Da hüpft mein Herz als Elektroniker. Was für ein nettes Aggregat :) Sowas ist heutzutage wichtiger denn je, im Katatstrophenschutz und es ist gut zu sehen, dass die BFs hier aufrüsten. Der alte geht dann ans THW?
Geiles Teil, hat mir meine Schwester vor 2 Jahren schon vorgestellt. Sie arbeitet im Institut der Feuerwehr in Münster. Da gibt's noch eine Menge anderer interessanter Fahrzeuge, die nicht jede Feuerwehr hat. Das ganze Institut ist natürlich interessant.
Das ist echt ein gut durchdachter Anhänger. Gerade die Messgeräte und das Elektrowerkzeug fehlt oft, ohne bekommt man diese hohe Leistung nicht ordentlich zum Verbraucher.
5:05 Ad blue bei einem Generator, wenn da das Abgassystem eine Störung hat kann man das ganze Ding vergessen. Normal sollte nach dem Turbo direkt der Auspuff kommen und nicht so ein Ad blue quatsch
Nicht ganz. Wenn bei Feuerwehr Fahrzeugen mit einer Adblue Anlage ein Problem mit der Abgasreinigung auftritt (defekt oder leer), wird das zwar über den Bordcomputer gemeldet aber das Fahrzeug ist weiterhin zu 100% Einsatzfähig, es wird keine Leistung gedrosselt wie bei normalen zivilen Fahrzeugen. Allerdings kann man die Störung nicht dauerhaft ignorieren, es gibt eine Übergangsfrist. Aber sonst bin ich bei Dir.. Abgasreinigung hin oder her, so ein quatsch hat in so einem Auto oder hier im Generator nichts zu suchen.
Hallöchen FF Essen, in Karlsruhe haben wir auch einen mobilen Notstrom. Allerdings nicht als Anhänger, sondern auf einem Fahrgestell verbaut. Wie oft kommt der Anhänger bei euch zum Einsatz (ohne die Übungen mitzuzählen). Würde mich mal interessieren. Rückt ihr mit dem Ding auch überland aus? Beste kam. Grüße aus Karlsruhe 🤘🏼
In dem Video hat der was von 200Kw/H oder so gesagt bei voller Leistung, aber sonst könnte ich von dem Typenschild her auch nicht viel entnehmen. Bin kein Elektriker der Ahnung von den ganzen Begriffen hat ^^
Nein, in den 70ern gab es GW-Licht, bzw. Lima, die waren auch schon vom Land NRW. Mit 8000er Nr., aber das dürften nicht mehr als 50 kVA gewesen sein. In Hessen gab es und gibt es diese Fahrzeuge immer noch. In Baden-Württemberg wurden ab den 70ern GW-Licht, GW-Strom bzw. RW-Strom beschafft. Berlin hatte 5 GGW (Generatorgerätewagen) auf Magirus Eckhauber beschafft.
Interessantes Video. Aber ich frage mich, warum ein solcher Anhänger der Feuerwehr zugeteilt wird. Ist für solche Einsatzlagen nicht das THW zuständig? Oder hat das vielleicht irgendwas damit zu tun, dass dieser Anhänger vom Land beschafft wurde und das THW Bundesangelegenheit ist?
Vermutlich genau das. Der KatS auf Länderebene ist inzwischen so gut wie Bundesweit bei den Feuerwehren untergebracht. Entsprechend wird dort das Equipment untergebracht. Das THW hält natürlich ähnliche Technik vor, wenn ein Land jedoch meint, dass das nicht reicht muss es halt selber das Geld in die Hand nehmen.
Das ist vermutlich der Grund. Katastrophenschutz ist Ländersache. Aufgabe des Bundes ist der Zivil- und Bevölkerungsschutz im Verteidigungsfall und dafür ist das THW.
Also vom THW gibt es in NRW 22 oder 23 mal die Fgr E und in ganz Deutschland so Ca. 50 Der eine oder andere OV hat noch den einen oder anderen Stromerzeugung für die örtliche Gefahrenabwähr. Ich denke nicht das die Feuerwehr die auch in den Stückzahlen anschaffen wird. Wenn doch mal wieder sowas ist, wie 2005 im Münsterland ist man froh, das so viele Stromerzeuger da sind.
@@DerTHWler Es wurden bis jetzt 25 GW-L als Zugfahrzeuge an das Land NRW ausgeliefert. Dementsprechend kannst du dir sicher sein das es später mindestens genauso viele Stromerzeuger geben wird.
Jonas Wenn die sinnig verteilt werden, warum nicht. Im ländlichen Bereich sind die Fgr. E teilweise sehr weit auseinander. Wir müssen 1,5 Std fahren, an den weit entferntesten Punkt von unserem Bereich. Beim THW wird auch schon seit einiger Zeit überlegt die Fgr. E mit einem 2. Stromerzeuger auszustatten. Entweder eine 2. 200KVA oder sogar was in Richtung 500-600 KVA. Für viele Traffostationen reichen 200/250 KVA nicht so wirklich. Und mit der Zunahme an Windkraft und Solar Energie wird das Netz nicht stabiler.
Also solche " Notstromaggregate" kenne ich (aus früheren Feuerwehrmagazin Berichten) nur vom THW, die solche großen Aggregate mit 50KW/h oder mehr (Sry wenn das falsch ist, bin kein Profi in dem Bereich mit Energiebezeichnungen) betreiben für Notfälle. Zumindest solche Geräte wie in dem Video habe ich bisher noch nicht bei einer Feuerwehr gesehen.
Schau mal bei FF Bad Säckingen, Albbruck, beide auf 1017 Mercedes Benz, FF Kirchheim unter Teck, MB 813, und es gibt auch einen auf Unimog, auch aus BW.
Auf dem Anhänger sind ja Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien verlastet, für arbeiten unter Spannung, braucht man als FWler nicht noch die Berechtigung, für das Arbeiten unter Spannung? 😅 Und noch eine Frage: Wird keine Schutzkleidung gegen Störlichtbögen verlastet oder hält das die Standardeinsatzbekleidung aus?
Du kannst davon ausgehen, dass Schutzhandschuhe und auch Gesichtsmaske beim Elektrozug vorhanden sind und genutzt werden. Und die meisten, wenn nicht alle BFler haben eine Zusatzausbildung. Ich zB bin Elektroniker Bereich Schaltungen, und hab nur bis 1000V Erlaubnis. Über 1000V (bite 10KV Mittelspannung) braucht man eine Starkstromzulassung und die werden dann die entsprechenden Leute haben. Alles darüber wird nicht von der FW bearbeitet, und man holt sich dann Experten der Stromversorger dazu. Wo es nötig wäre, gibts bei den Werkfeuerwehren dann entsprechndes Personal. Wichtig ist eben, dass die BF in der Regel auch unter Spannung arbeiten muss, ein No Go für uns Zivilien ;) Deswegen haben die schon ganz heftige Schutzausrüstung.
Also db Wert kann ich dir auch nicht sagen, aber du kannst dich bei laufendem Aggregat noch nochmal unterhalten, musst aber die dicken Türen zulassen. Meine Schwester hat mir das Teil mal vorgestellt, sie arbeitet im Institut der Feuerwehr in Münster. Wie im Video erwähnt, Datenblatt kannst du laden, da wird es drin stehen.
@@doni7368 danke für die Antwort. Es macht mir einen relativ lauten Eindruck, bei der Vorführung. Wenn man zeigen will, wie leise es ist, sollte man die Türen schon zu machen. Unsere Stromerzeuger ist leiser wie ein normales Gespräch, aber auch nur, wenn die Türen zu sind.
Bei 14:45: Hoffentlich kann man die Leitungen auch einzeln abrollen. Gebe sonst ein schönes Hallo, wenn immer alle Leitungen auf- oder abgerollt werden müssten...
Ich kenne das spezielle Gerät nicht aber ähnliche Systeme aus dem TV Ü-Wagen Bereich, dort können die Leitungen einzeln ab/aufgerollt werden. Zum Betrieb müssen hier allerdings alle fünf Leitungen abgerollt werden da alle Leitungen zu ein und dem selben Anschluss gehören (in den roten CEE/Starkstrom Steckern gibt es auch fünf Pins, hier fließt aber so viel Strom das diese kleinen Pins aus z.B. einem 125A Stecker nicht mehr reichen, entsprechend gibt es fünf Stecker mit je einem Pin statt einen Stecker mit fünf Pins) deshalb kann es auch sein das hier eine Trennung nicht möglich ist (unwahrscheinlich da das auch fürs Handling doof ist)
Technische Hilfeleistung? Häuser eingestürzt, komplizierte LKW Bergung wo das Equipment der Feuerwehr nicht mehr reicht, Trinkwasseraufbereitung, Waldbrand Unterstützung,...
@@elofos0815 Eine Armee hat aber als Kernaufgabe die militärische Landesverteidigung, den Cyber Schutz und natürlich den Geheimdienst im weiteren sinn. Katastrophenschutz ist da keine Aufgabe einer Armee. In Österreich machts das Bundedheer und das wird auch kritisiert von allen seiten.
@@einsatzfahrtenostalb mhh ja kann sein🤔, Also ich bin davon ausgegangen dass es schon die Zugmaschiene(wlf) dafür gibt. Weil dann wäre es ja fast das gleiche Container oder Hänger.
Hat aber auch Nachteile beim fahren, Beispiel rückwärts fahren :) Der durchschnittliche Feuerwehrler ist ja nicht unbedingt Berufskraftfahrer und deswegen auch nicht unbedingt geübt mit einem Drehschemel zu rangieren.... Deswegen ist vom fahren der Tandemanhänger schon ganz gut so. Zumal die Straßenlage bei Tandemanhängern dieser Länge auch gut ist :)
Endlich mal ein FW-Aggregat mit ordentlich Bums unter der Haube ♥ für Alle die mit der Größe bzw. der Angaben nichts anfangen können, theoretisch wäre es möglich mit dem Gerät 200 Halogen-Strahler mit je 1.000W Leistung zu betreiben. Wie gesagt theoretisch, praktisch hätte man eine massive Neutralleiterüberlastung und die Bude würde wohl abbrennen :D
Kannst du praktisch auch, du musst die angeschlossenen Geräte auf die 3 Phasen symmetrisch verteilen, dann hast du auf dem Neutralleiter (Nullleiter) 0 Ampere, also der kann nicht wegbrennen.
da schaut der Leihe sich video´s über Amateurfunk an weil das mein Hobby ist, und auf einmal so was, mal abgesehen davon das er für LKW´s ist nicht schlecht das Teil, was mich Persönlich stört ist nur das Digital Funk Gerät, aber nun ja, irgendwann wird man das auch wieder Verwerfen weil es nicht geht. Nun ja, etwas meckern Müsste ich ja aber HEY so ein Strom Erzeuger muss für den DAU da sein, manche dinge hätte man bestimmt besser lösen können. Erdung Könnte man Mit Pressluft Dorn z.b. in die Erde Rammen, Lege masse auf erde, Klar ein Blumentopf mit erde reicht und da einfach PE rein gesteckt, Schenkelklopfer. die Nato Fremdstart Kabel sahen aber etwas dünn aus da hat der ADAC ja dickere Kabel um Auto´s zu Starten und ja ich weiß 24V mehr Spannung weniger Strom. so ein Anhänger ist Perfekt für Jedes E-Auto, Hinten mit Sprit Laden und vorn Elektrisch fahren Reichweite Fast unbegrenzt solang bis der Tank Lehr ist, wobei 800 liter sind Schneller wieder nachgefüllt als so ein auto aufgeladen ist. Ich warte auf das Erste Elektrische Feuerwehr auto oder Rettungswagen, man stellt sich das mal vor den Blödsinn, erstmal laden ja wir kommen in 1-x Stunden unsere Fahrzeuge müssen erstmal laden, legen sie schon mal etwas Holz nach damit wir noch was zum Löschen haben. Danke trotzdem für´s zeigen von dem hobel sag ich normal, ähm für den Anhänger. was mir grade so einfällt welches Krankenhaus hat den bitte kein Notstrom Aggregat ? auch wenn meine Schule etwas Spezieller war weil für menschen mit Handicap selbst die hatte eines bzw. hat es heute noch. nun ja egal, Reist den Digital funk da raus und Baut Analog wieder ein und alles wird gut, ich kann einfach nur immer und immer und immer wieder davor Warnen rein auf Digital zu setzen, es funktioniert einfach im Vergleich zum Analogfunk zu schlecht und hat seine Macken Digital hat nur 2 Stati 0 oder 1 Geht oder geht nicht Analog hat 5 Stati, ich höre dich, Ich höre dich immer noch, Ich höre dich mit Rauschen, Wiederhole Rauschen wir Stärker, Wiederhole mehrmals Rauschen ist sehr Stark und das Rauschen nix mehr zu verstehen (Radio 5 - 1 erklärt wie es wirklich ist) und sag mir jetzt bitte nicht das die Feuerwehr den Digital Funk liebt weil ja alles ach so toll ist. Allein wenn ich das bei der Rennleitung Sehe keine 700m bis zur Leitstelle und nix geht und ich als gemeiner Funk Amateur Schaffe es mit 5W 90 km weit in den nächsten Repeater und werde 340km weiter noch gehört, Ich weiß jetzt nicht was die Handfunkgeräte so können von der BOS aber es ist schon eine Sehr sehr Peinliche Nummer. meine Weiteste Verbindung auf 2m waren rund 3800 km bei 50W ausgangsleistung ohne Repeater Reine Eigenleistung. würde man jetzt noch effektiv das 8m band im BOS nutzen wären auch solche Möglichkeiten machbar von Reichweite, aber Wird man nie tun weil Antennen Technik ja viel Aufwendiger wäre wobei 4,1Mhz O zu U wobei 4m mit 9,8Mhz O zu U ja eigentlich Perfekt sind, das bekommt jeder eingerichtet und 70cm als Zubringer 5Mhz O zu U wenn ich mit dagegen das Tetra zu anschaue sind wir bei ca. 77cm das erklärt so einiges warum es nicht geht, 70cm (77) ist sicht verbinung auf Kurzstrecke super geeignet sonst nur auf Sicht Verbindung. Das sollte gar nicht so lang werden aber ich mach mich grade ernsthaft wieder mal Lustig über das Versagen von Behörden. Klar weiß der Funk Amateur besser bescheid aber gibt es da draußen nicht irgendwelche Leute die dafür bezahlt werden um solche Fehler zu entdecken? ich bleib dabei das Perfekte BOS Band ist 4m bzw. 2m aber ich würde 4m immer Priorisieren. Nun ja Toller Anhänger wollte ich trotzdem sagen auch wenn man manches bestimmt besser machen kann, z.b. Regenschutz über die Bedieneinheit an der Stirn Seite.
@@Jonas-ql5rj na das wusste ich nicht. muss ich doch tatsächlich mal nach lesen. weil effektiv kann ich mir das nicht vorstellen. Danke für den Hinweis
hallo feuerwehrfrende ich habe vor einniegerzeit ein lösch wagen im netz gesehen der sein auf lieger zum schweben bringen kann da ich wissen wollte wie das fahrzeug heist habe ich bei der örtlichen berufs feuerwehr an gerufen aber dort wurde mir nur esagt es gibt nur so was wie eine Löschdrohne ich ver linke euch mal ein bild von dem fahrzeug was ich in einem spiel nach gebaut habe. vieleicht könnt ihr mir sagen was das für ein wagen ist? konfeti-crew.jimdofree.com/bild
Ich vermute du meinst dieses hier. Allerdings ist das nur ein Concept und wird niemals so entwickelt oder gar produziert werden. ruclips.net/video/86c3NZBbo1I/видео.html
Wie immer ein sehr geiles Video von euch. Top Qualität, toller Schnitt. Achja und schönes Fahrzeug.... Da ist NRW etwas weiter als Niedersachsen..
Super Video danke liebes Team.
Macht gerne mehr Videos wo ihr Fahrzeuge vorstellt
Das is mal nen Moppel der sich sehen lassen kann
Ist ein geiles Teil🔥 haben wir auch bekommen, hat fast nicht in die Halle gepasst
Schöne videos wäre toll wenn man mehr kommen würden
Das Problem ist, dass wir nicht alle 2 Wochen neue Fahrzeuge bekommen. ;)
@@FreiwilligeFeuerwehrEssenMitte meine ja nicht nur neue fahrzeuge xD
@@FreiwilligeFeuerwehrEssenMitte Und wem ist das Gespann nun zugeteilt worden?
Dark Knight Der Anhänger wird von Angehörigen verschiedener Einheiten gemeinschaftlich betrieben.
@@dergrandcanyon4523 Und wo gehört der GW-Log hin?
Da hüpft mein Herz als Elektroniker. Was für ein nettes Aggregat :) Sowas ist heutzutage wichtiger denn je, im Katatstrophenschutz und es ist gut zu sehen, dass die BFs hier aufrüsten. Der alte geht dann ans THW?
Welcher alte?
Cool
Wir von der Uniklinik Köln haben 2 Stück,800 kvA und 350 kvA, jedoch nur als Generator Anhänger. Das Zubehör ist separat deponiert
Geiles Teil, hat mir meine Schwester vor 2 Jahren schon vorgestellt. Sie arbeitet im Institut der Feuerwehr in Münster. Da gibt's noch eine Menge anderer interessanter Fahrzeuge, die nicht jede Feuerwehr hat. Das ganze Institut ist natürlich interessant.
Was für eine Camera nutzt ihr für die Videos? Krasse Qualität 👌🏻👌🏻
Canon 5D MK IV mit einem 16-35 4L an einem Glidecam HD 2000, ab und an auch DJI Ronin M.
was kostet den der spaß? war bestimmt nicht billig?
Das ist Gefühlt ein Raumschiff
2:32 Ich schmeiß mich weg XD
Zum Glück wurde ihm wenig später geholfen -> 9:39 :D
@@FreiwilligeFeuerwehrEssenMitte Ein Glück 😅
Ein USB-Anschluss ist immerhin das Wichtigste an so einem Notstromanhänger. Jetzt fehlt nur noch WLAN...
Geht schon mobilen Router rein und Wifi läuft ;)
jetzt weiß ich auch warum mein laptop 200% hat
11:54 Was sind denn das für Dosen für die Gebäudeeinspeisung?
Sind das 63A/125A 1h mit Pilotkontakt wie bei Endress?
Das ist echt ein gut durchdachter Anhänger. Gerade die Messgeräte und das Elektrowerkzeug fehlt oft, ohne bekommt man diese hohe Leistung nicht ordentlich zum Verbraucher.
5:05 Ad blue bei einem Generator, wenn da das Abgassystem eine Störung hat kann man das ganze Ding vergessen. Normal sollte nach dem Turbo direkt der Auspuff kommen und nicht so ein Ad blue quatsch
Greta wird es lieben 🙈🤣
Nicht ganz. Wenn bei Feuerwehr Fahrzeugen mit einer Adblue Anlage ein Problem mit der Abgasreinigung auftritt (defekt oder leer), wird das zwar über den Bordcomputer gemeldet aber das Fahrzeug ist weiterhin zu 100% Einsatzfähig, es wird keine Leistung gedrosselt wie bei normalen zivilen Fahrzeugen. Allerdings kann man die Störung nicht dauerhaft ignorieren, es gibt eine Übergangsfrist. Aber sonst bin ich bei Dir.. Abgasreinigung hin oder her, so ein quatsch hat in so einem Auto oder hier im Generator nichts zu suchen.
Muss leider verbaut werden, da sich an die Abgasnormen gehalten werden muss
ab 60kVA leider Vorschrift
Das bestimmt Powerbank für Handys im KatS.
Aber nur ein einziger USB Anschluss?
Hallöchen FF Essen, in Karlsruhe haben wir auch einen mobilen Notstrom. Allerdings nicht als Anhänger, sondern auf einem Fahrgestell verbaut. Wie oft kommt der Anhänger bei euch zum Einsatz (ohne die Übungen mitzuzählen). Würde mich mal interessieren. Rückt ihr mit dem Ding auch überland aus? Beste kam. Grüße aus Karlsruhe 🤘🏼
Die haben den Anhänger am 9.Juli bekommen. Der wird vermutlich noch keinen Einsatz gefahren sein
Wir haben auch das Gespann bekommen
Wie lastet ihr euer Gerät aus? Vor solch einem Problem stehen wir auch mit einem 60 KVA Gerät.
LG
Am besten mit einer Lastbank, das ist eine Art Heizlüfter.
Wir haben auch eins von den netten Teilen bekommen. Sind schon schniecke
Eure einzeladern sind die in powerlock ausgeführt ?
und wenn ja, wieviem mm² haben die Kabel weil 200kW ist ne Menge Holz
@@elofos0815 150mm² laut Datenblatt
ist so ein Netzersatzanlage (NEA) bei der Feuerwehr eine Neuheit?
und ich konnte aus dem Video nicht ganz entnehmen wie viel kVA die NEA hat
@@fabianwamus8880 Wie groß soll man das Typenschild denn noch anzeigen?
@@fabianwamus8880 250 kVA wäre jetzt nicht so schwierig gewesen
In dem Video hat der was von 200Kw/H oder so gesagt bei voller Leistung, aber sonst könnte ich von dem Typenschild her auch nicht viel entnehmen. Bin kein Elektriker der Ahnung von den ganzen Begriffen hat ^^
Nein, in den 70ern gab es GW-Licht, bzw. Lima, die waren auch schon vom Land NRW. Mit 8000er Nr., aber das dürften nicht mehr als 50 kVA gewesen sein.
In Hessen gab es und gibt es diese Fahrzeuge immer noch.
In Baden-Württemberg wurden ab den 70ern GW-Licht, GW-Strom bzw. RW-Strom beschafft.
Berlin hatte 5 GGW (Generatorgerätewagen) auf Magirus Eckhauber beschafft.
Interessantes Video. Aber ich frage mich, warum ein solcher Anhänger der Feuerwehr zugeteilt wird. Ist für solche Einsatzlagen nicht das THW zuständig? Oder hat das vielleicht irgendwas damit zu tun, dass dieser Anhänger vom Land beschafft wurde und das THW Bundesangelegenheit ist?
Vermutlich genau das. Der KatS auf Länderebene ist inzwischen so gut wie Bundesweit bei den Feuerwehren untergebracht. Entsprechend wird dort das Equipment untergebracht. Das THW hält natürlich ähnliche Technik vor, wenn ein Land jedoch meint, dass das nicht reicht muss es halt selber das Geld in die Hand nehmen.
Das ist vermutlich der Grund. Katastrophenschutz ist Ländersache. Aufgabe des Bundes ist der Zivil- und Bevölkerungsschutz im Verteidigungsfall und dafür ist das THW.
Also vom THW gibt es in NRW 22 oder 23 mal die Fgr E und in ganz Deutschland so Ca. 50
Der eine oder andere OV hat noch den einen oder anderen Stromerzeugung für die örtliche Gefahrenabwähr.
Ich denke nicht das die Feuerwehr die auch in den Stückzahlen anschaffen wird.
Wenn doch mal wieder sowas ist, wie 2005 im Münsterland ist man froh, das so viele Stromerzeuger da sind.
@@DerTHWler Es wurden bis jetzt 25 GW-L als Zugfahrzeuge an das Land NRW ausgeliefert. Dementsprechend kannst du dir sicher sein das es später mindestens genauso viele Stromerzeuger geben wird.
Jonas Wenn die sinnig verteilt werden, warum nicht.
Im ländlichen Bereich sind die Fgr. E teilweise sehr weit auseinander.
Wir müssen 1,5 Std fahren, an den weit entferntesten Punkt von unserem Bereich.
Beim THW wird auch schon seit einiger Zeit überlegt die Fgr. E mit einem 2. Stromerzeuger auszustatten.
Entweder eine 2. 200KVA oder sogar was in Richtung 500-600 KVA.
Für viele Traffostationen reichen 200/250 KVA nicht so wirklich.
Und mit der Zunahme an Windkraft und Solar Energie wird das Netz nicht stabiler.
Also solche " Notstromaggregate" kenne ich (aus früheren Feuerwehrmagazin Berichten) nur vom THW, die solche großen Aggregate mit 50KW/h oder mehr (Sry wenn das falsch ist, bin kein Profi in dem Bereich mit Energiebezeichnungen) betreiben für Notfälle. Zumindest solche Geräte wie in dem Video habe ich bisher noch nicht bei einer Feuerwehr gesehen.
Die Bezeichnung lautet kVA.
Schau mal bei FF Bad Säckingen, Albbruck, beide auf 1017 Mercedes Benz, FF Kirchheim unter Teck, MB 813, und es gibt auch einen auf Unimog, auch aus BW.
Auf dem Anhänger sind ja Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien verlastet, für arbeiten unter Spannung, braucht man als FWler nicht noch die Berechtigung, für das Arbeiten unter Spannung? 😅
Und noch eine Frage: Wird keine Schutzkleidung gegen Störlichtbögen verlastet oder hält das die Standardeinsatzbekleidung aus?
Du kannst davon ausgehen, dass Schutzhandschuhe und auch Gesichtsmaske beim Elektrozug vorhanden sind und genutzt werden. Und die meisten, wenn nicht alle BFler haben eine Zusatzausbildung. Ich zB bin Elektroniker Bereich Schaltungen, und hab nur bis 1000V Erlaubnis. Über 1000V (bite 10KV Mittelspannung) braucht man eine Starkstromzulassung und die werden dann die entsprechenden Leute haben. Alles darüber wird nicht von der FW bearbeitet, und man holt sich dann Experten der Stromversorger dazu. Wo es nötig wäre, gibts bei den Werkfeuerwehren dann entsprechndes Personal. Wichtig ist eben, dass die BF in der Regel auch unter Spannung arbeiten muss, ein No Go für uns Zivilien ;) Deswegen haben die schon ganz heftige Schutzausrüstung.
@@michaelb4047 arbeite bei einem Energieversorgungsunternehmen *hust😂
Mich hatte einfach nur interessiert, wie das bei der FW läuft (zwecks PSA)
Wie laut ist der den in db?
Also db Wert kann ich dir auch nicht sagen, aber du kannst dich bei laufendem Aggregat noch nochmal unterhalten, musst aber die dicken Türen zulassen. Meine Schwester hat mir das Teil mal vorgestellt, sie arbeitet im Institut der Feuerwehr in Münster. Wie im Video erwähnt, Datenblatt kannst du laden, da wird es drin stehen.
@@doni7368 danke für die Antwort.
Es macht mir einen relativ lauten Eindruck, bei der Vorführung. Wenn man zeigen will, wie leise es ist, sollte man die Türen schon zu machen. Unsere Stromerzeuger ist leiser wie ein normales Gespräch, aber auch nur, wenn die Türen zu sind.
Denke so 64 oder 68dB
Bei 14:45:
Hoffentlich kann man die Leitungen auch einzeln abrollen. Gebe sonst ein schönes Hallo, wenn immer alle Leitungen auf- oder abgerollt werden müssten...
Ich kenne das spezielle Gerät nicht aber ähnliche Systeme aus dem TV Ü-Wagen Bereich, dort können die Leitungen einzeln ab/aufgerollt werden. Zum Betrieb müssen hier allerdings alle fünf Leitungen abgerollt werden da alle Leitungen zu ein und dem selben Anschluss gehören (in den roten CEE/Starkstrom Steckern gibt es auch fünf Pins, hier fließt aber so viel Strom das diese kleinen Pins aus z.B. einem 125A Stecker nicht mehr reichen, entsprechend gibt es fünf Stecker mit je einem Pin statt einen Stecker mit fünf Pins) deshalb kann es auch sein das hier eine Trennung nicht möglich ist (unwahrscheinlich da das auch fürs Handling doof ist)
mal ne Frage . wenn die Feuerwehr Katarstrofenschutz macht was ist die Aufgabe des THW ?
Technische Hilfeleistung?
Häuser eingestürzt, komplizierte LKW Bergung wo das Equipment der Feuerwehr nicht mehr reicht, Trinkwasseraufbereitung, Waldbrand Unterstützung,...
Ja, wenn das THW und die Feuerwehr das erbe aus der Bundeswehr annehmen müssen.... Katastrophenschutz war früher Teilaufgaben von Reserven
@@elofos0815 Eine Armee hat aber als Kernaufgabe die militärische Landesverteidigung, den Cyber Schutz und natürlich den Geheimdienst im weiteren sinn.
Katastrophenschutz ist da keine Aufgabe einer Armee. In Österreich machts das Bundedheer und das wird auch kritisiert von allen seiten.
AdBlue bei einem NOT-Stromaggregat. Das kann man sich nicht ausdenken...
10:40 ist das powerlock ?
Glaube nicht sieht eigentlich anders aus. Kenne Powerlock allerdings nur aus 400V.
Ich würde sagen es ist ein 400A Powerlock. Ich würde es auch an der Leitungsdicke festmachen - sieht aus wie 120 oder 150mm2
Das sind Multi-Contact-Stecker mit 150mm²
Das hätte man aber auch auf einem normalen Drehschemel Anhänger unterbringen können. Hat meiner Meinung nach Vorteile beim Fahren.
Oder Wechsellader (container)
@@lorenz2172 viel zu teuer
@@einsatzfahrtenostalb mhh ja kann sein🤔,
Also ich bin davon ausgegangen dass es schon die Zugmaschiene(wlf) dafür gibt. Weil dann wäre es ja fast das gleiche Container oder Hänger.
@@lorenz2172 Dann schon aber wenn dazu ein zusätzliches Zugfahrzeug angeschafft werden muss wäre es viel teurer
Hat aber auch Nachteile beim fahren, Beispiel rückwärts fahren :)
Der durchschnittliche Feuerwehrler ist ja nicht unbedingt Berufskraftfahrer und deswegen auch nicht unbedingt geübt mit einem Drehschemel zu rangieren....
Deswegen ist vom fahren der Tandemanhänger schon ganz gut so. Zumal die Straßenlage bei Tandemanhängern dieser Länge auch gut ist :)
Bekommt man so etwas auch als Privatperson / Eigenständiger
Klar!
Ja kann man bei der Firma anfragen, alles machbar
Zeig uns bitte noch die Beladung wenns soweit ist :)
Endlich mal ein FW-Aggregat mit ordentlich Bums unter der Haube ♥ für Alle die mit der Größe bzw. der Angaben nichts anfangen können, theoretisch wäre es möglich mit dem Gerät 200 Halogen-Strahler mit je 1.000W Leistung zu betreiben. Wie gesagt theoretisch, praktisch hätte man eine massive Neutralleiterüberlastung und die Bude würde wohl abbrennen :D
Kannst du praktisch auch, du musst die angeschlossenen Geräte auf die 3 Phasen symmetrisch verteilen, dann hast du auf dem Neutralleiter (Nullleiter) 0 Ampere, also der kann nicht wegbrennen.
Und Abbrennen würde auch garnichts weil vorher die Sicherung auslöst... um den N-Leiter zu überlasten müsstest du auch eine Phase überlasten.
da schaut der Leihe sich video´s über Amateurfunk an weil das mein Hobby ist, und auf einmal so was, mal abgesehen davon das er für LKW´s ist nicht schlecht das Teil, was mich Persönlich stört ist nur das Digital Funk Gerät, aber nun ja, irgendwann wird man das auch wieder Verwerfen weil es nicht geht.
Nun ja, etwas meckern Müsste ich ja aber HEY so ein Strom Erzeuger muss für den DAU da sein, manche dinge hätte man bestimmt besser lösen können.
Erdung Könnte man Mit Pressluft Dorn z.b. in die Erde Rammen, Lege masse auf erde, Klar ein Blumentopf mit erde reicht und da einfach PE rein gesteckt, Schenkelklopfer.
die Nato Fremdstart Kabel sahen aber etwas dünn aus da hat der ADAC ja dickere Kabel um Auto´s zu Starten und ja ich weiß 24V mehr Spannung weniger Strom.
so ein Anhänger ist Perfekt für Jedes E-Auto, Hinten mit Sprit Laden und vorn Elektrisch fahren Reichweite Fast unbegrenzt solang bis der Tank Lehr ist, wobei 800 liter sind Schneller wieder nachgefüllt als so ein auto aufgeladen ist.
Ich warte auf das Erste Elektrische Feuerwehr auto oder Rettungswagen, man stellt sich das mal vor den Blödsinn, erstmal laden ja wir kommen in 1-x Stunden unsere Fahrzeuge müssen erstmal laden, legen sie schon mal etwas Holz nach damit wir noch was zum Löschen haben.
Danke trotzdem für´s zeigen von dem hobel sag ich normal, ähm für den Anhänger.
was mir grade so einfällt welches Krankenhaus hat den bitte kein Notstrom Aggregat ? auch wenn meine Schule etwas Spezieller war weil für menschen mit Handicap selbst die hatte eines bzw. hat es heute noch.
nun ja egal, Reist den Digital funk da raus und Baut Analog wieder ein und alles wird gut, ich kann einfach nur immer und immer und immer wieder davor Warnen rein auf Digital zu setzen, es funktioniert einfach im Vergleich zum Analogfunk zu schlecht und hat seine Macken
Digital hat nur 2 Stati 0 oder 1 Geht oder geht nicht
Analog hat 5 Stati, ich höre dich, Ich höre dich immer noch, Ich höre dich mit Rauschen, Wiederhole Rauschen wir Stärker, Wiederhole mehrmals Rauschen ist sehr Stark und das Rauschen nix mehr zu verstehen (Radio 5 - 1 erklärt wie es wirklich ist)
und sag mir jetzt bitte nicht das die Feuerwehr den Digital Funk liebt weil ja alles ach so toll ist.
Allein wenn ich das bei der Rennleitung Sehe keine 700m bis zur Leitstelle und nix geht und ich als gemeiner Funk Amateur Schaffe es mit 5W 90 km weit in den nächsten Repeater und werde 340km weiter noch gehört, Ich weiß jetzt nicht was die Handfunkgeräte so können von der BOS aber es ist schon eine Sehr sehr Peinliche Nummer.
meine Weiteste Verbindung auf 2m waren rund 3800 km bei 50W ausgangsleistung ohne Repeater Reine Eigenleistung.
würde man jetzt noch effektiv das 8m band im BOS nutzen wären auch solche Möglichkeiten machbar von Reichweite, aber Wird man nie tun weil Antennen Technik ja viel Aufwendiger wäre wobei 4,1Mhz O zu U wobei 4m mit 9,8Mhz O zu U ja eigentlich Perfekt sind, das bekommt jeder eingerichtet und 70cm als Zubringer 5Mhz O zu U
wenn ich mit dagegen das Tetra zu anschaue sind wir bei ca. 77cm das erklärt so einiges warum es nicht geht, 70cm (77) ist sicht verbinung auf Kurzstrecke super geeignet sonst nur auf Sicht Verbindung.
Das sollte gar nicht so lang werden aber ich mach mich grade ernsthaft wieder mal Lustig über das Versagen von Behörden. Klar weiß der Funk Amateur besser bescheid aber gibt es da draußen nicht irgendwelche Leute die dafür bezahlt werden um solche Fehler zu entdecken?
ich bleib dabei das Perfekte BOS Band ist 4m bzw. 2m aber ich würde 4m immer Priorisieren.
Nun ja Toller Anhänger wollte ich trotzdem sagen auch wenn man manches bestimmt besser machen kann, z.b. Regenschutz über die Bedieneinheit an der Stirn Seite.
E Autos im Rettungsdienst gibt es neusten auf Borkum - einen RTW
und die Feuerwehr Hamburg hat mittlerweile auch E Kommandowagen
@@Jonas-ql5rj na das wusste ich nicht. muss ich doch tatsächlich mal nach lesen. weil effektiv kann ich mir das nicht vorstellen.
Danke für den Hinweis
Außerhalb von Inseln kann ich mir auch nicht vorstellen das sie eine Überlebens Chance habe,
hallo feuerwehrfrende ich habe vor einniegerzeit ein lösch wagen im netz gesehen der sein auf lieger zum schweben bringen kann da ich wissen wollte wie das fahrzeug heist habe ich bei der örtlichen berufs feuerwehr an gerufen aber dort wurde mir nur esagt es gibt nur so was wie eine Löschdrohne ich ver linke euch mal ein bild von dem fahrzeug was ich in einem spiel nach gebaut habe. vieleicht könnt ihr mir sagen was das für ein wagen ist? konfeti-crew.jimdofree.com/bild
Ich vermute du meinst dieses hier. Allerdings ist das nur ein Concept und wird niemals so entwickelt oder gar produziert werden.
ruclips.net/video/86c3NZBbo1I/видео.html
@@nielsbertes ja dnake das habe ich gesucht da muss ich mein model im spiel wohn noch um bauen
das ist ja mal eine riesige powerbank :D
tankt man normal mit heizöl
Nein! Wie kommst du drauf?
@@friednatur2557 doch weil heisöl besser ist
Ist natürlich auch ganz wichtig, dass das Aggregat AdBlue hat ….🤦♂️