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剛牽車三天，每天有空都在看您的影片，雖然還沒有體會人車合一的那種感覺，但有一天也想跟您騎的一樣厲害🥺
剛騎檔車的人也許會覺得這都是花招，但當退檔不補油門造成後輪打滑時，就會認真的去練習了
没有退档补油会造成后轮打滑？？危言耸听
fighting ought you yrurutyryruryyr Chuang 呵呵..我騎09退擋沒打好差點滑掉...所以你說呢？
@@諸葛亮-u5k 你有一次就懂怕了 我小cc, 摩多都差点翻几次了
@@諸葛亮-u5k 可能你沒有騎過擋車吧~
尤其進彎退檔不補油 那個鎖死是會嚇到尿一滴出來的
你的影片真的讚~我是昨天剛買檔車的新手，什麼都沒學過，可是就是看你的所有影片才大概可以直接上路的!退檔補油一直是我不會的地方 這影片讚，希望檔車的技巧你還可以po更多~
+徐永兆 謝謝支持！恭喜你一學就會！
新手學擋車多少學會一點了 只是1檔進到3檔還是會頓頓的.. 我騎野狼125練習中
含點油門再慢放離合器抓感覺這個講的真好！受益良多
謝謝支持！
從以前豆三不五時會看騎車教學 最近終於牽一台中古車 但迫不及待的上路結果就是很多基本的東西沒經驗不清楚實際情況😂 所以我又回來複習了
感謝13N，今天去車行租重車，第一次騎已經練會無離合升檔跟退檔補油了，真的很好玩啊
退檔補油跟檔煞真的很重要很基本，我看到很多人快到紅燈都是高速直接壓死離合器煞車⋯這在很多狀況臨時狀況發生很容易鎖死輪胎⋯一般速克達雖然不用換檔，但還是有類似檔煞的功能⋯檔車真的不能當速克達騎
請問速克達檔煞是要保持引擎運轉嗎?因為我的經驗是下坡的時候如果完全不催油門 會溜很快假如催一點點油門 會覺得有阻力這是速克達的檔煞嗎?
Stronger 速克達是叫引擎煞車
哈抱歉 我應該要引號的所以速克達也是有"檔煞"這種效果只是他叫做"引擎剎車"是嗎
我停紅綠燈是不會急煞
這個教學不錯 我現在在開發財車 現在還在練檔煞 聽完你一番講解之後 原來我少了補油這個動作 每次降完檔感覺整台車被拖住了
+黃嘎棠 哈哈，對啊。汽車機車手排，其實都是一樣的步驟。
感謝J13N大大 看了您的影片之後再上路練習 之前退檔補油不順的問題一切都消失了~
從一開始慢慢租車 看N大的影片學習騎檔車，到現在一路換了4.5台車 騎上了四缸紅牌 感覺真的好感慨😭😭 （台北 GSR600 車牌CC 遇到歡迎打招呼）
之前只是看影片，最近終於牽了一台狼傳R回家才懂那種退檔補油配合得好的爽感像是速克達順暢的速度連貫......爽啊!!
恭喜！順的感覺真的很爽！
首先感謝13N大的教學, 但其實我覺得大家都想得太複雜了. 退檔補油技巧會當然很好. 不會也沒關係. 還有人問一般遇到紅燈是否要用這技巧慢慢退一檔退一檔直到煞停. 拜託不用刻意好嗎. 遇到紅燈管你幾檔就是收油門按煞車. 同時利用檔煞等到完全煞停再退到一/N檔即可. 退檔補油真正的用途是在過彎. 一個彎假設可以讓你快個0.5秒, 積少成多10個彎就5秒囉! 但一般人只是正常通勤或假日跑跑山又不是MOTOGP賽車手. 說真的不會也是沒關係的
這教學很棒，想當初我還不知道有類似影片自己摸索一陣子。
+陳玄祺 謝謝支持！
繼續加油!!新手表示該講的該注意的都有講到!!
+bon bonbonbon 謝謝！我還怕講得太粗淺。
教學教得很清楚很棒~雖然我才剛學會騎檔車哈哈 會常練習的 !
+林嘉昱 謝謝！你也加油！
好久沒騎檔車，要多看影片……重新來過
13N大哥你好 小弟最近剛學檔車 請問退檔補油 如果操作不當例如 順序錯誤 會造成後輪鎖死的情況發生嗎 請問你的退檔補油的 順序是（先回油）拉離合>（踩降檔）>瞬間補油 回油同時放離合是嗎 還是 補油 回油才放離合
檔煞習慣優點就是遇到緊急狀況身體會比大腦提早反應，很多人騎檔車平時不用擋煞，這個習慣可以看出會不會騎檔車好習慣
退檔補油真的是超級重要的基本功 !!
學會退檔補油之後覺得聲音很好聽~
馬上訂閱表示支持了 ！希望會講解一下什麼是扭力 ，高低轉引擎分別等等
謝謝支持! 好主意，之後在延伸講解檔位速度和扭力。
牛逼老哥，我就是看你视频学会的降档补油
每部都說明都很清楚!
騎了八年退檔都是拉離合器 踩煞車 速度降到很慢的時候才開始補油門所以我降檔的轉速都還是維持4~5000轉XDD 原來這才是真正的降檔方法
13N大大您好，我想問騎檔車大部分都用幾隻手指頭在壓離合器？今天車行老闆說正常用食指及中指拉離合器就可以了，但拉桿會撞到無名指滿痛的，所以我想問大部分正常的操作方法？還有煞車部分老闆也提到檔車煞車比例是：前煞車80%與後煞車20%，想問這樣如果遇到突發狀況要緊急煞車人不會飛出去嗎？問題比較多，懇請答覆，謝謝
如果會壓到那就用全部抓吧。主要也要看離合咬合點的距離，有改可調式拉桿會有些幫助。煞車部分見仁見智，我自己是90/10，也要看車種，街車/跑車都是前煞最重要，速克達和美式機車就需要比較多後煞輔助。重點還是練習前煞車，學習怎麼樣安全又不會鎖死的停下來。
我當時也是摸索好一陣子~才懂得訣竅，尤其山路還要考慮到頻換檔、降檔，那時候只會剎車+降檔(不會補油)，剛出彎時超沒力的，因為轉速掉很多，會了之後真的感覺［很爽］~也提昇不少速度(可以了解那時候看的頭文字D甩尾為甚麼離合器踏板+剎車+油門要同時進行的原因了XD)
+書瑋王 會了之後，真的入彎前非常需要。開車的步驟比較難拿捏就是了，我開車跑賽道的時候，失誤率比檔車高太多....可能腳比較不靈活...哈哈 不過每次做對，聲音順就是爽！
謝謝J13N,超棒的一系列影片,我沒騎過檔車,目前還在上駕訓班,現在我天天都在看您的影片,從起步換檔開始,超級實用,看完 在去做,真的可以很快上手!!!現在開始期待可以騎我的重機去完成這些動作~~
+徐瑞陽 不客氣！當初拍影片就是希望更多人可以踏入檔車的世界。繼續加油！祝你早日可以騎你的重機上路！
這兩天車到了,真的要好好練習,騎得有些灰心~~~哈哈~~結果就是每天看J13N來思考,在回去練車~~
徐瑞陽 加油！學習也是樂趣！
不好意思請問一下如果我是維持檔位(例如3檔)然後快到紅燈前減速，到點前拉前煞後煞 跟離合器的話會對離合器有傷害嗎？和我照上述這樣講的停下來之後再降檔可以嗎
請問：拉離合→退檔→補油→放離合在第一個動作拉離合時，這時候油門要完全放掉嗎？
全放掉。不然拉離合，油門沒全放開，轉速就會自己往上跑。
那如果今天是要升檔 第一步驟的拉離合也要全放嗎🤔
Jeff K 我的習慣是全放，然後升檔完再去補油，沒收油的話車子會震
减速和加速都是退档补油?有点看不懂。。。
Lucky Toh 升檔是先收油再開油門啊不然車子怎麼跑得動..，退檔補油是要補轉速不然後輪在高轉速的情況下會鎖死
很棒的教學 下次騎小忍試試！
你好,看影片中,在檔煞時,有退檔加補油門, 請問如果不補油門,只做退檔(檔煞), 這樣可以嗎?
退檔如果不補油，你放開離合，引擎轉速被後輪速度往上帶，變成檔煞。這樣做對離合不好，先補油，再放由檔煞才不傷。
你好 13N大大我想請問關於換檔的問題>< 因為最近收了一台朋友的老檔車 雄獅125 就是瓦斯行常常出現的那種車 所以我開始了我的檔車之路 所以我又回頭複習了一遍檔車教學XDD (以前只是在看13N騎車然後自行腦補騎檔車是什麼樣子而已XD) 回到問題這邊 想請問一下 通常換檔去配轉速是要看每台車的前後齒比嗎 因為我還沒有開始騎檔車(還在整理那台老車QQ) 我先用騎過變速腳踏車的概念來問(不知道是不是一樣XD) 假設後齒盤是100齒 一檔是10齒 轉10圈帶動後輪一圈 二檔是20齒 在二檔以轉速100轉的時候騎(可以帶動後輪20圈) 換到一檔的時候就要把轉速拉到200 兩者都是帶動後輪二十圈 才不會在換檔的時候鈍挫感 所以為了要拉到200轉 退檔的時候需要補油 是這個意思嗎?
恭喜加入檔車！其實不用想的那麼仔細，以一樣速度來講，越高檔轉速約低，越低檔轉速越高。所以如果同樣速度要從三檔降到二檔，就必須要補油提高轉速，不補油的話，放開離合引擎也會自己接到高轉速，只是不順會有頓挫而已。
13恩你好,當我在4檔時油門一直維持在一個速度,當我要放油門擋煞的時候發現我油門不會降速,一直卡在一個速度上,是我油門線有問題? 在另一個問題~ 當我再放油門擋煞時候我拉離合器熄火是為什麼?
你好请问为什么我退档的时候补油只需要一点点就可以了,声音很小没有像你的这样这么大(感觉是你的一半还小一点),是不同发动机的原因吗(我的是500cc的,我也是4退3,3退2).
牽第三天 看你的學很快 不過退檔補油 你說去陪轉速 不過不是很清楚 轉速怎麼去陪 像你說4檔幾千轉3檔大概是幾千轉 去配 不該懂 降一檔是幾千轉會來到這個速度
我想请问一下大神，quick shifter退档时候正确操作如何，不用捏离合器的那种，只要松油门踩档加油门
哈哈看到大大拍的影片幾乎都是檔車的就先訂閱了XD有一個小小疑問，之前友人亂教之下== 現在進灣前都按前煞降低一些速度 在《拉離合 大催一下油門 收油 降檔 放離合》。請問這樣是正確的嗎？前煞要按嗎 一直覺得怪怪的又不太順 感謝指點迷津。
+Xibaby- KIRIN. 謝謝支持！ 如果需要減速，當然先按煞車。殺灣步驟是：煞車，退檔補油（煞車繼續含著），進灣後放開煞車，保持穩定油門過彎。 退檔補油放大就是 拉離合，降檔，補油門（多寡看你轉速），放開離合去配低一檔的轉速。騎久，退檔補油會是同時做的。像這邊 ruclips.net/video/mn44yd8D1Ko/видео.htmlm8s
@@moto13n謝謝13N，請問退檔補油的“補油”步驟是在放開離合器之前，對嗎？
謝謝！上禮拜剛買一台Yamah很實用～～
13n大大 想請問車速如果太慢是不是就不需要退檔補油我有時候車速10幾 202檔要降一檔不知道是油門補太多還是本來就不需要補補油的時候會有點小往前衝那種感覺真心需要大大的解說😂😂已經看了您的影片學到了轉數越高油門要補的就越多我是騎cbr650r還有就是高檔位騎乘的時候我要升擋拉離合秒放 腳沒勾好 沒升到檔這樣是不是會危險..
請問如果在道路上騎在5.檔的時候 突然前方有狀況或突然紅燈 拉離合器煞車狂降檔是不是很危險呢? 即將入手人生第一台650cc的檔車@@ 還是說 來不及退到1檔 可以拉離合器退到3檔 煞住了再退回1檔?像影片中的 退黨補油 需要回油嗎? 還是直接油門往下轉啊?
+王蔓菱 遇到突發狀況就別管什麼檔煞了~直接按/踩煞車就對了~等速度慢到你有餘裕了才拉住離合器,靜止後就慢慢的退回N檔
+王蔓菱 +宅魂 說得沒錯，先煞車減速再說。影片中檔煞到煞車的那段是一直在回油去配合轉速降檔。但那不是緊急煞車的方式。
13N您好，想請教您，我再進檔的時候，拉離合，收油門（同時），補油，進檔（同時，有時候進檔慢個一秒）。拉離合，收油門（同時），補油，退檔（退檔有時後也是慢個一秒）這樣也可行的嗎？看了您的影片我試著去學習正確的退檔補油，常常轉速變很高很慢轉速才降下來，後輪整個拖重，這是什麼原因呢？還是我沒正確掌握到要點
後輪會拖重代表你補油太少，轉速沒配到。可以試試轉速拉高點，或是步驟加快一點，都會有幫助。
十三恩 13N 好的，我努力試試，謝謝您的回覆
13n大大，請問如果像野狼125的輕檔車，使用退檔補油也可以從5檔慢慢退回1檔嗎？因為退檔回油的2檔退1檔，煞車力道都蠻大的。所以不知道能不能2退1再使用退檔補油
五檔慢慢退都沒問題。不過一般退檔補油比較不會用在二檔退一檔，原因就是因為齒比關係，補油要特別大，頓挫感很大。其他檔位就不會有這個問題。
你好13n，我想请问请问下， 如果在退档补油时，（收离合-补油-收油-放离合），这样的步骤会不会更加保护离合片(clutch片)？ 根据‘’弯道圣经“的话，退档动作是有收油才放离合器的
退檔補油的用意是在於配合轉速再放離合，一定會比直接放離合緩衝來的保護離合器。你說的收油後再放離合，我沒算在步驟內。因為你要退檔，基本上減速情況都是在收油，然後壓離和，補油，放離合。
步驟可以改成 (拉離合>降檔>開油門>彈離合) 嗎? 再者 如果是退檔補油 步驟是不是 只差再 開油門 改成瞬間拉轉後 馬上彈離合? 而退檔加速 是用在一檔一檔慢慢退時 退檔補油 是用在連續退黨時?
請問退檔沒有補油的話會傷車子嗎？ 謝謝
13恩大大 我2檔退檔補油降1檔的時候 頓挫感很大 我該怎麼解決 我朋友是說 盡量不用退檔補油不要去用到一檔會比較好 可以請你幫助我這個問題嗎
請問一下就是 進擋 收油門 拉離合 進擋 放離合 補油門還是收油門 拉離合 進擋 補油門 放離合我都是先離合 再補油門欸還是兩個都可以？
Hong Hong 放離合就像起步那樣 有點同時的感覺
我很想問您退檔補油，其他檔位還好，但如果我2檔退1檔，想補油 檔煞很嚴重我3退2，會壓離合退檔，再些補些微油 放離合所以如果我2退1檔，想補油正確方法，該怎麼做才不會檔煞嚴重，能講解下嗎？還是我2檔時速太低？白牌檔車
是時速太快才會這樣 2換1 補油要更多
請問 我最近開始試著騎檔車 但是我煞車只會煞車跟離合按住 然後慢慢降到一檔 這樣對車子會有什麼損害嗎 還是不能這樣煞車？
13N大請問像準備停紅綠燈時 退檔補由來配合轉速再放開離合器後 是"直接全收"油門嗎 ?還有退檔補油的擋煞 我看你好像都用半離合 沒有全接合
收一下就好，不用全收。其實我拉半離和，離合器就已經全鬆開了。所以技術性來講其實離和已經全放，不過動作上的確比較像半離和。
前幾天my150終於交車啦～我想請問如果我做退檔補油 感覺檔煞很重 的話是不是油門補的不夠多的意思呢@@
13N你好~我想請問退檔補油~油門輕補維持然後放開離和接合~這樣的動作會燒離合嗎(離合器壽命提早88)
我騎的是nk龍 是二手的 剛牽不到一個月 請問退檔在轉速沒有降很多時退太快 踩離合或發出有點類似悶悶爆炸的聲音是正常的嗎 因為我遇到紅燈都会遠遠的就踩到空檔滑行 是我沒等轉速降下來才踩的關係嗎我離合有拉到底
悶悶爆炸聲...這有點難體會。但我知道如果我遠遠先打空檔滑行，快到才入低檔拉離合會變成用輪胎去帶動引擎轉速變成引擎檔煞，然後聲音就變大成轟轟轟。滑行表示引擎變成怠速，這時候只要車子還有速度，入檔都應該要補油，不然一定會突然擋煞然後頓頓的。
13N您好~一直以來都有在看您的影片，唯獨漏看了這片；在此之前已經有練習過此技術了。[好像不同車不能用一樣的方式做退補啊w]目前是騎乘滿半年的檔車新手前一台車是R3，不論高轉低轉做退檔補油時，補的多補的少車子好像容錯空間都滿大的成功或失敗最明顯就是聽後輪有沒有鎖死的聲音(如果不補油很粗暴的直接降檔放離合後輪會鎖死滑一下)目前的愛駒是FZ6，他似乎容錯空間比較小(用R3的方式來操作車會爆衝囧)磨合了幾次以後了解到油門只能快速的含一點，轉速高低都一樣只能少補不能多補但這兩台車目前都有個疑問；在激烈的高速退補時感覺車頭下陷很嚴重很吃力，好像再用煞車車會滑掉的感覺反而不敢煞車是前叉太軟的問題還是純粹心理作用呢?(R3原廠胎，FZ6也換新輪胎不久；兩台都是原廠沒有改東西)
你是含著煞車退檔補油嘛？還是先退檔補油才煞車？感覺有可能在高速情況，太快退檔補油。先放油門煞車，讓轉速掉，在做退檔補油就會順很多。不同車的確退檔補油位置有些差異，都是需要去習慣的。
聽你這麼一說...我好像是先退檔才煞車的；這順序好像不對 感謝鍵盤抓藥XD
Supra Zi 哈哈，不客氣。通常都是煞車減速後，讓轉速掉了才會退檔補油。
請問13N我昨天剛學檔車退檔補油先拉離合然後退檔再補油再放離合，還是退檔完放離合在補油呢
請問 1.退擋補油是指在半離合的時候就加油了嗎? 2.如果退擋沒有補油, 不是會有超級大力的擋煞, 這樣的剎車效果不是更好嗎? 3.退擋補油的目的是不是要讓騎乘的速度或狀態, 跟前一擋位是類似的? 譬如三擋降二擋, 時速還是一樣? 謝謝
1.差不多 2.太大的頓挫對操控有負面影響 3.的確是配速沒錯，但目地是順暢度。
請問看到紅綠燈退檔。只能退到2檔？因為我今天練車時為啥看到紅綠燈 慢慢降速了 從3檔降2檔 沒異狀 降到1檔就會有明顯的檔煞
為何我退擋補油後 瞬間巨響？ 3擋 放油門>壓離合>降擋>小補油門&放開離合，有錯嗎？怎麼會這樣 轟～的高鳴
請問一下就是引擎煞車會傷車嗎？最近在跑山路，三檔在下坡，新手不敢用四檔想說三檔讓引擎咬著我在加點前後煞，有時候那個轉速會過高，就是說50應該要換四檔我還卡著三檔咬引擎會傷嗎？
你說的，就是下坡用檔煞配合前後煞車。車子設計本來就可以檔煞，只要不是一直拉到紅線，應該不是問題。
你好！我想問一下，請問你的gopro是放在頭頂還是放在嘴巴那邊的位置？這個角度非常好啊！
我都擺頭上，越野帽下巴沒地方架相機。
請問是在轉速符合你升降到的檔位時，離合器就可以直接放掉不用慢放嗎？
受益匪浅
13N大，小弟我退檔補油完(此時沒頓挫)，之後在補油門會頓挫一下，坐後座的會不太舒服，有什麼方法嗎？ 另外還有退檔瞬間加速也是一樣的問題，還是說退檔補油和瞬間加速都要慢放離合器
請問退檔補油配合檔煞補油完是含住油門嗎還是放掉油門
不好意思 請問一下 在我檔煞的時候 油門全放 中途要在補油的話要重壓離合器嗎？
應該不用，我是新手，不放心也可以壓
十三恩大哥 所以退黨補油的操作方式就像是起步一樣嗎？
13N請教一下最近剛牽車第一次牽檔車重車,看這你的影片有不少收穫以前的我只騎過速克達125CC,換重車(321CC)之後可以明顯的感受到引擎嘶吼聲音很大 尤其過5千轉之後不知道是不是新車症候群我都感覺這樣操會不會炸引擎...還是我擔心過多了 第一次牽檔車重車 很菜很新的檔車車主.......P.S之前沒騎過檔車
321c.c. 應該是MT-03或是R3吧。訓過車(1000km)後拉轉都不用怕，習慣高轉聲之後就會麻痺了，不用擔心。
請問十三恩大 最近剛碰擋車 我一直卡在一個地方 : 若是你正5擋在騎 發現前方要彎的話 請問是要保持5擋過彎 過彎後再補油門照常5擋騎車嗎?
彎道需要減速，我會先降檔再入彎。
請問13n檔煞是收油門讓車子的速度自己降下來嗎 ？引擎煞車就是用退檔讓後輪拖著車子減速嗎你說拉離合 滑行 然後踩一點煞車 在放一點離合車子會自己停下來？
你說的沒錯，檔煞就是靠收油讓引擎自己減慢後輪速度。
控制離合器還蠻有學問的
我想請問一下,除了一檔起步的時候離合器要慢慢放以防熄火之外,換成其他檔位比如說2換3,3換4,離合器可以快速地放掉嗎?
可以，不過與其說快速地放掉，如果是升檔加速比較像是準確迅速放掉並且配合右手補油。
這解決了 後座不舒服的問題了^^因為我是新手 起步也還沒拿捏得很準 但剛開始就不懂 怎麼減少擋煞的力量哈哈
+詹智仁 對啊，慢慢放也可以退檔補油。多練習幾次就會更順。
OKOK
十三恩 你的退檔補油是 按離合器 退檔 補油門 放離合器 和 按離合器 補油 退檔 放離合器 差異 在哪
最近剛練檔車常常進退檔都會跳一下真的很不簡單
您好～我是剛接觸檔車的新手，從很早之前就在看您的影片學習，但真正在上路的時候有幾個問題想請教您：目前覺得轉彎是大魔王，平常大路的轉彎都還不是問題，但是一般小巷子在低速轉彎的時候很怕倒車（曾經有倒過😭）若在小巷子的時候大多是在2.3.檔間騎，想請問一下若是這種情況該如何調整呢？退檔補油的話我怕轉彎速度太快很危險，但是不補油又覺得不穩容易倒車😢 感謝您～～～🙏
半離合過彎就好 不用補油
收离合降档的时候离合要全部收进去还是收一点就好？如果全部收完的话松离合松的很快的话车子好像会钝的感觉
j13n大大你好 謝謝你的教學，現在退檔補油超順的 只是一檔升二檔 有時候卡卡的 可能是左腳勾不太大力 我會好好練習的！
+賴宏昌 不客氣！卡卡的是卡到空檔嗎？試試看收油門那一瞬間換到二檔，也許會順點。
+賴宏昌 我也會這樣...拉二檔的時候會勾到空檔去...
+AK47990 應該是說 一檔騎到速度慢慢變快 右手油門保持轉速 收油門左手拉離合器 左腳往上勾(國際檔) 聽到卡一聲進檔 左手放開離合器 補油進檔 我是這樣子
13N大 你好我想請教您一件事我最近牽了台R3但我退檔補油同時都有一起操作還是會頓一下還有變速箱發出完全不像順順的退檔聲音 那會是我那個部分操作不當嗎？
頓一下是突然變慢還是往前衝？如果是往前衝一下就是補油太多了
十三恩 13N 是變慢耶 會是補油太少嗎？
請問檔煞是直接降檔沒有剎車 然後降完檔 補油門到跟上一個檔位一樣的轉速 在放開離合器 再補一次油門嗎?
+C ai 你如果已經配到上一檔的轉速也放開離合入上一檔，再補一次油門的用意就是加速。如果不是要加速是要減速，那就配完檔位後，繼續收油擋煞，然後再退檔補油到上一個檔，一直這樣降檔直到你減慢到你要的速度或停下（當然也要按同時按煞車才減速的快）。
請問是不是在放離合前要做補油的動作
大大， 檔煞是腿檔後直接慢慢放離合 還是要補油？ 因為我發現補油 就沒停頓 很順的繼續走， 我現在有個問題 就是 在直線路上走60km 5檔 但要轉彎 我感覺我每次都速度太快 我是不是要在準備轉彎之前就要一檔一檔的退下去？ 要補油還是直接放離合？
補油用意只是在配轉速，避免用後輪的速度去拉高引擎轉速。所以你一補完油（只是迅速轉一下油門）就馬上放開變成檔煞。入彎前，先煞車減速，然後退檔補油。看你彎道想要多快，有時退一檔就可以，有時候可能要退兩檔。主要看你過彎的速度。都需要補一下油在檔煞減速。
+J13N 明白了 就是 補油後不給油就成了檔煞 ， 那補油 應該轉到多少轉才夠呢？ 我之前 一直催油 所以感覺不到停頓
Yang Liu 技術層面來講，多少轉是依照速度去預估引擎在降檔後會自己到多少轉。當然，憑感覺最快，自己先大力補油試試看，如果發現車子往前衝，就知道補太多，如果發現車子便擋煞，就知道補太少。以此類推去調整。
请问我现在4档5000转 想要加速超车 是直接拉油门加速就好 还是用退档补油到3档再加速好呢？是不是用退档补油到3档加速更快？
退到三檔讓轉速提高，然後補油加速是最快的。想要快速加速，就要保持高轉速。
+J13N 好的 了解 十分感谢
請問退檔補油的時候要先補油在放離合還是先放離合在補油
想問13n大大 退檔補油的時候車會跳一下 是因為補太多嗎？ 還是離合器放太快的因素？
油门补多过头了。
剛騎自己新買的R3，退擋不太順，我都等停下來才換回一擋，還在練習中😅😅😅😅，有試過退擋補油門，可能不太習慣吧，所以沒有很順😌😌😌😌
騎久就會越來越熟練了。加油！
一年惹 順了沒
哈哈哈
兩年了 順了沒
兩年了 車還健在嗎？
看其他人的教學補油前會回油，跟升檔很像，為什麼？知道原理是什麼嗎？
想請問一下 0:44的動作會不會造成離合器異常磨損呢？
請問退檔補油的時候也需要在拉離合器時先放開油門嗎? 之後在退完檔之後 再補油門還是直接含住油門拉離合器,退檔,再補油?
一定要先放油門。含著油門拉離合，引擎會直接飆轉。
放油門要全放嗎？還是鬆一點油門就好？
不用到全放，收油就好。
想问下平时骑 一直无离合升档的话 伤车吗？
退檔補油 離合器可以拉著補油門，再慢慢放掉，跟很快的放掉 有什麼差別嗎？（除了快慢
請問一下大哥你本身有在騎滑胎車，那有研究怎麼滑胎嗎？ 想瞭解檔位要怎麼打才能滑胎
+張譽薰 我也是才剛接觸滑胎車，還沒深入研究。街道型滑胎車硬要滑胎比較吃力。之前上滑胎賽道課程，學到滑胎其實就是入彎前極度擋煞所造成後輪鎖死側滑，是個極限進彎的副作用，並不是所謂刻意去滑，除非是作秀。都是低檔位的檔煞造成的。
想請問13N.我每退一檔時油門保持不變.反而感覺有配到轉速不會有頓挫感.請問這樣會傷車嗎?
如果有配到轉速就ＯＫ，不會傷車
請問13N，拉轉慢慢放離合器離合會消耗比較快嗎？
13N你好，想問退檔補油的時候會配合煞車嗎還是就利用擋煞減速
視情況而定。如果目的是要趕快減速，那會一起配合煞車。如果只是想要聽退黨拉轉的聲音，就慢慢檔煞。
13N 我想請教一個問題 一直有這個問題XDDD請問是先退檔 再補油嗎?(轉速降到6~7千) >退檔 >補油 先退再補還是(轉速降到6~7千) 先補油>退檔 XDDDDD因為手邊沒檔車可以試 所以只能隔空抓藥的問
先按著離合退檔，繼續按著離合補油，然後放離合。做久了就會變成同時進行。
@@moto13n 問到我同樣的問題! 13N大大也回答的清楚明瞭! 感謝! 🙏👍👍👍
剛牽檔車 希望有一些DIY校調跟保養或簡單的修理因為我覺得你講得比較仔細 我也比較好懂 希望能有更多影片~~~
+Noel Liu 謝謝支持！等我之後要保養車子，在拍個影片簡單講一下。我也只會基本的...哈哈
請問影片3:20示範的慢慢來退檔補油方式,拉離合降檔補油再放開離合器會對離合器有影響傷害嗎?
比較摩離合而已
請問拉離合器前要放油門嗎？還是就保持原本的，拉離合器退檔，放離合器的時候再多補油門？
黃思萍 順序是 先壓離合器 補油 退檔 保持轉速 再放離合器喔
请问13n 退档补油1）（减速情况）是退档了补油的动作只要一下（扭一下油门就放开）对吗？2）（加速情况）就是退档然后补油（一直补到适合的rev)对吗？
1)是的，補一下後放開，讓引擎自己掉轉速檔煞2)退檔後，如果抓得準可以直接補油放離合，然後繼續補油衝，中間不用收油
十三恩 13N 谢谢
![[檔車教學] 上坡起步 How To Start On Uphill](http://i.ytimg.com/vi/yCOWtvBt3SM/mqdefault.jpg)
![[檔車教學] 上坡起步 How To Start On Uphill](/img/tr.png)
![[不要學] 降檔會犯的錯 Common mistakes when downshifting](http://i.ytimg.com/vi/twhNpmkpfpo/mqdefault.jpg)
剛牽車三天，每天有空都在看您的影片，雖然還沒有體會人車合一的那種感覺，但有一天也想跟您騎的一樣厲害🥺
剛騎檔車的人也許會覺得這都是花招，但當退檔不補油門造成後輪打滑時，就會認真的去練習了
没有退档补油会造成后轮打滑？？危言耸听
fighting ought you yrurutyryruryyr Chuang 呵呵..我騎09退擋沒打好差點滑掉...所以你說呢？
@@諸葛亮-u5k 你有一次就懂怕了 我小cc, 摩多都差点翻几次了
@@諸葛亮-u5k 可能你沒有騎過擋車吧~
尤其進彎退檔不補油 那個鎖死是會嚇到尿一滴出來的
你的影片真的讚~我是昨天剛買檔車的新手，什麼都沒學過，可是就是看你的所有影片才大概可以直接上路的!退檔補油一直是我不會的地方 這影片讚，希望檔車的技巧你還可以po更多~
+徐永兆 謝謝支持！恭喜你一學就會！
新手學擋車多少學會一點了 只是1檔進到3檔還是會頓頓的.. 我騎野狼125練習中
含點油門再慢放離合器抓感覺這個講的真好！受益良多
謝謝支持！
從以前豆三不五時會看騎車教學 最近終於牽一台中古車 但迫不及待的上路結果就是很多基本的東西沒經驗不清楚實際情況😂 所以我又回來複習了
感謝13N，今天去車行租重車，第一次騎已經練會無離合升檔跟退檔補油了，真的很好玩啊
退檔補油跟檔煞真的很重要很基本，我看到很多人快到紅燈都是高速直接壓死離合器煞車⋯
這在很多狀況臨時狀況發生很容易鎖死輪胎⋯
一般速克達雖然不用換檔，但還是有類似檔煞的功能⋯
檔車真的不能當速克達騎
請問速克達檔煞是要保持引擎運轉嗎?
因為我的經驗是下坡的時候如果完全不催油門 會溜很快
假如催一點點油門 會覺得有阻力
這是速克達的檔煞嗎?
Stronger 速克達是叫引擎煞車
哈抱歉 我應該要引號的
所以速克達也是有"檔煞"這種效果
只是他叫做"引擎剎車"是嗎
我停紅綠燈是不會急煞
這個教學不錯 我現在在開發財車 現在還在練檔煞 聽完你一番講解之後 原來我少了補油這個動作 每次降完檔感覺整台車被拖住了
+黃嘎棠 哈哈，對啊。汽車機車手排，其實都是一樣的步驟。
感謝J13N大大 看了您的影片之後再上路練習 之前退檔補油不順的問題一切都消失了~
從一開始慢慢租車 看N大的影片學習騎檔車，到現在一路換了4.5台車 騎上了四缸紅牌 感覺真的好感慨😭😭 （台北 GSR600 車牌CC 遇到歡迎打招呼）
之前只是看影片，最近終於牽了一台狼傳R回家
才懂那種退檔補油配合得好的爽感
像是速克達順暢的速度連貫......爽啊!!
恭喜！順的感覺真的很爽！
首先感謝13N大的教學, 但其實我覺得大家都想得太複雜了. 退檔補油技巧會當然很好. 不會也沒關係. 還有人問一般遇到紅燈是否要用這技巧慢慢退一檔退一檔直到煞停. 拜託不用刻意好嗎. 遇到紅燈管你幾檔就是收油門按煞車. 同時利用檔煞等到完全煞停再退到一/N檔即可. 退檔補油真正的用途是在過彎. 一個彎假設可以讓你快個0.5秒, 積少成多10個彎就5秒囉! 但一般人只是正常通勤或假日跑跑山又不是MOTOGP賽車手. 說真的不會也是沒關係的
這教學很棒，想當初我還不知道有類似影片自己摸索一陣子。
+陳玄祺 謝謝支持！
繼續加油!!新手表示該講的該注意的都有講到!!
+bon bonbonbon 謝謝！我還怕講得太粗淺。
教學教得很清楚很棒~雖然我才剛學會騎檔車哈哈 會常練習的 !
+林嘉昱 謝謝！你也加油！
好久沒騎檔車，要多看影片……重新來過
13N大哥你好 小弟最近剛學檔車 請問退檔補油 如果操作不當例如 順序錯誤 會造成後輪鎖死的情況發生嗎 請問你的退檔補油的 順序是（先回油）拉離合>（踩降檔）>瞬間補油 回油同時放離合是嗎 還是 補油 回油才放離合
檔煞習慣優點就是遇到緊急狀況身體會比大腦提早反應，很多人騎檔車平時不用擋煞，這個習慣可以看出會不會騎檔車好習慣
退檔補油真的是超級重要的基本功 !!
學會退檔補油之後覺得聲音很好聽~
馬上訂閱表示支持了 ！希望會講解一下什麼是扭力 ，高低轉引擎分別等等
謝謝支持! 好主意，之後在延伸講解檔位速度和扭力。
牛逼老哥，我就是看你视频学会的降档补油
每部都說明都很清楚!
騎了八年退檔都是拉離合器 踩煞車 速度降到很慢的時候才開始補油門
所以我降檔的轉速都還是維持4~5000轉XDD
原來這才是真正的降檔方法
13N大大您好，我想問騎檔車大部分都用幾隻手指頭在壓離合器？今天車行老闆說正常用食指及中指拉離合器就可以了，但拉桿會撞到無名指滿痛的，所以我想問大部分正常的操作方法？
還有煞車部分老闆也提到檔車煞車比例是：前煞車80%與後煞車20%，想問這樣如果遇到突發狀況要緊急煞車人不會飛出去嗎？
問題比較多，懇請答覆，謝謝
如果會壓到那就用全部抓吧。主要也要看離合咬合點的距離，有改可調式拉桿會有些幫助。煞車部分見仁見智，我自己是90/10，也要看車種，街車/跑車都是前煞最重要，速克達和美式機車就需要比較多後煞輔助。重點還是練習前煞車，學習怎麼樣安全又不會鎖死的停下來。
我當時也是摸索好一陣子~才懂得訣竅，尤其山路還要考慮到頻換檔、降檔，那時候只會剎車+降檔(不會補油)，剛出彎時超沒力的，因為轉速掉很多，會了之後真的感覺［很爽］~也提昇不少速度(可以了解那時候看的頭文字D甩尾為甚麼離合器踏板+剎車+油門要同時進行的原因了XD)
+書瑋王 會了之後，真的入彎前非常需要。開車的步驟比較難拿捏就是了，我開車跑賽道的時候，失誤率比檔車高太多....可能腳比較不靈活...哈哈 不過每次做對，聲音順就是爽！
謝謝J13N,超棒的一系列影片,我沒騎過檔車,目前還在上駕訓班,現在我天天都在看您的影片,從起步換檔開始,超級實用,看完 在去做,真的可以很快上手!!!現在開始期待可以騎我的重機去完成這些動作~~
+徐瑞陽 不客氣！當初拍影片就是希望更多人可以踏入檔車的世界。繼續加油！祝你早日可以騎你的重機上路！
這兩天車到了,真的要好好練習,騎得有些灰心~~~哈哈~~結果就是每天看J13N來思考,在回去練車~~
徐瑞陽 加油！學習也是樂趣！
不好意思請問一下
如果我是維持檔位(例如3檔)然後快到紅燈前減速，到點前拉前煞後煞 跟離合器的話會對離合器有傷害嗎？
和我照上述這樣講的停下來之後再降檔可以嗎
請問：拉離合→退檔→補油→放離合
在第一個動作拉離合時，這時候油門要完全放掉嗎？
全放掉。不然拉離合，油門沒全放開，轉速就會自己往上跑。
那如果今天是要升檔 第一步驟的拉離合也要全放嗎🤔
Jeff K 我的習慣是全放，然後升檔完再去補油，沒收油的話車子會震
减速和加速都是退档补油?有点看不懂。。。
Lucky Toh 升檔是先收油再開油門啊不然車子怎麼跑得動..，退檔補油是要補轉速不然後輪在高轉速的情況下會鎖死
很棒的教學 下次騎小忍試試！
你好,看影片中,在檔煞時,有退檔加補油門, 請問如果不補油門,只做退檔(檔煞), 這樣可以嗎?
退檔如果不補油，你放開離合，引擎轉速被後輪速度往上帶，變成檔煞。這樣做對離合不好，先補油，再放由檔煞才不傷。
你好 13N大大我想請問關於換檔的問題><
因為最近收了一台朋友的老檔車 雄獅125 就是瓦斯行常常出現的那種車 所以我開始了我的檔車之路
所以我又回頭複習了一遍檔車教學XDD (以前只是在看13N騎車然後自行腦補騎檔車是什麼樣子而已XD)
回到問題這邊 想請問一下 通常換檔去配轉速是要看每台車的前後齒比嗎 因為我還沒有開始騎檔車(還在整理那台老車QQ) 我先用騎過變速腳踏車的概念來問(不知道是不是一樣XD)
假設後齒盤是100齒 一檔是10齒 轉10圈帶動後輪一圈 二檔是20齒 在二檔以轉速100轉的時候騎(可以帶動後輪20圈) 換到一檔的時候就要把轉速拉到200 兩者都是帶動後輪二十圈 才不會在換檔的時候鈍挫感 所以為了要拉到200轉 退檔的時候需要補油 是這個意思嗎?
恭喜加入檔車！
其實不用想的那麼仔細，以一樣速度來講，越高檔轉速約低，越低檔轉速越高。所以如果同樣速度要從三檔降到二檔，就必須要補油提高轉速，不補油的話，放開離合引擎也會自己接到高轉速，只是不順會有頓挫而已。
13恩你好,當我在4檔時油門一直維持在一個速度,當我要放油門擋煞的時候發現我油門不會降速,一直卡在一個速度上,是我油門線有問題? 在另一個問題~ 當我再放油門擋煞時候我拉離合器熄火是為什麼?
你好请问为什么我退档的时候补油只需要一点点就可以了,声音很小没有像你的这样这么大(感觉是你的一半还小一点),是不同发动机的原因吗(我的是500cc的,我也是4退3,3退2).
牽第三天 看你的學很快 不過退檔補油 你說去陪轉速 不過不是很清楚 轉速怎麼去陪 像你說4檔幾千轉3檔大概是幾千轉 去配 不該懂 降一檔是幾千轉會來到這個速度
我想请问一下大神，quick shifter退档时候正确操作如何，不用捏离合器的那种，只要松油门踩档加油门
哈哈看到大大拍的影片幾乎都是檔車的就先訂閱了XD有一個小小疑問，之前友人亂教之下== 現在進灣前都按前煞降低一些速度 在《拉離合 大催一下油門 收油 降檔 放離合》。請問這樣是正確的嗎？前煞要按嗎 一直覺得怪怪的又不太順 感謝指點迷津。
+Xibaby- KIRIN. 謝謝支持！ 如果需要減速，當然先按煞車。殺灣步驟是：煞車，退檔補油（煞車繼續含著），進灣後放開煞車，保持穩定油門過彎。 退檔補油放大就是 拉離合，降檔，補油門（多寡看你轉速），放開離合去配低一檔的轉速。騎久，退檔補油會是同時做的。像這邊 ruclips.net/video/mn44yd8D1Ko/видео.htmlm8s
@@moto13n謝謝13N，請問退檔補油的“補油”步驟是在放開離合器之前，對嗎？
謝謝！上禮拜剛買一台Yamah很實用～～
13n大大 想請問車速如果太慢是不是就不需要退檔補油
我有時候車速10幾 20
2檔要降一檔不知道是油門補太多
還是本來就不需要補
補油的時候會有點小往前衝那種感覺
真心需要大大的解說😂😂
已經看了您的影片學到了
轉數越高油門要補的就越多
我是騎cbr650r
還有就是高檔位騎乘的時候
我要升擋拉離合秒放
腳沒勾好 沒升到檔
這樣是不是會危險..
請問如果在道路上騎在5.檔的時候 突然前方有狀況或突然紅燈 拉離合器煞車狂降檔是不是很危險呢? 即將入手人生第一台650cc的檔車@@ 還是說 來不及退到1檔 可以拉離合器退到3檔 煞住了再退回1檔?
像影片中的 退黨補油 需要回油嗎? 還是直接油門往下轉啊?
+王蔓菱 遇到突發狀況就別管什麼檔煞了~直接按/踩煞車就對了~等速度慢到你有餘裕了才拉住離合器,靜止後就慢慢的退回N檔
+王蔓菱 +宅魂 說得沒錯，先煞車減速再說。影片中檔煞到煞車的那段是一直在回油去配合轉速降檔。但那不是緊急煞車的方式。
13N您好，想請教您，我再進檔的時候，拉離合，收油門（同時），補油，進檔（同時，有時候進檔慢個一秒）。拉離合，收油門（同時），補油，退檔（退檔有時後也是慢個一秒）這樣也可行的嗎？看了您的影片我試著去學習正確的退檔補油，常常轉速變很高很慢轉速才降下來，後輪整個拖重，這是什麼原因呢？還是我沒正確掌握到要點
後輪會拖重代表你補油太少，轉速沒配到。可以試試轉速拉高點，或是步驟加快一點，都會有幫助。
十三恩 13N 好的，我努力試試，謝謝您的回覆
13n大大，請問如果像野狼125的輕檔車，使用退檔補油也可以從5檔慢慢退回1檔嗎？
因為退檔回油的2檔退1檔，煞車力道都蠻大的。所以不知道能不能2退1再使用退檔補油
五檔慢慢退都沒問題。不過一般退檔補油比較不會用在二檔退一檔，原因就是因為齒比關係，補油要特別大，頓挫感很大。其他檔位就不會有這個問題。
你好13n，我想请问请问下， 如果在退档补油时，（收离合-补油-收油-放离合），这样的步骤会不会更加保护离合片(clutch片)？ 根据‘’弯道圣经“的话，退档动作是有收油才放离合器的
退檔補油的用意是在於配合轉速再放離合，一定會比直接放離合緩衝來的保護離合器。你說的收油後再放離合，我沒算在步驟內。因為你要退檔，基本上減速情況都是在收油，然後壓離和，補油，放離合。
步驟可以改成 (拉離合>降檔>開油門>彈離合) 嗎? 再者 如果是退檔補油 步驟是不是 只差再 開油門 改成瞬間拉轉後 馬上彈離合? 而退檔加速 是用在一檔一檔慢慢退時 退檔補油 是用在連續退黨時?
請問退檔沒有補油的話會傷車子嗎？ 謝謝
13恩大大 我2檔退檔補油降1檔的時候 頓挫感很大 我該怎麼解決 我朋友是說 盡量不用退檔補油不要去用到一檔會比較好 可以請你幫助我這個問題嗎
請問一下就是 進擋
收油門 拉離合 進擋 放離合 補油門
還是
收油門 拉離合 進擋 補油門 放離合
我都是先離合 再補油門欸
還是兩個都可以？
Hong Hong 放離合就像起步那樣 有點同時的感覺
我很想問您退檔補油，其他檔位還好，但如果我2檔退1檔，想補油 檔煞很嚴重
我3退2，會壓離合退檔，再些補些微油 放離合
所以如果我2退1檔，想補油正確方法，該怎麼做才不會檔煞嚴重，能講解下嗎？
還是我2檔時速太低？
白牌檔車
是時速太快才會這樣 2換1 補油要更多
請問 我最近開始試著騎檔車 但是我煞車只會煞車跟離合按住 然後慢慢降到一檔 這樣對車子會有什麼損害嗎 還是不能這樣煞車？
13N大請問像準備停紅綠燈時 退檔補由來配合轉速再放開離合器後 是"直接全收"油門嗎 ?
還有退檔補油的擋煞 我看你好像都用半離合 沒有全接合
收一下就好，不用全收。其實我拉半離和，離合器就已經全鬆開了。所以技術性來講其實離和已經全放，不過動作上的確比較像半離和。
前幾天my150終於交車啦～我想請問如果我做退檔補油 感覺檔煞很重 的話是不是油門補的不夠多的意思呢@@
13N你好~我想請問退檔補油~油門輕補維持然後放開離和接合~這樣的動作會燒離合嗎(離合器壽命提早88)
我騎的是nk龍 是二手的 剛牽不到一個月 請問退檔在轉速沒有降很多時退太快 踩離合或發出有點類似悶悶爆炸的聲音是正常的嗎 因為我遇到紅燈都会遠遠的就踩到空檔滑行 是我沒等轉速降下來才踩的關係嗎我離合有拉到底
悶悶爆炸聲...這有點難體會。但我知道如果我遠遠先打空檔滑行，快到才入低檔拉離合會變成用輪胎去帶動引擎轉速變成引擎檔煞，然後聲音就變大成轟轟轟。滑行表示引擎變成怠速，這時候只要車子還有速度，入檔都應該要補油，不然一定會突然擋煞然後頓頓的。
13N您好~一直以來都有在看您的影片，
唯獨漏看了這片；在此之前已經有練習過此技術了。
[好像不同車不能用一樣的方式做退補啊w]
目前是騎乘滿半年的檔車新手
前一台車是R3，不論高轉低轉做退檔補油時，補的多補的少車子好像容錯空間都滿大的
成功或失敗最明顯就是聽後輪有沒有鎖死的聲音(如果不補油很粗暴的直接降檔放離合後輪會鎖死滑一下)
目前的愛駒是FZ6，他似乎容錯空間比較小(用R3的方式來操作車會爆衝囧)
磨合了幾次以後了解到油門只能快速的含一點，轉速高低都一樣只能少補不能多補
但這兩台車目前都有個疑問；
在激烈的高速退補時感覺車頭下陷很嚴重很吃力，好像再用煞車車會滑掉的感覺反而不敢煞車
是前叉太軟的問題還是純粹心理作用呢?(R3原廠胎，FZ6也換新輪胎不久；兩台都是原廠沒有改東西)
你是含著煞車退檔補油嘛？還是先退檔補油才煞車？感覺有可能在高速情況，太快退檔補油。先放油門煞車，讓轉速掉，在做退檔補油就會順很多。不同車的確退檔補油位置有些差異，都是需要去習慣的。
聽你這麼一說...我好像是先退檔才煞車的；這順序好像不對 感謝鍵盤抓藥XD
Supra Zi 哈哈，不客氣。通常都是煞車減速後，讓轉速掉了才會退檔補油。
請問13N我昨天剛學檔車
退檔補油
先拉離合然後退檔再補油再放離合，還是退檔完放離合在補油呢
請問
1.退擋補油是指在半離合的時候就加油了嗎?
2.如果退擋沒有補油, 不是會有超級大力的擋煞, 這樣的剎車效果不是更好嗎?
3.退擋補油的目的是不是要讓騎乘的速度或狀態, 跟前一擋位是類似的? 譬如三擋降二擋, 時速還是一樣?
謝謝
1.差不多 2.太大的頓挫對操控有負面影響 3.的確是配速沒錯，但目地是順暢度。
請問看到紅綠燈退檔。只能退到2檔？因為我今天練車時為啥看到紅綠燈 慢慢降速了 從3檔降2檔 沒異狀 降到1檔就會有明顯的檔煞
為何我退擋補油後 瞬間巨響？ 3擋 放油門>壓離合>降擋>小補油門&放開離合，有錯嗎？怎麼會這樣 轟～的高鳴
請問一下就是引擎煞車會傷車嗎？最近在跑山路，三檔在下坡，新手不敢用四檔想說三檔讓引擎咬著我在加點前後煞，有時候那個轉速會過高，就是說50應該要換四檔我還卡著三檔咬引擎會傷嗎？
你說的，就是下坡用檔煞配合前後煞車。車子設計本來就可以檔煞，只要不是一直拉到紅線，應該不是問題。
你好！我想問一下，請問你的gopro是放在頭頂還是放在嘴巴那邊的位置？這個角度非常好啊！
我都擺頭上，越野帽下巴沒地方架相機。
請問是在轉速符合你升降到的檔位時，離合器就可以直接放掉不用慢放嗎？
受益匪浅
13N大，小弟我退檔補油完(此時沒頓挫)，之後在補油門會頓挫一下，坐後座的會不太舒服，有什麼方法嗎？ 另外還有退檔瞬間加速也是一樣的問題，還是說退檔補油和瞬間加速都要慢放離合器
請問退檔補油配合檔煞補油完是含住油門嗎還是放掉油門
不好意思 請問一下 在我檔煞的時候 油門全放 中途要在補油的話要重壓離合器嗎？
應該不用，我是新手，不放心也可以壓
十三恩大哥 所以退黨補油的操作方式就像是起步一樣嗎？
13N請教一下最近剛牽車第一次牽檔車重車,看這你的影片有不少收穫以前的我只騎過速克達125CC,換重車(321CC)之後可以明顯的感受到引擎嘶吼聲音很大 尤其過5千轉之後不知道是不是新車症候群我都感覺這樣操會不會炸引擎...還是我擔心過多了 第一次牽檔車重車 很菜很新的檔車車主.......P.S之前沒騎過檔車
321c.c. 應該是MT-03或是R3吧。訓過車(1000km)後拉轉都不用怕，習慣高轉聲之後就會麻痺了，不用擔心。
請問十三恩大 最近剛碰擋車 我一直卡在一個地方 : 若是你正5擋在騎 發現前方要彎的話 請問是要保持5擋過彎 過彎後再補油門照常5擋騎車嗎?
彎道需要減速，我會先降檔再入彎。
請問13n
檔煞是收油門讓車子的速度自己降下來嗎 ？引擎煞車就是用退檔讓後輪拖著車子減速嗎
你說拉離合 滑行 然後踩一點煞車 在放一點離合車子會自己停下來？
你說的沒錯，檔煞就是靠收油讓引擎自己減慢後輪速度。
控制離合器還蠻有學問的
我想請問一下,除了一檔起步的時候離合器要慢慢放以防熄火之外,換成其他檔位比如說2換3,3換4,離合器可以快速地放掉嗎?
可以，不過與其說快速地放掉，如果是升檔加速比較像是準確迅速放掉並且配合右手補油。
這解決了 後座不舒服的問題了^^
因為我是新手 起步也還沒拿捏得很準 但剛開始就不懂 怎麼減少擋煞的力量哈哈
+詹智仁 對啊，慢慢放也可以退檔補油。多練習幾次就會更順。
OKOK
十三恩 你的退檔補油是 按離合器 退檔 補油門 放離合器 和 按離合器 補油 退檔 放離合器 差異 在哪
最近剛練檔車常常進退檔都會跳一下真的很不簡單
您好～我是剛接觸檔車的新手，從很早之前就在看您的影片學習，但真正在上路的時候有幾個問題想請教您：
目前覺得轉彎是大魔王，平常大路的轉彎都還不是問題，但是一般小巷子在低速轉彎的時候很怕倒車（曾經有倒過😭）若在小巷子的時候大多是在2.3.檔間騎，想請問一下若是這種情況該如何調整呢？
退檔補油的話我怕轉彎速度太快很危險，但是不補油又覺得不穩容易倒車😢
感謝您～～～🙏
半離合過彎就好 不用補油
收离合降档的时候离合要全部收进去还是收一点就好？如果全部收完的话松离合松的很快的话车子好像会钝的感觉
j13n大大你好 謝謝你的教學，現在退檔補油超順的 只是一檔升二檔 有時候卡卡的 可能是左腳勾不太大力 我會好好練習的！
+賴宏昌 不客氣！卡卡的是卡到空檔嗎？試試看收油門那一瞬間換到二檔，也許會順點。
+賴宏昌 我也會這樣...拉二檔的時候會勾到空檔去...
+AK47990 應該是說 一檔騎到速度慢慢變快 右手油門保持轉速 收油門左手拉離合器 左腳往上勾(國際檔) 聽到卡一聲進檔 左手放開離合器 補油進檔 我是這樣子
13N大 你好我想請教您一件事
我最近牽了台R3
但我退檔補油同時都有一起操作
還是會頓一下還有變速箱發出完全不像順順的退檔聲音 那會是我那個部分操作不當嗎？
頓一下是突然變慢還是往前衝？如果是往前衝一下就是補油太多了
十三恩 13N 是變慢耶 會是補油太少嗎？
請問檔煞是直接降檔沒有剎車 然後降完檔 補油門到跟上一個檔位一樣的轉速 在放開離合器 再補一次油門嗎?
+C ai 你如果已經配到上一檔的轉速也放開離合入上一檔，再補一次油門的用意就是加速。如果不是要加速是要減速，那就配完檔位後，繼續收油擋煞，然後再退檔補油到上一個檔，一直這樣降檔直到你減慢到你要的速度或停下（當然也要按同時按煞車才減速的快）。
請問是不是在放離合前要做補油的動作
大大， 檔煞是腿檔後直接慢慢放離合 還是要補油？ 因為我發現補油 就沒停頓 很順的繼續走， 我現在有個問題 就是 在直線路上走60km 5檔 但要轉彎 我感覺我每次都速度太快 我是不是要在準備轉彎之前就要一檔一檔的退下去？ 要補油還是直接放離合？
補油用意只是在配轉速，避免用後輪的速度去拉高引擎轉速。所以你一補完油（只是迅速轉一下油門）就馬上放開變成檔煞。入彎前，先煞車減速，然後退檔補油。看你彎道想要多快，有時退一檔就可以，有時候可能要退兩檔。主要看你過彎的速度。都需要補一下油在檔煞減速。
+J13N 明白了 就是 補油後不給油就成了檔煞 ， 那補油 應該轉到多少轉才夠呢？ 我之前 一直催油 所以感覺不到停頓
Yang Liu 技術層面來講，多少轉是依照速度去預估引擎在降檔後會自己到多少轉。當然，憑感覺最快，自己先大力補油試試看，如果發現車子往前衝，就知道補太多，如果發現車子便擋煞，就知道補太少。以此類推去調整。
请问我现在4档5000转 想要加速超车 是直接拉油门加速就好 还是用退档补油到3档再加速好呢？是不是用退档补油到3档加速更快？
退到三檔讓轉速提高，然後補油加速是最快的。想要快速加速，就要保持高轉速。
+J13N 好的 了解 十分感谢
請問退檔補油的時候要先補油在放離合還是先放離合在補油
想問13n大大 退檔補油的時候車會跳一下 是因為補太多嗎？ 還是離合器放太快的因素？
油门补多过头了。
剛騎自己新買的R3，退擋不太順，我都等停下來才換回一擋，還在練習中😅😅😅😅，有試過退擋補油門，可能不太習慣吧，所以沒有很順😌😌😌😌
騎久就會越來越熟練了。加油！
一年惹 順了沒
哈哈哈
兩年了 順了沒
兩年了 車還健在嗎？
看其他人的教學補油前會回油，跟升檔很像，為什麼？知道原理是什麼嗎？
想請問一下 0:44的動作會不會造成離合器異常磨損呢？
請問退檔補油的時候也需要在拉離合器時先放開油門嗎? 之後在退完檔之後 再補油門
還是直接含住油門拉離合器,退檔,再補油?
一定要先放油門。含著油門拉離合，引擎會直接飆轉。
放油門要全放嗎？還是鬆一點油門就好？
不用到全放，收油就好。
想问下平时骑 一直无离合升档的话 伤车吗？
退檔補油 離合器可以拉著補油門，再慢慢放掉，跟很快的放掉 有什麼差別嗎？（除了快慢
請問一下大哥你本身有在騎滑胎車，那有研究怎麼滑胎嗎？ 想瞭解檔位要怎麼打才能滑胎
+張譽薰 我也是才剛接觸滑胎車，還沒深入研究。街道型滑胎車硬要滑胎比較吃力。之前上滑胎賽道課程，學到滑胎其實就是入彎前極度擋煞所造成後輪鎖死側滑，是個極限進彎的副作用，並不是所謂刻意去滑，除非是作秀。都是低檔位的檔煞造成的。
想請問13N.我每退一檔時油門保持不變.反而感覺有配到轉速不會有頓挫感.請問這樣會傷車嗎?
如果有配到轉速就ＯＫ，不會傷車
請問13N，拉轉慢慢放離合器離合會消耗比較快嗎？
13N你好，想問退檔補油的時候會配合煞車嗎還是就利用擋煞減速
視情況而定。如果目的是要趕快減速，那會一起配合煞車。如果只是想要聽退黨拉轉的聲音，就慢慢檔煞。
13N 我想請教一個問題 一直有這個問題XDDD
請問是先退檔 再補油嗎?
(轉速降到6~7千) >退檔 >補油 先退再補
還是
(轉速降到6~7千) 先補油>退檔 XDDDDD
因為手邊沒檔車可以試 所以只能隔空抓藥的問
先按著離合退檔，繼續按著離合補油，然後放離合。做久了就會變成同時進行。
@@moto13n 問到我同樣的問題! 13N大大也回答的清楚明瞭! 感謝! 🙏👍👍👍
剛牽檔車 希望有一些DIY校調跟保養或簡單的修理
因為我覺得你講得比較仔細 我也比較好懂 希望能有更多影片~~~
+Noel Liu 謝謝支持！等我之後要保養車子，在拍個影片簡單講一下。我也只會基本的...哈哈
請問影片3:20示範的慢慢來退檔補油方式,拉離合降檔補油再放開離合器會對離合器有影響傷害嗎?
比較摩離合而已
請問拉離合器前要放油門嗎？還是就保持原本的，拉離合器退檔，放離合器的時候再多補油門？
黃思萍 順序是 先壓離合器 補油 退檔 保持轉速 再放離合器喔
请问13n 退档补油
1）（减速情况）是退档了补油的动作只要一下（扭一下油门就放开）对吗？
2）（加速情况）就是退档然后补油（一直补到适合的rev)对吗？
1)是的，補一下後放開，讓引擎自己掉轉速檔煞
2)退檔後，如果抓得準可以直接補油放離合，然後繼續補油衝，中間不用收油
十三恩 13N 谢谢