Хорошый авто! Я и сам выбирал между шкодой и церато. Поездил на шкоде и ... И,решил проехаться на церато. в итоге купил GT Line+. Мне многие говорили,что надо было оптиму или шкоду) Оптима пустая и двигатель 2,0,это очень слабо. кто бы что не говорил,но шкода на скорости 120-140 и церато,рулятся по другому. в один день ездил на тест-драйвах. Никого не слушай! Тебе нравится главное,это уже хорошо! Всех благ и крепкого здоровья Тебе и Твоим Близким!
А послушаешь обзорщиков сравнивающих церато и октавию, так кореец дно....в чем подвох? Просто с чехом близко не знаком....и второе, ломаю голову, что взять церату в топе (Прем или джити+) или оптиму в комфорте, что посоветуешь....сразу оговорюсь что имел церату 15 года, с оптимой не знаком...Оптима подкупает размерами, комфортом и наличием необходимого лимита опций: климат двухзонный, подогрев пер. сидений и руля с поясничным подпором....
@@ASTICKMANAUTTP507 Доброго времени суток! Ездил и на оптиме. С 2-ух литровым двигателем,мне лично не очень понравился. Слабоват двигатель,для такого веса. 2,4 ещё норм. В,любом случае,нужно самому пройти тест-драйв в один день желательно и на оптиме и на церато. Тогда и будет понимание,что лучше,а что не очень. Лично я,выбрал GT Line+,после всех тест-драйвов и не жалею! Лед освещение только чего стоит! это просто 5+++++++++ Желаю Вам удачной покупки!
@@alexshoneya Я часто езжу за городом и сам не хуже меня знаешь,что никто под 90 не ездит. Я же написал,что 120-140. Где камеры,там все до 110 проезжают,а потом все 120-140 в среднем едут. Поэтому,при тест-драйве,я сециально прокатился на этих скоростях. Выбор свой я сделал,исходя из комфорта при вождении и того,как она ведёт себя на трассе. Я не противник шкоды или ещё какой марки. Выбрал себе авто,по тому,насколько мне комфортно в нём.
Коллега я полностью поддерживаю тебя в выборе и цвете авто.. )) у меня прямо отзеркаленная ситуация: была школа октавия 1.8 (А5, брал новую в 2013), в конце 2018 взял топовую Cerato4 (gt line тогда еще не было) и тоже по управляемости получил похожие впечаления. Очень хорошо держит дорогу, мулечек в салоне больше, не скучный дизайн. Проехал почти 30000 км и могу сказать что отзывчивость 2х литров атмо очень почувствуешь только после 20000 км, быстро крутит мотор (конечно не турбо но для обгона в черте города за глаза). Все мелкие косяки пока только по кузову. Машина очень приятная. Хочу посмотреть как ее отрестайлят)).
Блин, вот думаю серато брать 2л в люксе. 1.3к стоит. Так бы шкоду взял, но она 1.5к. Но ее я не потяну, т.к. 1.3 - это потолок (в кредит влезу еще). А за б/у шкоду 2-3 года не хочу еще кредит платить. Шкода по-быстрей конечно и по-больше. Но говорят самая лучшая машина - это новая!!)
Он же сказал что была у него шкода с пакетом для плохих дорог...прослушали? Потому она и хуже в рулежке на трассе, естественно. Стандартная октавия лучше по рулежке и сбитости.
Брал премиум+ в 19г, по различию с GT не добавил, педали, руль с обрубой и яндекс с алисой. Тачка вообщем не плохая, проездил 25тыс, пока по косякам вижу, что двигло сильно засерает грязью и двери снизу, ну и уж слишком малый поворот колес, не удобно разворачиваться
Хороший не покупной отзыв, понятно где-то субъектив, ибо человек купил новье и кайфует) автор, давай ещё выкатывай видос по замечаниям / особенностям итд. Реальный расход там...
Молодец все по делу, четко всю разницу подметил.Меня тоже на шкоде рулевое и крены просто убили, как на гранте,особенно после мазды а церато очень не плохо рулится.
Поздравляю. Была такая, 1,6 на ручке 2019г.в.с салона. Всё нравилось кроме кузова (фальга натуральная), расход гсм (конский для этого объёма на ручке) и свет (ближнии и дальнии это жесть). А во всём остальном устраивала полностью, экстерьер, интерьер, качество материалов торпедо, езда что по городу, что по трассе и так далее. Имел возможность съездить по маршруту г.Астана (Нур-Султан) - г.Актау, (Каспийское море) и обратно летом. Это ровно 7000 км. Трасса 200км.в час легко, плывёт, держит дорогу отлично но расход копец. Спортейдж об.2 литра 2018г.в.жрал меньше. А так тачка всё ещё нравиться, но у меня хозяйство, не подходит для этих целей. Удачи вам!
Не несите чушь.расход большой.по трассе 6.4 на автобане в Германии при скорости 140-150 расход 5.5 в городе с кондером больше 8 не поднимался.на ручке.вы авто не перепутали?
Поздравляю с покупкой !! Удачи на дорогах !! Я сам не езжу на пузатерках , но про КИА могу сказать одно , корейцы экспериментаторы очень часто задирают двигатели !! Сейчас весь автопром одноразовый !! Запчастями выгодней торговать !!!
По поводу шума движка, начинаешь слышать мотор после определенного количества оборотов, 2008 год на объеме 1.6 после 4тыс оборотов начинается шум, на 2.0 тоже самое, но при этом машина более приемистая, думаю это заложено производителем
на сегодняшний день , что посоветуешь тем кто собирается покупать Киа церато 4 поколение 2021 г. На что обращать внимание при покупке, что летит после 50.тыш км какие слабые места есть итд.
у меня в шкоде все балончики в корзине лежат. очень удобно.. а так то там особо нет мест. по бокам только два кармашка и все. и вторая корзина с тряпочками и щетками. очень удобно..и можно так сделать в любой машине.
Серый он и есть серый - ни ярко, ни строго. Лучший цвет церато гт-лайн - белый. Тогда видны детали дизайна, вроде спойлера на крышке багажника и резко контрастные фонари
Привет! поздравляю с Киа))у меня Сид тоже в новом кузове.балка или много рычажка не думай даже,голову не забивай.они по управляемости и по комфорту очень сильно похоже,подвеска настроена на Церато намного лучше.чем на Рио или Солярисе.тут в расчёт берется и колесная база и вылет совсем другой.ездил на Церато и сиде.разница минимальна.но лично Сид я уже брать не буду,дети быстро растут и им уже через пару лет будет тесновато в районе ног.ширина у них одинаковая,а вот длина ну где то плюс 10см.а это много.динамика норм,это же просто Атмосфера и автомат.шкода турбина и дсг.лишнии детали лишний головняк
Не знаю...в предыдущем поколении сид на голову выше чем церато по подвеске и немного в управляемости, а салон по размерам одинаков. Церато брал только наличием 2 литров пол капотом...был и есть владельцем обоих авто....
@@pidjak9203 Удивился просто очень) ваш авто хорошо запомнил, пересмотрел все видео с вашего канала по церато) А тут вижу объявление о продаже) и про резину в объвяве было)) сам очень хотел брать и на днях купил новую рестайлинговую ГТ+) Почему решили продать? вроде хорошо отзывались об автомобиле)
Надежность?)) Катализатор и задиры? Если что я Ниссановод, так сказать. )) 90 % ездишь спокойно из за траффика, и при этом для тебя кардинальное значение имело управляемость на Высокой скорости?
хуже рулится она чем церато , была тоже до этого шкода 1.4 новую брал , после нее взял вот церато gt line + и церато да рулится заметно лучше и по трассе и по городу приятнее пожесче и сбитие
Ещё есть одна меелочь в разднице, у Церато через 3года,затреься лобовое,сколы,нет гаража,даже выгорит цвет чууток, а и фары тоже за пескоструит, качество и есть в мелочах ,именно в мелочах у Корее все из шлака,а и не новая машина а все старье коробка мотор,нового только балка)
GT Line и GT Line+ - это комплектации,пришедшие на замену премиуму и премиуму+, которые просто убрали. Брал премиум+ ровно год назад, через 2 месяца узнал,что вместо моей появилась GTL+ за те же деньги. Естественно,на момент покупки такой инфы нигде не было,иначе бы подождал эти пару месяцев лучше.
По упровляемости в сравнении со Шкодой прям очень спорно, а раз любитель на трассу выйти в Подмосковье, так с динамикой опять же со Шкодой сравнивая, тут прям беда. По дизайну конечно же Кии хвала.
октавия 1.4 там же балка сзади, вот 1.8 там многорычажка она лучше управляется , да на трассе изза того что машина 1.3 тонны весит всего ее шатает от 140 кмч а если боковой ветер то ужас, но это плата за малый вес,. Я не думаю что серато лучше управляемость чем у октавии с независимой многорычажкой тем более подвеска по сути в шкоде фольксвагеновская как на гольф. У тебя просто эмоции сейчас от новой машины вот поутихнут тыщ через 5 км и по другому заговоришь. корея не идет в сравнение с европейками
Хороший обзор. Спасибо. Хотелось бы узнать динамику машины во время обгона. Как быстро или долго это происходит. Езжу часто по федеральной трассе и приходится обгонять колонны фур.
Каждый автомобиль надо как костюмчик по идее примерять на себя, что бы понять ездовой комфорт. Особенно на дальние дистанции. Вопросы: каков рост и телосложение? Насколько удобны сидения? Достаточная ли длина и высота подъёма подушки? Приходилось ли ездить подолгу? Как спина? Вобщем всё в этом роде. Нет возможности оценить это на тест-драйве, мало времени. Мож кто расскажет как оно обстоит у Киа.
Не совсем пойму про управляемость. Владел октавией 1.4 МТ 2018 года, управление 10 из 10. Отличное. На трассе стоит отлично, рулится легко и четко. Пересел в церато, на трассе приходится все время ее ловить, колейность вообще кошмар, ветер сносит ее с дороге, как пушинку. Церато не умеет ездить прямо это факт. Ппостоянные подруливания уже достали если честно... Огромное желание имею опять пересесть в шкоду Октавию..
Поздравляю с покупкой! Машинка нравится! Как там с равномерностью зазоров на кузове? Кроме этого часто пишут про крученные гайки на дверях! Как на Вашей машинке? Жду еще видео поподробнее, когда поймете аппарат!
Похоже Шкода у Вас ушатанная была. Я наоборот пересел с сида на шкоду и кайфую. Причем у меня движок на шкоде 1.4, ездил 190, недавно ездил по трассе шел 140-160, обгоны - легко. На киа было страшно после 120 и еще много того, что мне не нравилось, в том числе ужасная шумка, плохой климат и в целом проблема вентиляции салона - часто запотевали окна, в салон проникали выхоопные газы рядом едущих машин, неудобная посадка, ужасная хромая подвеска и многое другое. Сейчас - отдыхаю во время движения.
Единственный недостатак шкоды новой зто цена))) хотел октовию жене . Но по цене дорого даже с матором 1.4 ))) потомучто 1.6 даже в рапиде неедет . Поэтому остановился на церато)))
я брал в прокат рио хетч последнего поколения. не понял нафига там такая жесткая подвеска как в моем хотхетче. логики нет делать чахоточную динамику и подвеску от которая вымотает за 30 минут.
Ребят кто в каких салонах брал ГТ ЛАЙН?в фаворит где реутов сказали что без допов я не смогу купить а их там накидали на 200к,ну что за безпредел Подскажите как без допов купить в максималке🙏
По семейным обстоятельствам возможно придётся продать свой Спортедж 2019г, вот тоже склоняюсь либо к Элантре Стайл+елеганс, либо к Церато GT line. Обе за 1460000 примерно
Уважаемые в Европе уже давно помимо французов присматриваются к корейски и японцам.хваленое немецкое качество давно уже в о...пе.это сами европейцы констатируют.
это верно. Был в декабре в Германии, люди уже задумываются "а зачем платить больше за немцев, если можно взять дешевле японца, а еще лучше корейца, за меньшие деньги". По факту, сейчас там на заряженных машинах катается лишь молодежь до 25 максимум. И все больше и больше корейцев.
Покупал киа серато в комплектации люкс ,в сентябре 2019 года, вообще не понравилась машина сдал по трейд ин купил шкоду октавию 1.8 турбо с пакетом блек эдишн , ребят куда лучше + динамика шумоизоляция на порядок выше и фары светят куда лучше ночью , ребят а так в целом выбор за вами .
Ты что Октавия у всех обзорщиков это лучшее что есть на рынке!:))) Премиум комплектации канули в лету....их у дилеров почти нет, заменены джитилайном...ДЖ-ТИ+ кроме электрорегулировок сидений присутствует и память на две персоны...
Тут она сжатее и как то более упругая, не пробивает вообще никогда. На октахе она вообще гавно если брать ППД, там её штормит на скоростях и в поворотах её сносит. Тут заметно приятнее если сравнивать с ППД у октахи.
@@pidjak9203 ездил на новой октавии? Или денег не хватило? Новая шкода показалась намного приятнее, но цена-нет. Проще Оптиму GT взять. Я просто сейчас себе выбираю. P. S. За ваг не топлю
@@pidjak9203 ппд зло не спорю, а ты видимо на плохих тапках ездил на октахе или рулевая убитая была. У меня 2013 года чешская, тапки японские 17 225/45, при 220км/ч дорогу держит отлично, после 245км/ч уже ссыкотно. Обычно 150-170км/ч по трассе и вполне комфортно и повороты нормально держит
Все хорошо, но форсунки омывателя лобового стекла в 3 струи - это провал. У меня первый скид 10года и там стоит нормальный распылитель и есть регулировка высоты на пассажирском сидении ....
Насчёт управляемости это нврн ошибся)ваг хорош всем,кроме надёжности и ах...ного расхода масла на одну тысячу(обычно у тех,кто на тапку жавит,а не еле-еле прижимает).сделал правильный выбор!Ваг-к сожалению уже не тот(да и все немцы
Чувак , хочу Брать сирату на минималках, главное автомат. Там 1.6л на динамику насрать. Скажи как с объемом мест в салоне, у меня 2е детей, сзади терпимо?
Сейчас ждет такую сын, счастливчики россияне, у нас в Казахстане в переводе на текущий курс - 1 827 000 рублей такая, так ещё и ждёшь,... с космическим утильсбором совсем охренели .
Может шкода укатанная в хлам была,поэтому такие негативные впечатления о ней?Просто автор говорит,что Купил Октавию 2017 года за 800!это где такие цены???
Есть такие цены, все от комплектации зависит. Ппд портит машину, это факт. С другой стороны на 1.6 катаюсь по плохим дорогам под 160-170, нареканий нет.
Yurii Belousov У меня у самого кореец,но ездил ,неоднократно на октавии tsi,так ощущение от машины куда поиятнее корейцев!И про цены,автор сказал ,что октавия была с турбо двигателем!вы откройте любой сайт по продаже машин и посмотрите цены на 2 -3 летние октавии!Поверьте цен в 800 тысяч за отличную машину вы не увидите!!
И я согласен тут , шкода с алюминиевой подвеской с полатформой B0 от гольфа , просто не может быть не комфортной и плохо рулится . Из под такси может взял
Вообщем как я понял из обзора ,что Шкода во всем лучше:)))))) И держаком по трассе и управляемостью вообщем:)))) Может тебе какая то ушатанная Шкода попался ,во всяком случае ваг не может быть хуже по управляемостью .А что касается цен,то сейчас 1,4 Октавия в топе стоит 2,3 миллиона и это не топовый мотор ,какая цена будет на 2,0 мотор одному настрадамусу известно.За пол года +500к и то это не предел.А так с опазданием на пол года поздравляю с покупкой,не гвоздя не жезла
Я не владею шкодой, но не раз приходилось на ней ездить, и на серато ездил, школа мягче показалась, на трассе не швыряет, идет ровно, а уж про гавнодвс корейцев молчу, у вагов они хотя бы ремонтопригодны и на на много тише работают..
Хорошый авто! Я и сам выбирал между шкодой и церато. Поездил на шкоде и ... И,решил проехаться на церато. в итоге купил GT Line+. Мне многие говорили,что надо было оптиму или шкоду) Оптима пустая и двигатель 2,0,это очень слабо. кто бы что не говорил,но шкода на скорости 120-140 и церато,рулятся по другому. в один день ездил на тест-драйвах. Никого не слушай! Тебе нравится главное,это уже хорошо! Всех благ и крепкого здоровья Тебе и Твоим Близким!
А послушаешь обзорщиков сравнивающих церато и октавию, так кореец дно....в чем подвох? Просто с чехом близко не знаком....и второе, ломаю голову, что взять церату в топе (Прем или джити+) или оптиму в комфорте, что посоветуешь....сразу оговорюсь что имел церату 15 года, с оптимой не знаком...Оптима подкупает размерами, комфортом и наличием необходимого лимита опций: климат двухзонный, подогрев пер. сидений и руля с поясничным подпором....
@@ASTICKMANAUTTP507 Доброго времени суток! Ездил и на оптиме. С 2-ух литровым двигателем,мне лично не очень понравился. Слабоват двигатель,для такого веса. 2,4 ещё норм. В,любом случае,нужно самому пройти тест-драйв в один день желательно и на оптиме и на церато. Тогда и будет понимание,что лучше,а что не очень. Лично я,выбрал GT Line+,после всех тест-драйвов и не жалею! Лед освещение только чего стоит! это просто 5+++++++++ Желаю Вам удачной покупки!
@@ASTICKMANAUTTP507 Кстати! Рост у меня 190 и в церато мне более чем комфортно! А,обзорщиков нечего слушать! прокатитесь сами и всё сами поёмёте!
как часто ты 140 ездишь, что прямо это так важно? процента 2 от всего времени в движении
@@alexshoneya Я часто езжу за городом и сам не хуже меня знаешь,что никто под 90 не ездит. Я же написал,что 120-140. Где камеры,там все до 110 проезжают,а потом все 120-140 в среднем едут. Поэтому,при тест-драйве,я сециально прокатился на этих скоростях. Выбор свой я сделал,исходя из комфорта при вождении и того,как она ведёт себя на трассе. Я не противник шкоды или ещё какой марки. Выбрал себе авто,по тому,насколько мне комфортно в нём.
Коллега я полностью поддерживаю тебя в выборе и цвете авто.. )) у меня прямо отзеркаленная ситуация: была школа октавия 1.8 (А5, брал новую в 2013), в конце 2018 взял топовую Cerato4 (gt line тогда еще не было) и тоже по управляемости получил похожие впечаления. Очень хорошо держит дорогу, мулечек в салоне больше, не скучный дизайн. Проехал почти 30000 км и могу сказать что отзывчивость 2х литров атмо очень почувствуешь только после 20000 км, быстро крутит мотор (конечно не турбо но для обгона в черте города за глаза). Все мелкие косяки пока только по кузову. Машина очень приятная. Хочу посмотреть как ее отрестайлят)).
поздравляю с покупкой) тачка класс за свои деньги) тоже рассматриваю к покупке)
Машинка четкая, купил себе такую в октябре 19 года, Люкс. Нравится💓!!!
16 или 2 0 ?
@@НурикГасанов-ж1ч 2.0
@@unknownman5091 хочу купить такую для работы такси , думаю 2 л или 1 6 ?
@@НурикГасанов-ж1ч на такси 1,6 нормально
Серато хорошая машина, у меня 3 рейстал, доволен. Жаль на 4-й веерные форсунки убрали...
Как-то необъективно про управляемость...ваг точно не хуже корейцев по управляемости...твоя конкретно шкода по ходу с косяками была по рулежке
Того же мнения
Блин, вот думаю серато брать 2л в люксе. 1.3к стоит. Так бы шкоду взял, но она 1.5к. Но ее я не потяну, т.к. 1.3 - это потолок (в кредит влезу еще). А за б/у шкоду 2-3 года не хочу еще кредит платить. Шкода по-быстрей конечно и по-больше. Но говорят самая лучшая машина - это новая!!)
@Roman Andreevich церато 2.0 АТ 150л.с. люкс. Обкатываю)
@Roman Andreevich обошелся без кредита, добрые люди помогли!)
Он же сказал что была у него шкода с пакетом для плохих дорог...прослушали? Потому она и хуже в рулежке на трассе, естественно. Стандартная октавия лучше по рулежке и сбитости.
Брал премиум+ в 19г, по различию с GT не добавил, педали, руль с обрубой и яндекс с алисой. Тачка вообщем не плохая, проездил 25тыс, пока по косякам вижу, что двигло сильно засерает грязью и двери снизу, ну и уж слишком малый поворот колес, не удобно разворачиваться
Хороший не покупной отзыв, понятно где-то субъектив, ибо человек купил новье и кайфует) автор, давай ещё выкатывай видос по замечаниям / особенностям итд. Реальный расход там...
Молодец все по делу, четко всю разницу подметил.Меня тоже на шкоде рулевое и крены просто убили, как на гранте,особенно после мазды а церато очень не плохо рулится.
Поздравляю. Была такая, 1,6 на ручке 2019г.в.с салона. Всё нравилось кроме кузова (фальга натуральная), расход гсм (конский для этого объёма на ручке) и свет (ближнии и дальнии это жесть). А во всём остальном устраивала полностью, экстерьер, интерьер, качество материалов торпедо, езда что по городу, что по трассе и так далее. Имел возможность съездить по маршруту г.Астана (Нур-Султан) - г.Актау, (Каспийское море) и обратно летом. Это ровно 7000 км. Трасса 200км.в час легко, плывёт, держит дорогу отлично но расход копец. Спортейдж об.2 литра 2018г.в.жрал меньше. А так тачка всё ещё нравиться, но у меня хозяйство, не подходит для этих целей. Удачи вам!
Не несите чушь.расход большой.по трассе 6.4 на автобане в Германии при скорости 140-150 расход 5.5 в городе с кондером больше 8 не поднимался.на ручке.вы авто не перепутали?
@@uganin у всех разные города. У меня и больше 10 выходит
Сказочник
@@uganin Вы немецкий ГСМ не сравнивайте с нашим Гелиус и Казмунай.
@@uganin И потом я написал при скорости 200км.в час по трассе а не 90км.в час. Вдумайтесь. Смысл мне сказки тут рассказывать?
Поздравляю с покупкой !! Удачи на дорогах !! Я сам не езжу на пузатерках , но про КИА могу сказать одно , корейцы экспериментаторы очень часто задирают двигатели !! Сейчас весь автопром одноразовый !! Запчастями выгодней торговать !!!
Это не корейцы их задирают, а горе-владельцы...
По поводу шума движка, начинаешь слышать мотор после определенного количества оборотов, 2008 год на объеме 1.6 после 4тыс оборотов начинается шум, на 2.0 тоже самое, но при этом машина более приемистая, думаю это заложено производителем
Хороший обзор не нудный) церато очень крутая машина, октавия в топе 1.8 тоже крутая , но турбина и дсг минус большой! А так ещё оптима вещь👍
Турбина 1,8 и ДСГ это плюс большой))
Александр Масленников дада особенно когда что то из них крякнется))
•Вкусная кухня АР • ничего там не крякнет,а вот задиры цилиндров у корейцев частое явление
@@WB_OZON_ Эта связка доработана уже, так что всë в порядке)
2:26 мне больще интересно как ты айфон на голову прицепил🤔
😂😂😂😂😂😂😂😃
на сегодняшний день , что посоветуешь тем кто собирается покупать Киа церато 4 поколение 2021 г. На что обращать внимание при покупке, что летит после 50.тыш км какие слабые места есть итд.
у меня в шкоде все балончики в корзине лежат. очень удобно.. а так то там особо нет мест. по бокам только два кармашка и все. и вторая корзина с тряпочками и щетками. очень удобно..и можно так сделать в любой машине.
Серый он и есть серый - ни ярко, ни строго. Лучший цвет церато гт-лайн - белый. Тогда видны детали дизайна, вроде спойлера на крышке багажника и резко контрастные фонари
Мне кажется красный еще лучше, на контрасте
Привет из Казахстана 👋🇰🇿 машина огонь 🔥❤
Привет) да пока все нравится)
Во сколько обошолся такой авто в этой комплектации и таким цветом.
Сергей Иванов 1.5 почти
@@pidjak9203 сколько у неё расход?
Офигенная тачка
Звенигород 😃👍 красавчик, мимо дома моего проехал,у меня Киа Церато 3 2013 г. Обьяснил вроде всё красиво! молодец
Привет! поздравляю с Киа))у меня Сид тоже в новом кузове.балка или много рычажка не думай даже,голову не забивай.они по управляемости и по комфорту очень сильно похоже,подвеска настроена на Церато намного лучше.чем на Рио или Солярисе.тут в расчёт берется и колесная база и вылет совсем другой.ездил на Церато и сиде.разница минимальна.но лично Сид я уже брать не буду,дети быстро растут и им уже через пару лет будет тесновато в районе ног.ширина у них одинаковая,а вот длина ну где то плюс 10см.а это много.динамика норм,это же просто Атмосфера и автомат.шкода турбина и дсг.лишнии детали лишний головняк
Не знаю...в предыдущем поколении сид на голову выше чем церато по подвеске и немного в управляемости, а салон по размерам одинаков. Церато брал только наличием 2 литров пол капотом...был и есть владельцем обоих авто....
Цвет приятный, но белый перламутр это секси просто.
Snow White Pearl?
не вы случайно на днях продавали на авто ру?)) кто-то из Звенигорода продавал в такой же комплектации тоже прошлогоднюю
Да я , а что?)
@@pidjak9203 Удивился просто очень) ваш авто хорошо запомнил, пересмотрел все видео с вашего канала по церато) А тут вижу объявление о продаже) и про резину в объвяве было))
сам очень хотел брать и на днях купил новую рестайлинговую ГТ+)
Почему решили продать? вроде хорошо отзывались об автомобиле)
@@АртемСоболев-щ9п решил в майнинг вложиться, на машине почти не ездил а бабки сосала. Такие дела
Надежность?)) Катализатор и задиры? Если что я Ниссановод, так сказать. ))
90 % ездишь спокойно из за траффика, и при этом для тебя кардинальное значение имело управляемость на Высокой скорости?
Че вы пристали к этому катализатору ? Нормально с ним все , сделали уже
Кия бомба. Равных нет.👍👍👍
Доброго дня. Какая цена и бола ли скидка. Навязывали ли допы?
Спасибо за обзор! 👍👍👍
Шкода плохо держит дорогу ?????????да ладно🙂
хуже рулится она чем церато , была тоже до этого шкода 1.4 новую брал , после нее взял вот церато gt line + и церато да рулится заметно лучше и по трассе и по городу приятнее пожесче и сбитие
Но я думаю что он чюшь несет
Машина Бомба, жаль что так цены дерут...
Пхахаха
Подскажите, ограничитель скорости здесь есть? Или только круиз-контроль?
Ещё есть одна меелочь в разднице, у Церато через 3года,затреься лобовое,сколы,нет гаража,даже выгорит цвет чууток, а и фары тоже за пескоструит, качество и есть в мелочах ,именно в мелочах у Корее все из шлака,а и не новая машина а все старье коробка мотор,нового только балка)
GT Line и GT Line+ - это комплектации,пришедшие на замену премиуму и премиуму+, которые просто убрали. Брал премиум+ ровно год назад, через 2 месяца узнал,что вместо моей появилась GTL+ за те же деньги. Естественно,на момент покупки такой инфы нигде не было,иначе бы подождал эти пару месяцев лучше.
По упровляемости в сравнении со Шкодой прям очень спорно, а раз любитель на трассу выйти в Подмосковье, так с динамикой опять же со Шкодой сравнивая, тут прям беда. По дизайну конечно же Кии хвала.
Во сколько обошлась вам данная комплектация и были ли подарки от дилера?
И руль тут отличается от престиж
Молодец, честно и по делу.
Про гарантию Киа 5 лет почитайте внимательнее. Там почти на все важные узлы 1-3 лет.
Как по качеству сборки? И что скажешь по поводу глянца на порогах, зеркалах...? Как долго будет сохраняться заводской вид?
По сборке очень переживал, так как многие жалуются, но у себя пока ничего плохого не заметил. Глянец как глянец, не знаю даже если честно)
октавия 1.4 там же балка сзади, вот 1.8 там многорычажка она лучше управляется , да на трассе изза того что машина 1.3 тонны весит всего ее шатает от 140 кмч а если боковой ветер то ужас, но это плата за малый вес,. Я не думаю что серато лучше управляемость чем у октавии с независимой многорычажкой тем более подвеска по сути в шкоде фольксвагеновская как на гольф. У тебя просто эмоции сейчас от новой машины вот поутихнут тыщ через 5 км и по другому заговоришь. корея не идет в сравнение с европейками
Смотря с какими марками и моделями сравнивать
Кареици уже давно не те что раньше на первых Рио тоже не возможно было рулить особенно после 140ка а сейчас офигенно рулится
Поздравляю!!👍 тоже заказали, ждем ,только престиж)
Купил сразу в наличии или пришлось ждать? В каком салоне покупал?
Сколько скидка была? Какие подарки дали?
Нажо быть внимательнее - может случиться "G4KD".
Да по сути Ани ходят щас все одинаково не больше трехсот конечно при желание можно и за полтинник мотор положить
@@КоляЛотоцкий в такси видел церато с пробегом 500+. В двигатель не лазили
Хороший обзор. Спасибо. Хотелось бы узнать динамику машины во время обгона. Как быстро или долго это происходит. Езжу часто по федеральной трассе и приходится обгонять колонны фур.
впринципе дискомфорта нету, я частенько люблю притопить и кроме звука двигателя ничего не раздражает. Шкода 1.8 в этом плане будет гораздо приятнее)))
У меня движ 2,0. В спорт режиме хватает вполне.
По программе спидлоджик, лучший результат 8.86.и честно говоря я немного был ошарашен.
Спс за видос! Расскажи по подвески в сравнение со шкодой, ато не осветил этот момент! Шумы, собранность, отработка мелкий и грубых неровностей
Ощущение ходовых?
Каждый автомобиль надо как костюмчик по идее примерять на себя, что бы понять ездовой комфорт. Особенно на дальние дистанции. Вопросы: каков рост и телосложение? Насколько удобны сидения? Достаточная ли длина и высота подъёма подушки? Приходилось ли ездить подолгу? Как спина? Вобщем всё в этом роде. Нет возможности оценить это на тест-драйве, мало времени. Мож кто расскажет как оно обстоит у Киа.
Не совсем пойму про управляемость. Владел октавией 1.4 МТ 2018 года, управление 10 из 10. Отличное. На трассе стоит отлично, рулится легко и четко. Пересел в церато, на трассе приходится все время ее ловить, колейность вообще кошмар, ветер сносит ее с дороге, как пушинку. Церато не умеет ездить прямо это факт. Ппостоянные подруливания уже достали если честно... Огромное желание имею опять пересесть в шкоду Октавию..
Поздравляю с покупкой! Машинка нравится! Как там с равномерностью зазоров на кузове? Кроме этого часто пишут про крученные гайки на дверях! Как на Вашей машинке? Жду еще видео поподробнее, когда поймете аппарат!
Крученные гайки на дверях у меня были на пассажирской стороне.
С зазорами не всё хорошо, но не критично! Есть машины с куда более серьёзными косяками по зазорам!
@@KoSRR-si3tf Такая же хрень у меня на третьей рестайл, на передней двери...
Говорят пассажирскую дверь на заводе откручивают, чтобы запехнуть торпедо,от этого и гайки на правой двери мятые.
если не секрет а какая у тебя октавия бушная была?
Отличная тачка моё уважение за выбор комплектации а то одни нишебродки катаются..
Сколько расход по городу? Динамика че совсем прям кислая ?
Эта кияшка удачная по дизайну.
Готовь вырезать каталик и на 100к + пробега переборка движка)
Сейчас задумался о церато , фф2 рест поменять на киа, слишком кушает много фф
Здорово! Расход в городе и на трассе???
Похоже Шкода у Вас ушатанная была. Я наоборот пересел с сида на шкоду и кайфую. Причем у меня движок на шкоде 1.4, ездил 190, недавно ездил по трассе шел 140-160, обгоны - легко. На киа было страшно после 120 и еще много того, что мне не нравилось, в том числе ужасная шумка, плохой климат и в целом проблема вентиляции салона - часто запотевали окна, в салон проникали выхоопные газы рядом едущих машин, неудобная посадка, ужасная хромая подвеска и многое другое. Сейчас - отдыхаю во время движения.
Ездил на школе 240ткм пробег 3ёх летняя 100тыс в такси отмотала гнали из города в город и на трассе и в городе как по маслу отличный попался аппарат
Я себе темно синюю GT line+ заказал. Завтра уже придёт. Все обзоры уже пересмотрел.
Единственный недостатак шкоды новой зто цена))) хотел октовию жене . Но по цене дорого даже с матором 1.4 ))) потомучто 1.6 даже в рапиде неедет . Поэтому остановился на церато)))
я брал в прокат рио хетч последнего поколения. не понял нафига там такая жесткая подвеска как в моем хотхетче. логики нет делать чахоточную динамику и подвеску от которая вымотает за 30 минут.
День добрый!
А что составили на защиту???
Если не хотите отвечать тут то можно вк))
Просто интересно....так как тоже планирую покупку GT....
GT в России Церато нет
Стоит сетка радиатора, защита картера и всё.
@@pidjak9203 я имею ввиду по сигнализации или ещё чего то
Как изоляция???
Здравствуйте!
Подскажите, есть ли в данной комплектации беспроводная зарядка?
Благодарю вас за ответ.
Да, есть
Ребят кто в каких салонах брал ГТ ЛАЙН?в фаворит где реутов сказали что без допов я не смогу купить а их там накидали на 200к,ну что за безпредел
Подскажите как без допов купить в максималке🙏
Маслофорсунки в двигатель добавили?
Тёмно-синий цвет gravity blue.
Красивая)
По семейным обстоятельствам возможно придётся продать свой Спортедж 2019г, вот тоже склоняюсь либо к Элантре Стайл+елеганс, либо к Церато GT line. Обе за 1460000 примерно
Церато получше будет
@@ПешкинТуда А чем именно он лучше? Вот твоё субъективное мнение?
@@andreyk970 мне больше дизайн нравится , и внутри салон... И как он едет
Уважаемые в Европе уже давно помимо французов присматриваются к корейски и японцам.хваленое немецкое качество давно уже в о...пе.это сами европейцы констатируют.
это верно. Был в декабре в Германии, люди уже задумываются "а зачем платить больше за немцев, если можно взять дешевле японца, а еще лучше корейца, за меньшие деньги". По факту, сейчас там на заряженных машинах катается лишь молодежь до 25 максимум. И все больше и больше корейцев.
@@itsomebodyitsomebody у меня там родственник живёт.машинами торгует.это с его слов.слова немца
Это же звенигород 👀👀👀👍👍👍👍👍земляк
Какой именно цвет?
Привет, а базу за сколько можно взять минимальная цена на автомате?
Покупал киа серато в комплектации люкс ,в сентябре 2019 года, вообще не понравилась машина сдал по трейд ин купил шкоду октавию 1.8 турбо с пакетом блек эдишн , ребят куда лучше + динамика шумоизоляция на порядок выше и фары светят куда лучше ночью , ребят а так в целом выбор за вами .
Сумка это войлок в открытом виде под аркой.аля ржавчина
Потом про задиры в цилиндрах сними ролик, что там как
Задиры на 2,5 движках только
Какие задиры ? у него гарантия 5 лет или 150 000 тыс пробега. Вообще не парит его это.
Ты что Октавия у всех обзорщиков это лучшее что есть на рынке!:))) Премиум комплектации канули в лету....их у дилеров почти нет, заменены джитилайном...ДЖ-ТИ+ кроме электрорегулировок сидений присутствует и память на две персоны...
А по высоте кресло как ? У водительского сидения
Привет, подскажи пожалуйста по подвеске, где помягче и комфортнее на октахе или на церато?
Тут она сжатее и как то более упругая, не пробивает вообще никогда. На октахе она вообще гавно если брать ППД, там её штормит на скоростях и в поворотах её сносит. Тут заметно приятнее если сравнивать с ППД у октахи.
@@pidjak9203 ездил на новой октавии? Или денег не хватило?
Новая шкода показалась намного приятнее, но цена-нет. Проще Оптиму GT взять.
Я просто сейчас себе выбираю.
P. S. За ваг не топлю
@@pidjak9203 ппд зло не спорю, а ты видимо на плохих тапках ездил на октахе или рулевая убитая была. У меня 2013 года чешская, тапки японские 17 225/45, при 220км/ч дорогу держит отлично, после 245км/ч уже ссыкотно. Обычно 150-170км/ч по трассе и вполне комфортно и повороты нормально держит
Как будет зимой без подогрева лобового ?
Какой радиус резины на этой машине?
Какой объем двигателя?
Поздравляю.
спасибо
Машина огонь
Все хорошо, но форсунки омывателя лобового стекла в 3 струи - это провал.
У меня первый скид 10года и там стоит нормальный распылитель и есть регулировка высоты на пассажирском сидении ....
Здравствуйте! Какая стоимость Вашего автор? И сколько стоит gt line+?
Грубо говоря джти до 1,5 млн.руб., а плюс более 1,5 млн.руб. Разница или доплата 50-60 тыс.руб.
Нормальная машина за свои деньги😎👍🏼
Интересно, я ежу спокойно, но люблю управляемость на больших скоростях.
Тачка огонь ещебы не ларажали так шустро
Че ты заладил шкода да шкода у тебя точно шокода 2017 года была или вск таки 1997 года . мне кажется реклама кии идет и все
Насчёт управляемости это нврн ошибся)ваг хорош всем,кроме надёжности и ах...ного расхода масла на одну тысячу(обычно у тех,кто на тапку жавит,а не еле-еле прижимает).сделал правильный выбор!Ваг-к сожалению уже не тот(да и все немцы
А так поздравляю с приобретением отличного авто!ни гвоздя,ни жезла и приятной эксплуатации авто!
Чувак , хочу Брать сирату на минималках, главное автомат. Там 1.6л на динамику насрать. Скажи как с объемом мест в салоне, у меня 2е детей, сзади терпимо?
Какая цена у машинки вашей комплектации?
в шкоде не 2 года гарантии , 3 год гарантии по желанию , соответственно если ты решишь ездить на ТО
Привет, цвет огонь! Подскажи что лучше сид или церато?
Можешь ввести в поиске сид или церато энергетик. Очень не плохое сравнение.
@Атила Гвардеев а на рио?
Сейчас ждет такую сын, счастливчики россияне, у нас в Казахстане в переводе на текущий курс - 1 827 000 рублей такая, так ещё и ждёшь,... с космическим утильсбором совсем охренели .
У шкоды только один минус это её дикая даже по сегодняшним меркам цена в остальном зря вы на неё наговариваете.
В третьем поколении шумка лучше, брал на тест обе, купил 3!!
А что шумку сделать это проблема?😆
VoLoDYà hard покупать машину за полтора ляма, а потом ещё шумкой ее дорабатывать! Как то не в кайф!
@@yurayura716 ну с тобой все ясно..😆
Может шкода укатанная в хлам была,поэтому такие негативные впечатления о ней?Просто автор говорит,что Купил Октавию 2017 года за 800!это где такие цены???
Есть такие цены, все от комплектации зависит. Ппд портит машину, это факт. С другой стороны на 1.6 катаюсь по плохим дорогам под 160-170, нареканий нет.
я брал БУ, состояние было отличное.
Yurii Belousov У меня у самого кореец,но ездил ,неоднократно на октавии tsi,так ощущение от машины куда поиятнее корейцев!И про цены,автор сказал ,что октавия была с турбо двигателем!вы откройте любой сайт по продаже машин и посмотрите цены на 2 -3 летние октавии!Поверьте цен в 800 тысяч за отличную машину вы не увидите!!
И я согласен тут , шкода с алюминиевой подвеской с полатформой B0 от гольфа , просто не может быть не комфортной и плохо рулится . Из под такси может взял
Влад это ты так думаешь, аты пойди на тест и прокатись и все поймешь
Разница не только по салону, как минимум у gt line+ двойной выхлоп.
чушь не неси, двойной выхлоп только у GT версии, у нее так же 1.6 движок с турбиной, её нет на Российском рынке
Вообщем как я понял из обзора ,что Шкода во всем лучше:)))))) И держаком по трассе и управляемостью вообщем:)))) Может тебе какая то ушатанная Шкода попался ,во всяком случае ваг не может быть хуже по управляемостью .А что касается цен,то сейчас 1,4 Октавия в топе стоит 2,3 миллиона и это не топовый мотор ,какая цена будет на 2,0 мотор одному настрадамусу известно.За пол года +500к и то это не предел.А так с опазданием на пол года поздравляю с покупкой,не гвоздя не жезла
Я не владею шкодой, но не раз приходилось на ней ездить, и на серато ездил, школа мягче показалась, на трассе не швыряет, идет ровно, а уж про гавнодвс корейцев молчу, у вагов они хотя бы ремонтопригодны и на на много тише работают..
На а 7 шкоде поехал по городу и мне показалась она жёсткой на стыках асфальт а