Почему нет мощности у мотоблока 7 л. с. и поставил большие колёса
HTML-код
- Опубликовано: 18 ноя 2024
- Почему нет мощности у мотоблока 7 л. с. и поставил большие колёса
И это ещё не всё! Есть интересная группа в Фейсбуке для моих подписчиков и друзей, где вы можете делится своими идеями и изобретениями сделанными своими руками : / prostosamodelki
а так же главный мой канал, где я занимаюсь всем остальным, что мне интересно: / @-stepanich
Вот канал источника информации:
ruclips.net/video/qbDbYp7rxIw/видео.html
Серж, привет! Пустой с места на второй, это нормально. У моего 6,5 лошадей, колеса ВАЗ, с места легко, правда моя телега к твоей раза в два, три тяжелее, шире и длиннее. Порой на ходу переключаться очень плохо...рычит, с места вторую и с грузом попер).
Подскажите как это у вас получается или не получается переключать скорость на ходу,вы что хотите редуктор угробить,даже не пытайтесь,надо переключать когда редуктор полностью остановился.
Подскажу. Обороты ниже средних, резко, но без удара переключаю, только с первой на вторую.
По паспорту да, нельзя, но на мотоцыкле же можно без сцепления с третьей на четвертую переключатся сбросив немного газ!?
Не знаю вообщем, ничего у меня не рычит и не ломается при переключении. Хотите переключайте, хотите нет, ваше право.
@@motoblyaha может быть,смотря от марки мотоблока,но у меня Нева была,там хрен переключешь,сейчас Хётр на нем не пробовал.
Скорее редуктор, да
Важен угол зажигания. Если нужна скорость то ранее зажигание, если нужна тяга то позднее. На дизелях также регулируется начало впрыска.
На 2т. моторах такая же хня. Правда котится быстрее всего на 5-10 км., но ножкой зараза бьет сильно Планета. А мотоблоку удары такие не надо.
@@motoblyaha на мотоблоках если слишком ранний впрыск то заводится в обратную сторону
Две задних значит будет? )
У меня при езде ручка газа немного назад уходит. Соответственно обороты уменьшаются
Привет Серёг! А что у тебя с регулятором оборотов случилось, почему решил настраивать?
Привет. Как поставил мотоблоку прицеп тяжёлый, колеса побольше и шкив на скорость, нельзя было рушить вообще. Выходит пружинка мягкая там стоит. Сейчас у меня там, внутри заводской пружины ещё одна. Стало ещё лучше. Но моторчик есть Китай, иногда заведешь, мощь есть, иногда не рушишь, пока не прогреешь хорошенько.
@@-Stepanich У меня на МБ Субару 6л.с. колеса Кама 421 ( не меньше Жигулевских) трогается и тянет без проблем хоть на 1й хоть на 2й. На другой технике двигателя китайские тоже тянут нормально. Прогревать немного надо любой двигатель. Мне кажется у тебя перебор с передаточным числом слишком высокая скорость и маленькая тяга. На видео он у тебя на 1й трогается быстрее чем у меня на 2й.
@@СергейУсоев-в8с Я позавчера культивировал, перекуры делал. После перекура, на теплом двиге завел, погнал, а один раз не мог рушить с фрезами, я ему газу, он давится. После нескольких метров пошел нормально.
Значит чего-то я ещё не знаю о нём )
@@-Stepanich Странно, двигатель вроде бы новый... У меня на Субарике было тоже заглох в борозде на холостых заводится и работает, газа даёшь глохнет. Оказалось лопнула пружина на регуляторе оборотов, за 10 лет эксплуатации других болячек не выявлено. Посмотри может быть грязь в карбюратор попала или конденсат. Такое бывает если бензин не качественный.
Против часовой!