Monza 2021 wurde Hamilton tatsächlich getroffen von Max' Hinterrad. Aber das Halo hat schlimmeres verhindert. Ps.: Die Rückblicke gefallen mir sehr gut.
dieses wie auch andere Videos sind unglaublich spannend. Man kennt die Storys zwar, aber jedesmal gibts von dir noch 1-2 Details obendrauf. Mach weiter so, echt unterhaltsam und genial
Ich danke der Formel 1 und der FIA das sie das HALO 2018 eingeführt haben Ich möchte nicht wissen wie viele Todesopfer wir hätten ohne HALO Jeder Kritiker des HALO sollte jetzt wissen wie unfassbar wichtig das ding ist
Also das mit dem Spiegel sieht natürlich heftig aus, aber ich behaupte mal dass ein Helm deutlich stabiler ist als der Ausleger eines Spiegels (damit meine ich, dass Hamiltons Spiegel deutlich leichter abbricht als dass der Helm durchschlagen oder gefährlich verformt wird). Außerdem ist für die Wucht des Aufpralls allein die gedchwindigkeitsdifferenz ausschlaggebend, der abgerissene Spiegel ist ja bei einem dicht vorausfahrenden Auto abgerissen und wird durch den Luftwiderstand gebremst, ich kann das nicht seriös einschätzen, aber ich denke mal auf die paar Meter (vielleicht 50) verliert er so um die 100 km/h, mit denen er dann einschlägt. Klar, sehr heftig, aber die Helme sind wirklich enorm stabil geworden, unter anderem nach Massa und der Stahlfeder. Die war natürlich viel heftiger, weil sie allein schonmal mit Sicherheit mehr Masse hatte auf eine kleinere aufprallfläche. Die Feder kam außerdem von viel weiter weg, müsste also vermutlich beim Aufprall viel langsamer gewesen sein und dadurch eine höhere tempodifferenz gehabt haben (allerdings hat sie vermutlich auch deutlich weniger Luftwiderstand als ein abfliegender Spiegel und wird daher langsamer an Tempo verlieren - vermutlich war der Einschlag dennoch mit höherer tempodifferenz. Und wie man gesehen hat: obwohl die Feder massas Visier durchschlagen und sein Gesicht getroffen hat, hat ihn das nicht getötet. Deswegen bin ich immer vorsichtig mit aussagen wie „der Crash wäre sonst tödlich gewesen“ oder „das hat ihm das Leben gerettet“ - sowas ist immer auch Spekulation. Genauso verstappens Auto auf seinem halo: da war viel Dynamik, auch was seitliche Kräfte angeht. Könnte auch sein, dass der Reifen seitlich am Helm abgerutscht wäre und keine kritische Last auf Kopf und/oder Wirbelsäule entstanden wäre. Im halo ist das Gegenteil der Fall, ein Reifen, der von oben kommt, rutscht nicht seitlich weg, sondern eher in den Kranz hinein. Einer der wenigen Unfälle, wo wirklich sehr sicher ist, dass er ohne halo tödlich gewesen wäre, ist der Feuerungen von Grosjean. Das feuert hätte ohne Halo überhaupt keine Rolle mehr gespielt, weil das obere Band der Leitplanke nicht vom Auto durchschlagen worden wäre ohne Halo, da wäre dann als erstes der Kopf von Grosjean eingeschlagen und ziemlich sicher abgerissen worden (ist meine ich in den 60er oder 70ern mehrmals passiert, weswegen man kaum noch Leitplanken an den Strecken vorfindet, zumindest nicht ohne massive weitere Widerstände dahinter, die ein Auto sicher aufhalten) Und ja, ich gehöre auch zu denen die sagen, Max hat sich nicht geoß gekümmert aus Revanche für silverstone. Ist kein feiner Zug, aber irgendwo verständlich (und ich bin mir sicher, er wusste, dass es Lewis gut gehen muss, war kein hohes Tempo und klar, dass ein vollständiges Auto keine so prominenten Bauteile hat, dass sie durch das Halo bis zum Fahrer reichen und ihn unmittelbar treffen können, zumal wir hier vom Unterboden und den Reifen reden
7:38 Man muss fairerweise Server auch sagen, dass Hamilton nach dem Crash versucht hat, rückwärts rauszufahren. Sieht man aber auch in dem Video. War übrigens auch ein Grund warum Verstappen direkt an Hamilton vorbei gelaufen ist.
Guter Bericht! Danke! Nachdem Hamilton Max bei 300km/h abgeschossen hatte, ist die Reaktion von Max verständlich gewesen. Im Vergleich waren es 70km/h Unterschied! Hamilton war sich danach wohl bewusst, was er da gemacht hatte - drum hatte er sich danach auch nach Max erkundigt. Wenn zwei das gleiche tun, ist es nicht dasselbe.
Bemerkenswert ist es auch, dass so eine Endplatte nicht viel wiegt. Vielleicht so 120 Gramm, mit der Geschwindigkeit summiert es sich auf gut 30 Kilogramm. Der Helm hätte es vielleicht noch ausgehalten bei Hamilton, nur bei Massa war es mit der Feder viel schlimmer.
Man muss auch berücksichtigen, dass nur das Geschwindigkeitsdelta eine Rolle spielt. Im Endeffekt war die Endplatte vllt. nur 50-100 km/h, wenn überhaupt, schnell. Die Feder bei Massa war 833g schwer. Ist ne komplett andere Hausnummer
@@peterhahn7702 Auch das Material. Kohlefaser zerspringt in tausend Teile, das hätte bei Hamilton nicht viel ausgemacht. Nur Metall gibt nicht nach und das hat Massa mit 280 getroffen. Da merkt man auch schnell, was die Helme aushalten müssen, sonst wäre es anders ausgefallen.
Justin Wilson, war 2015 in der Indycar auch tödlich verunglückt, weil er durch ein Teil am Kopf getroffen wurde. Er war auch ein ehemaliger F1 Fahrer. Wenn man so überlegt, ist der Sport extrem gefährlich.
Als der Unfall in Monza mit Max passierte musste ich direkt daran denken dass Lewis ein scharfer Kritiker vom Halo war Er fand ihn hässlich, klobig und bescheiden für die Aero Aber an dem Tag hat ihm das Ding wahrscheinlich wirklich das Leben gerettet
Ich finde aktuelle Themen besser. Diese hier sind eher langweilig und es gibt aktuell bestimmt genug Themen für Videos ( Die neuen Rookies, Perez ende und mehr)
In Silverstone ging es auch um die Gesundheit von Max und Lewis feiert und ist sich keiner Schuld bewusst. Also da haben beide Fehler gemacht. Max in Monza und Lewis in Silverstone!!! 7:35
Völlig unverständlich, warum nicht Ferrari heftig bestraft wurde. Anstatt den Fahrer hätte man das Team verantwortlich machen müssen. Ein Rennen ohne Punkte zB.
Rekordweltmeister stimmt nicht so ganz. Er hat genau so viel Titel wie Michael. Daher kann man darüber diskutieren ob er Rekordweltmeister ist laut Google ist es immer noch Michael Schumacher
30g, auch schon heftig, Hamilton hat Verstappen in Silverstone 2021 mit 52g in die Banden geschickt, kann man sich vorstellen, welches Glück Verstappen damals hatte …
Wie gefallen euch solche Rückblicke?
Mach weiter so ! #KeepRacing4Life
@@champ_92 Sehe ich genau so!
Super geile Videos 💪🏼 weiter so 👍🏼
Monza 2021 wurde Hamilton tatsächlich getroffen von Max' Hinterrad. Aber das Halo hat schlimmeres verhindert.
Ps.: Die Rückblicke gefallen mir sehr gut.
Sehr gut👍🏻
dieses wie auch andere Videos sind unglaublich spannend. Man kennt die Storys zwar, aber jedesmal gibts von dir noch 1-2 Details obendrauf. Mach weiter so, echt unterhaltsam und genial
2007..Als F1-Rennen noch in Deutschland ausgetragen wurden.
👍 find ich gut, ab und an mal so,n Rückblick. Gutes Video 👍ist raus
Ich danke der Formel 1 und der FIA das sie das HALO 2018 eingeführt haben
Ich möchte nicht wissen wie viele Todesopfer wir hätten ohne HALO
Jeder Kritiker des HALO sollte jetzt wissen wie unfassbar wichtig das ding ist
Also das mit dem Spiegel sieht natürlich heftig aus, aber ich behaupte mal dass ein Helm deutlich stabiler ist als der Ausleger eines Spiegels (damit meine ich, dass Hamiltons Spiegel deutlich leichter abbricht als dass der Helm durchschlagen oder gefährlich verformt wird). Außerdem ist für die Wucht des Aufpralls allein die gedchwindigkeitsdifferenz ausschlaggebend, der abgerissene Spiegel ist ja bei einem dicht vorausfahrenden Auto abgerissen und wird durch den Luftwiderstand gebremst, ich kann das nicht seriös einschätzen, aber ich denke mal auf die paar Meter (vielleicht 50) verliert er so um die 100 km/h, mit denen er dann einschlägt. Klar, sehr heftig, aber die Helme sind wirklich enorm stabil geworden, unter anderem nach Massa und der Stahlfeder. Die war natürlich viel heftiger, weil sie allein schonmal mit Sicherheit mehr Masse hatte auf eine kleinere aufprallfläche. Die Feder kam außerdem von viel weiter weg, müsste also vermutlich beim Aufprall viel langsamer gewesen sein und dadurch eine höhere tempodifferenz gehabt haben (allerdings hat sie vermutlich auch deutlich weniger Luftwiderstand als ein abfliegender Spiegel und wird daher langsamer an Tempo verlieren - vermutlich war der Einschlag dennoch mit höherer tempodifferenz. Und wie man gesehen hat: obwohl die Feder massas Visier durchschlagen und sein Gesicht getroffen hat, hat ihn das nicht getötet. Deswegen bin ich immer vorsichtig mit aussagen wie „der Crash wäre sonst tödlich gewesen“ oder „das hat ihm das Leben gerettet“ - sowas ist immer auch Spekulation. Genauso verstappens Auto auf seinem halo: da war viel Dynamik, auch was seitliche Kräfte angeht. Könnte auch sein, dass der Reifen seitlich am Helm abgerutscht wäre und keine kritische Last auf Kopf und/oder Wirbelsäule entstanden wäre. Im halo ist das Gegenteil der Fall, ein Reifen, der von oben kommt, rutscht nicht seitlich weg, sondern eher in den Kranz hinein.
Einer der wenigen Unfälle, wo wirklich sehr sicher ist, dass er ohne halo tödlich gewesen wäre, ist der Feuerungen von Grosjean. Das feuert hätte ohne Halo überhaupt keine Rolle mehr gespielt, weil das obere Band der Leitplanke nicht vom Auto durchschlagen worden wäre ohne Halo, da wäre dann als erstes der Kopf von Grosjean eingeschlagen und ziemlich sicher abgerissen worden (ist meine ich in den 60er oder 70ern mehrmals passiert, weswegen man kaum noch Leitplanken an den Strecken vorfindet, zumindest nicht ohne massive weitere Widerstände dahinter, die ein Auto sicher aufhalten)
Und ja, ich gehöre auch zu denen die sagen, Max hat sich nicht geoß gekümmert aus Revanche für silverstone. Ist kein feiner Zug, aber irgendwo verständlich (und ich bin mir sicher, er wusste, dass es Lewis gut gehen muss, war kein hohes Tempo und klar, dass ein vollständiges Auto keine so prominenten Bauteile hat, dass sie durch das Halo bis zum Fahrer reichen und ihn unmittelbar treffen können, zumal wir hier vom Unterboden und den Reifen reden
7:38 Man muss fairerweise Server auch sagen, dass Hamilton nach dem Crash versucht hat, rückwärts rauszufahren. Sieht man aber auch in dem Video. War übrigens auch ein Grund warum Verstappen direkt an Hamilton vorbei gelaufen ist.
Eben
@@megadave8130 oh heeeell nah verstappen kids ahhh argumente
@SamuGHGdeine Schreibweise sagt sehr viel über deine Intelligenz und dein geistiges Alter aus
@@domiwieser maul
Aber warum läuft er hinter ihm wenn er doch sieht dass er rückwärts fahren möchte. Damit hat er sich unnötig in Gefahr gebracht
Guter Bericht! Danke! Nachdem Hamilton Max bei 300km/h abgeschossen hatte, ist die Reaktion von Max verständlich gewesen. Im Vergleich waren es 70km/h Unterschied! Hamilton war sich danach wohl bewusst, was er da gemacht hatte - drum hatte er sich danach auch nach Max erkundigt. Wenn zwei das gleiche tun, ist es nicht dasselbe.
Machst du auch ein Video über ehemalige F1 Fahrer die wir nächstes Jahr in der WEC sehen?
Könntest du mal ein Video zum Mercedes W11 machen, denke das wäre auch ein spannendes und Technisches Thema
Hamilton hat in silverstone 2021 nach der roten Flagge in der Boxeneinfahrt gefragt ob Max okay ist.
Danke für das Video.
An diese Szene in Suzuka, konnte ich mich tatsächlich nicht mehr erinnern.
Respekt erstmal an die Reaktion bei 300, und bei solchen Trümmerteilen auszuweichen😮
Bemerkenswert ist es auch, dass so eine Endplatte nicht viel wiegt.
Vielleicht so 120 Gramm, mit der Geschwindigkeit summiert es sich auf gut 30 Kilogramm.
Der Helm hätte es vielleicht noch ausgehalten bei Hamilton, nur bei Massa war es mit der Feder viel schlimmer.
Man muss auch berücksichtigen, dass nur das Geschwindigkeitsdelta eine Rolle spielt. Im Endeffekt war die Endplatte vllt. nur 50-100 km/h, wenn überhaupt, schnell. Die Feder bei Massa war 833g schwer. Ist ne komplett andere Hausnummer
@@peterhahn7702
Auch das Material.
Kohlefaser zerspringt in tausend Teile, das hätte bei Hamilton nicht viel ausgemacht.
Nur Metall gibt nicht nach und das hat Massa mit 280 getroffen.
Da merkt man auch schnell, was die Helme aushalten müssen, sonst wäre es anders ausgefallen.
Eine endplatte ist halt auch scharf dass darf man nicht vergessen
Justin Wilson, war 2015 in der Indycar auch tödlich verunglückt, weil er durch ein Teil am Kopf getroffen wurde. Er war auch ein ehemaliger F1 Fahrer.
Wenn man so überlegt, ist der Sport extrem gefährlich.
Als der Unfall in Monza mit Max passierte musste ich direkt daran denken dass Lewis ein scharfer Kritiker vom Halo war
Er fand ihn hässlich, klobig und bescheiden für die Aero
Aber an dem Tag hat ihm das Ding wahrscheinlich wirklich das Leben gerettet
Mittlerweile ist das Aus von Sergio Perez offiziell
Das ist doch mal eine gute NAchricht für mich als RedBull Fan weiß man schon wer das zweite Cockpit bekommt'?
@robertk3452 Noch nicht
Juckt nicht der Typ ist ein Nixkönner.
@@robertk3452 Noch nicht, aber es wird höchstwahrscheinlich Liam Lawson
Liebe dein Content❤
Sonst war die Qualität doch besser, oder?
Kannst du das gleiche mit max verstappen machen würde mich sehr freuen
Ich finde aktuelle Themen besser. Diese hier sind eher langweilig und es gibt aktuell bestimmt genug Themen für Videos ( Die neuen Rookies, Perez ende und mehr)
Gute Beitrag
Hat mir gefallen
Zu dem Unfall am Nürburgring... Das war ein Felgenbruch, hat nichts mit der Mutter zu tun, sieht man auch... Trotzdem wie immer interessante Doku
In Silverstone ging es auch um die Gesundheit von Max und Lewis feiert und ist sich keiner Schuld bewusst. Also da haben beide Fehler gemacht. Max in Monza und Lewis in Silverstone!!! 7:35
Ich finds krass dass er sich nichts gebrochen hat damals, da er die Hände nicht vom Lenkrad nimmt.
Harmloser Crash... Bei Verstappen waren es 50 G. Bei der Bezahlung kann man auch etwas Risiko erwarten für unser Entertainment
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢😢😭😭😭😭😭😭
Völlig unverständlich, warum nicht Ferrari heftig bestraft wurde. Anstatt den Fahrer hätte man das Team verantwortlich machen müssen. Ein Rennen ohne Punkte zB.
ein bisschen übertrieben. Der Crash am Nürburgring war auf jeden Fall nicht so krass wie der Verstappen crash in Silverstone
Hat das irgendjemand behauptet?
Rekordweltmeister stimmt nicht so ganz. Er hat genau so viel Titel wie Michael. Daher kann man darüber diskutieren ob er Rekordweltmeister ist laut Google ist es immer noch Michael Schumacher
Die sind es dann beide einfach
Grosjean hat nie aufgehört zu crashen und gilt auch heute in der IndyCar noch als „Crashkid“
30g, auch schon heftig, Hamilton hat Verstappen in Silverstone 2021 mit 52g in die Banden geschickt, kann man sich vorstellen, welches Glück Verstappen damals hatte …
@MrPetzTV , wünsch dir gu ...nö, einfach nur Karma.
@@MrPetzTVgeht es dir gut?
Fand Verstappen schon von Anfang an widerlich unsympathisch!
Erster
Markus, du solltest dringend Deutsch lernen, man kann dir nicht zuhören
Ich bin wie ich bin.
@@AllesRacing Danke für das informative video, lass dich nicht ärgern
Entweder bist du kein man oder kannst nicht zu hören 😂