O problema principal do motor busso na Europa era o frio. Nos primeiro segundo do funcionamento não chega óleo nos comando do cabeçote e outros lugares provocando desgaste. No Brasil tem essa vantagem que não fais frio, mas tem gasolina péssima e óleo mais o menos que na minha humilde opinião causou aquelas carbonização. Tá com 133 k provavelmente o antigo dono era mecânico o um alfista de verdade e cuidava dele. Parabéns pelo projeto e tomara que acham todas as peças nova que precisa.
Fantástica informação sergio! Realmente se o problema maior for temperatura aqui está resolvido. E ainda bem que hoje temos boas opções de lubrificantes aqui no Brasil. O manual da Alfa dizia para usar óleo mineral 20w50 assim como vários outros veículos da década de 90. Infelizmente acredito que era uma limitação de opções no nosso mercado. Obrigado pela mensagem e fique conosco pois no mês de Março acredito já conseguir mostrar a remontagem do motor. O video de cabeçotes talvez já saia semana que vem; Abraço
Amigo se puder fz um vídeo sobre as juntas q vc pretende aplicar nesse motor seria muito bom,adquiri uma12v e vou fz o motor dela e estou tendo dificuldades em encontrar juntas p ele
Opa, sobre o que você gostaria exatamente? Cada V6 tem um grupo de peças que são difíceis de encontrar marca boa com preço ok. Exemplo no 24v é a bomba dágua.
@@temprasgaragetgc9004 Bronzinas e anéis é tenso mesmo. Ou fica garimpando algo um tempo ou importa, não tem jeito. De marcas básicas até encontra mas eu não tenho coragem. Sobre o jogo de juntas completo eu só vi uns 3-4 jogos de 24v a venda até hoje, o resto tudo picado. Talvez para 12v compense importar pq tiveram muitas 12v lá fora, mas o preço de frete e euro complicará.
Depende de como você considerar o peso, por exemplo com ou sem periféricos, coletores, etc... Mas algo em torno de 30-40kgs a mais que um 16v da Fiat (da mesma época)
Maravilhoso ver como esse projeto ta tomando forma !!!
Obrigado pelo apoio Bruno!
Seloco, projeto em
Vai ficar legal!
Brabo demais, meu parceiro!! 🚀🔥
Valeu a força Daniel 😁😁😁
Top demais
No próximo trarei informações legais desses cabeçotes e comandos!
Desejo tudo de bom!
Amém!
O problema principal do motor busso na Europa era o frio. Nos primeiro segundo do funcionamento não chega óleo nos comando do cabeçote e outros lugares provocando desgaste. No Brasil tem essa vantagem que não fais frio, mas tem gasolina péssima e óleo mais o menos que na minha humilde opinião causou aquelas carbonização. Tá com 133 k provavelmente o antigo dono era mecânico o um alfista de verdade e cuidava dele. Parabéns pelo projeto e tomara que acham todas as peças nova que precisa.
Fantástica informação sergio! Realmente se o problema maior for temperatura aqui está resolvido. E ainda bem que hoje temos boas opções de lubrificantes aqui no Brasil. O manual da Alfa dizia para usar óleo mineral 20w50 assim como vários outros veículos da década de 90. Infelizmente acredito que era uma limitação de opções no nosso mercado.
Obrigado pela mensagem e fique conosco pois no mês de Março acredito já conseguir mostrar a remontagem do motor. O video de cabeçotes talvez já saia semana que vem; Abraço
Amigo se puder fz um vídeo sobre as juntas q vc pretende aplicar nesse motor seria muito bom,adquiri uma12v e vou fz o motor dela e estou tendo dificuldades em encontrar juntas p ele
Opa, sobre o que você gostaria exatamente? Cada V6 tem um grupo de peças que são difíceis de encontrar marca boa com preço ok. Exemplo no 24v é a bomba dágua.
@@fiatunov6 jogo de juntas
Bronzinas ,anéis
@@temprasgaragetgc9004 Bronzinas e anéis é tenso mesmo. Ou fica garimpando algo um tempo ou importa, não tem jeito. De marcas básicas até encontra mas eu não tenho coragem. Sobre o jogo de juntas completo eu só vi uns 3-4 jogos de 24v a venda até hoje, o resto tudo picado. Talvez para 12v compense importar pq tiveram muitas 12v lá fora, mas o preço de frete e euro complicará.
❤
Valeu!
🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Valeu!!
Qual o peso desse motor?
Depende de como você considerar o peso, por exemplo com ou sem periféricos, coletores, etc... Mas algo em torno de 30-40kgs a mais que um 16v da Fiat (da mesma época)