Да, то је карбуратор ИПМ. Индустрија прецизне механике (ИПМ) фабрика у Шумицама у Београду је место где је мој отац пензију стекао. Фабрика која је одхранила хиљаде и хиљаде људи. А данас...
Svaka ti čast Zalajke druze nek si nam obisao Mukija vrhunski majstor za svoje godine. Hvala ti od mene, veliki pozdrav zlajke ide za tebe i naseg Mukija🥇👍
Evo na temu potrošnje Yuge nešto što sam čuo od svog oca. On je '89. kupio novu 45-icu i kaže da mu je na otvorenom trošio 4,5 litra. Al eto mora se uzet u obzir da je to testirao kad je auto bilo bukvalno glanc novo. Kasnije je naravno trošio više.
Imao sam yugo 55, nakon dekarbonizacije motora trošio je 5l na autoputu pri 120kmh, samo tada sam merio potrošnju. A imali smo dostavnog yugo 45 sa plinom, u dostavi po gradu (Obrenovac), meni i mom bratu je trošio 6-7 litara plina, a radnicima 9-11, možda i više nekad :) I imao sam još jednog 55, ali taj je bio krš, trošio je kao tenk, i benzin i ulje 😂
13:57, Gradska vožnja je deset litara benzina a otvorena vožnja šest, sedam litara benzina. Moja Toyota Corolla 2006. sa 1.8 litara 1ZZ-FE motorom, po gradu mi maksimalno troši oko 7 litara na 100 kilometara a na primjer kad vozim od Vancouver-a na zapadnoj obali Kanade do San Francisco i natrag, prosječno mi auto potroši oko 5.5 litara na 100 kilometara. Da imam šestu brzinu trošio bi i manje.
Voditelju,ja imam isto kao i ti Yugo 55, 89.g. 160.000km,vozim ga od prvog dana,u top je stanju,inače sam iz Zagreba,sve mi je teže nabaviti rezervne djelove,pošto je u gradu ostao samo još jedan dućan Zastavinih djelova,a i on se uskoro nažalost zatvara,tako da ponestaje i osnovnih vitalnih djelova,vozim ga zadnje 4 godine samo po gradu,troši nekih 10l,a prije dok sam ga vozio na autoputu nekih 6l,kombinirano negdje 7-8l,ova crijeva koja spominješ na rasplinjaču,mjenjaš po potrebi ja sam kupio u dućanu auto-dijelova neka američka na metre,se kupuje,koliko trebaš ti odreže,izmjeriš sam prije kupnje,nekad su mi izdržala krače,nekad jako dugo,čudno a od istog proizvođača,valjda ovisi o starosti gume na skladištima.Jedino je ovo crijevo povratno drugih dimenzija,ako se dobro sjećam ono je 6 mm.Što se tiče limarije treba samo nači dobrog,pouzdanog koji će dobro odraditi dogovorene radove,a ne nekog lenog fušera.Ja sam popravljao dosad 3 puta,limariju i sad sam miran,jer mi je prvi put sfušano dok nisam našao kvalitetnog limara,zato sam vam rekao da treba znat dobrog pouzdanog majstora.Trenutno imam drugi ugrađeni rasplinjač koji je skoro servisiran kod pravog dr. za rasplinjače,tako da sada bolje radi nego kad je bio nov ugrađen,tako je dobro poštelan,a prethodni moj prvi koji je bio tvornički ugrađen je kod njega u servisu i čekam da mi ga složi.
Ja imam audi 80 volim ga ali brate ulozio sam u njeg 4 hiljade maraka kvario se ko lud jer je jedan od proslih vlasnika ga kupio 2010 kao 1.8 benzin i skino motor i ubacio dizel
Yugo se prestao proizvoditi 2008 godine a 2012 godine počela je proizvodnja FIAT-a 500L. Pored Yuga fabrika Zastava iz Kragujevaca u Srbiji provodila je: 1) Zastavu 750 ( ili na Italijanskom Fiat 750) 2) Zastava 1100 ( ili na Italijanskom Fiat 110) 3) Zastava 1300 ( ili na Italijanskom Fiat 1300) 4) Zastava 1500 ( ili na Italijanskom Fiat 1500) 5) Zastava 101 6) Zastava 128 ( ili na Italijanskom Fiat 128) 7) Zastava Yugo 8) Zastava Yugo Florida. Yugo je postojao o nekoliko verzija: 1) Yugo 45 2) Yugo 55 3) Yugo 60 A posle 2000 postao je i Yugo Ciao i Yugo Koral In.
Fića je rađen sa motorima 750-25KS, 750S-30KS, 850-32KS. Zastava 101 sa motorima 1100-55KS i 1300- 65KS. Postojala su i sva retka model Zastava 101 Super motor 1100-64KS i Zastava 101 Special motor 1300-73KS sa Cromodore Abart felnama obrtomerom i drugim detaljima. Zanimljivost za Z 101 je da je sklapan i u Poljskoj kao Zastava 1100. Tamo postoje fan klubovi i odlični primerci. Yugo je rađen i u verziji 1.3-65KS i u FI verziji. Yugo 60 i 65. Imali su par konja više nego im oznaka kaže. Izašla je i jedna serija Yuga sa Pežovim motorom.
@@cikanesa1738 ja imam retku verziju Zastava FLorida In 1.3 EFI sa grejacima u sedistima, alarmom, centralnim zakljucavanjem, elektronsim podizacima , elektronskim otvaranjem gepeka, fabrickim TNG.
@Boris Lončar posle 2000.god Zastava je unificirala proizvodnju Floride i Korala u varijante IN . Zastava FLorida In i Zastava Koral In. Florida In se pravila sa motorima 1.1L Citroen(60 konja), 1.3 DMB sa weber karburatorom(65konja), 1.3 EFI(kakvog ja imam 65 konja) , 1.6L citroen(98 konja). a Koral In se pravio sa 1.1L citroen, 1.1DMB sa karburatorom i 1.1DMB EFI i 1.3 EFI . starije varijante Korala su bile 45 (900 kubika) 55(1100 kubika) 60 i 65 (1300kubika sa karburatorom i EFI) ... Za americko trziste su bili GV, GV plus i GVX... Kabriolet je osmislio general Motors prvo za Americko trziste pa se onda pravilo i za domace.
Imam Z101 85g ima plin motor je pri kraju preso 240hilada pravih, i trosi mi plin 11do 12l gracka 9 otvoreno i nemoze da padne ispod toga kolko god da pazim. Kao sto rekoh motor pri kraju kompresija spala na 7 merena pre par dana, al dok je bijo motor u top stanju najmanje sto sam ga izvukao sa potrošnjom je 8l na otvoreno, grad 10 i ko mi kaze da mu kec trosi 6-7l taj laze sebe a ne mene. Pozdrav
RUclips:yugo by Rus..komplet MARTINI sa kožom..sve sve sve ..isprobavao ga kad sam stavio u korala55 Fiat uno turbo i imao je oko 190 konjića..a poslije Lancia HF integraleee..joooj na 700kg je mljelo sve😜🇷🇺🇸🇰🇭🇷💯🏁
Zanimljivo. K glava je deo mehaničkog direktnog ubrizgavanja kod auta iz 70 ih godina. Yugo je imao verzije FI sa ubrizgavanjem i kompjutrom, nikad mehaničko sa K glavom. Auto može da ima karburator ili ubrizgavanje. Kombinacija karburator i K glava ne postoji. Nisi ti vozio Yuga, ili te je neki majstor zafrkavao i naplaćivao promenu dela koji ne postoji.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Ja sam neko ko svakodnevno može vidjeti koliko se Mustafa trudi i koliko radi, svaka mu čast, on je ostvario svoj san.
To mi je prvi komsija, vidi se moja kuca, svaka cast Mustafa👍
Да, то је карбуратор ИПМ. Индустрија прецизне механике (ИПМ) фабрика у Шумицама у Београду је место где је мој отац пензију стекао. Фабрика која је одхранила хиљаде и хиљаде људи.
А данас...
U Srbiji radi mala privreda tako da se svi delovi i dalje proizvode
Svaka cast to su bila vremena dubrovnik
Svaka ti čast Zalajke druze nek si nam obisao Mukija vrhunski majstor za svoje godine. Hvala ti od mene, veliki pozdrav zlajke ide za tebe i naseg Mukija🥇👍
Evo na temu potrošnje Yuge nešto što sam čuo od svog oca. On je '89. kupio novu 45-icu i kaže da mu je na otvorenom trošio 4,5 litra. Al eto mora se uzet u obzir da je to testirao kad je auto bilo bukvalno glanc novo. Kasnije je naravno trošio više.
Imao sam yugo 55, nakon dekarbonizacije motora trošio je 5l na autoputu pri 120kmh, samo tada sam merio potrošnju. A imali smo dostavnog yugo 45 sa plinom, u dostavi po gradu (Obrenovac), meni i mom bratu je trošio 6-7 litara plina, a radnicima 9-11, možda i više nekad :) I imao sam još jednog 55, ali taj je bio krš, trošio je kao tenk, i benzin i ulje 😂
Cobo car.! Veliki pozdrav iz Beograda.!
Svaka cast za znanje pozzz iz Srbije
ekstra zanimljiv video gledo sam reportazu o Muastafi decko je doktor sta se zastavinih auta tice
Momak je stvarno super! Pratim ga po netu bas je korektan. Inace imao sam 65 icu 89g,trosila 13l po gradu.
13 litara gradske voznje to je stvarno puno cuo sa za ugradnju elektolize code da Tim trosi mnogo manje?
SVAKA ČAST😃SAMO NASTAVI TAKO😀
13:57, Gradska vožnja je deset litara benzina a otvorena vožnja šest, sedam litara benzina.
Moja Toyota Corolla 2006. sa 1.8 litara 1ZZ-FE motorom, po gradu mi maksimalno troši oko 7 litara na 100 kilometara a na primjer kad vozim od Vancouver-a na zapadnoj obali Kanade do San Francisco i natrag, prosječno mi auto potroši oko 5.5 litara na 100 kilometara.
Da imam šestu brzinu trošio bi i manje.
Voditelju,ja imam isto kao i ti Yugo 55, 89.g. 160.000km,vozim ga od prvog dana,u top je stanju,inače sam iz Zagreba,sve mi je teže nabaviti rezervne djelove,pošto je u gradu ostao samo još jedan dućan Zastavinih djelova,a i on se uskoro nažalost zatvara,tako da ponestaje i osnovnih vitalnih djelova,vozim ga zadnje 4 godine samo po gradu,troši nekih 10l,a prije dok sam ga vozio na autoputu nekih 6l,kombinirano negdje 7-8l,ova crijeva koja spominješ na rasplinjaču,mjenjaš po potrebi ja sam kupio u dućanu auto-dijelova neka američka na metre,se kupuje,koliko trebaš ti odreže,izmjeriš sam prije kupnje,nekad su mi izdržala krače,nekad jako dugo,čudno a od istog proizvođača,valjda ovisi o starosti gume na skladištima.Jedino je ovo crijevo povratno drugih dimenzija,ako se dobro sjećam ono je 6 mm.Što se tiče limarije treba samo nači dobrog,pouzdanog koji će dobro odraditi dogovorene radove,a ne nekog lenog fušera.Ja sam popravljao dosad 3 puta,limariju i sad sam miran,jer mi je prvi put sfušano dok nisam našao kvalitetnog limara,zato sam vam rekao da treba znat dobrog pouzdanog majstora.Trenutno imam drugi ugrađeni rasplinjač koji je skoro servisiran kod pravog dr. za rasplinjače,tako da sada bolje radi nego kad je bio nov ugrađen,tako je dobro poštelan,a prethodni moj prvi koji je bio tvornički ugrađen je kod njega u servisu i čekam da mi ga složi.
Bravo momcino samo napred pozdrav iz Sombora.
Ja imam 45A 1981 godiste u super stanju :D
Jako dobro,svaka čast. Pozdrav iz Hrvatske ! 😃
Momak svaka ti čast !
Mustafa je kralj!
Sto mu se smijes za ultrazvučnu kadu toliko pratis i bavis se autima a nezz da se karburatori od auta i motora čiste u toj kadi 😁
Izdao se da nema pojma o mehaniki, a ovome decku svaka cast! Zeleo bi da mu pomognem ima neki Racun da uplatim
VELIKI POZDRAV IZ MOSTARA 🥰🥰
Svaka čast Mustafa. Ali Zastava su auti rađeni da naši majstori imaju posla. Zato imam audija 80 i nemam problema s takvim stvarima pozdrav
Ja imam audi 80 volim ga ali brate ulozio sam u njeg 4 hiljade maraka kvario se ko lud jer je jedan od proslih vlasnika ga kupio 2010 kao 1.8 benzin i skino motor i ubacio dizel
Bravo Majstore, Legendo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ziva istina za potrosnju ja kad sam polozio vozio sam zastavu 101 iz 81 godine bio je u Fabrickom stanju,trosio je od 8 do 10l garantujem!
Svaka cast mladom momku.
Samo naprijed🙋💪
Yugo se prestao proizvoditi 2008 godine a 2012 godine počela je proizvodnja FIAT-a 500L. Pored Yuga fabrika Zastava iz Kragujevaca u Srbiji provodila je:
1) Zastavu 750 ( ili na Italijanskom Fiat 750)
2) Zastava 1100 ( ili na Italijanskom Fiat 110)
3) Zastava 1300 ( ili na Italijanskom Fiat 1300)
4) Zastava 1500 ( ili na Italijanskom Fiat 1500)
5) Zastava 101
6) Zastava 128 ( ili na Italijanskom Fiat 128)
7) Zastava Yugo
8) Zastava Yugo Florida.
Yugo je postojao o nekoliko verzija:
1) Yugo 45
2) Yugo 55
3) Yugo 60
A posle 2000 postao je i Yugo Ciao i Yugo Koral In.
Zaboravio si Yugu 65.
Fića je rađen sa motorima 750-25KS, 750S-30KS, 850-32KS. Zastava 101 sa motorima 1100-55KS i 1300- 65KS. Postojala su i sva retka model Zastava 101 Super motor 1100-64KS i Zastava 101 Special motor 1300-73KS sa Cromodore Abart felnama obrtomerom i drugim detaljima. Zanimljivost za Z 101 je da je sklapan i u Poljskoj kao Zastava 1100. Tamo postoje fan klubovi i odlični primerci. Yugo je rađen i u verziji 1.3-65KS i u FI verziji. Yugo 60 i 65. Imali su par konja više nego im oznaka kaže. Izašla je i jedna serija Yuga sa Pežovim motorom.
@@cikanesa1738 ja imam retku verziju Zastava FLorida In 1.3 EFI sa grejacima u sedistima, alarmom, centralnim zakljucavanjem, elektronsim podizacima , elektronskim otvaranjem gepeka, fabrickim TNG.
@Boris Lončar posle 2000.god Zastava je unificirala proizvodnju Floride i Korala u varijante IN . Zastava FLorida In i Zastava Koral In. Florida In se pravila sa motorima 1.1L Citroen(60 konja), 1.3 DMB sa weber karburatorom(65konja), 1.3 EFI(kakvog ja imam 65 konja) , 1.6L citroen(98 konja). a Koral In se pravio sa 1.1L citroen, 1.1DMB sa karburatorom i 1.1DMB EFI i 1.3 EFI . starije varijante Korala su bile 45 (900 kubika) 55(1100 kubika) 60 i 65 (1300kubika sa karburatorom i EFI) ... Za americko trziste su bili GV, GV plus i GVX... Kabriolet je osmislio general Motors prvo za Americko trziste pa se onda pravilo i za domace.
Yugo 45,1988 god, nov kupljen. Nakon par godina, probali ga, 140km/h,ima jos gasa, sasvim dovoljno.
Laze kilometar sat na vecini.
Ma ne sviraj druže čuj 140 i ima još gasa🤦♂️ ti ko moj komšija sto je pričao da ide četvrtom 140 ahahaha
Svaka cast momci
Ima godinu dana molim te...nadzi nekog rocca druge generacije..snimi..uradi prezentaciju..ako moze ikad😳😳🙏m
Imam Z101 85g ima plin motor je pri kraju preso 240hilada pravih, i trosi mi plin 11do 12l gracka 9 otvoreno i nemoze da padne ispod toga kolko god da pazim. Kao sto rekoh motor pri kraju kompresija spala na 7 merena pre par dana, al dok je bijo motor u top stanju najmanje sto sam ga izvukao sa potrošnjom je 8l na otvoreno, grad 10 i ko mi kaze da mu kec trosi 6-7l taj laze sebe a ne mene. Pozdrav
Ona Fica prede jbt.. Super video!
Muki. Car!
Ja imam juga koral 45 0.9 motor i dobija mi turazu moze li mi mustafa reci zasto dobija turazu ako zna
Prijatelju, kako doći do ovog momka? Imam za renovirati fićo 850 koji je u solidnom stanju.
Odlican video
Moja zastava 101 je iz 1975 i motor nije diran.
To je italijanski motor
Da italijan😊
Od kada to jugo 45 ne može da ide više od 120?
Yugo stoji 8 g u Garazi ne vozi se 6 000 km presao nije uopste vozen,Garaza Suva.sta dalje?
Koliko trosi 65 EFI?
Dajte malo snimite video o stojadinu
Moj prvi auto Yugo 45 trosio ko tenk :) placen 200e paljen na zice :)
Care
ja sam imo yuga 1.6 lancia 90ks raznosi put
👍👍👍
13litara stvarno je puno!
Zlatane imam za tebe fiata 126 u fabricom stanju ako si zainteresovan?
Koliko para fiat
@@mladensobic2017 1400KM
@@mirzabahtanovic5735 je li prodan fiat
Konacno si dosao kod ovaj 👌🏻👌🏻
Kada pročitam u komentarima da ljudi stavljaju plin u juga dodje mi da povracam. Čuj plin
2:41 nemoj te prekide sa jedne teme na drugu ispricaj jedno pa drugo
Kako ja da dođem u kontakt sa nji treba mi djeliva
Na fejsu Mustafa Yugo Cobo
RUclips:yugo by Rus..komplet MARTINI sa kožom..sve sve sve ..isprobavao ga kad sam stavio u korala55 Fiat uno turbo i imao je oko 190 konjića..a poslije Lancia HF integraleee..joooj na 700kg je mljelo sve😜🇷🇺🇸🇰🇭🇷💯🏁
200 maraka za vrata 🤣
Koji je br ovog momka
Ona zica na fici, na opruzi, kvari sliku cijelu, motora...
Da Jugo malo troši ne bi 90% imalo ugrađen plin u Srbiji. Poz.
Super je video covjek snima bavi se videom i tako dalje ali realno zastavina vozila nisu valjala ni kad su bila nova
Cijela karoserija 100 a samo vrata 200 maraka?
Pricaju o cjeni novih vrata
To je cijena za nova vrata iz srbije da se poruci. A karoserija polovna je 100
Ti si 180ti kako ga snimas nemoze ni radit od vas covjek
ma trosi ko catrnja imo ja juga sa dvogrlim karburatorom i k glavom trosio od 15 do 20 litara
Zanimljivo. K glava je deo mehaničkog direktnog ubrizgavanja kod auta iz 70 ih godina. Yugo je imao verzije FI sa ubrizgavanjem i kompjutrom, nikad mehaničko sa K glavom. Auto može da ima karburator ili ubrizgavanje. Kombinacija karburator i K glava ne postoji. Nisi ti vozio Yuga, ili te je neki majstor zafrkavao i naplaćivao promenu dela koji ne postoji.
8 litara stojadin
Jedne godine u Americi kada kupis auto nezz naziv dobijes yugu ameriku gratis znam da necet vjerovat al istina haha
Nije mladji od mene 😂
Skuplji servis nego auto 🤣😂🤣
Xr
Legenda.