СПАСИБО ВАМ ЗА ЭТОТ РОЛИК !!!!!!! Всё подробно показали и понятно. Настроил как Вы объяснили и пила стало лучше работать. И ещё раз Вам спасибо !!!!!! Здоровья и удачи Вам !!!!!!!!!
Действительно наглядно и понятно!!! Не только включил как должно быть, но и показал в чем разница когда много или мало оборотов, что на холостую это одно, а при работе это другое! Отличное видео!!!
Леонид,вы просто молодец!Всё подробно,без лишнего пафоса и человеческим языком)Я около своей пилы пролазил 5 дней с этой настройкой,всё думал и мечтал,что бы вы сняли видео о настройке карбюратора бензопилы,и вот оно,свершилось!:)))
Самый правильный и толковый способ регулировки !!!! Поддерживаю 100 % !!!! Спасибо за интересный ролик !!!!! С Новым Годом ВАС !!! Побольше подписчиков и познавательных видео !!!!
Класс!!! Без заумных настроек по тахометру. Все правильно - работу пилы чувствуешь в руках. Спасибо что объяснили новичкам как и когда она должна работать
Спасибо вам, за хорошее обьяснение, много роликов смотрел до вас, вы очень досконально объяснили, что за что отвечает и как должно работать!!! Спасибо огромное!
На китайцях викручування буває в діапазоні від 0,5 до 6 обертів. Причому буде 3 однакових пилки - у всіх зовсім по-різному. Такі у них карбюратори паршивенькі.
Маю досвід з китайською пилкою типу Гудлак( багато назв) , вирішив взяти нову і почув рекомендації на Прокрафт але ж це копія китайської 😮 чи якість краща ?
Все по теме понятно, спасибо за наглядное пособие по настройке, но я все же думмаю что не нужно постоянно эти винты крутить для разных бревен, у каждого двигателя есть свои параметры топливо-воздух, один раз настроил и все.
Спасибо большое за доходчивое объяснение!!! Благодарю! У меня на холодную не заводится, только если зажать газ потом начнёт работать (потом на горячую все нормально). Надеюсь ситуация на 18:20 это моя проблема ))) вообще на вашем канале много полезного и понятного. Удачи Вам!
Доходчиво и понятно. Вчера пинал пилу) не мог настроить. Посмотрел ваш видос и настроил пилу как часы. Только характеристики сильно отличаются. На 2 оборота пилу залило. У меня 1.2-1.4 оборота и валит на всю длину шины без проблем. И кстати економия топлива стала очень заметной. Лайк вам ))
Регулировал по тахометру-на холостых.Все класс,начинаешь пилить бревна чего-то не хватает !Поэтому буду регулировать в процессе работы! С магаза сразу после нажатия на газ -тупила при наборе оборотов!так что заводские настройки тоже не идеал!
У моём китайце, Н полностью закручен был с новья и посмотрев ваш ролик, решил настроить как у вас. Вобщем когда открутил винт Н, пила стала хлопиться, пришлось закрутить обратно.
Умно и четко, я откуда то вас знаю, видно раньше вас смотрел, поламалась моя вот ищу.... а если такой рецепт: закрутить оба винта, затем Л открутить на 2,5 оборота Н открутить на 0,5 оборота Т выкручиваем полностью и закручиваем пока не добьемся устойчивых оборотов на холостых..... как вам такое? Подпишусь.
Полностью согласен. Но !!!!!! Перед регулировкой надо было сказать , винт вправо , смесь обедняем ( уменьшаем кол-во топлива) , ну а в лево - обогащаем. Так , точнее и грамотнее и для нас легче заходит. Без обид.
обедняют и обогащают смесь, винтом L. а там наоборот, в лево обедняем, в право обогащаем. а винтом H регулируется количество топлива, а не бедная или богатая смесь. в лево добавить, в право убавить
А якщо глохне на гарячу і заводиться тоді коли при запуску тримаєш ручку подачі палива(Ну там попиляв , поставив працюючу пилку , щоб чурки відкинути і заглохла). Але Пиляє добре . Може треба тільки хол.хід підрегулювати ?
@@KotvLeonid А як зрозуміти в нас час оригінал чи ні. Написано Штиль і по кольору червоне, пляшка закрита - а шо вони там набодяжили. Спробую х.хід підрегулювати )
@@Sagittario_25 Треба просто знати місця, де купувати. 100% гарантія тільки в штилевських магазинах. В інших - треба взнавати відгуки. Ну і ціна. Оригінальне зараз менше 200 гривен за літр коштувати не буде.
@@KotvLeonid Произвел настройки спасибо за ваши видио и зато что отвечаете в комментариях. Уменьшил винт Лов на один оборот ,пропал холостой подкрутил винт Т все нормально пилить стала бревна проверил винт Н не трогал последующим настройки проведу в процессе распилки бревен . Спасибо большое😉
А как быть? , если пила заводиться хорошо режет , но только не долго минут 20. потом глохнет и хрен заведешь . Свеча темная влажноватая. Получается смесь насыщенная или ее подаётся много ?
@@KotvLeonid В общем канал под иглой был забит чем то и винт L был настроен неправильно. На слух настроил так .Винт L 1.6 Винт H 1.8 . Поясните ситуацию . Если я винт L накручиваю против часовой стрелки например 2 оборота, Пила работает 30-40 секунд - глохнет, достаю свечу и она мокрая. Выходит L - это не низкие обороты , а плюс минус воздух в готовую смесь ? , а H сила потока готовой смеси в карб.
@@jorj0101 L - это качество на холостом и при наборе газа. На высокие обороты, при зажатом хорошо курке он не влияет. Там качество определяется винтом H.
Дружище, если можно, еще один вопрос. Каким усилием четырьмя болтами в ньютон-метрах затягивают головку цилиндра китайской (да и наверно других пил)? Недавно попал на видео одного специалиста (ruclips.net/video/1NfygJeIqFU/видео.html) и он показывает с 1:58 минуты как на мотоцикле перетянули крепежные болты цилиндра и как посадка цилиндра из за этого стала неровной. Так вот думаю, моторы бензопил намного меньше и перетянуть наверно намного быстрее можно, если затягивать на глазок. Ну а глазки как и мускульная сила у нас всех разные. Хотелось бы придерживаться рекомендации производителя. Итак с каким усилием зажимаются эти четыре болта? Спасибо за время потраченное на ответ.
@@KotvLeonidя по незнанке выкрутил винт Т, а потом завернул теперь не знаю как исходное сосотояние выставить, завтра пойду мучать пока свечу не залью((
Если не заводится, то пробуйте заводить с нажатым курком. Заводится, но с отпущенным курком глохнет - крутите винт вправо, пока не начнёт держать ровно холостой ход.
для начальной настройки, если карбюратор полностью разрегулирован, в какое положение поставить H и L? А то я карбюратор промывал и теперь не могу настроить, при нажатии на газ глохнет
Хотел бы дополнить данное видео комментарием. Не для всех пил заводские настройки Н-2 L-2, ищите мануалы для своих пил, градация может быть по модели Помним первую заповедь хирурга - "не навреди!"
Дружище, может ответишь на один мой вопрос?? Я сейчас перебираю китайца и возникла проблема в следующем. Прокладка цилиндра оригинальная стояла толщиной 0,5 мм. Я перерыл весь интернет и Китай и нужной прокладки не нашел. Могу без проблем сам вырезать, но у меня бумага для прокладок не 0,5 мм, а 1 мм. Получается что если я поставлю под цилиндр прокладку потолще, то увеличится незначительно объем камеры сгорания и пила станет чуть мощнее теоретически и больше после утолщения прокладки цилиндра никаких негативных изменений не произойдет. Правильно я мыслю или заблуждаюсь??
добрый день. Купил пилу этой же фирмы только маленькую (сучкорез) после обкатки 25 мл масла штиль на литр бензина разбавил 20-22 мл на литр и после каждого реза стала глохнуть.То есть после каждого реза нужно сильно жать на газ что бы не заглохла и то не всегда помогает. Отрезал завёл отрезал завёл мучение короче. пила новая подскажите какой винт покрутить?))
Карбюратор один раз відрегулювати і пилить любе дерево,не треба там лазити постійно,добре нагострити ланцюга і бензину бере що на товстому,що на тонкому практично однаково+- 50 грам різниці, більше в мене не виходить,на всіх китайцям одразу міняти шину,то ще економія бензину досить значна і відчутна
Если бы качество смеси менялось, то оно бы отражалось и на низких оборотах, и на высоких, но отражается при изменении H лишь на высоких, а L - лишь на низких. Что там с советскими не знаю, но я доверяю инструкциям к современным карбюраторам, а они указывают именно такое значение. Так что при чём тут советские?
@@KotvLeonid леонид кузин правильно все сказал. винт L это качество смеси. L отвечает за насыщение бензина воздухом, то есть делает смесь богатой или бедной, и отвечает за минимальные обороты. а винт H отвечает за количество уже готовой смеси поступающей в камеру сгорания и от этого зависят максимальные обороты. на нормальных карбюраторах, даже на китайских оптимальными настройками являются такие показатели. винт L от конца против часовой стрелки отвернут на 2.5-2.8 оборота и винт H отвернут против часовой стрелки на 1.5-2 оборота. на таких показателях любая китайская пила будет работать четко и правильно.
Надмір оборотів при бідній суміші (тобто бензину менше, повітря більше) дає оманливе відчуття хорошої тяги. Але це на холостому ходу. При навантаженніі тяга зразу впаде. Треба шукати серединку.
Нужно настраивать по тахометру или задать в сервис переплатить 100-200 гр. но знать что твой инструмент проживёт дольше и сэкономить на топливе и на ресурсе двигателя сразу поставить нормальную цепь.
Стандартная регулировка : Оба винта на полтора оборота ! А дальше- конкретно под тахометр( винтом Н )! Вот такой китай , с цепью на шине, не в бревне ! --должен давать 11 000 оборотов !!!( Штиль, Хусварна 13 000) С завода, весь инструмент идет с забогащенной смесью. : Во первых впереди обкатка! Во вторых ,защита от дурака.( Запороть новую , без опыта- как два пальца обосцать)
ну и поршневая у тебя сдохнет намного раньше раз ты на обедненной смеси катаешь. от этого поршневая греется сильно не знал? смесь должна быть ни богатая ни бедная, а нормальная. тогда пила прослужит очень долго если не брак
@@БешеныеПсы-э9в Я в курсе,что максимальные обороты нужно выставлять по тахометру.Для китайских пил 10000. Но даже при идеальной настройке,китайские пилы долго не работают.
СПАСИБО ВАМ ЗА ЭТОТ РОЛИК !!!!!!! Всё подробно показали и понятно. Настроил как Вы объяснили и пила стало лучше работать. И ещё раз Вам спасибо !!!!!! Здоровья и удачи Вам !!!!!!!!!
Действительно наглядно и понятно!!! Не только включил как должно быть, но и показал в чем разница когда много или мало оборотов, что на холостую это одно, а при работе это другое! Отличное видео!!!
Pro trick: watch series at flixzone. Been using them for watching all kinds of movies during the lockdown.
@Fabian Allan Definitely, I have been using Flixzone for years myself :)
@Fabian Allan Definitely, I've been using flixzone for since december myself :D
Леонид,вы просто молодец!Всё подробно,без лишнего пафоса и человеческим языком)Я около своей пилы пролазил 5 дней с этой настройкой,всё думал и мечтал,что бы вы сняли видео о настройке карбюратора бензопилы,и вот оно,свершилось!:)))
Спасибо, очень доходчиво вы всё объяснили!!!
Самый правильный и толковый способ регулировки !!!! Поддерживаю 100 % !!!! Спасибо за интересный ролик !!!!! С Новым Годом ВАС !!! Побольше подписчиков и познавательных видео !!!!
Спасибо большое Леонид, наконец то понятно наглядно показанно как и для чего крутить винты ))
Класс!!! Без заумных настроек по тахометру. Все правильно - работу пилы чувствуешь в руках. Спасибо что объяснили новичкам как и когда она должна работать
Спасибо вам, за хорошее обьяснение, много роликов смотрел до вас, вы очень досконально объяснили, что за что отвечает и как должно работать!!! Спасибо огромное!
Спасибо, очень грамотно и доходчиво объяснили, для простого обывателя понятно и с указанием ошибок при настройке практическим путем. Супер!
Молодец, всё по полочкам,популярно,человеческим языком без лишних заморочек.
Молодец,голова работает! Главное есть способность к анализу,потому интересно.
отличный ролик, Леонид, на моем Гудлак 4500 этот винт выкручен на 1, 75 об. и работает просто ВОГЕНЬ ! за ролик жирный ЛАЙК!
На китайцях викручування буває в діапазоні від 0,5 до 6 обертів. Причому буде 3 однакових пилки - у всіх зовсім по-різному. Такі у них карбюратори паршивенькі.
Маю досвід з китайською пилкою типу Гудлак( багато назв) , вирішив взяти нову і почув рекомендації на Прокрафт але ж це копія китайської 😮 чи якість краща ?
Все по теме понятно, спасибо за наглядное пособие по настройке, но я все же думмаю что не нужно постоянно эти винты крутить для разных бревен, у каждого двигателя есть свои параметры топливо-воздух, один раз настроил и все.
Спасибо большое за доходчивое объяснение!!! Благодарю! У меня на холодную не заводится, только если зажать газ потом начнёт работать (потом на горячую все нормально). Надеюсь ситуация на 18:20 это моя проблема ))) вообще на вашем канале много полезного и понятного. Удачи Вам!
Потрібно крутити гвинт L
Доходчиво и понятно. Вчера пинал пилу) не мог настроить. Посмотрел ваш видос и настроил пилу как часы. Только характеристики сильно отличаются. На 2 оборота пилу залило. У меня 1.2-1.4 оборота и валит на всю длину шины без проблем. И кстати економия топлива стала очень заметной. Лайк вам ))
Толково. Спасибо.
Чувствуется практик, а не теоретик
Да, очень практично.
Регулировал по тахометру-на холостых.Все класс,начинаешь пилить бревна чего-то не хватает !Поэтому буду регулировать в процессе работы! С магаза сразу после нажатия на газ -тупила при наборе оборотов!так что заводские настройки тоже не идеал!
Заводські налаштування зроблені для обкатки із збільшеною кількістю пального
У моём китайце, Н полностью закручен был с новья и посмотрев ваш ролик, решил настроить как у вас. Вобщем когда открутил винт Н, пила стала хлопиться, пришлось закрутить обратно.
Качество китайских карбов очень расплывчастое обычно. "Гуляют" они сильно.
Дякую за толкове роз'яснення. Все просто і зрозуміло. Підписався.
Умно и четко, я откуда то вас знаю, видно раньше вас смотрел, поламалась моя вот ищу.... а если такой рецепт: закрутить оба винта, затем Л открутить на 2,5 оборота
Н открутить на 0,5 оборота
Т выкручиваем полностью и закручиваем пока не добьемся устойчивых оборотов на холостых..... как вам такое? Подпишусь.
Это иногда срабатывает, а иногда требуется ещё донастраивать.
Леонид, интересно было бы посмотреть видео по замене и подбору шины и цепи на китай. спасибо
Подскажите на данной модели под стартером есть пластикойвый диффузор?
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДОС
Спасибо )
Отлично разжевал!
Полностью согласен. Но !!!!!!
Перед регулировкой надо было сказать , винт вправо , смесь обедняем ( уменьшаем кол-во топлива) , ну а в лево - обогащаем.
Так , точнее и грамотнее и для нас легче заходит.
Без обид.
Я ж, вроде, это говорил, пусть не перед, но в процессе.
обедняют и обогащают смесь, винтом L. а там наоборот, в лево обедняем, в право обогащаем. а винтом H регулируется количество топлива, а не бедная или богатая смесь. в лево добавить, в право убавить
Скажите пожалуйста как сейчас пилка?
Стоит покупать такую?
По мощности нужно что то 3-4 киловата
Да нормально. Качественный китаец. Не профи, конечно, но хороший китаец.
@@KotvLeonid а скажите пожалуйста на нее можно подобрать какую то шину 35 ку и цепь?и какую?
Так как длинная стрела не всегда нужна...
@@vladimir__--__ ruclips.net/video/JIjHYBTbeBg/видео.html
А цепь тупая))
Спасибо за видео , классно объяснил .
Сколько же я возился с этими китайками пока не купил мс 180
Вы про штиль 180-й? Так он тоже китайский, хотя, конечно, штиль.
А якщо глохне на гарячу і заводиться тоді коли при запуску тримаєш ручку подачі палива(Ну там попиляв , поставив працюючу пилку , щоб чурки відкинути і заглохла). Але Пиляє добре . Може треба тільки хол.хід підрегулювати ?
Може. А може, масло поміняти.
@@KotvLeonid Масло Штиль )
Якщо оригінальний Штиль, то не від нього проблеми.
@@KotvLeonid А як зрозуміти в нас час оригінал чи ні. Написано Штиль і по кольору червоне, пляшка закрита - а шо вони там набодяжили. Спробую х.хід підрегулювати )
@@Sagittario_25 Треба просто знати місця, де купувати. 100% гарантія тільки в штилевських магазинах. В інших - треба взнавати відгуки. Ну і ціна. Оригінальне зараз менше 200 гривен за літр коштувати не буде.
Подскажите если при холостых оборотах при нажатие на газ резко идет провал и глохнит ,это надо регулировать винт L - низкие обороты?
Да, именно так. Винт L, обычно подкрутить немного влево.
@@KotvLeonid спасибо буду пробовать
@@KotvLeonid Произвел настройки спасибо за ваши видио и зато что отвечаете в комментариях. Уменьшил винт Лов на один оборот ,пропал холостой подкрутил винт Т все нормально пилить стала бревна проверил винт Н не трогал последующим настройки проведу в процессе распилки бревен . Спасибо большое😉
Підкажіть якщо ріжеш бензопилою і виходьть ребристий (хвилястий)
зріз що це означає?
Либо разбита шына , либо неправильно неравномерно неоденаково наточена цепь.
@@ФедорПроцкин-с1т Спасибо
Если плавний пуск стартера,резко держать не положено.А так-лайк!
А как быть? , если пила заводиться хорошо режет , но только не долго минут 20. потом глохнет и хрен заведешь . Свеча темная влажноватая. Получается смесь насыщенная или ее подаётся много ?
Или неотрегулированная смесь, или плохое масло. Или где-то подсос воздуха. Или забита выхлопная. В общем, перегрев, причины разные.
@@KotvLeonid В общем канал под иглой был забит чем то и винт L был настроен неправильно. На слух настроил так .Винт L 1.6 Винт H 1.8 . Поясните ситуацию . Если я винт L накручиваю против часовой стрелки например 2 оборота, Пила работает 30-40 секунд - глохнет, достаю свечу и она мокрая. Выходит L - это не низкие обороты , а плюс минус воздух в готовую смесь ? , а H сила потока готовой смеси в карб.
@@jorj0101 L - это качество на холостом и при наборе газа. На высокие обороты, при зажатом хорошо курке он не влияет. Там качество определяется винтом H.
Винт Т когда зажимаете вправо, обороты растут , воздуха идет больше или нет???
Да.
Дружище, если можно, еще один вопрос. Каким усилием четырьмя болтами в ньютон-метрах затягивают головку цилиндра китайской (да и наверно других пил)? Недавно попал на видео одного специалиста (ruclips.net/video/1NfygJeIqFU/видео.html) и он показывает с 1:58 минуты как на мотоцикле перетянули крепежные болты цилиндра и как посадка цилиндра из за этого стала неровной. Так вот думаю, моторы бензопил намного меньше и перетянуть наверно намного быстрее можно, если затягивать на глазок. Ну а глазки как и мускульная сила у нас всех разные. Хотелось бы придерживаться рекомендации производителя. Итак с каким усилием зажимаются эти четыре болта? Спасибо за время потраченное на ответ.
я сбил все настройки карба и она не заводиться ч подскажите все настройки и в частности для винта Т
А я в видео что сделал?
@@KotvLeonidя по незнанке выкрутил винт Т, а потом завернул теперь не знаю как исходное сосотояние выставить, завтра пойду мучать пока свечу не залью((
Если не заводится, то пробуйте заводить с нажатым курком. Заводится, но с отпущенным курком глохнет - крутите винт вправо, пока не начнёт держать ровно холостой ход.
@@KotvLeonid спасибо завтра опробую
И как вам прокрафт, спустя 3 года?
Хороший китаец. Нормально служит.
@@KotvLeonid)
@@KotvLeonid у меня прокрафт на 25 кубиков, вроди работает, но обороты плавают на холостых, и счас смотрю штиль 170 почти также стоит.
Ви маєте дві бензопили прокрафт і гудлак з однаковою кубатурою скажіть будь ласка яка з них краща і чи варта зараз купляти гудлак ? Дякую.
Я не можу сказати, яка краща - це все індивідуально. Можу сказати, яка мені просто більше імпонує - прокрафт.
Для чего в комплекте идет надфиль?
Заточка цепи, нет?
@@KotvLeonid хуево знает товарищ майор , тем надфилем который идет в комплекте, только в песочнице играть
@@Решала-к5з Да, я тем и не точил. Но цель-то у него, по задумке производителей, такая.
Леонід відео 2года . Яак пила іще жива? Стоє купити для великих діаметрів .
Жива. Хороша.
Скажите, Леонид: можно в бензопилу заливать 95-й бензин если в паспорте указан 92-й? Не навредит ли это мотору?
Не навредит. Лишь бы он был действительно 95-м, а не 92-м с присадками.
Спасибо за видео, все очень доходчиво.
для начальной настройки, если карбюратор полностью разрегулирован, в какое положение поставить H и L? А то я карбюратор промывал и теперь не могу настроить, при нажатии на газ глохнет
В крайне правое положение и полтора-два оборота влево.
А как реглировать если 2 винта H,L?нет винта Т.
Что есть, то и регулируйте.
Хотел бы дополнить данное видео комментарием. Не для всех пил заводские настройки Н-2 L-2, ищите мануалы для своих пил, градация может быть по модели
Помним первую заповедь хирурга - "не навреди!"
Дружище, может ответишь на один мой вопрос?? Я сейчас перебираю китайца и
возникла проблема в следующем. Прокладка цилиндра оригинальная стояла
толщиной 0,5 мм. Я перерыл весь интернет и Китай и нужной прокладки не
нашел. Могу без проблем сам вырезать, но у меня бумага для прокладок не
0,5 мм, а 1 мм. Получается что если я поставлю под цилиндр прокладку
потолще, то увеличится незначительно объем камеры сгорания и пила станет
чуть мощнее теоретически и больше после утолщения прокладки цилиндра
никаких негативных изменений не произойдет. Правильно я мыслю или
заблуждаюсь??
Мощнее она не станет, так как ход поршня не увеличится. Чуток вырастут затраты топлива, но всё это будет незаметно.
добрый день. Купил пилу этой же фирмы только маленькую (сучкорез) после обкатки 25 мл масла штиль на литр бензина разбавил 20-22 мл на литр и после каждого реза стала глохнуть.То есть после каждого реза нужно сильно жать на газ что бы не заглохла и то не всегда помогает. Отрезал завёл отрезал завёл мучение короче. пила новая подскажите какой винт покрутить?))
Холостой ход вправо для начала.
Масло покупали в какую стоимость ? На штилевское больше всего подделки .
@@АндрейВасильев-б9р. Типичная ошибка ! 1:25 это литр масла на 25 литров бензина!!! Соотвественно 40 мл масла на литр бензина !!!
@@ВалерійАндрощук-и1в И что дальше ? Я спрашивал за сколько покупали масло не подделка ли .
Андрей Васильев 150 гр
Помогите настроить пелу залываэ не заводеця
Короче я почистил карбюратор газонокосилки и она начала работать с рывками, покрутил болт на карбюраторе и она начала работать ровно.
Какой расход у вас Леонид
Без понятия.
А якщо погано запускаеться на холодну.
Цена пили на якому сайти купити
В описанні під відео є посилання.
@@KotvLeonid сайт світ запсастей я правильно понял
@@НазарМикулинець-б9х Так.
Дякую за відіо
Скажіть якщо глушу бензопилу то з карбюратора дим іде обороти голосного году пари 3000 що робити давати більше обороту
Будь ласка порадьте
👍👍👍
очень сильно зависит на тест качество заточки цепи
👍👍👍😎
Купил таку ю пилу не могу понять куда бензин заливать не могу найти заливную горловину
Вот обзор: ruclips.net/video/qwJnrAqkIEk/видео.html
@@KotvLeonid не помогло видео
prntscr.com/1ygp6b3
Не прошло и пол года нашёл куда заливать бензин
@@Решала-к5з Такое трололо... Ппц, а как дышать не показать как ?)
Карбюратор один раз відрегулювати і пилить любе дерево,не треба там лазити постійно,добре нагострити ланцюга і бензину бере що на товстому,що на тонкому практично однаково+- 50 грам різниці, більше в мене не виходить,на всіх китайцям одразу міняти шину,то ще економія бензину досить значна і відчутна
L - качество смеси
H - количество
Т - обороты холостого хода
Тогда были бы другие буквы. Quntity, Quality, а так High, Low.
@@KotvLeonid ,две буквы Q просто не могут быть.
Я думаю Вы сталкивались с советскими карбюраторами,отличий с импортными никаких.
Если бы качество смеси менялось, то оно бы отражалось и на низких оборотах, и на высоких, но отражается при изменении H лишь на высоких, а L - лишь на низких. Что там с советскими не знаю, но я доверяю инструкциям к современным карбюраторам, а они указывают именно такое значение. Так что при чём тут советские?
@@KotvLeonid леонид кузин правильно все сказал. винт L это качество смеси. L отвечает за насыщение бензина воздухом, то есть делает смесь богатой или бедной, и отвечает за минимальные обороты. а винт H отвечает за количество уже готовой смеси поступающей в камеру сгорания и от этого зависят максимальные обороты. на нормальных карбюраторах, даже на китайских оптимальными настройками являются такие показатели. винт L от конца против часовой стрелки отвернут на 2.5-2.8 оборота и винт H отвернут против часовой стрелки на 1.5-2 оборота. на таких показателях любая китайская пила будет работать четко и правильно.
У меня точно такая же, только название тайга про. .
а чому якщо ви збільшуєти потужність відкручуєте L-вліво, не добавляєте обороти????
Надмір оборотів при бідній суміші (тобто бензину менше, повітря більше) дає оманливе відчуття хорошої тяги. Але це на холостому ходу. При навантаженніі тяга зразу впаде. Треба шукати серединку.
доброго вечора я так зрозумів,відкручування L вінта вліво то це ми робим бідну суміш???
Больше,разговоров,а,запоказ,спасибо.
5+
Били провалил при нажатии. Как будто её заливает, закрутил h на чверть и пилу не нагреть и в бревне не задавить.
Нужно настраивать по тахометру или задать в сервис переплатить 100-200 гр. но знать что твой инструмент проживёт дольше и сэкономить на топливе и на ресурсе двигателя сразу поставить нормальную цепь.
Сейчас набегут любители стального жука и будут критикоаать, готовьтесь
Странно ни одного любителя Жука не обнаружил , прям удивительно .
Стандартная регулировка : Оба винта на полтора оборота ! А дальше- конкретно под тахометр( винтом Н )! Вот такой китай , с цепью на шине, не в бревне ! --должен давать 11 000 оборотов !!!( Штиль, Хусварна 13 000) С завода, весь инструмент идет с забогащенной смесью. : Во первых впереди обкатка! Во вторых ,защита от дурака.( Запороть новую , без опыта- как два пальца обосцать)
Много текста и самомнения
Вмене л насроїн 1.25а н1.75
Вы ошибаетесь, я делал видео и топливо не влияет на обортты
Мне жену надо по тихоньку раз..... и тёщу впридачу по тихому справится эта модель а то DOLMAR PS-34 сгорела сразу что делать бля не знаю.
Цепь заточена не правильно
В Украине весь бензин говняный.
Пила либо не обкатана,либо дерьмо.У меня Кедр 52куб. с 16 шиной на обедненной смеси легко пилит толстый клен,при 80% газа.
Пила, конечно, не обкатана. Свежая, ещё тёплая. ))
ну и поршневая у тебя сдохнет намного раньше раз ты на обедненной смеси катаешь. от этого поршневая греется сильно не знал? смесь должна быть ни богатая ни бедная, а нормальная. тогда пила прослужит очень долго если не брак
А кто сказал, что я на слишком бедной смеси работаю? Симптомы перегрева, кстати, я тоже знаю прекрасно. Нет их у меня.
@@KotvLeonid да я не вам.. я вон тому профессору который на обедненной смеси работает
@@БешеныеПсы-э9в Я в курсе,что максимальные обороты нужно выставлять по тахометру.Для китайских пил 10000. Но даже при идеальной настройке,китайские пилы долго не работают.
Очень нудно
Посмотрел видео ролиеине не то и эта дуба даст.
ролиеине - это что?
По моему ты сам как карбюратор дышать не чем ...
Бронхиальная астма - слыхали такое?
А ведь ты сам врач,если хочешь дам тебе один рецепт,может пригодится,пиши в фейсбук,ты там вроде у меня в друзьях,как там мотоблок,живой?
@@niknikniknik-nu5hd Мотоблок жив-здоров.
Вот очень много ненужных слов рассуждений вот конкретно по делу ничего
Благодарю!