на самом деле нужно просто на пару часов дать поработать на 4 скорости (я включаю при максимальном телом режиме) за 4 года было пару раз такое. Просто когда вентилятор долгий период работает на минимальных оборотах 1,2 скорость происходит налипание всякой грязи на лопастях вентилятора, из-за этого происходит его разбалансировка.
Может кому пригодится. Тоже появился гул и вибрация в руль на 2 и 3 скорости вентилятора печки. Продувка компрессором со стороны окна в моторном отсеке вибрацию уменьшила на прлгода, но потом опять появилась и продувка уже не помогала. При засвете маленьким фонариком видно что все лопасти в налипшей сплошным слоем пыли-грязи. Проблему решил аккуратной промывкой тонкой струей из строительного пульверизатора на вращающийся барабан вентилятора со стороны окошка в моторном отсеке. Перед этим вытащил салонный фильтр и подложил туда тряпку, также отвел привод дворников, ч.б был нормальный доступ в окошко вентиляции (включил дворники, включил и быстро выключил зажигание). После промывки дал вентилятору поработать полчасика (делать понятно это лучше летом). Был страх попасть в мотор печки, но при внимательном осмотре с помощью фонарика выяснилось, что мотор там сильно в стороне и если не лить из шланга, то в него тяжело попасть. Лопасти вентилятора в результаие такой промывки очистились полностью (светил смотрел фонариком). Если аккуратно все это делать, то проблема решается полностью! Предварительно сначала весь лишний мусор нужно выдуть компрессором
Как вовремя я наткнулся на данное видео. Буквально вчера вентилятор на моем дастере (декабрь 2018 года) вентилятор тарахтеть начал. Пошел проводить манипуляции.
Всем доброго!)) На 17т.км тоже появилась вибрация вентилятора отопителя. Снял полностью двигатель. Раскрутил два болта панели. Оттянул, вытащил. Крупного мусора не было, но на лопостях был приличный слой пыли. Продул, поставил на место, пока тишина))) Надо сетку ставить на жабо, иначе такая вибрация постоянно будет возникать. Какой конструктор придумал фильтр поставить после вентилятора...
Дружище скажи пожалуйста, почему резистор печки перегорает постоянно, я уже зае.... ся покупать их, не дёшево стоит,😢помогите кто знает ребят, Дастер 13года
У знакомого была такая фигня. Не с того, ни с сего завибрировала панель при включ печки. Разобрали, нашли там камешки.... как они могли там оказаться....
Выкладывай, обязательно! Где заправляешься, про шелл что говорят, как запуск в -25, масло какое и через сколько меняешь?сколько прогреваешь перед поездкой зимой?как пластмаски заказывал, есть номера?в бак что дополнительно вливаешь?
Четыре или пять раз уже чистил - все гуд!) Возможно мне повезло, что ничего не прилипло и не было плотного налета и балансировочные скобки не сдуло с лопаток вентилятора...
на али экпресс заказывал, четарех ядерный, оперативки два гига если не ошибаюсь, штука хорошая, но если брать будете, то выбирайте восьмиядерный и оперативки побольше, т к мой тупит, если вместе с навигацией гонять музыку с флэшки (с радио все нормально), про видеоклипы - вообще молчу, в режиме двойного экрана все просто зависает, и сейчас я себе бы выбирал уже не семи , а восьми дюймовый экран
По уму так и надо ,снимать панель и нормально промывать вентилятор ,потому что то что ты там дул...это пиздец ..всяж пыль в салон пойдет ,хотя для ленивых вполне проканает. Но я к примеру лучше заплачу за снятие панели ,чем буду пыль в салон гнать
если бы не помогла продувка, так бы и сделал, но если этот способ уже дал результат, то зачем лезть под панель? Так все стоит по заводскому, не скрипит и не болтается. Пыли было много согласен, продул салон так же , протер и все нормально. Воздуховоды то же полезно продувать, ведь как ни крути эта пыль все равно в салоне окажется...
@@leonids.4573 Я согласен с тем что не стоит лезть под панель ибо крепление с завода ,и как ни крути по заводскому обратно не воткнуть . После снятия и установки могут быть люфты в защелках и потом скрипы и сверчки. Но опять же смотря какие крепления если это клипсы то смотря как аккуратно ты снимал а если болты то можно и снимать врятли что плохое будет
Огромное спасибо, Леонид! Такую "операцию" провёл на логане, печка шепчет!!!👍👍👍👍👍
на самом деле нужно просто на пару часов дать поработать на 4 скорости (я включаю при максимальном телом режиме) за 4 года было пару раз такое. Просто когда вентилятор долгий период работает на минимальных оборотах 1,2 скорость происходит налипание всякой грязи на лопастях вентилятора, из-за этого происходит его разбалансировка.
Может кому пригодится. Тоже появился гул и вибрация в руль на 2 и 3 скорости вентилятора печки. Продувка компрессором со стороны окна в моторном отсеке вибрацию уменьшила на прлгода, но потом опять появилась и продувка уже не помогала. При засвете маленьким фонариком видно что все лопасти в налипшей сплошным слоем пыли-грязи. Проблему решил аккуратной промывкой тонкой струей из строительного пульверизатора на вращающийся барабан вентилятора со стороны окошка в моторном отсеке. Перед этим вытащил салонный фильтр и подложил туда тряпку, также отвел привод дворников, ч.б был нормальный доступ в окошко вентиляции (включил дворники, включил и быстро выключил зажигание). После промывки дал вентилятору поработать полчасика (делать понятно это лучше летом). Был страх попасть в мотор печки, но при внимательном осмотре с помощью фонарика выяснилось, что мотор там сильно в стороне и если не лить из шланга, то в него тяжело попасть. Лопасти вентилятора в результаие такой промывки очистились полностью (светил смотрел фонариком). Если аккуратно все это делать, то проблема решается полностью! Предварительно сначала весь лишний мусор нужно выдуть компрессором
Полезно! помогло благодарность и лайк!
Пару раз делал по гарантии, когда она закончилась, стоить эта продувка стала 800₽, сделал все как в ролике- супер результат! Спасибо! Дастер 2016 года
Спасибо Леонид , полезное видео , ждём новых 😁
Большое спасибо за видео,дастер 2017 г.в. 1,6л.с.ПОМОГЛО.
Спасибо тебе добрый человек.
Спасибо сделал также всё получилось, вибрация пропала.машина Ниссан Террано 2016г.
Благодарю!
Как вовремя я наткнулся на данное видео. Буквально вчера вентилятор на моем дастере (декабрь 2018 года) вентилятор тарахтеть начал. Пошел проводить манипуляции.
Манипуляции провел?помогло?
@@КонстантинСкопинцев до сих пор ебется
Спасибо, помогло👍
Дастер 13го года печь только сейчас загудела. Завтра опробую этот способ.
помогло ?
такая же проблема,страшный звук от печки,думаю из за пыли
А я на главный воздухозаборник сетку- фильтр поставил.
Всем доброго!))
На 17т.км тоже появилась вибрация вентилятора отопителя. Снял полностью двигатель. Раскрутил два болта панели. Оттянул, вытащил. Крупного мусора не было, но на лопостях был приличный слой пыли. Продул, поставил на место, пока тишина))) Надо сетку ставить на жабо, иначе такая вибрация постоянно будет возникать. Какой конструктор придумал фильтр поставить после вентилятора...
я второй раз почистил три дня назад
Фильтр нужно загнуть... Ну это пиздец пиздецов ребята
Вылаживай, на то и придумали ютюб.Диллеры скоро без работы останутся,ну если каждый будет выкладывать видео.
Класс
ну прикольно
Про Дастер всё интересно. Пиши ролики.
у меня тоже дастер 20 год подписка за подписку
Интересно, а если нет сжатого воздуха, а подъехать к шиноионтажке где то и там продуть, предварительно сняв эти пластмаски под капотом. Так получится.
Дружище скажи пожалуйста, почему резистор печки перегорает постоянно, я уже зае.... ся покупать их, не дёшево стоит,😢помогите кто знает ребят, Дастер 13года
У знакомого была такая фигня. Не с того, ни с сего завибрировала панель при включ печки. Разобрали, нашли там камешки.... как они могли там оказаться....
Здравствуйте, у меня проблема с винтилятором охлаждения. Когда он включается стаит сильный шум и вибрация.
Выкладывай, обязательно! Где заправляешься, про шелл что говорят, как запуск в -25, масло какое и через сколько меняешь?сколько прогреваешь перед поездкой зимой?как пластмаски заказывал, есть номера?в бак что дополнительно вливаешь?
А если наоборот? Из салона продавить воздухом через снятый фильтр?
В обратную сторону через фильтр продуть , не снимая жабо, получится?
У меня тоже была вибрация сейчас он перестал крутить и не могу открутить подушку безопасности пассажирскую рука не влазит чтобы открутить 4 гаечки .
Не поможет многим, там налет пыли плотный, никаким давлением не выбить, а наоборот еще больше разбалансируете. Снимать и чистить щеткой, мыть.
Четыре или пять раз уже чистил - все гуд!) Возможно мне повезло, что ничего не прилипло и не было плотного налета и балансировочные скобки не сдуло с лопаток вентилятора...
@@leonids.4573 Там фильтр никак не замутить перед вентилятором?
Спасибо за инфо! Леонид ,а вы в Москве живете? Можно ли подъехать к вам и устранить этот дефект? не бесплатно,конечно...
я в Самаре проживаю...
@@leonids.4573 далековато,спасибо за полезную инфо....
Скажыте пожалуйста. У меня на ларгусе такаяже хрень. Как быть?
ларгус не разбирал, не помогу, но думаю должна быть аналогичная конструкция, одно семейство логан все таки, снимите накладку и все увидите
И че как на ларгусе решил нет ?
ну дак что как решили на ларгусе??
@@evilfen8588 мне вот тоже интересно
На ларгусе точно так-же нужзделать. Да- же сетка перед вентилятором одинаковая, в продаже. Всё один в один.
Скажите а сто за магнитола стоит?
на али экпресс заказывал, четарех ядерный, оперативки два гига если не ошибаюсь, штука хорошая, но если брать будете, то выбирайте восьмиядерный и оперативки побольше, т к мой тупит, если вместе с навигацией гонять музыку с флэшки (с радио все нормально), про видеоклипы - вообще молчу, в режиме двойного экрана все просто зависает, и сейчас я себе бы выбирал уже не семи , а восьми дюймовый экран
Что за магнитола стоит?
Уже не скажу, поменял на CC2+
@@leonids.4573 жаль. Смотрится классно, я установил как тесла. Планшет. Дрянь. А денег много
Так при таком раскладе можно туда кешером дунуть и всё.
Не помогло тока снятие панели и промывка .дастер 18 года
По уму так и надо ,снимать панель и нормально промывать вентилятор ,потому что то что ты там дул...это пиздец ..всяж пыль в салон пойдет ,хотя для ленивых вполне проканает. Но я к примеру лучше заплачу за снятие панели ,чем буду пыль в салон гнать
если бы не помогла продувка, так бы и сделал, но если этот способ уже дал результат, то зачем лезть под панель? Так все стоит по заводскому, не скрипит и не болтается. Пыли было много согласен, продул салон так же , протер и все нормально. Воздуховоды то же полезно продувать, ведь как ни крути эта пыль все равно в салоне окажется...
@@leonids.4573 Я согласен с тем что не стоит лезть под панель ибо крепление с завода ,и как ни крути по заводскому обратно не воткнуть . После снятия и установки могут быть люфты в защелках и потом скрипы и сверчки. Но опять же смотря какие крепления если это клипсы то смотря как аккуратно ты снимал а если болты то можно и снимать врятли что плохое будет
Оч просто подвести шлаг пылесоса к месту куда устанавливается фильтр салона.. для несообразительных. Не абыть включить пылесос....
Пылесос поднеси чтоб пыль в в пылесосе а не в салоне оказалась....
Просто надо положить мокрые тряпки на воздуходувы. Так хоть большую часть можно задержать