Di questa strada nr. 33 è stata asfaltata correttamente solo per il primo chilometro dal punto di controllo doganale. Diverso è il passaggio tra Südtirol e Kanton Graubünden, a Taufers im Münstertal. Lì la strada è perfetta in entrambi i territori.
Bellissima valle quella del Sempione, unica cosa e' la strada un po disastrata, speriamo si riprenda in mano il progetto di allungare la A26 Fino a Isolle e magari con un tunnel in accordo con la Svizzera Svalicare. Ricordo che il Sempione Fino all' apertura del Brennero era l' unico collegamento tra Nord e Sud Europa, per chi era diretto in Italia. E' un valico strategico e storico, ricco di storia ad ogni curva.
Sono d'accordo, la A26 andrebbe prolungata almeno sino a Domodossola nord e poi si potrebbe prevedere un attraversamento del valico con un tunnel a canna singola
Me lo chiedo pure io. Il Sempione è un valico importante oltre a creare un collegamento più veloce tra l'Ossola e Milano. Se non c'è la volontà del passaggio della tratta ad Autostrade per l'Italia, si potrebbe far diventare la ss33 in autostrada gestita da Anas e mantenerla "gratuita"
Le questioni "politiche" tra concessionari fanno spesso il disinteresse dell'utenza..... la SS33 può essere adeguata ad autostrada consentendo il prolungamento della A26 sino a Domodossola...le gestioni possono rimanere anche separate con il cambio a Gravellona Toce e l'ultimo tratto gratuito gestito da ANAS....per il valico vero e proprio ci vorrebbe un tunnel
@@HWYitalia infatti la realtà è che, come avrai visto, anche dare un asfaltata è un problema. Quando piove ci sono facilmente incidenti. Mia zia abita a Pieve Vergonte e molte volte mi ha consigliato quale corsia usare in un tratto piuttosto che in un'altro per le condizioni dell'asfalto. Da Milano a Gravellona Toce è abbastanza curato, a Sesto Calende stanno facendo anche lavori di manutenzione straordinaria al ponte a due piani sul Ticino. Invece quel tratto tra Gravellona e Domodossola è sempre stato abbandonato a se stesso. Tra l'altro è un brutto biglietto da visita, visto che si tratta di una strada che collega l'Italia con Svizzera e Francia
Da poco dopo il confine (provenendo da D D Domodossola/Ornavasso/Piedimulera/Gravellona Toce/Verbania/Arona/Castelletto Ticino/Sesto Calende/Vergiate/Milano/Varese/Romagnano/Ghemme/Borgomanero/Biandrate/Santhià (uscita su A4 Torino - Milano)/Vercelli/Casale Monferrato/Alessandria/Genova) all'unica AdS della diramazione Gallarate - Gattico (che per qualche motivo si chiama Verbano nonostante la provincia relativa Verbano Cusio Ossola si trovi solo al termine della A26). In poche parole: Lavori = Fin troppo lungo il cantiere da Gravellona Toce (segnalato dal PMV letteralmente all'ultimo come al primo PMV della diramazione Gallarate Gattico) a Baveno/Stresa e bravo il citrullo con la VW che si è voluto togliere dalla corsia in chiusura solo pochissimi metri prima della effettiva chiusura e non farmi pensare a quelli che ci sono tra Genova Voltri/Prà e la diramazione di Novi Ligure (d'altronde la parola più frequente sui PMV di ASPI è LAVORI) Cartelli un po' rotti = esempio nella galleria col semaforo vicino a Varzo dove addirittura manca il cartello che spiega il funzionamento di quel semaforo oltre a una parte del cartello per Milano (presumibilmente la ↓) Inoltre dovrebbe essere spiegata per bene la differenza tra una live e una première visto che c'è chi quando ha visto questo pensava che fosse in live. Peccato solo che nella pagina notifiche (accessibile toccando la 🔔 nella home page) compare scritto (per la notifica della mezz'ora) "Guarda HWYItalia dal vivo tra 30 minuti" anche in caso la cosa "dal vivo doppio 30 minuti" sia una première. Per me↓ Live = Stream con la quale si può parlare direttamente al/la creator e lui/lei risponde se possibile (anche verbalmente) Première = Video preregistrato ma trasmesso in modo che sia una live con la chat. Il/La creator NON può rispondere ai messaggi se inviati a lui (essendo in differita) Fortuna che non ci sia stato bisogno di tagliare la Sempione Milano in tre parti.
@@davidglc purtroppo devo smentirti in parte. In alto Adige è vero, la manutenzione è buona, gallerie rinnovate e manto stradale quasi perfetto. In Trentino, dove io vivo, il livello è molto basso, meglio di altre parte d'italia, ma molto peggio del sudtirolo e ovviamente del resto d'Europa...
@@sergiobertoni4074 Gentilissimo, non so in quale area della provincia tirolese di Trient lei abiti. Recentemente sono transitato sulla strada nr.47 con molti tratti recentemente asfaltati perfettamente. Anche le strade principali nei pressi di Gardasee-lago di Garda e in Fassatal-Fassa non presentavano buche e cartelloni stradali ben visibili. Saluti !
@@davidglc Sono di Trento città... Le pare che la galleria dei Crozi, uno dei tunnel sulla strada della Valsugana che lei menziona, sia degna di un paese civile? Però potrei fare decine di esempi e comparazioni con il vicino alto Adige che purtroppo non andrebbero a favore della mia provincia...
@@sergiobertoni4074 Gentilissimo, ho percorso la strada nr. 47 direzione Trient e i tunnel avevano una manutenzione accettabile. Nella direzione opposta ho visto un grande cantiere di lavoro. Quindi ciò indica che la manutenzione viene effettuata. Personalmente osservo se vi sia pattume lungo le aree di sosta, la qualità della segnaletica verticale e orizzontale. La principale strada nr.12 ha una buona manutenzione in entrambe le province tirolesi, che la gestiscono direttamente dal 1998. Grüße !
Fanno parte della Regione Geografica Italiana anche l'intero Canton Ticino, la Val Mesolcina, la Val Bregaglia, la Val Poschiavo e la Val Monastero (nonostante in quest'ultima non si parli Italiano ma Romancio, fa parte del bacino idrografico dell'Adige). Tutte le valli che ho elencato sono parte del Canton Grigioni
parlano benissimo tutti gli abitanti di gondo e sempione paese ..perche' anticamente gli scambi commerciali avvenivano con l italia specialmente in inverno restavano isolati per tanti mesi con il resto della svizzera
59:30, quello che ha fatto il Touran VW è all' ordine del giorno in Germania non mi stupirei se quell' auto avesse avuto targa tedesca e difatti come hai detto tu quasi sempre nei pressi dei cantieri stradali ci si ritrova incolonnati grazie a questi fenomeni.
@@Guastatore1986, sfogare? Avrà fatto massimo i 130 in questo video, in altri video tocca anche punte di 150-160 a parer mio ma solo credo per fare sorpassi in sicurezza cioè alla svelta e cmq il 1.5 turbo Eco Blue di derivazione PSA ha i suoi bei 120 cv almeno per la Focus a cannone arriva a velocità di punta vicine ai 200 km/h, percui il nostro autista di Hyway Italia fa sgroppare ogni tanto la macchina ma non la mette mai alla frusta dai.
40:59,pensa che in Germania non è prevista alcuna rete di protezione per evitare gli attraversamenti di selvaggina nemmeno nelle autostrade, nemmeno nei tratti senza limite, cosa questa stupida e grave anche perché la maggioranza delle rete autostradale in Germania si snoda nelle lunghe aree boschive della Foresta Nera, difatti è usuale trovare sul selciato autostradale carcasse di volpi, lepri, scoiattoli e volte mi è capitato di vedere dei poveri tassi martoriati dal passaggio di mezzi oltre a volatili tipo gufi e falchetti che nelle ore notturne sbattono sulle alte cabine dei camion.
9:11, il gasolio in Svizzera da sempre costa caro, difatti mio zio che ci abita, non ha mai avuto auto diesel, il costo elevato del gasolio è dovuto al fatto che il governo vuole disincentivare da sempre l' acquisto di auto diesel considerate più inquinanti, per ciò che riguarda i mezzi pesanti e commerciali da sempre a gasolio lo stato applica degli incentivi per prezzi più agevolati del carburante per aziende di trasporto e affini. 10:17 mi chiedevo se è solo mia abitudine il colpo di clacson di saluto appena entro in territorio italiano, io abito in Germania e da sempre ho questo piccolo rito quando rientro in Italia, passo la dogana a varco aperto o meno e do un colpetto di clacson, certo non in stile corteo di nozze ovvio, però è una piccola abitudine che mi piace mantenere.
![★ 4K 🇨🇭 Romont - Lausanne-Sébeillon - Renens cab ride [02.2022] Führerstandsmitfahrt](/img/1.gif)
La Svizzera è stupenda
Vero
Grazie per questo bel video, ricordi 😊
Bellissima l'Ossola 😄
Bravo! Bel video e ottime spiegazioni.
Grazie
Grazie a te per il commento
Grazie HWYitalia per questi bellissimi video 👍
Grazie a te per il commento
Non vedo l'ora di vedere il video!
In descrizione c'è il percorso che ha fatto ☺️
@@passionefiatlanciaalfaromeo Scusa è vero, non ho letto bene
Finalmente i miei territori.
La Galleria " Massino Visconti" segna il confine tra le provincie di Novara e Verbania
Belle quelle zone!
Paesaggi molto belli
Italy and Turkey have similar road signs!
One unique sign in Turkey is the priority sign,which is also used on traffic lights
Contenuto ricco di buone informazioni, e guida professionale. Porterai un giorno un video del percorso per arrivare sotto il monte rosa?
Grazie per il tuo commento. In futuro certamente
Di questa strada nr. 33 è stata asfaltata correttamente solo per il primo chilometro dal punto di controllo doganale. Diverso è il passaggio tra Südtirol e Kanton Graubünden, a Taufers im Münstertal. Lì la strada è perfetta in entrambi i territori.
Sei passato da me! 👍 (Arona). Ciao da Matteo
Già
Un caro saluto
Bellissima valle quella del Sempione, unica cosa e' la strada un po disastrata, speriamo si riprenda in mano il progetto di allungare la A26 Fino a Isolle e magari con un tunnel in accordo con la Svizzera Svalicare. Ricordo che il Sempione Fino all' apertura del Brennero era l' unico collegamento tra Nord e Sud Europa, per chi era diretto in Italia. E' un valico strategico e storico, ricco di storia ad ogni curva.
Sono d'accordo, la A26 andrebbe prolungata almeno sino a Domodossola nord e poi si potrebbe prevedere un attraversamento del valico con un tunnel a canna singola
Credo non si possa fare per legge europea.
Era l'Italia del fare oggi è l'Italia delle chiachiere😢😢😢😮
Video bellissimo, con cosa lo hai fatto? Go pro?
con iPhone 13 pro
@@HWYitalia Bello! grazie ancora! e buon viaggio :)
Bellissimo video HWY 😎👍
Grazie Saimon
👏🏻👏🏻👏🏻
Ma perche non c e un progetto che puo adeguare la ss33 in a26 fino alla svizzera?
E poi adeguare la parte svizzera in autostrada
Me lo chiedo pure io. Il Sempione è un valico importante oltre a creare un collegamento più veloce tra l'Ossola e Milano. Se non c'è la volontà del passaggio della tratta ad Autostrade per l'Italia, si potrebbe far diventare la ss33 in autostrada gestita da Anas e mantenerla "gratuita"
Così potrebbe allacciarsi all'A9 Autostrada del Rodano
Le questioni "politiche" tra concessionari fanno spesso il disinteresse dell'utenza..... la SS33 può essere adeguata ad autostrada consentendo il prolungamento della A26 sino a Domodossola...le gestioni possono rimanere anche separate con il cambio a Gravellona Toce e l'ultimo tratto gratuito gestito da ANAS....per il valico vero e proprio ci vorrebbe un tunnel
@@HWYitalia infatti la realtà è che, come avrai visto, anche dare un asfaltata è un problema. Quando piove ci sono facilmente incidenti. Mia zia abita a Pieve Vergonte e molte volte mi ha consigliato quale corsia usare in un tratto piuttosto che in un'altro per le condizioni dell'asfalto. Da Milano a Gravellona Toce è abbastanza curato, a Sesto Calende stanno facendo anche lavori di manutenzione straordinaria al ponte a due piani sul Ticino. Invece quel tratto tra Gravellona e Domodossola è sempre stato abbandonato a se stesso. Tra l'altro è un brutto biglietto da visita, visto che si tratta di una strada che collega l'Italia con Svizzera e Francia
Bello bello 👋👍
Grazie
Da poco dopo il confine (provenendo da D D Domodossola/Ornavasso/Piedimulera/Gravellona Toce/Verbania/Arona/Castelletto Ticino/Sesto Calende/Vergiate/Milano/Varese/Romagnano/Ghemme/Borgomanero/Biandrate/Santhià (uscita su A4 Torino - Milano)/Vercelli/Casale Monferrato/Alessandria/Genova) all'unica AdS della diramazione Gallarate - Gattico (che per qualche motivo si chiama Verbano nonostante la provincia relativa Verbano Cusio Ossola si trovi solo al termine della A26).
In poche parole:
Lavori = Fin troppo lungo il cantiere da Gravellona Toce (segnalato dal PMV letteralmente all'ultimo come al primo PMV della diramazione Gallarate Gattico) a Baveno/Stresa e bravo il citrullo con la VW che si è voluto togliere dalla corsia in chiusura solo pochissimi metri prima della effettiva chiusura e non farmi pensare a quelli che ci sono tra Genova Voltri/Prà e la diramazione di Novi Ligure (d'altronde la parola più frequente sui PMV di ASPI è LAVORI)
Cartelli un po' rotti = esempio nella galleria col semaforo vicino a Varzo dove addirittura manca il cartello che spiega il funzionamento di quel semaforo oltre a una parte del cartello per Milano (presumibilmente la ↓)
Inoltre dovrebbe essere spiegata per bene la differenza tra una live e una première visto che c'è chi quando ha visto questo pensava che fosse in live. Peccato solo che nella pagina notifiche (accessibile toccando la 🔔 nella home page) compare scritto (per la notifica della mezz'ora) "Guarda HWYItalia dal vivo tra 30 minuti" anche in caso la cosa "dal vivo doppio 30 minuti" sia una première.
Per me↓
Live = Stream con la quale si può parlare direttamente al/la creator e lui/lei risponde se possibile (anche verbalmente)
Première = Video preregistrato ma trasmesso in modo che sia una live con la chat. Il/La creator NON può rispondere ai messaggi se inviati a lui (essendo in differita)
Fortuna che non ci sia stato bisogno di tagliare la Sempione Milano in tre parti.
Grazie del commento molto carino da leggere
@@HWYitalia prego. Fa sempre piacere vedere i tuoi contenuti. Mi sto rimettendo in pari con ciò che non ho potuto vedere.
:) au😂😂
Bellissimo video
Grazie Giuseppe
@@HWYitalia prego
quando si arriva in Italia non occorrerebbero i cartelli, basta vedere le buche e i rattoppi sulle strade, e le gallerie tipo caverne...
Tranne quando si arriva in Südtirol ovvero nelle due province autonome tirolesi di Bozen e Trient.
@@davidglc purtroppo devo smentirti in parte. In alto Adige è vero, la manutenzione è buona, gallerie rinnovate e manto stradale quasi perfetto. In Trentino, dove io vivo, il livello è molto basso, meglio di altre parte d'italia, ma molto peggio del sudtirolo e ovviamente del resto d'Europa...
@@sergiobertoni4074 Gentilissimo, non so in quale area della provincia tirolese di Trient lei abiti. Recentemente sono transitato sulla strada nr.47 con molti tratti recentemente asfaltati perfettamente.
Anche le strade principali nei pressi di Gardasee-lago di Garda e in Fassatal-Fassa non presentavano buche e cartelloni stradali ben visibili. Saluti !
@@davidglc Sono di Trento città... Le pare che la galleria dei Crozi, uno dei tunnel sulla strada della Valsugana che lei menziona, sia degna di un paese civile? Però potrei fare decine di esempi e comparazioni con il vicino alto Adige che purtroppo non andrebbero a favore della mia provincia...
@@sergiobertoni4074 Gentilissimo, ho percorso la strada nr. 47 direzione Trient e i tunnel avevano una manutenzione accettabile. Nella direzione opposta ho visto un grande cantiere di lavoro. Quindi ciò indica che la manutenzione viene effettuata. Personalmente osservo se vi sia pattume lungo le aree di sosta, la qualità della segnaletica verticale e orizzontale. La principale strada nr.12 ha una buona manutenzione in entrambe le province tirolesi, che la gestiscono direttamente dal 1998. Grüße !
Hai mai optato per il trasbordo passando per il tunnel ferroviario fino a Brig?
Sempione e Zwischbergen sono al di qua dello spartiacque, una volta si parlava italiano fino al Passo, ora non più
Fanno parte della Regione Geografica Italiana anche l'intero Canton Ticino, la Val Mesolcina, la Val Bregaglia, la Val Poschiavo e la Val Monastero (nonostante in quest'ultima non si parli Italiano ma Romancio, fa parte del bacino idrografico dell'Adige). Tutte le valli che ho elencato sono parte del Canton Grigioni
Si Parla italiano anche a Gondo (,VS )
parlano benissimo tutti gli abitanti di gondo e sempione paese ..perche' anticamente gli scambi commerciali avvenivano con l italia specialmente in inverno restavano isolati per tanti mesi con il resto della svizzera
59:30, quello che ha fatto il Touran VW è all' ordine del giorno in Germania non mi stupirei se quell' auto avesse avuto targa tedesca e difatti come hai detto tu quasi sempre nei pressi dei cantieri stradali ci si ritrova incolonnati grazie a questi fenomeni.
bellissimo il Piemonte io una volta ci sono andato a Domodossola e poi a briga e Sempione
Un saluto
Sono nata in Svizzera,nn sono più tornata. Piacerebbe vedere il luogo dove sono nata. Ero piccola ricordo poco.
Per vedere la regione Piemonte le sue bellezze grazie da leopoldo
Grazie a te Leopoldo
@@HWYitalia MILANO CHAMONIX
A4+A4/A5+A5+T1
@@rosellabazani9596 A40 Chamonix-Mâcon
Tombini a livello : check
😂
Che Auto Usi?
Ford Focus ST line del 2021
@@HWYitalia TurboDiesel (TDCi)? Se si, certo che lo sfoghi quel piccolo 1.5, eh?
@@Guastatore1986, sfogare? Avrà fatto massimo i 130 in questo video, in altri video tocca anche punte di 150-160 a parer mio ma solo credo per fare sorpassi in sicurezza cioè alla svelta e cmq il 1.5 turbo Eco Blue di derivazione PSA ha i suoi bei 120 cv almeno per la Focus a cannone arriva a velocità di punta vicine ai 200 km/h, percui il nostro autista di Hyway Italia fa sgroppare ogni tanto la macchina ma non la mette mai alla frusta dai.
1:14:20 "IN AVVICINAMENTO USCITA SESTO CALENDA" 😂😂😂😂
Ogni tanto sfugge qualche sillaba storta
The road is too bad, potholes upon potholes
that's Italy and there is much worse than that!
ho visto la mia auto parcheggiata sotto casa a iselle quindi ero a casa ahahah
grande, un saluto
40:59,pensa che in Germania non è prevista alcuna rete di protezione per evitare gli attraversamenti di selvaggina nemmeno nelle autostrade, nemmeno nei tratti senza limite, cosa questa stupida e grave anche perché la maggioranza delle rete autostradale in Germania si snoda nelle lunghe aree boschive della Foresta Nera, difatti è usuale trovare sul selciato autostradale carcasse di volpi, lepri, scoiattoli e volte mi è capitato di vedere dei poveri tassi martoriati dal passaggio di mezzi oltre a volatili tipo gufi e falchetti che nelle ore notturne sbattono sulle alte cabine dei camion.
9:11, il gasolio in Svizzera da sempre costa caro, difatti mio zio che ci abita, non ha mai avuto auto diesel, il costo elevato del gasolio è dovuto al fatto che il governo vuole disincentivare da sempre l' acquisto di auto diesel considerate più inquinanti, per ciò che riguarda i mezzi pesanti e commerciali da sempre a gasolio lo stato applica degli incentivi per prezzi più agevolati del carburante per aziende di trasporto e affini. 10:17 mi chiedevo se è solo mia abitudine il colpo di clacson di saluto appena entro in territorio italiano, io abito in Germania e da sempre ho questo piccolo rito quando rientro in Italia, passo la dogana a varco aperto o meno e do un colpetto di clacson, certo non in stile corteo di nozze ovvio, però è una piccola abitudine che mi piace mantenere.