사실 해리어도 그렇고 F-35B도 그렇고 상상과는 다르게 수직이착륙 후에 바로 출동 나가는게 아니라 따로 급유를 받거나 하긴 해야 합니다. 수직이착륙에는 많은 연료가 소모 됩니다. 더불어 중량 제한 때문에 연료 조차 만땅으로 채우고 뜨는게 아니에요 ㅇㅅㅇ 특히 전투를하기 위해서는 무장도 달아야 하는데 당연하게도 무장을 장착하면 그 무게 만큼의 연료가 또 추가적으로 소모 됩니다. 결국 무장을 어느정도 하고 수직 이착륙을 하기 위해서는 많은 연료를 넣을수 없고 일단 수직 이착륙으로 이륙한 후에 급유기 등으로 따로 급유를 받고 전투 행동에 들어가야 하죠... 물론 그렇지 않은 경우도 있지만 그럴경우 작전 시간과 반경이 급격하게 줄어 들게 됩니다. 그럼 그런 단점을 생각 해서도 수직 이착륙기를 써야 하냐? 라고 하면 항공모함의 고질적인 문제가 하나 있는데 활주로가 제한적 이라는 겁니다. 공항이라면 여러 활주로에서 여러대를동시에 이륙시킬수 있습니다. 공항만 넓게 짓고 그걸 통제할 시스템만 있다면요 하지만 항공모함은 물리적으로 그게 안됩니다. 활주로가 넓어 지는것에는 한계가 있고 그렇기 때문에 캐터펄트를 사용해 빠르게 바르게 이륙 시킨다고 해도 시간당 이륙 시킬수 있는 함재기에는 한계가 존재 합니다. 더불어서 먼저 출격한 함재기는 공중급유기의 도움이 없다면 착함도 고려해야하는 상황이오기 때문에 한번에 출격 하는 전투기의 수량에는 한계가 있게 되죠 하지만 수직 이착륙이 가능하다면 엘리베이터에서 항공모함 활주로 까지 올린후 빠르게 이륙을 시키고 연료는 급유기로 받는 식으로 해서 좀더 많은 함재기를 이륙 시킬수 있습니다. 반대로 착륙도 수직으로 착륙 시키고 말이죠 즉 해리어나 F-35B 같은 수직 이착륙 전투기는 아주 명확한 장단점이 구분 되어 있습니다.
@미친괴뢰박그녀 님이 하는 짓도 그 저질 댓글과 다를게 1도 없습니다. 댓글의 주제와도 다르며 본문 영상과의 주제와도 다른 댓글로 도배 하는게 바로 님이 말한 저질댓글이고 본인 스스로 그런 댓글을 쓰신겁니다. 선점은 개풀 본인의 행동을 합리화 하지 마세요 님이 말한 저질 댓글과 님의 행동이 다를게 뭡니까?
미국이 개량 발전시킨게 맞긴 하지만 영국은 60년대부터 무수한 시행착오와 연구를 통해 해리어를 상용화시켰죠. 원천기술은 90%이상 영국에서 나왔죠. 가변노즐을 이용해 하나의 엔진으로 수직,수평비행을 한다든가, 단거리 이륙을 통해 무장과 작전반경을 넓힌 점 등등... 미국은 옆에서 구경만 하다 쓸만하니깐 낼름 먹은 거구요..
@@intotherain235 제가 뭔 기술가지고 이야기 했습니까;; 그렇게 따지면 이스라엘의 크피르는 프랑스 미라주3를 바탕으로 개발된 전투기이니 크피르는 프랑스 전투기가 되겠네요 애초에 해리어2를 재설계 및 개량 생산국은 미국입니다. 맥도널 더글라스사가 개발을 담당했고 기존에 사용하던 1세대 해리어인 호커 해리어를 바탕으로 개발 이후 이 해리어2를 가지고 BAE사에서 다시 자기들 운용환경에 맞게 개량한게 GR5,GR7,GR9해리어 입니다 그리고 원천기술 90퍼센트가 영국에서 나왔다고 하셨는데 1세대 해리어부터 미국이 개발에 깊숙히 관여했습니다 당장 개발비의 3/4를 담당했고 페가수스 엔진의 개발 시작은 미국방성이 영국의 브리스톨사에 연구 요청을 한게 시작이였습니다 그러면서 미국 항공관련 기술자들을 브리스톨사에 파견을 한거구요 원천기술 90퍼센트가 영국거라는건 잘못된겁니다.
첨언하자면 회전익기와 해리어같은 기종은 비슷하다고도 할수도 없습니다. 헬기의 경우 수평으로 회전하기때문에 토크가 발생하여 이 토크를 잡아주며 비행해야하고, 또한 초음속비행을 하지못하는 이유도 구조적인 문제도 있지만 애초에 음속을 돌파할 추력조차 없습니다. 회전익기는 고정익기처럼 RPM으로 추력조절을 하는게 아니라 블레이드의 각도를 조절하여 비행하는 방식이라 너무도 비행방식이 다릅니다. 그리고 포클랜드 전쟁시에 해리어기를 나른건 경항모뿐만아니라 대부분 화물선을 이용하여 수송하였고, 기체의 성능보단 당시에 AIM-9L 즉 사인드와인더L형을 가지고 전방위추적 열추적미사일의 성능으로 압도했습니다(그전까진 적기후면, 즉 후방의 배기열을 추적하는방식, L형부터는 전방에서도 마찰열등을 이용해 적기의 어느방향에서도 조준이 가능). 이건 당시의 교전기록을 봐도 나오지만 당시의 저 미사일의 성능은 과히 압도적이였습니다. 게다가 서방측 즉 미국측에서도 영국의 손을 들어주며 정치적으로도 압박을 받고있었고 당시 전쟁전 이스라엘,프랑스기체를 들여오고 엑조세등 대함미사일도 가져와서 영국의 구축함을 침몰시키도 했지만, 영국의 잠수함의 활동에 아르헨티나의 항모의 움직임에 제한이 걸렸고 그덕분에 본토에서 날아와야하는 아르헨티나의 전투기의 항속거리에 제한이 걸리기시작했고 그덕분에 교전거리가 더욱 더 길어진 영국의 함재기들이 적극적으로 방공활동을 하고, 신형 미사일로 재미를 보았던 전쟁이지요. 지상에도 마찬가지로 보급이 단절된 아르헨티나는 금세 무너졌습니다.
yak-38/41 수직이착륙 기술 지금 f-35c에 쓰이고 있지요.. 꽁무니 밑으로 꺾고 + 조정석 바로 뒷쪽에 수직 리프트 팬이 함께 작동해서 수직이착륙하는 것.. 리프트 팬은 선풍기를 눕여놓은거랑 같음.. 찬바람이 나오기때문에 엔진 흡입구를 통해서 뜨거운 배기가스가 유입되어 나타나는 불완전연소 시동꺼짐 현상이 해결됨
헬리콥터가 초음속으로 비행 못하는 이유는 로터의 구조적 문제도 있지만 로터가 회전하면서 날개끝부분 속도가 엄청 빠릅니다. 여기에 전진속도도 합쳐지면 더 빨라지구요. 이게 일정 이상 빨라지게 되면 로터 끝부분이 음속에 도달하게 되고 충격파가 발생 합니다. 그리고 충격파로 인해 실속으로 이어집니다. 로터가 뿌러지지 않더라도 로터에 실속이 걸려서 양력을 잃어버리고 추락하게 되죠.. 또한 헬리콥터는 호버링을 하기위해서 배기가스의 속도가 일반 제트항공기에 비해서 엄청 약하기에 배기가스로 추진력을 얻을 수 없구요.
반중력 장치는 현재까지 알려진 물리 법칙으로는 불가능한 얘기지만 우주 엘레베이터는 재료공학이 발달한다면 금세기 안에 이루어질수 있는 얘기임. 그런게 건설 된다면 우주까지 아주 싸게 올라갈수도 있고 엄청난 연료와 비용을 소모하는 지상으로부터의 발사도 훨씬 손쉬워져서 우주 개발에도 가속도가 붙는 혁신적인 계기가 될거임. 현실적으로 그걸 기대해보는게 어떨지.
영유권분쟁에서 승리자는 우선 먼저 행동으로 실행에 옮기고 군사적 경제적 국제적 위상이 높은 나라에 힘을 실어줍니다. 전세계는 새로운 패권국가의 대한민국의 출현을 그 어느 때 보다 기다리고 있습니다. 전세계의 평화와 인류공영에 이바지하는 대한민국의 지위를 갖길 원합니다. 지금 손흥민은 세계 최고의 선수입니다. 그만큼 우리나라는 이미 누가 머라고 해도 어느분야에서든 세계 1등 모범국가입니다. 그 어느나라도 중국 일본 편이 없습니다. 이미 전 세계 인류가 우리 편입니다. 7광구는 우리의 자화상이며 우리후손에게 물려주고 반듯이 쟁취해야 할 우리의 다시는 뺏앗기지 말아야 하는 대마도의 반면교사입니다. 먼저 사시다 가신 선조님들과 태어나서 자라게 될 미래 후손들께 부럽지 않는 후회와 반복되는 씻을 수 없는 치욕은 더 이상 용납 해서는 안됩니다. 7광구로 인한 한일관계가 틀어져서 일본과 무력적 충돌이 발생하게 되면 우리나라의 제2 독도인 대마도 = 쓰시마섬을 탈환하여 우리의 자주적 영토임과 더불어 7광구의 독립적 개발을 만천하에 천명 해야 합니다. 또한 신의주 앞 바다에서 나는 석유를 중국이 채굴 하여 북한에 송유관 한 개만 제공하고 나머지를 전부 약탈하는 야만적 행위는 현재 중국 에너지의 70% 나 되고 있다는 상황을 아는 한국인은 극히 드물다 하겠습니다. 우리가 7광구를 개발하고 북한이 신의주 석유 채광을 동시에 하게 되면 주위 중국과 일본은 그야말로 진퇴양난이라 할만 한 것으로 판단 되어집니다. 이를 달성하기 위해서는 러시아 미국 몽골과 협력 해가면서 우리의 자주적 영토 내의 위력을 행함에 있어 정당한 권리를 마땅히 되찾고 이를 이행 하여야 하는 작금의 현 우리시대의 대한민국의 국민으로써의 사명이요 우리의 운명임을 잊지 말아야 합니다..
잘 봤습니다. ^^ 수직이착륙때 분사구에서 나오는 열기 때문에 냉각수를 쓰는데 딱 90 초 분량 입니다. 이 시간 지나면 지면에서 부딪친 더운 공기가 엔진으로 유입되어서 비행기가 추락하게 됩니다. 게다가 F-35 B하고 틀려서 수직 이착륙시 자세 제어를 컴퓨터가 하는게 아니라 조종사가 해야 합니다. 아래 쪽 시야도 안 보이는데 수동 조종으로 해서 착륙 해야 합니다. 게다가 측풍이 불면 수직 이착륙 힘들어 집니다. 그건 F-35B 도 마찬가지.
해리어 전투기를 걸고 한 광고 때문에 소송까지 당한 펩시콜라는 비록 그 소송은 화해로 끝나면서 상당한 금액을 제소한 사람에게 지불했지만 그 광고로 인한 소송 전후 과정에서 매스미디어로부터 엄청난 관심을 유발하여 매출이 급신장하는 대 성공을 거두었음. 소송까지 포함한 이 모든 결과를 예상하고 해리어 전투기 경품 광고를 내걸었다면 이걸 기획한 펩시의 마케팅 담당자는 천재였던 셈.
영국 아르헨 전쟁에서 대한민국엔 항모가 효율성이 없는 이유가 나옴 첫째 항모가 위력을 발하는 전쟁(전투)는 여러사례를 모듯 대양을 가로지른 초 장거리 원정전투에서 효율을 보임, 그럼 대한민국이 필리핀이나 베트남 아메리카 대륙이나 영국 프랑스같은 유럽까지 원장가서 전쟁할 상황이면 필요한게 맞음 둘째 항모 자체가 강력한게 아니라 거기에 딸려오는 패키지가 무시무시한거임, 아르헨도 항모가 있었지만 잠수함이 무서워 존버하느라 있으나 마나한 전력이 되버림 셋째 비용 미국이 항모전단 하나 유지하는 비용이 우리나라 전체 국방 예산이랑 비슷하다고 들음, 아무튼 어마무시한 비용이 소요되는데 그 항모 딸랑 1척 가지고 있어봐야 6개월에서 일년정도 운영하고 나면 리빌딩한다고 1년쯤 정박해있을껄? 미국도 항모가 10척쯤 있어도 항시운용된건 절반도 안된다고함 그러므로 항모를 상시전력화ㅜ하려면 3대 최소 2대는 있어야하는데 그럼 그 돈은? 집구석에서 키보드만 두드리는 밀덕 항모충들 전부다 모아서 하루 18시간씩 하루도 빠짐없이 일시킨돈 전부 모아도 그돈 감당 못함
해리어가 다 좋은데 중요한 수직이착륙시 안정성이 떨어진다죠. 그래서 영국도 같이 투자하고 구매한 f35 b타입 개발시 이 부분을 중요하게 고려했다고 들었습니다. 반면에 보잉에서 들고 나왔던 기종 같은 경우는 수직이착륙 시에 살짝 불안한 모습을 보여서 이 부분에서 록마 기종에 비해 밀렸다고 하죠.
지금 봐도 참 개성 있고, 멋진 기체죠... 전세계적으로 실전 경험을 가진 유일한 수직이착륙기이면서 동시에 세계 최초로 개발된 수직이착륙기 이죠... 기체의 양측면에 위치를 바꿀 수 있는 가변노즐과 커버를 이용해서 뜨거운 추진력을 원하는 지점에 집중 시켜서 기체를 수직으로 띄울 수 있고, 그래서 일반적인 고정익기와는 다른 형태의 수직이착륙이 가능한데, 무장을 장착한 상태에서는 기체이륙중량 때문에 일반적인 고정 익기처럼 활주로를 이용한 이륙을 하고, 전투후에 연료와 무장을 소모해서 가벼워진 후에는 수직착륙을 하는데, 이 모든 것을 가능하게한 "페가수스엔진"의 구조적 한계로 인해서 그이상의 대폭적인 성능향성이 힘들고, 제트전투기지만 속도가 다소 느린 점 등등으로 이제는 jsf 프 로젝트로 개발이 된 f35 라이트닝이 그 뒤를 잇고 있지만 영국과 미국등에서 일부 기체는 계속해서 운영 중이죠... 에어울프를 알고 있고 지금 도 스마트폰에 에어울프 테마곡 다운 받아 듣는 나는 인생 오래 산 사람이였구나... 그렇구나...ㅋㅋㅋ
해리어기라는걸 처음 안것이 에어리어88 이라는 만화와 애니메이션 덕분에 알게되었는데,전투신 하나는 진짜 명작입니다, 본게임에서 저번에 게임을 다루었던것처럼 만화(애니메이션)에 나오는 무기들에 대해서 한번소개했으면합니다. 그리고 전략게임(하트오브아이언/서든스트라이크/맨오브워)같은 것도 소개되었으면 좋겠네요.
우리나라 지형자체가 불침항모에여. 항모 운영의 전제는 자국의 공군력이 미치지 못하는 타국 침공시 공군력 지원을 전제로 하는것이고 현재 해군력 으론 연안방어하기에도 아직 미진한 부분이 많음. 수상함 잠수함 전력이 차고 넘칠정도나 되야 할까말까 고민할 일이고 현재의 국방비 수준이나 gdp수준으로는 힘듬.
민항기 기장시절 포항공항 에서 미해병항공대의 헤리어기 수직 이착륙 장면을 근거리 에서 볼 기회가 있섰는데매우 안정적인 느낌을 받았습니다! 그후 미해병대가 신규 도입한 F-35B 의 수직 이착륙을 영상을 보니 헤리어기가 훨씬더 안정적인 비행기 라는 생각을 갖게 되었습니다! 로키드마틴 이 한국한테 갑질은 매우 잘 하면서 수직이착륙 전투기 제작 기술은 영국보다 미흡 하다는 느낌이 강합니다!
My mozhem sdelat' eto! Yak-38!!! - Dead Russian Yak-38은 구조 결함이 있음. 이륙할 때만 써도 되는 엔진을 작전시간동안 절대 끌 수 없음. 쌍발 엔진인데도 해리어보다 그 성능이 하자임. 그렇게 연료를 드럽게 쳐먹다보니 비무장 상태에서 작전 가능시간이 1시간 털끝도 못미침. 그나마 뜰 수 있던 것들도 함상에 착륙하다가 바다에 빠뜨림. 계속 물속에 빠지니까 당시 노서아 해군 조종사들이 이 기체를 조종할 때면 기도를 올림. 섣부르게 양산했다가 돈만 날린 거임.
수직 이착륙이라는 게 활주로가 부서지거나 파괴가 되어도 헬리콥터처럼 수직으로 올라갈 수 있고 전투기 처럼 긴 활주로가 필요가 없고 이륙 시간이 적게 들고 양력을 적게 받을수 있다는게 장점이기도 하지만 그와 동시에 지구의 중력을 이겨내기 위해 많은 에너지가 소모가 되고 무장 탑재량을 많이 할 수가 없다는 데 조금 단점이네요. F-35B도 해리어 처럼 수직 이착륙을 하니까 많은 에너지가 소모가 될 것 같고 무장 탑재량을 많이 할 수가 없을 것 같갔은 느낌이네요. 그래서 F-35B는 공군형인 F-35A 보다 항속거리가 좀 짧네요.
@@KKKim-0103 혹시 그라운드 제로와 고도의 상관차이 압니까?? 그라운드0에서 1182고요 통상적으로 항공기 고도측정 할땐 고도13000 높이에서 측정하는데 거기에 변수가 공기밀도입니다. 그래서 공기밀도가 낮은 고도 13000에선 1224로 나오는거고요. 이 정도는 알고 개념 찾읍시다.
@@박기현-p3e ㅎㅎㅎ 당연히 지상과 하늘의 온도와 공기밀도는 다르죠? 우리가 알고있는 음속도 그 값이 절대값은 아니죠. 초속 340도 영상15도일때의 기준이고 지상에서도 영하20도의 지역과 영상 30도의 지역에서 음속은 조금씩 편차를 보이죠? 그래서 그냥 편리하게 분류해서 음속은 초속 340미터~~~라고 기준잡고 생각하는거니까요 그쵸? 그런데 항공기에서의 속도 개념은 조금 복잡해지죠? 그냥 편리하게 노트나 미터법으로 표기하면 될것을 음속으로 표현 하게 되면 고도에 따라서 마하1이 되기도~~ 마하0.9가 되기도 하고~~~ 그리고 초음속기가 대부분인 전투기들은 초음속기임에도 음속을 돌파 못하는 경우도 많고~ 무장량,탑재미사일의 형상등으로 ~~ 실제 항공기들은 온도와 밀도 때문에 음속비행은 지상 4천미터이상의 고도에서 가능하고 스펙상의 최대속도 측정은 11000~13000미터의 고도에서 측정한다는건 님도 잘 아실겁니다. 본문에 나온 해리어기의 최대속도 또한 이 기준으로 측정했을거란 가정하에 여러 자료의 제원표를 비교해도 대동소이 하기에 자막에 나온 1182km/h 의 속도를 초속 340m/s를 기준으로 마하 0.9라고 표현한건 틀린게 아니고 님의 그라운드제로 표현이 오버라는걸 말하고 싶었던 거라는거! 핸폰으로 대충 보다보니 님이 음속의 개념을 모르는거 같아서 대충 쓴 나의 글 때문에 기분 상했다면 사과드리죠~ 음속을 파고들면 극저아음속 아음속 천음속 초음속 극초음속 등등 복잡하지만 단순하게 음속의 개념을 학교에서 배운 초속340미터를 기준으로 생각해 본다면 이 영상에서의 자막과 본문 내용은 틀렸다기 보다는 대중적 설명이라고 보시면 될듯 싶네요. 물리학 항공역학 등등 전문 영역 방송이 아니자나요~~^^
@@KKKim-0103 세계적으로 속도를 측정하는 건 딱 두가지 부류입니다. 물리학과 항공역학.이 두가지 개념을 이해 못하고 있는거 같은데 남한테 개념을 모르니 어쩌니 하는게 참... 참고로 항공역학에선 온도는 의미가 없습니다 비행체의 형상과 공기의 밀도만 중요하지. 그래서 물리학의 음속과 항공역학에서의 음속이 조금 다른겁니다. 개인적으로는 음속을 이야기하면서 물리학이나 항공역학등의 전문영역이 아니라는데서 가장 웃깁니다. 코메디 대본 한편 잘보고 갑니다
해리어에는 2인승 복좌기가 있음. 야크 포져는 엔진이 쌍발이 아니라 2기의 리프트 전용 엔진에 단발의 메인엔진이 있어서 총 3기의 엔진이 있음. 야크 141 초음속 수직이착륙기도 메인엔진이 단발이고 리프트엔진이 두개라서 3개의 엔진임. 해리어의 4개 노즐중에서 뒷쪽 두개에서만 가스가 분출되고 앞쪽 두개는 압축공기가 배출됨(컴프레셔에 의한...) 제발 정보를 좀 찾아보고 방송하세요.... 밀덕들이 얼마나 많은데 초심자 수준의 대본만 읽는 패널들이 한심하네요....
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해리어도 당시로서는 혁신이었죠. 지금도 존중할만 합니다.
사실 해리어도 그렇고 F-35B도 그렇고 상상과는 다르게 수직이착륙 후에 바로 출동 나가는게 아니라 따로 급유를 받거나 하긴 해야 합니다.
수직이착륙에는 많은 연료가 소모 됩니다. 더불어 중량 제한 때문에 연료 조차 만땅으로 채우고 뜨는게 아니에요 ㅇㅅㅇ
특히 전투를하기 위해서는 무장도 달아야 하는데 당연하게도 무장을 장착하면 그 무게 만큼의 연료가 또 추가적으로 소모 됩니다. 결국
무장을 어느정도 하고 수직 이착륙을 하기 위해서는 많은 연료를 넣을수 없고 일단 수직 이착륙으로 이륙한 후에
급유기 등으로 따로 급유를 받고 전투 행동에 들어가야 하죠... 물론 그렇지 않은 경우도 있지만 그럴경우 작전 시간과 반경이 급격하게 줄어 들게 됩니다.
그럼 그런 단점을 생각 해서도 수직 이착륙기를 써야 하냐? 라고 하면 항공모함의 고질적인 문제가 하나 있는데
활주로가 제한적 이라는 겁니다. 공항이라면 여러 활주로에서 여러대를동시에 이륙시킬수 있습니다. 공항만 넓게 짓고 그걸 통제할 시스템만 있다면요
하지만 항공모함은 물리적으로 그게 안됩니다. 활주로가 넓어 지는것에는 한계가 있고 그렇기 때문에 캐터펄트를 사용해 빠르게 바르게 이륙 시킨다고 해도
시간당 이륙 시킬수 있는 함재기에는 한계가 존재 합니다. 더불어서 먼저 출격한 함재기는 공중급유기의 도움이 없다면 착함도 고려해야하는 상황이오기 때문에
한번에 출격 하는 전투기의 수량에는 한계가 있게 되죠 하지만 수직 이착륙이 가능하다면 엘리베이터에서 항공모함 활주로 까지 올린후 빠르게 이륙을 시키고
연료는 급유기로 받는 식으로 해서 좀더 많은 함재기를 이륙 시킬수 있습니다. 반대로 착륙도 수직으로 착륙 시키고 말이죠
즉 해리어나 F-35B 같은 수직 이착륙 전투기는 아주 명확한 장단점이 구분 되어 있습니다.
@미친괴뢰박그녀 새끼는 갑자기 왜지랄하누
@미친괴뢰박그녀 아니 그걸 왜 내 대댓으로 다시는거지? 본인이 새로 댓글을 다세요;;;
@미친괴뢰박그녀 님이 하는 짓도 그 저질 댓글과 다를게 1도 없습니다.
댓글의 주제와도 다르며 본문 영상과의 주제와도 다른 댓글로 도배 하는게
바로 님이 말한 저질댓글이고 본인 스스로 그런 댓글을 쓰신겁니다. 선점은 개풀
본인의 행동을 합리화 하지 마세요 님이 말한 저질 댓글과 님의 행동이 다를게 뭡니까?
@미친괴뢰박그녀 진보 꼴통ㅂㅅㅅㄲ
@미친괴뢰박그녀 이새끼 답장안하누 여러분 이분 전에 ㅈ논리로 설치다 역관광당한 새끼 자기 논리 안맞으면 극우꼴통으로 보는 새끼라 이해부탁드려요
재밌어 요 자료도 풍부하고
감사 ~~~ ~~
해리어 이륙할때 너무 멋짐..
Luka Douglas ㄱㅓㅛㅛㅅ갸
오늘도 선추천 후감상!!! 넘넘 재밌게 보고 있습니다!!!
잼있어요
시청자입장에서 최고의 프로그램중 하나인거같다.
사실상 AV-8B 해리어2는 영국산이기보다는 미국산이라고 해야 맞을겁니다미국 해병대가 입맛대로 개량 개수한걸 다시 영국에서 도입했기에 영국제라고 하기엔 애매~~합니다
f-35를 우리나라에서 만들고 개량했다고 우리나라것이 되나요?
@@intotherain235 해리어2는 미국 주도로 기존의 영국 초기형 해리어를 개량및 개수해서 새로생산한 모델입니다. 원판은 영국제 해리어지만 해리어2는 사실상 미국이 재설계후 생산한 기체이기때문에 미국제라고 보는겁니다.
미국이 개량 발전시킨게 맞긴 하지만 영국은 60년대부터 무수한 시행착오와 연구를 통해 해리어를 상용화시켰죠. 원천기술은 90%이상 영국에서 나왔죠. 가변노즐을 이용해 하나의 엔진으로 수직,수평비행을 한다든가, 단거리 이륙을 통해 무장과 작전반경을 넓힌 점 등등... 미국은 옆에서 구경만 하다 쓸만하니깐 낼름 먹은 거구요..
@@intotherain235 제가 뭔 기술가지고 이야기 했습니까;; 그렇게 따지면 이스라엘의 크피르는 프랑스 미라주3를 바탕으로 개발된 전투기이니 크피르는 프랑스 전투기가 되겠네요 애초에 해리어2를 재설계 및 개량 생산국은 미국입니다.
맥도널 더글라스사가 개발을 담당했고 기존에 사용하던 1세대 해리어인 호커 해리어를 바탕으로 개발 이후 이 해리어2를 가지고 BAE사에서 다시 자기들 운용환경에 맞게 개량한게 GR5,GR7,GR9해리어 입니다
그리고 원천기술 90퍼센트가 영국에서 나왔다고 하셨는데 1세대 해리어부터 미국이 개발에 깊숙히 관여했습니다 당장 개발비의 3/4를 담당했고 페가수스 엔진의 개발 시작은 미국방성이 영국의 브리스톨사에 연구 요청을 한게 시작이였습니다 그러면서 미국 항공관련 기술자들을 브리스톨사에 파견을 한거구요 원천기술 90퍼센트가 영국거라는건 잘못된겁니다.
그렇게 따지면 독일도 개발에 참여했구요. 그외 여러나라가 참여한 걸로 압니다. 영국이 국방비문제로 해리어를 채택하면서 실전운용이 가능해진거지.. 아니였다면 해리어는 실험기로 끝났을 겁니다.
국방tv재미있네요.
주엔진 1대, 수직전용 2대이군요.
• Powerplant: 1 × Tumansky R-28 V-300 Vectored-thrust turbofan engine, 66.7 kN (15,000 lbf) thrust for lift and cruise thrust
• Powerplant: 2 × Rybinsk RD-38 turbojet engines, 31.9 kN (7,200 lbf) thrust each lift-jets in fwd fuselage behind the cockpit
건쉽특집한번 해주시죠
헤리어를 현대에 맞게 업그레이드 버전을 만들면 잘팔리지 않을까 싶은데..................
엔진 출력은 어청 좋은데 왜 속도는 느린가요?
이랬구요 저랬구요 재미있구요
첨언하자면 회전익기와 해리어같은 기종은 비슷하다고도 할수도 없습니다. 헬기의 경우 수평으로 회전하기때문에 토크가 발생하여 이 토크를 잡아주며 비행해야하고, 또한 초음속비행을 하지못하는 이유도 구조적인 문제도 있지만 애초에 음속을 돌파할 추력조차 없습니다. 회전익기는 고정익기처럼 RPM으로 추력조절을 하는게 아니라 블레이드의 각도를 조절하여 비행하는 방식이라 너무도 비행방식이 다릅니다.
그리고 포클랜드 전쟁시에 해리어기를 나른건 경항모뿐만아니라 대부분 화물선을 이용하여 수송하였고, 기체의 성능보단 당시에 AIM-9L 즉 사인드와인더L형을 가지고 전방위추적 열추적미사일의 성능으로 압도했습니다(그전까진 적기후면, 즉 후방의 배기열을 추적하는방식, L형부터는 전방에서도 마찰열등을 이용해 적기의 어느방향에서도 조준이 가능). 이건 당시의 교전기록을 봐도 나오지만 당시의 저 미사일의 성능은 과히 압도적이였습니다. 게다가 서방측 즉 미국측에서도 영국의 손을 들어주며 정치적으로도 압박을 받고있었고 당시 전쟁전 이스라엘,프랑스기체를 들여오고 엑조세등 대함미사일도 가져와서 영국의 구축함을 침몰시키도 했지만, 영국의 잠수함의 활동에 아르헨티나의 항모의 움직임에 제한이 걸렸고 그덕분에 본토에서 날아와야하는 아르헨티나의 전투기의 항속거리에 제한이 걸리기시작했고 그덕분에 교전거리가 더욱 더 길어진 영국의 함재기들이 적극적으로 방공활동을 하고, 신형 미사일로 재미를 보았던 전쟁이지요. 지상에도 마찬가지로 보급이 단절된 아르헨티나는 금세 무너졌습니다.
해리어하면 주지사의 전성기영화 트루 라이즈 캬~
주지사의 그 영상 보고가시죠 캬 ㅋㅋㅋ ruclips.net/video/qlZYHBbtiyI/видео.html
제임스카메룬 너란 남자..
유보트특집도해주이소
아음속기이기에 현대전에서는 날아다니는 과녁판. 헬기 대체용으로 쓰기에도 부적당한게 연료소모량이 심해서 장시간 작전수행도 공중급유 하지 않는 이상힘듬.
해리어 저 수직 이착륙 때문에 추력도 손해 보고 과무장도 안될거 같은데 맞나요? 갑판도 특수제작 해야 하고. 기동거리도 짧을거 같고
@digduck 그래도 무장력.최고속도.등등등 일반 전투기보다 떨어집니다.즉 가성비가 안좋아요
44:28 아니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ과부제조기 진짜 저세상 드립이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사실 오스프리도 자주 고장나는 기체였지만 f104도 고장이 잦은 편이라서 과부 제조기라는 오명이 있습니다.
이미 아주 예전부터 써온 관용적 표현입니다 영어로는 widow maker라고 하죠
a-6 공격기도 해주세요...
yak-38/41 수직이착륙 기술 지금 f-35c에 쓰이고 있지요.. 꽁무니 밑으로 꺾고 + 조정석 바로 뒷쪽에 수직 리프트 팬이 함께 작동해서 수직이착륙하는 것..
리프트 팬은 선풍기를 눕여놓은거랑 같음.. 찬바람이 나오기때문에 엔진 흡입구를 통해서 뜨거운 배기가스가 유입되어 나타나는 불완전연소 시동꺼짐 현상이 해결됨
F-35B 대신 F-35A를 더 구입하고
저걸 면허생산이나 설계를 구입하는 건 어떨지?
예전 기종이라 구입 가능성도 있고, 우리가 생산하면서 개선하며 차기 수직이착륙 함재기 개발에 초석이 될 수도 있을 텐데... 하는 생각도.
헬리콥터가 초음속으로 비행 못하는 이유는 로터의 구조적 문제도 있지만 로터가 회전하면서 날개끝부분 속도가 엄청 빠릅니다. 여기에 전진속도도 합쳐지면 더 빨라지구요. 이게 일정 이상 빨라지게 되면 로터 끝부분이 음속에 도달하게 되고 충격파가 발생 합니다. 그리고 충격파로 인해 실속으로 이어집니다. 로터가 뿌러지지 않더라도 로터에 실속이 걸려서 양력을 잃어버리고 추락하게 되죠.. 또한 헬리콥터는 호버링을 하기위해서 배기가스의 속도가 일반 제트항공기에 비해서 엄청 약하기에 배기가스로 추진력을 얻을 수 없구요.
f35b가 수직이륙이 가능한가요? 저는 "단거리 이룩, 수직착륙" 모델로 알고 있는데, 제가 잘못 안건지...
수직이륙 가능합니다 다만 영상에도 나왔듯 수직이륙의 리스크가 너무 크기에 VTOL이 아닌 STOVL로 운영하는겁니다
알고 계신대로 STOVL이 맞습니다 수직이륙해서 hovering까지는 가능합니다만 그 상태에서 바로 수평비행 전환 능력은 공개된바 없습니다 해리어는 그것도 가능해서 완전한 VTOL이고요
반중력 장치는 현재까지 알려진 물리 법칙으로는 불가능한 얘기지만 우주 엘레베이터는 재료공학이 발달한다면 금세기 안에 이루어질수 있는 얘기임. 그런게 건설 된다면 우주까지 아주 싸게 올라갈수도 있고 엄청난 연료와 비용을 소모하는 지상으로부터의 발사도 훨씬 손쉬워져서 우주 개발에도 가속도가 붙는 혁신적인 계기가 될거임. 현실적으로 그걸 기대해보는게 어떨지.
늦은 시간에도 고생하시네요~~
Mi-24 하인드 공격헬기, CH-47 치누크, 북한의 나무로 만든 경비행기, 북한 무인 정찰기에 관해서도 해주세요
ㅋㅋㅋ나무면 레이더엔 안걸리겠네요
지금 대한민국 해군+ 해병대에 꼭 필요한 기종 ~~~~
? 뭐래 ㅋㅋ 헤리어는 문제 많은 항공기임 ㅋㅋ
에어울프 ㅋㅋㅋㅋ 기가맥혔조
에어울프 고장나면
선이으면돼요 꼬옥 전기기능사자격1급
있어야 탑승가능했던 에어울프
수직이륙은 않되는 것으로 알고 있는데, 아닌가요?
가능함
f35b 가요?
@@juyounglee3248 충분히 가능합니다 다만 무장,연료탑재가 기존 단거리이륙때보다 훨씬 적어진다는게 단점이구요
토크멘터리 포클랜드 전쟁보고 왔어요
지금 자세히 보니 그당시 쏘련의 기술력이 대단하네요...지금 f35b형의 형태가 yak141과 유사하네요...
당시 실제 평가는 그렇게 좋지 못했습니다 엔진을 여러개 실어야 하는 만큼 엔진의 크기가 작아야 했고 그만큼 추력이 떨어져서 해리어보다 효율성이 떨어진다고 평가 받았습니다
영유권분쟁에서 승리자는 우선 먼저
행동으로 실행에 옮기고 군사적 경제적 국제적 위상이 높은 나라에 힘을 실어줍니다.
전세계는 새로운 패권국가의 대한민국의 출현을 그 어느 때 보다
기다리고 있습니다.
전세계의 평화와 인류공영에 이바지하는 대한민국의 지위를 갖길 원합니다.
지금 손흥민은 세계 최고의 선수입니다. 그만큼 우리나라는 이미
누가 머라고 해도 어느분야에서든 세계 1등 모범국가입니다.
그 어느나라도 중국 일본 편이 없습니다.
이미 전 세계 인류가 우리 편입니다.
7광구는 우리의 자화상이며 우리후손에게 물려주고 반듯이 쟁취해야 할 우리의 다시는 뺏앗기지 말아야 하는 대마도의 반면교사입니다.
먼저 사시다 가신 선조님들과 태어나서 자라게 될 미래 후손들께 부럽지 않는 후회와 반복되는 씻을 수
없는 치욕은 더 이상 용납 해서는 안됩니다.
7광구로 인한 한일관계가 틀어져서
일본과 무력적 충돌이 발생하게 되면
우리나라의 제2 독도인 대마도 =
쓰시마섬을 탈환하여 우리의 자주적
영토임과 더불어 7광구의 독립적 개발을 만천하에 천명 해야 합니다.
또한 신의주 앞 바다에서 나는 석유를
중국이 채굴 하여 북한에 송유관 한 개만 제공하고 나머지를 전부 약탈하는 야만적 행위는 현재 중국 에너지의 70% 나 되고 있다는 상황을 아는 한국인은 극히 드물다 하겠습니다.
우리가 7광구를 개발하고 북한이 신의주 석유 채광을 동시에 하게 되면
주위 중국과 일본은 그야말로 진퇴양난이라 할만 한 것으로 판단 되어집니다.
이를 달성하기 위해서는 러시아 미국
몽골과 협력 해가면서 우리의 자주적
영토 내의 위력을 행함에 있어 정당한
권리를 마땅히 되찾고 이를 이행 하여야 하는 작금의 현 우리시대의 대한민국의 국민으로써의 사명이요
우리의 운명임을 잊지 말아야 합니다..
잘 봤습니다. ^^ 수직이착륙때 분사구에서 나오는 열기 때문에 냉각수를 쓰는데 딱 90 초 분량 입니다. 이 시간 지나면 지면에서 부딪친 더운 공기가 엔진으로 유입되어서 비행기가 추락하게 됩니다. 게다가 F-35 B하고 틀려서 수직 이착륙시 자세 제어를 컴퓨터가 하는게 아니라 조종사가 해야 합니다. 아래 쪽 시야도 안 보이는데 수동 조종으로 해서 착륙 해야 합니다. 게다가 측풍이 불면 수직 이착륙 힘들어 집니다. 그건 F-35B 도 마찬가지.
냉각수를 직접 엔진에 분사 해주면서 엔진의 과열을 막아줌니다.
F-35는 따로 리프트팬 을 돌리기에 엔진과열 이나 쵹킹 현상이 줄어듬니다.
JSF 선정 테스트 중, 보잉의 '루인스키' 수직이착륙 실험중 쵹킹 으로 인한 엔진꺼짐이 있었답니다.
수상전투함과 항공모함의 형태를 동시에 가지고 있어 ..... 뭔가 컬트적느낌이 드는 소련의 키예프급 항공중순양함을 주제로 했으면 좋겠습니다....
이세급도 빼먹으면 안되겠지요.
확실한건 유용원은 우리나라가 헤리어같은걸 개발한다고 하면 바로 미국에 꼰지를 사람이라는거죠.....
토크멘터리 전쟁사에서 포클랜드 전쟁편에 해리어가 나왔는데, 영향을 받은 건가?
WASP 급은 원래 해리어기 용도로 만들어서 F-35B를 많이 탑재 할 수 없습니다. 아메리카급 강습 상륙함에 더 많이 탑재 가능 합니다.
강습상륙함은 해병대의 상륙작전 전용으로 개발한 함입니다 수직이착륙기는 그 상륙작전을 보조하는 용도구요 작전에따라 해리어로 몰빵하기도 하지만 내부에
상륙정을 위한 도크가 있는 만큼 효율적이진 않죠
Ac-130 AC-47 이런 종류의 건쉽과 AC-208도 해주세여
궁금해서 그러는데 해리어같은 군수무기는 구매할때 포인트 적립이나 통신사 할인같은걸로는 좀 저렴하게 구매 할수있나요
많이사면 살수록 가격이 떨어지긴 하겠죠. 생산라인이 계속 돌아가는거니깐..
한국 같은 경우는 군수물자에 대해선 세금 안붙습니당
해리어 전투기를 걸고 한 광고 때문에 소송까지 당한 펩시콜라는 비록 그 소송은 화해로 끝나면서 상당한 금액을 제소한 사람에게 지불했지만
그 광고로 인한 소송 전후 과정에서 매스미디어로부터 엄청난 관심을 유발하여 매출이 급신장하는 대 성공을 거두었음.
소송까지 포함한 이 모든 결과를 예상하고 해리어 전투기 경품 광고를 내걸었다면 이걸 기획한 펩시의 마케팅 담당자는 천재였던 셈.
영국 아르헨 전쟁에서 대한민국엔 항모가 효율성이 없는 이유가 나옴
첫째 항모가 위력을 발하는 전쟁(전투)는 여러사례를 모듯 대양을 가로지른 초 장거리 원정전투에서 효율을 보임, 그럼 대한민국이 필리핀이나 베트남 아메리카 대륙이나 영국 프랑스같은 유럽까지 원장가서 전쟁할 상황이면 필요한게 맞음
둘째 항모 자체가 강력한게 아니라 거기에 딸려오는 패키지가 무시무시한거임, 아르헨도 항모가 있었지만 잠수함이 무서워 존버하느라 있으나 마나한 전력이 되버림
셋째 비용 미국이 항모전단 하나 유지하는 비용이 우리나라 전체 국방 예산이랑 비슷하다고 들음, 아무튼 어마무시한 비용이 소요되는데 그 항모 딸랑 1척 가지고 있어봐야 6개월에서 일년정도 운영하고 나면 리빌딩한다고 1년쯤 정박해있을껄? 미국도 항모가 10척쯤 있어도 항시운용된건 절반도 안된다고함 그러므로 항모를 상시전력화ㅜ하려면 3대 최소 2대는 있어야하는데 그럼 그 돈은?
집구석에서 키보드만 두드리는 밀덕 항모충들 전부다 모아서 하루 18시간씩 하루도 빠짐없이 일시킨돈 전부 모아도 그돈 감당 못함
실제 우리나라 입장에선 정규항모보단 강습상륙함(경항모)이 더 효율적이긴 하죠. 만약에 우리나라 전투기들을 일부 수직이착륙기로 개량이 가능하다면 소규모 경항모전단으로 운영도 가능할거 같구요.
@@장명준-e9k 그것도 쓸모 없을듯
2:14 F-35???
F15는 언제해주시나요 기다리고있는뎅 ㅠㅠ
요즘은 아예 님북한군사력의 지세한비교는 없어졌네요 ㅠㅠ 다른이유가있나요??? k9이후에 본적이없는것같아요
바뀐게없어서 아닐까요?
애시당초 깜이 안되요.
핵 빼면 시체나 마찬가지 입니다.
다만 다련장포들이 문제라 그걸 타격할 수단이 중요한데, 그거도 이미 배치 되었으니
핵만 제거 하면 됩니다.
팬 제트 보다는 휀 제트 로발음 하는게 원음에 가까울듯!
레드얼럿2의 해리어 편대공격이 생각나네요 ㅋㅋㅋ 멀티플레이에서 한국군은 그 상위호환에 더 강력한 보라매 스트라이크가 있었는데
해리어가 다 좋은데 중요한 수직이착륙시 안정성이 떨어진다죠. 그래서 영국도 같이 투자하고 구매한 f35 b타입 개발시 이 부분을 중요하게 고려했다고 들었습니다. 반면에 보잉에서 들고 나왔던 기종 같은 경우는 수직이착륙 시에 살짝 불안한 모습을 보여서 이 부분에서 록마 기종에 비해 밀렸다고 하죠.
계륵이네 한마디로
포클랜드는 말그대로 북극과 가까운 섬입니다. 추우면 영하가 심하게 떨어졌고 허리케인 과 블리자드가 엄청 심했었구요. 그런 섬입니다.
남극 아닌가요 ㅋ
ㅋㅋㅋ북극이래
해리어 정말 멋있더라구요.. 에어리어88이라는 애니메이션에서 봤는데 저런게 있나? 창작물 아니야? 했던게 생각나네요 ㅋㅋ
그런데 AV-8B 해리어는 왜 1인승 밖에 없나요?🤔🤔
두명이 타면 너무 무거운거 아닐까요 사람무게야 뭐 큰 상관 없겠지만 두명의 자리를 만들려면 커져야 하니까요
지금 봐도 참 개성 있고, 멋진 기체죠... 전세계적으로 실전 경험을 가진 유일한 수직이착륙기이면서 동시에 세계 최초로 개발된 수직이착륙기
이죠... 기체의 양측면에 위치를 바꿀 수 있는 가변노즐과 커버를 이용해서 뜨거운 추진력을 원하는 지점에 집중 시켜서 기체를 수직으로 띄울
수 있고, 그래서 일반적인 고정익기와는 다른 형태의 수직이착륙이 가능한데, 무장을 장착한 상태에서는 기체이륙중량 때문에 일반적인 고정
익기처럼 활주로를 이용한 이륙을 하고, 전투후에 연료와 무장을 소모해서 가벼워진 후에는 수직착륙을 하는데, 이 모든 것을 가능하게한
"페가수스엔진"의 구조적 한계로 인해서 그이상의 대폭적인 성능향성이 힘들고, 제트전투기지만 속도가 다소 느린 점 등등으로 이제는 jsf 프
로젝트로 개발이 된 f35 라이트닝이 그 뒤를 잇고 있지만 영국과 미국등에서 일부 기체는 계속해서 운영 중이죠... 에어울프를 알고 있고 지금
도 스마트폰에 에어울프 테마곡 다운 받아 듣는 나는 인생 오래 산 사람이였구나... 그렇구나...ㅋㅋㅋ
가장 최신 기종은 그럼 F-35B 인가??
ㅠㅠ
에어울프 아는 저...인생 오래 살았군요....
😅😏😏😏😏😱😱🤣🤣🤣🤣🤣🤣😆😆😆😘😜
저는 고딩인데도 알아요 ㅎㅎㅎ
따봉 !!!
프라모델로 만들었던 추억의 기체...비행기가 참 낭만적이야..이름도 그렇고
인빈서블에서 스키점프대로 띄웠지 수직이착륙 위주로 했다는 듯한 느낌이 듭니다만..
롤스로이스 페가수스 엔진
러시아전투기가 기수를 직각으로세우고 호버링하는거 봤는데 진짜인가요?
그것은 코브라기동
저 같으면은 직업군에 취직 및 입대를해서 해리어를 손에 넣겠습니다. 아니면 해리어 대신 f-16 이라도 좋으니 사서 가지고 있겠습니다. 물론 그렇려면 정부의 허가를 받아야만 하겠지만요.
GSC 의 Trail 입니다.
AV-8B :
15초
트거운공기 재흡입 산소부족:
영화 'Top Gun'
히드라다
트리플 프리겔은 캡틴 아메리카 : 퍼스트 어벤져 에서 레드스컬이 도망가는 장면에서 나옵니다
15살이 에어울프 잘아는...
각종 분쟁 지역에서 영국과 미국의 해군기로 육지의 아군들 지원 폭격용으로 잘 써먹었죠
뽕은 뽑았음
엔진이막강한성능롤스로이스제
추력럭편향노즐의최고경지
ㄴㄴ 실제로 엔진 추력이 약헤서 무장탑재량이 적었음
이제 곧 워썬더에 저게 나오겠죠??
헤리어도 영화에 나와서 유명해진 전투기. 수직 이착륙.
해리어도 스텔스 되면 좋겠당...
F-35B...
해리어기라는걸 처음 안것이 에어리어88 이라는 만화와 애니메이션 덕분에 알게되었는데,전투신 하나는 진짜 명작입니다,
본게임에서 저번에 게임을 다루었던것처럼 만화(애니메이션)에 나오는 무기들에 대해서 한번소개했으면합니다.
그리고 전략게임(하트오브아이언/서든스트라이크/맨오브워)같은 것도 소개되었으면 좋겠네요.
랩터랑 누가 이겨요
랩터
애초에 초음속으로 날지도 못하고 시해리어 faw.2 를 빼면 레이더 장거리 미사일도 못쓰는 해리어인데,
단거리 이착륙 레이스가 아닌이상 당연히 랩터와 붙으면 상대가 안 되죠.
라이트닝2
우리 대한민국도 7만톤급 핵항모에 f-35A Or F-35C 를 탑재하면 좋겠네요
F-35B는 폭장량이 너무 작고요
지금부터 준비해도 2035년 이후 준비되겠지만요
잠재적 적국이 지금은 북한으로 설정되어있어서 항모 진수할 명분도 없고 필요도 없죠 강습상륙함이나 잠수함 진수가 나을듯 싶습니다 물론 항모가 있으면 참 좋겠습니다 ㅠㅜ
A는 완전 지상용이지요
우리나라는 지형상 항모보단 러시아처럼 잠수함이나 전투함 위주 구성이 더 좋다고 하네요
우리나라 지형자체가 불침항모에여.
항모 운영의 전제는 자국의 공군력이 미치지 못하는 타국 침공시 공군력 지원을 전제로 하는것이고 현재 해군력 으론 연안방어하기에도 아직 미진한 부분이 많음. 수상함 잠수함 전력이
차고 넘칠정도나 되야 할까말까 고민할 일이고 현재의 국방비 수준이나 gdp수준으로는 힘듬.
우리 줘라...
나치 에서 나온거 저거 스타워즈에서 비슷한거 본것 같은데
민항기 기장시절 포항공항 에서 미해병항공대의 헤리어기 수직 이착륙 장면을 근거리 에서 볼 기회가 있섰는데매우 안정적인 느낌을 받았습니다! 그후 미해병대가 신규 도입한 F-35B 의 수직 이착륙을 영상을 보니 헤리어기가 훨씬더 안정적인 비행기 라는 생각을 갖게 되었습니다! 로키드마틴 이 한국한테 갑질은 매우 잘 하면서 수직이착륙 전투기 제작 기술은 영국보다 미흡 하다는 느낌이 강합니다!
해리어 가지고 광고를 했는데 해리어를 줄수 없다면 해리어 가격만큼 보상을 했어야지
My mozhem sdelat' eto!
Yak-38!!! - Dead Russian
Yak-38은 구조 결함이 있음.
이륙할 때만 써도 되는 엔진을 작전시간동안 절대 끌 수 없음.
쌍발 엔진인데도 해리어보다 그 성능이 하자임.
그렇게 연료를 드럽게 쳐먹다보니 비무장 상태에서 작전 가능시간이 1시간 털끝도 못미침.
그나마 뜰 수 있던 것들도 함상에 착륙하다가 바다에 빠뜨림.
계속 물속에 빠지니까 당시 노서아 해군 조종사들이 이 기체를 조종할 때면 기도를 올림.
섣부르게 양산했다가 돈만 날린 거임.
나치는 제 2차세계대전에서 이길려고 각종 최신 무기들을 개발을 하네요.ㅡ.ㅡ
나 인생 오래산거군
펩시가 진짜 양아치네 엄연히사기친거맞지 그광고를 중요하게생각하거나 믿은사람들한테는 허위 꼬드김으로 허탈감주고 장난질친게맞잖아 중요한건 그광고효과로 돈을더벌엇다면 분명 부당이득이지
저는 이제 펩시 안먹을려구요
근데 포클랜드는 아르헨티나에 가까워 독도도 한국에 가깝고...
근데 왜 후속작은 안나왔지?
해리어 후속작은 아니여도 대체항공기로 F-35B가 있잖아요 ㅎㅎ
아르헨 .영국전쟁시 미라쥬.푸카라.슈페르 에뗑따르. 스카이호크.엑소세미쓸. 해리어가 유명하지 아음속.공중정지시 사이드 미쓸발사.영국승 .승 승
오래된 사람 인증
지금 저 헤리어는 워썬더에서 미쳐날뛰고 있죠
중학생 때 에어울프 저거 진짜로 음속으로 난다, 못 난다 애들과 엄청 싸웠던 기억이 나네요.
저는 헬기는 음속으로 못 난다라고 우겼는데, 결과는 제가 애들의 날 수 있다는 다구리에 졌습니다.
지금 그놈들 다시 만날 수 있다면, 죽탱이를......
백지열 무식한 놈들의 빼애액 다구리에 고생하셨군요...
그놈들은 아직도 멍청하게 해리어와 회전익기는 음속으로 날 수 있다고 주장하려나요?
저는 그놈들이 아직도 뭣도 모르고 그런 무식한 소리 했으면 좋겠네요. 다굴로 돌맞을 것이 뻔하니까요 ㅋㅋㅋ
수직 이착륙이라는 게 활주로가 부서지거나 파괴가 되어도 헬리콥터처럼 수직으로 올라갈 수 있고 전투기 처럼 긴 활주로가
필요가 없고 이륙 시간이 적게 들고 양력을 적게 받을수 있다는게 장점이기도 하지만
그와 동시에 지구의 중력을 이겨내기 위해 많은 에너지가 소모가 되고 무장 탑재량을 많이 할 수가
없다는 데 조금 단점이네요. F-35B도 해리어 처럼 수직 이착륙을 하니까 많은 에너지가 소모가 될 것
같고 무장 탑재량을 많이 할 수가 없을 것 같갔은 느낌이네요. 그래서 F-35B는 공군형인 F-35A 보다
항속거리가 좀 짧네요.
39:39 민간에게 판매 가능한데요? 실제로 산 사람이 있습니다. 이 영상에 나와요 ruclips.net/video/qlZYHBbtiyI/видео.html
수직이착륙 능력 제거 무장 제거 후 판매네요 영상에서도 수직이착륙 능력및 무장 제거 전에는 판매 불가지만 구매하신분은 비행능력만 남긴 기체 구매하신것같은데요?
@@이준서-b4h8p 수직 이착륙 가능합니다. 저 기능때문에 산건데요 ㅎㅎㅎ 영상 보시면 나와요. 그것때문에 산거라고
고2인데 왜 에어울프를 알고있는지...
적기양반 관심이 많고 지식의 열망이 많아서죠. 👍
그게뭐죠?
시작할때 최대속도가 1182Km/h라고 나오는데 저거 그라운드0에서 음속 돌파하는 속도 즉 마하 1입니다.
그런데 본문에선 자꾸 마하 0.95라고 나오고...실제로 마하 0.9로 알려져있고...자료가 좀...
마하1=초속340m/s
=시속1224km/h
마하1의 개념을 님이 잘못알고 있음.
시속1182km/h는
대략 마하 0.96정도?
자료가 틀린게 아니라 님이 틀렸음.
참고로 해리어는 기종마다 속도가 조금씩 다르기 때문에 본문의 자료가 틀렸다고 보기는 어려움.
@@KKKim-0103
혹시 그라운드 제로와 고도의 상관차이 압니까??
그라운드0에서 1182고요 통상적으로 항공기 고도측정 할땐 고도13000 높이에서 측정하는데 거기에 변수가 공기밀도입니다.
그래서 공기밀도가 낮은 고도 13000에선 1224로 나오는거고요.
이 정도는 알고 개념 찾읍시다.
@@박기현-p3e
ㅎㅎㅎ
당연히 지상과 하늘의 온도와 공기밀도는 다르죠?
우리가 알고있는 음속도 그 값이 절대값은 아니죠.
초속 340도 영상15도일때의 기준이고 지상에서도 영하20도의 지역과 영상 30도의 지역에서 음속은 조금씩 편차를 보이죠?
그래서 그냥 편리하게 분류해서 음속은 초속 340미터~~~라고 기준잡고 생각하는거니까요 그쵸?
그런데 항공기에서의 속도 개념은 조금 복잡해지죠?
그냥 편리하게 노트나 미터법으로 표기하면 될것을 음속으로 표현 하게 되면 고도에 따라서 마하1이 되기도~~ 마하0.9가 되기도 하고~~~
그리고 초음속기가 대부분인 전투기들은 초음속기임에도 음속을 돌파 못하는 경우도 많고~
무장량,탑재미사일의 형상등으로 ~~
실제 항공기들은 온도와 밀도 때문에 음속비행은 지상 4천미터이상의 고도에서 가능하고 스펙상의 최대속도 측정은 11000~13000미터의 고도에서 측정한다는건 님도 잘 아실겁니다.
본문에 나온 해리어기의 최대속도 또한 이 기준으로 측정했을거란 가정하에 여러 자료의 제원표를 비교해도 대동소이 하기에 자막에 나온 1182km/h 의 속도를
초속 340m/s를 기준으로 마하 0.9라고 표현한건 틀린게 아니고 님의 그라운드제로 표현이 오버라는걸 말하고 싶었던 거라는거!
핸폰으로 대충 보다보니 님이 음속의 개념을 모르는거 같아서 대충 쓴 나의 글 때문에 기분 상했다면 사과드리죠~
음속을 파고들면 극저아음속 아음속 천음속 초음속 극초음속 등등 복잡하지만 단순하게
음속의 개념을 학교에서 배운 초속340미터를 기준으로 생각해 본다면 이 영상에서의 자막과 본문 내용은 틀렸다기 보다는 대중적 설명이라고 보시면 될듯 싶네요.
물리학 항공역학 등등 전문 영역 방송이 아니자나요~~^^
@@KKKim-0103
세계적으로 속도를 측정하는 건 딱 두가지 부류입니다.
물리학과 항공역학.이 두가지 개념을 이해 못하고 있는거 같은데 남한테 개념을 모르니 어쩌니 하는게 참...
참고로 항공역학에선 온도는 의미가 없습니다 비행체의 형상과 공기의 밀도만 중요하지.
그래서 물리학의 음속과 항공역학에서의 음속이 조금 다른겁니다.
개인적으로는 음속을 이야기하면서 물리학이나 항공역학등의 전문영역이 아니라는데서 가장 웃깁니다.
코메디 대본 한편 잘보고 갑니다
@@KKKim-0103
뭔말입니까??속도측정에서 학문적인 부분을 빼고 이야기하자니..
거기다 처음 학문적으로 접근한건 댁 아닙니까???
국방tv저 프로에 왜 유용원이 나오는지.....
동감~차라리 이세환 기자를 쓰지!
정말 나치들은 대단하네 어떻게 저런 생각을 했지
저거 해리어는 독일 나치가 만든 게ㅜ아니라 이상한 L85A1 이나 괴상한거 다만드는 영국 이에용
대한민국의 핵잠수함 보유시도를 방해한 유용원을 국방티비는 왜 섭외하는가
니 프사보니 수준 알겠다 ㅋㅋㅋㅋ
그리ㅐ도니보다 똑똑하다 댓달지마라 ᆢ
해리어에는 2인승 복좌기가 있음.
야크 포져는 엔진이 쌍발이 아니라 2기의 리프트 전용 엔진에 단발의 메인엔진이 있어서 총 3기의 엔진이 있음.
야크 141 초음속 수직이착륙기도 메인엔진이 단발이고 리프트엔진이 두개라서 3개의 엔진임.
해리어의 4개 노즐중에서 뒷쪽 두개에서만 가스가 분출되고 앞쪽 두개는 압축공기가 배출됨(컴프레셔에 의한...)
제발 정보를 좀 찾아보고 방송하세요.... 밀덕들이 얼마나 많은데 초심자 수준의 대본만 읽는 패널들이 한심하네요....
그러게요.. 허술한 부분이 많았음...
어렸을때 게임에서 많이 봤음 ㅋㅋㅋ
라이덴 이라는 게임이 오프닝과 스테이지 클리어 및 시작할때 사용했죠
드라마상 제트 추진으로 마하 2를 날았던 에어울프, 중1때 MBC에서 방영했었던 미드로 재밌게 봤었는데 주인공이 죽었다니 기분이 묘하네요. 펩시콜라의 허위 과장 강고를 들으니 현대 엘란트라가 아우토반에서 포르쉐 911을 따는 어처구니 없는 허위 과장 광고가...해리어 방송 잘 봤습니다.
어렸을때 그타 산안드레스 하다가 엥 이게 실제로 있는건가? 했던 전투기네
산안드레스에 나오는 전투기는 hydra인데 그 전투기가 아마 해리어를 본딴거 아닐까 싶네요 저작권 이유로 완전히 똑같게 만들수는 없어서 그런듯
좋은영상. 편집...
문제는 쓸데없이 긴 인트로,,,ㅠㅠ
오늘은 이거다