У меня Акум стоял плотно, но шум шел от туда. Оказалось низ корпуса скутера ,пластик, бил от вибрации или ветра о раму стальную. Подложил вспенку между корпусом и рамой, шум прошел. Скутер хороший, со временем его китайцы дорабатывают, как будто смотрят ваши обзоры.
китайцы экономили на всем. и в первую очередь на материалах. используют самый низкокачественный и хрупкий пластик. сталь и алюминий самый дешевый. сама подгонка деталей и точность изготвления дешевле некуда. в доставке по сочинским горам долго они неходят. масложор и другие проблемы начинаются очень рано. за год в доставке курьер проезжает 30-50ткм. за это время ломается все и не по одному разу. постоянно маросит электрика, постоянно чтото откручивается, постоянно стото течет и капает, то едет то неедет, троит, пердит и разваливается на ходу. через год ты его неузнаеш на нем живиго места небудет. это пока он новый тебя беспокоит его внеший вид, потом ты на это забьеш. возьмеш сим или адресс 125 и забудеш про венту как страшный сон
относительно живого 15-20ти летнего японца ниже 60 сейчас не купить, и это все же кот в мешке. и если обычному человеку возможно такой мопед мозг сезона 2 не будет делать то вот в курьерке полетит быстро. на адресс нужна категория регистрация и прочее а сим, если новый дороже венты на 35к
@@DA.kindhatred 20ти летний японец для доставки не годится. Категорию придется делать как не крути, или делиться с гайцами. Да симы дороже , и ресурса в них больше
@@DenisKarpeev ну давайте по порядку. 1х 90% скутеров в доставке это древние японцы. 2х 125 адресс года так 2010 стоит около 130к-150к в среднем состоянии, те за 13ти летнее ведро 130к- не много ли? 3х сим 125 новый стоит 150к. 4х открыть категорию А на Юге стоит примерно 40к . 5х в курьерку не от хорошей жизни идут в большинстве своем
резюмирую и калькулирую. скутер например сим 125- 150к категория А -40к страховка 1500р ( если найдешь кто застрахует) получение: свидетельства о регистрации - 500р паспорта транспортного средства - 800р гос. знаков - 1500 рублей мед. справки 2к итого 196 300- это по минимуму
Акум надо перевернуть клеммами вперед!)
У меня Акум стоял плотно, но шум шел от туда. Оказалось низ корпуса скутера ,пластик, бил от вибрации или ветра о раму стальную. Подложил вспенку между корпусом и рамой, шум прошел. Скутер хороший, со временем его китайцы дорабатывают, как будто смотрят ваши обзоры.
Ящик для аккумулятора обклеить шумкой для авто☝️
Странно. У меня сразу шло с вспененным полиэтиленом, а в пустотах стоит коммутатор и блок предохранителей.
Мелкие отсеки в отделе акб для предов. На моем стоят предыдущ с завода
Резинки для крепления аккумулятора я где то в продаже видел.
а раму прижали потому что бы акб не влез из-за этого думаю
Какой АКБ стоит на венте смарт 3?
Гелевый
@@bomber-tomber
Модель акб. Гелевый это видно.
Нашёл какой там акб. Название DYNAVOLT MGS12-7A-BS
Здравствуйте всем где можно купить vento smart 3
В Казахстане
Тут уже вопрос не ко мне😅
Бауырым Танк деген осыгой , просто аты гана баска а так бирдей
китайцы экономили на всем. и в первую очередь на материалах. используют самый низкокачественный и хрупкий пластик. сталь и алюминий самый дешевый. сама подгонка деталей и точность изготвления дешевле некуда. в доставке по сочинским горам долго они неходят. масложор и другие проблемы начинаются очень рано. за год в доставке курьер проезжает 30-50ткм. за это время ломается все и не по одному разу. постоянно маросит электрика, постоянно чтото откручивается, постоянно стото течет и капает, то едет то неедет, троит, пердит и разваливается на ходу. через год ты его неузнаеш на нем живиго места небудет. это пока он новый тебя беспокоит его внеший вид, потом ты на это забьеш. возьмеш сим или адресс 125 и забудеш про венту как страшный сон
относительно живого 15-20ти летнего японца ниже 60 сейчас не купить, и это все же кот в мешке. и если обычному человеку возможно такой мопед мозг сезона 2 не будет делать то вот в курьерке полетит быстро. на адресс нужна категория регистрация и прочее а сим, если новый дороже венты на 35к
@@DA.kindhatred 20ти летний японец для доставки не годится. Категорию придется делать как не крути, или делиться с гайцами. Да симы дороже , и ресурса в них больше
На jet 4 у друга на 3к прокладку пробило гбц, все масло вытекло🤔
@@DenisKarpeev ну давайте по порядку. 1х 90% скутеров в доставке это древние японцы. 2х 125 адресс года так 2010 стоит около 130к-150к в среднем состоянии, те за 13ти летнее ведро 130к- не много ли? 3х сим 125 новый стоит 150к. 4х открыть категорию А на Юге стоит примерно 40к . 5х в курьерку не от хорошей жизни идут в большинстве своем
резюмирую и калькулирую.
скутер например сим 125- 150к
категория А -40к
страховка 1500р ( если найдешь кто застрахует)
получение:
свидетельства о регистрации - 500р
паспорта транспортного средства - 800р
гос. знаков - 1500 рублей
мед. справки 2к
итого 196 300- это по минимуму
Это Китай