Ciao Gabriele... Bellissime le tue parole finali come è bellissima questa Lancia Gamma Coupé con il raro 2.5 Boxer... Complimenti al proprietario per questa Lancia e per la passione che ci mette su questo modello molto raro...
FINALMENTE! Dopo secoli di attesa, qualcuno parla con competenza, ed illustra una di queste vetture stupende, ma fragili ed oggi, rare. Soprattutto l'auto in questione , una 2500 I.E. Purtroppo, proprio le carenze di progetto e costruttive hanno fatto si che molte di tali vetture prendessero la via della demolizione, ma quando ne incontro una, mi fermo sempre a guardarla
Sono cresciuto su una 2000 iniezione....ma la gamma coupè era un sogno, la prima serie era profondo settanta ma affascinante, la seconda più moderna e meglio rifinita. Complimenti per la passione e competenza
I miei genitori hanno avuto una 2000 berlina prima serie che tra l'altro ho anche guidato. Purtroppo ricordo il mal funzionamento ed il bloccaggio dei vetri elettrici anteriori, ma la Gamma era confortevole. Bella la coupè, con una linea che piace molto anche oggi. I soliti complimenti a Gabriele per la professionalità anche per questa vettura.
Le tue frasi, le tue parole su tutto ciò che descrivi ci portano indietro nel tempo ai bei tempi andati che non tornano più. È bello oggi prendere atto che ci sono persone come te che lasciano spazio al cuore . Grazie Gasi❤️
Sta solo a noi farli tornare, quei tempi: non siamo condannati alla perenne schiavitù dei mercati. Ribelliamoci e finirà tutto ma non votando Meloni, la loro ennesima cameriera!
Ciao Gasi,puntata tecnica,direi una lectio magistralis che dice il giusto sulla Gamma coupè. Auto che ho posseduto,seconda serie,azzurro metallizzato. Auto che -aggiungo- mi diede problemi di ogni sorta: consumava acqua come questa e per le medesime ragioni,divorava gli alberi a camme,corrodeva la linea di scarico (oggi le farei rifare lo scarico in inox), e aveva qualche problema elettrico. Però....però è stata una delle auto che ho amato di più, forse perché fu la prima che mi comprai coi miei soldi,certamente perché era davvero bellissima e personale nel suo vestito di Pininfarina,sicuramente perché era brillante nelle sue prestazioni e se anche le mancava qualche cavallo,recuperava tutto con una tenuta di strada e una frenata che sono paragonabili a quelle di un' auto attuale.Sul misto (quando funzionava bene) non ce n'era per nessuno. Scartare un ostacolo in velocità era solo una questione di riflessi del guidatore,perché lei era sui binari. Era come una bellissima donna della quale ci si innamora,ma che è un po' ingiusta e capricciosa,e che magari ti tradisce. Ma quando sei innamorato sei disposto a perdonarle tutto.... Era confortevole e silenziosa,la seconda serie era anche rifinita bene e il suo 4 cilindri boxer era un capolavoro di leggerezza,oltre ad contribuire ad abbassare il baricentro. Non era un 6 cilindri,e allora? Anche le Porsche 924,944 e 968 erano delle 4 cilindri ma nessuno le critica per questo. Il boxer della Gamma pesava molto meno dei 6 cilindri della concorrenza e,a parità di cilindrata,non era meno potente e consumava anche un po' meno. Nonostante tutto ho una grande nostalgia per questa vettura,e a volte penso che vorrei ricomprarne una.
Sono proprio queste le auto che ti fanno ritornare la passione... Gamma, una delle auto per me, più affascinanti, sia come coupè, che berlina! Adoro le Lancia anni 70/80, un mito della bella Italia che fù!
Oltre all'indiscutibile Gabriele, grande merito anche agli appassionati Lancia, in sordina e senza gridare si prodigano gratuitamente per tenere vivo la storia. Grazie a tutti.
Mi viene quasi da piangere quando penso che queste auto non esistono più. Meno male che esistono ancora persone che hanno la passione per le auto vere. Complimenti sempre per i tuoi video Gabry.
Ciao Gabri, il finale è da standing ovation 👏👏 Come di consueto si pende dalle tue labbra e le parti esposte sul tavolo da lavoro paiono cuori da trapiantare ! Sempre utile ascoltarti, facile capirti e soprattutto interessante seguirti....😉👍👍
Gasi solitamente non sono prodigo di complimenti ma questa volta te li meriti tutti perché ha portato in video un'auto a cui tutti gli appassionati Lancia sono legati che rappresentava il sogno di poter rivaleggiare ad armi pari con le solite tedesche. Peccato sia stata l'ennesima occasione sprecata visti i tanti difetti e la progettazione non eccezionale. Un salutone anche a Roberto Teano che sicuramente leggerà i commenti: mio compaesano a cui mi accomuna una gande passione per le auto di quegli anni.
La Gamma coupe’, poi con questa motorizzazione 2.5 i.e. e 4 cilindri boxer e’ una delle auto che vorrei avere in box. Grande Gasi, se tu avessi le giornate di 48h. dovresti fare dei corsi negli istituti tecnici 👍
Un pezzo d'autore in mano 👍 ad un poeta mistico direi un maestro d'altri tempi....io da bambino all'interno di una autorimessa dello stato ho visto modelli blindati di Gamma berlina e Alfa 90..... Fine anni 80
Precisa e identica a quella di Renato Pozzetto nel film CULO E CAMICIA! Splendida! Grazie Gabri di quello che fai tutti i giorni per noi "Invasati di motori" ! Continua così! Un saluto da Torino.
Gabriele hai ragione si guidava un auto più con il cuore più con l’orgoglio che con la razionalità tempi che ci rendevano orgogliosi di guidare una Lancia o un Alfa Romeo che nostalgia
Grazie Gasi , penso che se tutti i meccanici parlassero col cuore come te , nessuno cambierebbe le proprie auto e magari ci sarebbero in circolazione ancora moltissimi di questi esemplari , senza troppi vantaggi dati con gli incentivi alle rottamazioni . Mi sembra che le auto siano un po come le canzoni , più andiamo avanti e più fanno pena per non dire altro , come paragonare i Sanremo di oggi con quelli di prima , lasciamo stare va . Complimenti sempre per quello che fai e grazie di esistere .
Che spattacolo d'auto grande Lancia d'altri tempi.. Quando la vedevo da bambino ad un garage vicino i miei nonni 😍🥰🤩😘 la osservavo con un emozione che non esisteva altra meraviglia d'auto bel video.Credo che i cerchi erano delle lancia blindate
Ciao Mitico Gasi. Non deludi mai , eh ! Bellissimo esemplare. Peccato, qualche mese fa ne avevo trovato uno equivalente, ma non avevo "i piccioli" come dite voi in Brianza. Complimenti, sei un "buongustaio" come diceva Totò. A proposito "Il Mitico" potrebbe essere una buona idea per il tuo secondo soprannome, dopo il GaSi ovviamente ! Un saluto e grazie dei bei momenti di relax che, con sacrificio, ci regali così spesso. Ti stimo.
Bellissimo video! Le considerazioni finali sono davvero toccanti. Ho molto amato le Lancia. La Gamma rappresenta la mia infanzia e l’inizio della mia passione per le auto. Grazie per il Tuo lavoro
Ciao Gabriele, la Lancia Gamma, ma stavolta berlina, era in prova sulla prima rivista di auto che abbia mai preso in mano... Li è cominciato tutto un mondo per me che mi porto appresso ancora oggi ❤️
Bun di Vincenzo, la Subaru Forester ha anche un motore boxer, ma non è così bella come la Lancia Gamma😍. Pero la manutenzione è poco: olio e filtro una volta l'anno😉. Adesso ha 11anni e 180'000km. I freni fanno qualche volta problemi, è una macchina pesante. Non so tanto delle motore, solo que mi piace o no da vedere😅. E le macchine italiani sono belle, come la lingua. Cari saluti Cornelia🙋♀️
@@corneliajud4387 Ciao Cornelia! Il pregio della Subaru Forester è quello di essere made in Japan e come tale è stata concepita per essere una macchina logica e duratura, con materiali di elevata qualità (vedi anche i condizionatori... Daikin, Mitsubishi ecc.). Lo stile invece non è sempre il massimo, cosa che invece nelle italiane si fa scuola nel mondo, ma i materiali spesso di costruzione non sono allo stesso livello dello stile... Il problema della Lancia Gamma è che purtroppo il motore è di vecchia concezione e molto delicato...
@@corneliajud4387 Hai ragione, ma per determinate cose, magari la delicatezza non è la caratteristica più indicata... Ma oggi il nostro caro amico non ci propone nulla?
@@vincenzoliberati7404 Adesso hai tu ragione, il mondo è più complicato☺️. Gìa la mattina ho guardato su yuotube, purtroppo non ho visto niente dal "Guru", forse è gìa a Roma?¿
Ciao Gabriele, bellissimo video, ma soprattutto, bellissime le parole finali che hai usato per descrivere e definire un periodo dell' industria italiana aimé irripetibile.
Ciao Gabriele, come al solito ci porti in un periodo in cui, come magnificamente hai esposto tu, si stava molto meglio e per il possessore di un'auto così era un orgoglio mostrarla! Grazie ancora e buona settimana a tutti!
@@armandinopomata Ed hai ragione! Ho 60 anni e sono almeno 50 che viviamo in situazione di crisi economica continua e senza mai esserne usciti; Cioè da quando nel 1970 sono finiti i soldi degli Americani (piano Marshall per la ricostruzione del dopoguerra) altro che boom economico...
Ciao Gabri macchina molto bella. Lavoro monster sulle teste fortunatamente avevi i ricambi. Stesso discorso x il radiatore. Siete sempre il top. Un complimento al proprietario x mantenerla in perfetto stato. A presto.
Bella bella bella. È tra i miei rimpianti, non l'ho potuta prendere per mancanza di posto, eppure ne avevo adocchiata una proprio come la cercavo, allestimento bauscia docg, color spumante 2,5 i.e. condizionata, cerchi come quella del video e interni in pelle. Complimenti per il lavoro in corso, da vero specialista, vista la particolarità dell'auto
@@giuseppeinternicola9824 quella. L'avevo (con buona pace del Gasi) trovata a Lucerna, ma per mancanza di spazio ho dovuto desistere. Ricordo però tanti viaggi su una berlina 2,0 2s di un amico di mio papà. Una delle auto più comode su cui abbia mai viaggiato
@@giamba75 La nostra comprata nel luglio 1980 targata MI 89365H era una berlina 2^ serie. Con Lei abbiamo fatto molti viaggi in cinque Milano Trapani 1600 km e la schiena era sempre sana. Sterzo, freni e tenuta di strada ottimi ma aveva una meccanica delicata. Mi ricordo una volta in poco più di 4 ore e mezza abbia viaggiato tra Roma e Milano, dove lo consentiva in autostrada non si scendeva sotto i 160. Mi ricordo nei primi anni ottanta tutti ci facevano i complimenti e indubbiamente aveva la sua presenza.
Ciao Gasi, mi ricordo quando da bambino e po ragazzo, ho qualche anno più di te, le Lancia erano sinonimo di lusso, automobili non per tutti. E prima ancora, anche auto avveniristiche; basti pensare che fu proprio la Lancia ad inventare la scocca autoportante con la Lambda. Ora il marchio è pressoché defunto, ha a listino un solo modello, la Ypsilon. Uno scempio. E Vincenzo Lancia si starà rivoltando nella tomba.
Lode con merito al pensiero finale del video, probabilmente non "preparato" in anticipo, ma detto con il cuore del vero appassionato e competente del mondo delle quattro ruote. Bravo Gasi !
Assieme alla Fulvia, una delle più belle coupé Lancia, merito del maestro Aldo Brovarone. Auto molto delicata, ma una 2500 IE la comprerei con moolto piacere
Molto belle le ultime parole del video, fa capire anche la passione che ci metti te per aggiustare e portare quasi come nuove queste macchine, ti stimo molto anche perché a 17 anni vorrei tanto imparare queste cose che credo per un appassionato siano molto importanti
Ciao Gabriele , mi ricordo la macchina ma praticamente non ne ho mai vista una di presenza , non sapevo che avesse quel boxer , poi noto che già aveva i due longheroni sull'anteriore , magari non erano a deformazione programmata ma comunque molto avanti per l'epoca . Ciao Christian.
Nooooo prof! É già finita la lezione? É davvero incredibile come riesci a catturare il pubblico senza montaggi video allucinanti o musiche particolari inserite stile film americani. Bravi davvero e sempre grazie per quello che condividi con tutti noi. 👏👏👏👏
Hai detto bene Gasi , auto che nel bene e o nel male rappresenta un epoca che purtroppo non tornerà più.. e poi si guidava più con il cuore che con la smania di farsi riconoscere in uno status, che poi è uno di quei fenomeni che hanno rovinato praticamente tutto e tutti Sei un grande
Le tue ultime parole, fanno capire che tipo di uomo sei, una persona perbene, con tanto amore non solo per le auto, ma per la vita di tutti i giorni, sei nato buono, hai un bel carattere, ce ne vorrebbero di persone così in Italia, forse per mancanza di "Gabrieli" ci siamo ridotti così o meglio , ce ne sono ancora ma hanno rinunciato a lottare, comunque i ricordi di quando stavamo meglio non ce li possono cancellare. A proposito anche la mia beta coupé del 1975 blu lancia interni pelle bianca ha lo stesso compressore dell'aria condizionata. Ciao, spero un giorno di incontrarti, perché anche io amo le automobili come te
Io consiglio sempre di usare l' EVANS WATERLESS COOLANT al posto dell' antigelo tradizionale miscelato con acqua. Io lo uso da anni ed è un prodotto eccezionale. Per le auto d'epoca c'è quello specifico.
Che nostalgia con le tue sacrosante parole con le quali hai descritto in modo preciso un'epoca che purtroppo non tornerà più.Povera Lancia,hanno distrutto un marchio glorioso,sinonimo di eleganza e classe.Ora tutto è ridotto a un'anonima Ypsilon...
Bellissimo esemplare, sarebbe bello anche se faceste vedere un timelapse anche veloce dei lavori che gli fate tipo prima e dopo con i punti salienti dei lavori sul motore. Vi seguo sempre più spesso, complimenti per il canale e per la qualità / dedizione con la quale vi approcciate a questi gioielli. Continuate così!
È impossibile stancarsi di guardare un tuo video, ho sempre provato a trovare un motivo per disinscrivermi ma è impossibile ahahhaa 🤣🤣 grande come sempre e bellissima questa Lancia GASI! 😃❤
Descrizione ottima su ogni punto, sono in possesso di una Lancia gamma berlina con lo stesso motore descritto ha il solo difetto la pressione dell'olio motore bassa. Se avete l'opportunità fare un video in tal senso. In gamba ragazzi. Pietro
Raro esemplare di storia di casa Lancia. Davvero insolito il motore boxer su una Lancia. Una cilindrata importante degna di un ammiraglia. Aspettiamo una interessante prova su strada. Grazie per il video.
Stefano Biagini buongiorno, non così insolito: Lancia Flavia e 2000 costruite complessivamente in oltre 100.000 esemplari hanno un motore con la stessa architettura. La invito a visitare il sito www.boxerlanciaclub.it/ per qualche altra informazione sul tipo di motore e la sua storia in casa Lancia.
Hai ragione!!!!! Una volta avevi la soddisfazione di guidare un prodotto made in Italy con tutti i pro e contro, oggi siamo spariti e questo non altro che l'inizio! Abbiamo finito di esistere!
Hai parlato come uomo, con la passione di chi sa che cosa sia stato ...il mondo auto nel passato... ..si stava meglio prima negli anni '70.e '80 l'auto sapeva far sognare . Un'epoca unica.
Mi è sempre piaciuta questa auto, anche se ricordavo bene la sua qualità mediocre. Hai davvero tanti ricambi di auto storiche introvabili.. La professionalità in tante sfaccettature....
Grande auto, mio zio possedeva una 2.0 seconda serie, è stata venduta pochi anni fa con all'attivo 50.000km originali, necessitava di qualche ripristino di carrozzeria, ma parliamo di cose minime, aveva anche lei problemi con alcuni componenti del motore, in alluminio. Come tante belle auto, non è stata apprezzata nel modo corretto, un vero peccato ragazzi, perché la gamma era e sarà un gran macchina,non le mancava nulla...
Bellissime auto le Lancia, ho guidato diverse volte una Lancia Y del 2017 con il mitico 1.2 FIRE 💥 …purtroppo non ho mai avuto modo di guidare una Delta o altri miti del marchio ma spero che un giorno ci riuscirò. Ciao GaSi ❤️
Comicia la settimana con un video dedicato a una bella signora. Personalmente la gamma coupe' mi ha sempre affascinato e si non credo che dal vero mi sia mai capitato di vederne una ma dove se ne trovo una in lavorazione? Ma ovviamente dal gasi. Diciamo che per fortuna si è intervenuti per tempo se no bye bye motore, ma la cosa che mi ha lasciato esterrefatto è come l'alluminio si sia eroso. Fortuna e saggezza vuole che tu gasi abbia in caso dei ricambi così rari ma necessari per ridare vita a un'auto e soprattutto che ci sia ancora qualche azienda veramente legata alla nostra storia automobilistica, sorvolo sulla situazione lancia odierna.... un salutone gasi e a tutti
Ciao Gabriele... Bellissime le tue parole finali come è bellissima questa Lancia Gamma Coupé con il raro 2.5 Boxer... Complimenti al proprietario per questa Lancia e per la passione che ci mette su questo modello molto raro...
FINALMENTE! Dopo secoli di attesa, qualcuno parla con competenza, ed illustra una di queste vetture stupende, ma fragili ed oggi, rare. Soprattutto l'auto in questione , una 2500 I.E. Purtroppo, proprio le carenze di progetto e costruttive hanno fatto si che molte di tali vetture prendessero la via della demolizione, ma quando ne incontro una, mi fermo sempre a guardarla
Sono cresciuto su una 2000 iniezione....ma la gamma coupè era un sogno, la prima serie era profondo settanta ma affascinante, la seconda più moderna e meglio rifinita. Complimenti per la passione e competenza
I miei genitori hanno avuto una 2000 berlina prima serie che tra l'altro ho anche guidato. Purtroppo ricordo il mal funzionamento ed il bloccaggio dei vetri elettrici anteriori, ma la Gamma era confortevole. Bella la coupè, con una linea che piace molto anche oggi. I soliti complimenti a Gabriele per la professionalità anche per questa vettura.
Le tue frasi, le tue parole su tutto ciò che descrivi ci portano indietro nel tempo ai bei tempi andati che non tornano più. È bello oggi prendere atto che ci sono persone come te che lasciano spazio al cuore . Grazie Gasi❤️
Sta solo a noi farli tornare, quei tempi: non siamo condannati alla perenne schiavitù dei mercati. Ribelliamoci e finirà tutto ma non votando Meloni, la loro ennesima cameriera!
Ciao Gasi,puntata tecnica,direi una lectio magistralis che dice il giusto sulla Gamma coupè. Auto che ho posseduto,seconda serie,azzurro metallizzato. Auto che -aggiungo- mi diede problemi di ogni sorta: consumava acqua come questa e per le medesime ragioni,divorava gli alberi a camme,corrodeva la linea di scarico (oggi le farei rifare lo scarico in inox), e aveva qualche problema elettrico. Però....però è stata una delle auto che ho amato di più, forse perché fu la prima che mi comprai coi miei soldi,certamente perché era davvero bellissima e personale nel suo vestito di Pininfarina,sicuramente perché era brillante nelle sue prestazioni e se anche le mancava qualche cavallo,recuperava tutto con una tenuta di strada e una frenata che sono paragonabili a quelle di un' auto attuale.Sul misto (quando funzionava bene) non ce n'era per nessuno. Scartare un ostacolo in velocità era solo una questione di riflessi del guidatore,perché lei era sui binari. Era come una bellissima donna della quale ci si innamora,ma che è un po' ingiusta e capricciosa,e che magari ti tradisce. Ma quando sei innamorato sei disposto a perdonarle tutto.... Era confortevole e silenziosa,la seconda serie era anche rifinita bene e il suo 4 cilindri boxer era un capolavoro di leggerezza,oltre ad contribuire ad abbassare il baricentro. Non era un 6 cilindri,e allora? Anche le Porsche 924,944 e 968 erano delle 4 cilindri ma nessuno le critica per questo. Il boxer della Gamma pesava molto meno dei 6 cilindri della concorrenza e,a parità di cilindrata,non era meno potente e consumava anche un po' meno. Nonostante tutto ho una grande nostalgia per questa vettura,e a volte penso che vorrei ricomprarne una.
era una macchina meravigliosa, sia la coupé sia la berlina, “esotica” e di classe… complimenti sempre per la competenza e la passione che trasmetti!!
Sono proprio queste le auto che ti fanno ritornare la passione... Gamma, una delle auto per me, più affascinanti, sia come coupè, che berlina! Adoro le Lancia anni 70/80, un mito della bella Italia che fù!
Oltre all'indiscutibile Gabriele, grande merito anche agli appassionati Lancia, in sordina e senza gridare si prodigano gratuitamente per tenere vivo la storia.
Grazie a tutti.
Mi viene quasi da piangere quando penso che queste auto non esistono più. Meno male che esistono ancora persone che hanno la passione per le auto vere. Complimenti sempre per i tuoi video Gabry.
Ciao Gabri, il finale è da standing ovation 👏👏
Come di consueto si pende dalle tue labbra e le parti esposte sul tavolo da lavoro paiono cuori da trapiantare ! Sempre utile ascoltarti, facile capirti e soprattutto interessante seguirti....😉👍👍
Complimenti, spettacolare il video e l'auto!
Gasi solitamente non sono prodigo di complimenti ma questa volta te li meriti tutti perché ha portato in video un'auto a cui tutti gli appassionati Lancia sono legati che rappresentava il sogno di poter rivaleggiare ad armi pari con le solite tedesche. Peccato sia stata l'ennesima occasione sprecata visti i tanti difetti e la progettazione non eccezionale. Un salutone anche a Roberto Teano che sicuramente leggerà i commenti: mio compaesano a cui mi accomuna una gande passione per le auto di quegli anni.
La Gamma coupe’, poi con questa motorizzazione 2.5 i.e. e 4 cilindri boxer e’ una delle auto che vorrei avere in box. Grande Gasi, se tu avessi le giornate di 48h. dovresti fare dei corsi negli istituti tecnici 👍
Un pezzo d'autore in mano 👍 ad un poeta mistico direi un maestro d'altri tempi....io da bambino all'interno di una autorimessa dello stato ho visto modelli blindati di Gamma berlina e Alfa 90.....
Fine anni 80
Bellissima!! Ne ho vista qualcuna in giro (raramente), e mi è sempre sembrata una vettura particolarissima!!! Non sapevo fosse boxer, affascinante!
Precisa e identica a quella di Renato Pozzetto nel film CULO E CAMICIA!
Splendida!
Grazie Gabri di quello che fai tutti i giorni per noi "Invasati di motori" !
Continua così!
Un saluto da Torino.
Finale commuovente..
Gabriele, nei tuoi video parli col cuore..🍀🍀🇮🇹🇮🇹
Video di pura tecnica! Gran finale, parole dette con il cuore. Fieri di essere Italiani e di guidare Italiano. Grande GaSi
Le parole finali sono solamente poesia.
Macchina stupenda! Oltretutto la seconda serie, e della mia città!
Gabriele hai ragione si guidava un auto più con il cuore più con l’orgoglio che con la razionalità tempi che ci rendevano orgogliosi di guidare una Lancia o un Alfa Romeo che nostalgia
Grazie Gasi , penso che se tutti i meccanici parlassero col cuore come te , nessuno cambierebbe le proprie auto e magari ci sarebbero in circolazione ancora moltissimi di questi esemplari , senza troppi vantaggi dati con gli incentivi alle rottamazioni . Mi sembra che le auto siano un po come le canzoni , più andiamo avanti e più fanno pena per non dire altro , come paragonare i Sanremo di oggi con quelli di prima , lasciamo stare va . Complimenti sempre per quello che fai e grazie di esistere .
Complimenti Gabriele, questi filmati didattici sono uno spettacolo per chi ama la tecnica. Bravissimo come sempre. Continua così.
Lancia e sempre lancia anche se un modello poco riuscito a me danno sempre un emozione, se poi sei tu a parlarne ...apoteosi ,ciao grazie del video
Quanto mi piaceva.... anche la gamma berlina.....ma la cilindrata 2000 era boxer?....…complimenti Gasi sempre classiche che hanno segnato bei tempi
Mi diverto troppo a sentirla discorrere su vetture che hanno fatto la storia dell'Italia. Grazie.
Uhauuu che parole da brividi! Bravissimo! W la Lancia!!
SEMPRE INTERESSANTI I TUOI VIDEO..... GRAZIE PER QUESTE LEZIONI TECNICHE, NON SAPEVO CHE LA LANCIA COSTRUIVA MOTORI BOXER.....
Che spattacolo d'auto grande Lancia d'altri tempi.. Quando la vedevo da bambino ad un garage vicino i miei nonni 😍🥰🤩😘 la osservavo con un emozione che non esisteva altra meraviglia d'auto bel video.Credo che i cerchi erano delle lancia blindate
Come sempre una boccata di aria fresca (di altri tempi). Grandissima auto e grazie
Bellissima puntata; competenza storica e tecnica ai massimi livelli. Complimenti!!!
Ciao Mitico Gasi. Non deludi mai , eh ! Bellissimo esemplare. Peccato, qualche mese fa ne avevo trovato uno equivalente, ma non avevo "i piccioli" come dite voi in Brianza. Complimenti, sei un "buongustaio" come diceva Totò. A proposito "Il Mitico" potrebbe essere una buona idea per il tuo secondo soprannome, dopo il GaSi ovviamente ! Un saluto e grazie dei bei momenti di relax che, con sacrificio, ci regali così spesso. Ti stimo.
Bellissimo video! Le considerazioni finali sono davvero toccanti. Ho molto amato le Lancia. La Gamma rappresenta la mia infanzia e l’inizio della mia passione per le auto. Grazie per il Tuo lavoro
Ciao Gabriele, la Lancia Gamma, ma stavolta berlina, era in prova sulla prima rivista di auto che abbia mai preso in mano...
Li è cominciato tutto un mondo per me che mi porto appresso ancora oggi ❤️
Bun di Vincenzo, la Subaru Forester ha anche un motore boxer, ma non è così bella come la Lancia Gamma😍. Pero la manutenzione è poco: olio e filtro una volta l'anno😉. Adesso ha 11anni e 180'000km. I freni fanno qualche volta problemi, è una macchina pesante. Non so tanto delle motore, solo que mi piace o no da vedere😅. E le macchine italiani sono belle, come la lingua. Cari saluti Cornelia🙋♀️
@@corneliajud4387 Ciao Cornelia! Il pregio della Subaru Forester è quello di essere made in Japan e come tale è stata concepita per essere una macchina logica e duratura, con materiali di elevata qualità (vedi anche i condizionatori... Daikin, Mitsubishi ecc.).
Lo stile invece non è sempre il massimo, cosa che invece nelle italiane si fa scuola nel mondo, ma i materiali spesso di costruzione non sono allo stesso livello dello stile...
Il problema della Lancia Gamma è che purtroppo il motore è di vecchia concezione e molto delicato...
@@vincenzoliberati7404 Quando si capisce le cose delicato si ha capito il mondo
@@corneliajud4387 Hai ragione, ma per determinate cose, magari la delicatezza non è la caratteristica più indicata...
Ma oggi il nostro caro amico non ci propone nulla?
@@vincenzoliberati7404 Adesso hai tu ragione, il mondo è più complicato☺️. Gìa la mattina ho guardato su yuotube, purtroppo non ho visto niente dal "Guru", forse è gìa a Roma?¿
Vedere i tuoi servizi sulle auto della mia gioventù mi fa sempre scendere un velo di malinconia sugli occhi.
Bravo Gabri
Ciao Gabriele, bellissimo video, ma soprattutto, bellissime le parole finali che hai usato per descrivere e definire un periodo dell' industria italiana aimé irripetibile.
Gabriele, parole bellissime… ci fai emozionare ogni volta ❤️
Ciao Gabriele, come al solito ci porti in un periodo in cui, come magnificamente hai esposto tu, si stava molto meglio e per il possessore di un'auto così era un orgoglio mostrarla! Grazie ancora e buona settimana a tutti!
Questa cosa del "si stava molto meglio" a me non convince mica.
@@armandinopomata Ed hai ragione! Ho 60 anni e sono almeno 50 che viviamo in situazione di crisi economica continua e senza mai esserne usciti; Cioè da quando nel 1970 sono finiti i soldi degli Americani (piano Marshall per la ricostruzione del dopoguerra) altro che boom economico...
Ciao Gabri macchina molto bella. Lavoro monster sulle teste fortunatamente avevi i ricambi. Stesso discorso x il radiatore. Siete sempre il top. Un complimento al proprietario x mantenerla in perfetto stato. A presto.
Gasi sei il Piero Angela dei motori !
le parole finali sono favolose ,grazie di tutto Gabri
MINCHIA!!!!! Sei una Enciclopedia....stima ed ammirazione per le tue conoscenze sei un grande complimenti 👍🏻💪🏻
Una coupé che a me è sempre piaciuta,più della berlina però devo dire che nonostante sia vissuta parecchio ha tenuto duro
Bella bella bella. È tra i miei rimpianti, non l'ho potuta prendere per mancanza di posto, eppure ne avevo adocchiata una proprio come la cercavo, allestimento bauscia docg, color spumante 2,5 i.e. condizionata, cerchi come quella del video e interni in pelle.
Complimenti per il lavoro in corso, da vero specialista, vista la particolarità dell'auto
Nella targa dei codici colore c'era scritto "champagne metallizzato". Ho avuto l'onore di guidarla negli anni '80.
@@giuseppeinternicola9824 quella.
L'avevo (con buona pace del Gasi) trovata a Lucerna, ma per mancanza di spazio ho dovuto desistere.
Ricordo però tanti viaggi su una berlina 2,0 2s di un amico di mio papà. Una delle auto più comode su cui abbia mai viaggiato
@@giamba75 La nostra comprata nel luglio 1980 targata MI 89365H era una berlina 2^ serie. Con Lei abbiamo fatto molti viaggi in cinque Milano Trapani 1600 km e la schiena era sempre sana. Sterzo, freni e tenuta di strada ottimi ma aveva una meccanica delicata. Mi ricordo una volta in poco più di 4 ore e mezza abbia viaggiato tra Roma e Milano, dove lo consentiva in autostrada non si scendeva sotto i 160. Mi ricordo nei primi anni ottanta tutti ci facevano i complimenti e indubbiamente aveva la sua presenza.
Ciao Gasi, mi ricordo quando da bambino e po ragazzo, ho qualche anno più di te, le Lancia erano sinonimo di lusso, automobili non per tutti. E prima ancora, anche auto avveniristiche; basti pensare che fu proprio la Lancia ad inventare la scocca autoportante con la Lambda. Ora il marchio è pressoché defunto, ha a listino un solo modello, la Ypsilon. Uno scempio. E Vincenzo Lancia si starà rivoltando nella tomba.
Già, é una situazione avvilente che grida vendetta!!!
Grande Gasi! LANCIA= orgoglio dell’automobile italiana👍
Ciao Gasi che bello vedere le teste nuove.
Col cuore e con la mente , grande Gabry
Lode con merito al pensiero finale del video, probabilmente non "preparato" in anticipo, ma detto con il cuore del vero appassionato e competente del mondo delle quattro ruote. Bravo Gasi !
Grazie Gabriele, riesci sempre a trasmettere delle emozioni,con le tue parole 👍👋
Meraviglioso video!!!!!da lacrime!!!! grande gasi!!!!
Meraviglioso esemplare questa Lancia, il GASI sempre estremamente competente e appassionato 👍🏻👍🏻👍🏻
bellissime le tue parole finali...
Le parole conclusive del video sono superlative e tutte da condividere!
Assieme alla Fulvia, una delle più belle coupé Lancia, merito del maestro Aldo Brovarone. Auto molto delicata, ma una 2500 IE la comprerei con moolto piacere
Come mi piacciono questi video!!!
Complimenti per la competenza!!!
👏👏👍👍
Molto belle le ultime parole del video, fa capire anche la passione che ci metti te per aggiustare e portare quasi come nuove queste macchine, ti stimo molto anche perché a 17 anni vorrei tanto imparare queste cose che credo per un appassionato siano molto importanti
Ciao Gabriele , mi ricordo la macchina ma praticamente non ne ho mai vista una di presenza , non sapevo che avesse quel boxer , poi noto che già aveva i due longheroni sull'anteriore , magari non erano a deformazione programmata ma comunque molto avanti per l'epoca . Ciao Christian.
finalmente qualche Lancia d'epoca!!
Nooooo prof! É già finita la lezione?
É davvero incredibile come riesci a catturare il pubblico senza montaggi video allucinanti o musiche particolari inserite stile film americani. Bravi davvero e sempre grazie per quello che condividi con tutti noi. 👏👏👏👏
Il telo parazip della champion è una reliquia da appendere al muro! 👍👍
Il finale del video con le parole del gasi è da Oscar.Gasi top
Hai detto bene Gasi , auto che nel bene e o nel male rappresenta un epoca che purtroppo non tornerà più.. e poi si guidava più con il cuore che con la smania di farsi riconoscere in uno status, che poi è uno di quei fenomeni che hanno rovinato praticamente tutto e tutti
Sei un grande
Le tue ultime parole, fanno capire che tipo di uomo sei, una persona perbene, con tanto amore non solo per le auto, ma per la vita di tutti i giorni, sei nato buono, hai un bel carattere, ce ne vorrebbero di persone così in Italia, forse per mancanza di "Gabrieli" ci siamo ridotti così o meglio , ce ne sono ancora ma hanno rinunciato a lottare, comunque i ricordi di quando stavamo meglio non ce li possono cancellare. A proposito anche la mia beta coupé del 1975 blu lancia interni pelle bianca ha lo stesso compressore dell'aria condizionata. Ciao, spero un giorno di incontrarti, perché anche io amo le automobili come te
Ottima conclusione del video, condivido in pieno il tuo pensiero.
Fantastico nel finale , complimenti Gabriele !!! Che nostalgia ...
Io consiglio sempre di usare l' EVANS WATERLESS COOLANT al posto dell' antigelo tradizionale miscelato con acqua. Io lo uso da anni ed è un prodotto eccezionale. Per le auto d'epoca c'è quello specifico.
Complimenti Ga.Si. capacità narrativa superba!!! E' un piacere ascoltarti!!! Il romanzo dei motori!
Che nostalgia con le tue sacrosante parole con le quali hai descritto in modo preciso un'epoca che purtroppo non tornerà più.Povera Lancia,hanno distrutto un marchio glorioso,sinonimo di eleganza e classe.Ora tutto è ridotto a un'anonima Ypsilon...
Che lavoro di alta precisione , Number One, auto molto bella e particolare e anche rara come esemplare 😉🔝💯 alla prossima 🔝
Bellissimo esemplare, sarebbe bello anche se faceste vedere un timelapse anche veloce dei lavori che gli fate tipo prima e dopo con i punti salienti dei lavori sul motore. Vi seguo sempre più spesso, complimenti per il canale e per la qualità / dedizione con la quale vi approcciate a questi gioielli. Continuate così!
Bellissima aspetto il prossimo video
il finale è poesia
Le tre parole che fanno un capolavoro:
LANCIA.
GAMMA.
COUPÉ.
Buon giorno bravissimi come sempre buona giornata a tutti voi
MEZZO FANTASTICO.
UN SOGNO !!! ❤️
Ciao Gabry, ottima recensione macchina molto bella peccato che lancia non faccia più auto del genere 🙋♂️❤
L'officina dai restauri impossibili (per gli altri) 😘😁
È impossibile stancarsi di guardare un tuo video, ho sempre provato a trovare un motivo per disinscrivermi ma è impossibile ahahhaa 🤣🤣 grande come sempre e bellissima questa Lancia GASI! 😃❤
Oh oh.... Finalmente! Sono davvero curioso. Conosco la gamma veramente poco. Ora scoprirò vita, morte e miracoli della nostra vecchietta 😂
Gasi, veramente i tuoi video mi trasmettono valori ed emozioni.
Descrizione ottima su ogni punto, sono in possesso di una Lancia gamma berlina con lo stesso motore descritto ha il solo difetto la pressione dell'olio motore bassa. Se avete l'opportunità fare un video in tal senso. In gamba ragazzi. Pietro
bellisimo come sempre mecanica di fino grande Gabriele
Raro esemplare di storia di casa Lancia. Davvero insolito il motore boxer su una Lancia. Una cilindrata importante degna di un ammiraglia. Aspettiamo una interessante prova su strada. Grazie per il video.
Stefano Biagini buongiorno,
non così insolito: Lancia Flavia e 2000 costruite complessivamente in oltre 100.000 esemplari hanno un motore con la stessa architettura. La invito a visitare il sito www.boxerlanciaclub.it/ per qualche altra informazione sul tipo di motore e la sua storia in casa Lancia.
Ottima lezione maestro!!!
Bellissima auto. Concordo pienamente con le parole di chiusura del video.
Hai ragione!!!!! Una volta avevi la soddisfazione di guidare un prodotto made in Italy con tutti i pro e contro, oggi siamo spariti e questo non altro che l'inizio! Abbiamo finito di esistere!
Ciao Gabriele davvero un bellissimo video un salutone 👋🏻👋🏻👋🏻
Apprezzo moltissimo le tue parole
Che pezzo da 90
Hai parlato come uomo, con la passione di chi sa che cosa sia stato ...il mondo auto nel passato... ..si stava meglio prima negli anni '70.e '80 l'auto sapeva far sognare .
Un'epoca unica.
Gran bel pezzo
Che belle parole io lo faccio ancora con la mia vecchia alfa !al prossimo un abbraccio forte a tutti
Bravo Gabriele, mi hai fatto venire il magone. Un applauso
Mi è sempre piaciuta questa auto, anche se ricordavo bene la sua qualità mediocre. Hai davvero tanti ricambi di auto storiche introvabili.. La professionalità in tante sfaccettature....
Grande auto, mio zio possedeva una 2.0 seconda serie, è stata venduta pochi anni fa con all'attivo 50.000km originali, necessitava di qualche ripristino di carrozzeria, ma parliamo di cose minime, aveva anche lei problemi con alcuni componenti del motore, in alluminio. Come tante belle auto, non è stata apprezzata nel modo corretto, un vero peccato ragazzi, perché la gamma era e sarà un gran macchina,non le mancava nulla...
Bellissime auto le Lancia, ho guidato diverse volte una Lancia Y del 2017 con il mitico 1.2 FIRE 💥 …purtroppo non ho mai avuto modo di guidare una Delta o altri miti del marchio ma spero che un giorno ci riuscirò. Ciao GaSi ❤️
Comicia la settimana con un video dedicato a una bella signora. Personalmente la gamma coupe' mi ha sempre affascinato e si non credo che dal vero mi sia mai capitato di vederne una ma dove se ne trovo una in lavorazione? Ma ovviamente dal gasi. Diciamo che per fortuna si è intervenuti per tempo se no bye bye motore, ma la cosa che mi ha lasciato esterrefatto è come l'alluminio si sia eroso. Fortuna e saggezza vuole che tu gasi abbia in caso dei ricambi così rari ma necessari per ridare vita a un'auto e soprattutto che ci sia ancora qualche azienda veramente legata alla nostra storia automobilistica, sorvolo sulla situazione lancia odierna.... un salutone gasi e a tutti
La situazione Lancia odierna è la Y delle fighette 👠👗😄😄
@@massimomormino2560 ma tanto adesso rifanno la delta a batterie 🤣🤣🤣
Complimenti x il finale Gabri...😀