แหนบเป็นกัโครงชนิดนึ่งก็จริงแต่มันยังรับแรงบริดไม่เสถียรเนื่องจากมันทำหน้าที่เป็นตัวรับน้ำหนักรถ ทำให้ค่า k แหนบเปลี่ยนไปไม่คงที่และยืดหยุ่นมากกว่าเวลาขี่ออฟโรดจะเห็นได้ชัดเมื่อล้อสัมผัสพื้นข้างเดียวระยะห่างเพลาและแซสซีฝั่งที่ลอยจะเยอะมาก ดังนั้นตัวกันโครงจะทำหน้าที่ได้ดีกว่าเพราะไม่ได้รับน้ำหนักอะไรเลยมีหน้าที่บริดอย่างเดียวและมีความยืดหยุ่นน้อยไม่เหมาะกับออฟโรด
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ในมื่อมันให้ตัวได้อิสระเเล้วจะเอาเเรงต้านที่ไหนมาหักล้างเเรงกระทำตอนที่ตกหลุมหรอครับเอาเเรงจากบูชยางเเค่สองตัวนั้นมาหักล้างเเรงกระทำทั้งตัวรถได้เลยหรอ เท่าที่ดูในคลิปและตอนติดตั้งคือเเขนทั้งสองข้างเเทบจะแปะไว้เฉยๆเลยนะ 🥲 แบบท่อนเดียวพาดตามเเนวเพลายังน่าจะช่วยได้เยอะกว่านี้
ผมว่าไม่มีประโยชน์อะไรเลยกันโคลงทุกรุ่น
คิดเหมือนกันเลยครับ
ใช่ครับผมคิดเหมือนกัน ผมกำลังลองทำz-link ใส่กะบะทนๆอยู่ครับ
เห็นด้วยครับ เหมือนเป็นแค่ตัวจับทรงช่วยลดแรงสะเทือน นิดหน่อย
#ซื้อโช้คอัพหลังดีๆ1คู่_เห็นผลจบกว่า
ไม่มีประโยชน์จริงๆครับผมถอดทิ้งไปแล้ว
เปลี่ยนแค่โช๊คดีๆ ก็เพียงพอแล้ว
Nicely red painted parts without any function.🙈
Greetings from Germany!🇩🇪🤝
they certanly add horsepower tho
ชอบ
มีบริการอะไหล่มั้ยครับเวลาชำรุดเสียหาย
เช่นลูกยางชำรุดแตกหักหลุด
เป็นการเข้าใจผิดอย่างยิ่ง.. สิ้งที่นำมาติดตั้งไม่ได้ช่วยเสริมสะมถนะให้ช่วงล่างแต่อย่างใด เพราะระบบช่วงล่างแบบแหนบ เป็นกันโครงในตัวอยู่แล้ว ยกเว้นเพลารถบรรทุก10ล้อ ที่ไม่ได้ยึดแหนบติดแชสซี จึงต้องมียึดกันโครง.. ส่วนระบบช่วงล่างที่เป็นถุงลม หรือสปริง ค่อยใช้เสริมกันโครง แต่ก็ไม่ใช่โครงสร้างแบบนี้ (สิ่งที่คุณนำมาใส่ มันแค่มาเสริมน้ำหนักให้รถ 555)
แสนรู้จัง😊ขอมือหน่อยดิ
ใช่ครับ เหล็กกันโครงใช้กับเพลาขับหลังแยกแบบอิสระคล้ายกับช่วงล้างด้านหน้า เหล็กกันโครง มีไว้ปรับสมดุลตอนเข้าโค้งครับ
เล่าการทำงานระบบในคลิปดูหน่อยสิ
แหนบเป็นกัโครงชนิดนึ่งก็จริงแต่มันยังรับแรงบริดไม่เสถียรเนื่องจากมันทำหน้าที่เป็นตัวรับน้ำหนักรถ ทำให้ค่า k แหนบเปลี่ยนไปไม่คงที่และยืดหยุ่นมากกว่าเวลาขี่ออฟโรดจะเห็นได้ชัดเมื่อล้อสัมผัสพื้นข้างเดียวระยะห่างเพลาและแซสซีฝั่งที่ลอยจะเยอะมาก ดังนั้นตัวกันโครงจะทำหน้าที่ได้ดีกว่าเพราะไม่ได้รับน้ำหนักอะไรเลยมีหน้าที่บริดอย่างเดียวและมีความยืดหยุ่นน้อยไม่เหมาะกับออฟโรด
@@emza7758 ก็ไม่เห็นประโยชน์จากที่นำมาใช้ไงก็เลยเล่าไม่ได้.. คำว่ากันโครง คือออกแบบมาเพื่อยึดเพลากับตัวรถไม่ให้หนีจุศูนย์กลาง ระหว่างที่มีการยืดหยุ่นของเพลากับตัวรถ.. ไม่ว่าจำเป็นโยกหน้าหลัง-ซ้ายขวา.. แต่แบบนี้ กรณีใส่สปริงรับน้ำหนักแทนแหนบ ตัวสีแดงหน้าจะไม่ช่วยดึงไว้ได้นะ.. ไม่ว่าจะโยกหน้าหลัง หรือโยกซ้ายขวา จริงมั้ย.?
ว่าจะซื้อมาติดเหมือนกันแต่พออ่านเม้นท์แล้วเข้าใจและเป็นจริงตามนั้น
ดีมากๆๆๆครับ
Какую функцию красные рычаги выполняют?
มันทำงานแบบไหน แบบนี้มันกันโคลงได้อย่างไร ช่วยอธิบายหน่อย
ถ้ากันโคลงได้จริงต้องเป็นเหล็กรูปตัวยู 🎉🎉🎉
So, a completely useless item that probably costs a lot, and does nothing.... Ok. Someone will still buy it
yes i totally agree. where exactly this thing offers anything? i don't see any lateral restriction nor longitudinal.
The red arms don't appear to serve any actual purpose
มันทำงานยังไงครับ
การทำงานของมันคือเพิ่มน้ำหนักของตัวรถครับ ส่วนประโยชน์เดียวของมันคือคนผลิตขายได้เงินดี
ราคาครับ
มันทำงานยังไงคับงง
เห็นถอดขายในเฟดเยอะแยะไปหมด
ไม่ได้ประโยชน์ใดๆ เลย หนักรถครับ
ผมกำลังว่าจะใส่ เห็นหลายคนบอกมันไม่ค่อยมีประโยชน์อะไรเลีย คิดหนักเลียทีนี้
@@L.F.C_Liverpoolแบบตัว u ช่วยได้นิดนึงครับ เเต่แบบในคลิปอย่าใส่มาหลอกตัวเองเลยครับ มันไม่ช่วยอะไรเลยแบบนี้
Serves no purpose !
ไม่มีภาพ ถนนต่างระดับ รถเอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง
ไร้ประโยช
That is doing nothing, what a gimmick.