Boa noite marcone eu tenho uma crf230 o amortecedor traseiro e original nunca foi mechido gostaria de saber se posso trocar so o óleo do amortecedor se mexer na parte do gás no caso deixar original
Amigo vc tem como provar que o gás está fora do padrão? Eu provo que a quantidade de gás que está é correta e se efetuar o furo perdeu o amortecedor e estou aberto pra debate sobre esse erro com base de prova e não de argumentos valeu
Te retorno a pergunta, qual ferramenta vc vai usar para medir a pressão do gás na câmara? Vc tem como medir? Me passe onde eu posso comprar essa ferramenta, detalhes… cálculo por cima que já fiz uns 200 amortecedores desses que coloquei o bico de pressão de nitrogênio, já furei alguns que não tinha gás, inclusive alguns tinha óleo dentro da câmara de gás, te pergunto e aí,
Agora eu tenho como provar que fica bom,, acho que o dono do serviço comentou nesse vídeo, se vc quiser o contato dele te passo, ou até mesmo de vários que fiz, topei o desafio e te provo que fica bom, quero que vc prove que não fica, mas sem narrativas, provas com fatos
Meu Deus, quando vão parar de furar amortecedor pra colocar bico, está cada dia mais dificil trabalhar, só aparece sucata na oficina depois desses vídeos. Se bico fosse bom saia de fábrica
E sai né, talvez vc não conheça, mais tem muitas motos com bico de fábrica, por exemplo as honda cr 125, 250, as crf 250 e 450 x é R, as DRZ, as Kawasaki, se vc procurar direitinho vai encontrar um monte, aí vc para de censurar quem coloca um bico, blz mano
@@MarconesMotonunca ví 230 com bico de fábrica, infelizmente estraga o amortecedor além de ser desnecessário. Quanto as importadas citadas são projetadas assim, podem ser completamente abertos e as peças são facilmente substituidas
eu tambem nunca tinha visto tornado com pistao de falcon, crf 250f dando coro e 450, e agora vc vem dizer que se furar o amortecedor para colocar um bico de gas estraga o amortecedor, pergunta para os pilotos que eu fiz o serviço o que eles acharam, meu procure se atulizar, se vc faz de outro jeito e fica bom deixa eu fazer do meu quye ficar bom tbm, bom não, fica sensacional
@@MarconesMoto resumindo gosta da famosa gambiarra, se preparar o amortecedor sem colocar o bico o resultado seria o mesmo e não teria a chance de vazamento de gás no meio de uma prova, cliente infelizmente acha bonito porque tem uma "válvula"(bico) entra no placebo e paga mais caro. Resumindo tem espaço pra todo mundo parabens.
Vc e um profissional , arretado
Muito bem feito os serviços e mais ainda seus vídeos. Parabéns
Top de VERDADE já andei em uma crf230f suspensão feita por vc ficou top de VERDADE
Com wtech fica de primeira
Depois da preparação de Marcones ficou top demais
Top marconi
Vale muito apena preparar a suspensão
Boa noite marcone eu tenho uma crf230 o amortecedor traseiro e original nunca foi mechido gostaria de saber se posso trocar so o óleo do amortecedor se mexer na parte do gás no caso deixar original
Consegue sim, particularmente eu não gosto de fazer dessa forma, porque a carga de gás pode variar dentro do amortecedor e não ficar 100%
boa noite, achei uma válvula emuladora da xtz 125.Vale a pena instalar para uso na cidade. tenho 190 90kg
Vou levar o amortecedor da minha CRF ai só pra aparecer no próximo vídeo ?, fica perto de Jundiai-SP ?
bem pertinho, natal-rn
Aí é testado e aprovado.
Quanto fica uma preparação do amortecedor traseiro da CRF 230
Segue meu whats 84- 98853-1102
Boa tarde mestre, quanto custa pra fazer esse serviço no amortecedor da 230?
varia de acordo com a situação do amortecedor
Boa noite Marconi qual é a quantidade de óleo pega o amortecedor traseiro da CRF
Nunca medi a quantidade exata, mas é um pouco menos de 300ml
Amigo queria o seu contato para mim ver com você como enviar amortecedor traseiro de CRF para preparar
84 98853-1102
Você sabe a medida dos 2 furos da flauta original da crf 230?
vi agora que tenho essa flauta 220,00 AVISTA CADA, OS FURO SÃO 2 DE 5,2MM
Boa noite, estou procurando a flauta da crf 230 pra comprar e não acho, a da sahara350 serve??
São muitos parecidas, não lembro a questão do diâmetro de ambas
Está troca de óleo de amortecedor e só para motos de enduro???
Qualquer koto que o amortecedor não seja blindado
Amigo vc tem como provar que o gás está fora do padrão? Eu provo que a quantidade de gás que está é correta e se efetuar o furo perdeu o amortecedor e estou aberto pra debate sobre esse erro com base de prova e não de argumentos valeu
Te retorno a pergunta, qual ferramenta vc vai usar para medir a pressão do gás na câmara? Vc tem como medir? Me passe onde eu posso comprar essa ferramenta, detalhes… cálculo por cima que já fiz uns 200 amortecedores desses que coloquei o bico de pressão de nitrogênio, já furei alguns que não tinha gás, inclusive alguns tinha óleo dentro da câmara de gás, te pergunto e aí,
Agora eu tenho como provar que fica bom,, acho que o dono do serviço comentou nesse vídeo, se vc quiser o contato dele te passo, ou até mesmo de vários que fiz, topei o desafio e te provo que fica bom, quero que vc prove que não fica, mas sem narrativas, provas com fatos
E vou logo dizendo, adoro esses desafios, rarsrs
AMORTECEDOR TRASEIRO HARLEY DAVIDSON 883 COMO RECUPERAR
ruclips.net/video/4Kwvbm1UAx8/видео.html
@@MarconesMoto com uma célula de carga vc mede a taxa das molas e a pressão do gás é show
Voce e de onde? qual valor pra revisar dianteiro e traseiro da gasgas 2011?
Natal rn
Qual seu contato?
84 98853-1102
Qual custo de uma suspensão assim para uma tornado?
Varia dependendo do estado do amortecedor, normalmente entre 1200.00 e 1600,00 com 6 meses de garantia,
Vc cobrou quanto desse serviço aí parceiro
Segue meu contato, o serviço depende de vários fatores
84 98853-1102
@@MarconesMoto tá bom
Assim que peguei minha moto fui pra uma trilha e ela chegou longe
algum problema em relação ao bico que coloquei furando o amortecedor?
Meu Deus, quando vão parar de furar amortecedor pra colocar bico, está cada dia mais dificil trabalhar, só aparece sucata na oficina depois desses vídeos. Se bico fosse bom saia de fábrica
E sai né, talvez vc não conheça, mais tem muitas motos com bico de fábrica, por exemplo as honda cr 125, 250, as crf 250 e 450 x é R, as DRZ, as Kawasaki, se vc procurar direitinho vai encontrar um monte, aí vc para de censurar quem coloca um bico, blz mano
@@MarconesMotonunca ví 230 com bico de fábrica, infelizmente estraga o amortecedor além de ser desnecessário. Quanto as importadas citadas são projetadas assim, podem ser completamente abertos e as peças são facilmente substituidas
MN ninguém tá te pedindo pra fazer isso não
Para de criticar o cara
eu tambem nunca tinha visto tornado com pistao de falcon, crf 250f dando coro e 450, e agora vc vem dizer que se furar o amortecedor para colocar um bico de gas estraga o amortecedor, pergunta para os pilotos que eu fiz o serviço o que eles acharam, meu procure se atulizar, se vc faz de outro jeito e fica bom deixa eu fazer do meu quye ficar bom tbm, bom não, fica sensacional
@@MarconesMoto resumindo gosta da famosa gambiarra, se preparar o amortecedor sem colocar o bico o resultado seria o mesmo e não teria a chance de vazamento de gás no meio de uma prova, cliente infelizmente acha bonito porque tem uma "válvula"(bico) entra no placebo e paga mais caro. Resumindo tem espaço pra todo mundo parabens.
Quero assistir o vídeo mas essa musica chata ateapalha pqp
ficou alta né, rsrsrs