말리부 1.35터보 프리미어 6월4일에 출고하고 ~ 두번이나 사업소 들어갔지만 지금 열흘 넘게 공장에 차 두고 걸어다는 1인입니다. 불량이야 어떤 제품에도 있을 수 있겠지만.... 그 대응이 형편없습니다. 새차인데~ 바꿔줄 기색은 없고 고치지도 못하고~ 쉐보레 차 6대 샀던 사람으로 지금껏 쌓였던 신뢰가 한순간에 사라지네요. 여려분들도 잘 생각하세요. 기계적인 성능보다 더 중요한 것은 만들고 고치고 파는 사람들의 마인드가 더 중요합니다.
미세먼지가 장난아니네요 ㅠ 일도 좋으시지만 마스크 꼭 착용하시고 조심하셔요 .. 이번 1.35 말리부는 상품성은 괜찮아 보이는데 3기통 특유의 진동 소음에 대한 거부감이 관건이네요 그래도 판매량은 기존 말리부 대비 유지를 할것 같아요 GM에서는 인원감축 및 공장감축한다고 난리고 뒤숭숭하긴하네요 .. 결국 피해자는 죄없는 노동자가 볼텐데요 ㅠ 잘 해결좀 나면 좋겠네요 즐거운 하루되세요 . 잘보겠습니다 !!
광고도 항상 끝까지 다보고 하면서 한상기님 시승영상 응원하면서 즐겨 보고 있습니다. 그런데 이번에는 엔진과 미션 대한 설명이;; 신형 엔진과 미션인데... 이번 시승은 서킷에서만 하셔서 그런 건지 평소와 다르게 준비가 덜된 느낌입니다ㅜ 다음 공도에서 시승기회 있으시면 다시 부탁드려도 될까요ㅜ (이번에 광고도 많이 실으셨는데 끝까지 다 봤어요; 항상 응원합니다!)
가솔린 중형 이상 세단 타는데 진동 소음 문제가 있다면 별 의미가 없는거 같네요. 연비를 좋게 가려면 준중형 아반떼를 가지 뭐하러 중형세단을..중형세단에 아반떼(신형)급 연비를 얹은건 좋으나 진동소음 문제, 가격이 더 높음이 차량 크기나 공간으로부터 얻는 이익보다 더 크다 생각되네요. 1.5터보대비 모든 트림에서 최소(최대 아님)100만원 이상 싸지 않다면 무슨 의미일까요.
K5랑 저울질하다 1.35T를 올초 구입하고 11개월째 타는 소감으로 이 차급에선 가장 경제적이라 판단합니다. 독일산 체인을 쓴 cvt의 응답성은 과거 마티즈2의 일산 자코트cvt랑은 차원이 다름. 2.0T는 캐딜락에 올리는 엔진인만큼 동급최강이지만 젠3미션의 완성도가 현기dct보단 낫지만 아직 개인적으로 비추라봄. 향후 트레일블레이저에 올린 9단미션과 함께 나온다면 동급최강으로 강추.
제가 보기에는 쉐보레가 현대와 싸우려 내놓은 물건인것 같습니다. 우선 쉐보레는 크루즈를 단종으로 그체급에 현대와 붙을 만한 차급이 없다고 봅니다 그나마 미니 suv는 트랙스로 선방어하고 있으나 국민들이 많이 사는 체급인 아반테 케이3에 대항하는 차가 없죠 그런데 현기를 보니 아반떼와 k3에 구형 mpi엔진에 cvt를 미션을 쓰고도 힘없다 힘없다 리뷰어들이 말하지만 곧잘 팔리거든요 그러다 보니 쉐보레 입장에서는 그럼 우리도 해보자 이거 아니었을까 싶어요.. 그래서 구형엔진으로 현대처럼 갈바에야 엔진 기술좀 뽐내려고 기통수도 줄이고 터보만들고 미션도 바꾸고... 시도는 좋았는데 아쉬운것은 차가 말리부가 아닌 예전 크루주 변형모델에 했어야 하는 아쉬움이 있어요 말리부는 기존 고성능 버젼으로 밀면서 쏘나타와 그렌져 시장을 독점 하는 부분을 충분히 방어 하면서 먹을수 있는 충분한 모델임에도 그 말리부를 아주 이상하게 만들어 기존 말리부 2*0터보 운영자도 이상한 대열에 서게 만든 모양세가 되었어요 아쉽네요 말리부 외관도 멋지고 택시 모델도 없고 자동차 만드는 노하우도 현대보다 앞서있는데 고속도로 달리거나 하면 승차감 코너링 그랜저 발라 버리는데... 현대 정은선 회장이 독일의 비엠사 비어만 기술자와 디자이너 피터슈라이어를 영입해 삼국지에 나오는 제갈량을 만들었듯 쉐보레는 현대처럼 기술적 제갈량 보다 사업적 제갈량이나 조조를 영입해야 할 듯 봅니다... 아쉽네요 예전부터 차 잘만드는 회사인데.. 현대처럼 실력보다 말빨로 차를 만드는 회사는 아닌데.. 쉐보레가 한국에 남아 현대를 견제하고 자동차 기술도 발전했음 합니다.
@@자아성찰-x6w 제생각은 현대입장에서 토지를 산것은 나쁘지 않다 봅니다 다만 좀 과한게 아니었나 아쉬움이 남죠 사업자 입장에서 공장을 제외한 경영 운영자나 연구소나 마케팅등이 한곳에 모아놓고 무엇을 하려 한게 아닌가 싶습니다. 어차피 현기는 국영기업체가 아닌 장사꾼들 입니다. 애국하는 마음에 칭찬하려다가도 어차피 그들은 이윤을 추구하는 사업자 그이상 그이하도 아닙니다. 해서 현기에게 개인적으로ㅡ 기대는 하지 않으며 그나마 요즘 수입차 증가와 일부 자동차를 날카롭게 시승기를 쓰는 한기자님 노보스등이 견제역활을 하고 일부 기자님은 때론 기업의 나팔수 같이 굴어 마음에 들지 않치만.. 개인적으로 현기보다 쉐보레차 좋아합니다 어쩔수 없어 타지만 덧글 감사드려요
1.35T 1년 동안 타고 이 영상을 이제 보니 기자님께서 짧은 시간 동안 이차의 특징을 정확히 판단하신걸 알겠네요.(저는 한 6개월 걸린거 같은데요…ㅠㅠ) 일반적인 정차 후의 가속시에도 가속 페달에서 느껴지는 불쾌한 진동(출발할때마다 이게 중형차가 맞는지 생각이 들면서 불쾌해집니다..) 시끄럽지는 않지만 들려오는 경박한 인젝터 소리… 1.5에 비하면 떨어지는 NVH .. 카페에서도 자주 나오는 토나오는 브레이크 페달 진동 (스폰지 꼽고 별짓 해봐도 결국 진동은 8세대 말리부보다 훨씬 들어옵니다…) 오토스탑 후 시동시 시트에서 느껴지는 강력한 진동, 극명한 단점들이 있지만 장점도 있습니다. 6단 미션 보다는 훨씬 좋았던 CVT, 전자식이라지만 생각보다 자연스러웠던 핸들감과 브레이크 감각, 누구나 칭찬할만한 뛰어난 승차감, 정속 주행 시 엄청난 연비(가속,감속이 잦은 구간에서는 연비가 확 떨어지지만…)가 좋았습니다. 1년이 지난 지금은 ?? 1.35T 처분하고 그냥 8세대 더 만족하면서 타고 있습니다…ㅠ..ㅠ… 앞으로 말리부 1.5T나 2.0T 이나 5시리즈 중고 중에 고민 중이네요..
한기자님~ 깔끔한 리뷰 잘보았습니다. 전에 아프리카? 유럽 렌트카 여행도 잘보왔습니다. 첨언하면 현 말리부 오너인데요. 수동레버는 다들 불편해하시던데 타보니까 출발할때 l6로 해놓고 출발하면 바꿀일이 없어서 큰불편함이 없습니다. 대부분 리뷰에서도 수동변속과 동일하게 보던데 기억변속 한계점을 해논거라 조금 차이가 있더라구요. 앞으로도 좋은 영상 잘부탁드립니다.
한상기 기자님! 처음 이렇게 댓글을 적게 되네요! 저는 최근에 자동차 유튜브를 시작하게된 새내기입니다! 항상 한기자님 영상보면서 많이 배우다보니 제영상이 먼가? 한기자님 컨셉과 비슷하네요 오늘도 역시 좋은 자료 올려주셔서 감사합니다^^ 날씨가 많이 추워지고 있네요 감기조심하시고 제채널도 응원부탁드립니다!^^
얼핏 엔진음만 들어봐도 이게 중형차에 들어가야하는 엔진인가 싶은데. 다마스 라보도 아니고 엔진음이....체급이 거진 그랜저에 버금가는 중형차에 3기통엔진이라니; 짧은 서킷주행에는 다 이유가있네요. 제대로 시승시키면 팔기도 전에 악플이 쏟아지니까. 개인적인 생각으로 1.35구매한 소비자들 1년내에 굉장히 후회할꺼 같은데
GM은 확실히 고객들의 리즈를 잘 파악 못함. 기존에 1.5t 에 변속기 손보거나 잘 다듬어서 내놨으면 더 좋았을텐데.... 괜히 장사 못한다, 차 팔 생각이 없다는 말이 나오는게 아님,,,실제로도 안팔림. 음모론으로 접근 해보면 진짜 철수시키려는 빅피쳐가 아닌가 싶기도 함, GM입장에서 3기통 엔진 차 비싸게 사주면 덤이고.
크루즈를 한참 타다가 2016년식인가... K5를 탔는데, 하체의 느낌은 저에게는 크루즈가 더 좋더군요. 나머진 뭐...ㅎ 쉐보레는 하체감 빼고는 현기한테 밀리는 듯요. 차선 이탈장치도 많이 밀리네요. 그놈의 하체감은 은근 중독성이 있어서 현기로 쉽게 못넘어가고 있습니다. 근데 1.35는 많이 팔기 쉽지 않을 듯요. SM5처럼 사양이 딸리면 가격을 확! 낮춰서 팔아야 많이 팔텐데... 1.35는 말리부 엔트리모델로 해서 아반떼 사려는 사람들의 마음을 움직였어야한다고 생각합니다.
![쉐보레 올 뉴 말리부 47,300km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_-U26TIokU8/mqdefault.jpg)
![쉐보레 올 뉴 말리부 47,300km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![쉐보레 말리부 1.35 E-터보 시승기 2019 [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/RHKvuNSWsow/mqdefault.jpg)
![[와인딩리뷰] 더 뉴 말리부 1.35T, 중형차가 3기통인데 괜찮아?](http://i.ytimg.com/vi/fbSEpl0vOwo/mqdefault.jpg)
더뉴 말리부 쩜영 뽑은지 한달됐는데
정말 만족스러워요 전차가 모닝이라 당연히 불만이없을수밖에 없지만요...그래도 주위사람들태웠을때 다들 만족스러워하고 차좋다고 칭찬도 많이해서 좋네요
항상 느끼지만 시점이 정말 좋으세요. 전방을 향해 차 같이 타고 가는 느낌입니다. 승차감은 말로 듣고 정숙성은 내 귀로 듣고요...감사합니다.
감사합니다
말리부 1.35터보 프리미어 6월4일에 출고하고 ~ 두번이나 사업소 들어갔지만 지금 열흘 넘게 공장에 차 두고 걸어다는 1인입니다. 불량이야 어떤 제품에도 있을 수 있겠지만.... 그 대응이 형편없습니다. 새차인데~ 바꿔줄 기색은 없고 고치지도 못하고~ 쉐보레 차 6대 샀던 사람으로 지금껏 쌓였던 신뢰가 한순간에 사라지네요. 여려분들도 잘 생각하세요. 기계적인 성능보다 더 중요한 것은 만들고 고치고 파는 사람들의 마인드가 더 중요합니다.
as가 많이별로인가요?
말리부로 기변생각중인데ㅜ
@@jwchoi2843 쉐보레는 차만 보고 사는차
서비스 고객응대 수리능력 모든게 바닥
안팔리는 이유가 있습니다.
서비스센터가면 화나요
@@user-unknownlv3 저 중고 1.5터보사서 넘 만족하고 타고잇어요
타지역은 모르겟는데 서울경기에서
현대서비스만큼 친절하고 괜찮으신 정비사도 알아놧구용
쉐보레직영은 악명높다고 하더라고요
1.35 탄지 일주일됬는데 사기전에 진동과소음이 좀 그렇다 던데 타보니 전혀 문제될게 없네요 단점 알피엠2500 이상 한번에 끌어올리면 가속페달에서 진동이 좀 느껴지네요 그외에는 소음 아주 조용하고 차 진짜 잘나갑니다.... 와우
would you please tell me the type of oil used for the cvt transmission control ?!
항상 믿고보는 한상기님 리뷰~ 잘봤슴다~^^
매체중 가장 깔끔하고 군더더기 없는 편집과 정확한 차량 평가 네요~
감사합니다
말리부 1.3 좋아보이네요 저처럼 천천히 타면 딱인차
역시 다른시승기보다 한상기님시승기보면 세세한부분을 잘짚어주네요.
18:37 소리가 감미롭네요
+ 21:03
6월5일에 차나와서 지금까지 타본결과 소음진동 생각만큼 크지않았음. 너무 만족함
선좋아요 ~ 오늘은 너무 피곤해서 ... 내일볼게요 ... 고생하셧어요 ^^^
감사합니다
10:47 레어템 발견
?
equinox
?
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
감사합니다
시승소감 잘보았읍니다
감사합니다
미세먼지가 장난아니네요 ㅠ 일도 좋으시지만 마스크 꼭 착용하시고 조심하셔요 .. 이번 1.35 말리부는 상품성은 괜찮아 보이는데 3기통 특유의 진동 소음에 대한 거부감이 관건이네요
그래도 판매량은 기존 말리부 대비 유지를 할것 같아요
GM에서는 인원감축 및 공장감축한다고 난리고
뒤숭숭하긴하네요 .. 결국 피해자는 죄없는 노동자가 볼텐데요 ㅠ 잘 해결좀 나면 좋겠네요
즐거운 하루되세요 . 잘보겠습니다 !!
감사합니다
보령미션이 아닌 CVT 변속기 쓴 1.35 버전은 정말 좋음. 보령만 아니면 된다~
우와~~ 아날로그와 디지털 계기판이 절묘하게 조화롭네요,
개인적으로 이번 페이스리프트 중에 가장 멋있어 보여요~ 구매욕구 up! 신의 한수 인정!
시승기 잘봤어요 한상기 기자님~ 늘 안전운전 하시구 해외가셔서 운전 중 음식 많이 드시지 마세요ㅋㅋ
감사합니다
항상 감사합니다. 잘보겠습니다.
감사합니다
막귀셔도 오디오 음질에 대해 얘기해 주셧으면 좋겟습니당
잘보겠습니다^^한상기 기자님 1.35는 공도시승은 안하고 트랙에서 숏코너만 시승한 이유가 멀까요.. 무슨 꼼수가 있는건지.. 다시한번 롱텀시승 해주시면 감사하겠습니다^^
오토뷰측정 서킷랩타임은 쏘나타 터보에비해 말리부터보가 훨 빠르니까 꼼수는 아닌듯
아무래도1.35는 공도에서의 주행시 진동과 소음이 중요한데 서킷에만 했다는건....
@@ghdopop 출력이 좋은 2.0을 트랙서 시승했다면 납득이 되긴한데.. 숏코스2바퀴 아주짧은 드레그만 보여줬다는게 의구심이 들어요.좋은건 보여주고 나쁜건 들어내지 않을려고 하는 전략같다는.. 1.5오너지만 저짧은 구간드레그는 모닝한테도 따일거 같습니다ㅋㅋ 크게 의미가 없는거같애요
감사합니다. 자신이 없나보죠.
광고도 항상 끝까지 다보고 하면서 한상기님 시승영상 응원하면서 즐겨 보고 있습니다.
그런데 이번에는 엔진과 미션 대한 설명이;; 신형 엔진과 미션인데... 이번 시승은 서킷에서만 하셔서 그런 건지 평소와 다르게 준비가 덜된 느낌입니다ㅜ 다음 공도에서 시승기회 있으시면 다시 부탁드려도 될까요ㅜ (이번에 광고도 많이 실으셨는데 끝까지 다 봤어요; 항상 응원합니다!)
감사합니다. 광고 다 안 보셔도 됩니다. 이번은 시승 시간이 워낙 짧아서 어쩔 수가 없었네요. 다음에 다시 빌려서 해보겠습니다
@@HanSangKi 감사합니다. 기자님은 차를 보시는 남다른 감각이 있으신 것 같아서요. 그래서 더 요구를 하게 되네요^^ 응원합니다!
기자님 잘보구 갑니다 !!!
내부가 많이 깔끔하네요 !!!
감사합니다
대표님 오늘도 잘보겠습니다:)
고맙습니다
가격은 얼마일까요?
좋은 하루 되세요
감사합니다
재미잇게 보겟습니다 상세한 설명 감사합니다
감사합니다
가솔린 중형 이상 세단 타는데 진동 소음 문제가 있다면 별 의미가 없는거 같네요. 연비를 좋게 가려면 준중형 아반떼를 가지 뭐하러 중형세단을..중형세단에 아반떼(신형)급 연비를 얹은건 좋으나 진동소음 문제, 가격이 더 높음이 차량 크기나 공간으로부터 얻는 이익보다 더 크다 생각되네요. 1.5터보대비 모든 트림에서 최소(최대 아님)100만원 이상 싸지 않다면 무슨 의미일까요.
상기형 너무 좋앙
K5랑 저울질하다 1.35T를 올초 구입하고 11개월째 타는 소감으로 이 차급에선 가장 경제적이라 판단합니다. 독일산 체인을 쓴 cvt의 응답성은 과거 마티즈2의 일산 자코트cvt랑은 차원이 다름.
2.0T는 캐딜락에 올리는 엔진인만큼 동급최강이지만 젠3미션의 완성도가 현기dct보단 낫지만 아직 개인적으로 비추라봄.
향후 트레일블레이저에 올린 9단미션과 함께
나온다면 동급최강으로 강추.
제가 보기에는 쉐보레가
현대와 싸우려 내놓은 물건인것 같습니다.
우선 쉐보레는 크루즈를
단종으로 그체급에 현대와
붙을 만한 차급이 없다고
봅니다 그나마 미니 suv는
트랙스로 선방어하고 있으나 국민들이 많이 사는 체급인 아반테
케이3에 대항하는 차가 없죠
그런데 현기를 보니 아반떼와 k3에 구형 mpi엔진에 cvt를 미션을 쓰고도 힘없다 힘없다 리뷰어들이
말하지만 곧잘 팔리거든요
그러다 보니 쉐보레 입장에서는 그럼 우리도
해보자 이거 아니었을까
싶어요..
그래서 구형엔진으로 현대처럼 갈바에야
엔진 기술좀 뽐내려고 기통수도 줄이고 터보만들고
미션도 바꾸고...
시도는 좋았는데 아쉬운것은 차가 말리부가
아닌 예전 크루주 변형모델에 했어야 하는
아쉬움이 있어요
말리부는 기존 고성능 버젼으로
밀면서 쏘나타와 그렌져
시장을 독점 하는 부분을 충분히 방어 하면서 먹을수
있는 충분한 모델임에도
그 말리부를 아주 이상하게
만들어 기존 말리부 2*0터보 운영자도 이상한 대열에 서게 만든 모양세가
되었어요
아쉽네요 말리부 외관도
멋지고 택시 모델도 없고
자동차 만드는 노하우도
현대보다 앞서있는데
고속도로 달리거나 하면
승차감 코너링 그랜저 발라
버리는데...
현대 정은선 회장이
독일의 비엠사 비어만 기술자와
디자이너 피터슈라이어를
영입해 삼국지에 나오는 제갈량을 만들었듯
쉐보레는 현대처럼 기술적 제갈량 보다
사업적 제갈량이나 조조를 영입해야
할 듯 봅니다...
아쉽네요 예전부터 차
잘만드는 회사인데..
현대처럼 실력보다 말빨로
차를 만드는 회사는 아닌데..
쉐보레가 한국에 남아
현대를 견제하고 자동차
기술도 발전했음 합니다.
공감합니다. 크루즈에 이런 세팅으로 내놨다면 정말 좋았을거 같습니다 크루즈 페이스리프트 외형도 많이 예쁜데 아쉽네요 ㅠ
@@자아성찰-x6w 제생각은
현대입장에서 토지를
산것은 나쁘지 않다 봅니다
다만 좀 과한게 아니었나
아쉬움이 남죠
사업자 입장에서
공장을 제외한 경영 운영자나 연구소나
마케팅등이 한곳에 모아놓고 무엇을 하려 한게
아닌가 싶습니다.
어차피 현기는 국영기업체가 아닌 장사꾼들
입니다.
애국하는 마음에 칭찬하려다가도 어차피 그들은 이윤을 추구하는
사업자 그이상 그이하도
아닙니다.
해서 현기에게 개인적으로ㅡ
기대는 하지 않으며
그나마 요즘 수입차 증가와
일부 자동차를 날카롭게 시승기를 쓰는 한기자님
노보스등이 견제역활을 하고
일부 기자님은 때론 기업의 나팔수 같이 굴어
마음에 들지 않치만..
개인적으로 현기보다
쉐보레차 좋아합니다
어쩔수 없어 타지만
덧글 감사드려요
잘 보겠습니다.
감사합니다
감사히 잘 보겠습니다.
감사합니다
군소리 하나 없는 깔끔한 리뷰!
감사합니다
1.35T 1년 동안 타고 이 영상을 이제 보니 기자님께서 짧은 시간 동안 이차의 특징을 정확히 판단하신걸 알겠네요.(저는 한 6개월 걸린거 같은데요…ㅠㅠ) 일반적인 정차 후의 가속시에도 가속 페달에서 느껴지는 불쾌한 진동(출발할때마다 이게 중형차가 맞는지 생각이 들면서 불쾌해집니다..) 시끄럽지는 않지만 들려오는 경박한 인젝터 소리… 1.5에 비하면 떨어지는 NVH .. 카페에서도 자주 나오는 토나오는 브레이크 페달 진동 (스폰지 꼽고 별짓 해봐도 결국 진동은 8세대 말리부보다 훨씬 들어옵니다…) 오토스탑 후 시동시 시트에서 느껴지는 강력한 진동, 극명한 단점들이 있지만 장점도 있습니다. 6단 미션 보다는 훨씬 좋았던 CVT, 전자식이라지만 생각보다 자연스러웠던 핸들감과 브레이크 감각, 누구나 칭찬할만한 뛰어난 승차감, 정속 주행 시 엄청난 연비(가속,감속이 잦은 구간에서는 연비가 확 떨어지지만…)가 좋았습니다. 1년이 지난 지금은 ?? 1.35T 처분하고 그냥 8세대 더 만족하면서 타고 있습니다…ㅠ..ㅠ… 앞으로 말리부 1.5T나 2.0T 이나 5시리즈 중고 중에 고민 중이네요..
영상중에 40분 정도 주행했는데, 승차감이 좋고 소음이 적다고 괜찮은 평가 해주셨는데 좀있다가... 조금 주행하고난후 응치뼈가 아프고 소음이 올라온다고 지적하셨어요 조금 주행하고 난 후가 시간이 어느정도인지 아직 기억 하시면 알수있을까요?
저는....한상기코너에서 잡아돌리시는 거를 보고 싶어요ㅠㅠ
한선생님 신형 말리부 리뷰 잘 감상했습니다. ㅎㅎ
중형세단은 안락함이 중요하다고 생각하는데 연비는 소폭 좋아졌을지 몰라도 진동과 소음이 아쉽네요. 게다가 가격까지 너무 비싸서 메리트를 못느끼겠습니다.
망할거라는데 500원 겁니다.
감사합니다
개인적으로 실내가 아쉬웠던 차인데, 큰 개선은 없네요 ㅎㅎ
구형되버린 1.5터보가 더 좋은거 같내요. 진동과 소음이 싫어서
아무래도 4기통하구 3기통은 처음에는 질느껴지지는 않겠지만 1년 2년 3년 타다보면 차이가 나지않나 생각이 드네요
개인적인 취향으로 보면 더 뉴말리부보다, 2018 올 뉴 말리부 전면이 더 수려한거 같은데, 더 뉴 말리부는 현대(아반떼, 벨로스터) 느낌이 너무 나는거 같음.
와 진짜 저만 생각한게아니네요 그냥 딱 동일한 의견이에요 더뉴말리부 전면부 현대느낌너무나서ㅋㅋㅋ 말리부 사고싶었는데 디자인때문에 올뉴사기엔 또 더뉴가 성능이 좋은건지ㅠ 너무 선택장애생겨요
19:40 맨 앞선두차 엄청빠르네요ㄷㄷ
강병휘 선수라서 그래요
배기량은 터보로 커버칠 순 있어도 기통수는 커버불가... 이번 시승기로는 불확실하고 실제 공도 주행 후기 나오면 진동,소음에 대해서 제대로 알 수 있을듯.
참 쉐보레보면서 많이 느끼넹. 현기가 우리나라 사람들 입맛에 맞게 차를 잘만들어
오토뷰 말리부 보고 왔는데요.
한상기기자님 인간계측기 이십니다.
오토뷰 한상기 화이팅~!
기자님 패밀리카로 센슈어스vs더뉴말리부2.0
어떤걸추천하세요?
말리부장점이 안전성? 주행질감? 고속주행감? 이라는데 사실 뭔지잘 모르겠어서요(시승안해봤어요ㅎ)
여러차를 타보시니 조언을 받을수있을까 해서요ㅎㅎ 몰랐는데 같은동네 사신다니 반갑네용 구독할게용
정말 내구성, 엔진미션 내구성, 주행질감 이런 기본기? 라는것들이 차이가큰가요?
부탁드릴게용
센슈어스요
다른분들 시승기보니깐
3기통 엔진이라고해도
초반 가속력이랑 토크 크게 딸리지않는다고하던데 기자님 주관적 생각은어떤가요?
미국이 다운사이즈 기술 뛰어나다고하다던데
너무 짧게 타서 모르겠습니다
뒷좌석 시트각도에 대해 언급하신 부분이 인상적입니다.개인적으로 말리부의 가장 아쉬웠던 부분인데, 여느 리뷰에서는 다루지 않더라고요.
재밌게봤습니다
감사합니다
감사히보겠습니다ㅎㅎ
감사합니다
우리나라라서 많이 팔릴거같기도하다...차가 명함인 나라니까 중형차라는 이유 하나만으로 옵션 많이 안넣으면 중형차 치곤 싸긴 싸니까 꽤 팔릴것도 같음..
기통수와 배기량의 한계는 어쩔수 없군요 1.5가 혜자 였다는걸 확인사살 해주네요
한상기 기자님 혹시 2.0터보모델 변속기에 대해서 특성을 평가해주실수있나요? 간단히 변속반응이 느리다거나 어리버리하다거나 준수하다거나 흔한 현대차의 변속기와 어떻게 비교되는지 등등이요 가능할까요? 부탁드립니다
대체로 반응이 느린 편입니다
@@HanSangKi 감사합니다
가평휴게소에서 출발해서 동홍천에서 빠지셨구나.. 길이 낯이 익네요..! 잘 봤습니다
감사합니다
차선유지 제외한 차간거리유지해주는 어댑티브크루주컨트롤어떤가요
근데 1.6터보모델 같은건 세금도 1600씨씨 기준으로 내는건가요??
3기통은... 롤스로이스가 만들어도 진동 못잡습니다. 물리법칙을 무시할순 없어요.
영상 잘 보았습니다. 좋은 정보 감사합니다. 구독도 꾸욱 누르고 갑니다~~
감사합니다
1.35 공도 시승을 보고싶었는데
감사합니다. 영상 잘보고 갑니다
감사합니다
잘 봤습니다. GM이 시승행사를 참 희안하게 하네요.
감사합니다
실내 저게 나아진거 실화냐..ㄷㄷㄷ 10년전 차 보는줄
아침에 업로드 하셨네요
1.35 서킷리뷰라서 많이 아쉽네요. 앞에서 달리는 말리부 차량 라인을 보니 답답해서 못 버티겠어요 ㅎㅎ. 좋은 리뷰 감사합니다
감사합니다
.35 살짝 맛보게 한건 팔리기도 전에 별로라고 소문날까봐 그런것 같습니다.
트렁크와 천장 누수는 해결됬나요?
1.35리터 시승 하시죠?
잘 봤습니다
크루즈가 단종되고 그나마 잘나가는 말리부를 미니화 시킨 건가요?? 크루즈 산사람들은 머가 되는건가요??? 역시 대책없는 회사네요....그런 회사 차를 여러분들은 사시겠나요? 라는 취지의 영상이죠??
영상 잘봤습니다 한상기기자님.
말리부1.35 와 K5 중 고민중인데 중상옵 기준 어떤걸 개인적으로 추천하시나요?
감사합니다. k5요
@@HanSangKi K5 추천하신 이유를 알수있을까요?
현대 1.4 터보엔진하고 비교해서 질감이 어떤가요?? 그나저나 운전 잘하심!
비교할 수 없이 떨어집니다. 감사합니다
다른 시승기 안보고 이거먼저 봅니다~~~
감사합니다
와 나레이션 강동원인가요??
안녕하세요. 한상기 기자님. 급가속능력은 페리전 올뉴말리부 2.0과 비교시 비슷한가요?
1.5와 비슷하겠죠
한상기 Han Sang Ki
1.35 말고 2.0은 페리전과 동일한가요?^^
한기자님~ 깔끔한 리뷰 잘보았습니다. 전에 아프리카? 유럽 렌트카 여행도 잘보왔습니다. 첨언하면 현 말리부 오너인데요. 수동레버는 다들 불편해하시던데 타보니까 출발할때 l6로 해놓고 출발하면 바꿀일이 없어서 큰불편함이 없습니다. 대부분 리뷰에서도 수동변속과 동일하게 보던데 기억변속 한계점을 해논거라 조금 차이가 있더라구요. 앞으로도 좋은 영상 잘부탁드립니다.
감사합니다
한상기 기자님!
처음 이렇게 댓글을 적게 되네요!
저는 최근에 자동차 유튜브를 시작하게된 새내기입니다!
항상 한기자님 영상보면서 많이 배우다보니 제영상이 먼가? 한기자님 컨셉과 비슷하네요
오늘도 역시 좋은 자료 올려주셔서 감사합니다^^
날씨가 많이 추워지고 있네요
감기조심하시고 제채널도 응원부탁드립니다!^^
감사합니다
질문 하나 드릴게요 저는 디젤차를 타는데 거의 RPM 2천500을 넘기지 않으며 풀스로틀을 한 적이 살면서 딱 2번 있었을 정도로 급가속과 급감속을 안하고 운전합니다 그런데 어디서 보니 디젤차는 한번씩 팍팍 밟아줘야 좋다고 하더라고요 정말 그런가요?
BaekEon Yuk 네 밟아줘야합니다
혹시 이유를 간단히 여쭤볼 수 있을까요?
1.3 배기량에 19인치라니...옛날 벤츠 w220 s 클래스도 16인치였는데,,.
안껴주면 좀 껴주면 안되겠니? 할거면서
1.35가 2.0자흡보다 출력 좋은데..
@@한상진-x8h ㅇㄱㄹㅇ
100쯤에서 재가속할때 엔진의 부드럽고 매끈한 그느낌이 괜찮아
4년전이네요 2.0터보가 1.3보다 비싸지만 크게 비싼것도 아니고
2.0을 살려고했는데 6단변속기라 아쉽고 변속충격도 있고
1.35가 배기량은 작지만 좀 더 완성적인 차 같아 구매해서 타고 있습니다 영상 잘 참조했어요
얼핏 엔진음만 들어봐도 이게 중형차에 들어가야하는 엔진인가 싶은데. 다마스 라보도 아니고 엔진음이....체급이 거진 그랜저에 버금가는 중형차에 3기통엔진이라니; 짧은 서킷주행에는 다 이유가있네요. 제대로 시승시키면 팔기도 전에 악플이 쏟아지니까. 개인적인 생각으로 1.35구매한 소비자들 1년내에 굉장히 후회할꺼 같은데
1.5 타보신분들은 알듯 소음없고 조용함
1.3터보 보다는 조용하죠
3기통 소음은 어쩔수 없겠죠
세금혜택이나 연비부분에서 비교를 하는게 나을거 같네요
반자율주행이 무슨 졸음운전 체험기능같네... 쉐보레는 편의부분에선 아직도 멀었군요
@생선 기대는 해봐야겠네요ㅋㅋ 저 차만 허당이 들어간건지ㅋㅋ
시승기 잘봤읍니다
차후 차 구해서 정식시승기 기대해
봄니다~^^
감사합니다
상기님은 운전하는 스타일이나 외모만 보면 소음같은거 신경 안쓸거같은데 의외로 되게 민감한것 같네요
서스펜션은 멀티링크인가요?
GM은 확실히 고객들의 리즈를 잘 파악 못함. 기존에 1.5t 에 변속기 손보거나 잘 다듬어서 내놨으면 더 좋았을텐데.... 괜히 장사 못한다, 차 팔 생각이 없다는 말이 나오는게 아님,,,실제로도 안팔림.
음모론으로 접근 해보면 진짜 철수시키려는 빅피쳐가 아닌가 싶기도 함, GM입장에서 3기통 엔진 차 비싸게 사주면 덤이고.
곧 철수할껀데 니즈 챙길필요도 없죠ㅋㅋㅋㅋ그냥 먹튀
would you please tell me the type of oil used for the cvt transmission control ?!
현대차의 gdi엔진이랑은 다른건가요
항상 지엠은 마켓팅에서 점수
다 까먹지요
홍보과장?
무슨 낯으로 동승하는지
자신이 원흉인지 알고나 있으려나
허구헌날 차는 좋아?라고 하지말고
홍보라도 제대로 하는게 더 낫다
17:24 앗 ! 갤럭시노트FE 다ㅠ 나도 저걸써서그런지 몇 안되는 FE 모델보면 괜히 신기하고 반갑네
나도 fe쓰는데, 말할때 노트7 쓴다고 함ㅋ
@@Prosexer911 거지냐
저는 갤럭시 s8플러스 사용하고 있어요 작년쯤에 오레오로 업데이트 했는데 갤럭시 노트 FE 도 오레오 업데이드 했어요 ??
@@mylittlerandy 네 저 오레오사용중입니다
fire edition
앞쪽그릴이 더 뉴 스파크 뻥튀기한 느낌이나네요ㅋㅋ
한상기님 구독자분들은 말투가 한상기님하고 꽤 비슷한 부분이 많은것 같네요
크루즈를 한참 타다가 2016년식인가... K5를 탔는데, 하체의 느낌은 저에게는 크루즈가 더 좋더군요.
나머진 뭐...ㅎ
쉐보레는 하체감 빼고는 현기한테 밀리는 듯요.
차선 이탈장치도 많이 밀리네요.
그놈의 하체감은 은근 중독성이 있어서 현기로 쉽게 못넘어가고 있습니다.
근데 1.35는 많이 팔기 쉽지 않을 듯요.
SM5처럼 사양이 딸리면 가격을 확! 낮춰서 팔아야 많이 팔텐데...
1.35는 말리부 엔트리모델로 해서 아반떼 사려는 사람들의 마음을 움직였어야한다고 생각합니다.
BOSS DS-1 하체랑, 랙타입 스티어링휠 감각 정도? 쉐보레 이거라도 없었으면 진작에 철수 했죠
사고나면 현기차는 아작나죠 ㅋㅋ
@@자아성찰-x6w 스파크, 크루즈랑 비교해서 케파,그랜저IG,LF소나타 타봤는데 핸들링과 관계없이 묘하게 기분 좋은 하체감이 쉐보레에는 있습니다.
그런데 다음 차는 케쓰리 GT 수동 생각중입니다. 삼각떼는 디자인이 영...
쉐보레는 여러므로 신뢰가...부족합니다.
@@자아성찰-x6w 전 크루즈 중고 샀는데 히터가 고질병인걸 보고 식겁했습니다.ㅎ
대쉬보드 잡소리도 장난아니네요.
@@bossds-1211 저도 핸들링의 느낌.. 이게 진짜 현대로 넘어가야지 하는 마음을.. 붙잡드라고요.. 특히 코너돌때 살짝살짝.. 각도 쪼개면서 핸들링하는 맛이 .. 당장 바꿀건 아니라 .. 앞으로 나오는거 봐야겟네요 ㅎ
올뉴 1.5를 끝물에 할인해서 산게 다행인가?
공도 시승기 계획 된게 있나요?
아뇨
크롬은 싸구려틱하고 그전이 더 괜찮은듯
그래도 가격이나 여러모로 괜찮아져서좋네
2.0터보 추천 ㅋㅋ
중고로 말리부 사서 타고 있지만 사실 새차로 산다고했으면 현대기아를 샀을거에요ㅠㅠ다 좋은데 새차가격이ㅠㅠ 여튼 8세대 말리부디젤 차주로써 말리부들이 흥했으면 좋겠지만...ㅠㅠㅠ
1.35는 휘발유인가요??
네
.5터보 18년식 오너인데 가속력은 그랜뎌 3.0 lpi랑 100키로까지 가속력은 비슷핮니다 무게 차이 때문이겠지만 그개 문제가 아니라 옵션이나 겉멋은 현기한테 많이 딸려도 하체뿐만 아니라 고속 안정성은 어코드랑 비교해도 괜찮다 봐요 다만 그것만 .(나머지는 저도)
군대 갔다오면 이거 사야지 햇
보쉬 r-mdps는 그대로 인가요?
그대로겠죠
17년식 올 뉴 말리부 2.0 터보 하이브리드 타는 중인데 연비가 9.0 9.6 사이 왔다갔다하던데 이정도 연비가 맞는지 궁금하네요 올릴 수 있는 방법 있나요... 차알못이라 휘발유 쓰고 있습니다
정상 범주 같습니다