Simson Awo, alles wieder auseinander!
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- In diesem Video erzähle ich wie ich zu dieser wunderschönen Awo gekommen bin und wieso der Motor jetzt wieder raus muss. Seid gespannt!
/ sprit_und_funke
Intro: @denny_hertel_picture (Instagram)
Musik: @dennyhertel
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Schöne AWO, hatte auch 4 AWO-T, jetzt nur noch ne Sport.
Bei dem Tacho wird nur das Fett verharzt sein. Reinigen, und dann geht der bestimmt wieder. Ist aber Vorsicht geboten, da geht schnell mal was kaputt beim Zerlegen.
Ich baue nur noch elektronische Zündanlagen ein. Die regenerierten Zündmagneten sind i.d.R. nur Murx, die halten nicht lange. Hatte dauernd Ärger mit den Dingern, vor Allem, wenn die heiß werden, springt die Karre nur noch mit Anrollen an.
Der "unruhige" Motorlauf kommt nicht von den Zündmagneten, sonder, weil über die Jahre Alles, vor allem aber der Vergaser ausgeklappert ist. Ist Alles neu gemacht, ist der Motorlauf genauso mit elektr. Zündung wie mit neuem Zündmagnet.
Kein Hersteller, auch nicht in den 50er Jahren, hat ein Fahrzeug mit unruhigem Motorlauf ausgeliefert!
Ein AWO-S Vergaser war da bestimmt nicht dran. Ganz andere Größe zum AWO-T Vergaser
Danke für den Tipp mit dem Tacho. Und Thema Zündmagnet, mein Bekannter hat 4 AWOs, alle mit regeneriertem Zündmagnet und die laufen super. Ich werde das einfach mal beobachten und eine Vape kann ich mir ja immer noch einbauen wenn das wirklich nicht funktioniert. Wegen dem Motorlauf wurde mir auch nur so gesagt das das dann anders klingen soll.
@@spritfunke Ja, läuft etwas besser mit Vape finde ich.
Frage: Gibt es AWO Clubs in Deutschland?
Du hast einen Tachoantrieb für den Beiwagen drin und einen Solo-Kardan.
Ich wusste gar nicht, dass unser Hof so aussieht 😛
Ich hab das selbe Problem mit dem Ölverlust zwischen Öl und Getriebe auch gehabt. Sport AWO. Simmering durch Motorseite. Getriebe haben wir in dem Zuge direkt regeneriert. Bin dafür auch 100 km Gefahren weil ich das selber auch sehen wollte wie das gemacht wird. Den Simmering am Motor hab ich selber gemacht. War ohne abzieher etwas schwierig. Weil ich mir den aus nem Profileisen einfach selber gebaut habe ging es aber dann- die Montage der Schwungscheibe und Kupplung war dann allerdings ne Herausforderung für mich. Jetzt ist alles wieder zusammen und es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten. Hab leider ne verbastelte Pfuschbude zu völlig überhöhten Preis von einem „Profi“ gekauft. Wenn du das liest, du da aus Rostock, ich hoffe du bekommst vier Wochen Durchfall dafür dass du mir eine Sport AWO mit Touren Kardan im völlig verbastelten Zustand als „Teilrestauriert, mit Gutachten und TÜV“ verkauft hast. Der Beiwagen ist auch so nicht zu gebrauchen… naja egal. Passender Kardan ist regeneriert und nun auch dran. Ob ich den Beiwagen behalte ist allerdings fraglich. Bin gespannt wie es bei Dir weiter geht. Schöne Patina- Touren AWO !
Ja sowas ist natürlich sehr ärgerlich. Ich überlege noch ob ich das Video hochladen wo ich mir ein Werkzeug selber bau um die Kupplung wieder alleine zu montieren. Wir haben jetzt bei mir auch festgestellt das der Tacho garnicht kaputt ist sondern eine Beiwagen Tachoschnecke verbaut ist.
@@spritfunke Videos mit Werkzeugen die selbst gebaut werden sind immer gut!!!
Hi schöne AWO nich aufgeben wird alles gut schau Mal vorsichtshalber ob am Getriebe der Solo oder Seitenwagen Tachoantrieb drinn is die haben unterschiedlich Zähnezahle und Solokardan + Seitenwagentachoantrieb = zu niedrige Tachoanzeige.
Danke für den Tipp 👍🏻
Du hattest recht. Vielen Dank
Kein Fleiß kein Preis 😮