Jung Carl 1차선을 달릴때보면 이미 제한속도에 맞춰서 달리고 있기때문에 그 이상으로 추월하려는 차량에 대해 차선양보에 대한 의무는 사실 우리나라에 없습니다. 또 편도 2차로는 화물차 등으로 규정속도가 차이나기 때문에 계속해서 추월이 가능하므로 위반으로 보기 어렵습니다. 말씀대로 밑도 끝도 없이 1차선 정속 주행은 위반이 맞으나 영상속에서 그럴만한 상황은 보지 못했습니다. 그래서 간추려 답변했던 겁니다.
ruclips.net/video/JafZ0nsQ5Eo/видео.html 정비내역은 먼저 이 영상을 참고해주시고요. 여기 언급된 정비사항 외에는 얼마 전에 라이트 변색(구형 모델S 종특현상인데 오너들 사이에서는 눈병이라고 부릅니다. 🤣) 현상 때문에 왼쪽 라이트를 교체받았습니다. 비용은 보증으로 처리됐습니다. 그 외에는 저 리뷰영상 이후에 정비한 내역은 없습니다.
@@한테타-한국에서테슬 오와 대박...10년이 문제가 아니라 거리는 비슷한거 아니겠어요...40만이 넘어간 테슬라라...기대하겠습니다^^ 전 트럭 나오면 길이가 포터보다 길어서 걸리는데 넘어갈려구요... 전 도장 디자인 안봐서...트래블미니멀카와 혼용으로도 가능할거 같아서요 대한민국에서 모터홈은 스트레스가 너무 받았습니다^^;; 실제 길이가 괜찮다면 지금 짐차로 포터도 활용하는데 전원주택용겸 장보기 승용차 통합해서 추가 한대 더 구입할 예상입니다^^ 대한민국기준 무주스카장 노상이나 하잉원호텔정도에서 실거리가 괜찮다면 더 좋겠는데 말이죠... 그게 괜찮다면 중앙아시아 스키장이나 훗가이도 휘슬러 스카장정도도 가능하리라 보여지구요...
@@한테타-한국에서테슬 제가 전에 제네시스G80을 택시로 운행을 했었거든요. 단지 나이 젊었을때 아니면 못 탈 것같아서요. 차에 관심도 많고,타보니 보험료가300이상 나오고 부품도 소나타보다2배이상 비싸고, LPG로 개조한게 잘못되서 시동꺼지는 현상이 많아 1년만에 결심을 하고 팔았던 기억이 있어서... 후회를 많이 했었거든요. 근데 테슬라 같은 경우는 유지비도 거의 안들거고,부품비도 안들것 같고, 보험료만 점 부담을 감수하고 탈면 괜찮지 않을까 생각을 해보네요. (소나타기준 차값이2천만정도,테슬라 9년을 타고 다시 테슬라를 사면 부담되는 부분... 9년 동안 아끼는 부분도 많겠지만요.) 이런 저런 이유로 고민이 되네요...
충전지 천만원쯤 그정도 4,50만 타면 충전지도 그렇지만 모터를 교환 안할수가 없을거 같습니다...가솔린이야 미리 엔진오일부류등 교체로 관리 디젤은 디엔피 연료배기통으로 관리하지만... 모터에 대한 지식도 한번 알아보세요... 저 같으면 아마 그정도 타셨다면 시기가 문제가 아니라 차량 자체 도장이나등등도 문제가 있을거라 보여줘서 전 교환보다 새것으로 살거 같습니다... 참 트럭이 나올시기면 충전지가 다른거라 가격을 다시 알아보셔야 할겁니다 3년남았지만요...
@@치킨플러스-r5w 그건 아닐겁니다 아직 정부보조금으로 얼마정도 내려간 차량 가격이지...글쎄요 일억이천도 있는데 서민이 사서 쓸까요... 아직 차량가격이 비싸요... 아무리 저런 급속충전과 효율성이 4,50만거리를 달려도 된다고 해두요...그리고 전기차도 모터가 핵심이며 그정도 거리를 달렸으면 모터에 교환도 생각을 할 시기라...가격을 따지면... 아직은 충전소 보급과 포터과 200에 2시간 충전인데 한참 멀었죠...그나마 테슬라가 말한거 그대로 거리 충전속도를 보여주며 다른 제조사는 이론에 멈추고 있습니다...아무리 그정도 간다고 해도 차량가격이 있어서 내려가지 않을거 같구...액화석유가스만 보더라도 겨울에 쥐약입니다...전기차도 똑같구요... 그리고 차량은 에어컨이나 히터에 들어가는 전기도 생각을 안할수가 없죠... 겨울에 한번 충전해서 타보시면 저렇게 된 시기라도 생각을 다시 하시게 될겁니다... 저 차가 그나마 400이 많이가는 만족은 아니지만 되는데 다른차들은 어떠하겠어요... 아직도 한참 멀었다 보여집니다 그정도 인프라가 갖추어 지더라두요...리튬소재에 특성은 바꾸기 힘들죠...전고체가 나온다고는 하나 글쎄요 이미 전기에 단점을 내포하고 있어서...특히나 급속가동시 급소모가 되는것도 똑같구요...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
오 11만 킬로 주행인데도 크게 배터리에 문제는 없군요. 영상 잘봤습니다!!
전기차 오래타도 배터리 수명에는 문제가 없다는 오해가 풀릴수 있는 영상이네요
잘봤습니다.
감사합니다.
테린이입니다 출고해서 좋은정보많이 얻고있습니다 영상도 보기편하고 목소리도좋으셔서 잘보고있습니다. 감사합니다. 구독좋아요!!
감사합니다. 😍
매년마다 이런 리뷰 부탁드려요,,,사이버트럭 예약자인데 이런 현실적인 리뷰 완전소중합니다
알겠습니다. 😀
목소리도 좋으시고 군더더기없는 리뷰 정말 잘보았어요
좋은 영상 감사합니다.
슈퍼차저가 많이 보급되 안정화가 된다면 꼭 한번 타보고싶은 차네요
좋은 영상 잘 봤습니다
인버터 차박 영상 기대가 됩니다
감사합니다. 😀
오 첫빠입니다 . 항상 잘 보고 있습니다. ! . 10년 타면 차 값은 뽑는다생각하고 편히 타시면 될것 같습니다. 당연히 겨울철 연비는 극악으로 떨어지겠지만요 ㅎㅎ
chistar in 겨울철은 지옥이죠. 😭
좋은 목적으로 촬영해서 보여주셔서 감사합니다. 영상에 일부 추월차로 정속주행은 아쉽네요
0:29 아 이 쇳소리 너무좋아
최불암 쇳소리 좋아하시는군요. 🤣🤣🤣
10년은 만족하면서 타겠습니다.
배터리 용량이 800-1000km 되면 진짜 전기차가 확 끌릴듯.... 풀로 400도 안되면 계속 신경쓰일듯...ㅜㅜ
23년에나 볼수 있는 사이버트럭 최고급 모델이 풀충전 800km간다고하네요.
@@mynameisggon 아직도 3년이나 남았네요...감사합니다^^
@@mynameisggon 그게 겨울이거나 저것도 다른전기를 안쓸때에 문제라 애매하긴 합니다 저도 사이버트럭은 보고 있는데 말이죠... 어차피 외곽은 안보는 스타일이라...범퍼도 충격흡수로 생각해서... 현대포터 전기충전 시간보니 답이 없더라구요 거리도200이고...
@@gravel1brevet2campinghocke27 거리200은 1000KG을 풀로 다채웠을 경우이고 일반 차량에 비해 토크가 큰편입니다.
간지...한테타님....더좋은 영상 기대 합니다. 랩핑한 멋진 차의 모습도 좀 보여주세요. ㅋ
ruclips.net/video/EVXVbZ5KJtI/видео.html
참고하세요😁
저 정도면 전혀 문제가 없겠습니다. 왜냐면 중간에 쉬면 되거든요. 일반 충전소 에서도 충전을 하면 되니까요.
현대차가 저런 차량을 곧 만들어 낼겁니다.
테슬라 태양광충전도 개발하고 있어요
한파 테스트가 필요한데 말이죠.
밖주차에 -25 도 이하로
겨울에는 효율이 떨어지죠. 테스트 할 필요가 뭐있습니까 ㅋ
아직 차를 갖고 계시다면 지금쯤 배터리 상태가 궁금하네요
양도 전에 서비스센터에서 점검을 받았는데 정상이라고 합니다. 10% 내외로 열화는 진행되었습니다.
고속도로 1차로는 추월차선....
넵!
음 영상 잘봤습니다. 여전히 배터리 성능이 좋순요...! 근데 저도 1차선은 추월차선이 좀 불편했네요...
이제 히트펌프 탑재된 모델시리즈가 줄줄이 나올텐데 그러면 겨울이라도 효율이 괜찮을듯
전준데 한번 타보고싶네요👍
model Y가 언제 나오려는지~
테슬라 반자율주행은 오토파일럿 옵션인가요?? 오토파일럿 넣지않으면, 반자율은 안되나요??
오토크루징과 차선유지 등 오토파일럿은 기본기능이고 자동차선변경, 서먼, NOA 등이 별도 옵션인 FSD에 포함됩니다.
잔고장은 없나요? 잔고장 없으면 정비사 분들이 설 자리가 적어 지겠네요.
밧데리가 5년이상 되야 조짐이 보이고 7년 지나면 프로그램에서 에러메세지 뜬다고 하더라구요
5년되고나서 말하자
전기차 충전시간고려하면 확실히 수소전지차량이 답인것같은데.. 왜계속전기차로가는지아시나용?
수소 비싸요
수소 충전소 비싸고 관리도 어려움
인버터는 따로 작업하신건가요? 저도 작업하고싶어서요~
ruclips.net/video/UlK1-Liva2E/видео.html
참고하세요.
유익한 영상 감사합니다 ㅎ
겨울에 외부주차를 해야되는데 열화에 영향이클까요?
우리나라보다 훨씬 추운 나라에서도 별 문제 없는걸 보면 그리 걱정하지 않으셔도 될것 같습니다.
앞 유리에 반사되는 휴대폰 번호는 가리셔야 되지 않을까요?.. 내심 걱정이 되는군요
늘 신경쓰이네요. 감사합니다. 😀
와.... 배터리 열화량 저정도면 신경안써도 되겠는데요... 앞으로 한번 충전시 1000키로정도되면 무조건 전기차네요
무료슈차차량인가요? 저렴하게 넘기실생각있으십니까 전주입니다 ^^
콘솔패드 화면 주사율이 몇인가요? 60인가요??
왜이리 버벅이는 것 같죠 ㄷ ㄷ
제 차는 2017년에 출고한 구형 MCU라서 그렇습니다. 곧 MCU 리트로핏이 가능하다고 합니다. 요즘 나오는 차량은 신형 컴퓨터라서 그렇지 않습니다.
아직 전기차를 소유하지 않은 입장에서 여러 환경에서 다양한 주행거리의 차량들을 놓고 비교해 보면 더욱 실감할 수 있을 것 같습니다.
유수민 모델3는 나온지 얼마 안되서 시간이 좀 지난 후에 해보도록 하겠습니다. 더 최근 차량이니 열화도도 더 적을거라고 생각합니다.
@@한테타-한국에서테슬 모델3도 궁금하긴 하네요. ㅎㅎㅎ
아니... 그렇다면 몇 년전 제품과 현재 제품은 엄청 달라졌다는데.... 지금 나오는 S는 도대체 얼마나 더 잘 나가는거죠?
지금 나오는 S는 제 모델S에 비해 제로백이 0.5초 빨라졌고 주행거리가 150km정도 늘어났으며 가격이 3,500백만원 정도 싸졌습니다. 😭🤣
테슬라는 그러면 배터리가 버텨주는이상 무한하다고 보면 될까요? 3년에 11만키로인데도 불구하고 10%도 안되는 열화율이라고 하면요?
외국에서는 5-60만km를 운행한 사례도 있긴 합니다만 제가 얼마나 버티는 지 끝까지 타보겠습니다.🤣
저는 차량 내비게이션을 사용하고 핸드폰 내비게이션은 안전주행용으로만 사용합니다. 의외로 괜찮은 성능을 보여주더군요.
Kevin Shin 네. 순정내비도 나름의 쓸모는 있습니다. 😂
10만넘으신 이후에 오일교환 하신것 있으세요???
없습니다. 😀
전기차는 오일이 없죠
테슬라 타시면서 한달 유지비 얼마정도 드시는거 같나요 ㅎ 순수 차에 들어가는 값이요!
보험 x
컵밥을 ... 대단하심
1차로 정속주행은 대체 왜 하는거에요?
전자파중독 1차로 정속주행은 전혀 문제가 되지 않습니다. 다만 추월차로이기때문애 빠른차가 온다면
비켜줘야하죠.
장영진 뭔 개소리야 ㅡㅡ 주행차로는 2차선이라고 안배으ㅓㅆ음??? 주행은 2차선에서 하고 추월할때만 1차선 쓰라고 ㅡㅡ
Jung Carl 1차선을 달릴때보면 이미 제한속도에 맞춰서 달리고 있기때문에 그 이상으로 추월하려는 차량에 대해 차선양보에 대한 의무는
사실 우리나라에 없습니다.
또 편도 2차로는 화물차 등으로 규정속도가 차이나기 때문에 계속해서 추월이 가능하므로 위반으로 보기 어렵습니다. 말씀대로 밑도 끝도 없이 1차선 정속 주행은 위반이 맞으나 영상속에서 그럴만한 상황은 보지 못했습니다. 그래서 간추려 답변했던 겁니다.
@@오징어장인 잘못알고계시네요
1차로 정속주행은 법적으로 문제있는겁니다...
@@오징어장인 추월차로의 의미를 전혀 잘못 알고 계시네요. 뒤에서 클락션 들려도 전혀 이해 못할 분이군요.
평소 몇 프로로 충전하시나요? 90%이신가요?
평소에는 7-80%정도로 맞추고 장거리 가기 전 날은 100% 채웁니다. 😀
한테타님 배터리 몇퍼센트 구간으로 관리하시나요? 20-80%?
저는 보통 20-80으로 하고 장거리 갈때는 100까지 채웁니다.
0.85로는 왜 나누신거에요?
완속,고속 충전 비율이 어떻게 되시나요?
완속:고속:수퍼차징 비율이 6:2:2정도 될것 같습니다.
@@한테타-한국에서테슬 아직 전기차로 넘어가진 못했는데 관심이 많이 가네요. 아이오닉이 괜찮게 나온거 같긴 한데 아직도 기준은 테슬라 같네요. 테슬라 오너 중 상당히 저명하신걸로 알고 있습니다. 감사합니다.
연비라고 칭하시는 이유가 따로 있으신가요?? 전기차는 전비라고 배웠는데 제가 틀린건가 해서요..
둘 다 쓰는 말입니다.
올려주신 영상들 즐겁게보며 많은 도움을 얻고 있습니다.
3년간 운행 하시면서 정비 받은 이력을 한번 소개해주실 수 있을까요?
브레이크 계열 점검이나, 배터리, 각종 필터류 관련해서요. ^^
ruclips.net/video/JafZ0nsQ5Eo/видео.html 정비내역은 먼저 이 영상을 참고해주시고요. 여기 언급된 정비사항 외에는 얼마 전에 라이트 변색(구형 모델S 종특현상인데 오너들 사이에서는 눈병이라고 부릅니다. 🤣) 현상 때문에 왼쪽 라이트를 교체받았습니다. 비용은 보증으로 처리됐습니다. 그 외에는 저 리뷰영상 이후에 정비한 내역은 없습니다.
한테타 - 한국에서 테슬라 타기
답변 감사합니다.
바로 봐야겠네요 ㅎㅎ
베터리 열화도는 10년 탔는데 80% 이상 나오냐만 보면 될듯
네. 제가 키트를 10년 탈 예정이니 7년 후에 알려드릴게용. 😀
@@한테타-한국에서테슬 오와 대박...10년이 문제가 아니라 거리는 비슷한거 아니겠어요...40만이 넘어간 테슬라라...기대하겠습니다^^ 전 트럭 나오면 길이가 포터보다 길어서 걸리는데 넘어갈려구요... 전 도장 디자인 안봐서...트래블미니멀카와 혼용으로도 가능할거 같아서요 대한민국에서 모터홈은 스트레스가 너무 받았습니다^^;;
실제 길이가 괜찮다면 지금 짐차로 포터도 활용하는데 전원주택용겸 장보기 승용차 통합해서 추가 한대 더 구입할 예상입니다^^
대한민국기준 무주스카장 노상이나 하잉원호텔정도에서 실거리가 괜찮다면 더 좋겠는데 말이죠... 그게 괜찮다면 중앙아시아 스키장이나 훗가이도 휘슬러 스카장정도도 가능하리라 보여지구요...
하루에 300키로 정도 타는 택시는
어떨까요? 개인택시가 9년까지 탈 수가 있는데...
시기상조 일까요?
외국에서도 택시로 운행하는 경우가 많습니다. 하루 300키로라면 저녁에 주차할 때 충전하면서 하루 종일 운행할수 있으니 주유소 가는 시간도 아낄수 있을것 같습니다.
하늘터치 그건 제 열화도를 보면 비슷할거 같습니다 ㅋㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬
하루 300씩 타시는군요. 😆
@@한테타-한국에서테슬 제가 전에
제네시스G80을 택시로 운행을 했었거든요.
단지 나이 젊었을때 아니면 못 탈 것같아서요.
차에 관심도 많고,타보니 보험료가300이상 나오고 부품도 소나타보다2배이상 비싸고,
LPG로 개조한게 잘못되서 시동꺼지는 현상이
많아 1년만에 결심을 하고 팔았던 기억이 있어서... 후회를 많이 했었거든요.
근데 테슬라 같은 경우는
유지비도 거의 안들거고,부품비도 안들것 같고,
보험료만 점 부담을 감수하고 탈면
괜찮지 않을까 생각을 해보네요.
(소나타기준 차값이2천만정도,테슬라 9년을 타고
다시 테슬라를 사면 부담되는 부분...
9년 동안 아끼는 부분도 많겠지만요.)
이런 저런 이유로
고민이 되네요...
@@손테슬.항공사진가손 아참 지현님도
많이 주행 하시죠.ㅋ
전기값 단계적으로 몇번 오른다던데 오른후에도 운행할만 할까요? 리뷰 한번 부탁 드립니다.
알겠습니다. 그런데 현재 수준에서 2-3배 정도 올라도 기름차에 비하면 큰 의미없는 금액이라서요. 😂
아네... 많이 오른다고해서 걱정이 되서요. 시원하게 함 리뷰 해 주시면 감사하겠습니다.
밧데리 교체비용이 궁금
열화때문에 교체할 일은 사실상 없고 성능불량으로 교체한 사례는 있습니다만 그건 보증으로 처리되는거라 우리나라에서 돈 내고 교체한 분은 없을겁니다.
충전지 천만원쯤 그정도 4,50만 타면 충전지도 그렇지만 모터를 교환 안할수가 없을거 같습니다...가솔린이야 미리 엔진오일부류등 교체로 관리 디젤은 디엔피 연료배기통으로 관리하지만...
모터에 대한 지식도 한번 알아보세요... 저 같으면 아마 그정도 타셨다면 시기가 문제가 아니라 차량 자체 도장이나등등도 문제가 있을거라 보여줘서 전 교환보다 새것으로 살거 같습니다...
참 트럭이 나올시기면 충전지가 다른거라 가격을 다시 알아보셔야 할겁니다 3년남았지만요...
테슬라 측에서는 배터리 성능이 많이 떨어지면 무상으로 교체를 해주나요?
모델3는 배터리 효율이 70% 이하로 떨어지면 보증으로 처리해준다고 합니다.
한테타 - 한국에서 테슬라 타기 그럼 모델s 모델 x 배터리에 대해서도 비슷하게 적용 될까요?
모델 SX는 구형차랑이 배터리 무제한 보증이지만 열화도에 대한 보증이 없었지만 요즘 나오는 차량은 24만 키로로 보증한도가 생기는 대신 70% 기준이 생겼서 동일하게 적용됩니다. 그런데 70% 이하로 떨어질 일은 거의 없을거라고 생각합니다.
마치 휴대폰같네요 충전량표시가 ~~^^~
전자렌지를..... ㅎㅎㅎㅎㅎ
3년 11만...
많이도 돌아댕겼네!
모델3는 서스펜션이 문제가 많아서 꿀렁임이 굉장히 심하던데 S는 괜찮나요?? 모델3는 뒷자리나 조수석에 앉아가면 멀미나던데..
멀미난다고 하신거는 아마도 운전자가 아직 회생제동 운전에 적응을 못하신것 같네요. 꿀렁임이라고 느끼신 것도 회생제동 때문일 것으로 보입니다. 서스펜션은 모델S가 에어서스이고 어댑티브 댐핑 서스라 3와는 비교불가입니다.
@@한테타-한국에서테슬 운전할때랑 그냥 탔을때랑 느낌이 너무 다르더라구요... 회생제동에 적응이 안된이유도 있겠지만 운전했을때는 괜찮았거든요..
운전하는 사람은 원래 멀미 안합니다. 🤣🤣
Andrew KANG 뒷자리 댐퍼와써스에 문제가 좀 있다고 노사장이 그러더군요!
노트북도 그렇고 오래쓰다보면 갑자기 밧데리가 훅 죽는경우도 있는데 뭐 물론 테스트 하고 내놨겠지만 만약이란게 있으니.. 재수없게 그게 내 차가 되면 얼마나 골치아플까요 .. 생돈나갈텐데
그래서 셀형식 쓰는거에요 병렬이라 몇개죽어도 ㄱㅊ
1차선좀 비워주시지..
5년 30만키로는 멀쩡하게 탈듯
전기차는 달리면서 충전하게 만들어도 될것 같은데...바퀴 돌아가는걸 전기에너지로 바꾸던지....하는....
주행 밧데리 충전 밧데리가 따로 작동 하고
전기차는 회생제동을 통해 차량이 속도를 줄일 때 에너지를 버리지 않고 회수하는 시스템을 갖추고 있습니다.
무한동력이네 ㅋㅋ 에휴...
어떻게든 에너지 손실은 발생할수밖에 없지않나
모터 원리를 잘 모르시는 분 같네요 전력 공급이 중단됐을 때 관성으로 인한 에너지 발전. 즉 회생제동은 이미 있습니다
지금은 다른 능력보다 충전시간을 대폭 줄여야함..
이게 가능만 하다면 보조금 안줘도 됨 ㅋㅋ
아이폰 충전 케이블이 ~~~~~
아이폰은 원래 저렇게 쓰는거 아닌가요?🤣🤣
연비,x 전비o
태슬라가 얼마나좋으면 ㅋㅋㅋ
10분내로 80%이상 충전되고 곳곳에 충전소가 있어 대기가 필요없다면 전기차도 쓸만할것 같네요
그정도면 쓸만한게 아니라 기름차가 개쓰레기 수준이 되는거죠 기름차 타면 원시인수준인거죠
@@치킨플러스-r5w 그건 아닐겁니다 아직 정부보조금으로 얼마정도 내려간 차량 가격이지...글쎄요 일억이천도 있는데 서민이 사서 쓸까요... 아직 차량가격이 비싸요... 아무리 저런 급속충전과 효율성이 4,50만거리를 달려도 된다고 해두요...그리고 전기차도 모터가 핵심이며 그정도 거리를 달렸으면 모터에 교환도 생각을 할 시기라...가격을 따지면...
아직은 충전소 보급과 포터과 200에 2시간 충전인데 한참 멀었죠...그나마 테슬라가 말한거 그대로 거리 충전속도를 보여주며 다른 제조사는 이론에 멈추고 있습니다...아무리 그정도 간다고 해도 차량가격이 있어서 내려가지 않을거 같구...액화석유가스만 보더라도 겨울에 쥐약입니다...전기차도 똑같구요... 그리고 차량은 에어컨이나 히터에 들어가는 전기도 생각을 안할수가 없죠...
겨울에 한번 충전해서 타보시면 저렇게 된 시기라도 생각을 다시 하시게 될겁니다...
저 차가 그나마 400이 많이가는 만족은 아니지만 되는데 다른차들은 어떠하겠어요...
아직도 한참 멀었다 보여집니다 그정도 인프라가 갖추어 지더라두요...리튬소재에 특성은 바꾸기 힘들죠...전고체가 나온다고는 하나 글쎄요 이미 전기에 단점을 내포하고 있어서...특히나 급속가동시 급소모가 되는것도 똑같구요...
기름차 탄다고 원시인이라니... ㅋㅋㅋ 환경보단 매연때문에 바뀌긴해야하지만 취향차이도 존재하는 영역을 무지 하다는걸로 빗대고 있는수준