Anderson por favor depois que trocar a embalagem coloca mas pressão e mede a potência de Novo no dinamometro acho que da mas de 777hp Forte abraço parabéns
Cara como tem mercado aí nos EUA, aqui no Brasil qualquer loja de rodas que arruma, acerta a cor aí, no Brasil devido a alta demanda de "repintura automotiva" temos facilidade de acertar qualquer cor!
@@djjinho1 na Europa os bazuca que trabalha com martelinho de ouro e retoque na pintura vale ouro, os caras fazem dinheiro pq lá não tem esse tipo de serviço, geralmente eles trocam a peça toda aí vem os BR e da um jeitinho
A mão de obra é muito cara, o material pra produção e o maquinário é barato. Por esses e outros motivos eles não consertam TV’s, microondas, motores etc.
Bah, não fosse o datalog jamais perceberia o problema, incrível como um parafuso errado e uma mangueira entupido poderiam ter causado um prejuízo gigante.
"Espero que vocês tenham gostado" Cara, o conteúdo que vocês da FT nós proporciona é incrível. Pra quem ama carros, por mais que seja tão distante esse nível de brinquedo, é um deleite, preenche nossas manhãs de sábado. Obrigado pelo conteúdo.
Os últimos minutos, moendo, usando ela de verdade são os melhores... Como vc disse, qd o carro está pronto vc perde o interesse... Não vende ela não, o carro ficou 10.... Parabéns
Esse motor do Corvette é um 235°(3.851cc), com 150hp, motor dos primeiros Corvettes. Esse motor é primo do nossa Veraneio antiga com motor 261° ou 4.277cc
Caramba! Esse problema justo na mangueira, é problema pra deixar muita gente sem cabelo, até descobrir, justamente que o problema era na mangueira de lubrificação. Abençoado o inventor dessa ferramenta com a câmera na ponta hehehe. Parabéns a expertise de vcs. 👏👏👏👏👏🏁
Fala aí Anderson! Esse motor Fireflame dos primeiros Corvette não têm parentesco com o motor do nosso Opala, ele foi baseado num bloco chamado Stobevolt se me lembro, ambos compartilham um "ancestral em comum", porém são projetos muito diferentes, já que o motor do Opala veio do Chevy Nova, bem depois do Corvette. O interessante é que o Corvette 6 cilindros não fez sucesso, porque deixava a desejar em desempenho. Só depois que a Ford lançou o Thunderbird a Chevrolet colocou um V8 small block no Vette
Tá ficando difícil escolher o melhor vídeo desse canal, o meu objetivo agora será as melhores cenas. A superação da pessoa do Anderson, com sua paixão pelo mundo dos automóveis é contagiante, fazendo sua história e nos levando juntos. Parabéns por transformar sua paixão em nosso programa principal a cada sábado que se passa.
Bom dia a todos, creio que agora que todos os problemas foram resolvidos é hora de colocar um pouco mais de pressão na turbina e ir para pista, quem sabe não vem uns 900 de roda.
Anderson, pergunte para o Roderjan de quando ele tinha um chevette AP e numa certa noite de 1999 tomou um sufoco de um Golf MK3 com um 2.0 alcool e dupla carburação deitada...
Pra essa Ferrari ficar perfeita, só falta um escapamento Secret Weapon aqui do Brasil, os caras estão fazendo um trabalho muito top para esses carros de luxo....
Eu acredito que eles não façam o escape específico pra um carro sob medida (lembrando que a Ferrari está com turbo). De qq forma eles fizeram o escape em titanium tbm
Se você leva na concessionária, eles te desmontam o motor inteiro, troca todas as peças relacionadas e você pagaria uma fortuna! E era somente uma mangueira! Nossa... parabéns pela sorte de ser uma mangueira e de você ter uma equipe top para achar o problema!
Aqui no Brasil, quem não Sonha com uma Ferrari em sua garagem??? Mas aí, o Cara vai num Depósito de Carros mais detonados e adquire uma!!! Bota todo seu Potencial e mais um pouco no Projeto.... Faz uma Série Raiz pra ninguém botar defeito.... Bota a Galera pra Viajar Junto no Projeto.... Realiza o Carro dos Sonhos!!! Esta Saga da Ferrari é Emoção desde o primeiro Dia!!! Só podemos Parabenizar Equipe Fuel Tech pelo Empenho em mais este Projeto!!! Obrigado Anderson, por fazer a Gente grudar na cadeira e esquecer do resto da Vida por momentos!!! Grande Abraço dos Barrenses!!! Silvano Gadis\Barra do Ribeiro-RS
O Ronco é incrível(voltei o vídeo em todas aceleradas), a câmera 360 ficou show ! E ver a sorriso do Anderson, de quem está curtindo aquele momento, quando acelera a Ferrari, é legal demais !!
É tão bom quando a gente consegue resolver aquele problema que acha que vai custar um rim e no fim gasta uma merreca, kkk... Foi doloroso ver aquela aquela roda amassada, mas foi mais doloroso saber o quanto custaria o reparo, totalmente inviável. A mangueira então, nem se fala, bem mais simples e barato do que todos imaginavam. Enfim, um ótimo episódio, ainda mais pra mim, estava de férias no interior, estava sem wi-fi e sem um sinal de celular razoável, rsrs... Parabéns Anderson e Cia por continuarem a nos proporcionar um conteúdo tão legal!
Cara é inacreditável como a empolgação é realmente passada, a felicidade acredito que seja pra geral que vem aqui assistir esses vídeos, parabéns mais uma vez @Anderson Dick que vc possa continuar nos dando esse privilégio de ver ainda mais projetos!!
Dia Top demais Sempre os mínimos detalhes que às vezes não prestamos atenção que acaba dando os maiores prejuízos Sorte que acharam a mangueira entupida Parabéns pelos conteúdos de todo sábado
Mds mano, a sonoridade dos motores Ferrari girando alto é um tesão, se ta maluco velho, ainda mais quando a turbina entra e despeja toda a potencia dando aquele corte de giro pedindo marcha. Estamos em uma era em que os carros Aspirados estão morrendo, principalmente os super esportivos. Não canso de repetir os últimos minutos desse vídeo com o fone no máximo desse projeto incrível que é.
Opa esse canal eu ainda não tinha visto só o da FT! Inscrito e tome like! Estou só no aguardo do chicote pra 1.8 20v pra comprar minha FT 450 e afinar meu GTI.
Sugestão de conteúdo: Ferrari de volta no Dino pra uma nova aferição (Acho que dá para vir mais de 777), um evento de arrancada, reação do José e Ed Bolian em uma volta sem limites. Parabéns pelo trabalho de vocês. Simplesmente sensacional.
Um simples problema que poderia causar uma dor de cabeça infinita, ainda mais com dificuldades como descrito no vídeo. Tu e a equipe estão de parabéns, fizeram a Ferrari mais insana do mundo, parabéns.
A Ferrari é show. Mas mais show ainda é ver sua emoção. Ver um cara sonhar com pé no chão e realizar esse sonho. Sobre o problema resolvido, imaginei que fosse algo obstruindo o sistema de lubrificação. Pensei em mangueira, junta que se deslocou e parou onde não deveria, etc. Já o parafuso, racionalmente falando, perderam o parafuso e foi difícil conseguir outro.
Pelas suas expressões faciais parece que vc nunca anda com o carro relaxado , de boa , na curtição , parece que sempre esta analisando e esperando aparecer um problema 🤣🤣🤣 o sorrisinho que vc da é bem tímido. Sorriso de quem está com um pé atrás e torcendo pra dar certo
Rapaz!!!! Que som é esse???? Absurdo de lindo!!! Essa parte dos testes finais valeu todo o episódio!!! Ângulos de câmeras legais e o som incrível!!! Parabéns pelo belo trabalho desenvolvido nesse carro!!! Verdadeira obra de arte!!!
Cara,eu fico imaginando a adrenalina. Quando vc está acelerando fica mudo e quando tira o pé do acelerador vem aquele sorriso de criança com brinquedo novo. Parabéns Anderson,vc me inspira cara!
Anderson, desde o dinamômetro eu senti que vc notava que a Ferrari ainda não estava 100%. Agora sim, dinamômetro de novo!!!! Mais uma vez, parabéns!!!!!
Estava vendo vídeos de motores de moto e lembrei desse vídeo. Mesmo tu sendo dono de uma BAITA empresa , tu não és arrogante , deve tratar tri bem teus funcionários. Como eu acho que sei, pelo olhar ,diz muita coisa e o jeito que tu trata o pessoal aí no vídeo. E uma pena a maioria não ser tão gente fina como tu. PARABÉNS! Eu sou aqui de Porto Alegre e acompanho a marca desde os tempos do Racha Tarumã. Eu ainda pretendo trabalhar em mecânica de motores de competição... Comp ? Não sei 😅😅 É um sonho meu antigo.... PARABÉNS MAIS UMA VEZ!
Chará, eu tenho esta mesma paixão por carros, tenho certeza em dizer porque no final do vídeo lágrimas de alegria escorrem pelo meu rosto, me alegro em te ver feliz, meu amigo . Sucesso pra ti, abraços do Anderson (apelido Coka) gerente de uma transportadora aqui de Presidente Prudente, JESUS continue te abençoando grandemente.
Mano do céu, que zica do capiroto! Ainda bem q era só uma mangueira, de QQ maneira foi bom q tiraram todas dúvidas pegaram essa gambeta aí do parafuso de biela! Já pensou esse parafuso abre o bico, já era o sonho da f355. Ainda bem q pegaram. Mão suína até nas Ferrari meu Deus!
41:15 Sensacional essa acelerada embaixo do viaduto e depois a olhadinha no retrovisor, rachei...kkk muito bom, quem nunca!!! Abraço e parabéns pelo trabalho.
grande anderson caramba, deu tanto trabalho e tanta preocupação,que éra uma simples mangueira.E a sua percepção de nao acelerar antes de achar o defeito foi primordial, para que nao tenha acontecido coisa grave.Mas o melhor que achou o defeito e era simples,parabens. o som da ferrari e espetacular, nao tem som mais lindo que este. parabens rumo aos 100K tamo junto abraço
Vi todo o vídeo agora. A tua emoção mesmo com dinheiro, fama, sucesso é EXATAMENTE a mesma emoção minha com a minha moto gsx 750 f 2006, moto antiga, foi extremamente difícil eu ter essa moto,levou quase uma vida. Mas a tua emoção e sinceridade contagia. PARABÉNS! eu sei qual é a tua emoção que tu tens sobre motores.... baita vídeo 😎
Será que nao tem como dar uma alinhadinha nas ponteiras nao anderson? uma ta mais para baixo que a outra, nao sei pq mas me da uma agonia danada hahahahaha
Não me canso de dizer que essa Ferrari é linda e tem um ronco sensacional, essa semana chegou minha camiseta da Ferrari tive que comprar um número maior pois o meu já tinha esgotado e na primeira leva deixei para depois e quando fui ver já tinha acabado todas.
Final das contas, vai precisar trocar a embreagem? Caso precise aproveita e mostra pra gente. E além disso vai trocar o atuador interno do cambio? Queremos mais da ferrari inclusive com teste no dinanometro novamente. Não estamos prontos pra ficar sem vídeo dela. Muito top seu trabalho
Esse finalzinho foi maravilhoso!!! Ainda bem que eu me tornei inscrito logo no começo, pois não seria tão emocionante quanto agora (pra quem acompanhou toda a saga da F355T). Obrigado por meter o pé no porão e nos dar aquilo que queríamos ver da Ferrari, o verdadeiro ronco ensurdecedor que ela tem. 🙌🏽💪🏽💛🐌💨🇧🇷
Bom dia fratex meu nome é José Alexandre eu tenho um gosto muito do seu seus comentários nos seus comentários e sua empresa é muito maravilhosa parabéns seus carros também são muito potentes Eu tenho um Lexus ls400 ano 94 motor V8 então eu tenho ele a 35 anos eu tô com ele aqui em Guarulhos
Fico muito contente em ver a satisfação na sua face em estar feliz c os carros... Parabéns pelo trabalho incrível Somos fã da sua pessoa e da marca fueltech...
Quase chegando nos 100mil inscritos, se não te inscreveu, por favor se inscreva! E traz algum amigo que vai gostar também para se inscrever! Obrigado!
👏🏻👏🏻
Anderson por favor depois que trocar a embalagem coloca mas pressão e mede a potência de Novo no dinamometro acho que da mas de 777hp
Forte abraço parabéns
Boa Anderson! Agora é só vender esse e comprar outro. Hahaha
Oi Anderson. Porque vc não acerta a embreagem e ajusta fino ela pra por no dinamômetro novamente pra ver a potência dela com a pressão de óleo correta
E a surpresa dos 100.000 escritos? Kkkkkk
Seu conteúdo é top demais.
Série do Anderson tá igual a Netflix estamos sempre na espectativa de sair mais um capítulo Jundiaí são Paulo..
Jundiai e nois
O cara pega um carro que é foda e torna ele mais foda ainda, Brasileiro é outro nível. TOP demais.
Cara como tem mercado aí nos EUA, aqui no Brasil qualquer loja de rodas que arruma, acerta a cor aí, no Brasil devido a alta demanda de "repintura automotiva" temos facilidade de acertar qualquer cor!
Nessas horas até que não é tão ruim de morar no Brasil, bem ou mal o serviço daqui não sai caro e fazem tão bem quanto
@@djjinho1 na Europa os bazuca que trabalha com martelinho de ouro e retoque na pintura vale ouro, os caras fazem dinheiro pq lá não tem esse tipo de serviço, geralmente eles trocam a peça toda aí vem os BR e da um jeitinho
A mão de obra é muito cara, o material pra produção e o maquinário é barato. Por esses e outros motivos eles não consertam TV’s, microondas, motores etc.
@@benga_e_benga exatamente, como o cara disse para ele, compra outro jogo de rodas kkkkk
@@benga_e_benga Porém te garanto que nem sempre..
Bah, não fosse o datalog jamais perceberia o problema, incrível como um parafuso errado e uma mangueira entupido poderiam ter causado um prejuízo gigante.
"Espero que vocês tenham gostado" Cara, o conteúdo que vocês da FT nós proporciona é incrível. Pra quem ama carros, por mais que seja tão distante esse nível de brinquedo, é um deleite, preenche nossas manhãs de sábado. Obrigado pelo conteúdo.
Querem atualizações sobre a Mercedes? ruclips.net/video/qi1kVhrScLY/видео.html
Ali tem uns spoilers hein... Massa
Vai ficar top esse kit na Mercedes,atualiza pra nós pelo menos a parte da pintura e o andamento do cabeçote feito da Stumpf
Mesma coisa se perguntar se macaco gosta de banana. Manda!
Já já mostro mais atualizações!
Os últimos minutos, moendo, usando ela de verdade são os melhores... Como vc disse, qd o carro está pronto vc perde o interesse... Não vende ela não, o carro ficou 10.... Parabéns
Era isso que eu estava esperando, a Ferrari 100% de TPS.
QUE CARRO FODA!
Esse motor do Corvette é um 235°(3.851cc), com 150hp, motor dos primeiros Corvettes. Esse motor é primo do nossa Veraneio antiga com motor 261° ou 4.277cc
Ele é mais primo do 3800 dos primeiros opalas
Carro literalmente grita !!!
Nosso 250 é a terceira geração, o do Corvette é segunda geração (235)
Qual a teoria de vocês para a história do parafuso de biela diferente?
Brasileiros fazendo fazendo gambiarra, sempre!! não, espera aí... Oo
Teoria que temos que ser estudado pela NASA..kkkk
@@denifaria1786 no caso a nasa precisa estudar os americanos tbm kkkkkk
Provavelmente já estava com esse defeito, tiraram a biela para conferir como vcs, e apertaram de mais, quebrou um parafuso!
algum brasileiro ja tinha aberto esse motor antes kkkkk
A Fueltech, o Anderson Dick e todos os colaboradores são um grande exemplo para nós brasileiros: são orgulho nacional!
Como é bom ter mecânico BR por perto. Se fosse aqui onde moro já iam mandar trocar o motor.
Caramba! Esse problema justo na mangueira, é problema pra deixar muita gente sem cabelo, até descobrir, justamente que o problema era na mangueira de lubrificação. Abençoado o inventor dessa ferramenta com a câmera na ponta hehehe. Parabéns a expertise de vcs. 👏👏👏👏👏🏁
Depois de 12h de plantão, nada melhor do que assistir minha série preferida!
segurança de shopping ?
Depois de resolver o problema do óleo e dar umas queimadas nos pneus, veremos mais de 777 no dino?
Essa Ferrari esta Perfeita, é a minha Ferrari favorita, parabéns Anderson, você é um orgulho para nos Brasileiros, você nos representa.
O som desta criança arrepia quando chega perto dos 9k rpm. Que Show!
Impressionante como ergue rápido o giro dessa Ferrari! E o ronco em alta é igual a um F1.
Fala aí Anderson! Esse motor Fireflame dos primeiros Corvette não têm parentesco com o motor do nosso Opala, ele foi baseado num bloco chamado Stobevolt se me lembro, ambos compartilham um "ancestral em comum", porém são projetos muito diferentes, já que o motor do Opala veio do Chevy Nova, bem depois do Corvette. O interessante é que o Corvette 6 cilindros não fez sucesso, porque deixava a desejar em desempenho. Só depois que a Ford lançou o Thunderbird a Chevrolet colocou um V8 small block no Vette
"Projeto Concluído!" Agora sim pode usar a Ferrari com vontadeeee, aproveitando ao máximo esse brinquedo. Parabéns Anderson
Voltei inúmeras vezes na largadinha pra ouvir o ronco "sensacional" e ri junto com o Anderson. Que coisa maravilhosa.
1:05:33 o tanto que esperei pra ver isso!!!
Melhor parte do vídeo!!! Todo esforço do Anderson e da equipe fueltech foi coroado com ronco
Tá ficando difícil escolher o melhor vídeo desse canal, o meu objetivo agora será as melhores cenas.
A superação da pessoa do Anderson, com sua paixão pelo mundo dos automóveis é contagiante, fazendo sua história e nos levando juntos.
Parabéns por transformar sua paixão em nosso programa principal a cada sábado que se passa.
Bom dia a todos, creio que agora que todos os problemas foram resolvidos é hora de colocar um pouco mais de pressão na turbina e ir para pista, quem sabe não vem uns 900 de roda.
Anderson, pergunte para o Roderjan de quando ele tinha um chevette AP e numa certa noite de 1999 tomou um sufoco de um Golf MK3 com um 2.0 alcool e dupla carburação deitada...
Tião preparações chegou até EUA, sempre fazendo um ajuste técnico kkkkkk até em parafuso.
Cara que show ouvir o som da Ferrari, é uma loucura 😱. Imagino como não deve ser ao vivo. Tem que fazer um teste de pista agora.
Pra essa Ferrari ficar perfeita, só falta um escapamento Secret Weapon aqui do Brasil, os caras estão fazendo um trabalho muito top para esses carros de luxo....
Eu acredito que eles não façam o escape específico pra um carro sob medida (lembrando que a Ferrari está com turbo).
De qq forma eles fizeram o escape em titanium tbm
Que sonho! Poder andar e ver de perto todos esses carros perfeitos. Cara, parabens! Nós ficamos por aqui, só babando!!
Se você leva na concessionária, eles te desmontam o motor inteiro, troca todas as peças relacionadas e você pagaria uma fortuna! E era somente uma mangueira! Nossa... parabéns pela sorte de ser uma mangueira e de você ter uma equipe top para achar o problema!
Aqui no Brasil,
quem não Sonha com uma Ferrari em sua garagem???
Mas aí,
o Cara vai num Depósito de Carros mais detonados e adquire uma!!!
Bota todo seu Potencial e mais um pouco no Projeto....
Faz uma Série Raiz pra ninguém botar defeito....
Bota a Galera pra Viajar Junto no Projeto....
Realiza o Carro dos Sonhos!!!
Esta Saga da Ferrari é Emoção desde o primeiro Dia!!!
Só podemos Parabenizar Equipe Fuel Tech pelo Empenho em mais este Projeto!!!
Obrigado Anderson,
por fazer a Gente grudar na cadeira e esquecer do resto da Vida por momentos!!!
Grande Abraço dos Barrenses!!!
Silvano Gadis\Barra do Ribeiro-RS
Agora sim! Tava na dúvida porque não tinha acelerado o v8 até o talo ainda. Tá explicado
O Ronco é incrível(voltei o vídeo em todas aceleradas), a câmera 360 ficou show !
E ver a sorriso do Anderson, de quem está curtindo aquele momento, quando acelera a Ferrari, é legal demais !!
5:26 isto não eh um ronco,eh um berro 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 coisa linda
O mais legal que desde a primeira vez que ele acelerou a Ferrari (já se fazem alguns dias) até hoje a alegria é a mesma do Anderson, sou fan ✅
Quando você vê o resultado perfeito, é só ver os sorrisos do Anderson! Kkkkk
É tão bom quando a gente consegue resolver aquele problema que acha que vai custar um rim e no fim gasta uma merreca, kkk...
Foi doloroso ver aquela aquela roda amassada, mas foi mais doloroso saber o quanto custaria o reparo, totalmente inviável. A mangueira então, nem se fala, bem mais simples e barato do que todos imaginavam.
Enfim, um ótimo episódio, ainda mais pra mim, estava de férias no interior, estava sem wi-fi e sem um sinal de celular razoável, rsrs...
Parabéns Anderson e Cia por continuarem a nos proporcionar um conteúdo tão legal!
Eu adoro esses episódios com solução de problemas !
Cara é inacreditável como a empolgação é realmente passada, a felicidade acredito que seja pra geral que vem aqui assistir esses vídeos, parabéns mais uma vez @Anderson Dick que vc possa continuar nos dando esse privilégio de ver ainda mais projetos!!
Dia
Top demais
Sempre os mínimos detalhes que às vezes não prestamos atenção que acaba dando os maiores prejuízos
Sorte que acharam a mangueira entupida
Parabéns pelos conteúdos de todo sábado
Mds mano, a sonoridade dos motores Ferrari girando alto é um tesão, se ta maluco velho, ainda mais quando a turbina entra e despeja toda a potencia dando aquele corte de giro pedindo marcha.
Estamos em uma era em que os carros Aspirados estão morrendo, principalmente os super esportivos. Não canso de repetir os últimos minutos desse vídeo com o fone no máximo desse projeto incrível que é.
Opa esse canal eu ainda não tinha visto só o da FT! Inscrito e tome like! Estou só no aguardo do chicote pra 1.8 20v pra comprar minha FT 450 e afinar meu GTI.
Sugestão de conteúdo: Ferrari de volta no Dino pra uma nova aferição (Acho que dá para vir mais de 777), um evento de arrancada, reação do José e Ed Bolian em uma volta sem limites.
Parabéns pelo trabalho de vocês. Simplesmente sensacional.
O finao do vídeo, avemaria cheguei a arrepiar, o estabilizador da câmera lutando contra a força g kkkk
41:56 Man, this engine revving up sounds awesome
1:05:00 e minha vida ganhou um novo proposito!!! Eu não posso morrer antes de ver isso ao vivo!!!
Um simples problema que poderia causar uma dor de cabeça infinita, ainda mais com dificuldades como descrito no vídeo. Tu e a equipe estão de parabéns, fizeram a Ferrari mais insana do mundo, parabéns.
Bom dia, abs do Uruguay ✌🏼✌🏼
A Ferrari é show. Mas mais show ainda é ver sua emoção. Ver um cara sonhar com pé no chão e realizar esse sonho. Sobre o problema resolvido, imaginei que fosse algo obstruindo o sistema de lubrificação. Pensei em mangueira, junta que se deslocou e parou onde não deveria, etc. Já o parafuso, racionalmente falando, perderam o parafuso e foi difícil conseguir outro.
Que ronco essa Ferrari tem, pra mim a melhor de todos tempos.
Q burnout top! Imagina quando não tiver mais patinando a embreagem! Parabéns lê-lo projeto
Pelas suas expressões faciais parece que vc nunca anda com o carro relaxado , de boa , na curtição , parece que sempre esta analisando e esperando aparecer um problema 🤣🤣🤣 o sorrisinho que vc da é bem tímido. Sorriso de quem está com um pé atrás e torcendo pra dar certo
Espera só chegar o opala. Louco para ver as expressões faciais dele de desconfiado e nunca andar relaxado . Falo por experiência própria kkkkk
O cara extrapola todas as especificações originais... eu nem ligaria o carro com medo de explodir kkkkkk
Rapaz!!!! Que som é esse???? Absurdo de lindo!!!
Essa parte dos testes finais valeu todo o episódio!!! Ângulos de câmeras legais e o som incrível!!!
Parabéns pelo belo trabalho desenvolvido nesse carro!!! Verdadeira obra de arte!!!
Quando começa a dar os pipoco do ""platinado e condensador"" é lindo! HAHAHAHAHAAH
Cara,eu fico imaginando a adrenalina. Quando vc está acelerando fica mudo e quando tira o pé do acelerador vem aquele sorriso de criança com brinquedo novo.
Parabéns Anderson,vc me inspira cara!
"De fabrica nao foi colocado um parafuso diferente..."
Nao duvide de nada sobre peças na prateleira quando se trata de italianos... kkkkkk
Se for feito na sexta feira, ih rapaz
@@inab9779
kkkkkk
Vindo da fama das montagens dos Italianos de antigamente...
Nao duvido que tenha sido no meio da semana mesmo.
40:55 a troca de marchas debaixo da ponte é f0d4 ! 👏👏👏👏👏👏
F
Eu sugeri ITB... mas queriam o desafio, olha ai que que deu... rs
Caramba, já tinha cárter seco naquela época?
Isso começou nos carros e motos de corrida, desde os anos 70 já existia.
Anderson, desde o dinamômetro eu senti que vc notava que a Ferrari ainda não estava 100%.
Agora sim, dinamômetro de novo!!!!
Mais uma vez, parabéns!!!!!
Tem que Levar essa Ferrari numa Arrancada pra ver o tempo que ela faz.⚡
Estava vendo vídeos de motores de moto e lembrei desse vídeo. Mesmo tu sendo dono de uma BAITA empresa , tu não és arrogante , deve tratar tri bem teus funcionários. Como eu acho que sei, pelo olhar ,diz muita coisa e o jeito que tu trata o pessoal aí no vídeo. E uma pena a maioria não ser tão gente fina como tu.
PARABÉNS! Eu sou aqui de Porto Alegre e acompanho a marca desde os tempos do Racha Tarumã. Eu ainda pretendo trabalhar em mecânica de motores de competição... Comp ? Não sei 😅😅 É um sonho meu antigo....
PARABÉNS MAIS UMA VEZ!
O ronco desse carro é... Pode ter carro mais forte, mas cantar igual a esse... Teus vizinhos deve te amar Anderson .... rsrsrs
Chará, eu tenho esta mesma paixão por carros, tenho certeza em dizer porque no final do vídeo lágrimas de alegria escorrem pelo meu rosto, me alegro em te ver feliz, meu amigo . Sucesso pra ti, abraços do Anderson (apelido Coka) gerente de uma transportadora aqui de Presidente Prudente, JESUS continue te abençoando grandemente.
Muito obrigado!
Que ronco absurdo desse carro, parece um animal gritando cara, pessoalmente deve ser um espetáculo!!
Mermão . O barulho desse motor é o melhor . Nem os rotativos são assim . Pra mim o projeto mais top até agora .
Ainda bem que não estava no aterramento da bomba, mangueira é sempre bom trocar em carro idoso.
Mano do céu, que zica do capiroto! Ainda bem q era só uma mangueira, de QQ maneira foi bom q tiraram todas dúvidas pegaram essa gambeta aí do parafuso de biela! Já pensou esse parafuso abre o bico, já era o sonho da f355. Ainda bem q pegaram. Mão suína até nas Ferrari meu Deus!
O Anderson se emocionou, esqueceu até pedir o joinha.
41:15 Sensacional essa acelerada embaixo do viaduto e depois a olhadinha no retrovisor, rachei...kkk muito bom, quem nunca!!! Abraço e parabéns pelo trabalho.
55:15 pô Anderson,nem parece brasileiro nessas horas kkkkkk já era para estar acostumado a escapar de buraco
Muito bom ver vocês, cuidando dos carros com profissionalismo e amor
E claro a Ferrari sendo um ícone automobilístico
Esse é o motor mesmo da Chevrolet Brasil ...261... o antecessor do noss.......4100
Salvo engano,o motor 4100 não descende do 261,são apenas parecidos
É um 235 esse, segunda geração, o 4100 (250) do opala é terceira geração
grande anderson
caramba, deu tanto trabalho e tanta preocupação,que éra uma simples mangueira.E a sua percepção de nao acelerar antes de achar o defeito foi primordial, para que nao tenha acontecido coisa grave.Mas o melhor que achou o defeito e era simples,parabens.
o som da ferrari e espetacular, nao tem som mais lindo que este.
parabens rumo aos 100K
tamo junto
abraço
Vc podia dar uma volta nesse barracuda, so para os fãs de muscle car como eu, sentir a pressão.
esse vídeo foi simplesmente perfeito por todo o tempo mostrando a ferrari andando e os sons que tiveram, minha nossa!!!
Anderson, qual linguagem de programação a FT foi feita?
Depende do produto, desde Assembly no passado a C
Era uma dúvida que sempre tive. Top!
É um absurdo o ronco desta Ferrari! Sugiro escutar em fones de ouvidos! Top!!!! Parabéns Anderson.
Acho que esse motor deveria ser forjado, imagina o ronco com mais de 1000 CV
Vi todo o vídeo agora. A tua emoção mesmo com dinheiro, fama, sucesso é EXATAMENTE a mesma emoção minha com a minha moto gsx 750 f 2006, moto antiga, foi extremamente difícil eu ter essa moto,levou quase uma vida. Mas a tua emoção e sinceridade contagia. PARABÉNS! eu sei qual é a tua emoção que tu tens sobre motores.... baita vídeo 😎
Bah não assisti ainda, teve o Fundo da Grota?
Teve 1113 piando aos 01:05:10
Esse ronco no final da Ferrari é sensacional! Doido demais ver como a cada episódio o Anderson surpreende.
Será que nao tem como dar uma alinhadinha nas ponteiras nao anderson? uma ta mais para baixo que a outra, nao sei pq mas me da uma agonia danada hahahahaha
Eu finjo que não vejo. Não são todos que tem TOC como eu. kkkkk
Otimo vídeo.
No estilo dos primeiros vídeos do canal, boa conversa e muita técnica.
Parabéns.
Olhando a novela de macho..
Antes de começar o Armageddon 😅✌️👏💪
A tua vibe e da tua equipe é contagiante, bom ver gente com brilho no olho, fazendo oq gosta... Parabéns, não perco um...
Outro vídeo massa. Ronco incrível da Ferrari. O que mais me impressionou foi o funcionário da concessionária ajudar. Isso é ótimo.
Anderson elevando o som da Ferrari, que já é sensacional, para um nível jamais visto!!
Não me canso de dizer que essa Ferrari é linda e tem um ronco sensacional, essa semana chegou minha camiseta da Ferrari tive que comprar um número maior pois o meu já tinha esgotado e na primeira leva deixei para depois e quando fui ver já tinha acabado todas.
Final das contas, vai precisar trocar a embreagem? Caso precise aproveita e mostra pra gente. E além disso vai trocar o atuador interno do cambio? Queremos mais da ferrari inclusive com teste no dinanometro novamente. Não estamos prontos pra ficar sem vídeo dela. Muito top seu trabalho
Esse finalzinho foi maravilhoso!!!
Ainda bem que eu me tornei inscrito logo no começo, pois não seria tão emocionante quanto agora (pra quem acompanhou toda a saga da F355T).
Obrigado por meter o pé no porão e nos dar aquilo que queríamos ver da Ferrari, o verdadeiro ronco ensurdecedor que ela tem. 🙌🏽💪🏽💛🐌💨🇧🇷
Bom dia fratex meu nome é José Alexandre eu tenho um gosto muito do seu seus comentários nos seus comentários e sua empresa é muito maravilhosa parabéns seus carros também são muito potentes Eu tenho um Lexus ls400 ano 94 motor V8 então eu tenho ele a 35 anos eu tô com ele aqui em Guarulhos
Fico muito contente em ver a satisfação na sua face em estar feliz c os carros... Parabéns pelo trabalho incrível
Somos fã da sua pessoa e da marca fueltech...
É incrível como seus vídeos nos emocianam e faz a gente ficar vidrados sem perder um segundo qualquer do vídeo.
Parabéns e sucesso a todos sempre.
95,5 mil inscritos e subindo. Só quem gosta de carro vai seguir e curtir. Sou fã de Opala, Fusca e Corcel, dos bolidos, Ferrari e demais 🇧🇷👍🏻
Quando ela estiverver 100% faça um teste de top speeed pra gente 🙏
fechou o video com chave de ouro. O som da acelerada ficou igual de um Formula 1 nossaaaaaaa top demais, que som.
Caralho! Que ronco lindo. Quem dera a F1 tivesse um ronco desse hoje em dia. Parabéns. Obrigado por compartilhar.
Deve ser incrível ter a ecu fueltech p poder verificar todas as informações do motor, se n fosse isso tinha perdido o motor com ctz
Vocês mandam muito bem.