município de Campo de Julio HE juruena
Trás nordestina uma obra de grande importância
Vídeo bastante esclarecedor. O trecho Salgueiro -Suape não poderá ser colocado de lado quando se trata do desenvolvimento econômico do Nordeste e de Pernambuco.
O engajamento para a conclusão do trecho Salgueiro -Suape deverá contar com o apoio do Governo do Estado, Senadores, Deputados Federal e Estadual e engajamento dos empresários e população em geral
o dono dessa ferrovia tem investimentos em Pecém é normal ele dar prioridade aonde tem o seu investimento, isso ai é só arrumar um investidor que tem interesse em investir no ramal de Suape não deve ser muito difícil, é bom que essa ferrovia a Transnordestina tenha uma ligação com a ferrovia Norte e Sul porque ai fica mais fácil de viabilizar o ramal de Suape.
Repassa obra pra Rumo
logística
Muito didatico o video parabens ganhoubum inscrito
Que bom que ajudou
Nordeste é maravilhoso ❤❤❤❤
Parabéns pelo trabalho, e um grande abraço daqui da Cidade de Pitangui MG! 👏👏🙏🙏🇧🇷🇧🇷😃😃💪💪😉😉
Saudações
Hoje eu trabalho na Vicunha Têxtil (Natal/RN) e não entendi a ligação dela com a Ferrovia Transnordestina? Alguém poderia me explicar como isto ocorreu?
N.podemos se fraco podemos avançar!!
CORRUPÇÃO NÃO DEIXA NADA DO GOVERNO IR PRA FRENTE.
Uma vergonha !!! Cade os politicos e empresarios de Pernambuco??????? Vao ficar como caranguejo andando pra tras?????
O vídeo não mostra, por exemplo, que a FTL controla 40% do Porto de Percem CE, é evidente que é uma estratégia da empresa que melhor lhe dá vantagens. Os trilhos estão parados no Município de Custódia desde 2015. Agora o governo federal deve procurar alguma empresa interessada em construir o trecho com aproximadamente 320 Km.
❤
Ferrovia Transnordestina é uma ferrovia sem destino.
Finalmente??? Falta concluir quantos por cento da obra?
é para colocar trens de passageiros nessa nova linha.
Só terá viabilidade econômica depois que for ter conectividade com a ferrovia norte sul.
Quem mandou votar no Barba, agora faz o L, mais qm barrou essa construção foi o Xandão, alegando passar nas Terras dos Quilombolas....ai ficou difícil, já q essa ferrovia as
tratativas para os Políticos, acabou essa Ferrovia ter q optar para PECEM - CE na Região Metropolitana de Fortaleza, 100 km mais longa q Pernambuco-PE, pelo jeito Pernambuco vai ter q fazer sua Ferrovia Estadual para chegar no entroncamento ferroviário q separa
a Ferrovia q vai para o Ceará-CE x Pernambuco, ponde em licitação em leilão Estadual como está fazendo a Bahia-BA a Minas Gerais-MG, reativando a velha ferrovia mais moderna com poucas curvas para imprimir novas velocidades pois Brasília não tem verbas,
só + Ministérios, podendo passar dos 40 em curso....Só a Iniciativa Privada q querem Investir.....
O interesse comercial de Benjamin Steinbruck, dono do Porto de Pecem, não pode prevalecer sobre o interesse do Estado pernambucano.
O problema da transnordestina começou no CONTRATO q foi muito mal feito. Além de conter várias cláusula dúbias sobre o q era responsabilidade do Estado e o q era responsabilidade da Empresa
Parece q a obra está a passos de tartaruga.. Ñ vejo mais falar do lote 2 no PI... E o trecho do Ceará parece q diminuiu o ritmo.. Como em outras obras no país.. Desindustrialização do país a passos largos, para nos transformar na fazendinha do mundo!.Quem tem cérebro já esperava por isso! Agora pra recuperar isso, vai demorar muito!!
pior que e verdade, para 2023 esta prevista somente 100 km na evolução, da obra sendo que no ano pasado evoluiu 280 km, e parece que a tlsa esta precionando para que o governo atual coloque mais dinheiro na obra,
@ Sabermos muito bem onde o desgoverno está colocando dinheiro: pra comprar parlamentares pra aprovar suas pautas, pagar os integrantes da carreta furacão e esbanjar no exterior.. Ta feia a coisa...