Леской быстрее косить чем диском, а мужики то и не знают! И укладывают по 20соток за два часа, а не 17 за неделю.))) И это, как можно прегреть 2т движок с нормально отрегулированным карбюратором!? Вы видимо не совсем понимаете как он работает и на каких режимах возможен перегрев. Перегрев возможен при обедненной смеси, при попытке косить леской в полгаза, этот режим возможен только при неспешном кошении диском и ни когда при правильно отрегулированном карбюраторе движок не перегреется при режиме в полный газ!!! А чтобы пластик не оплавлялся нужно просто соблюдать правило, не глушить двигатель сразу после прекращения работы под нагрузкой, а с перегазовками дать ему возможность поработать хотя бы минуту для сброса температуры.
Вы очень врете, сами то косили??я каждый год кошу. Если не нравится видео не смотрите.и я вкурсе что такое двух тактный двигатель и как он перегревается. Сам то укладывал 20 соток?? Ару!!
@@holostiak71rus Кошу, сена надо много, а погоды для сенокоса мало поэтому и приходится выкладываться по полной. Больше 30соток за раз не кошу, т.к. потом его еще и вывезти нужно успеть до дождя. Что касается триммерного движка, то вы его не знаете, а если бы знали, то не говорили бы ерунды. Принудительное охлаждение на этих движках сделано с запасом даже в жару и температура в самом горячем месте цилиндра(у выпускного окна) в режиме полного газа не поднимается выше 240°С даже если не сбрасывать газ пока весь бензин в баке не израсходуется!!! Но это при правильно отрегулированном карбюраторе, отсутствии подсоса воздука между карбюратором и цилиндром,, цилиндром и картером и через коренные сальники коленвала. А для этого нужно периодически проводить обслуживание двигателя, что 99% пользователей категорически не выполняют, а потом рождаются мифы и небылицы. Можете фантазировать сколько угодно, но вы уже большой и пора бы знать, что длительная работа триммера и косы под нагрузкой на полном газу является нормальным, штатным режимом!!! Учите мат.часть, не заблуждайтесь сами и не вводите людей в заблуждение! Удачи!)))
Ну да,только эти триммеры пачкой приносят в ремонт интересно почему,да потому это китай,все вопросы сами находят ответы.я сам лично видел оплавленый кик стартер чемпиона.косите,а мы тоже будем но с перекурами.и вам удачи.
@@holostiak71rus Перегрев и тепловой прихват ЦПГ возможен на косах китайской сборки где была проигнорированна установка теплоотводящего экрана между глушителем и цилиндром. Этот экран препятствует всасыванию нагретого глушителем воздуха в крыльчатку охлаждения. На всех именитых брендах и качественном китае эти экраны присутствуют. Изготовить такой экран можно хоть из старой, отслужившей своё алюминиевой кастрюли и заживет коса новой, счастливой жизнью без перегревов!!!))) ruclips.net/video/8XQqKCbnzcY/видео.html
@@holostiak71rus Ну и для примера как быстро и эффективно работает нож в отличии от лески и какие разовые площади при этом выкашиваются: ruclips.net/video/y0cUceFDDng/видео.html
Как называется чемпион (в смысле его номер и объем двигателя)??? И какая леска по диаметру использовалась ???
Леской быстрее косить чем диском, а мужики то и не знают! И укладывают по 20соток за два часа, а не 17 за неделю.))) И это, как можно прегреть 2т движок с нормально отрегулированным карбюратором!? Вы видимо не совсем понимаете как он работает и на каких режимах возможен перегрев. Перегрев возможен при обедненной смеси, при попытке косить леской в полгаза, этот режим возможен только при неспешном кошении диском и ни когда при правильно отрегулированном карбюраторе движок не перегреется при режиме в полный газ!!! А чтобы пластик не оплавлялся нужно просто соблюдать правило, не глушить двигатель сразу после прекращения работы под нагрузкой, а с перегазовками дать ему возможность поработать хотя бы минуту для сброса температуры.
Вы очень врете, сами то косили??я каждый год кошу. Если не нравится видео не смотрите.и я вкурсе что такое двух тактный двигатель и как он перегревается. Сам то укладывал 20 соток?? Ару!!
@@holostiak71rus
Кошу, сена надо много, а погоды для сенокоса мало поэтому и приходится выкладываться по полной. Больше 30соток за раз не кошу, т.к. потом его еще и вывезти нужно успеть до дождя.
Что касается триммерного движка, то вы его не знаете, а если бы знали, то не говорили бы ерунды. Принудительное охлаждение на этих движках сделано с запасом даже в жару и температура в самом горячем месте цилиндра(у выпускного окна) в режиме полного газа не поднимается выше 240°С даже если не сбрасывать газ пока весь бензин в баке не израсходуется!!! Но это при правильно отрегулированном карбюраторе, отсутствии подсоса воздука между карбюратором и цилиндром,, цилиндром и картером и через коренные сальники коленвала. А для этого нужно периодически проводить обслуживание двигателя, что 99% пользователей категорически не выполняют, а потом рождаются мифы и небылицы. Можете фантазировать сколько угодно, но вы уже большой и пора бы знать, что длительная работа триммера и косы под нагрузкой на полном газу является нормальным, штатным режимом!!! Учите мат.часть, не заблуждайтесь сами и не вводите людей в заблуждение!
Удачи!)))
Ну да,только эти триммеры пачкой приносят в ремонт интересно почему,да потому это китай,все вопросы сами находят ответы.я сам лично видел оплавленый кик стартер чемпиона.косите,а мы тоже будем но с перекурами.и вам удачи.
@@holostiak71rus
Перегрев и тепловой прихват ЦПГ возможен на косах китайской сборки где была проигнорированна установка теплоотводящего экрана между глушителем и цилиндром. Этот экран препятствует всасыванию нагретого глушителем воздуха в крыльчатку охлаждения. На всех именитых брендах и качественном китае эти экраны присутствуют. Изготовить такой экран можно хоть из старой, отслужившей своё алюминиевой кастрюли и заживет коса новой, счастливой жизнью без перегревов!!!)))
ruclips.net/video/8XQqKCbnzcY/видео.html
@@holostiak71rus
Ну и для примера как быстро и эффективно работает нож в отличии от лески и какие разовые площади при этом выкашиваются: ruclips.net/video/y0cUceFDDng/видео.html