Тоже хотел себе такой,но передумал,остался на стандартных покрышках.Зимой он может и хорош на кортких растояниях,летом тоже в плане омортизации за счёт покрышек низкого давления.НО...Пятно сцепления,сами говорите, в 4 раза больше,что влияет на накат,дальность поездки и расход акума.И ремонтопригодность в дороге.
Я взял комплект летних сликов и накачал до 2,5 кгс, отлично легко ехал. Сейчас на зимние, как у Виталия, поменял. Сильнее накачаешь-тяжелее по снегу ехать, неустойчив велик на поворотах, скользит иногда. А вот когда шины накачаны до 0,8 кгс, то по снегу совсем другое дело.
Просто мой опыт: ездил на переднем , потом на полном приводе. Сменил на такой фет байк, лег на асфальт, на повороте (поплыл) . Невозможно ехать после дождя руль, очень сложно удержать ( задний привод). По асфальту класс, мягко и комфортно.
Поздравляю с покупкой очередной электрометлы. Сам владею подобным аппаратом, но от гораздо менее именитого производителя. 1.Заменил руль. Прямая палка бесила, почему-то через прямой руль сильнее передаются вибрации. 2. Складные педали штука коварная. У меня однажды на скорости 35км\ч одна сложилась, было неприятно. Заменил на простые. 3.Тормозов ему с тросиковым приводом явно мало, просится гидравлика. Хотя, если его по назначению использовать и гонять по пляжу, то хватит и этих. 4. крепления крыльев на алюминиевых усиках. Суда по дребезжанию, у тебя то же самое. Заменил на стальные, самодельные. Сейчас наступила морозная сибирская зима, а это значит, что появилось время для допилинга лисапетки. Еще есть, что доделать-переделать.
Вот это я понимаю отзыв. А я вот пока на моторе медведь на 350 мощь и 48 Вольт акуме на самокате страдаю . Ну сказали что чуток надежнее чем дешёвый Китай ну зима началась пока лишних звуков от редуктора нету . Ну и стараюсь на 3 скорости ассистента не гнать . Мне и 2 скорости хватает там примерно 20-25 км ч. А зимой это вообще ракета , да и потом снег и лёд опасно. Ну курок газа редко пользуюсь . Только в срочных случаях. Не факт байк . Ну я привык на стандартных размерах велике катать ну равновесие хорошее .
Виталий , я рад за земляка , что твой,, железный мерен " тебя радует ! ))) Я тоже пересел на педального горного коня , качаю ноги . Четыре скорости на педалях , семь - на заднем колесе . Каждый выходной на своём ,, мерине ", на ура ! ))) 6-7 км легко и без напряга . В стране придуманной библейской истории жесть с эл.транспортом . Ввели хотелку , вешать номера на велики и самокаты . После 1 января , за отсутствие номера , штраф 150 баксов . Капиталисты оборзели ! ))) Машину без номера не купишь и хрен с ним . Купил по удостоверению личности - это как взял покататься и плати налоги . Ну , эл. транспорт тоже под учёт хотят определить . Ьак быть не должно , но власть у пиратов и пока за ними сила . На спортивный велик , пока номера не требуют , но это дело времени . Вот так и разводят нас , как кроликов ))) Не нытьём , так катаньем ))). Удачи Тебе и прямых дорог !
Столько эмоций и это ещё не полноприводная модель) однозначно даже если и не для дела то для досуга надо брать такой аппарат. Раньше это были всякие маломощные мопеды так погонять по району,теперь их заменяют подобные велики. Сам не ездил,гоняю на обычном аналоговом мтб) но когда взял шеринговый самокат и убедился что эта штука сама меня везёт то понял что педали крутить я конечно люблю,но это перестало приносить удовольствие от того что велик единственный транспорт и надо по делам ехать и если даже не хочешь и нет желания ты едешь через не хочу ведь это лучше чем пешком и на маршрутках,но и быстрее. Езжу круглый год. И вот хочу приобрести электричку для дел и отдыха,а педали крутить и весь экстрим уже на мтб. И уверен каждому велосипедисту очень зайдёт такая штука. Но я хотел брать Минако ф10 полноприводный
@Yvseti1 прочтите название видео "первый выезд" разве возможно вообще конструктивно критиковать то что ещё непонятно? Вот если бы это было видео "год спустя" там уже будут все плюсы и минусы,особенности и нюансы. Пока это просто штука которая едет сама и везёт тебя по снегу,какая тут конструктивная критика может быть?
На зиму шипы нужны , сам на похожем езжу Минако ф11 у меня (надо было полный привод брать , тогда не знал) , купил Петрошину для Восхода и ошиповал точечными саморезами , максималка и пробег пострадали конечно из за изменения покрышек , но комфорт и безопасность вырасли , жаль заводские зимние пока не делают , шипы необходимы.
У меня такой за 65к wenbo называется, владею 1.5 года, велик хороший. Раскладной руль прожил 3 месяца, покрышка задняя стачивается менее 1000км город плюс бездорожье. Руль хочу поставить от bmx. По сугробам газ в пол стоял на месте почти ну и ногами помогал, а это оказалось делать нельзя, мозги сгорели. В остальном все гуд, за грибами прямо по лесу часто езжу. 48 вольт 15ампер аккума хватает километров на 25, всегда газ в пол до 35. Зимой ваще весело, седня в - 8 вполне хорошо проехал.
@АнтонЯмбдский а это не одно и тоже? Контроллер, электрик сказал он как бы глюанул. Газуешь там звук какой то происходит типа ПИУуу, как будто сброс какой.
@@nik6413 физически это разные вещи компьютер тот который на руле, показывает скорость и тд. Контроллер - алюминиевая коробочка с проводами, он управляет мотором.
Виталий привет.Я начинающий любитель электротранспорта.Если не трудно подскажите.На свой самодельный велосипед купил. Приборную панель как на колхознике у вас.В разьеме есть 6 пинов.Мне надо всего три /плюс,минус и провод скорости/.С плюсом и минусом всё ясно,куда подключить провод скорости?Может к одному из проводов датчика холла или к силовым проводам двигателя? Спасибо за ответ.Очень надо,хочу понять что из моего велосипеда можно выжать.
Фэт отличный выбор для зимы, можно сказать единственный из всех возможных. Виталя поздравляю с переходом на фэт колёса. Надеюсь ты потом поймёшь что хард тэйл это не то и возьмёшь раму с хорошим задним маятником.
Имею такой, взял за 65000₽. Не для песка он и не для грязи. По асфальту хорошо идёт, но резину надо качать посильнее, тогда накат и пробег нормальный. Задняя резина на сезон.
большой плюс этого велика по сравнению с ситикоко в том, что он в электричку влезает без проблем и билет на него надо как на велосипед брать, а не как на багаж
Про складные педали не соглашусь,наоборот это риск огромный,срочно меняй. Пару раз они так сложатся через силу и больше не разложатся,вернее не зафиксируются. А ещё они могут сложится на скорости,а это черевато вылетом под машину на встречку когда ты задним колесом переедешь свою ногу. Купи нейлоновые педали фирмы stg вроде,на вб и озоне и маркете продаются,цена 1500 но я на них летаю,прыгаю,а это всё стоя и на ведосипеде вообще много моментов когда ты встаёшь на педали и привстаёшь. На кочках,на бордюрах надо съезжать и заезжать стоя,так же при спуске вниз надо ехать стоя,это основа владения велосипедом. Так вот эти педали про которые я говорю имеют так же достаточное количество шипов в виде торчащих болтов мелких которые держат ногу так словно она пристёгнута липучкой и когда сильная тряска будет то ноги точно не соскочат или при экстренном торможении надо опускать пятки вниз и вжиматься в педали,в общем это уже смотрите висы как правильно тормозить на велосипеде. А что до прочности то любые складные рядом не валялись. Один два дропа и перелом ноги с ними будет,а на этих нейлоновых я дропал с высоты около метра на хардтейле и по мелочи прыжки через ямы,на бордюр и с него,но это простой мтб и немного экстримальная езда. Так вот им плевать и ударялись очень сильно и спасали раму при падениях и постоянно велмк на них валялся на боку,на руле и на педали,потому что подножки нету она от прыжков раскрывается и гремит вообще... Так что меняй эту гадость,ненужно это вообще нигде и никогда,то что ведик складной это ладно,педали ещё складывать это бред,потому что просто небезопасно. И пусть не пугает что они пластиковые,они прочнее многих алюминиевых и весь вес всёравно держит ось,а там хмоммолибденовая ось,один подшипник и втулка,она конечно минус,лучше бы два подшипника,но мне на год-полтора ежедневной езды хватает по грязи,воде, снегу,песку,затем втулка люфтить начинает я выкидываю и новые беру. Они неубиваемые на удары и изломы какие-то,а складные опасно,темболее с такими скоростями какие развивает этот аппарат,можно это счесть вообще как покушение от производителя)
Где хотите использовать? В городе? По тропинкам лесным планируете ездить? Есть навыки ремонтов велосипедов? Будете ли кататься в дождь? Для чего вам нужен? На работу, прогулки?по магазинам?
Учитывая, что любая электричка нещадно жрет заднюю резину, нужно сразу запасаться нужным образцом покрышки. Для обычного велика это запросто, а для двадцатого фэта - накладно выйдет.
этот лесапед далеко не уедет, там и место под аккумулятор мало и базовый аккумулятор маленький, и стоимость его по сравнению с более мощными выше, да и скорость по сравнению с ситикоко маленькая 45. Придется аккумуляторы на 48v, которых у Виталия не думаю что много), на багажнике крепить. Так же покрышки тонкие прокалываются на раз, это ладно можно пенку антипрокольную залить, но есть шанс что разорвется, тогда вообще атас...
9:48 автор вы проедтье там где пешеходы хотяд во дворах.вот это испытание . Особенно когда дофиг ще песка в перемешку со снегом и это моща и уровень пилотирования вела нужна . Пищу как работник курьера. После бури обычно не сразу убирают снег и начинается тотал во дворах
Абсолютно дутый бренд!!! К тому же необоснованно завышающий цену на свою продукцию на 20, 35% в сравнении с другими производителями "электричек". Такой спец как Виталий Носов решился на этот шаг уверен только из корыстных побуждений, так как получил данный аппарат в качестве подарка от как бы "именитого спонсора".
Согласен особенно если проследить его ролики и во всех роликах в основном этот бренд ,хотя есть более достойные варианты ,но он тока на этот бренд смотрит. Я смотрел отзывы по этому бренду(расматривал как вариант один из электро великов) они в большинстве своем не гативные. Так что очевиден ответ просто бизнес и кушайте подписчике чего есть .
Я единственное что не могу понять, это же дорогое удовольствие, откуда их столько, где храните, у меня например три дорогих, две: апрелия и дукати: мотоцикла на бензаке и храню их на даче, а электричку купил всего одну и стой гемор, какой то там ситикоко х7 про, есть ещё три найнбута ес 4, так их хоть на помойке выстави не кто не возьмёт, ибо не котируется, но коко в начале года взял за 90к, сейчас думаю не дал бы за него и 20к, да едет,, да разгоняется до 60 легко, в гору с моим весом 95 едет 30-35, без наката, в затяжном подъёме идём чуть ли не пешком, аккума двадцатки хватает ну на 40-45 км, если ехать нежно и рельеф позволяет, а да ещё и погода, ибо герметичности не какой, так вот если на даче некого нет, я воздух не топлю, что значит аккум брать в город. Да есть у меня ещё зикр 001 и 009, ну отдельная песня, хочешь ехать, катись к заправке, приехал а там целый ряд нищебродов на древних затраханых теслах, которые заряжаются вечность, если ещё без глюков, заправки 4 штуки, летом заряжал раз в три дня, сейчас как похолодало, супруга ездит на 009 брилл, заряжает раз в два дня стабильно, хотя тут может полный привод аукнулся, я тяну дня по три, но даже так видно колоссальную деградацию по зиме, а будет минус 25 и всё, сейчас, благо есть куда ставлю в тепло, но в целом Виталь это не тот транспорт на что стоит ориентироваться, лучше купить по старинке, да пердит, да есть свои нюансы, но на таком почти всегда доедешь до места назначения, в отличии от этих тяжеленых уйобищь.
Я бы вам посоветовал лучше syccyba impulse, я себе неделю назад его взял, выглядит бомбезно, правда стоит не совсем дёшево, зато всё по уму, воздушная вилка, масляный амортизатор с зади, тормоза от скутера на dot, а не минеральном масле
Нормально едет,только уж верится с трудом судя по вашему выражению ,видно что сиденье впивается в мягкое место )))Но тут проблема не в том чтобы ездить ,а проблема ,что на скорости в 20-30 км/ч тебя так задует холодным ветром ,что можно ,что угодно отморозить . Поэтому я зимой не катаюсь . Всётаки скутер ,мопед и электровелик не предназначен для зимы ,особенно если учесть гололёд ,запросто можно себе руки ноги пообломать .СПС ,лучше подождать и ездить в тёплое время года .
У меня такой был но я его продал другу. Велик хороший👍 Ставил на него сразу гидравлику и батарею на 30000 махов на багажник. 140 км на одном заряде проезжал. Сейчас купил Yokamura Apache. Супер комфорт и скорость. 🤗
По мокрому то снегу на обычном велике надо еще умудриться проскользить ) . Езжу на обычном эл. велике иногда зимой - не разу не упал . Резина обычная , даже санки с ребенком катаю по парку , нечего не буксует . Опасно вот когда на застывшую наледь упадет новый снежок вот тогда еще скользко местами . А фет из за ширины колеса жрет много энергии - быстро акб садится )
@@mishanjabudko9228 клоун, фет это резина низкого давления, так что по любому жрет он батарею больше, за счет того что колеса, накачаны до 1атм всего. Если накачать больше будешь на них как мячик))
на обычном горном веле тоже норм, но по укатанному снегу. по ощущениям - примерно как катание на лыжах. наверное фэт, особенно электрический, вполне подходит для зимы, я у себя в городе почти каждый день вижу кого-нибудь на электрофэте.
Зимой на электрошроте лучше не ездить,во первых батарею сжирает в мороз моментом.а во вторых на 2х колесах только по асфальту,кто бы изх комикадзе не писал что он типа не падает)0.задний привод это жесть по снегу))
Я на обычном горнике прям по голосу льду по пруду могу проехать. А уж на таком фете вообще не проблема снег, он его не чувствует. Только на скорости при поворотах чуть аккурата надо и все. Ну и прям голый лед если снегом припоршен тоже обьезжать
@sergey76petrov70 С новья где-то 45-60 км был, ну смотря как ездить. Спустя больше года ёмкость АКБ заметно просела, примерно 35- 40 км хватает, да и просадка напряжения когда газуешь тоже заметна, меньше токоотдача стала. Просто всю зиму катались, вот видимо и сказались минусовые температуры...
Тормоза слышно не настроены, походу в них одна активная колодка, я бы поменял калиперы где две активные колодки. Можно поставить hb 100 но есть ряд недочётов. ИМХО лучше механика, дешево, ремонтопригодно. Либо полностью мерять тормозную систему на гидравлику.
Сделай из пятилитровых бутылок кормушки для синичек , насыпь в них не жареных семечек и развесь их на деревьях , голодные синички на морозе умирают ! Это большая польза от тебя будет ! А так ты просто катаешся на китайских драндулетах и какая от тебя польза ? Никакая !
Не слушайте этих блогеров подкупных! Я так на руль игровой попался на 15 тысяч в минусе, продал за дёшево! Херня а не фэтбайк! Вот у меня был фэт с мотором дак фэт! А это китайское Г!!!
Поздравляю с покупкой.В октябре тоже купил себе эл.байк Kugoo.С наступающим тебя и новых велопутешествий!
Тоже хотел себе такой,но передумал,остался на стандартных покрышках.Зимой он может и хорош на кортких растояниях,летом тоже в плане омортизации за счёт покрышек низкого давления.НО...Пятно сцепления,сами говорите, в 4 раза больше,что влияет на накат,дальность поездки и расход акума.И ремонтопригодность в дороге.
Хочу добавить.Любой автомобилист скажет,что узкая резина зимой снег разрезает,продавливает,а широкая планирует.Фетбайки маркетинговый ход производителей и продавцов
Я взял комплект летних сликов и накачал до 2,5 кгс, отлично легко ехал. Сейчас на зимние, как у Виталия, поменял. Сильнее накачаешь-тяжелее по снегу ехать, неустойчив велик на поворотах, скользит иногда. А вот когда шины накачаны до 0,8 кгс, то по снегу совсем другое дело.
Просто мой опыт: ездил на переднем , потом на полном приводе. Сменил на такой фет байк, лег на асфальт, на повороте (поплыл) . Невозможно ехать после дождя руль, очень сложно удержать ( задний привод). По асфальту класс, мягко и комфортно.
В этом сезоне обязательно добавлю переднее мотор колесо. В сезон проезжаю где-то 5500км ( тупо на работу и обратно).
Зимою однозначно (когда мокро) на нем ездить нельзя. По снегу на любителя наебн утся.
Поздравляю с покупкой, я неделю назад купил syccyba impulse, довольный как слон, езжу просто везде 😂
а видосики снимаешь??? интересно посмотреть ваши покатушки!!
@Evgeny-Simonov не, не снимаю
Наконец-то Виталя куда-то выехал 😄 Мы скучали и не спали 4 месяца!
Привет Виталий
Поздравляю с покупкой очередной электрометлы. Сам владею подобным аппаратом, но от гораздо менее именитого производителя. 1.Заменил руль. Прямая палка бесила, почему-то через прямой руль сильнее передаются вибрации. 2. Складные педали штука коварная. У меня однажды на скорости 35км\ч одна сложилась, было неприятно. Заменил на простые. 3.Тормозов ему с тросиковым приводом явно мало, просится гидравлика. Хотя, если его по назначению использовать и гонять по пляжу, то хватит и этих. 4. крепления крыльев на алюминиевых усиках. Суда по дребезжанию, у тебя то же самое. Заменил на стальные, самодельные. Сейчас наступила морозная сибирская зима, а это значит, что появилось время для допилинга лисапетки. Еще есть, что доделать-переделать.
Вот это я понимаю отзыв.
А я вот пока на моторе медведь на 350 мощь и 48 Вольт акуме на самокате страдаю . Ну сказали что чуток надежнее чем дешёвый Китай ну зима началась пока лишних звуков от редуктора нету .
Ну и стараюсь на 3 скорости ассистента не гнать . Мне и 2 скорости хватает там примерно 20-25 км ч.
А зимой это вообще ракета , да и потом снег и лёд опасно.
Ну курок газа редко пользуюсь . Только в срочных случаях.
Не факт байк . Ну я привык на стандартных размерах велике катать ну равновесие хорошее .
У меня на фэте слик стоит. У нас в Краснодаре снег выпал. Вот мне весело было))) Экстрим, как доехать до работы.😂
Виталий , я рад за земляка , что твой,, железный мерен " тебя радует ! ))) Я тоже пересел на педального горного коня , качаю ноги . Четыре скорости на педалях , семь - на заднем колесе . Каждый выходной на своём ,, мерине ", на ура ! ))) 6-7 км легко и без напряга . В стране придуманной библейской истории жесть с эл.транспортом . Ввели хотелку , вешать номера на велики и самокаты . После 1 января , за отсутствие номера , штраф 150 баксов . Капиталисты оборзели ! ))) Машину без номера не купишь и хрен с ним . Купил по удостоверению личности - это как взял покататься и плати налоги . Ну , эл. транспорт тоже под учёт хотят определить . Ьак быть не должно , но власть у пиратов и пока за ними сила . На спортивный велик , пока номера не требуют , но это дело времени . Вот так и разводят нас , как кроликов ))) Не нытьём , так катаньем ))).
Удачи Тебе и прямых дорог !
Столько эмоций и это ещё не полноприводная модель) однозначно даже если и не для дела то для досуга надо брать такой аппарат. Раньше это были всякие маломощные мопеды так погонять по району,теперь их заменяют подобные велики. Сам не ездил,гоняю на обычном аналоговом мтб) но когда взял шеринговый самокат и убедился что эта штука сама меня везёт то понял что педали крутить я конечно люблю,но это перестало приносить удовольствие от того что велик единственный транспорт и надо по делам ехать и если даже не хочешь и нет желания ты едешь через не хочу ведь это лучше чем пешком и на маршрутках,но и быстрее. Езжу круглый год. И вот хочу приобрести электричку для дел и отдыха,а педали крутить и весь экстрим уже на мтб. И уверен каждому велосипедисту очень зайдёт такая штука. Но я хотел брать Минако ф10 полноприводный
Хвалебные деферамбы, это хорошо , но где конструктивная критика
@Yvseti1 прочтите название видео "первый выезд" разве возможно вообще конструктивно критиковать то что ещё непонятно? Вот если бы это было видео "год спустя" там уже будут все плюсы и минусы,особенности и нюансы. Пока это просто штука которая едет сама и везёт тебя по снегу,какая тут конструктивная критика может быть?
Поздравляю. У меня Минако ф10 дуал. Вещь.
Плавный старт - параллельно датчику холла ручки газа, подпаиваем ёмкость (пики). Получаем плавность. Полезно на неровных дорогах, от внезапной подгазовки на ухабах.
На зиму шипы нужны , сам на похожем езжу Минако ф11 у меня (надо было полный привод брать , тогда не знал) , купил Петрошину для Восхода и ошиповал точечными саморезами , максималка и пробег пострадали конечно из за изменения покрышек , но комфорт и безопасность вырасли , жаль заводские зимние пока не делают , шипы необходимы.
Привет! Искренно рад за тебя. ❤
Привет подскажи видос снимай на камеру Sony 3000
М-да счастливый как ребёнок 😂
У меня такой за 65к wenbo называется, владею 1.5 года, велик хороший. Раскладной руль прожил 3 месяца, покрышка задняя стачивается менее 1000км город плюс бездорожье. Руль хочу поставить от bmx.
По сугробам газ в пол стоял на месте почти ну и ногами помогал, а это оказалось делать нельзя, мозги сгорели.
В остальном все гуд, за грибами прямо по лесу часто езжу. 48 вольт 15ампер аккума хватает километров на 25, всегда газ в пол до 35. Зимой ваще весело, седня в - 8 вполне хорошо проехал.
Но просится конечно мощность от киловатта. Но это уже надо брать двух подвес тысяч за 250
Контроллер или компьютер сгорели?
@АнтонЯмбдский а это не одно и тоже? Контроллер, электрик сказал он как бы глюанул. Газуешь там звук какой то происходит типа ПИУуу, как будто сброс какой.
@@nik6413 физически это разные вещи компьютер тот который на руле, показывает скорость и тд. Контроллер - алюминиевая коробочка с проводами, он управляет мотором.
Что с ютубом не фига не грузит уже второй день.
Запад загнивает. Уже даже ютаб д расеи не может настроить
goodbyedpi и всё работает.
Виталий привет.Я начинающий любитель электротранспорта.Если не трудно подскажите.На свой самодельный велосипед купил. Приборную панель как на колхознике у вас.В разьеме есть 6 пинов.Мне надо всего три /плюс,минус и провод скорости/.С плюсом и минусом всё ясно,куда подключить провод скорости?Может к одному из проводов датчика холла или к силовым проводам двигателя? Спасибо за ответ.Очень надо,хочу понять что из моего велосипеда можно выжать.
Фэт отличный выбор для зимы, можно сказать единственный из всех возможных. Виталя поздравляю с переходом на фэт колёса. Надеюсь ты потом поймёшь что хард тэйл это не то и возьмёшь раму с хорошим задним маятником.
Да! Хочу двуподвес! и полный привод
Имею такой, взял за 65000₽.
Не для песка он и не для грязи.
По асфальту хорошо идёт, но резину надо качать посильнее, тогда накат и пробег нормальный.
Задняя резина на сезон.
ты прокатись на нормальном фэте и вобще обалдеешь))
Вопрос. Можно подключить такой компьютер к контролеру от фада ритмо 2
Привет из 🇧🇾👍👍👍👍👍👍
У редукторных электродвигателей всегда накат хороший если даже и в холостую крутить педали
а магниты в моторе и датчики холла не сопротивляются, когда ногами педали крутищ?
там редукторный движок
большой плюс этого велика по сравнению с ситикоко в том, что он в электричку влезает без проблем и билет на него надо как на велосипед брать, а не как на багаж
👍👍👍⚡️
Виталий вечер добрый! Получаеться на камри вне зависимости на каком ассистенте 1либо 2 курок газа едет на всю мошьность(скорость)?!
А можно фото контроллера камри
Привет.уменя наws camry light именно так
@@vladpan9941 в телегу напишу, если можно фото чтоб, по фото найти мне наоборот нравиться такой режим
Привет всем. Ютюб ващьпе реактивный стал, 20-ти минутный ролик 4 дня смотришь.
Велосипед это для лета
Велосипед это круглый год!
Снежный след на протекторе очень узкий, пятно контакта почти как у обычно велосипеда, потому и упал. Перекачал переднее колесо
Про складные педали не соглашусь,наоборот это риск огромный,срочно меняй. Пару раз они так сложатся через силу и больше не разложатся,вернее не зафиксируются. А ещё они могут сложится на скорости,а это черевато вылетом под машину на встречку когда ты задним колесом переедешь свою ногу. Купи нейлоновые педали фирмы stg вроде,на вб и озоне и маркете продаются,цена 1500 но я на них летаю,прыгаю,а это всё стоя и на ведосипеде вообще много моментов когда ты встаёшь на педали и привстаёшь. На кочках,на бордюрах надо съезжать и заезжать стоя,так же при спуске вниз надо ехать стоя,это основа владения велосипедом. Так вот эти педали про которые я говорю имеют так же достаточное количество шипов в виде торчащих болтов мелких которые держат ногу так словно она пристёгнута липучкой и когда сильная тряска будет то ноги точно не соскочат или при экстренном торможении надо опускать пятки вниз и вжиматься в педали,в общем это уже смотрите висы как правильно тормозить на велосипеде. А что до прочности то любые складные рядом не валялись. Один два дропа и перелом ноги с ними будет,а на этих нейлоновых я дропал с высоты около метра на хардтейле и по мелочи прыжки через ямы,на бордюр и с него,но это простой мтб и немного экстримальная езда. Так вот им плевать и ударялись очень сильно и спасали раму при падениях и постоянно велмк на них валялся на боку,на руле и на педали,потому что подножки нету она от прыжков раскрывается и гремит вообще... Так что меняй эту гадость,ненужно это вообще нигде и никогда,то что ведик складной это ладно,педали ещё складывать это бред,потому что просто небезопасно. И пусть не пугает что они пластиковые,они прочнее многих алюминиевых и весь вес всёравно держит ось,а там хмоммолибденовая ось,один подшипник и втулка,она конечно минус,лучше бы два подшипника,но мне на год-полтора ежедневной езды хватает по грязи,воде, снегу,песку,затем втулка люфтить начинает я выкидываю и новые беру. Они неубиваемые на удары и изломы какие-то,а складные опасно,темболее с такими скоростями какие развивает этот аппарат,можно это счесть вообще как покушение от производителя)
Привет Виталя , собираюсь покупать электросамока что посоветуешь сделать с ним после покупки
Продать😅
Гидроизоляцию
Какой электросамокат планируете?
Где хотите использовать? В городе? По тропинкам лесным планируете ездить? Есть навыки ремонтов велосипедов? Будете ли кататься в дождь? Для чего вам нужен? На работу, прогулки?по магазинам?
@@Danila-sad для чего его продавать? Он мобильнее и компактнее велосипеда! Ну если это кугоо s3, xiaomi m365, ninebot max g30
Учитывая, что любая электричка нещадно жрет заднюю резину, нужно сразу запасаться нужным образцом покрышки. Для обычного велика это запросто, а для двадцатого фэта - накладно выйдет.
Я уже 3 зиму ездию, а тут только первый выезд
Поедешь в следующим году вело путешествие на этом фейтбайке или нет
Пока не знаю. Так то охото конечно!
Ждём вело путешествия
Можно на новогодних каникулах теперь и в сочи сгонять👍😉
этот лесапед далеко не уедет, там и место под аккумулятор мало и базовый аккумулятор маленький, и стоимость его по сравнению с более мощными выше, да и скорость по сравнению с ситикоко маленькая 45. Придется аккумуляторы на 48v, которых у Виталия не думаю что много), на багажнике крепить. Так же покрышки тонкие прокалываются на раз, это ладно можно пенку антипрокольную залить, но есть шанс что разорвется, тогда вообще атас...
@@Agonistic-y7t Виталик уедет далекоооо на любом электротранспорте👍😉
Подскажите ,на киловатное редукторное колесо какой контролер взять с плавным стартом,мотор 48 вольт
Infineon и шнур для програмирования
@VitalyNosov спасибо ,попробую
9:48 автор вы проедтье там где пешеходы хотяд во дворах.вот это испытание . Особенно когда дофиг ще песка в перемешку со снегом и это моща и уровень пилотирования вела нужна .
Пищу как работник курьера. После бури обычно не сразу убирают снег и начинается тотал во дворах
Это да, согласен
И особенно если нулевая температура воздуха и снег рыхлый становится любой велосипед заносит
Абсолютно дутый бренд!!! К тому же необоснованно завышающий цену на свою продукцию на 20, 35% в сравнении с другими производителями "электричек". Такой спец как Виталий Носов решился на этот шаг уверен только из корыстных побуждений, так как получил данный аппарат в качестве подарка от как бы "именитого спонсора".
Согласен особенно если проследить его ролики и во всех роликах в основном этот бренд ,хотя есть более достойные варианты ,но он тока на этот бренд смотрит. Я смотрел отзывы по этому бренду(расматривал как вариант один из электро великов) они в большинстве своем не гативные. Так что очевиден ответ просто бизнес и кушайте подписчике чего есть .
В чем прикол тех металлических щитков? Они по всем показателям проигрывают пластику
Я единственное что не могу понять, это же дорогое удовольствие, откуда их столько, где храните, у меня например три дорогих, две: апрелия и дукати: мотоцикла на бензаке и храню их на даче, а электричку купил всего одну и стой гемор, какой то там ситикоко х7 про, есть ещё три найнбута ес 4, так их хоть на помойке выстави не кто не возьмёт, ибо не котируется, но коко в начале года взял за 90к, сейчас думаю не дал бы за него и 20к, да едет,, да разгоняется до 60 легко, в гору с моим весом 95 едет 30-35, без наката, в затяжном подъёме идём чуть ли не пешком, аккума двадцатки хватает ну на 40-45 км, если ехать нежно и рельеф позволяет, а да ещё и погода, ибо герметичности не какой, так вот если на даче некого нет, я воздух не топлю, что значит аккум брать в город. Да есть у меня ещё зикр 001 и 009, ну отдельная песня, хочешь ехать, катись к заправке, приехал а там целый ряд нищебродов на древних затраханых теслах, которые заряжаются вечность, если ещё без глюков, заправки 4 штуки, летом заряжал раз в три дня, сейчас как похолодало, супруга ездит на 009 брилл, заряжает раз в два дня стабильно, хотя тут может полный привод аукнулся, я тяну дня по три, но даже так видно колоссальную деградацию по зиме, а будет минус 25 и всё, сейчас, благо есть куда ставлю в тепло, но в целом Виталь это не тот транспорт на что стоит ориентироваться, лучше купить по старинке, да пердит, да есть свои нюансы, но на таком почти всегда доедешь до места назначения, в отличии от этих тяжеленых уйобищь.
Фуу, зикр. Лучше затрхнная Тесла, чем эти китайские одноразовые зикры.
Привет тёска! Что по цене за фэт и где приобрести?
Я бы вам посоветовал лучше syccyba impulse, я себе неделю назад его взял, выглядит бомбезно, правда стоит не совсем дёшево, зато всё по уму, воздушная вилка, масляный амортизатор с зади, тормоза от скутера на dot, а не минеральном масле
Wenbo 65к если по бюджету то топ
Нормально едет,только уж верится с трудом судя по вашему выражению ,видно что сиденье впивается в мягкое место )))Но тут проблема не в том чтобы ездить ,а проблема ,что на скорости в 20-30 км/ч тебя так задует холодным ветром ,что можно ,что угодно отморозить . Поэтому я зимой не катаюсь . Всётаки скутер ,мопед и электровелик не предназначен для зимы ,особенно если учесть гололёд ,запросто можно себе руки ноги пообломать .СПС ,лучше подождать и ездить в тёплое время года .
У меня такой был но я его продал другу. Велик хороший👍 Ставил на него сразу гидравлику и батарею на 30000 махов на багажник. 140 км на одном заряде проезжал. Сейчас купил Yokamura Apache. Супер комфорт и скорость. 🤗
на батарее 9000 проезжаю с педалями 130-150км
@@мда-м9рЗа один раз?
@@мда-м9р Я вообще без педалей ехал
Мощность 1000Вт! Для управления им нужны права?
главное чтоб документах и на колесе было 240) и будут не нужны
Нет 1000 ват там на словах. А на бумаге 240в
29тые пересаживаю на злые шипованые и в ус не дую.🤘
О. Очередная реклама от витальсона подъехала
Скучно без Водки ! 😂 )
По мокрому то снегу на обычном велике надо еще умудриться проскользить ) .
Езжу на обычном эл. велике иногда зимой - не разу не упал .
Резина обычная , даже санки с ребенком катаю по парку , нечего не буксует .
Опасно вот когда на застывшую наледь упадет новый снежок вот тогда еще скользко местами .
А фет из за ширины колеса жрет много энергии - быстро акб садится )
ага сказочник,поезди по городу по плитке на которую нападал мокрый снег и на светофорах потормози.во дворе катается и сказки рассказывает))
@@hvg7351 А Ты поди меня знаешь ? и в каком городе катаюсь ?
@@hvg7351 Ты че - меня знаешь ? навыдумывал себе такой )))
Не врите не жрёт больше энергии!!! Проверено!!!
@@mishanjabudko9228 клоун, фет это резина низкого давления, так что по любому жрет он батарею больше, за счет того что колеса, накачаны до 1атм всего. Если накачать больше будешь на них как мячик))
Привет классный видео снимаешь удачи теебе
на обычном горном веле тоже норм, но по укатанному снегу. по ощущениям - примерно как катание на лыжах. наверное фэт, особенно электрический, вполне подходит для зимы, я у себя в городе почти каждый день вижу кого-нибудь на электрофэте.
Для зимы нужны лыжи 😏
Зимой на электрошроте лучше не ездить,во первых батарею сжирает в мороз моментом.а во вторых на 2х колесах только по асфальту,кто бы изх комикадзе не писал что он типа не падает)0.задний привод это жесть по снегу))
Я на обычном горнике прям по голосу льду по пруду могу проехать. А уж на таком фете вообще не проблема снег, он его не чувствует. Только на скорости при поворотах чуть аккурата надо и все. Ну и прям голый лед если снегом припоршен тоже обьезжать
@nik6413 сказочник, иы на заднем приводе в горку не заедешь, он у тебя на бок сразу ляжет
В прошлом году выбирал себе электровелик. Помимо других фирм стоял выбор между WS Slav Pro и WS Camry 3.5, в итоге приобрёл Camry...
Приветствую,и как пробег в среднем на одном заряде?
@sergey76petrov70 С новья где-то 45-60 км был, ну смотря как ездить. Спустя больше года ёмкость АКБ заметно просела, примерно 35- 40 км хватает, да и просадка напряжения когда газуешь тоже заметна, меньше токоотдача стала.
Просто всю зиму катались, вот видимо и сказались минусовые температуры...
@@SantyorBY спасибо
👍⚡
Блин ютуб глючит может где дублируешь видео?
Установи GoodBye DPI
Не, он мне не нравится.
Классный аппарат
Ушлёпский) Посадка неудобная, управление отвратительное, большой вес. Но красивый гад)
👍
Ютубчику гирдык.не фурычит
Тормоза слышно не настроены, походу в них одна активная колодка, я бы поменял калиперы где две активные колодки. Можно поставить hb 100 но есть ряд недочётов. ИМХО лучше механика, дешево, ремонтопригодно. Либо полностью мерять тормозную систему на гидравлику.
Сделай из пятилитровых бутылок кормушки для синичек , насыпь в них не жареных семечек и развесь их на деревьях , голодные синички на морозе умирают ! Это большая польза от тебя будет ! А так ты просто катаешся на китайских драндулетах и какая от тебя польза ? Никакая !
а вы живете по советским лекалам? Там да, каждый каждую минуту должен был пользу принести
давно продал такой зимой аккум проседает сильно вилка люфтила в месте складывания вообще была катастрофа...не советую
а лето на нём нельзя ездить так что ли
вот это норм, нафиг рутуб.
Ты испортишь батарею на холоде ...
Это ж Колян из реальных пацанов
Просто он тоже в Перьми 😂😂😂
Не слушайте этих блогеров подкупных! Я так на руль игровой попался на 15 тысяч в минусе, продал за дёшево! Херня а не фэтбайк! Вот у меня был фэт с мотором дак фэт! А это китайское Г!!!
👍
Я уже 3 зиму ездию, а тут только первый выезд