Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Замена подшипников вторичного вала КПП Рено , Ниссан , Лада . JR 5 .
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2021
- Когда подшипники требуют замены ? Как определить изношенный и требуется ли ему замена ? Демонтаж и установка . Способ не самый лучший , но вполне рабочий . К сожалению ни как не могу найти подходящие съёмники . Внутренние подшипники вторичных валов это прям мое горе и ненависть . 🥺
Коробулька JR 5, достаточно массовая модель кпп . Устанавливают на Рено , Ниссан , Ладу .
JR5
1.Подшипник вторичного вала нижний который рядом с дифференциалом
SNR. EC40988H206. Примерно 1200
RENAULT 8200108885. Примерно 1600
2. подшипник вторичного вала рядом с 5ой передачей
SNR. ES40987H206. Примерно 1200
Renault. 8200115697. Примерно 1600
Цены на сентябрь 2021 года . Естественно цена ориентировочная . Регион и наценки везде разные .
Суппер. Сидел целый вечер в нете. У Вас одного все досконально понятно как снять эти подшипники. Спасибо
Спасибо за отзыв! Приятно когда такое пишут 🤝
Спасибо большое за видео . Очень помогло. Из- за очень дорогих запчастей ремонт в автосервисе не целесообразен, поэтому решил менять подшипники сам . Внутренний подшипник вторичного вала вышел при помощи нагрева феном самой крышки с обратной стороны , на фене установил максимум 650 градусов, грел примерно 5-7 минут.
Уважаемые,спасибо за подробные пояснения.Хотелось бы, чтобы вы показали номера подшипников и семеров,которые используются. Еще раз большое спасибо!
Чтобы достать нижнюю обойму . Распилите фортуной где проход для масла обойму вместе с корпусом как это было на кпп 2109 . Там в корпусе зазор и ничего страшного нет коробки хорошо ходили.:и обойма хорошо выходит
А лейку под подшипником не на надо совмещать?Там же есть канал и три прорези на самой лейке или всё равно как ставить🤔
На валу обойму можно нагреть маленькой газовой горелкой. Должна легко сняться. В алюминиевом корпусе греть чревато, но без фанатизма можно попробовать.
Пробовал раньше так . Не особо помогает . Сделал мойку деталей она водой деталь нагревает полностью градусов до 60 и съёмник ещё Нашел . Теперь все отлично выходит
@@ecarrenault4496 скажите пожалуйста,на Рено Флюенс подходит коробка от Lada?У меня двигатель K4M838 ,КПП JR5-342
@@user-sy1ll7pu8o от ларгуса 16 кл до 17 года у которых моторы Рено ещё шли. Но там JR5-549, у неё другие передаточные числа. И надо смотреть чтобы они внешне были одинаковые
@@ecarrenault4496добрый вечер, подскажите пожалуйста артикул съемника подшипника вторичного вала, того который глухо стоит
@@johshjhonson1984 не подскажу. Не зная артикля на инструмент.
Здравствуйте,отличное видео,подробное,то что надо,что искал.У меня такой вопрос,у меня коробка jh-3 514,машина Веста 16 года,пробег почти 120 ,начала сильно завывать коробка,б/у тяжело найти у нас,новые ,в Питере видел с объявления на Авито 89 тыр,в Тольятти цены разные,то 85,то больше,за 60 тыр,пришлют,но в замен просят отослать свою,но то ладно,я про что,хочу на днях сам снять,вскрыть,перебрать,ровно год назад снимал,менял гидровыжимной,потом потек правый сальник привода,я неаккуратно выдернул его отвёрткой,сломал третью часть пластикового сепаратора подшипника дифференциала,оголилось 8 роликов,перегородки висят в воздухе,так и езжу на свой страх...,но чувствую гудит какой то подшипник,предполагаю первичного вала,вал люфтит,но тогда не стал этим заниматься,ищу инфу какие нужны подшипники,коробки такие на Весту делали не туда,ни сюда,ни как на логане,но и ни как на мегане или jr-5,есть ли информация какие подшипники стоят,номера или артикли,хотел заранее купить,видел в объявлениях подшипник диф-ла на jr-5 цена 6000,вот это цены,нигде не найду какие стоят на моей-задние первичного и вторичного валов,передний первичного,и глухой вторичного,диффер-ла,или они такие же как например на коробке мегана,там кажется jh-3 142,я уже запутался в цифрах,сколько же они их наклепали,то 059,то 142,то 515 !?!...А ,и ещё,на какой герметик собрать половинки корпуса,есть локтайт анаэробный,красный и черный Абро силиконовый...
То что сепаратор подшипника сломан ещё удивителен как он вообще ездит . Может разлететься и тогда не придётся ремонтировать . Тогда дешевле может стать коробку купить бу. Пишите лучше в Вотс апп. Подскажу что надо +79122042708
Грей алюминий градусов до ста, ста десяти. И наружняя обойма оттуда вытряхивается) разница в расширение при такой температуре около десятки.
Грел. Мало наверное. Ни когда легко даже со съёмником не выходило . Всегда с натягом
В продолжении моего комментария выше, сегодня менял подшипники, Ниссан жук jr5 339 коробка. Подшипники вторичного вала были в рытвинах. Попробывал нагреть маленькой горелкой, не получилось. Взял кровельную, пригрел объёмно до 120-130 гр, один удар ручкой молотка и подшипник выпал. А пока корпус остывал я ещё 3шт туда вставил новых, без пресса, ударов. Так что способ более чем рабочий. Удачи!)
Там через отверстие где масло на грибок подается, можно аккуратно постукивая, железный прутком выпрессовать внутреннюю обойму подшипника. Пруток должен быть на конце заточен. Можно гвоздем большим 100-200 мм попробовать .
У меня не получалось через это отверстие обойму сломать , чтобы потом вытащить . Ну и как выпрастывать так как вы говорите я пока не пойму 🤔.
@@ecarrenault4496 Не сломать а выдавить слегка постукивая, по типу клина.
Я досмотрел видео, где запрессовываете новую обойму. Очень плотно у вас заходит. У меня намного легче выходит, заходит. Но машина совсем другая.
@@matros2512 там подшипник очень плотно сидит . Даже съёмником не всегда получается достать . Рёбра, за которые на обойме цепляется съёмник , ломает
@@ecarrenault4496 Где то видел еще, наваривают зацепки и тянут обычным съемником. Но мне кажется варить там страшновато. Гравер в таких случаях самое то.
@@ecarrenault4496 Привет! Не подскажешь в чем может быть причина. Заменил подшибники дифференциала и вторичного вала в кпп (все оригинал), выставил все преднатяги с помощью шайб регулировочных, все строго по мануалу. 👌🏻 Не стал менять только подшипники первичного вала ( показались нормальные).Шестерни на валах все в идеале.
Проблема в чем, коробка до ремонта при разгоне выла звуком тролейбуса, так и воет сейчас. Особе слышно на скорости 30-60 км.ч, на 2-3 передаче, при оборотах 2000-3000мин., далее затихает. На нейтрали если газовать тишина. Если ехать и выжать сцепление , тоже тишина. Может быть так что это подшипники первичного вала воют только под нагрузкой? А игольчатые могут так выть? Всю голову уже сломал на эту тему. Машина ниссан примера п12. двс 1.6.
мне тоже предстоит разбирать свою коробку, гудеть стала, пора менять подшипники, пробег уже за 200+
А с двигателем D4F 740 у меня JH3 проехала 308 тысяч и все подшипники еще живые. Но т.к. я в нее залез, то уж поменяю все (если смогу вытащит передние подшипники валов). Из потерь - муфта 3/4/зх, её до мена владелец убил (силой втыкал заднюю, вот зубья и подожрало, включаю часто через два выжима сцепления).
@@VectorSaransk гудела не коробка, когда полез смотреть что гудит точно, снял кулак, снял привод, коробка шуршит, гудел ступичный левый ))
@@user-ui1wb3sm9p дык колеса первым делом надо "потеребонькать" на биение 😅
@@VectorSaransk так не было биений, подшипник менялся 2 тыс назад, на него вообще не думал, грешил на коробку, а когда валы скинул и покрутил коробку, тишина, крутанул ступицу и понял что подшипнику каюк
@@user-ui1wb3sm9p надо знать такого "героя-подшипника" по имени. Хотя если это орига или snr, то это 146% паль. Однако, если китаец, то надо занести в статистику. Я на NK проехал 39 тысяч. Сейчас поставил miles, надеюсь те же 40 проеду. 100 проезжали только snr, но это было 10 лет назад, сейчас такого качества нет (от силы 60 дотянут)
если до сих пор не нашел съемник, напиши подскажу
Доброго времени суток! В каком магазине подшипники покупаете, чтобы 100%оригинал были,не подделка
Подделку ещё найти надо . SNR -это тот же оригинал .
@@ecarrenault4496 Спасибо за обратную связь!
@@ecarrenault4496. Emlx уже вовсю торгуют подделкой!
Приветствую а подшипники где найти у меня веста кпп рено jh3 не могу найти подшипники
Какой именно подшипник ? Гидравлическая jh3 или кулиса ?
@@ecarrenault4496 кпп тросиковая
@@user-us9gf4js1m на эти кпп с подшипниками проще. Они пока есть в магазинах . У меня внутренний вторичного вала и дифференциалов только
Самый верный и вообще без лишних ударов верный способ изъять обойму из тупиковых мест просто обычным сварочным аппаратом электрод 3 по внутренней (рабочей) поверхности проходишь один шов сваркой и когда обойма остынет переверни картер и она сама выпадет, уважаемый твоё видео учит не совсем нужным вещам людей не имеющим дело с агрегатами, очень много косяков, и вот это стуканье по деталям молотком, забивание в непрогретый корпус алюминий ну и т.д т.п .
Может я и не по фен шую делаю какие -то моменты , не по заводскому , но после меня хотя бы коробки сами уезжают и ездят . Не знаю как у вас , но ко мне много едут на ремонт после «ремонта» . Когда забываю , то по ребру и медью , чтобы металл не повредить . Если обойма повреждается она ведь не крутится , ну и как следствие не рабочая уже . У меня нет таких проблем после ремонта . Достаю подшипники на разогретом корпусе съёмником . Допрет значит с опытом , что и где не правильно делаю . Ну или подскажет кто -нибудь .
Спасибо за дельный совет, пожертвовал новым сальников дифференциала, но способ реально работает, а-то с обоимой вторичного вала замучался.
территориально где находишься
Екатеринбург , Сибирский тракт
Чёт не понял на моём валу пошипник без обоймы
куча разных исполнений коробок, у меня тоже не обоймы, сам вал считается для подшипника внутренней обоймой. И тут надо посмотреть, не поврежден ли вал.
@@VectorSaransk валу кердык вторичному, подобрал подшипник с обоймой расточил вал и корпус собераю .Вал с корпусом прокрутило как-то так ,новая коробка в кз 1200000 стоит бу не вариант ...