Esa unidad es Gama 94 , o sea , producida en ese mismo año ... Para ese entonces los cinturones de seguridad delanteros ya eran inerciales - aunque a esa unidad le faltan - ... Y por lo que veo le faltan tanto las tiras del parante como las tuilpas al piso de ambos lados adelante ... Atrás tiene todo completo ... Esa versión traía inercial adelante , la caja inercial estaba colocada abajo en el piso cerca del parante ... Ese fue uno de los cambios en las últimas unidades producidas en esa Gama ... También incorporó el vaso de líquido de frenos con el sensor a la tapa y no hubo otro cambio más respecto de la Gama 93 ... Los cinturones eran marca Cuidex. Otro detalle ... El aire acondicionado fue un opcional pero hasta el año 92 inclusive , o sea , hasta la Gama 92 y las versiones con aire acondicionado tenían el motor invertido , o sea bomba de agua hacia el lado del torpedo y no había el lado del radiador ... En la Gama 93 y 94 ya no estaba disponible la opción de aire acondicionado. Los equipos que dotaron la Gama 90 fueron Cachan y Mirgor ... La versión TL vuelve a partir del año 1992 , para cuando se discontinua la versión GTL lanzada mediados de los 90 y de discontinua en sus versiones Berlina y break ... A partir de 1992 unificado todo en la versión TL solo sigue en producción la versión berlina , la versión break es retirada definitivamente... Pero para ese año , 1992 la motorización sigue siendo 1.4 ... La versión 1.6 litros se lanzó a partir de enero de 1993 , donde el modelo TL incorpora además el tapizado con tela allegro ( código T156 ) distinto al gris liso convencional que era código T153 ... La unidad del vídeo es color rojo asiático ( código 417G- Glasurit) ... Hubo varias unidades patentadas post producción en los años 95 y 96 teniendo en cuenta que la última unidad se produjo el 02/11/94...
Hola Leandro, que valioso tu aporte. Si te fijas, hace dos semana atrás pusimos un resumen de la historia del Renault 12 en Argentina, pero tu aporte es altamente preciso y valorado. Trabajas o trabajabas en Renault? Muchísimas gracias por tu valioso comentario y muchas gracias por su parte de nuestro canal. Abrazo grande
@@MotorTest Hola buenas tardes cómo estás ! Muchísimas gracias! He visto los dos videos que subieron del Renault 12 , el otro es compartido con la historia del chico y su abuelo y fue la previa del test al Renault 12 de Santa Isabel. Anoche vi ambos videos y no tienen desperdicio ... No trabajo en Renault ni mucho menos , soy de Buenos Aires pero conozco muy bien la Gama 90 en detalle , además soy propietario de una unidad Gama 93 de las primeras motor 1600 fabricadas en Santa Isabel, mismo color y tipo que la del vídeo ... En 1997 me subí por primera vez a un R12 del año 1992 que compro mí papá , ahí comenzó todo ... Un saludo !
Bueno Leandro. Muy bien informado. Se ve que dedicaste a seguir un poco la historia del modelo. Muchas gracias por tu comentario. Y vuelvo a agradecerte por participar en el canal. Abrazo a la distancia
hicite lo que le falto al narrador, debio centrarse en detalles tecnicos, falto velocidad final ue aceleracion tenia, como se comportaban las marchas.. tu comentario completo la parte tecnica.
Casi lloro.....Mi primer auto fue un Reanult 12 TS modelo 81 color verde amazona. El día que lo vendí para comprar otro Renault 12 TL modelo 91 lloré al dejarlo.
Un auto eterno, noble, económico, se bancaba todo lo q venia por delante,fierro total, los de hoy no le llegan ni a los talones, antes con muy poco se hacian grandes cosas!!
Tuve uno del mismo color y versión pero modelo '93. Lo compré en diciembre de 1994 y tenía 25.000 km. Estaba impecable y todavía conservaba la funda plástica en el asiento trasero. Hice infinidad de viajes por el interior del país y siempre me dió muchas satisfacciones. Lo vendí en junio de 2012 cuando compré la Duster.
Andar en ese auto en ruta es una maravilla , el 1,6 es el mejor motor , 170 kilometros por hora cuando están en ese estado , un cañazo , lastima que cada vez hace mas calor y eso en un 12 sin aire acondicionado lo sentís , buen video ,saludos
¡Hola! Felicitaciones por el video, me gustó muchísimo. Soy brasileño y vivo cerca de Camboriú. No teníamos esos autos aquí, pero, en mi infancia, vi pasar a muchos argentinos en ellos por acá, yendo a la playa, en las décadas de 1980 y 1990. Gracias por traerme buenos recuerdos. 👏👏👏
Esta hermoso,recupere(larga historia)un 84 y tarde 13 meses en dejarlo en condiciones de rodar,hoy solo tengo que cambiar las ruedas delanteras y a rutear saludos desde San Martin pcia de bs as
Marcelo, gracias a vos por tu comentario. De dónde sos? Nos encantaría que nos cuentes algunas experiencias que hayas vivido con el R 12. Abrazo y gracias por sumarte al canal
MUY BUENO EL VIDEO, NO LE HAGAN MAS KILÓMETROS ASI SEA SOLO PARA EXPO, YA QUE ES ÚLTIMO QUE SE FABRICÓ, EXCELENTE FRAGMENTO, MÍ NOMBRE ES XAVIER, SALUDOS......
Que hermoso 😍, además color rojo ☺️. Me compré un R12 el año pasado modelo '73, hay que hacerle varias cositas pero bue... Es mi primer auto 😊, es más no sé manejar 🤭😬 Que lujo, gracias 🤗
Por Suerte pude Tener un 1976 TS un TL 1981 y Otro TL 1993 este ultimo super Base. Da la casualidad que vivi mas de 20 años Fte a Susex Concecionario Renault y Servicio Oficial en Mar del Plata , Luego todo cambio cuando tube un R18 TX 2,0 asta la fecha no puedo creer que lo vendi para frutilla del Postre esa unidad Fue de Gullermo Vilas. Sin palabras !!!
Excelente video amigazo !! Consulta xq ese 12 no tiene los cinturones d seguridad?? Mi viejo tuvo un tl modelo 93 desde 0km y si traia los dos d adelante y dos atras
No se para qué miro un test si me vas a decir todo lo mismo que ya se del r12, NO DESCRIBISTE NADA. NO nos contaste como es el manejo, si es sereno mullido, que olor tiene comparado con un auto actual, la reaccion del motor, NO ESCUCHAMOS EL RUIDO DEL MOTOR """falta grave""", no mostraste las llaves, no mostraste el baúl. Si vas a hacer un video para DECIRNO LO QUE TODOS YA SABEMOS NO HAGAS NADA.... Pésimo tu trabajo.
Acá en Brasil Renault 12 era Ford y con otra carrocería. Ford Corcel. Este coche tuvo trés versiones y fue Fabricado de 1968 hasta 1991 como Del Rëy y hasta 1996 como pickup Pampa.
Corcel e Belina (r12 familiar) de 1968 hasta 1977. Corcel II y Belina II De 1978 hasta 1986. Del Rey de 1981 hasta 1991. Acá en Brasil existió una "pick-up" Basada en la plataforma de Corcel llamada Ford Pampa.
Mi papa tuvo Corcel 1, Corcel II y Dos Del Rey (uno 1983 y otro 1986). Eran coches excelentes. El último un Del Rëy Ghia 1986 tenia Direccion Hidráulica. Motor 1.6 E-Max (CHT).
Sinceramente semejante auto en ese estado 0km ! En esas condiciones y con el permiso de la fabrica , daba para hacer un video como la gente y exprimir al máximo el retrotest!! Perdón 🙏 !! Espantoso lo que han hecho!!! Denle la oportunidad a Roberto del canal old timer, que hace unos retrotest magníficos y sabe un montón de todo tipo de auto!!!
@@MotorTest Las pelotas apoyado, estas sentado e incluso una vez te levantas y te resientas, y se ve como el 12 sube y baja. En un coche ajeno y único ni te tenés que sentar ni apoyar.
Esa unidad es Gama 94 , o sea , producida en ese mismo año ... Para ese entonces los cinturones de seguridad delanteros ya eran inerciales - aunque a esa unidad le faltan - ... Y por lo que veo le faltan tanto las tiras del parante como las tuilpas al piso de ambos lados adelante ... Atrás tiene todo completo ... Esa versión traía inercial adelante , la caja inercial estaba colocada abajo en el piso cerca del parante ... Ese fue uno de los cambios en las últimas unidades producidas en esa Gama ... También incorporó el vaso de líquido de frenos con el sensor a la tapa y no hubo otro cambio más respecto de la Gama 93 ... Los cinturones eran marca Cuidex. Otro detalle ... El aire acondicionado fue un opcional pero hasta el año 92 inclusive , o sea , hasta la Gama 92 y las versiones con aire acondicionado tenían el motor invertido , o sea bomba de agua hacia el lado del torpedo y no había el lado del radiador ... En la Gama 93 y 94 ya no estaba disponible la opción de aire acondicionado. Los equipos que dotaron la Gama 90 fueron Cachan y Mirgor ... La versión TL vuelve a partir del año 1992 , para cuando se discontinua la versión GTL lanzada mediados de los 90 y de discontinua en sus versiones Berlina y break ... A partir de 1992 unificado todo en la versión TL solo sigue en producción la versión berlina , la versión break es retirada definitivamente... Pero para ese año , 1992 la motorización sigue siendo 1.4 ... La versión 1.6 litros se lanzó a partir de enero de 1993 , donde el modelo TL incorpora además el tapizado con tela allegro ( código T156 ) distinto al gris liso convencional que era código T153 ... La unidad del vídeo es color rojo asiático ( código 417G- Glasurit) ... Hubo varias unidades patentadas post producción en los años 95 y 96 teniendo en cuenta que la última unidad se produjo el 02/11/94...
Hola Leandro, que valioso tu aporte. Si te fijas, hace dos semana atrás pusimos un resumen de la historia del Renault 12 en Argentina, pero tu aporte es altamente preciso y valorado. Trabajas o trabajabas en Renault? Muchísimas gracias por tu valioso comentario y muchas gracias por su parte de nuestro canal. Abrazo grande
@@MotorTest Hola buenas tardes cómo estás ! Muchísimas gracias! He visto los dos videos que subieron del Renault 12 , el otro es compartido con la historia del chico y su abuelo y fue la previa del test al Renault 12 de Santa Isabel. Anoche vi ambos videos y no tienen desperdicio ... No trabajo en Renault ni mucho menos , soy de Buenos Aires pero conozco muy bien la Gama 90 en detalle , además soy propietario de una unidad Gama 93 de las primeras motor 1600 fabricadas en Santa Isabel, mismo color y tipo que la del vídeo ... En 1997 me subí por primera vez a un R12 del año 1992 que compro mí papá , ahí comenzó todo ... Un saludo !
Bueno Leandro. Muy bien informado. Se ve que dedicaste a seguir un poco la historia del modelo. Muchas gracias por tu comentario. Y vuelvo a agradecerte por participar en el canal. Abrazo a la distancia
hicite lo que le falto al narrador, debio centrarse en detalles tecnicos, falto velocidad final ue aceleracion tenia, como se comportaban las marchas.. tu comentario completo la parte tecnica.
Mi tio tuvo uno Renault 12 gama 93 motor 1.6 con aire! De color gris!
Casi lloro.....Mi primer auto fue un Reanult 12 TS modelo 81 color verde amazona. El día que lo vendí para comprar otro Renault 12 TL modelo 91 lloré al dejarlo.
Un auto eterno, noble, económico, se bancaba todo lo q venia por delante,fierro total, los de hoy no le llegan ni a los talones, antes con muy poco se hacian grandes cosas!!
@@estebanroa1865 totalmente de acuerdo con lo que decís…antes con muy poco se hacían grandes autos!
Tuve uno del mismo color y versión pero modelo '93. Lo compré en diciembre de 1994 y tenía 25.000 km. Estaba impecable y todavía conservaba la funda plástica en el asiento trasero. Hice infinidad de viajes por el interior del país y siempre me dió muchas satisfacciones. Lo vendí en junio de 2012 cuando compré la Duster.
Muchas gracias Guillermo por sumarte a nuestro canal y también gracias por comentarnos tu experiencia.
Andar en ese auto en ruta es una maravilla , el 1,6 es el mejor motor , 170 kilometros por hora cuando están en ese estado , un cañazo , lastima que cada vez hace mas calor y eso en un 12 sin aire acondicionado lo sentís , buen video ,saludos
Buenas noches, hermoso r12 una reliquia. Yo tengo el mismo igualito a ese con 65mil kilómetros de fabrica, estaría bueno juntar los dos rojos
i just buy a Renault 12 classic! 1971, the grandfather of this model..greetings from Geermany Nice video !!
¡Hola! Felicitaciones por el video, me gustó muchísimo. Soy brasileño y vivo cerca de Camboriú. No teníamos esos autos aquí, pero, en mi infancia, vi pasar a muchos argentinos en ellos por acá, yendo a la playa, en las décadas de 1980 y 1990. Gracias por traerme buenos recuerdos. 👏👏👏
Noooo, gracias a vos Lex por sumarte a nuestro canal y comentarnos que los viste pasar por ahí en el sur de Brasil, rumbo a la playa. Un abrazo
Olá, o Ford Corcel original é práticamente um R12, foi baseado nele. Abraço.
El Corcel 1 e 2 (até 1983), allá del Del Rey até 1983 era a mesma mecánica do Renault 12.
Esta hermoso,recupere(larga historia)un 84 y tarde 13 meses en dejarlo en condiciones de rodar,hoy solo tengo que cambiar las ruedas delanteras y a rutear saludos desde San Martin pcia de bs as
Gracias por acordarte de unos de los más querido en Argentina !! Yo tengo un modelo 94 el mismo color y tapizado . Saludos
Marcelo, gracias a vos por tu comentario. De dónde sos? Nos encantaría que nos cuentes algunas experiencias que hayas vivido con el R 12. Abrazo y gracias por sumarte al canal
Soy de Paraná y pertenezco al club Renault 12 Paraná
¡No sabía que se fabricó hasta 1994! Es un muy buen auto; en Colombia dejó de producirse en 1982 para darle paso al 18. Gracias por el vídeo.
Es espectacular el Renault 12 yo tengo un Renault 12 modelo 88 impecable con 70.000 km reales me resultó maravilloso
Excelente video. Lo primero que pensé fue lo del cinturón. Bien por la aclaración jaja. Saludos desde Concordia E.R
Gracias Ciro. El cinturón se lo robaron en una exposición en dónde estuvo expuesto.
Hermoso el 12. Pura nostalgia gracias x el video
One of Renaults best models ever produced!
Tuve uno exactamente igual, realmente un autazo
MUY BUENO EL VIDEO, NO LE HAGAN MAS KILÓMETROS ASI SEA SOLO PARA EXPO, YA QUE ES ÚLTIMO QUE SE FABRICÓ, EXCELENTE FRAGMENTO, MÍ NOMBRE ES XAVIER, SALUDOS......
Hermoso,tengo uno modelo 94 rojo pero ni cerca de como está ese ,muy economico
El mas querido del pais el12
Felicitaciones Carlos x el video!!!!!!!!
Muchas gracias Guillermo
El mas guerrero de todos
Hermoso el 12,tengo un 12 modelo 92,pero la versión 1400cc con 12000km con auxilio sin rodar, es una belleza. Saludos
¡¡¡ Hermoso !!! Esperaba más info por ejemplo q consumos hacia ,cuantos cv tenía el 1.6 q velocidad final etc. Pero hermoso video igual.
Es un autazo el doce
Que hermoso 😍, además color rojo ☺️.
Me compré un R12 el año pasado modelo '73, hay que hacerle varias cositas pero bue... Es mi primer auto 😊, es más no sé manejar 🤭😬
Que lujo, gracias 🤗
yo lo tengo al mismo 12 ,gracias a dios me lo compre
Por Suerte pude Tener un 1976 TS un TL 1981 y Otro TL 1993 este ultimo super Base. Da la casualidad que vivi mas de 20 años Fte a Susex Concecionario Renault y Servicio Oficial en Mar del Plata , Luego todo cambio cuando tube un R18 TX 2,0 asta la fecha no puedo creer que lo vendi para frutilla del Postre esa unidad Fue de Gullermo Vilas. Sin palabras !!!
Buenas tardes. Yo me enteré que lo vendieron. Pero hace unos días atrás lo volví a ver en Google. Lo subieron nuevamente.
Tremendo AUTO
La mia è del 1972
Renault 12 break
51 anni di anzianità.
Excelente video amigazo !! Consulta xq ese 12 no tiene los cinturones d seguridad?? Mi viejo tuvo un tl modelo 93 desde 0km y si traia los dos d adelante y dos atras
Una vacaneria de coche
No se para qué miro un test si me vas a decir todo lo mismo que ya se del r12, NO DESCRIBISTE NADA.
NO nos contaste como es el manejo, si es sereno mullido, que olor tiene comparado con un auto actual, la reaccion del motor, NO ESCUCHAMOS EL RUIDO DEL MOTOR """falta grave""", no mostraste las llaves, no mostraste el baúl.
Si vas a hacer un video para DECIRNO LO QUE TODOS YA SABEMOS NO HAGAS NADA....
Pésimo tu trabajo.
Cómo te vas a sentar en el capot???
No le hace nada. Es un 12 jaaa
Pensé lo mismo. Se me cayeron las lagrimas cuando lo vi apoyado/sentado en el capot 😢
Muy pintoresco, pero faltan datos, alguna que otra pruebita cuidandolo claro... Flojito el retro tester
Acá en Brasil Renault 12 era Ford y con otra carrocería. Ford Corcel. Este coche tuvo trés versiones y fue Fabricado de 1968 hasta 1991 como Del Rëy y hasta 1996 como pickup Pampa.
Corcel e Belina (r12 familiar) de 1968 hasta 1977. Corcel II y Belina II De 1978 hasta 1986. Del Rey de 1981 hasta 1991. Acá en Brasil existió una "pick-up" Basada en la plataforma de Corcel llamada Ford Pampa.
Mi papa tuvo Corcel 1, Corcel II y Dos Del Rey (uno 1983 y otro 1986). Eran coches excelentes. El último un Del Rëy Ghia 1986 tenia Direccion Hidráulica. Motor 1.6 E-Max (CHT).
Nada q ver esos son otros vehiculos, quizas se parecen pero no son lo mismo
Cómo hacen para que no se dañe? Dicen que si un carro queda quieto se daña.
De que medida son los parlantes?
falta el espejo del lado derecho Noo COMO TE VAS A SENTAR EN EL CAPOT
Hola, no venía en ese modelo el espejo del lado derecho. Solo me apoyé y chapas eran las de antes, amigo. Gracias por tu comentario
Sinceramente semejante auto en ese estado 0km ! En esas condiciones y con el permiso de la fabrica , daba para hacer un video como la gente y exprimir al máximo el retrotest!!
Perdón 🙏 !! Espantoso lo que han hecho!!! Denle la oportunidad a Roberto del canal old timer, que hace unos retrotest magníficos y sabe un montón de todo tipo de auto!!!
Porqué te sentas en el capot?
Solamente estoy apoyado
@@MotorTest Las pelotas apoyado, estas sentado e incluso una vez te levantas y te resientas, y se ve como el 12 sube y baja. En un coche ajeno y único ni te tenés que sentar ni apoyar.
pense lo mismo..un desubicado @@hoaunn
131km no es .. cero kilómetros?
El tipo repite 10 veces los mismos 4 datos😂, un desastre!! El auto hermoso.
Sabor a poco el motor test, me imagine 0 a 100 frenada velocidad final etc
Muy lindo no lo venden
No aplica la oregunta, es patrimonio histirico y cultural!☝️👌👍
Xq tiene un solo espejo retrovisor?
Asi venian
En ese tiempo la ley de tránsito no lo exigía varios modelos más vinieron así
ya no es okm varios hicieron un contacto con el auto.
Hola lo quiero lo venden
Pero para mí el 147 es más cheto y más picante que el doce loco
El 147 es otra cosa, mas chico, menos motor, mas moderno. El 12 en su momento era un buen sedán, el 147 un buen utilitario.
Pq vos te rascas el agujero con un sable de carne....