Вот здорово! Я купил тайваньские амотры чуть длиннее лидовских от джокера (наверное) и там проушины широкие. Думал они на сварке. Теперь разберу и поставлю от родных проушины.
Главное что бы резьба на проушинах (ну или на штоках амортизаторов) была одинаковая. Ну и если родные лидовские картриджи амортизаторов живые (в видео показал, что они работают на обратных ход) не выбрасывайте, оставьте на запчасти.
@@Road-2011 спасибо за совет. Дело в том, что я зад приподнял немного и теперь перед немного носом клюёт. Не знал, что вкладыши есть вообще и тем более, что они работают на растяжение. Теперь разберу и посмотрю обязательно. Ещё со втулками проблемы. Выработка есть. Думал из трубы пластиковой втулки попробовать. Но что-то мне подсказывает, что это все не на долго...
@@AM_Hunter Поправлю- не вкладыши, а картриджи маслянные в амортизаторах ( с обратным рабочим ходом, работают на растяжение), а вот пружины работают на сжатие.. Поэтому, при обратном ходе пружин подвески не отбивало, в ней применили эти картриджи (для смягчения работы). Втулки надо делать новые, никакого пластика - нужно вытачивать новые из графитонаполненного капролона ( он же полиамид 6 блочный графитоналненный). В следующих видео я покажу процесс замены втулок на новые , их выточили из капролона, для всех рычагов передней подвески Honda Lead, включая тормозной суппорт. Черетжи втулок так же будут.
У меня хонда такт, просели пружины и один передний амортизатор вытек давно, можете подсказать чем заменить с озона или вайлдберриз? один раз заказал приехали просто пружинные без масла(
Здраствуйте, в чем может быть причина, колесо стоит "\" вот так, вилка рычажного типа как на хонде, тем самым сьедает правую сторону покрышки, снимал вилку, вроде ровная. спасибо за ранее...
Привет. Скорее всего могуит быть втулки, которые в рычагах, сильно износились с одной стороны. Если амортизатор (или пружина) не знаю, как у вас, - рабочий, не просевший, тогда смотрите все узды подвески: ось колеса (погнута), подшипники колеса (разбило), втулки рычажной полвески (разбиты, стерты, стали овальные), крепление рычагов (болты) изогнуты, передняя вилка - погнута (т.е. одна из пары, развернута, выгнута в результате удара, боковой нагркузи и пр.). Если вилка "гнутая" - то и ось колеса развернута, влево вниз и наоборот. Тогда все снимаете, чтобы вилка была без навесного, снимаете руль, достаете вилку из рулевой колонки и рихтуете. Будет видео о замене втулок в передней вилке на примере Хонда Лид 90.
@@Road-2011 подшипники новые стоят,а вот втулки и сайлентблоки наверно износились, амортизаторы по длине одинаковые значит не просевшие же?затра буду разбирать смоьреть все!
@@СтасРогу Значит дело в вилке было? Поздравляю с успешным ремонтом, успехов! Следите за очередными видео, еще будет много интересного по ремонту скутера.
Всё доступно и понятно объясняете!
Ждём с нетерпением новых роликов.
Скоро подготовлю, по подвеске и тормозному суппорту.
@@Road-2011 Очень актуально видео по тормозному суппорту сейчас.
За пару дней постараюсь подготовить видео.
Спасибо Вам, за столь информативное видео, и не менее ёмкие и технически грамотные комментарии.
Вот здорово!
Я купил тайваньские амотры чуть длиннее лидовских от джокера (наверное) и там проушины широкие. Думал они на сварке. Теперь разберу и поставлю от родных проушины.
Главное что бы резьба на проушинах (ну или на штоках амортизаторов) была одинаковая. Ну и если родные лидовские картриджи амортизаторов живые (в видео показал, что они работают на обратных ход) не выбрасывайте, оставьте на запчасти.
@@Road-2011 спасибо за совет. Дело в том, что я зад приподнял немного и теперь перед немного носом клюёт. Не знал, что вкладыши есть вообще и тем более, что они работают на растяжение. Теперь разберу и посмотрю обязательно. Ещё со втулками проблемы. Выработка есть. Думал из трубы пластиковой втулки попробовать. Но что-то мне подсказывает, что это все не на долго...
@@AM_Hunter Поправлю- не вкладыши, а картриджи маслянные в амортизаторах ( с обратным рабочим ходом, работают на растяжение), а вот пружины работают на сжатие.. Поэтому, при обратном ходе пружин подвески не отбивало, в ней применили эти картриджи (для смягчения работы). Втулки надо делать новые, никакого пластика - нужно вытачивать новые из графитонаполненного капролона ( он же полиамид 6 блочный графитоналненный). В следующих видео я покажу процесс замены втулок на новые , их выточили из капролона, для всех рычагов передней подвески Honda Lead, включая тормозной суппорт. Черетжи втулок так же будут.
У меня хонда такт, просели пружины и один передний амортизатор вытек давно, можете подсказать чем заменить с озона или вайлдберриз? один раз заказал приехали просто пружинные без масла(
Привет. Самый верный вариант, найти рабочий амортизатор, с разборки. Японские вполне надёжные, можно найти рабочие, пусть и бу
Здраствуйте, в чем может быть причина, колесо стоит "\" вот так, вилка рычажного типа как на хонде, тем самым сьедает правую сторону покрышки, снимал вилку, вроде ровная. спасибо за ранее...
Привет. Скорее всего могуит быть втулки, которые в рычагах, сильно износились с одной стороны. Если амортизатор (или пружина) не знаю, как у вас, - рабочий, не просевший, тогда смотрите все узды подвески: ось колеса (погнута), подшипники колеса (разбило), втулки рычажной полвески (разбиты, стерты, стали овальные), крепление рычагов (болты) изогнуты, передняя вилка - погнута (т.е. одна из пары, развернута, выгнута в результате удара, боковой нагркузи и пр.). Если вилка "гнутая" - то и ось колеса развернута, влево вниз и наоборот. Тогда все снимаете, чтобы вилка была без навесного, снимаете руль, достаете вилку из рулевой колонки и рихтуете. Будет видео о замене втулок в передней вилке на примере Хонда Лид 90.
@@Road-2011 подшипники новые стоят,а вот втулки и сайлентблоки наверно износились, амортизаторы по длине одинаковые значит не просевшие же?затра буду разбирать смоьреть все!
@@Road-2011 Привет, втулки целые , пришлось вилку в тески зажимать и 2х метровой трубой ровнять вал. и чуток перья вывернуть пришлось.Теперь руль смог с колесом совместить, прокатился отпуская руль едет прямо! ))
@@СтасРогу Значит дело в вилке было? Поздравляю с успешным ремонтом, успехов! Следите за очередными видео, еще будет много интересного по ремонту скутера.
@@Road-2011 ага.
Как удалить скрип на передних амортизаторах?
Надо понять, откуда скрип. Или от изношенных втулок, осей рычагов, пружин амортизаторов. Сам газовый амортизатор, если целый, скрипеть не должен.