2024-07-22 | Oschersleben m³ - Group B/2 | lowsider crash | 2D-360° Slow-Motion-Video

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  • Опубликовано: 9 сен 2024
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Комментарии • 17

  • @Wheelphil
    @Wheelphil Месяц назад +1

    zum glück nicht so schnell gewesen

    • @TimLumpi
      @TimLumpi  Месяц назад

      Ja, das war alles im Rahmen.

  • @td4m
    @td4m Месяц назад +1

    In welche turn is es passiert ?

    • @TimLumpi
      @TimLumpi  Месяц назад +1

      Das weiß ich jetzt gar nicht genau.
      Die GoPro war noch auch auf 2016 gestellt, da ich vergessen hatte per GPS die Zeit zu setzen.
      Vielleicht vorletzte Turn.

    • @td4m
      @td4m Месяц назад +2

      hab alle meine vids durch, hab dich scheinbar doch nicht gesehen, sondern 2 andere in der Hasseroder, 1 x shell S und woanders war auch was passiert.

  • @td4m
    @td4m Месяц назад +1

    Hast du schon eine grund herausgearbeitet ? zu viel schraeglage moeglicherweise. Meine fahrwerk mensch hat mir in 2022 gesagt das ich viel zu viel schraeglage fahre. Mittlerweile fahr ich mit mehr hangoff, jedenfals so gut wie ich es kann LOL
    Ich hab dich gesehen bzw. ein gesturzte bike, wusste aber nicht das du es bist. In beide tagen waren meine meinung nach leider zu viel sturze, da waren auch welche die ohne rucksicht auf verluste gefahren sind

    • @TimLumpi
      @TimLumpi  Месяц назад +1

      Das Event war nicht gut für mich, ich war sehr kaputt und hatte nur 4 Stunden geschlafen, am zweiten Tag war es wegen des Sturzes noch stressiger (Reparatur der Maschine organisieren, etc.).
      Ich war verkrampft und konnte nicht mich nicht richtig auf dem Bike bewegen.
      Ich sage nicht, dass ich es sonst viel besser mache, aber dieses Mal war es auffällig schlecht.
      Ich bin sonst in den Jahren 2022/23/24 ziemlich unauffällig gefahren, und ich hatte sehr selten knappe Situationen, meistens viel zu schräg, aber das war bis jetzt nie ein großes Problem - 2022 und 2023 hatte ich sowieso nur die Prio, den schweren Sturz vom 09.05.2022 aus den Kopf zu fahren, das ist mir Ende 2023 auch gelungen (Technik und andere Dinge waren damals für mich nur sekundär).
      Ich vermute, den letzten Rest Reserve habe ich mit dem Motor-Modus A verspielt, ich bin immer im B-Modus gefahren, und hatte in diesem "Sturz-Turn" erstmalig den A-Modus getestet.
      Der A-Modus ist extrem, geht hart ans Gas und lässt sich kaum dosieren.
      Ich gebe nicht dem A-Modus die Schuld (Schuld habe sowieso ich, wer sonst), aber es hatte wohl das Fass zum Überlaufen gebracht.
      Ich hatte gehofft, der A-Modus schenkt mir eine Sekunde. 😂😇
      Ansonsten sind die Gründe vermutlich folgende, um die Frage zu beantworten:
      Kurve nicht richtig vorbereitet, nicht richtig umgesetzt.
      Etwas falsche Linie, da ich meinen Vordermann ins Visier nehmen wollte (ein 1000er-V fahre ich sowieso noch nicht).
      Hang-Off nicht ausreichend gut, also zu viel Schräglage, obwohl es meiner Meinung nach gar nicht so schlimm aussieht, ich war schon mal schräger.
      Für den Vorderreifen war es der vierte Trackday, vielleicht schon grenzwertig, aber in diesem Rhythmus mache ich das meistens, zwei Hinterreifen, ein Vorderreifen.
      Ansonsten, unabhängig vom Sturz, habe ich zu viele und zu lange Rollphasen und bremse nicht in die Kurve hinein.
      Die Linie ist für mich jetzt nicht das Wichtigste, da bin ich auch bewusst mal nachlässig.
      Im Rennen kann man auch nicht die perfekte Linie fahren, es muss trotzdem funktionieren.
      Die Körperhaltung versuche ich noch mal zu überdenken und zu trainieren (Trockenübungen mit dem Bike zu Hause).
      Mehr Fitness ist kurzfristig sowieso nicht möglich, dass muss ich mal nachhaltig angehen (einfach gesagt, schwer umzusetzen).
      Oder, einfach mit dem Sport aufhören, dann ist wieder bedeutend mehr Geld in der Kasse (Geld für einen Gaming-PC zum Beispiel), und alle Baustellen wären mit einem Schlag erledigt. 😇😂
      Auch das Risiko, wieder 1 Jahr defekt zu sein, ist dann wieder geringer (mit zig nervigen Arztterminen und argen Einschränkungen im Alltag).
      Aber, wo wäre dann noch der Spaß und das krasse Lebensgefühl auf der Rennstrecke?

    • @TimLumpi
      @TimLumpi  Месяц назад

      Man kann auch gut sehen, wie meine "Ferse" auf den Asphalt aufschlägt, das spüre ich immer noch. 😜🤘🏁

    • @td4m
      @td4m Месяц назад +1

      @@TimLumpi 2022 + 2023 bin ich in Oschersleben gesturzt, meine bike hat was abbekommen, ich konnte es aber beide mal vor-ort reparierein und weiterfahren. Mir gings gut, hatte prellungen, aber dank Helite war es relativ harmlos - beide sturze end start/ziel (durchs kies, ueber der strecke richtung reifenstapel)
      Es ist einer gefaehrliche sport, wer das nicht klar ist oder nicht glaubt luegt sich selber an.
      Fuer mich ist es meine ausgleich, meine strassen bike wird immer weniger gefahren, dafuer meine rennbike mehr.
      Wie lang ich es noch koerperlich gut aufs rennstrecke bewegen kann ist ein andere theme, aber so lang es geht, werde ich es machen.
      Einer aus unsere gruppe hatte 2 highsiders, eins davon direkt vor mir, ich bin ihn fast druber gefahren, er hatte auch sehr langer damit gekaempft.
      2024 ist er wieder voll dabei, und das merkt man sofort - er faehrt wieder locker und kontrolliert, und damit auch schnell.

    • @td4m
      @td4m Месяц назад +1

      @@TimLumpi hoffentlich nichts kaput

    • @TimLumpi
      @TimLumpi  Месяц назад

      @@td4m ...Lenker und Fußraste wurde vor Ort repariert. Verkleidung bin ich gerade am Organisieren. 😉
      So zirka 1000 € Schaden, das geht noch.