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之前遇過騎到一半電瓶正極線斷掉,老車線路問題很正常, 之前整理新風光,買8AWG硅膠線2米,數個30A銅端子,整車正負極線搞定。材料費大概150元。
啟動馬達>,[碳刷>磨損週期到了,過多碳粉積在(銅軸心上),造成時好,時差;碳刷接觸面不到位!]非高壓線損壞;燒壞。
啟動馬達的問題,主要是碳刷或者銅片磨損導致斷路或斷路現象才會在冬天是需要大電流的發動不好發,我之前才處理過我的機車,只是比較誇張是銅片直接少一片
太佛了,一般都都全部換新啦
啟動馬達>,(碳刷)損耗,接觸不良。造成接觸不良;耗損電流A增加[為主要原因]!碳刷×2只。肯定要更換新品,方可長久使用。瞬間秒發啟動。{[軸承+啟動盤+齒盤]一併檢測確認是否過度磨損?潤滑油脂缺乏?。}傳動齒輪機構+馬達電機+電壓V+導線粗細;接觸不良+啟動繼電器>接點氧化+按鈕開關>接觸點氧化。
Y牌很多車都有類似的問題,幫車友多接一條負極接地,狀況就恢復正常,不知道是不是通病!
其實可以走電瓶正負極電線那個洞不用另外挖 只是拉線長一點
可以先問客人意願,有的人可能就一次換
那就是接地強化線吼,我rs也有改
影片中的施作方式就是負極接地嗎?
良心店家 不過現在一顆真的挺貴 我自己買高手125一顆就要1300了 工還是我自己出的
部分車種不分廠牌,負極好像是通病P.S這堂課沒法文
電阻過大😊😊
之前遇過騎到一半電瓶正極線斷掉,老車線路問題很正常, 之前整理新風光,買8AWG硅膠線2米,數個30A銅端子,整車正負極線搞定。材料費大概150元。
啟動馬達>,[碳刷>磨損週期到了,過多碳粉積在(銅軸心上),造成時好,時差;碳刷接觸面不到位!]非高壓線損壞;燒壞。
啟動馬達的問題,主要是碳刷或者銅片磨損導致斷路或斷路現象才會在冬天是需要大電流的發動不好發,我之前才處理過我的機車,只是比較誇張是銅片直接少一片
太佛了,一般都都全部換新啦
啟動馬達>,(碳刷)損耗,接觸不良。造成接觸不良;耗損電流A增加[為主要原因]!碳刷×2只。肯定要更換新品,方可長久使用。瞬間秒發啟動。{[軸承+啟動盤+齒盤]一併檢測確認是否過度磨損?潤滑油脂缺乏?。}傳動齒輪機構+馬達電機+電壓V+導線粗細;接觸不良+啟動繼電器>接點氧化+按鈕開關>接觸點氧化。
Y牌很多車都有類似的問題,幫車友多接一條負極接地,狀況就恢復正常,不知道是不是通病!
其實可以走電瓶正負極電線那個洞不用另外挖 只是拉線長一點
可以先問客人意願,有的人可能就一次換
那就是接地強化線吼,我rs也有改
影片中的施作方式就是負極接地嗎?
良心店家 不過現在一顆真的挺貴 我自己買高手125一顆就要1300了 工還是我自己出的
部分車種不分廠牌,負極好像是通病
P.S這堂課沒法文
電阻過大😊😊