@@user-mixagondur. Это еще по-божески. У меня одна только помпа 18! Каждая свеча 3 тыр, их полная замена - 12, и это только свечки, а еще надо кучу разной одноразовой мелочи дабы собрать движку после замены свечей!
Спасибо ребятам огромное. Благодаря их роликам чиню машину. Ниссан ТЕРРАНО 2015 г.в. МКПП 2.0 4х4 и 150 тыщ пробег. Пока полет нормальный. Слава богу на Советском автопроме руку в молодости немного набил. А тут благодаря их труду и ремонт становится проще и уже не так страшно. Спасибо Вам огромное, ZENICOM. Привет с Владивостока. С удовольствием всегда вас смотрю.
Спасибо большое за ваши выпуски!!! Всегда интересно, полезно и понятно. Ещё бы болты так же легко выкручивались как у вас в видео)) за ссылки отдельное спасибо!!!
Здравствуйте! На этой машине пробег больше. Эти продольные, большие сайленты, ходят по 300 тыс. Шаровые тоже больше сотни. Но это в Московском регионе. На моём Дастере пробег за 400 тыс км и я его содержу в идеальном техническом состоянии.
Я на дастере 20 г.с новья установил экран из нержавейки между передним крестом и глушителем.крестовина меньше греется,дольше ходит.То же самое на CRV, Одиссей.кстати,сам рыбак,сделал и поставил защиту датчика электромуфты заднего редуктора.именно датчика, а не повесил лист на весь задний мост,который соберет ведро земли.А для спокойствия выкрутил ,извлек,и помазал ер2 геометрические болты задних поперечных реактивных тяг,чтобы сказать спс себе в будущем на геометрии😊пробег 75к,только регламент, 1 раз перед.колодки.претензий к машине нет,хотя знаю,что на 90 буду менять ГРМ,и что еще вылезет. Я доволен этой машиной.кпп мех.
У меня Дастер был девять с небольшим лет, 2012 г выпуска, 2.0л, 4х4, механика. Накатал 130 000км. В подвеске и трансмиссии никаких стуков, скрипов и тд за это время не было. Только расходники. Классная беспроблемная машинка была.
Ну не трогайте вы ремни агрегатов. И трещины- не повод для замены. Проходили. Родные ремни легко выхаживают под 300 тыс км в городе. Трещины на ручейках на резине не равно повреждению корда- именно от него зависит ходимость ремня.
Угу, тоже пока не меняю ремень агрегатов. Сниму, при замене ремня ГРМ, посмотрю и назад ставлю. Но у меня и трещин нет вообще на нем. А ему 10 лет в декабре!
Как работник сервиса, соглашусь с комментатором, внешнее состояние не так сильно бесит, как внутренне, бывает и мусор бытовой недельной давности, и окурки, и семечки по всему салону
В конторе 5 дастеров, включая 2021 глда. Работаем по дороге Таас-Юрях -Мирный-Ленск-Светлый. Живучий и выносливый. При равных условиях, Патриоты умирают раньше.
@@venevecc нет не менял,когда делал ТО хотел поменять, но там там по пробке сливной 3 литра сливают и все ! А это не дело я отказался , нужно сливать и доливать под давлением 7 литров! Говорят ездий до 120 тыс км - таким коробками претензий нету ! Я верю ! У меня была машина мазда 6 2 литровая 147 лошадок 2005 года автомат коробка , , конечно я купил со 2 рук 137 тыс пробег и я на ней поездил 9 лет до 273 тыс пробега ! И нигодна на ней не менял масло в коробке
@@dimashdimashkin4442 При полной надо прогнать вроде полтора объема.Сколько там всего,я забыл. У меня слилось около 3.5. Просто неоднократно встречал как владельцы писали,что после полной замены стало хуже. Я сделал,выставил уровень по температуре 60,стало мягче и реже стал пинок с 1 на 2,он и так редко был,а сейчас практически нету. Единственное что хорошо,надо тогда снимать поддон и менять фильтр. При частичной просто раньше начинаешь освежать масло,что бы продукты износа не забивали и фильтр и клапана. Но тут как говорится каждый ..... как хочет. А вообще коробка проблемная,незнаю откуда они взяли про 120. Там с 60 .000 уже проблемы были у людей,и провода в коме перетираются и гидроблок и ещё что-то. Я такую на нем лезть лишний раз,только по необходимости,в ручном режиме.
На канал подписан давно. Только вчера мне меняли почти всё по ходовой на таком же Дастере. По пробегу, 70 ти тысяч ещё нет. И езда, в основном, по городу. Но, с нашими дорогоми, можно сказать по бездорожью. 😂
Был случай после замены передних сайлет блоков передних через день появился шелчек при торможении долго искали нашли новый сайлет блок щёлкал в рычаге просаженое посадочное место было
Судя по всему эксплуатация автомобиля, проходит в очень жёстких условиях. Замятый лонжерон, глушитель и расколотый бампер уже о многом говорят. Не удивлюсь если на месте сварки задних крыльев и крыши, затекает вода или краска потрескалась.
5.00 минута... При нагреве двигателя, любой бендикс хандрит и втягиващее. Движок остыл и все нормально.... Но если водитель на этом ещё из лужи Выезжал, по старой Пивычки.... Пусть платит За ВсЕ!!! . _ -)
Подтверждаю тоже на 60- ти тыс .км рулевые наконечники и сайлент блоки передних рычагов под замену.Был стучек при трогание с места,остальное пока не приговорили.Вообщем-то разочерован,думал,что будет лучше...Бездорожья машина не видела. Миф о неубиваемости дастеровской подвески рушится...
Тоже самое. Поменял рычаги уже , из за зайлент блоков и одной шаровой и, вишенка, стабилизатор передний, про стойки стабилизатора не говорю, менял конечно. Все это на 55 т км примерно. Дорог плохих не видел почти авто....
Миф создан о подвеске первого Логана. Она там была реально надежна. Потом все пошло от лукавого. Логан 2, замена шаровых на 25 тыс. Правда остальное все на 60 т живое. Рычаги вроде Автотаз ставил свои. Вот и результат.
Миф создали лагановоды которые наездники и не слышащие шумов... у меня Симбол 2007 года, все родное кроме втулок стабилизатора, опор стоек , амортизаторов, пружин, рулевых тяг и наконечников. Сайлентблоки родные везде. Пробег 100 тыс, 16 лет.
@@ИскандерКалимуллин-щ5м у кума первый логан до ста тысяч не требовал ремонта подвески. А на моем логане два на 25 тыс шаровые пошли по одному месту. И не только у меня. Даже на форумах пишут об этом. Так что не надо ля ля.
Все привет. Подскажите пожалуйста что может быть.? У меня шкода а5.есть гул при езде где то сзади.думали подшибник.поднимали смотрели ничего не выявили.
Добрый день, у меня эспейс 4 с 2.0 бензин двигателем. Есть подобная проблема по запуску, часто бывает когда запускаю, двигатель уже работает а стартер вроде не отпускает...И также часто бывает что вроде схватывает и глохнет, вы когда-то что-то говорили про фазорегулятор. Буду благодарен за ответ 👋
Добры день, по приложению вопрос. Скачал для иксрея а про иксрея толком и нет ничего, обещали обновления через 2 недели , а прошёл месяц с лишним, обновлений так я и не получил. Стоит ли ожидать обновлений?
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста , как чувствуют себя сайлентблоки задней подвески дастера 4х4, собранной Вами с применением силиконовой смазки? Заранее спасибо
Ребята, не шатайте Дастер за рейлинги, вы можете человеку в ближайшем будущем подкинуть проблем с текущими креплениями рейлингов и водой в багажнике. Кардан НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ БЕЗ СНЯТИЯ с автомобиля. Вам это скажут в любом нормальном сервисе по карданам.
Добрый день. Смотрю вас много лет. Пожалуйста подскажите есть такая проблема: Машина Меган 2 2006 1,6 к4м812 коробка JH3 143 пробег 255к. После зимы обнаружили что слегка подтекает левый сальник левой полуоси со стороны водителя, плюс был порван внутренний пыльник на этой полуоси. Купил все новое, пыльник лебро, сальник кортеко. Поменяли в сервисе и после этого началось просто "веселье" - течь с сальника кпп левого усилилась. Думал, грешил на сальник, ставим снова новый кортеко, снова течь еще сильнее, начинаю думать сравнивать запчасти, покупаю оригинальный сальник и обнаружил, что на кортеко пружина на 4-5 мм длиннее чем на оригинале. Ну думаю ок ставим оригинал видать кортеко не держит уже слегка изношенный вал и кпп. Итог сухо течи сразу нету, при езде по городу все прекрасно. Выезжаю на трассу с горным серпантином и толи на самой трассе начинается течь при перекладках из поворота в поворот то ли когда делал разворот влево по неровностям сильным с вывернутыми колесами влево до упора (услышал щелчок) и полилось как из ведра, пока доехал до дома 100км все днище в масле, за ночь набегает небольшая лужица масла под машиной. Сейчас машина стоит в сервисе ждет вердикт. Мастер что ставил последний раз сальники уже другой и говорит, что не заметил износа в дифференциале (подшипники осевой люфт), по ходовой смотрели два сервиса машина целая и сам смотрел ни опоры не порваны ни шаровые ни сайленты подрамника или рычагов. Такое ощущение что при вывороте руля или на серпантине при перекладке может гуляет привод входит и выходит из коробки. Может стопор они забыли на привод поставить и он теперь болтается по оси? В какую сторону копать? Раньше такой проблемы не было, уже мысли взять реставрированную коробку тут фирмы этим занимаются, но хотелось бы ваше услышать мнение ибо у вас опыт с этими машинами большой. Заранее спаасибо.
@ZENiCOM Скажите как часто нужно регулировать зазоры клапанов на двигателе K7M? Если каждые 20тыс. это нормально? Ещё вопрос, если иридиевая свеча точно оригинал и на бензине ходит до 100тыс.км., то на газу это будет в 2 раза меньше? Как определить что свечи надо менять, пропуски зажигания или по работе двигателя можно увидеть? Спасибо
Я на Логане с таким движком за 15 лет 413 000 наездил. Так и продал. Из них примерно половину на ГБО. Клапана регулировал раз в 20000. Свечи обычные были NGК или Рено, не для газа. Менял раз в 25000. Проблем не было ни разу. Не парься. Движок выносливый. Разработан для стран третьего мира, где плохие масла и топливо. Главное лей хороший бензин и газ. Вовремя обслуживай ГБО и меняй расходники. Удачи.
Здравствуйте, вот смотрю ваш канал на ютубе и понимаю что лучше вас в автомобилях рено никто не понимает, подскажите, мотор к4м 858 с меган а 3 в паре с коробкой встанет вместо 838 на флюенс
Я рычаки сразу оба заменил в сборе(аригинал). Менял в салоне. Дорого конечно и менял когда в салонах перестали продавать комплектующие и начали искуственно создавать дефицит. Что бы поиметь своё же население. В этом и заключается величие русского населения.( не политика)
Всём привет! Имею рено сандеро степвей1 на автомате. 252000 пробег. Проблема в том что после 3500 оборотов вылазит пила. По ошибкам показывает ошибка датчика коленвала и моховик. Датчик поменян дроссель почищен, форсунки тоже. Ремень ГРМ стоит в метках. Ломаю голову что может быть.
@@maiorchik86 всё работает хорошо до поднятия оборотов выше 3500. Даже в положении паркинг. В движении происходят рывки. А в стоячем ничего не происходит.
Тормозные диски какой фирмы вы рекомендуете? Я рассматриваю Triali, mobiland,lynx , что-то годное есть из этого?Francecar конечно дешман но вдруг норм?
Это же как надо дать под хвоста дастеру, я на логане за 2,5 года заменил две лампы ходового света и две лампы тормоза, пробег 157ткм ну и конечно колодки передние,вот и надёжность, а эта машина натерпелась
@@zommer1936Если без царя в голове, то дороги и виноваты. Поло седан (Калуга) 60 тысяч заменена только стойка стабилизатора и то потому что чехол порвался.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Приятно осознавать, что Ларин не только шоумен, но ещё и отличный автослесарь! Настоящий человек-швейцарский нож! Так держать, Дмитрий!
Так он еще и с шевцовым
Cпасибо вам за честный рассказ о каждом ремонте благодаря вам много что сделал и все работает как надо респект вам и вашей команде
Ребятушки вам респект, у меня Логан 2015 года, благодаря вам экономлю на ремонте. Привет из Беларуси
Вот бы и нам в город такого мастера по рено! Красавчег!
Не путайте кино и жизнь реальную.Один комплект ремня и роликов,15 тысяч стоит.
@@user-mixagondur. Это еще по-божески. У меня одна только помпа 18! Каждая свеча 3 тыр, их полная замена - 12, и это только свечки, а еще надо кучу разной одноразовой мелочи дабы собрать движку после замены свечей!
@@laim-l7dКакой мотор?
@@Defender_kz mr20dd, nissan
И подача, и съёмка отличные, разжевано всё, хорошо
Ни, когда ни где не комментирую и не ставлю классы! Здесь не удержался!!! 👍👍👍
Спасибо ребятам огромное. Благодаря их роликам чиню машину. Ниссан ТЕРРАНО 2015 г.в. МКПП 2.0 4х4 и 150 тыщ пробег. Пока полет нормальный. Слава богу на Советском автопроме руку в молодости немного набил. А тут благодаря их труду и ремонт становится проще и уже не так страшно. Спасибо Вам огромное, ZENICOM. Привет с Владивостока. С удовольствием всегда вас смотрю.
Спасибо большое за ваши выпуски!!! Всегда интересно, полезно и понятно. Ещё бы болты так же легко выкручивались как у вас в видео)) за ссылки отдельное спасибо!!!
Ролики выходят на новый уровень. Спасибо!
Ну да,как и клянчить деньги 😂
😂
Здравствуйте! На этой машине пробег больше. Эти продольные, большие сайленты, ходят по 300 тыс.
Шаровые тоже больше сотни. Но это в Московском регионе.
На моём Дастере пробег за 400 тыс км и я его содержу в идеальном техническом состоянии.
Привет коллега .Ты супер молодец .удачи тебе. А Я занимаюсь диагностикой отечёственных карбюраторных автомобилей и ремонтом карюраторов с 1997 года
Молодцы! Постарались! С удовольствием посмотрел!!!
При затяжке болтов колеса очень хорошо видно как болтаются колеса изза порванных сайлентблоков
Так качественно прорекламировали сайленты.
И каучук мягкий и заходят хорошо)))
Ребята большое спасибо за грамотные ролики
Молодцы, интересно было смотреть👍👍👍
Я на дастере 20 г.с новья установил экран из нержавейки между передним крестом и глушителем.крестовина меньше греется,дольше ходит.То же самое на CRV, Одиссей.кстати,сам рыбак,сделал и поставил защиту датчика электромуфты заднего редуктора.именно датчика, а не повесил лист на весь задний мост,который соберет ведро земли.А для спокойствия выкрутил ,извлек,и помазал ер2 геометрические болты задних поперечных реактивных тяг,чтобы сказать спс себе в будущем на геометрии😊пробег 75к,только регламент, 1 раз перед.колодки.претензий к машине нет,хотя знаю,что на 90 буду менять ГРМ,и что еще вылезет. Я доволен этой машиной.кпп мех.
У меня Дастер был девять с небольшим лет, 2012 г выпуска, 2.0л, 4х4, механика.
Накатал 130 000км. В подвеске и трансмиссии никаких стуков, скрипов и тд за это время не было. Только расходники.
Классная беспроблемная машинка была.
@@Sand-c9d у меня не было задания, чтобы за 9 лет пробежать, к примеру, 900 000км.
Обычный пробег, где то 14-15 тысяч в год. Я же не таксую.
@@дедЩукарь-т3т 👍верно
Ваш каждый ролик, инструкция, шедевр
работа мастера бриться! Вы молодцы,очень полезно и интересно.
Всегда когда еду на сто, мою машину. Это уважение мастерам
Мою машину, но на СТО не еду.
При СССР ,когда очереди к мастеру были вообще грязных не брали
Все по делу, профессиально, спасибо!
Молодцы ребята. Было интересно!!!
Как всегда красавчики, особенно Леха за кадром.
А разве за кадром не Пётр?!
@@АндрейПетров-н7л4ю Да, Пётр ведёт съёмку у него руки заняты. А Лёха качает, трясёт, крутит . Он не видемый боец.
@@Андрей-п4ж8ъ Понял. Извиняюсь🙂
Дай Бог Вам здоровья и терпения!
Умница! Профессионал!
На семьдесят тысяч уже кардан ремонтировали, шаровые уже меняли и снова надо менять.
Было интересно!
Ну не трогайте вы ремни агрегатов. И трещины- не повод для замены. Проходили. Родные ремни легко выхаживают под 300 тыс км в городе. Трещины на ручейках на резине не равно повреждению корда- именно от него зависит ходимость ремня.
Угу, тоже пока не меняю ремень агрегатов. Сниму, при замене ремня ГРМ, посмотрю и назад ставлю. Но у меня и трещин нет вообще на нем. А ему 10 лет в декабре!
Люди - ведите себя по человечески, перед тем как ехать на СТО уберите в машине и помойте её!
На нормальном сто есть мойка
Ага, первое о чём думаешь, когда ломается машина, вот бы её помыть...
@@АлександрКозлов-о7г когда ломается, да, но вот когда записываешься на ТО, то можно и привести в порядок...
За собой следи
Как работник сервиса, соглашусь с комментатором, внешнее состояние не так сильно бесит, как внутренне, бывает и мусор бытовой недельной давности, и окурки, и семечки по всему салону
Искать неисправности с открытым ртом -это святое!
😂не один раз замечал за собой
Хаха тоже так делаю)))
В конторе 5 дастеров, включая 2021 глда. Работаем по дороге Таас-Юрях -Мирный-Ленск-Светлый. Живучий и выносливый. При равных условиях, Патриоты умирают раньше.
Всем привет. Это то, ради чего я подписалась. ❤Спасибо за обзор
Молодцы мужики , кадры с работой подвески отличные , даа а цены на рычаги ого го.
У меня 2 литровый дастер 2019 года тоже автомат- пробег 72 тыс. Так же люблю ездить по бездорожью - рыбалку.! Пока проблем нету
Масло в АКПП меняли?.
Я на 48.000 менял и в 90 теперь буду.
Сейчас 85000,меняю частично.
На 48 уже мутноватое было.
@@venevecc нет не менял,когда делал ТО хотел поменять, но там там по пробке сливной 3 литра сливают и все ! А это не дело я отказался , нужно сливать и доливать под давлением 7 литров! Говорят ездий до 120 тыс км - таким коробками претензий нету ! Я верю ! У меня была машина мазда 6 2 литровая 147 лошадок 2005 года автомат коробка , , конечно я купил со 2 рук 137 тыс пробег и я на ней поездил 9 лет до 273 тыс пробега ! И нигодна на ней не менял масло в коробке
@@dimashdimashkin4442 При полной надо прогнать вроде полтора объема.Сколько там всего,я забыл.
У меня слилось около 3.5.
Просто неоднократно встречал как владельцы писали,что после полной замены стало хуже.
Я сделал,выставил уровень по температуре 60,стало мягче и реже стал пинок с 1 на 2,он и так редко был,а сейчас практически нету.
Единственное что хорошо,надо тогда снимать поддон и менять фильтр.
При частичной просто раньше начинаешь освежать масло,что бы продукты износа не забивали и фильтр и клапана.
Но тут как говорится каждый ..... как хочет.
А вообще коробка проблемная,незнаю откуда они взяли про 120.
Там с 60 .000 уже проблемы были у людей,и провода в коме перетираются и гидроблок и ещё что-то.
Я такую на нем лезть лишний раз,только по необходимости,в ручном режиме.
@@dimashdimashkin4442 ну то Мазда,а тут румынский тазик тяжёлый на полном приводе и коробкой для моноприводной пузотерки изначально.
Поменяю со временем
На канал подписан давно. Только вчера мне меняли почти всё по ходовой на таком же Дастере. По пробегу, 70 ти тысяч ещё нет.
И езда, в основном, по городу. Но, с нашими дорогоми, можно сказать по бездорожью. 😂
Очень зашел новый формат. Давно хотел понять как ведут себя изношенные сайленты в движении! Спасибо за видос подвески🤝🤘💪🔥
Был случай после замены передних сайлет блоков передних через день появился шелчек при торможении долго искали нашли новый сайлет блок щёлкал в рычаге просаженое посадочное место было
Ребята красавцы 👍🤝💪💪💪
Судя по резине и грязи в арках))), ну да так пробег и узнают
Что бы показать люфт необходимо ставить камеру на ШТАТИВ. Либо на магнит к кузову.
Интересно конечно посмотреть ! Хоть у меня и Ssangyong Kyron но посмотрел с удовольствием!
Судя по всему эксплуатация автомобиля, проходит в очень жёстких условиях. Замятый лонжерон, глушитель и расколотый бампер уже о многом говорят. Не удивлюсь если на месте сварки задних крыльев и крыши, затекает вода или краска потрескалась.
5.00 минута... При нагреве двигателя, любой бендикс хандрит и втягиващее. Движок остыл и все нормально.... Но если водитель на этом ещё из лужи Выезжал, по старой Пивычки.... Пусть платит За ВсЕ!!! . _ -)
Грязь в арках? Вы серьезно? Да на наших дорогах это самое безобидное что т может быть.
Подтверждаю тоже на 60- ти тыс .км рулевые наконечники и сайлент блоки передних рычагов под замену.Был стучек при трогание с места,остальное пока не приговорили.Вообщем-то разочерован,думал,что будет лучше...Бездорожья машина не видела. Миф о неубиваемости дастеровской подвески рушится...
Тоже самое. Поменял рычаги уже , из за зайлент блоков и одной шаровой и, вишенка, стабилизатор передний, про стойки стабилизатора не говорю, менял конечно. Все это на 55 т км примерно. Дорог плохих не видел почти авто....
Миф создан о подвеске первого Логана. Она там была реально надежна. Потом все пошло от лукавого. Логан 2, замена шаровых на 25 тыс. Правда остальное все на 60 т живое. Рычаги вроде Автотаз ставил свои. Вот и результат.
террано 2 литра автомат, замена рычагов на 63к км. езда по асфальту и иногда участок до дачи 5км длинной по жб плитам. у кардана так же имеется люфт.
Миф создали лагановоды которые наездники и не слышащие шумов... у меня Симбол 2007 года, все родное кроме втулок стабилизатора, опор стоек , амортизаторов, пружин, рулевых тяг и наконечников. Сайлентблоки родные везде. Пробег 100 тыс, 16 лет.
@@ИскандерКалимуллин-щ5м у кума первый логан до ста тысяч не требовал ремонта подвески. А на моем логане два на 25 тыс шаровые пошли по одному месту. И не только у меня. Даже на форумах пишут об этом. Так что не надо ля ля.
Всё очень интересно, молодцы.
Спасибо. Все замечательно.
Здравствуйте,не подскажите артикул сайлентблоков задних рычагов Рено дамтер fiestroco?
Все привет. Подскажите пожалуйста что может быть.?
У меня шкода а5.есть гул при езде где то сзади.думали подшибник.поднимали смотрели ничего не выявили.
Как всегда супер!
16:00
слышал давно, что на старых логанах, чтоб резинка так не перетиралась туда клали с завода пластиковую прокладку.
Капролоновую.
Про землю здорова,православные,земля хорошая.!!!
Приветствую! Подскажите мне будьте так добры, что заливать в задний редуктор и передний угловой? Какое масло? Рено каптур 2.0 полный привод мотор F4R
Ребята , спасибо !
Все очень интересно и познавательно !
Привет из Мариуполя !
очень достойно!по опелям бы так же....
Привет, подскажи дастер 1 и дастер 2 (2021г) передним амортизаторы одинаковые?
Просьба. Расскажите нормально это что при запуске дастера 18 год 2 литра бросаются большие обороты.. Очень прошу
13:00 😂 знакомый дедок так шплинт с УАЗа проглотил.
Спасибо за видео!
Для несведущих хотелось бы указания стрелочками или кружочками, что там на видео сдвигается не так как надо. В моменте с задней подвеской например.
Как обновлять приложуху для Весты?
Сэргей мог бы помыть машину ,перед тем как загонять на осмотр .
Это точно полезно знать
Ребята подскажите, что за писк под капотом на включённом зажигании , такой как ультразвук пиииииии, Рено дастер 2-ка полный привод 19 год
Классный познавательный видос...
Попробовал автохимию от reinwell,мне понравилось!!!
Теперь надо попробовать эти сайлентблоки...
Axiom не забудь попробовать
@@Alexei_Ivanov полироль для пластика отличная,пробывал...
@@sergey-fy8yd Ну-у, тогда всё хорошо, тогда все спонсоры, могут спать спокойно !
Добрый день, у меня эспейс 4 с 2.0 бензин двигателем. Есть подобная проблема по запуску, часто бывает когда запускаю, двигатель уже работает а стартер вроде не отпускает...И также часто бывает что вроде схватывает и глохнет, вы когда-то что-то говорили про фазорегулятор. Буду благодарен за ответ 👋
Пëтр красавчег, респект
Здравствуйте, подскажите мастерскую в Ростове на Дону, Дастер 2 литра механика полный привод 2020 года
Подскажите какие лучше взять стойки стабилизатора Ниссан террано 2.0
а почему у меня отлично работают отшлифованные на глаз болгаркой тормозные диски, а здесь не будут?
И у меня работают.
@@user-ck9545обработанные диски откажут?
@@user-ck9545с чего вдруг?
Продолжайте...
А бумагу туалетную тоже стираете?))
У меня такая просьба, не в тему конечно. Снимите пожалуйста видео, о решении проблемы с указателей топлива, датер 2015г.
О да, это очень волнительная тема. Честно он меня задрал. Чуть постоишь заведённый на боку то сразу херак минус пол бака
Добры день, по приложению вопрос. Скачал для иксрея а про иксрея толком и нет ничего, обещали обновления через 2 недели , а прошёл месяц с лишним, обновлений так я и не получил. Стоит ли ожидать обновлений?
стабилизаторы перевернуть... и еще столько же проходит)))+ втулки стабилизатора заднего в полиуретан
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста , как чувствуют себя сайлентблоки задней подвески дастера 4х4, собранной Вами с применением силиконовой смазки?
Заранее спасибо
Почему нету на captiva в наличии от fiestroco
Очень полезные у вас видео
Ребята, не шатайте Дастер за рейлинги, вы можете человеку в ближайшем будущем подкинуть проблем с текущими креплениями рейлингов и водой в багажнике.
Кардан НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ БЕЗ СНЯТИЯ с автомобиля. Вам это скажут в любом нормальном сервисе по карданам.
Хорошо что через Озон можно детали выписывать , хоть за доставку не платить.
Доставка включена в стоимость.
Добрый день. Смотрю вас много лет. Пожалуйста подскажите есть такая проблема: Машина Меган 2 2006 1,6 к4м812 коробка JH3 143 пробег 255к. После зимы обнаружили что слегка подтекает левый сальник левой полуоси со стороны водителя, плюс был порван внутренний пыльник на этой полуоси. Купил все новое, пыльник лебро, сальник кортеко. Поменяли в сервисе и после этого началось просто "веселье" - течь с сальника кпп левого усилилась. Думал, грешил на сальник, ставим снова новый кортеко, снова течь еще сильнее, начинаю думать сравнивать запчасти, покупаю оригинальный сальник и обнаружил, что на кортеко пружина на 4-5 мм длиннее чем на оригинале. Ну думаю ок ставим оригинал видать кортеко не держит уже слегка изношенный вал и кпп. Итог сухо течи сразу нету, при езде по городу все прекрасно. Выезжаю на трассу с горным серпантином и толи на самой трассе начинается течь при перекладках из поворота в поворот то ли когда делал разворот влево по неровностям сильным с вывернутыми колесами влево до упора (услышал щелчок) и полилось как из ведра, пока доехал до дома 100км все днище в масле, за ночь набегает небольшая лужица масла под машиной. Сейчас машина стоит в сервисе ждет вердикт. Мастер что ставил последний раз сальники уже другой и говорит, что не заметил износа в дифференциале (подшипники осевой люфт), по ходовой смотрели два сервиса машина целая и сам смотрел ни опоры не порваны ни шаровые ни сайленты подрамника или рычагов. Такое ощущение что при вывороте руля или на серпантине при перекладке может гуляет привод входит и выходит из коробки. Может стопор они забыли на привод поставить и он теперь болтается по оси? В какую сторону копать? Раньше такой проблемы не было, уже мысли взять реставрированную коробку тут фирмы этим занимаются, но хотелось бы ваше услышать мнение ибо у вас опыт с этими машинами большой. Заранее спаасибо.
А когда будет приложение для Рено Логан 2?
Подскажите артикул задних сайленблоков
Машина похоже по долгу стоит. Из-за этого и диски сгнили.
За 75 тыс км уже шаровые поменяны. Я помню первые рычаги поменял на 130 тыс км
Привет :) Не поверишь у меня с новья уже брак стоял по шаровой , машинка 17 г. дастер 1.6
Спасибо вам за всё, не в тему, по вашим роликам сам поменял ГРМ с помпой на своей Весте
@ZENiCOM Скажите как часто нужно регулировать зазоры клапанов на двигателе K7M?
Если каждые 20тыс. это нормально?
Ещё вопрос, если иридиевая свеча точно оригинал и на бензине ходит до 100тыс.км., то на газу это будет в 2 раза меньше? Как определить что свечи надо менять, пропуски зажигания или по работе двигателя можно увидеть?
Спасибо
Я на Логане с таким движком за 15 лет 413 000 наездил. Так и продал. Из них примерно половину на ГБО. Клапана регулировал раз в 20000. Свечи обычные были NGК или Рено, не для газа. Менял раз в 25000. Проблем не было ни разу. Не парься. Движок выносливый. Разработан для стран третьего мира, где плохие масла и топливо. Главное лей хороший бензин и газ. Вовремя обслуживай ГБО и меняй расходники. Удачи.
Здравствуйте, вот смотрю ваш канал на ютубе и понимаю что лучше вас в автомобилях рено никто не понимает, подскажите, мотор к4м 858 с меган а 3 в паре с коробкой встанет вместо 838 на флюенс
Купил приложение, будем ждать наполнения приложения полезной информацией.
А предыдущие приложение за 400 рублей на какой дастер было?
Думаю что если подвеску с одной стороны делаешь то и делай другую сторону
Здравствуйте! Купил приложение , когда оно заработает!? Спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста когда заработает приложение РЕНО?
Добрый день, не нашёл, где вы находитесь? Напишите, пожалуйста, регион, город.
Я рычаки сразу оба заменил в сборе(аригинал). Менял в салоне. Дорого конечно и менял когда в салонах перестали продавать комплектующие и начали искуственно создавать дефицит. Что бы поиметь своё же население. В этом и заключается величие русского населения.( не политика)
Всём привет! Имею рено сандеро степвей1 на автомате. 252000 пробег. Проблема в том что после 3500 оборотов вылазит пила. По ошибкам показывает ошибка датчика коленвала и моховик. Датчик поменян дроссель почищен, форсунки тоже. Ремень ГРМ стоит в метках. Ломаю голову что может быть.
Какая конкретно ошибка? В работе двигателя это как то проявляется?
На автоматах бывает беда что трескается маховик
@@maiorchik86 всё работает хорошо до поднятия оборотов выше 3500. Даже в положении паркинг. В движении происходят рывки. А в стоячем ничего не происходит.
Всё как у меня, надо всё перебрать. Правда пробег 140т
На мерседесе 124 также большое количество сайлентблоков
Тормозные диски какой фирмы вы рекомендуете?
Я рассматриваю Triali, mobiland,lynx , что-то годное есть из этого?Francecar конечно дешман но вдруг норм?
Бери TRW и не парься.
Здравствуйте. Купил ваше приложение для Дастера до 2015 года. Открывает только названия разделов, а инфы никакой. В чëм причина? 18:22
Это же как надо дать под хвоста дастеру, я на логане за 2,5 года заменил две лампы ходового света и две лампы тормоза, пробег 157ткм ну и конечно колодки передние,вот и надёжность, а эта машина натерпелась
70 тыс.пробега и неубиваемый восхволяемый дастер превратился в тыкву.
Ничего нового.
не убиваемый по европейским дорогам и европейской сборки ,но это не точно а наши дороги и сборка убьет любой автомобиль ,как то так
Так дураку стеклянный не на долго
@@zommer1936 соответственно.
Но при этом продолжают его пиарить.
Но это хорошо,проще будет его продать.
@@ВладимирКривошеев-б3в не красиво,человека не знаючи,оскорблять его.
Может он повелся,что крепкая машина, внедорожник,ага.:)
@@zommer1936Если без царя в голове, то дороги и виноваты. Поло седан (Калуга) 60 тысяч заменена только стойка стабилизатора и то потому что чехол порвался.
Огонь!
4:08 Без какого ремня? Павел здравствуйте. Уточните пожалуйста, а то кто нибудь запустит....
Радиатор на автомат сам ставил или на рестайлинг сейчас с завода такие ставят?