La strumentazione di bordo: navigatore, gps, radio e pilota automatico - Alessio Campriani

Oggi vi mostro la strumentazione a bordo: abbiamo un Whf marino con 24W nominali ma con un cablaggio molto particolare e molto spesso si riesce ad arrivare a 21W in testa d'albero dove è posizionata un'antenna Shakespeare. A fianco ho inserito un complesso GPS con l'AIS integrato per rilevare la posizione e un visore del pilota automatico Garmin che funge solamente da bussola ma non ha una stazione del vento, perché non è stato possibile integrarla in questa barca per cui è sempre necessario controllare l'andatura rispetto al vento. Nello stesso pannello si trova una bussola di rispetto da utilizzare in sostituzione di quella principale (che è situata più in basso a sinistra) e un'uscita usb per la ricarica dei sevizi (ad esempio un telefono satellitare). Il cockpit è perfettamente integrato e chiudibile in caso di pioggia da una protezione in gomma plastica trasparente.
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[@giovannidesimone4834]

ciao ho una clio I serie che ha il cruscotto identito alla 1.8..mi piacerebbe verniciarlo...mi auguro tu faccia un video per smontare le parti in plastica del cruscotto

[@brunobassi2440]

I più non sanno che esistono dei CB particolari a 34 canali omologati per le barche che hanno i primi 24 canali un comune coi normali CB omologati per gli usi amatoriali e
punto 3) per collegamenti riguardanti la sicurezza della vita umana in mare, o comunque di emergenza, fra piccole imbarcazioni e stazioni di base collocate esclusivamente presso sedi di organizzazioni nautiche, nonché per collegamenti di servizio fra diversi punti di una stessa nave:
Ch 30 26.915 MHz
Ch 31 26,925 MHz
Ch 32 26,935 MHz
Infatti mi è capitato uno di questi CB e pensavo fisse rotto invece ha proprio dei canali diversi da quelli normali.