Masyaallah... beneran ini?? Sy salah satu mahasiswa dengan tugas akhir tentang perbandingan emisi dari BBM dan bahan bakar alternatif. TA saya di tahun 2003. Hidrogen ini sdh lama sekali menjadi alternatif bahan bakar ramah lingkungan. Sy sdh lama tidak lagi menekuni ilmu ini. Tapi sy bahagia banget ini bisa dimulai di negeri ini..semoga makin banyak riset yang bisa mendukung pengembangan penelitian tentang bahan bakar ramah lingkungan pengganti BBM. Semangat negeriku.
@@lillypichu4566 iyaa ternyata sy juga baca2 begitu. Dan apakah blm ada penelitian bagaimana sifat dan efek samping bahan bakar ini thd mesin jika dibandingkan dgn bbm..
@@narasikalasenja hydrogen gampang menguap buk, efek samping nya cuma ga bisa di tampung dalam waktu yang lama. Di peper milik BMW yang ngerancang hydrogen combustion engine disebetin kalo hydrogen yang ada pada kendaraan mereka tidak ada lagi ke esokan harinya, yang ada cuma genangan air.
@@narasikalasenja karena liquid hydrogen sangat sulit di maintain, suhu yang diperlukan hydrogen agar tetap menjadi liquid itu -253°C kalo naik sedikit aja liquid hydrogen bakalan boiling dan berubah jadi gas. Kalo anak kimia pasti paham kan density liquid dan gas itu berbeda jauh, jadi bahaya banget menggunakan liquid hydrogen sebagai bahan bakar kendaraan
Luar biasa lobi2 toyota ini, dia satu2nya produsen di indonesia yg pny mobil hidrogen sementara dia sendiri ogah2an produksi mobil listrik yg lg naik daun..
@@RusaJantanChannel 2 produsen ini soalnya yang paling kekeh dari dulu bikin kendaraan hydrogen, udah habis banyak biaya mereka untuk RnD kendaraan hydrogen, eh malah kalah saing dan kalah siap sama kendaraan EV😂
@defenestrationaddict hahaha kira-kira hidrogen toyota akan murah nggak diproduksinya di indonesia,, takutnya mobil hidrogen toyota malah lebih mahal daripada mobil listriknya
Walau cm mampu beli kendaraan LCGC, saya pri badi konsisten mengisi pertamax sebagai tanggung jawab moral kelestarian bumi, selain menaman banyak tumbuhan di lahan rumah yg sangat sempit 😊😊😊, membangun ruang dgn buanyak jendela, dan banyak mengaplikasikan lampu tenaga surya, terutama di luar rumah. Smga ada subsidi atau program konversi mesin fosil, ke energi hydrogen dgn harga merakyat😅😅😅
Ide bagus, tapi paling masuknya skema trade in, yang dimana pasti sangat tidak worth it untuk masyarakat, mobil hydrogen sendiri masih sangat sedikit modelnya.
Yuk pada tahu gak, alasan kenapa jepang dan otomotif jepang maunya Indonesia ke hidrogen,. Karena kendaraan hidrogen itu mesinnya sama dengan mobil konvensional alias mobil bensin atau beda sedikit tapi konsepnya hampir sama, Dengan kompleksitas dan rumitnya mesin mobil hidrogen maka lagi lagi Indonesia tidak akan bisa membuat kendaraan mobil sendiri, tujuannya agar rakyat Indonesia terus membeli mobil mobil buatan otomotif jepang, Itu tujuan besarnya, walaupun disisi lain hidrogen itu bagus zero emisi, Berbeda dengan mobil listrik atau baterai, mobil listrik atau baterai itu sistemnya mesinnya baterainya itu sangat sederhana, karena sederhana maka Indonesia atau rakyat Indonesia kedepannya atau dimasa depan pasti akan bisa membuat mobil listrik, Bayangkan Indonesia bisa membuat mobil listrik motor listrik, MAKA OTOMOTIF JEPANG DIMASA DEPAN AKAN AUTO BANGKRUT DI INDONESIA... begitulah ceritanya
Melihat kebiasaan warga konoha yg sering bawa mobil dan motor sambil merokok, padahal dibawahnya ada tanki hidrogen 5000psi dan hidrogen tidak berwarna/ berbau jika bocor susah terdeteksi bahkan jika terbakar halus apinya tidak terlihat😅
lebih baik telat daripada tidak sama sekali, semoga kendaraan HFC bisa diadopsi lebih masif di negara kita dibanding negara maju lain yg kebanyakan meremehkan potensi mobil hidrogen dan lebih fokus EV.
bukannya pesimis, tapi sdh bnyk negara² lebih milih elektrifikasi drpd hidrogen. Reasoning? Bnyk di yt, tinggal search. Yaa tahu sih lbh baik telat mencoba drpd tidak, cuma kaan ..... But anyway, turut happy sih karena ternyata pom hidrogennya deket rumah, bahkan biasa ngisi bensin dstu. Yaa itung² juga bisa ngeliat progres hidrogenisasi di Indonesia. Semoga beneran bisa diterima masyarakat di Indonesia 🥰
@@ashrofiq kalimat anda perlu direvisi sedikit bung. Elektrifikasi itu lebih dipilih karena dia yang DISERIUSI oleh dunia drpd Hidrogenisasi. Yang terbukti Indonesia aja telat bgt mengadopsinya disaat dunia sdh KEMBALI kepada elektrifikasi utk menjadi masa depan drpd hidrogenisasi.
Semoga pemerintah bisa maksakan PERTAMINA satu solusi untuk semua masalah energi karena pertamina sudah kuat dari infrastruktur..seperti pengisian mobil listrik,mobil hidrogen mobil gas cair,gas lpg subsidi dan semua masalah energi..tinggal M.O.U D dengan PLN& PGN
Ohohoho spbu hidrogen, semoga gak dilingkungan warga mengingat hodrigen itu jauh lebih volatil dan daya ledaknya jauh jauh lebih berbahaya dari pada bebe’em
Saya bangga sama lu hok, tapi yang satu ini seharusnya research dulu lah, banyak ahli engineering yang udah bahas technology hydrogen ini ga bakalan bisa nyaingi ev, ambil aja contoh negara yang paling support hydrogen bahkan kasi subsidi hydrogen namun tetap gagal sama EV, Jepang. Lihatlah angka penjualan kendaraan hydrogen di Jepang bandingin sama kendaraan EV. Di US aja ada banyak hydrogen stasiun yang tutup karena sepi pengunjung
Semoga ada lebih banyak lagi, soalnya saya pribadi lebih percaya ke mobil hidrogen daripada mobil listrik karena banyak faktor, mobil listrik yang "Bersih" itu sebenernya nya gak sebersih yang orang pikirkan, karena proses pembuatannya dan energi yang di pake buat nge-charge kendaraan tersebut masih energi fosil,
INI SAATNYA INDONESIA BUAT MOBIL HYDROGEN, minta belajar ke Toyota dan Honda atau Hyundai, jd Indonesia bisa punya nilai lebih dgn memiliki mobil Hydrogen
Suruh para pejabat menggunakan kendaraan hydrogen biar pejabatnya jadi tumbal dari kegagalan kendaraan hydrogen. 😂 Saya mah ogah make kendaraan hydrogen.
Dua-duanya ada keunggulannya sendiri. Jepang gak salah sih dari sisi kemampuan metalurgi kita untuk mampu membuat combustion engine makanya mendorong hidrogen walaupun kalah dengan EV. Keuntungan EV dari sudut pandang teknologi itu sangat mudah diptaktekkan tanpa harus repot dengan produksi mesin tapi harus diakui punya kelemahan daur ulang limbah baterainya. IMHO, Indonesia berlimpah keduanya untuk SDA, dorong saja keduanya. Jika Jepang berusaha mematikan EV jangan dibiarkan. Biarkan keduanya berkembang.
smua bilang baterai limbah,, ya jelas ganti baterai mobil ga kea ganti baterai hp jadul ganti baterai sendiri,, trua buang sembarangan,, tntu ktika ganti baterai bawanya ke dealer dan itu d .usnahkan secara aman, beda dengan emisi kenalpot siapa yg bisa ngontrol???
Kayanya limbah baterai EV beberapa ada yang bisa didaur ulang (kayanya). Sebenernya yang menjadi limbah EV itu menurut saya cara penambangan bahannya si kalo di Indonesia. Banyak si bang dokumentary videonya di yt.
Ganti baterai EV bisa habis setengah harga mobil, cek ada di yt Mbah Google.... Harga jual second juga terjun bebas, g kaya mobil mesin bakar yg bisa naik klo demand-nya tinggi dan udh discontinue produksinya.... Dan EV sekarang sparepart masih sulit terutama baterai karena produsen lebih milih dipkein di mobil baru makanya bisa mahal.... Mobil hidrogen udh dikembangin Toyota duluan di Toyota Mirai cuma infrastruktur g ada makanya g banyak dijual.....
Masalah limbah baterai itu sebenernya sudah solve. Baterai kendaraan listrik bisa di-daur ulang. Limbah baterai ini malah bisa dibilang "high concentrate ore". Lithiumnya bisa diambil lagi, Nikelnya bisa diambil lagi, Besi-nya bisa diambil lagi. Yang ngantri mau investasi pabrik daur ulang baterai di Indonesia juga sudah banyak. Jadi, jangan lagi pakai argumentasi "kelemahan sampah baterai" ya ... udah beres kok itu Baterai di mobil listrik sendiri bisa dipakai dalam waktu panjang. Di mobilnya bisa 10-15 tahun. Setelah itu masih bisa digunakan sebagai ESS untuk sekitar 10 tahun lagi. setelah itu baru didaur ulang.
bener2 green kalau listrik yang dipakai untuk extract hydrogen dari air juga sumbernya green. Buat sekarang ga ada yang bener2 green, pake mobil EV tapi sumber listriknya masih batu bara.
@@DaiLoo888 wkwkw situ yang perlu banyak literasi, gasifikasi wkwkw, emangnya situ tau cara dapatkan hydrogen itu kayak gimana? Palingan situ planga plongo wkwkw
@@paperhouse6282 tau bodo, dasar tukan ojek main youtibe, udah sana narik udah siang loe , mak bapak loe masih makan singkong aja banyak mulut, narik sana keluarga loe ntar kagak bisa makan, lulusan SD aja banyak bacot loe 🤣, kasihan loe
@@muhammadpashamawlahaqqi9709 bisa saja tapi hanya waktu yg tau apa bisa seharga ev paling murah atau seharga ev jarak menengah di Indonesia nantinya yah kita lihat sajalah
Kalau untuk kendaraan berat kayak truk, bus, kereta api, kapal masih masuk akal. Kalau untuk mobil kenyataannya dah kalah tuh hidrogen dibandingkan EV. Mobil BBM habis bensin bisa beli BBM. Mobil EV habis, separah2nya bisa cari colokan atau sewa genset. Mobil hidrogen habis ditengah jalan mau ditinggal?
@@tomykiswantoro3897setuju, pertamax green kan nanti gantinya si pertalite, tapi gua punya firasat kayaknya pertagreen bakalan dijual dikisaran harga 11 ribuan
"the stone age did not end for LACK OF STONE, . . the OIL AGE WILL END long before the world RUNS OUT OF OIL" (AHMED ZAKI YAMANI -menteri perminyakan dan sumber daya mineral arab saudi 1962-1986)
@@rheza2067 yang lu bilang beda berapa perak doang mungkin maksud lu yang pertamax ama shell super ya memang cuman beda berapa perak, tapi jenis Bensin yg lain bedanya juga brp perak doang. ya jelas Shell aja yang paling murah aja harganya 13.390 sedangkan Pertamina paling murah 10.000 itupun BBM subsidi. Jadi ya tetep aja Shell bensin mahal tapi kualitasnya top
@@azamalfarisi1012 iya bang, tapi jangan salah. Liat juga RONnya. Itu Shell udah termasuk murah untuk performa dan kenyamanan yg didapat. Beda sama Pertamina yg katanya subsidi tapi ga berasa karena subsidi cuma seribuan 🤣
Pembuatan hirdogen juga ngak perlu pake listrik pln yg kebanyakan pake batu bara, cukup pake plts aja udh banyak ngasilin hidrogennya. Jadi lebih ramah lingkungan ketimbang baterai. Baterai penamabangannya seperti nikel juga ngak ramah lingkungan, buktinya banyak dampak rusaknya ekosistem pantai di sekitarnya.
Implementasi hidrogen masih sangat terbatas. Gak banyak perusahaan mobil yang pake teknologi hidrogen, cuman Toyota yang ngotot gak mau kalah sama EV. Pengembangan hidrogen di transportasi bus atau kereta juga masih satu-dua aja, belum masif. Setidaknya beberapa negara Eropa EV udah mendominasi, Norwegia, Islandia, Swedia. Ironinya EV gak efisien di cuaca dingin.
@@giraffestreetsetau saya.. yg pertama kali mencetuskan Mobil hidrogen itu mitsubisi. Itu sudah sejak lama di kembangkan di jepang. Gak heran kalo jepang terkesan agak “tertinggal” soal EV. Karena Di balik itu jepang punya inovasi lain yaitu hidrogen. Sedangkan Toyota, Justrus pabrikan jepang PERTAMA yang memproduksi EV dan Hybrid. Ada Camry, Alpard, Inova zenix, Corolla Cross HEV, hingga Yaris Cross. Dan rata2 harganya sudah DROP lebih dari 50% dari harga barunya. Lalu apakah ada dampaknya buat Indonesia???? Dampaknya nanti adalah soal hubungan Indonesia dgn China. 😂 bayangkan aja Indonesa sudah kucurkan dana buat subsidi mobil listrik(khusus china), tiba2 muncul mobil hidrogen.
Wkwkw mana ada lebih efisien, efisiensi kendaraan hydrogen cuma mentok 35% sementara EV mentok 90 %. Ini data dari VW, mereka udah research dan datanya sangat akurat dengan berbagai fakta
@@paperhouse6282 kalo gak mau beli ngapain di bangun SPBU nya???😂😂 Harga hidrogen mahal itu karna produksinya masih terbatas. Di indonesa sendiri sekarang masih memanfaatkan hidrogen dari gas alam. Ada banyak jenis hidrogen. Hidrogen bisa di peroleh dari air dan limbah melalui proses elektrolisis. Dan jika produksinya di dorong tentunya bisa menekan harga di pasaran. Dan lagi, kalo ditak salah, mesin yg di kembangkan Mitsubisi itu bisa juga di pakai di mobil BBM, kalo tidak salah si gitu. Saya baca nya sekitar 2018 lalu sorry kalo salah😂
Tekhnologi benua Amerika sama Eropa ketar ketir melihat ini 😮😮😮
eits jangan salah Amerika juga punya nikola mungkin bisa kerjasama dengan Pertamina
Alhamdulillah mouse nya ga kegeser
Kegeser itu njirr
Teken spasi doang
Kesini gara2 inget keluguan walkot Makasar yg jdi viral karena opening ceremonynya mirib..😂😂
Alhamdulillah semoga selamat n sukses terus berinovasi Pertamina 👍🇮🇩
Semoga transportasi ini diminati warga yang cinta produksi Indonesia
kalo yg ini sangat di minati
Apa hubungannya cinta produksi indonesia? Cuma hidrogen yg diproduksi ga beda bbm oleh pertamina
Masyaallah... beneran ini?? Sy salah satu mahasiswa dengan tugas akhir tentang perbandingan emisi dari BBM dan bahan bakar alternatif. TA saya di tahun 2003. Hidrogen ini sdh lama sekali menjadi alternatif bahan bakar ramah lingkungan. Sy sdh lama tidak lagi menekuni ilmu ini. Tapi sy bahagia banget ini bisa dimulai di negeri ini..semoga makin banyak riset yang bisa mendukung pengembangan penelitian tentang bahan bakar ramah lingkungan pengganti BBM. Semangat negeriku.
97% proses pembuatan hydrogen saat ini menggunakan gas methane dan menghasilkan polusi bagaimana bisa ramah lingkungan?
@@lillypichu4566 iyaa ternyata sy juga baca2 begitu. Dan apakah blm ada penelitian bagaimana sifat dan efek samping bahan bakar ini thd mesin jika dibandingkan dgn bbm..
@@narasikalasenja hydrogen gampang menguap buk, efek samping nya cuma ga bisa di tampung dalam waktu yang lama. Di peper milik BMW yang ngerancang hydrogen combustion engine disebetin kalo hydrogen yang ada pada kendaraan mereka tidak ada lagi ke esokan harinya, yang ada cuma genangan air.
@@lillypichu4566 korosif dong brarti padahal jangka pendek?
@@narasikalasenja karena liquid hydrogen sangat sulit di maintain, suhu yang diperlukan hydrogen agar tetap menjadi liquid itu -253°C kalo naik sedikit aja liquid hydrogen bakalan boiling dan berubah jadi gas. Kalo anak kimia pasti paham kan density liquid dan gas itu berbeda jauh, jadi bahaya banget menggunakan liquid hydrogen sebagai bahan bakar kendaraan
Keren banget
Maju Indonesiaku 💪🙏
Mana maju...di aceh terutama biteun minyak pertalit susah dapat untuk pengguna motor.mareka jual dengan jeregen
di amerika gencar2 nya terapin AI disini malah...
Mantap..Indonesia semakin maju❤
Alhamdulillah 😊
Luar biasa lobi2 toyota ini, dia satu2nya produsen di indonesia yg pny mobil hidrogen sementara dia sendiri ogah2an produksi mobil listrik yg lg naik daun..
11 12 sama honda gk niat bikin motor listrik di kasih harga mahal gk ngotak
@@RusaJantanChannel 2 produsen ini soalnya yang paling kekeh dari dulu bikin kendaraan hydrogen, udah habis banyak biaya mereka untuk RnD kendaraan hydrogen, eh malah kalah saing dan kalah siap sama kendaraan EV😂
Abis dihajar sama mg4ev terus sama byd yang baru masuk harganya di bawah 500 ke bawah😂😂 byd aja pas masuk harganya sekitar 300-an byd dolphin
@defenestrationaddict hahaha kira-kira hidrogen toyota akan murah nggak diproduksinya di indonesia,, takutnya mobil hidrogen toyota malah lebih mahal daripada mobil listriknya
@@iseulboy Toyota bahan bakar LPG udah ada juga cuma kurang sosialisasi
Alhamdulillah 😍, semoga Indonesia makin berkembang dan maju 🤲.
Walau cm mampu beli kendaraan LCGC, saya pri badi konsisten mengisi pertamax sebagai tanggung jawab moral kelestarian bumi, selain menaman banyak tumbuhan di lahan rumah yg sangat sempit 😊😊😊, membangun ruang dgn buanyak jendela, dan banyak mengaplikasikan lampu tenaga surya, terutama di luar rumah.
Smga ada subsidi atau program konversi mesin fosil, ke energi hydrogen dgn harga merakyat😅😅😅
Sipp.... LCGC sy jg minum pertamax krn emang spek mesinnya harus nenggak pertamax.
Keren
Mantab❤
ga ngaruh, 😂
Ide bagus, tapi paling masuknya skema trade in, yang dimana pasti sangat tidak worth it untuk masyarakat, mobil hydrogen sendiri masih sangat sedikit modelnya.
Yuk pada tahu gak, alasan kenapa jepang dan otomotif jepang maunya Indonesia ke hidrogen,.
Karena kendaraan hidrogen itu mesinnya sama dengan mobil konvensional alias mobil bensin atau beda sedikit tapi konsepnya hampir sama,
Dengan kompleksitas dan rumitnya mesin mobil hidrogen maka lagi lagi Indonesia tidak akan bisa membuat kendaraan mobil sendiri, tujuannya agar rakyat Indonesia terus membeli mobil mobil buatan otomotif jepang,
Itu tujuan besarnya, walaupun disisi lain hidrogen itu bagus zero emisi,
Berbeda dengan mobil listrik atau baterai, mobil listrik atau baterai itu sistemnya mesinnya baterainya itu sangat sederhana, karena sederhana maka Indonesia atau rakyat Indonesia kedepannya atau dimasa depan pasti akan bisa membuat mobil listrik,
Bayangkan Indonesia bisa membuat mobil listrik motor listrik, MAKA OTOMOTIF JEPANG DIMASA DEPAN AKAN AUTO BANGKRUT DI INDONESIA...
begitulah ceritanya
Maju terus Indonesia...👍👍
Wazzzzzaaaa🔥
Hebat indonesia lanjutkan penelitian nya gali terus sdm kita jangan sampai di ambil asing hebat pertamina indonesia
Melihat kebiasaan warga konoha yg sering bawa mobil dan motor sambil merokok, padahal dibawahnya ada tanki hidrogen 5000psi dan hidrogen tidak berwarna/ berbau jika bocor susah terdeteksi bahkan jika terbakar halus apinya tidak terlihat😅
Bagus. Indonesia kaya akan gas alam . Sehingga tinggal pengembangan produksi gas alam dan memperbanyak SPBU hidrogen.
hidrogen bisa buat pengendara lebih saling menghargai sesama pengguna jalan, kalo emosian bisa bisa meletup dahsyat 😁
Wow Amazing
Indonesia Keren
HIDUP INDONESIA MAJU.
lebih baik telat daripada tidak sama sekali, semoga kendaraan HFC bisa diadopsi lebih masif di negara kita dibanding negara maju lain yg kebanyakan meremehkan potensi mobil hidrogen dan lebih fokus EV.
Lah mobil hidrogen fuelcel itu = generator listrik tenaga hidrogen+mobil battery listrik. Malah lebih ruwet
Indonesia harus lebih fokus di mobil listrik, karena mobil hidrogen komponen dasarnya juga mobil listrik...
Yang kesini karena meme😂😂😂
😂
beeeh, Pertamina keren. Hidrogen nya jangan mahal2..
Mudah2an busway mulai menggunakan mesin berbahanbakar hydrogen
Yg nikmati jg para sultan😂. Mobil hidrogen muahal
Sebuah lompatan kemajuan dan terus dikembangkan sampai mandiri energi.
Hebat Pertamina pecah telor untuk Bahan bakar Hydrogen, mudah2an SPBU Hydrogen ini banyak dibangun di banyak tempat.
ya tinggal di SPBU lama, kasih t4 kusus hidrogen
bukannya pesimis, tapi sdh bnyk negara² lebih milih elektrifikasi drpd hidrogen. Reasoning? Bnyk di yt, tinggal search.
Yaa tahu sih lbh baik telat mencoba drpd tidak, cuma kaan .....
But anyway, turut happy sih karena ternyata pom hidrogennya deket rumah, bahkan biasa ngisi bensin dstu. Yaa itung² juga bisa ngeliat progres hidrogenisasi di Indonesia.
Semoga beneran bisa diterima masyarakat di Indonesia 🥰
Bukan lebih memilih elektrik, tapi karena mobil listrik sudah tayang lebih dulu
@@ashrofiq kalimat anda perlu direvisi sedikit bung. Elektrifikasi itu lebih dipilih karena dia yang DISERIUSI oleh dunia drpd Hidrogenisasi. Yang terbukti Indonesia aja telat bgt mengadopsinya disaat dunia sdh KEMBALI kepada elektrifikasi utk menjadi masa depan drpd hidrogenisasi.
Woow keren pertamina aku turut bangga atas pecapaian pertamina yg terus beinovasi
Mantap keren luar biasa
Semoga pemerintah bisa maksakan PERTAMINA satu solusi untuk semua masalah energi karena pertamina sudah kuat dari infrastruktur..seperti pengisian mobil listrik,mobil hidrogen mobil gas cair,gas lpg subsidi dan semua masalah energi..tinggal M.O.U D dengan PLN& PGN
Hebat BRIN semoga indonesia makin jaya
Ohohoho spbu hidrogen, semoga gak dilingkungan warga
mengingat hodrigen itu jauh lebih volatil dan daya ledaknya jauh jauh lebih berbahaya dari pada bebe’em
Yup bener banget, udah ada yang buum dan menhancurkan hampir 100 rumah warga
Hydrogen E Fuel Cell Pertamina ❤❤❤👍👍👍
Ayo Indonesia kamu bisa...
Wow keren.
Akhirnya 🎉
Saya bangga sama lu hok, tapi yang satu ini seharusnya research dulu lah, banyak ahli engineering yang udah bahas technology hydrogen ini ga bakalan bisa nyaingi ev, ambil aja contoh negara yang paling support hydrogen bahkan kasi subsidi hydrogen namun tetap gagal sama EV, Jepang. Lihatlah angka penjualan kendaraan hydrogen di Jepang bandingin sama kendaraan EV.
Di US aja ada banyak hydrogen stasiun yang tutup karena sepi pengunjung
Stasiun pengisian hydrogen di US aja cuma terpusat di California, itu aja jumlahnya bisa dihitung jari.
@@defenestrationaddict dan semakin berkurang
SALAM INDONESIA MAJU 🇮🇩
Study di jepang... mobil hidrogen di jepang aja masih... GATOT
❤🎉wow..... selamat
Jadi banyak pilihan
Naah ini niih yg di tunggu tunggu nongol jg stasiun pengisian hidrogen
Kena satir mulu ini😊
Jos hidrogen , hemat teknologi canggih.
nah tinggal perbanyak mesin berbahanbakar hidrogen di pasaran
Keren
Menurut saya kendaraan berbahan hidrogen inilah jawaban atas energi hijau.
Semoga ada lebih banyak lagi, soalnya saya pribadi lebih percaya ke mobil hidrogen daripada mobil listrik karena banyak faktor, mobil listrik yang "Bersih" itu sebenernya nya gak sebersih yang orang pikirkan, karena proses pembuatannya dan energi yang di pake buat nge-charge kendaraan tersebut masih energi fosil,
skarang proses pembuatan hidrogen masih dgn gas methana polusi
kedepan bisa.menhunakan Listrik panel surya ati tenaga ombak ramah lingkungan
ngebikin hidrogen cair nya pake batubara
menyimpan dan mendistribusiin hidrogen cair itu seperti gembel yg berlaku bak sultan
INI SAATNYA INDONESIA BUAT MOBIL HYDROGEN, minta belajar ke Toyota dan Honda atau Hyundai, jd Indonesia bisa punya nilai lebih dgn memiliki mobil Hydrogen
Selangkah maju untuk Toyota Mirai
mantapss
Lobi Toyota hebat.....
Mantap Pertamina.
Semoga harga mobil H2 nya nanti tidak mahal.
Mantap
Gila hydrogen cui, huawei punya 1 unit, 1 cas 5 menit untuk 1200km
mamtab, mobil hidrogen memang g butuh sering2 masuk pom,
Suruh para pejabat menggunakan kendaraan hydrogen biar pejabatnya jadi tumbal dari kegagalan kendaraan hydrogen. 😂
Saya mah ogah make kendaraan hydrogen.
SPKLU nya pertamina diganti saja ke SPBU hidrogen ini.. biar lebih fokus dan tidak tabrakan dengan SPKLU PLN
Seperti pesanan sang majikan TOYOTA
MAKMURLAH INDONESIAKU
Cakep.. semua teknologi dicoba..
Mantap vendor pembuatan spbu nambah projek
Spbu disitu aj di t4 lama
hanya penambahan tangki kusus hidrogen
Dua-duanya ada keunggulannya sendiri. Jepang gak salah sih dari sisi kemampuan metalurgi kita untuk mampu membuat combustion engine makanya mendorong hidrogen walaupun kalah dengan EV. Keuntungan EV dari sudut pandang teknologi itu sangat mudah diptaktekkan tanpa harus repot dengan produksi mesin tapi harus diakui punya kelemahan daur ulang limbah baterainya.
IMHO, Indonesia berlimpah keduanya untuk SDA, dorong saja keduanya. Jika Jepang berusaha mematikan EV jangan dibiarkan. Biarkan keduanya berkembang.
smua bilang baterai limbah,, ya jelas ganti baterai mobil ga kea ganti baterai hp jadul ganti baterai sendiri,, trua buang sembarangan,, tntu ktika ganti baterai bawanya ke dealer dan itu d .usnahkan secara aman, beda dengan emisi kenalpot siapa yg bisa ngontrol???
@@mistycalglory99nah bener banget, kebanyakan yang bilang limbah baterai cuma bacotan anak bengkel takut kehilangan pekerjaan 😅
Kayanya limbah baterai EV beberapa ada yang bisa didaur ulang (kayanya). Sebenernya yang menjadi limbah EV itu menurut saya cara penambangan bahannya si kalo di Indonesia. Banyak si bang dokumentary videonya di yt.
Ganti baterai EV bisa habis setengah harga mobil, cek ada di yt Mbah Google....
Harga jual second juga terjun bebas, g kaya mobil mesin bakar yg bisa naik klo demand-nya tinggi dan udh discontinue produksinya....
Dan EV sekarang sparepart masih sulit terutama baterai karena produsen lebih milih dipkein di mobil baru makanya bisa mahal....
Mobil hidrogen udh dikembangin Toyota duluan di Toyota Mirai cuma infrastruktur g ada makanya g banyak dijual.....
Masalah limbah baterai itu sebenernya sudah solve.
Baterai kendaraan listrik bisa di-daur ulang.
Limbah baterai ini malah bisa dibilang "high concentrate ore". Lithiumnya bisa diambil lagi, Nikelnya bisa diambil lagi, Besi-nya bisa diambil lagi.
Yang ngantri mau investasi pabrik daur ulang baterai di Indonesia juga sudah banyak.
Jadi, jangan lagi pakai argumentasi "kelemahan sampah baterai" ya ... udah beres kok itu
Baterai di mobil listrik sendiri bisa dipakai dalam waktu panjang. Di mobilnya bisa 10-15 tahun. Setelah itu masih bisa digunakan sebagai ESS untuk sekitar 10 tahun lagi. setelah itu baru didaur ulang.
Menuju Indonesia Kuningan 2024
Bukan listrik EV bukan BBM , sejatinya hidrogen lah energi hijau sesungguhnya, orang2 cuman FOMO dan salah kaprahh dengan EV 😂😂😂😂
bener2 green kalau listrik yang dipakai untuk extract hydrogen dari air juga sumbernya green. Buat sekarang ga ada yang bener2 green, pake mobil EV tapi sumber listriknya masih batu bara.
Lah emangnya cara dapat hydrogen sekarang kayak gimana? Lu pikir ga hasilin polusi 😅
@@paperhouse6282 ini type orang bebal, komen nya barbar tapi literasi kurang, proses gasifikasi ngerti kagak? Kalo ga ngerti tak usalah ikut bicara
@@DaiLoo888 wkwkw situ yang perlu banyak literasi, gasifikasi wkwkw, emangnya situ tau cara dapatkan hydrogen itu kayak gimana? Palingan situ planga plongo wkwkw
@@paperhouse6282 tau bodo, dasar tukan ojek main youtibe, udah sana narik udah siang loe , mak bapak loe masih makan singkong aja banyak mulut, narik sana keluarga loe ntar kagak bisa makan, lulusan SD aja banyak bacot loe 🤣, kasihan loe
Niat baik untuk kemajuan NKRI harus didukung penuh.. 😉 Tetap selamanya cinta mati INDONESIA😙😍
alhamdulillah,tinggal tunggu aja nih mobil hidrogen murah di pasaran.😸
Untuk mobil hidrogen di Indonesia mungkin sekitar 5 tahun lagi baru bisa di beli oleh umum dan harganya di targetkan setara ev paling murah
@@muhammadnurgosin8486 berarti mobil ini murah dipasaran pas aku sudah kerja ya?
@@muhammadpashamawlahaqqi9709 bisa saja tapi hanya waktu yg tau apa bisa seharga ev paling murah atau seharga ev jarak menengah di Indonesia nantinya yah kita lihat sajalah
Harga hydrogen ga bakalan murah 😅
@@paperhouse6282 dengar2 bakal di kasih harga yg lebih murah dari pertalite atau mungkin setara perkilogram
Ini baru tepat
harusnya pemerintah mendukung teknologi hydrogen ini, energi bersih , tidak ada polusi, sayang belum ada motornya, terbatas cuma mobil aja
Masyarakat gak percaya hidrogen dari Indonesia.
Nanti harga hidrogen dimainin sm mereka..
Kalau untuk kendaraan berat kayak truk, bus, kereta api, kapal masih masuk akal.
Kalau untuk mobil kenyataannya dah kalah tuh hidrogen dibandingkan EV.
Mobil BBM habis bensin bisa beli BBM.
Mobil EV habis, separah2nya bisa cari colokan atau sewa genset.
Mobil hidrogen habis ditengah jalan mau ditinggal?
Di towing bang ke sph😂 mobilnya abis hydrogen di Semarang di towing lagi balik ke Jakarta.😅
Ev bisa charging sesama ev.
Pertamina sebaik nya bangun juga spbu, bio avtur dari kelapa sawit, untuk kegunaan alat2 mesin pertanian, motor DLL,
Siapa yg mau beli
Mantap👏👏👏👏👍🔥💪💪💪 smngat selalu
LETSGOO HYDROGEN INTERNAL COMBUSTION!!!
Alhamdulillah.smoga ber jln lancar menuju langit biru & smoga Ron 90 d ganti dengan Ron 92
ganti gak papa asal harga ron 92 seharga ron 90 (10.000)
@@tomykiswantoro3897setuju, pertamax green kan nanti gantinya si pertalite, tapi gua punya firasat kayaknya pertagreen bakalan dijual dikisaran harga 11 ribuan
@@defenestrationaddict nilai ronnya berapa pertagreen.
@@tomykiswantoro3897agendanya bbm naik terus,kalo gak beralih ke EV sdh pemborosan yg lumayan,akan ada masa dimana harga bbm menyentuh 20rb/L
Saya masih setia dgn BBM Subsidi..
PLN jg mau buat spbu nya deh diseputaran senayan???
canggih toyota pertamina
"the stone age did not end for LACK OF STONE, . . the OIL AGE WILL END long before the world RUNS OUT OF OIL"
(AHMED ZAKI YAMANI -menteri perminyakan dan sumber daya mineral arab saudi 1962-1986)
Gua cuma butuh Shell di Sulawesi 😭. Asli BBM nya enak banget buat motor. Terakhir pake di bandung nyaman banget ga kayak Pertamina Pertamax
Shell walaupun mahal tapi kualitasnya bagus
@@azamalfarisi1012 mahal darimana? Orang harganya cuma beda ratusan perak
@@rheza2067 yang lu bilang beda berapa perak doang mungkin maksud lu yang pertamax ama shell super ya memang cuman beda berapa perak, tapi jenis Bensin yg lain bedanya juga brp perak doang. ya jelas Shell aja yang paling murah aja harganya 13.390 sedangkan Pertamina paling murah 10.000 itupun BBM subsidi. Jadi ya tetep aja Shell bensin mahal tapi kualitasnya top
@@azamalfarisi1012 iya bang, tapi jangan salah. Liat juga RONnya. Itu Shell udah termasuk murah untuk performa dan kenyamanan yg didapat. Beda sama Pertamina yg katanya subsidi tapi ga berasa karena subsidi cuma seribuan 🤣
Mantaaap semoga Indonesia tidak mengimpor minyak agar mengurangi defisit anggaran APBN
Betul lebih cepat pengisian mobil listrik berbahaan bakar hidrogen ketimbang berbahan bakar baterai.
Pembuatan hirdogen juga ngak perlu pake listrik pln yg kebanyakan pake batu bara, cukup pake plts aja udh banyak ngasilin hidrogennya.
Jadi lebih ramah lingkungan ketimbang baterai.
Baterai penamabangannya seperti nikel juga ngak ramah lingkungan, buktinya banyak dampak rusaknya ekosistem pantai di sekitarnya.
@@rantifindae7426wkwkw emangnya berapa kwh yang dibutuhkan untuk memproduksi 5 kg liquid hydrogen?
Editornya mantep yg ini ga kayak yg kemarin wkwkw
Indonesia, msih minim kendraan berbhan bkar hidrogen..😅,
siiip.... mudah mudahan mobil hidrogen cepet bisa dijual.... gantiin mobil listrik
semoga langsung difollow up sama pihak ATPM
Itu mungkin sponsornya malah atpm 😂
Itu spbh malah kerjaannya atpm, pertamina pertamina mana mau bisnis rugi beginian
Mantap..ayo lari indonesia..suhu bumi makin panas..
mudah mudahan tambang hidrogen nya bukan dari PLTD tapi dari alam windmill, solar dll
Wah bahan bakar air nih.
Fuel cell lebih efisien daripada EV memang cuma fasility nya terlampau mahal
Implementasi hidrogen masih sangat terbatas. Gak banyak perusahaan mobil yang pake teknologi hidrogen, cuman Toyota yang ngotot gak mau kalah sama EV. Pengembangan hidrogen di transportasi bus atau kereta juga masih satu-dua aja, belum masif. Setidaknya beberapa negara Eropa EV udah mendominasi, Norwegia, Islandia, Swedia. Ironinya EV gak efisien di cuaca dingin.
@@giraffestreetsetau saya.. yg pertama kali mencetuskan Mobil hidrogen itu mitsubisi. Itu sudah sejak lama di kembangkan di jepang. Gak heran kalo jepang terkesan agak “tertinggal” soal EV. Karena Di balik itu jepang punya inovasi lain yaitu hidrogen.
Sedangkan Toyota, Justrus pabrikan jepang PERTAMA yang memproduksi EV dan Hybrid. Ada Camry, Alpard, Inova zenix, Corolla Cross HEV, hingga Yaris Cross. Dan rata2 harganya sudah DROP lebih dari 50% dari harga barunya.
Lalu apakah ada dampaknya buat Indonesia???? Dampaknya nanti adalah soal hubungan Indonesia dgn China. 😂 bayangkan aja Indonesa sudah kucurkan dana buat subsidi mobil listrik(khusus china), tiba2 muncul mobil hidrogen.
Wkwkw mana ada lebih efisien, efisiensi kendaraan hydrogen cuma mentok 35% sementara EV mentok 90 %.
Ini data dari VW, mereka udah research dan datanya sangat akurat dengan berbagai fakta
@@dialectiquewkwkw kaga bakalan ada dampak apa apa, lihatlah harga hydrogen berapa, emangnya orang Indonesia bakalan mau beli?
@@paperhouse6282 kalo gak mau beli ngapain di bangun SPBU nya???😂😂
Harga hidrogen mahal itu karna produksinya masih terbatas. Di indonesa sendiri sekarang masih memanfaatkan hidrogen dari gas alam. Ada banyak jenis hidrogen. Hidrogen bisa di peroleh dari air dan limbah melalui proses elektrolisis. Dan jika produksinya di dorong tentunya bisa menekan harga di pasaran.
Dan lagi, kalo ditak salah, mesin yg di kembangkan Mitsubisi itu bisa juga di pakai di mobil BBM, kalo tidak salah si gitu. Saya baca nya sekitar 2018 lalu sorry kalo salah😂
Wah bakal bersaing nih sama PLN
Yuk segera beralih ke kendaraan hydrogen, hidup lebih baik, hati pasti happy 😊
🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩💪👍👍
B50 gimana progress nya
Mobil nya yg ngisi bener2 terbatas pilihan nya. Bahkan di luar negeri nggak kepake pom nya karena mobil yg ngisi bener2 jarang yg punya 😅