Compartí pista en Albacete varias veces con un S2000 de un chaval que también tenía un BMW M3 E-46 CSL, y flipábamos todos (empezando con el dueño) con los tiempos que le sacaba. A disfrutarlo 👍🏻
Precioso auto, como auto de uso Diario está bien; Como auto de Dift o Drag no te lo recomiendo porque el Diferencial y la transmisión son de cristal y con nada se rompen. Mi hermano mayor tiene uno y tuvo que cambiarle el Diferencial por uno de Mustang y la transmisión honda por la del 350z y así ya le quedó perfecto para Drift y lo usa como auto de diario al que se le puede pisar a fondo y como Drift para divertirse. Saludos desde El Salvador compa.
tengo un s2000 y la caja de cambios es una autentica pasada, ademas es el AP1 como el que tu tienes que llega a las 9.000 rpm y es una autentica gozada! disfrutalo y con cuidado que es un coche muy rabioso! jaja
El Honda S2000 es un coche que cada vez que veo, pocas veces, me deja con la boca abierta, y me mola mucho que tu te hayas pillado uno para así verlo mas a menudo, mis felicitaciones ❤️
Sobre lo del cambio de marcha de 2 a 3 que rasca a mi me lo hace pero cuando esta en frio una vez esta caliente el coche ya deja de hacerlo!otra cosa tienes una guantera dentro de la guantera.. aver si me explico bien.. en la guantera central arriba hau como una palanca que se abre otra guantera resumido el cristal que llevas en medio pues ese plastico que aguanta el cristal se levanta y tienes una guantera bastante profunda! buen video maquinaa
La verdad que el Honda S2000 muy chulo... un coche de sensaciones y muy divertido ...lo que le quedaría impresionante es con la estética Amuse gt1 .. aún así es "uno " entre los Japos legendarios bajo mí opinion , felicidades por la compra👍🇪🇦
Honda estuvo ajustando y cambiando pequeñas cosas del S2000 durante prácticamente toda la vida del coche. En el 2004 salió restyling con unos sincronizadores nuevos de fibra de cargo para el cambio, arreglando todos los pequeños defectos y mejorando la fiabilidad de toda la caja de cambios. Así que eso que comentas 14:40 se solucionó con este cambio. Un saludo desde mi S del 2007
Lo de que rasca de segunda a tercera no es normal, el que tuve nunca me lo hizo, y eso que cambiaba de marcha como un animal. Y en cuanto al aceite, mas de lo mismo, lo compré con 65 mil km y lo vendí con 85 mil, no noté nada de consumo de aceite, hay que revisarlo por si acaso, si, pero tanto como para tener que revisarlo cada depósito de zumo es una pasada. Lo del sonido del escape estoy de acuerdo, yo llevaba colectores, supresor, escape hks y la misma admisión injen que llevas y era una puta pasada. El tacto del cambio tambien bestial. Eso si, el ap1 no es para cualquiera a la hora de darle cera, requiere buenas manos (yo ni las tenía ni las tengo xD ) Buen vídeo, me encanta recordar este coche, es un juguetazo 😆
Lo compre nuevo de fábrica en 2009 en junio el 19 exactamente últimas versiones y numerada con placa en bastidor y en el interior aún está conmigo y estará por siempre es muy diferente al tuyo en todo interior exterior y eso el mío es blanco interior rojo tiene navegador de serie pantalla táctil de serie control de tracción y unas 18 de serie de motor tiene el 2.2 de 250cv y volante en la izquierda la compra si tuve que ir a honda de Alemania pero no me arrepiento a día de hoy y no me hace lo que a ti ni mucho menos come aceite solo que esos motores si les das vueltas altas trabajan con mucho aceite nada más y buena unidad no la maltrates a mí me han llegado a dar 90.000 x el a día de hoy tiene 68.000 no llega cuida esa unidad y te hará feliz
Este icónico auto es un prodigio de rendimiento como buen Honda la fiabilidad a toda prueba el cambio esquisto quizás el mejor cambio que probado os lo dice un cliente de Honda desde hace 30años y dueño de varios modelos alguno con 650000km sin aflojarse un tornillo y cambiar embrague ni nada de nada mantenimientos según Honda e tenido el placer de probar un S2000y un NSX y a pesar de los años me sigo acordando de las sensaciones de semejantes autos delicatesen Honda la N.1en motores de. Gasolina somos el Rey que copien todas chatarras europeas
Tienes pensado hacerle una repro? Se que se gana casi nada siendo atmosférico pero lo digo para que sea más progresivo, para que esté más afinado. Tienes el garaje de mis sueños, enhorabuena y se nota que los disfrutes a tope, nada de guardarlos y cuidado de esto o no quiero hacerles km etc, a estujarlos que para eso están 💪🏼
Jajajaja. Dices...." es que tira un poquito"...., pues la cara que tienes de concentración al acelerar, dice otra cosa. Honda vtec inigualable y puede contra cualquier turboincluso de los de hoy día a igual de condiciones, con su mecánica simple, fiabilidad e inteligente en su diseño llevándolo a altas vueltas es súper divertido. Hay que tener manos, estilo antigua escuela lo que comentas de suspensiones y sensaciones, eso es cierto. Un saludo y que envidia ese Skyline XD....no llego para comprarme uno antes de jubilarme.
Si no está ajustada la electrónica llevalo e irá mejor ya que en atmosféricos pierde prestaciones (sobre todo par que no les sobra) con ese tipo de admision y escape.
Jo tinc un honda type r fn2 Kike que també es atmosfèric i es brutal, t'entènc a la perfecció quan dius el canvi de soroll quan entra el Vtec, tremendo, si algún cop ens creuem t'el ensenyo que sóc d'andorra. I molt bon video per cert!
Kike en todos los honda 90nteros truena la tercera, en mi Accord cb7 y en el integra de mi amigo pasa lo mismo al ir muy revolucionado de segunda a tercera rasca
En mi Ek3 el reducir de 4ª a 3ª para realizar un adelantamiento le cuesta un huevo. A veces se quede incluso medio bloqueada que parece que no quiera entrar. Dentro de poco cambio a Short Shifter.
Que sea ap1 no significa que sea de primera generacion,ap1 y ap2 es simplemente para diferenciar el 2.0 y el 2.2 (que se vendia en estados unidos y algunos paises mas) pero tanto como el 2.0 y el 2.2 tienen varias versiones a lo largo de los años,solo que el f22 se introdujo a partir de 2004 en el mercado americano y a partir de ese año tanto el ap1 como el ap2 ya tenian el restiling estetico.
@@civicturbo4790 razona tu respuesta, aparte en Wikipedia te lo explica, y mi s2k es de 2006 y tenía f20, yo al principio también pensaba que ap2 era el restyling, y no, solo son los que traen el f22
Crítica constructiva : la música atrona mucho, quizá es porque está demasiado alta y tu voz muy baja o no sé, pero ha habido un par dee veces que me ha tocado bajar el video porque me era incomodo el volumen.. Por lo demás de 10 👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻
Necesito consejo. Quería comprarme un Honda, me da igual el año (aunque me gustan los modelos de los 90/2000). Un coche para diario pero que me permita disfrutar también. Hay algún modelo especialmente bueno? Un saludo y gracias por los videos, son de muy buena calidad.
A la admisión le puedes hacer un sifón , además si queda algo de agua refresca mejor la admisión , pero con ese pepino , ni falta hace , el agua no pasaría , se vacía con válvula ,
Veo que nadie tiene claro lo de los AP1 y AP2 en europa. Repito lo mismo que he comentado mas a bajo: En europa Honda no quiso pagar por declarar el coche como AP2 por eso en el VIN sigue poniendo AP1 (hay que fijarse en el numero que indica el año de fabricacion) pero si lleva las modificaciones del AP2 (tren trasero, interior, exterior...)menos el motor que aqui siempre fue el F20c2. Prueba de ello es que todos los AP2 llevaban los brazos de control traseros superiores con casquillos de 57mm y no de 47 mm como los AP1 ( delante todos llevan de 47mm). Y te lo digo por experiencia, tengo un AP2 reestyling del 2004 y los casquillos son de 57mm detras y 47mm delante. Los AP1 llevan casquillos de 47mm delante y detras!!!
@@KikeGTR Lo que mas me gusta es que un tipo con un R 34 se ilusione así con un pequeño molinillo como este. Si consigues un Toyota AE 86 recuperaré la ilusión perdida con la muerte de Chanquete…
En la guantera central hay 2 guanteras, la que has abierto y la de arriba. Te lo digo porque no será el primero que hasta pasado meses no se da cuenta xd. edit: ¿las llantas las has pillado doble medida o iguales para ambos ejes?
Gracias a todos por estar ahí y yo poder compartir esta pasión que nos une❤❤ si aguantáis hasta el final del vídeo veréis sorpresitas 🥲🤩🤩😉😉
Eres el puto kike🤘🏻 encima humilde que ya hemos hablado alguna vez, todavía no lo he terminado espero que me sorprendan las llantitas😏🔥♥️
Qué dices con cuando entra el VTEC, VTEC es como decir TDI CDTI...
s2000 o Silvia S14??
Calidad increíble. Llamar a Javi ha sido una ideaza🔥
Compartí pista en Albacete varias veces con un S2000 de un chaval que también tenía un BMW M3 E-46 CSL, y flipábamos todos (empezando con el dueño) con los tiempos que le sacaba.
A disfrutarlo 👍🏻
grande kike con ganas de que sigas subiendo contenido a youtube! eres un grande
Gracias amigos ❤
@@KikeGTR gracias a ti por ser como eres!
Precioso auto, como auto de uso Diario está bien; Como auto de Dift o Drag no te lo recomiendo porque el Diferencial y la transmisión son de cristal y con nada se rompen. Mi hermano mayor tiene uno y tuvo que cambiarle el Diferencial por uno de Mustang y la transmisión honda por la del 350z y así ya le quedó perfecto para Drift y lo usa como auto de diario al que se le puede pisar a fondo y como Drift para divertirse.
Saludos desde El Salvador compa.
El cuadro de instrumentos se inspira en el que llevaba el Mclaren-Honda que llevaba Senna,el cuentarevoluciones es identico
Es la caña
Un amigo mío lo tuvo, y dice que es de lo mejor que hay 😍
Soy propietario de un S2000! Muy bien explicado todo en este video Kike! Un saludo d un chaval del grupo S2k España 🤣🤣
❤❤❤💪
Hola,hace poco ke tengo un s2k..
Teneis algun grupo de WhatsApp o algo parecido en el que hableis de ellos o kedadas o alguna cosa?
Saludos y gracias
tengo un s2000 y la caja de cambios es una autentica pasada, ademas es el AP1 como el que tu tienes que llega a las 9.000 rpm y es una autentica gozada! disfrutalo y con cuidado que es un coche muy rabioso! jaja
Gracias 😃😃
En europa los AP1 y AP2 todos llevaban el mismo motor, el F20c2 que corta a 9500rpm
@@aerorealms9022 gracias no lo sabía
Acostumbrado a embragues bimasa y dsg y demás ….no hermano ,es un coche bruto ,y el ap1 mucho mas
Uno de los coches de mis sueños
Que maravilla el s2000,es la ostia tío
Un sorteo de ruta con KikeGTR ya, juntar a 2 que les gustan las ruta flipa ajajjajaj
El Honda S2000 es un coche que cada vez que veo, pocas veces, me deja con la boca abierta, y me mola mucho que tu te hayas pillado uno para así verlo mas a menudo, mis felicitaciones ❤️
Además de que yo tengo un Accord Coupe del 2000 y cuando veo a la gente con Hondas me vengo arriba jusjus
tuve uno hasta el año pasado y lo del cambio de 2 a 3 si que pasa si lo haces muy rapido,que recuerdos y sensaciones me ha dado el video...
Sobre lo del cambio de marcha de 2 a 3 que rasca a mi me lo hace pero cuando esta en frio una vez esta caliente el coche ya deja de hacerlo!otra cosa tienes una guantera dentro de la guantera.. aver si me explico bien.. en la guantera central arriba hau como una palanca que se abre otra guantera resumido el cristal que llevas en medio pues ese plastico que aguanta el cristal se levanta y tienes una guantera bastante profunda! buen video maquinaa
Jaja como buscar un tesoro macho! La proxima vez lo pruebo XD
5:54 un HONDA en GRUA no puede SER!!!
La verdad que el Honda S2000 muy chulo... un coche de sensaciones y muy divertido ...lo que le quedaría impresionante es con la estética Amuse gt1 .. aún así es "uno " entre los Japos legendarios bajo mí opinion , felicidades por la compra👍🇪🇦
Gracias
Honda estuvo ajustando y cambiando pequeñas cosas del S2000 durante prácticamente toda la vida del coche. En el 2004 salió restyling con unos sincronizadores nuevos de fibra de cargo para el cambio, arreglando todos los pequeños defectos y mejorando la fiabilidad de toda la caja de cambios. Así que eso que comentas 14:40 se solucionó con este cambio.
Un saludo desde mi S del 2007
Gracias. Lo miraré
Lo de que rasca de segunda a tercera no es normal, el que tuve nunca me lo hizo, y eso que cambiaba de marcha como un animal.
Y en cuanto al aceite, mas de lo mismo, lo compré con 65 mil km y lo vendí con 85 mil, no noté nada de consumo de aceite, hay que revisarlo por si acaso, si, pero tanto como para tener que revisarlo cada depósito de zumo es una pasada.
Lo del sonido del escape estoy de acuerdo, yo llevaba colectores, supresor, escape hks y la misma admisión injen que llevas y era una puta pasada.
El tacto del cambio tambien bestial.
Eso si, el ap1 no es para cualquiera a la hora de darle cera, requiere buenas manos (yo ni las tenía ni las tengo xD )
Buen vídeo, me encanta recordar este coche, es un juguetazo 😆
Uno de Los mejores coches deportivos en todo sus aspectos con un chasis de 10 una máquina que trasmite como un coche de pista disfrútalo
kike donde esta la derbi que tengo ganas de verte por los polígonos !!!!!
Locura de coche!!
❤️❤️
Es muy gratificante! Jajaa
Yo he tenido 2…. Que recuerdos
Metele un turbo Kike que estás a mucha altura jajajajajajajajjaja eres un duro saludo desde Zaragoza
Brutales las llantas, un vídeo de 10!🔥
Tremendo kike!! Mandalo a correr contra el de Jhonny Tran en la carrera de desierto 🙃
Son los zapatos que le tocan si señor!!!
Como te persigue el ciclista 🤣…por cierto es motor central delantero, de ahí su 50-50
Y las llantas preciosas!
Sii eso mismo 😃💪
Hermoso honda s2000 que bien ha envejecido
la máquina definitiva
7:39 dejame hablar coñe que pa algo estoy de copiloto jajajaj me jarto! Sigue asiii!!
JAJAJAJAJAJAA COMO TE MOLA , ESTA MUY GUAPO TIO , SIGUE ASI 🤘🏼💪🏼💣
Esas tomas de Javi son increíbles, por más colabs!!!
Yo tengo un Honda Accord 2.4 i-vtec 190cv (motor K24a3), no tiene nada que ver con tu S2000, pero son unos coches impresionantes!!! VTEC Power 👌👌
Probé un accord como el tuyo, y era una pasada estirarlo, quizás falte algo de par, pero no andaba mal. Conservalo
@@TheElyoyas tenia alguna modificación o estaba stock total? Porque ese motor de serie va capadisimo
joder tio como me alegro de que te haga tan feliz este cochazo!! guapísimo
😃
es te canal debe llamarse tienes todos los autos de mi sueños
Lo compre nuevo de fábrica en 2009 en junio el 19 exactamente últimas versiones y numerada con placa en bastidor y en el interior aún está conmigo y estará por siempre es muy diferente al tuyo en todo interior exterior y eso el mío es blanco interior rojo tiene navegador de serie pantalla táctil de serie control de tracción y unas 18 de serie de motor tiene el 2.2 de 250cv y volante en la izquierda la compra si tuve que ir a honda de Alemania pero no me arrepiento a día de hoy y no me hace lo que a ti ni mucho menos come aceite solo que esos motores si les das vueltas altas trabajan con mucho aceite nada más y buena unidad no la maltrates a mí me han llegado a dar 90.000 x el a día de hoy tiene 68.000 no llega cuida esa unidad y te hará feliz
DALE JONYYYY K TU SABE DE ETOOOOOO POLIGONEROOOOOOO RABIOSOOOO AI KEMANDO EL HONDA LA OSTIAAAAAA
Para mi, los mejores motores gasolina atmosféricos
Es mi humilde opinión 😁
Palabra que resume el video: BRUTAL
🙏
Este icónico auto es un prodigio de rendimiento como buen Honda la fiabilidad a toda prueba el cambio esquisto quizás el mejor cambio que probado os lo dice un cliente de Honda desde hace 30años y dueño de varios modelos alguno con 650000km sin aflojarse un tornillo y cambiar embrague ni nada de nada mantenimientos según Honda e tenido el placer de probar un S2000y un NSX y a pesar de los años me sigo acordando de las sensaciones de semejantes autos delicatesen Honda la N.1en motores de. Gasolina somos el Rey que copien todas chatarras europeas
Que joya Kike, me encanta. Soy propietario de un BRZ y ojalá hicieras un video sobre ese coche. Un abrazo desde Andalucía.
🙏❤
Tienes pensado hacerle una repro? Se que se gana casi nada siendo atmosférico pero lo digo para que sea más progresivo, para que esté más afinado.
Tienes el garaje de mis sueños, enhorabuena y se nota que los disfrutes a tope, nada de guardarlos y cuidado de esto o no quiero hacerles km etc, a estujarlos que para eso están 💪🏼
Quiza electronica para q el vtec entre a mas bajas rpm. Suelen hacerlo x ahí
Eres un un tío cojonudo, y gracias por enseñarnos los cacharillos , por cierto cuando videos de la drd pro , un saludo GASSSS
❤❤ pronto
Las llantas de started pack de los S2000 jajajaja un saludo del grupo s2k spain!
El de la bici escuchando el video antes que nadie😂👌
Jajajaja. Dices...." es que tira un poquito"...., pues la cara que tienes de concentración al acelerar, dice otra cosa.
Honda vtec inigualable y puede contra cualquier turboincluso de los de hoy día a igual de condiciones, con su mecánica simple, fiabilidad e inteligente en su diseño llevándolo a altas vueltas es súper divertido.
Hay que tener manos, estilo antigua escuela lo que comentas de suspensiones y sensaciones, eso es cierto.
Un saludo y que envidia ese Skyline XD....no llego para comprarme uno antes de jubilarme.
Por fin nano saludos wey jaa
💖💖
El poder y sonido vtec inigualable
estamos activooooossssss
Más videos del s2000!!!
Mira también side block amortiguador cópela , a mi me pasaba en un golf a 140 cambiaron de todo y al final eran las cópelas amortiguadores
Págale la mitad del vídeo al de la bici, que Pesado el tío todo el vídeo con la oreja detrás... jajajajajaj
Me ponia nerviositonjajaja
Mi coche favorito, espero tener un dia uno o algo mas bajo como z4
Llantones.. ganas de verlo
Si no está ajustada la electrónica llevalo e irá mejor ya que en atmosféricos pierde prestaciones (sobre todo par que no les sobra) con ese tipo de admision y escape.
Jo tinc un honda type r fn2 Kike que també es atmosfèric i es brutal, t'entènc a la perfecció quan dius el canvi de soroll quan entra el Vtec, tremendo, si algún cop ens creuem t'el ensenyo que sóc d'andorra. I molt bon video per cert!
Muy buen coche. De los pocos que tienen el motor situado un poco por detrás del eje delantero, de ahí que no morree y tenga un buen paso por curva
Se nota bien
Gran contenido, gente maja y buenos coches. Qué más se puede pedir?
Una negra que te abanique
Gran video Kike, por cierto que es del evo?
Lo tengo aparcado en casa de un amigo. No me caben XD
Un coche increíble kike sigue asi eres mi idolo mi referente para consegir mis metas 😍👍🔥
Gracias ❤
Carretera de la Roca eeeeeeeeeeeh Kikeeeeee!!!! jejeje Mola, las llantas no seran unas Japan Racing??? jijiji
Jajaja ahi estabamos. Rota fighter
Kike en todos los honda 90nteros truena la tercera, en mi Accord cb7 y en el integra de mi amigo pasa lo mismo al ir muy revolucionado de segunda a tercera rasca
Pues no pasa en mi Honda S2000 con 156000kms.
Cambiáis el aceite dea caja?
El problema de 2° - 3° le pasa a todos los hondas, ya sea un Civic un Accord o lo que pollas sea jajaja, buen video crack!!!
Bueno, depende de como los trates ... La caja de cambios de mi s2k tiene 220k km y va perfecta....
En mi Ek3 el reducir de 4ª a 3ª para realizar un adelantamiento le cuesta un huevo. A veces se quede incluso medio bloqueada que parece que no quiera entrar.
Dentro de poco cambio a Short Shifter.
Podrías enseñar en un video todos los coches que tienes?
Eso me causa un problema logístico muy grande jajajaja ojalá
Nuevo subscriptor porque te has comprado un coche en condiciones 😉 jejeje
Que sea ap1 no significa que sea de primera generacion,ap1 y ap2 es simplemente para diferenciar el 2.0 y el 2.2 (que se vendia en estados unidos y algunos paises mas) pero tanto como el 2.0 y el 2.2 tienen varias versiones a lo largo de los años,solo que el f22 se introdujo a partir de 2004 en el mercado americano y a partir de ese año tanto el ap1 como el ap2 ya tenian el restiling estetico.
no
@@civicturbo4790 razona tu respuesta, aparte en Wikipedia te lo explica, y mi s2k es de 2006 y tenía f20, yo al principio también pensaba que ap2 era el restyling, y no, solo son los que traen el f22
Crítica constructiva : la música atrona mucho, quizá es porque está demasiado alta y tu voz muy baja o no sé, pero ha habido un par dee veces que me ha tocado bajar el video porque me era incomodo el volumen.. Por lo demás de 10 👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻
Moñas
@@Andoni701 quién?
Brutal!!
ojo con pop & bang tiene que tirar bueno tiros
Necesito consejo. Quería comprarme un Honda, me da igual el año (aunque me gustan los modelos de los 90/2000). Un coche para diario pero que me permita disfrutar también. Hay algún modelo especialmente bueno? Un saludo y gracias por los videos, son de muy buena calidad.
Te recomiendo el honda mx5
Mi m3 e36 me la paso por la piedra pero me encanta ese honda
Grande
Motosierras honda?
Ap1 y ap2 llevan mismo motor,cambia faros antinieblas capota...y cotas
Me ha faltado un micro en el escape para alguna toma, por lo demás una caña el vídeo.
Yo por mi os grababa un tramo a 3 ruedas jajaja pero no puedo hacer segun que cosas en video XD
Dale jonny, y recordad chicos no seais como victor
Victor sigue llorando 🤣
A la admisión le puedes hacer un sifón , además si queda algo de agua refresca mejor la admisión , pero con ese pepino , ni falta hace , el agua no pasaría , se vacía con válvula ,
The best 😏
💪
Y los de los amortiguadores traseros y delanteros , y el del motor , todos para que vaya como dios manda y de origen mejor
Veo que nadie tiene claro lo de los AP1 y AP2 en europa. Repito lo mismo que he comentado mas a bajo: En europa Honda no quiso pagar por declarar el coche como AP2 por eso en el VIN sigue poniendo AP1 (hay que fijarse en el numero que indica el año de fabricacion) pero si lleva las modificaciones del AP2 (tren trasero, interior, exterior...)menos el motor que aqui siempre fue el F20c2. Prueba de ello es que todos los AP2 llevaban los brazos de control traseros superiores con casquillos de 57mm y no de 47 mm como los AP1 ( delante todos llevan de 47mm). Y te lo digo por experiencia, tengo un AP2 reestyling del 2004 y los casquillos son de 57mm detras y 47mm delante. Los AP1 llevan casquillos de 47mm delante y detras!!!
llevara autoblocante ?
Buenas, una pregunta, es importado? Y si es importado de donde lo has traído?
Este si. Lo trajo el anterior propietario de no se donde de europa
Como me gusta ese coche por dios
si que se aprecia cuando entra el Vtec
Si que se oye el vtec jajajajaja
Quiero ver el video del r34 en tierra
En mi insta 😃
Kike 49c.c la tengo muchas ganas
Las motos son mejores.
🤙
es buena darle caña frio?
Estaba algo caliente ya jeje
Uno de mis sueños húmedos. El tema es que uno con menos de 100000km, se acerca demasiado en precio a un GR Yaris, y ahí no se yo...
Yaa...
@@KikeGTR Lo que mas me gusta es que un tipo con un R 34 se ilusione así con un pequeño molinillo como este. Si consigues un Toyota AE 86 recuperaré la ilusión perdida con la muerte de Chanquete…
Esas llantas, son sus llantas.
4:12 qué te ha pasado en el cuello kike? Abre chat ya 😂😂
Es el angulo y mi posición de velocidad jajajaja
Eres un puto figura, pero así!
Hay más coches con la palanca así de corta de origen
Si
las llantas son enkei?
Rota fighter
el ciclista del 9:50 chupando camara 😂😂😂😂
👁👁
Y todo esto sin pasar de 50 xavaleh😂
Eso nunca
Yo tengo un s2000 y de segunda a tercera no me rasca aún que el mío es ap2
Un amigo tiene uno del año 2000 con solo 58.000 millas.
que medida de rueda lleva ?
Dr serie 205/55r16
Cómo mola el s2000 es un coche que siempre me a gustado lo único qué con capota rígida la lona nunca me a gustado
Mola musho
Hay q ahorrar peso como sea
@@seryinio15 que ganas de verlo con las llantas 😝, le vas a poner roscadas?
En la guantera central hay 2 guanteras, la que has abierto y la de arriba. Te lo digo porque no será el primero que hasta pasado meses no se da cuenta xd.
edit: ¿las llantas las has pillado doble medida o iguales para ambos ejes?
No jodas jajaja. Ya investigaré 🤣. 17x8 et44 y 17x9 et50