[

Audi A4 2.0 tfsi quattro s-tronic (B8, 2010)
Michelin Pilot Super Sport 245/40 R18
stock 2.0 TFSI CDNC 211 PS (real 236 PS)
+ brakes cooling ducts
+ ceramic pads PowerStop Z23
Nurburgring Nordschleife Touristenfahrten
brake cooling ducts: www.spalacz.pl/uklad-chlodzeni...
--
suspension: stock 1BA (comfort)
weight: 1600 kg + me

[@gknakbs87]

07:40 dangerous and very sweet slip

[@gknakbs87]

01:58 the most dangerous point

[@Dmyto5853]

Very good 👍🏽

[@pashabiceps95]

Nice

[@Maody66TV]

Not that bad, mate... ;-))

[@SpalaczBenzyny]

Thx! ;)

[@TheRaF02]

Skurczybyk :D widać że na granicy przyczepności jechałeś, i hamulce zaczęły już chyba bić po 4 minucie jazdy

[@SpalaczBenzyny]

No dusiłem ile mogłem ;)
Tak, dla hamulców najgorszy ten środkowy odcinek i czuć było je nosem nawet ale później jest długi kawałek na chłodzenie. Był to mój 5. przejazd w dniu i właśnie już hamulce swoje dostały ;)

[@sosecret3209]

Jaką kamerką nagrywane ?

[@SpalaczBenzyny]

Obraz z rejestratora trasy JSE CDR 153, dane przez ELM327/OBD2 i aplikację RaceChrono na telefon. A poskładane do do kupy w aplikacji RaceRender na komputerze. Obraz na jakości strasznie ucierpiał ;(