Hola,siempre veo tus videos,saludos desde Costa Rica 🇨🇷,yo llevo muchas horas y me ha costado mejorar mis aterrizajes pero tus videos me motivan mucho😊😊😊😊
gracias erick como siempre ud dando buenos consejos y es entendible esto se puede ver facil pero ala hora de hacerlo dequiere mucho ese factor l confiansa consigo mismo y cualquier parametro puede cambier en un segundo y hay debemos corregirlo para hacer el vuelo seguro y en ese momento nuestro chip mental cambia y de acuerdo ala personalidad de cada cual vienen las buenas o malas acciones pero lo importante sacarle provecho a esta situacion ya sea mental o mecanicanicamneta a lo sucedido y en el proximo hacerlo ya conociendo estas situaciones me alegra verlo amigo suerte siempre en ese facinante mundo de la instruccion ud un valiente del aire
Si se hizo largo ese día con el alumno que le falta aterrizajes, era obscuro ya caída la noche, te vías con necesidad de un buen descanso. Sé que los pilotos de línea aérea no deben pasar un cierto límite de horas de vuelo por mes, para no exigir demasiado al cuerpo, pero desconozco si pilotos de aviones pequeños tienen alguna regulación que límite sus horas de vuelo mensual o semanal. Lo importante es mantener una condición segura, estar frescos bien despiertos en vuelo.
Hola, entiendo, es como el trading, siempre operar el sistema a raja tabla y mantenerse temple tanto en perdidas como en ganancia y no perder la cabeza.
Hey Eddie a mí se me afigura que te gusta exagerar bastante, no creo que sea muy trabajoso trazar un avión y con un poco de entrenamiento. Cualquier persona lo puede hacer.
Hola,siempre veo tus videos,saludos desde Costa Rica 🇨🇷,yo llevo muchas horas y me ha costado mejorar mis aterrizajes pero tus videos me motivan mucho😊😊😊😊
🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Capi lo admiro tanto que me gustaría seguir su estilo de vida wow estoy en su comunidad y es lo máximo ❤
Dios os bendiga ❤
Saludos desde Islas Canarias y a disfrutar del proceso de aprendizaje !
gracias erick como siempre ud dando buenos consejos y es entendible esto se puede ver facil pero ala hora de hacerlo dequiere mucho ese factor l confiansa consigo mismo y cualquier parametro puede cambier en un segundo y hay debemos corregirlo para hacer el vuelo seguro y en ese momento nuestro chip mental cambia y de acuerdo ala personalidad de cada cual vienen las buenas o malas acciones pero lo importante sacarle provecho a esta situacion ya sea mental o mecanicanicamneta a lo sucedido y en el proximo hacerlo ya conociendo estas situaciones me alegra verlo amigo suerte siempre en ese facinante mundo de la instruccion ud un valiente del aire
buenos vuelos Eddie
Capi, bendiciones, que grandes experiencias.saludos!!!!
Si se hizo largo ese día con el alumno que le falta aterrizajes, era obscuro ya caída la noche, te vías con necesidad de un buen descanso. Sé que los pilotos de línea aérea no deben pasar un cierto límite de horas de vuelo por mes, para no exigir demasiado al cuerpo, pero desconozco si pilotos de aviones pequeños tienen alguna regulación que límite sus horas de vuelo mensual o semanal. Lo importante es mantener una condición segura, estar frescos bien despiertos en vuelo.
Gracias por tus videos Eddie!
Cuándo por Chile?
Hola, entiendo, es como el trading, siempre operar el sistema a raja tabla y mantenerse temple tanto en perdidas como en ganancia y no perder la cabeza.
La paciencia es la madre de la ciencia
Profesor: ¿si valdria la pena practicar con simulador?, para mejorar la precision en la practica.
Yo siempre lo digo: volar un avión es fácil, hacerlo en condiciones de seguridad es lo difícil (lo cual indudablemente incluye el aterrizaje)
👀🇵🇷✌️
Se escribe "por qué", no "porque".
Hey Eddie a mí se me afigura que te gusta exagerar bastante, no creo que sea muy trabajoso trazar un avión y con un poco de entrenamiento. Cualquier persona lo puede hacer.
E visto pilotos hacer el solo a las 10 horas y otros a las 35 y presentan el examen hasta las 70 todos somos diferentes