บุกโรงงาน Airbus ฝรั่งเศส!! พาเครื่องบินรุ่นใหม่ A330neo ของ Thai AirAsia X กลับบ้าน เจาะลึกสุดๆ
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2019
- เครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุด Airbus A330-900 หรือ A330neo ได้เข้าประจำการในฝูงบินของสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์!! แล้ว รีวิวนี้เราจะพาเดินทางไปถึงเมืองตูลุส ประเทศฝรั่งเศส เพื่อไปชมโรงงานผลิตเครื่องบินของแอร์บัส มาดูกันว่ากว่าจะมาเป็นเครื่องบินลำใหญ่ที่ผู้โดยสารโบยบินไปบนฟ้า เขาผลิตกันอย่างไร พร้อมไปดูรายละเอียดต่าง ๆ ในถึงความพิเศษต่างของเครื่องบินยุคใหม่ที่จะทำให้ผู้โดยสารเดินทางได้สะดวกสบายมากขึ้น
จากนั้นไปพบกับแอร์บัส เอ330นีโอ เครื่องบินรุ่นใหม่ และเป็นเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดที่จะเข้าประจำการในฝูงบินของสายการบิน Thai AirAsia X และเครื่องบินลำนี้ ยังถือเป็น เอ330นีโอ ลำแรกที่เข้าประจำการในกลุ่มแอร์เอเชีย จากยอดสั่งทั้งหมด 66 ลำ เราจะพาเดินทางในเที่ยวบินส่งมอบของเครื่องบินลำใหม่จากโรงงาน พร้อมไปเจาะลึกถึงรายละเอียด ความพิเศษต่าง ๆ และเทคโนโลยีใหม่ ๆ บนเครื่องบินลำนี้ ไม่ว่าจะเป็นทั้งเพื่อผู้โดยสาร นักบิน และลูกเรือ แทบจะทุกส่วนและไปสัมผัสบรรยากาศในเที่ยวบินส่งมอบ delivery flight ที่หาชมได้ยาก ตามไปชมพร้อมต้อนรับเครื่องบินรุ่นใหม่นี้จากโรงงานสู่บ้านหลังใหม่ที่ดอนเมืองไปพร้อม ๆ กัน
ดัชนีเนื้อหาในวิดีโอนี้
เมืองตูลุส นาที 1:24
โรงงานแอร์บัส นาที 2:37
Airbus A330neo ของไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ และเที่ยวบินส่งมอบ นาที 15:50
พาชมห้องโดยสาร A330neo ลำใหม่ นาที 21:30
รายละเอียดเที่ยวบิน
เครื่องบิน : A330-900
สายการบิน : Thai AirAsia X
ทะเบียน : HS-XJB
เที่ยวบิน : XJ1903
เส้นทาง : Toulouse, France - Bangkok Don Mueang, Thailand
ติดตามและติดต่อ HFLIGHT ได้ที่ / hflightdotnet
หรือติดต่อเราได้ที่ email : member@hflight.net
#A330neo #AirAsia #ThaiAirAsiaX #Airbus #Toulouse #DeliveryFlight #AirAsiaTravels
ขอบคุณมากสำหรับคลิปครับ จัดทำได้น่าชมน่าติดตามมากๆครับ
เป็นอะไรที่ดูเพลินมากๆๆ ทำดี มีสาระมากๆๆครับ
ขอขอบคุณ กัปตัน อธิบายเครื่องให้ฟังได้ความรู้
สวยครับลำใหม่ป้ายแดงด้วย ยินดีต้อนรับกลับเมืองไทยนะ เอ็กซ์เจบี
บินลำใหม่ แอร์บัส เอ330 นีโอประหยัดน้ำมันเอ 330 ธรรมดากว่าลำนี้สวยมาก บินสำหรับบินทางไกลด้วยครับ ตอนนี้บินจากยุโรปมาเอเซียเลย
มีสาระมากเลยคะ👍👍👍
ดูเพลิน ได้สาระดีครับ
ได้ความรู้ดีมากครับ
ชอบมากเลยค่ะ
ชอบมากครับเครื่องบิน
อยากได้อาหารแบบเที่ยวบินปฐมฤกษ์บนแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ไฟลท์พิเศษจังเลยครับ
ชอบมากๆ ดูเพลินๆแบบมีสาระ
ผมเห็นเเล้วคับสวยมากเที่ยวบินXJ 601
เครื่องใหม่นี้ บินต่างประเทศ ในไฟล์ไหนครับ
เหตุผลง่ายๆที่ทำไม Air Asia ถึงไม่ติดIFEคือเค้าเป็นสายการบิน low costครับ ถ้าติดก็จะกลายเป็นเพิ่มต้นทุนไป ค่าตั๋วก็จะแพงขึ้นด้วยแน่นอน
สัวสดีคาะสุดยอดมากๆๆค่ั
2:45 เพราะ Airbus ไม่ได้ผลิด A220 ตั้งแต่แรกครับ แต่เป็นของ Bombardier แล้วภายหลังก็ขายกิจการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่ ให้ Airbus (A220 แต่เดิมใช้ชื่อรุ่นว่า CS100, 300)
5:30 คล้ายปลากราย เลยครับ
มีการติดตั้งระบบหรืออุปกรณ์ที่ช่วยป้องกันปีกเครื่องบินเฉี่ยวชน ที่สนามบิน หรือเปล่าครับ
รักแอร์เอเชียที่สุดเลย
A 330 กับ Boeing 777 พัฒนามาสูสี และทั้ง 2 รุ่น น่าจะเป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่นิยม และใช้อีกยาวหลายสิบปีเลยครับ
ชอบครับขอบคุณที่นำเสนอ....
ปล.ค่อยๆพูดก็ได้ครับ เหนื่อยแทน555😗
จริงค่ะอยากให้พูดช้าๆ
330นีโอ มีบินไปประเทศไหนบ้างครับ
ทำไมไม่เปิดปะตูเครื่องบิน
จะบินไปเส้นไหนบ้าง
ขอบคุณสำหรับคลิปความรู้น่ะคะ ว่าแต่พี่ทำงานอะไรคะเนี่ย ต้องเกี่ยวกับสายการบินแน่เลย จะรอติดตามคลิปต่อๆไปนะคะ ชอบอะไรที่เกี่ยวกับเครื่องบินมากๆเลย🤗
ก็ทำงาน HFLIGHT นี่แหละในฐานะสื่อ/Blogger ด้านการบินครับ HFLIGHT.net เป็นเว็บไซต์ด้านข้อมูลข่าวสารด้านการบิน ดำเนินการมาเกือบ 15 ปีแล้วครับเรามีเว็บไซต์ชื่อ www.hflight.net และก็มีเฟซบุคเพจ facebook.com/HFLIGHTdotNet ครับ ลองเข้าไปติดตามกันได้ครับ
ครั้งแรกที่ผมรู้จัก ตูลูส มาจากฟุตบอลลีกเอิงครับ 😊
มันมีด้วยเหรอสโมสรลูตูส...?
@@jameborn0072 ตูลูส ครับ ไม่ใช่ ลูตูส ลองเสิร์ชดูกูเกิ้ล (Toulouse FC)
๊
80เปอร์เซ็นต์มะดายลุฟฮันซ่า
พี่เป็นนักบินหรอคับเห็นเข้าไปไนห้องนักบิน?
อยากให้การบินไทยมีA330neoจัง
Thanakrit W. การบินไทยเขาซื้อ 350 ไปแล้วอ่ะดิครับ
เสียดายมาก 555
AirAsia ไม่มีเครื่องบิน Boeing เขาซื้อเฉพาะ AIRBUS เขาน่าจะให้ราคาถูกกว่ามาก หรือ ประสิทธิภาพดีกว่ามาก โดยนส่วนตัวแล้ว เคยนั่ง 787, 777 แล้วชอบกว่า 330, 350 มาก นั่งสบายกว้างกว่า ส่วน 380 เคยนั่งเงียบดี แต่หางสั่นมากเมื่อเจอ Turbulence ต้องเทียบกับ 747-8 ไม่มีโอกาสได้นั่ง
สวัสดีครับ
A-330neoลำยาวกว่าเดิมที่นั่งสบาย
จริง ๆ แล้วลำยาวเท่าเดิมครับ A330-900 นั้นมีความยาวใกล้เคียงกับ A330-300 ที่สายการบินใช้อยู่ในปัจจุบันเลยครับ
ใจเย็นๆครับ ไม่ต้องรีบพูดก็ด้ายยย
ลิ้นพันกันรัวๆครับ55
บินจากตูลูสมาไทยกี่ชั่วโมงครับ
11 ชั่วโมงครับ
แอรเอเชียได้กรรมสิทธิ์ในตัวเครื่องบินขณะใดครับ เช่น ทันทีที่เริ่มบินจากตูลูส หรือตอนบินถึงดอนเมืองครับ
ก่อนอื่นเลยเครื่องบินลำนี้ไม่ใช่กรรมสิทธิ์ของแอร์เอเชีย(สายการบินที่เป็นผู้ปฏิบัติการ)เสียทีเดียวครับ เพราะว่าสายการบินรับมอบเครื่องบินลำนี้ผ่านการเช่าจากบริษัทผู้ให้เช่าเครื่องบิน (Aircraft Leasing Company) สายการบินไม่ได้ซื้อขาดจากแอร์บัสด้วยตัวเอง เครื่องบินลำหนึ่งมีมูลค่าหลายพันล้านถึงหมื่นล้านบาทนะครับ และสายการบินต่าง ๆ ก็มีการจัดหาเครื่องเข้าฝูงหลาย ๆ ลำ เงินทุนมหาศาลขนาดนั้น สายการบินส่วนใหญ่ไม่สามารถหาเงินสดมาจ่ายขาดทีเดียวเป็นเงินก้อนใหญ่ขนาดนั้น(หรือแม้ว่าสามารถก็อาจจะเห็นว่าไม่สมควรที่จะเอาเงินสดก้อนใหญ่ออกไปจากบัญชีทีเดียวเป็นพันล้าน) สายการบินจะใช้วิธีการจัดหาเครื่องบินต่าง ๆ กันไป บางครั้งสั่งเครื่องบินทีเดียว รุ่นเดียวกันพร้อมกัน 10 ลำอาจจะแบ่งวิธีการจัดหาเงินทุนและวิธีการจัดหามาใช้งานหลาย ๆ วิธีพร้อมกันก็ได้ ทั้งเช่า เช่าซื้อ ซื้อเองโดยหาแหล่งเงินกู้
อย่างไรก็ตามหากจะให้ตอบคำถามว่ากรรมสิทธินั้นโอนจากบริษัทผู้ผลิตมายังสายการบิน(ในกรณีที่สายการบินซื้อเอง เพราะบางลำสายการบินก็ซื้อเอง)หรือโอนจากบริษัทผู้ให้เช่าเครื่องบินที่มาเป็นผู้ซื้อจากบริษัทผู้ผลิต นั้นก็ไม่ได้เกี่ยวกับว่าตอนบินขึ้นหรือตอนมาถึงครับ แต่เป็นตอนที่สายการบินหรือลูกค้าได้ตรวจรับเครื่องแล้วและได้ตกลงกับผู้ผลิตว่าจะโอนกรรมสิทธิกัน (รวมถึงจ่ายเงิน อาจจะจ่ายก้อนเดียวหรือจ่ายในงวด อันนี้ก็แล้วแต่ตัวสัญญา) และเซ็นโอนรับมอบเครื่องกัน ตอนนนั้นแหละครับที่กรรมสิทธิโอน ซึ่งจะเกิดก่อนที่เครื่องบินจะได้ออกเดินทาง อย่างในกรณีเครื่องบินลำนี้ได้มีการรับมอบและโอนเครื่องกัน รวมถึงเปลี่ยนการจดทะเบียนจากสัญชาติฝรั่งเศสที่ใช้ระหว่างการผลิตและทดสอบ มาเป็นสัญชาติไทย ในวันก่อนหน้าที่เครื่องจะออกเดินทางจากตูลุสครับ
ผมอยากให้พี่รีวิวไฟเครื่องบินทุกจุดเลยครับ เพราะผมเป็นคนหนึ่งที่ชอบเครื่องบินมากๆ
ทีมฟุตบอลด้วยครับเป็นทีมใหญ่ทีมหนึ่งด้วยครับ
ขึ้นสายการบินเดินอากาศไทย
อย่างงี้คือในโรงงานมีรันเวย์ของโรงงานเองเลยใช่มั้ยคับ
330neo ยาวกว่า330 ไหมครับ
เท่ากันเป๊ะๆเลยครับ
ส่ายตูดดุ๊กดิ๊กก่อนลาตูลูส ฮ่าๆ
ฝาลูกชายทำงานด้วยค่ะ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊❤❤❤❤
😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤สัวสดีๆๆๆๆๆๆๆค่ะ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤
ตามกฎห้ามแอร์เอเชียร์รับผู้โดยสารในประเทศออกนอกประเทศใช่มั้ยครับ
ไม่ได้ห้ามนะครับ รับกันให้ลึ่มอยู่ทุกวัน
พี่คือกับตันใช่ไหมครับรีวิวได้ดีมากๆ
HFLIGHT เราเป็นสื่อด้านการบินนะครับ เป็นเว็บไซต์รีวิวสายการบิน โรงแรม ท่องเที่ยว ดำเนินการมาเกือบ 15 ปีแล้วครับ ลองตามไปชมเราที่ www.hflight.net หรือเพจของเราที่ facebook.com/HFLIGHTdotNet
เรานำเสนอข่าวสายการบิน รับรีวิวสายการบิน โรงแรม สถานที่ท่องเที่ยว ร้านอาหาร นอกจากนั้นแล้วยังรับถ่ายภาพด้านการบิน รับทำสื่อประชาสัมพันธ์ต่าง ๆ และยังขายตั๋วเครื่องบินอีกด้วย ถ้าใครสนใจก็ติดต่อเราผ่านทางเฟซบุคเพจ หรืออีเมล์มาที่อีเมล์ member@hflight.net ได้เลยครับ
บุกฯฯฯฯฯฯฯฯฯ
เป็นรุ่นที่ใช้บินไปเมืองเมลเบิร์นใช่รึป่าวครับ
anan pipat ไม่ครับ ที่ไปบริสเบน เป็น a330 เดิม
ตอนนี้จุดหมายปลายทางของไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ในออสเตรเลียมีแต่บริสเบนนะครับ และก็ยังใช้ เอ330-300 อยู่แต่ในอนาคตเมื่อสายการบินรับ เอ330นีโอมากขึ้นก็อาจจะมีการเปลี่ยนแบบเครื่องบิน ลองไปชมกันในรีวิวนี้ครับ ruclips.net/video/mfUNdWybnY4/видео.html
เครื่องจะหรูขนาดไหน สุดท้าย ลำโพงเวลาลูกเรือกับนักบินประกาศก็ยังเสียงโมโนอยู่ดี
ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่ เห้ออออ ไม่เข้าใจ
ไม่มีอุโมงน้ำรับเครื่องบินใหม่หรือครับ
Akekapob Kuldilokchai น่าจะมีตอน First Comercial flight ครับ
เมวะเน๊ตเนอะ,,,เงินอย่างเดียว,,,
like
สาระล้วนๆไอพวกดิสไลค์คือไรวะ
เครื่องที่ใช้ขนส่งชิ้นส่วนหน้าตาน่าเกลียดชิบหาย
ออกแบบมาเพื่อใช้งาน ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อประกวด
Greedy Thai company ordering this plane in a 3-3-3 seat configuration. 👎🏼👎🏼👎🏼 It's supposed to be a 2-4-2 seats. It looks ordinary now.
Well, It's a low-cost carrier and this 9 abreast config is used among the low-cost such as AirAsia, Lion Air, Cebu Pacific (even Philippines Airlines once also use the 9 abreast A330)
It's like 777 when those American and European or even Middle Eastern full service carriers put 10 abreast 3-4-3 on 777 (BA,AA,LX,AF,KL,EK,EY etc.) but Asian carriers put only 9 abreast 3-3-3 config.