Hola ...el R 12 venía con 2 tipos de bomba , ambas con un sistema de retorno para evitar los excedentes de flujo, una traía el retorno incluido en la bomba y otra con una bifurcación en la cañería (el mas sencillo).
¡Hola! Muy buenos sus videos del 12, yo soy de Argentina y tambien tengo un renault 12 que era de mi papá y de apoco lo estoy restaurando, tengo ganas de empezar hacer videos de la restauracion, pero lo malo es que meda verguenza jaja, Les mando Saludos Desde Argentina👋.
Tengo un club de Renault 12 argentina like y sub, si pones una bomba eléctrica, no se si se conseguirá en tu país pero hay que poner un vaso de retorno de combustible, es universal también sirve para las bombas que no traen retorno (2picos) con esa bomba que pusiste no deberías tener problema, los tirones otro tema podría ser platinos me paso, si no tiene encendido electrónico si tiene descartaría el problema a no ser que falle el módulo, lo solucione poniendo un distribuidor de encendido electrónico. También la bobina si recalienta puede generar fallos,ya si no sería tema carburación ver si la bomba de pique que es la que inyecta gasolina esté bien regulada , o también regular el aire y gasolina con un tornillo que trae el carburador, también a veces la gasolina de buena calidad puede generar fallos ya que estos autos están para trabajar con menos octanaje en su epoca un saludo
Hola! En episodios anteriores comenté, que el distribuidor se revisó, la distancia disruptiva de las bujías era la suya, la bobina por ahora va bien, y como se comentó en el anterior video, la bomba de combustible que montaba el coche, tenía un chivato, que si por el salia aceite es que estaba la bomba fallando, y asi es 😁👌 Un saludo.
Hola ...el R 12 venía con 2 tipos de bomba , ambas con un sistema de retorno para evitar los excedentes de flujo, una traía el retorno incluido en la bomba y otra con una bifurcación en la cañería (el mas sencillo).
¡Hola! Muy buenos sus videos del 12, yo soy de Argentina y tambien tengo un renault 12 que era de mi papá y de apoco lo estoy restaurando, tengo ganas de empezar hacer videos de la restauracion, pero lo malo es que meda verguenza jaja, Les mando Saludos Desde Argentina👋.
Buenas! Prueba a grabarte para ti y ya verás que se te va pasando 😉. Ánimo con tu Renault 👩🏻🔧
Like y saludos desde Brasil. 👍
@@martinsreliquias1614 Muchas gracias! Un saludo desde España 😉👩🏻🔧
Tengo un club de Renault 12 argentina like y sub, si pones una bomba eléctrica, no se si se conseguirá en tu país pero hay que poner un vaso de retorno de combustible, es universal también sirve para las bombas que no traen retorno (2picos) con esa bomba que pusiste no deberías tener problema, los tirones otro tema podría ser platinos me paso, si no tiene encendido electrónico si tiene descartaría el problema a no ser que falle el módulo, lo solucione poniendo un distribuidor de encendido electrónico. También la bobina si recalienta puede generar fallos,ya si no sería tema carburación ver si la bomba de pique que es la que inyecta gasolina esté bien regulada , o también regular el aire y gasolina con un tornillo que trae el carburador, también a veces la gasolina de buena calidad puede generar fallos ya que estos autos están para trabajar con menos octanaje en su epoca un saludo
Hola! En episodios anteriores comenté, que el distribuidor se revisó, la distancia disruptiva de las bujías era la suya, la bobina por ahora va bien, y como se comentó en el anterior video, la bomba de combustible que montaba el coche, tenía un chivato, que si por el salia aceite es que estaba la bomba fallando, y asi es 😁👌
Un saludo.