Walopun tanpa kata2, tetap sy ucapkan terima kasih, langsung joss lg kipas angin besi, walo beda bentuk kapasitornya, ug penting intinya sy cari jalur kapasitor yg gk nyambung ke kabel lain. Ketemu, gk lepas tp pas di cek pake multitester, gk nyambung, di sordel ulang langsung josss. Mantabz, gk sampe 1jam kelar
Aslmkum.mohon petunjuk..kipas angin saya gak mau hidup.berdengung saja juga tidak.padahal semua jalur kelistrikan terhubung.rotor lancar.kapasitor bagus. mohon bimbingan.
Mas kalo kipas merek KDK gimana solusinya.mau mutar tapi gk kencang.sudah ganti kapasitor baru tetap pelan mutarnya.dan baling2 lancar tidak seret.bagi ilmunya mas.
Cek lilitan/dinamo ya paling pas pke multitester. Dlm lilitan itu ratusan /puluhan meter kawat email pnjangnya,dan dlm sebuah dinamo bs ada byk lilitan yg tdk trsambung dgn lilitan lainnya,itulah knp yg paling tepat ya pke multitester meski bs di cek pakai metode lain. klo masih awam lbih baik blajar dulu utk bs gunakan multitester . Bru ke step selanjutnya.
Ngecek gt salah tuh..nyatanya da lilitan yg putus tp di cek dibilang ga da yg putus. Listrik tetap msk ke kumparan dan klo di cek lwt colokan ya ga putus,krn yg putus hy 1-2 lilitan stater,makanya cm dengung ga kuat muter.. Lucu listrik dah jelas msk ke kumparan,tp masih cek lwt colokan. Klo cek lilitan ya hrs stiap lilitan di cek,,.br bs bilang putus/tdk,.ga bs hy cek lwt colokan saja. Cara cek yg sampean lakukan lwt colokan itu bukan cek lilitan,hrsnya ga prl cek kaya gt kan dah jelas listrik dah msk,indikasinya dengung.kok masih cek lwt colokan sgala. Jg kasih minyak di bushing itu fatal,krn hy sementara lancarnya,selebihnya justru akan jd sarang debu/kotoran yg bs bikin korosi/rusak as ! Liat lah ga ada pabrik kipas angin /dinamo yg minyakin as pke minyak/olie,smua pke type grease kering. Ganti bushing dgn bearing utk pemakaian jngka panjang,bukan malah di minyakin . Vid sampean sekilas bagus krn ngajarin,tpi sebenernya malah membodohin org. Sampean bner2 noob soal elektronik./cara kerja dinamo/rotor. Ini bedanya skolah dgn otodidak.!
@Andy Broto itu jika capasitor,fuse 100% bekerja sempurna,jika tdk ya terusin aja ilmu model kaya gt. Dlm elektronik,byk hal yg ga bs dipastikan 100% tnp alat2 yg khusus utk cek satu persatu,krn dlm rangkaian semua part bekerja secara berkesinambungan,cacat satu bs membuat hasil test pd rangkaian jg rancu. cara cek lwt colokan dgn pemahaman capasitor dan bla bla spt yg anda bilang,itu bs dikatakan anda mengecek rangkaian seluruhnya,bukan per bagian/per sektor. Gimana klo sy bilang capacitor hy 60% normal? Gmn klo sy bilang fuse 50% normal? Itu akan tdk bs mastikan lilitan putus atau tdk dgn gt saja (klo poin anda ini ign cek jalur lilitan normal/putus /tdk. Anda prmh ketemu semua.normal tp pelan muter ? Normal capacitor,as,bushing,fuse , ? Pernh? Apa yg anda lakukan? Pst buka dan cek fisik kan? Klo ga da penampakan gosong/putus apa yg anda lakukan? Pst cek lilitan satu persatu kan? Dan jika anda lakukan itu dgn/capacitor dan fuse yg blm anda cek secara trpisah,maka siap2 aja anda hy akan bs bilang ah ini hrs gulung ulang ! Pdhal sebenernya hy fuse yg eror,pdhal hy jalur stator yg putus. Jalur stator putus ini dgn smua part tersambung,klo dicek lwt colokan,maka akan keliatan normal. Org yg skolah elektronik,akan buka kipas,lepas semua bagian,dan cek satu persatu secara terpisah,baru bs bilang ini yg rusak..itu yg rusak. Kualitas krj/fungsi fuse dlm lilitan ,apalagi capacitor,setelah di aliri listrik,dgn blm,dlm kasus tertentu akan berimbas pd bedanya hasil cek di multitester,jika anda cek lwt colokan.. Jika pemahaman anda hy sebatas 1,2,3 nyambung..ga nyambung,capacitor bla..bla..bla. Dan Jika anda otodidak,maka jam trbang anda kurang lama. Jika cara ngecek saja ga tepat,maka bs dipastikan hasil pengecekan apalagi perbaikan jg ga akan prnh presisi dan selesaikan tepat pd masalahnya. Dimana mana cara cek lilitan dinamo,jenis apapun,selalu hrs lsg di cek dr jalur lilitan2 itu sndiri.tnp boleh ada part lain terhubung agar hasil.cek jg bs dipertanggung jawabkan. Part2 spt capacitor,fuse, bahkan IC,itu seringkali ga hy mati dan hidup saja .seringkali masih berapa persen krj, nah beberapa persen krj ini pun sering krn part2 lain yg terhubung. Tnp part2 lain itu maka hasil cek nya jg akan beda. nah hal2 itulah yg memerlukan pengecekan smua part/modul secara mandiri utk diagnosa tepat. Blajar elektro dr dasar,jd ga salah dlm menentukan atau berasumsi saja.atas rusak nya/ kinerja sebuah rangkaian dlm elektronika. Otodidak itu ga buruk..tp jika tnp dasar pengetahuan /guru yg tdk yg tepat,maka hy akan membuat seseorang jadi org goblok yg terlihat pinter.
@Andy Broto oalaaah..dr sekian byk tulisan sy,ga da satupun yg bs sampean pahami tho nak ?? Sampean tanya sy kira2 sampean lulusan skolah opo? Gt ? Sblmnya sy pikir minimal STM,tp setelah baca tulisam sampean yg jwb seabreg kata2 sy sblmnya,sy br sadar klo jgnkan sampean iku STM,sampean baca tulis aja senin kemis,tulisan seabreg diatas ga satupun sampean pahami. Smpai kiamat jg malah makin sesat klo berargumen dgn org model sampean. Wis lah..bs melu edan sy nek diterusin. Wis pokoknya sampean paling pinter ..lulusan S3 Elektro. Universitas Gawe Dewe . Ok.
daripada diganti dengan termafuse lain mending langsung gabung ajah kabel api yang gulungan dan buat sekring di luar dengan cara sambung kabel api 1helai saja
Klo kipas angin macet keras bget d tengah dinamo karatan karena sering pke minyak jd km" karatan kira" dinamo kipas yg karatan d Spain y bang masalahnya kipany PD hal masih br d pke sekitar 3 bln
Kalau cuma sedikit yang terbakar potong dan buang lilitan yang terbakar terus sambung lagi jalur ka kapasitor 1 yang lainnya masing masing 2 lilitan...
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Mantap penjelasannya karna ada tulisannya step by step,,joos terimakasih ,,👍👍👍
Walopun tanpa kata2, tetap sy ucapkan terima kasih, langsung joss lg kipas angin besi, walo beda bentuk kapasitornya, ug penting intinya sy cari jalur kapasitor yg gk nyambung ke kabel lain. Ketemu, gk lepas tp pas di cek pake multitester, gk nyambung, di sordel ulang langsung josss. Mantabz, gk sampe 1jam kelar
Terima kasih atas perkongsiannya. Sangat membantu..
Terima kasih tutorialnya bang, jadi tau nih ... 👍👍👍😁😁😁
Susah kalau yg buat video orang bisu,jadi gak maksimal
Tambah ilmu..makasih suhu
sangat bermanfaat..terima kasiih
Aslmkum.mohon petunjuk..kipas angin saya gak mau hidup.berdengung saja juga tidak.padahal semua jalur kelistrikan terhubung.rotor lancar.kapasitor bagus. mohon bimbingan.
tambahan ilmu... maksh mas.
Merek nya sama tapi kipas saya ga macet dan nyambung semua cuma da suara nendengung ga berputar.gimana solusinya suhu?
Kalo jepitan dinamonya yg jepitan yg empat patah pake apa Lg jepitan yg 4 itu bang mkasih salam shat slalu
Terimakasih ilmunya sangat bermamfaat,,slm sukses dn terus berbagi
Klu putarannya lemah tpi kapasitornya normal apanya ya yg salah padahal ga seret jga
Saya punya kasus sama mas..kabel udah saya sambung dengan baik...tp dinamo kipas nya mash blm mau berputar..terimakasih
Mntp ilmunya bosku
Mohon dukungannya,bagi smua pengikut ,. SUBSCRIBE YA
Kalau jalur kapasitor nyambung tapi tetap tidak hidup itu apa yg harus di cek 🙏🙏
Semua kabel dinamo strum dan speed nyambung semua 🙏
Nah ini dya diukur nyambung smua dari jalur kapasitir nyambung speed nyambung tapi ga idup,, boro2 getar berdengung ga ada suara
*Auto like & subcribre lanjut bro..*
Mas kalo kipas merek KDK gimana solusinya.mau mutar tapi gk kencang.sudah ganti kapasitor baru tetap pelan mutarnya.dan baling2 lancar tidak seret.bagi ilmunya mas.
Ada yg mau kasih kursus private tentang kipas angin?area Blora jateng.klo ada tlg jawab.mksh
Klau putarannya menjadi lambat apa solusinya setelah disambung kembali kabel yg putur seperti vidio mas...mohon sarannya..tksh
Kipas angin pas mati lancar pas dikasih power dengung g muter ada bau angus apa nya mas?
Rumit itulah ilmu....dengan kerumitan ada harga ygharusdjbayar....
Gimana kipas angin muter ke kiri dan muter di bantu puter gara2x ada kbl spol pts dan sdh di sambung kembali
Mantul bang
Bagus ilmu. + ga pake ngomong panjang lebar susah di cerna.
saran aja bang,, kalo nyolder gulungan dinamonya ditutupin biar gak keno percikan tenol..
soalnya pernah ngalamin kena percikan putus lilitanya..
Selamat pagi kaos ijo, tutorial nya sangat membantu, tp aq ngerakit tipdek pk mp3 ada suara dengung mohon solusinya
Saya punya kipas angin merk maspion diukur kabel nyambung kl dicokin digulungan keluar api itu knp ya mas
Mantap, maju terus berbagi ilmu
thanks ilmunya om, sudah saya coba dan ber hasil...👍😁
itu pakek skala berapa bos
x10 atau x100 atau x1K
Mantap
Mantap jos rezekimu bertambah bro.🙏🙏
bang.. pengecekan apakah hrs pake multitester"?
saya kesuLitan daKam mngerti bacanya, krn emg noL soaL teknisi elektronik..
cm tertarik benerin perangkat elektronik
Cek lilitan/dinamo ya paling pas pke multitester.
Dlm lilitan itu ratusan /puluhan meter kawat email pnjangnya,dan dlm sebuah dinamo bs ada byk lilitan yg tdk trsambung dgn lilitan lainnya,itulah knp yg paling tepat ya pke multitester meski bs di cek pakai metode lain.
klo masih awam lbih baik blajar dulu utk bs gunakan multitester .
Bru ke step selanjutnya.
Super sx . Mntap bos
Untuk pelumas nya merek apa bang?
Mantap Boss terima kasih atas ilmunya🤝
Selamat pagi kaos ijo, tutorial nya sangat membantu, tp aq ngerakit tipdek pk mp3 ada suara dengung mohon solusinya
1yek bat bataye sir 5tar vala kanekasan sivch ke sath me sir please
Ilmu bagus ..pahala terus
Ngecek gt salah tuh..nyatanya da lilitan yg putus tp di cek dibilang ga da yg putus. Listrik tetap msk ke kumparan dan klo di cek lwt colokan ya ga putus,krn yg putus hy 1-2 lilitan stater,makanya cm dengung ga kuat muter..
Lucu listrik dah jelas msk ke kumparan,tp masih cek lwt colokan.
Klo cek lilitan ya hrs stiap lilitan di cek,,.br bs bilang putus/tdk,.ga bs hy cek lwt colokan saja.
Cara cek yg sampean lakukan lwt colokan itu bukan cek lilitan,hrsnya ga prl cek kaya gt kan dah jelas listrik dah msk,indikasinya dengung.kok masih cek lwt colokan sgala.
Jg kasih minyak di bushing itu fatal,krn hy sementara lancarnya,selebihnya justru akan jd sarang debu/kotoran yg bs bikin korosi/rusak as ! Liat lah ga ada pabrik kipas angin /dinamo yg minyakin as pke minyak/olie,smua pke type grease kering.
Ganti bushing dgn bearing utk pemakaian jngka panjang,bukan malah di minyakin .
Vid sampean sekilas bagus krn ngajarin,tpi sebenernya malah membodohin org.
Sampean bner2 noob soal elektronik./cara kerja dinamo/rotor.
Ini bedanya skolah dgn otodidak.!
@Andy Broto itu jika capasitor,fuse 100% bekerja sempurna,jika tdk ya terusin aja ilmu model kaya gt.
Dlm elektronik,byk hal yg ga bs dipastikan 100% tnp alat2 yg khusus utk cek satu persatu,krn dlm rangkaian semua part bekerja secara berkesinambungan,cacat satu bs membuat hasil test pd rangkaian jg rancu.
cara cek lwt colokan dgn pemahaman capasitor dan bla bla spt yg anda bilang,itu bs dikatakan anda mengecek rangkaian seluruhnya,bukan per bagian/per sektor. Gimana klo sy bilang capacitor hy 60% normal? Gmn klo sy bilang fuse 50% normal? Itu akan tdk bs mastikan lilitan putus atau tdk dgn gt saja (klo poin anda ini ign cek jalur lilitan normal/putus /tdk.
Anda prmh ketemu semua.normal tp pelan muter ? Normal capacitor,as,bushing,fuse , ? Pernh? Apa yg anda lakukan? Pst buka dan cek fisik kan? Klo ga da penampakan gosong/putus apa yg anda lakukan? Pst cek lilitan satu persatu kan? Dan jika anda lakukan itu dgn/capacitor dan fuse yg blm anda cek secara trpisah,maka siap2 aja anda hy akan bs bilang ah ini hrs gulung ulang ! Pdhal sebenernya hy fuse yg eror,pdhal hy jalur stator yg putus. Jalur stator putus ini dgn smua part tersambung,klo dicek lwt colokan,maka akan keliatan normal.
Org yg skolah elektronik,akan buka kipas,lepas semua bagian,dan cek satu persatu secara terpisah,baru bs bilang ini yg rusak..itu yg rusak.
Kualitas krj/fungsi fuse dlm lilitan ,apalagi capacitor,setelah di aliri listrik,dgn blm,dlm kasus tertentu akan berimbas pd bedanya hasil cek di multitester,jika anda cek lwt colokan..
Jika pemahaman anda hy sebatas 1,2,3 nyambung..ga nyambung,capacitor bla..bla..bla. Dan Jika anda otodidak,maka jam trbang anda kurang lama.
Jika cara ngecek saja ga tepat,maka bs dipastikan hasil pengecekan apalagi perbaikan jg ga akan prnh presisi dan selesaikan tepat pd masalahnya.
Dimana mana cara cek lilitan dinamo,jenis apapun,selalu hrs lsg di cek dr jalur lilitan2 itu sndiri.tnp boleh ada part lain terhubung agar hasil.cek jg bs dipertanggung jawabkan.
Part2 spt capacitor,fuse, bahkan IC,itu seringkali ga hy mati dan hidup saja
.seringkali masih berapa persen krj, nah beberapa persen krj ini pun sering krn part2 lain yg terhubung. Tnp part2 lain itu maka hasil cek nya jg akan beda.
nah hal2 itulah yg memerlukan pengecekan smua part/modul secara mandiri utk diagnosa tepat.
Blajar elektro dr dasar,jd ga salah dlm menentukan atau berasumsi saja.atas rusak nya/ kinerja sebuah rangkaian dlm elektronika.
Otodidak itu ga buruk..tp jika tnp dasar pengetahuan /guru yg tdk yg tepat,maka hy akan membuat seseorang jadi org goblok yg terlihat pinter.
@Andy Broto oalaaah..dr sekian byk tulisan sy,ga da satupun yg bs sampean pahami tho nak ??
Sampean tanya sy kira2 sampean lulusan skolah opo? Gt ?
Sblmnya sy pikir minimal STM,tp setelah baca tulisam sampean yg jwb seabreg kata2 sy sblmnya,sy br sadar klo jgnkan sampean iku STM,sampean baca tulis aja senin kemis,tulisan seabreg diatas ga satupun sampean pahami.
Smpai kiamat jg malah makin sesat klo berargumen dgn org model sampean.
Wis lah..bs melu edan sy nek diterusin.
Wis pokoknya sampean paling pinter ..lulusan S3 Elektro.
Universitas Gawe Dewe .
Ok.
@Andy Broto hooaahhmmmm....
Zzz...zzz...zz...zzz....zz.....
Sangat berguna sekali totorial ini bisa menambah ilmu .
itu oli gardan matic kah? yg buat ngelumasin boos kipasnya?
Bos motor kipas angin ga mutar
Tapi setrum masuk
Seolah olah jadi magnet
Itu apaya y bos yg rusak
itu kasiiih oli.....
Ganti bhosing
Kok kawat aluminium si
Mantap inponya suhu😀
makasih banyak gan.. ane coba deh... like 1000x
Kira kira kuat berapa lama
Mantap mas slm tuser
Gimana atasi untuk kabel sepul sambungan seri nya om mohon info nya
Bisa nggak buat video memperbaiki kipas angin yang thermosfufe rusak bisa di perbaiki tanpa mengganti thermosfuse, tantangan ya video panjang tuntas
Bisa di sambung kabel doang dri luar tanpa bongkar dinamo, namanya di jumper.. Saya sering itu gampang
Ngukur di skla brp ohm tu.
Keren satu kali jitu bang trimakasi ilmu nya
Jika ada setrum tapi kecil itu Brati apanya bang?
Belum bisa saya akui hebat jika tidak bisa membut video saya tantangkan....
Banciiii
Bisa gak bos, termalfuse kipas angin di ganti dengan trrmalfuse setrika?
Bisa tapi bisa kebakar jg
daripada diganti dengan termafuse lain
mending langsung gabung ajah kabel api yang gulungan
dan buat sekring di luar dengan cara sambung kabel api 1helai saja
Klo kipas angin macet keras bget d tengah dinamo karatan karena sering pke minyak jd km" karatan kira" dinamo kipas yg karatan d Spain y bang masalahnya kipany PD hal masih br d pke sekitar 3 bln
Bang maaf mau tanya kalo jarak nya cuma 30m bisa ngga ?
Terima kasih gan video nya sngat bermampa'at
Yg di tetesi Itu nama minyak apa bro.
Bang minta solusi kipas saya kek gitu juga punya kabel kapasitor nyambung tpi kok gak muttar juga ea
مبدع
Mantap mas makasih dah berbagi ilmu
maaf pak ngplut vidio kok tdk ada suaranya si? klo menurt sy si kurng
ok makasih saranya gan, kedepan akan saya persiapkan dg tempat khusus yg lebih baik disertai langsung saya depan kamera,
kalo kipas sya smua nyambung kapasitor baru dan muter tpi ngk bertenaga apanya ya
Kasi aja obat kuat kipas nya bakal jreng
.dh
T
Ganti mesin cuma 50k, pasti joss
Kok tau awalnya kalo kabel saluran dari kapasitor rusak dari mana Bang ??
Kalau semua sambungan putus gulungan terbakar Gmna gan bisa nggak diperbaiki
Kl gulungan nya terbakar n dah berubah warna hitam brti dah gak bsa di perbaiki mas...paling ganti dinamo n ganti gulungan
Kalau cuma sedikit yang terbakar potong dan buang lilitan yang terbakar terus sambung lagi jalur ka kapasitor 1 yang lainnya masing masing 2 lilitan...
Bang kalo dinyalakn dengung tapi macet, solusi gimna bang?
Itu pelumasnya pake apa ya ...?
singer mesin jahit
Setrum masuk tapi gau muter om itu kendala apa y om
Klo bekas 2 kabel yg menghubungkan kapasitor @pakah hrs nyambung om dg avo ??? Mhn dijwb ya
harus nyambung kalo tidak nyambung api yang masuk ke kumparan putus di tenga
Penjelasan dengan suara nya mana bang.video udah topmartop....
Lek kbel e nak dinamo putus semua piye
mas.....yg ada di ass (baling2 kecil) itu apa namanya......punyaku hancur depan belakang
Spiner mas untuk pefa gan rearguardnya rumahkipas kalo yg biasa saya sebut murah kok 10rebuan saja
ok....trima kasih mas....btw susah juga mau beli....adanya baling2nya agak besaran
Itu gak ada fuse nya?
Emng kipas angin ada fuse nya...???
Foto