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エアホースのごちゃごちゃ感とイカツイ表情がたまらないですね。値段が高くてなかなか手が届きませんが、トミックスさんの16番は精密でカッコいいですよね。❤🎉
ユーザ取付けパーツが多いのは1/80スケールの醍醐味でもありますね。市販パーツに交換したり、自分で手を加えて細密化したりと色々と楽しめるのもこのスケールの良さだと思います😊
こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。トミックス製EF64-1000番台ですね。左右非対称のサイド面、連結作業用照明装置、新しい山線用多用途機関車。デビューを知って実機を直ぐに見に行った思い出があります。当時はロクゴーの1000番台より格好よく見えたんですよね~。下枠交差パンダとかジャンパ線やジャンパ線受けとかゴチャゴチャしてますし。それに綺麗だったし…。新製配置されたばかりでピッカピカ。通り過ぎると新車の匂いがする位でした。JRに成ってからのロクヨン千番台が2両、保有していますが国鉄時代を1両増備したいと考えています。テストRUN、185系200番台とのすれ違い、いいですね。
上野から金沢まで乗車した当時は上越線周りだった急行「能登」の牽引機がEF64の1016号機でした。EF58の牽引とばかり思っていたのがデビュー間もない新しい機関車に驚いたものです。最前部のスハフ42に揺られなかなか寝付けなかった旅の思い出です。
エアホースのごちゃごちゃ感とイカツイ表情がたまらないですね。値段が高くてなかなか手が届きませんが、トミックスさんの16番は精密でカッコいいですよね。❤🎉
ユーザ取付けパーツが多いのは1/80スケールの醍醐味でもありますね。市販パーツに交換したり、自分で手を加えて細密化したりと色々と楽しめるのもこのスケールの良さだと思います😊
こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。
トミックス製EF64-1000番台ですね。左右非対称のサイド面、連結作業用照明装置、新しい山線用多用途機関車。デビューを知って実機を直ぐに見に行った思い出があります。当時はロクゴーの
1000番台より格好よく見えたんですよね~。下枠交差パンダとかジャンパ線やジャンパ線受けとかゴチャゴチャしてますし。それに綺麗だったし…。新製配置されたばかりでピッカピカ。通り過ぎると新車の匂いがする位でした。JRに成ってからのロクヨン千番台が2両、保有していますが国鉄時代を1両増備したいと考えています。
テストRUN、185系200番台とのすれ違い、いいですね。
上野から金沢まで乗車した当時は上越線周りだった急行「能登」の牽引機がEF64の1016号機でした。EF58の牽引とばかり思っていたのがデビュー間もない新しい機関車に驚いたものです。最前部のスハフ42に揺られなかなか寝付けなかった旅の思い出です。