Здравствуйте Михаил. У меня тоже буханка. Вожу металл. Лифт рессоры мост. Добавил листы. Перед три, зад четыре. Проставки 45мм по кругу под рессорами. Проставки на карданы 20мм (заказывал по интернету). Амортизаторы удлинённые на 6см, трубкой 32. В салоне металла нержавейка 2мм, для более равномерного распределения груза. А вот как вы зделаели, это плохая идея. Объясняю. Если нарузишь в салон, мотор лодки, и т д. Люди сядут и поедишь по бездорожью и салон твой будит просто прогибаться, рваться. Очень много в интернете таких переделок но никто не показал что потом бывает. Если делать лифт кузов-рама, то надо желательно сплошной и обезательно поперечные ставить.
Приветствую, Юрий. У меня днище будки сварено каркасом из швеллера 50х30 стенка 3 так что пересечения швеллеров находятся в точках крепления будки к раме. 4 швеллера вдоль и 5 поперёк. На этот каркас сверху наварен лист пола 2 мм, а снизу плащадки под проставки. Машина стала тяжелее на 200 кг. Ничего не где не херачит кроме тех мест где раскрутились гайки. Такой подход к лифту и как следствие переделке основания будки был избран с целью исключения увеличения угла карданов.
С подухами полный порядок. Но мне с моей резиной нужно поднимать выше. Этим летом лифтану еще, прибавив по две подушки в высоту. Но думаю ставить ли именно подушки. По науке демпфер должен гасить вибрацию в разных диапозонах т.е. где то он должен быть жесче а где то мягче. Но материал мягче падух ставить уже опасно. Думаю под падухи подыскать что то из полиуретана.
Нет, не делал. У заднего кардана и так большой угол перелома уже с завода, если ливтовать рессорами этот угол будет еще критичней. Тут либо шарниры гука ставить, либо шрусоаые карданы - падухи под кузов куда дешевле.
Гляну сегодня и напишу. Самому интересно потому что нужны проставки для езды на обычных колесах с проставками. Арки мы сзади обрезали изнутри под диваны старекса.
Здравствуйте Михаил. У меня тоже буханка. Вожу металл. Лифт рессоры мост. Добавил листы. Перед три, зад четыре. Проставки 45мм по кругу под рессорами. Проставки на карданы 20мм (заказывал по интернету). Амортизаторы удлинённые на 6см, трубкой 32. В салоне металла нержавейка 2мм, для более равномерного распределения груза. А вот как вы зделаели, это плохая идея. Объясняю. Если нарузишь в салон, мотор лодки, и т д. Люди сядут и поедишь по бездорожью и салон твой будит просто прогибаться, рваться. Очень много в интернете таких переделок но никто не показал что потом бывает. Если делать лифт кузов-рама, то надо желательно сплошной и обезательно поперечные ставить.
Приветствую, Юрий. У меня днище будки сварено каркасом из швеллера 50х30 стенка 3 так что пересечения швеллеров находятся в точках крепления будки к раме. 4 швеллера вдоль и 5 поперёк. На этот каркас сверху наварен лист пола 2 мм, а снизу плащадки под проставки. Машина стала тяжелее на 200 кг. Ничего не где не херачит кроме тех мест где раскрутились гайки. Такой подход к лифту и как следствие переделке основания будки был избран с целью исключения увеличения угла карданов.
Привет. Подскажи, на рессоры ставил проставки?
Приаетствую . Проставка рама кузов 60 мм . Проставка мост рессора 60 мм . Нортеки 32 как думаете влезут? Что бы не цепляло при артикуляции?
Думаю будет самое то. У меня трёт. Думал ещё две падушки добавить ч.б. было 90
а рессоры какие стоят, сколько листов?
Стандартные уазовские. Много листов. Сейчас не помню надо считать.
Добрый день не могли бы вы написать свой номер телефона есть вопросы по буханке если вам не трудно
Михаил приветствую. Подскажи пожалуйста 32 калеса в каком размере? 245/85 R16?
Завтра отпишусь.
240/85/16 (32×9.5×16)
@@user-kq2pg3iq6x благодарю
Ну и как подухи поживают!? , такие же приобрёл....
С подухами полный порядок. Но мне с моей резиной нужно поднимать выше. Этим летом лифтану еще, прибавив по две подушки в высоту. Но думаю ставить ли именно подушки. По науке демпфер должен гасить вибрацию в разных диапозонах т.е. где то он должен быть жесче а где то мягче. Но материал мягче падух ставить уже опасно. Думаю под падухи подыскать что то из полиуретана.
Здравствуйте а вы делали лифт на риссорах
Нет, не делал. У заднего кардана и так большой угол перелома уже с завода, если ливтовать рессорами этот угол будет еще критичней. Тут либо шарниры гука ставить, либо шрусоаые карданы - падухи под кузов куда дешевле.
А какие диски стоят.
Гляну сегодня и напишу. Самому интересно потому что нужны проставки для езды на обычных колесах с проставками. Арки мы сзади обрезали изнутри под диваны старекса.
www.drive2.ru/l/577314799034041634/
@@user-kq2pg3iq6x понятно,значит на -19,спасибо.