@@jao2022 일산 20년 넘게 산 사람으로서 잘됬으면 좋겠지만 현실이 그러니 아쉽긴하네요 딱 두분류로 나눠집니다 일산에서만 산사람 : 일산 있을거 다 있고 깔끔하고 좋은데 왜 굳이 서울감? 한번이라도 자취나 집구해서 서울 나가본사람 : 일산 그냥 섬이었네 일자리도 없고 다신안산다 친구가 딱 이렇게 두분류로 나뉘었네요
솔직히 일산 사는 인간들 전부 100% 더불어 민주당 찍더니 이리 된거다.. 민주당은 개발 자체를 싫어하거든.. 그나마 GTX는 김문수가 착공한거 겨우 된거지.. 완전 배드타운.. 맨날 더불어 민주당만 찍어주니 그 병신들이 개발 하겠냐.. 전부 거지 만들어서 서민 팔이 해야 표로 먹고 사는데 ㅉㅉ
2000년대 일산은 부자들이 갔던 도시였는데.. 그때부터 살던 토박이들은 분담금 충분히 감당할 것 같은데요? 어차피 분담금 대출 나올거고 역세 브랜드 신축생기면 지금보다 두배는 비싸서 분담금은 크게 문제가 안될 것 같은데; 왜 이런 멍청한 글에 좋아요가 100개가 붙었지?
@@kyuhoy813아니에요. 애당초 부자는 일산을 안 갔어요. 일부 부자들이 있을 수 있지만 구축에 그대로 남아있으면 일산 아파트 가치로 보면 부자가 아닌거죠. 그리고 20년간 거래회전이 얼마나 됐는데 토박이 운운하세요. 물론 일부는 분담금이 가능하겠지만 현금 1억도 감당 못하는 사람이 수두룩합니다. 대출이요? 4-5억 대출이 가능한 사람이면 애당초 거기 안 살았어요.
@@kyuhoy813 일부 강남에서 빠진 층도 있긴 한데 진짜 부자는 안갔음. 갔더라도 윗댓글 말처럼 지금까지 거기 안살지... 애매한 층들이 평수 넓히려고 일산으로 빠진건데 어떤 부자가 20년 넘게 일산에서 계속 살겠냐. 그리고 분담금이 중요한게 아니고 일산은 그냥 사업성이 안나와 급지가 낮아서
@@뚝따기-s8n오히려 1번 빼고 다 틀린말인데. 1번은 그냥 팩트임. 2번은 휴전선이 더 멈. 다만 확장성은 1번의 이유임. 3번도 일부만 맞는말임. 빈땅에 아파트 짓는게 거시적인 차원에서는 더 저렴하진 않음. 이미 상하수도 전기 상가 등 인프라 있는곳 재건축이 비용이 훨씬 덜 들어감. 다만 아파트‘만’짓는다는 전제로면 맞는말임. 건설사는 아파트‘만’지으면 끝이니 땅값이 높은 재건축보단 땅값이 저렴한 빈땅에 짓고 싶어하니 재건축이 안되는거.
일산은 대기업이 들어와서 일자리가 생기지 않는한... 재건축은 실패 할 것으로 본다. 현재 유일하게 살아 남을 지역은 킨텍스지구 아파트, 아파텔 뿐이다.. 그리고 대곡개발은 계획대로 진행 되기 보다는 계획과 달리 신축 아파트가 엄청 분양 될 것으로 보인다. 그래서 일산 구축은 누가 매입하려는 수요자가 사라져 상당기간 힘든 시간이 지속 되리라고 보여 진다. 그렇게 되면 결국 일산에서 살아 남을 곳은 딱 2곳.. 킨텍스 지구, 대곡 지구 뿐이다.
일산 주민들 보면 꼭 분당에 자격지심 있더라 분당은 2011년에 판교도 생기고 신분당선도 생기고 ㅅㅅㄱ 백화점, it 기업들 유치 등등 계속 발전해 나가는데 일산은 아직도 3호선 밖에 없음 그리고 조만간 gtx 생긴다고 접근성 좋다고 하는데 gtx역이 생기는 곳이 그냥 킨텍스 근처 신축 아파트 단지임.. 거기에 상업시설이나 번화가가 있는 것도 아니라서.. 레알 아파트들 밖에 없음 gtx 타고 일산에 와도 호수공원이나 이미 망한 라페스타, 웨스턴돔에 가려면 버스 타고 또 이동해야 함.. 수십년간 발전을 안 시키니 교통도 불편하고 기업들도 없어서 일자리도 없고.. 그냥 나중에 노년 정도? 나이 들어서 틀어 박혀 살기 좋은 동네 그 이상 그 이하도 아님.. 실제로 2030들 보다 60대 이상 중장년, 노인들이 더 많기도 함.. 살기는 편한데 분위기는 뭔가 암울한 느낌임.. 그 이유가 요즈 일산에 요양원들이 급속도로 많이 지고 있음..
분당과 일산의 가장 큰 차이점은 도심접근성이랑 업무지구의 차이점이라 보는데 분당은 강남접근성이 빠르고, 분당 타면 30분, 신분당 타면 끝자락 미금에서 출발해도 20분 내외로 서울 들어감. 1기-2기 신도시 연계를 잘 해놔서 분당수서로 주축으로 판교밸리도 있고 경부고속도로 연계성도 나쁘지 않음 근데 일산은 서울의 배후지로 만들어 놓은 느낌이 너무 큼. 규모만 큰 베드타운이고 정작 계획된 3호선-일산선 연계를 통한 광화문 중심업무지구 등을 한번에 잇는 것도 너무 오래 걸림. 왜 멀쩡한 지하철 놔두고 승하차량 1위 버스들이 죄다 일산 m버스, 1000번 이런 버스들인데 업무지구를 짓던가 기업을 유치하던가 생산시설을 조성하던가 중심문화가를 만들던가 해야하는데 타지 사람들이 일산 하면 떠오르는 건 킨택스밖에 없음. 그정도로 접근도 잘 안 할 뿐더러 서북쪽으로 치우쳐 있는 영향도 큼 굳이 저기다 왜 아파트를 꾸준히 쌓아 올리는 건지.. 공급이 필요한 곳이랑 디벨롭이 필요한 곳이랑의 차이를 느꼈으면 하는데, 아무리 봐도 이번 정부는 본인들만 갖고 있는 부동산만 관심 있고, pf는 알빠노? 건설사도 알빠노? 답이 없네요 🎉
과거에 일산이 아닌 분당을 선택해서 내집장만한 사람들을 존경함.. 그들은 탁월한 안목이 있었네.. 과거엔 일산도 분당못지않게 주목받던 잘나가는 신도시였다고 들었어요.. 일산이 아닌 분당에 집을 산게 당연한거 아니야? 이런판단.. 지금에야 쉽지만 과거로 거슬러 올라가면 당연한게 아닐듯
일산내용 나오면 그냥 까내릴려고 오시는 분들이 많네요~ ^^ 일산은 일산신도시 지어졌을대 교통을 그대로 공유만하면서 아파트만 지어지는 아파트 난개발로 망한게 큰 동네죠~ 저도 95년부터 20년 가까이 살았지만 주변에 공사하는건 무슨무슨 지구 무슨무슨지구 아파트 난개발밖에 없었음. 회사가 서울동남쪽에 있어서 어쩔수 없이 상일동으로 이사온지 좀 됐지만 실거주는 진짜 일산만한 곳이 없죠... 철도노선이 진짜 거지같아서 그렇지~ 그리고 일산이 멀다멀다 하시는데 일산이 철도노선이 진짜 거지같아서 그런이미지인거지 서울주변 어느 신도시를 가도 자차로 이동하시면 서울진입까지 30분은 기본으로 잡아야됩니다.
솔직히 일산은 같은 1기 신도시인 분당에 비해.. 메리트가 없는 건 맞는데 뭘.. 심지어 2011년에 신분당선이 처음 생겨서 강남에서 판교까지 가는데 20분 밖에 안 걸림.. 근데 일산은 아직도 3호선 타아먄 갈 수 있는 동네.. 실거주로는 좋겠지만 큰 회사들이 없어서 결국 출근을 서울로 나가야함..
직장때문에 고양시 왔고 덕양구 거주중입니다. 기업이라곤 찾기 힘든동네라 무조건 서울근접 지역이 인기가 많고 오르게 돼있습니다. 일산...위치적 장소는 바꿀수 없으니 고양시에서 기업을 유치하는 방법말곤 점차 인기가 없어지는게 당연합니다. 창릉에 이어 대곡까지 일산입장에선 낙후 인프라 말곤 경쟁력이 없죠
대곡이 진작 개발되었더라면 일산도 지금처럼 초라하진 않았을텐데,,, 물론 그린벨트 등 각종 규제가 복잡한 곳이라 일부 주거지구는 수용하더라도 규제를 풀고 시작하는게 중요했는데 전혀 미래를 내다보지 못하고 좁은 시야로 반대만 주구장창 외쳤으니,,, 지금이라도 그 넓은 면적에 고작 9천세대 받고 개발 들어가는거면 감사히 생각하고 업무, 상업지역 개발이 잘 진행되도록 응원 및 채찍질 하는게 정상이지 주택 반대 이따위 소리만 반복하면 그냥 지금의 일산 그 위치에 만족해야,,, 제발 나무만 보지말고 숲을 보시오
@@kag8069 1. 일산은 대곡개발에 LH가 참여할 수 밖에 없음을 알면서도 지역이기주의에 빠져 대곡역세권개발이 가시화되면 지역 정치인을 압박하여 개발 지연시킴 2. 그들의 논리는 자기 집값이 대곡역세권개발 시 하락한다는 단순한 논리였음 3. 결과적으로 적기 개발이 늦어져 고양/일산이 상승할 기회를 놓침 4. 결국 개발이 진행되게되었으나 파행적으로 개발계획이 발표됨 5. 이런 상황에서 수십년간 지역에 거주중인 원주민의 피해를 당연하다는 듯이 댓글 도배중임 6. 저급한 이기주의로 고양시 전체가 나락으로 빠졌음
일산은 온 동네가 숲세권이고 호수공원도 있고 아파트마다 공원이 있고 살기 좋아요 평화롭고요 - 미국으로 따지면 맨하튼 외곽의 뉴저지 정도 라고 생각하시면 되요 서울에서 일하면서 시달리다가 집으로 돌아올때 얼마나 마음이 편한지 모릅니다 여기 투자 목적으로 따지니까 다들 오바하는데 주거지역으로는 진짜 살기 좋아요 밤가시마을도 성저마을도 이국적이고요 자전거타기도 좋은 동네구요 평지라서 불편한곳도 없고요 맛집도 많고 이쁜 카페도 많고요 학군도 좋습니다 계절마다 크고 작은 축제를 열고 주민들을 위한 문화생활이나 커리큘럼이 엄청 잘 짜여져있습니다 도시와 시골의 중간정도라 두가지의 장점을 다 가지고 살수 있어요 투자목적으로 보면서 일산 내려까지 마세요 일산은 실거주자들은 너무 만족하는 곳입니다 청담동 분당 다 살아봤어요 근데 일산이 제일 평안하고 따뜻한 곳이예요 그래서 정착하고 있습니다 사람은 자연친화적으로 정서적으로 안정되게 살아야 해요 그렇게 살수 있는곳은 일산이 유일하다고 봅니다 주거 목적인 분들 일산으로 이사오세요 여긴 삶의 질이 높은 곳이예요 사람답게 살 수 있는곳이죠 진짜 후회안하실겁니다
@@jao2022 1. 일산은 대곡개발에 LH가 참여할 수 밖에 없음을 알면서도 지역이기주의에 빠져 대곡역세권개발이 가시화되면 지역 정치인을 압박하여 개발 지연시킴 2. 그들의 논리는 자기 집값이 대곡역세권개발 시 하락한다는 단순한 논리였음 3. 결과적으로 적기 개발이 늦어져 고양/일산이 상승할 기회를 놓침 4. 결국 개발이 진행되게되었으나 파행적으로 개발계획이 발표됨 5. 이런 상황에서 수십년간 지역에 거주중인 원주민의 피해를 당연하다는 듯이 댓글 도배중임 6. 저급한 이기주의로 고양시 전체가 나락으로 빠졌음
30대 고양 토박이 입니다. 문정권에 집값 너무올라서 일산에서 못살고 운정으로 밀려났습니다. 제 또래 신혼부부들 거의 다 그럽니다. 근데 운정 GTX 펌핑하면 또 올라갈거고 그렇게 시간이 흐르고 운정에서 뒤로 더 밀려날곳은 금촌 봉일천 문산인데, 그쪽으론 안가고 다른지역으로 떠나겠죠...... 그렇게 개발 막고 집값 지키려는 86세대로부터 또 한시름 밀려나는 90년대생입니다 ^^
정권탓할거없고요 경제공부(인플레이션)를 먼저 하시는게 순서일듯요 일산전세 살다 밀려나신거 같은데, 전세살면 집주인 좋은일만 하는거에요 하루라도 빨리 실물자산(자가) 갖는게 인플레이션 햇지하는 거의 유일한 방법입니다. 특히 서민한테는 계속 전세살면 다음폭등기때는 또 외곽으로 밀려날겁니다. 그땐 늦죠 신혼부부면 나라에서 주는 혜택도 많으니 꼭 내집마련부터 하시길
일산 솔직히 1기신도시라는 이름으로 분당이랑 엮여서 피보는거지 서울 접근성으로 보나 인프라로 보나 집값으로 보나 그냥 경기도 평균 아닌가요?? 30년전 입주 당시에 비싸게 주고 들어온 사람은 안목없다 욕먹어도 할말 없지만, GTX들어오면 교통도 좋아지고 인프라는 이미 좋고 집값도 싼데 왜 욕먹는지 모르겠네요. 유휴부지 없고 가까웠으면 이미 비쌌겠죠. 그냥 입지에 맞는 가격인데요. 그리고 앞에 서울 가까운 쪽으로 자꾸 개발한다고 일산사람들은 불평하던데 그쪽이 자꾸 좋아져야 연계되서 서부권이 강화되는건데 공급때문에 집값싸진다는 생각만 해서 답이 없어보이네요. 주변에서 인구유입되면 고양시 영향력도 강해지고 인프라도 좋아지는건데 결국 집단 이기주의가 지금의 원흉
일산이든 분당이든..1기 신도시 재건축이 되겠음? 강남도 재건축 입주까지 사업성 미쳤어도 최소 15-20년인데.. 1기 신도시가 아무리 빨라도 2045년인데 그때 노인인구 40% + 신생아수 10만대도 간당간당한 시기에 1기 신도시 누가들어감? 지금 학군지도 노원쪽은 아마 2035년쯤에는 멸망할거고.. 대치만 남거나 잘해야 목동까지가 끝임. 목동 조차도 그때는 학군지 메리트는 확 줄고 서울 시내 신축 대단지 정도 메리트로 어필할 시기일지도 모르고.
이말이 맞는게 애키우는 사람들은 아무리 입지가 괜찮아도 노인정같은 아파트는 안들어감 ㅋㅋ 동네에 애들이 많아야지 노인이 많으면 애들이 치여서 안됨 노인 많은 동네에서 애들 데리고 마을버스라도 타봐라 어린애가 있든 없든 노인들 지팡이 휘두르면서 위세 장난아님 ㅋㅋ 분당도 천당이니 어쩌니 하드만 벌써 노인들이 호가만 끌어올리고 궁댕이 깔고 앉으니까 초등학교 없어지기 시작하드만 ㅋㅋ 원래 부모란 인간들은 애들 위해서라면 무슨짓이든 한다 직주근접이고 나발이고 그냥 30분 더 출근하고 말지 무슨 엘베만 타면 노인노인노인 괜히 애들 만지려 그러고 오지랖 부리고 집값이고 직주근접이고 나발이고 ㅈㄴ 스트레스다 ㅋㅋ 그리고 gtx같은거 진짜 엄청 많이 깔리면 어차피 30분컷이라 노인많고 호가 비싼 동네는 그때부턴 진짜 안 들어간다 ㅋㅋ 이제 한 10년 뒤면 강남사람들이 오히려 gtx 같은거 못 들어오게 막을걸? 자기 집 앞에 나이더스커널 뚫지 말라면서 ㅋㅋ
아파트좀 그만지어ㅠ 일산 그 넓은땅에 산업단지 하나없단게 말이됨? 전철도 동서로 이어주는건 있지만(3호선 경의중앙선 서해선 gtx a 전부 다 동서로만감) 남북으로 이어주는건 하나도없고...그나마 인천2호선이 일산으로 연장된다는데 언제 공사할지도 모르는데다 CJ라이브시티는 왜 취소시킨건데!!! 일산에 들어온다던 유일한 대기업이었는데...
![1기 신도시 재건축 성공할 단지 vs 실패할 단지 [선도지구 사업성 분석]](http://i.ytimg.com/vi/z1Ts8QeucZ4/mqdefault.jpg)
이번 영상은 일산신도시와 주변 택지들의 공존을 고민하기 위해 제작됐습니다😅 내용에서 다룬 대로 대곡역세권 개발이 고양시 전체의 도시경쟁력을 높이는 계기가 되길 기원합니다
고양시가 어떻게든 기업 유치를 하길 ㅎ
나보다 어리지만 형이라고 할게
형진이형 형도 알잖아 ... 일산 답 없는거
나도 부모님이 여의도 직장다니셔서 일산 분당 신도시 개발할때 새아파트 산다고 일산가셨다가 물린 2세야
부모님은 못떠나시고 나만 광명와서 살고있어..
@@고대익룡광명에서 크게 되시길... 😊
@@jao2022 일산 20년 넘게 산 사람으로서 잘됬으면 좋겠지만 현실이 그러니 아쉽긴하네요
딱 두분류로 나눠집니다
일산에서만 산사람 : 일산 있을거 다 있고 깔끔하고 좋은데 왜 굳이 서울감?
한번이라도 자취나 집구해서 서울 나가본사람 : 일산 그냥 섬이었네 일자리도 없고 다신안산다
친구가 딱 이렇게 두분류로 나뉘었네요
@@고대익룡 이거 반은 맞고 반은 틀려요. 투자는 서울이나 타지역에 하고 인프라대비 가격이 저렴해서 애들키우고 교육하려고 실거주하는 입장에서는 이만한데가 없어요.
일산만 집 한채 있는 분들은 그럴수도 있겠지만 아닌분들도 꽤 계십니다.
기업이.없는게 크다 서울에 의존할게 아니라 자체적으로 출퇴근 가능한 기업유치에 힘내자
일산의 문제는 새 배후지가 생기는게 아니라 새 상급지가 생긴다는 것이다.
파주나 일산이나 근본적인 문제를 해결 할 생각이 없고 아파트만 계속 올라가는데 참 답답합니다.
도시계획이라는게 있는지 의심스럽습니다.
일산 볼빵하다 다 말아 먹은거지
전쟁 대비해서 바리케이트 아파트로 치는거 같네요~
재건축이 불가능한 이유는 분담금이 있는 사람이었으면 애초 일산 구축에 살지 않았음
구축도 영끌이고 현금이 없는데 재건축은 그냥 기대감일뿐 현실은 본인들이 더 잘 알고있음
불가능하다는걸...
솔직히 일산 사는 인간들 전부 100% 더불어 민주당 찍더니 이리 된거다.. 민주당은 개발 자체를 싫어하거든.. 그나마 GTX는 김문수가 착공한거 겨우 된거지.. 완전 배드타운.. 맨날 더불어 민주당만 찍어주니 그 병신들이 개발 하겠냐.. 전부 거지 만들어서 서민 팔이 해야 표로 먹고 사는데 ㅉㅉ
팩폭
2000년대 일산은 부자들이 갔던 도시였는데.. 그때부터 살던 토박이들은 분담금 충분히 감당할 것 같은데요? 어차피 분담금 대출 나올거고 역세 브랜드 신축생기면 지금보다 두배는 비싸서 분담금은 크게 문제가 안될 것 같은데; 왜 이런 멍청한 글에 좋아요가 100개가 붙었지?
@@kyuhoy813아니에요. 애당초 부자는 일산을 안 갔어요. 일부 부자들이 있을 수 있지만 구축에 그대로 남아있으면 일산 아파트 가치로 보면 부자가 아닌거죠. 그리고 20년간 거래회전이 얼마나 됐는데 토박이 운운하세요. 물론 일부는 분담금이 가능하겠지만 현금 1억도 감당 못하는 사람이 수두룩합니다. 대출이요? 4-5억 대출이 가능한 사람이면 애당초 거기 안 살았어요.
@@kyuhoy813 일부 강남에서 빠진 층도 있긴 한데 진짜 부자는 안갔음. 갔더라도 윗댓글 말처럼 지금까지 거기 안살지... 애매한 층들이 평수 넓히려고 일산으로 빠진건데 어떤 부자가 20년 넘게 일산에서 계속 살겠냐.
그리고 분담금이 중요한게 아니고 일산은 그냥 사업성이 안나와 급지가 낮아서
이젠 어쩔 수 없어요. 고양시가 창릉대곡 입지 내세워 기업 유치해야 일산도 같이 살아날 겁니다.
그냥 경기 북부는 일자리가 없음
옛날 일자리 많던 파주도 예전같지 않고
주거단지가 아니고 기업유치에 힘써서 산단, 공단, 문화 등 일자리가 생겼어야함
이미 남부에 대기업들이 다 자리잡긴 했지만
저는 일산 국립암센터 근처에 사는데.. 제 동네가 유튜브에 나오니까 어색 어색 ㅋㅋ 와주셔서 감사합니다.~~
대기업들이 고양 파주로 안 오는데 어떡함.. 통일말고는 계속 현상태 유지지 일산은
1기 신도시의 문제는
1기를 서울 최근접에 만들고
점차 서울에서 멀어지는곳에 만들었어야..
지하철도 1기에 만들어놓고 그 뒤 신도시에 조금씩 연장시키면 되는데
현실은 시간이 지날수록 서울에 가까운곳이 계속 개발되고 있으니
1기는 구축에 지리적 이점도 없어지고
대곡역은 주거지말고 테크노벨리 이렇게 개발했으면 좋을거 같습니다.
여긴 문제가 서울 나오는 도로가 그냥 강변북로가 끝임 그래서 하루 종일 막힘
총각때 전세로 살던 아파트네요 백송2단지
조용하고 백석역이나 백마역 가기 좋아요
다만 주차는 불편 ㅠㅠ
일산 뒤가아니라 자꾸 서울쪽으로 뭐가 생기는게 문제인듯..
문제라기보단 문제삼는거죠 일산주민들이
일산 뒤로도 운정 교하 덕이 탄현등 엄청 생겼죠. 가좌동 송포평야라는 개발가능한 거대한 평지가 아직도 존재하고
@@OhYeas통일되지 않는 한 일산 뒤로는 더 이상 개발하긴 어렵죠.
@@Fekorastro 일산 옆 가좌송포 일대가 고양경제자유구역 계획있죠 대규모로
조금만올라가면 파주고 북한이라 불가능함
개인적으로 대곡 초역세권 신축생기면 절대 마피는 안나올듯.... 워낙 교통이좋아서ㅎㅎ
절대 기존 도심 개발 안함. 맨땅에 지어야 많이 남겨 먹는데 기존 일산을 발전시키겠나.
일산의 큰 문제는 휴전선이 북쪽에 있어서 시계 확장을 어거지로 해도 광교처럼 안 된다는 것. 산도 없고 평지면 도시 개발에 치트키 쓰고 가는건데 일산이 발전하려면 휴전선이 지금보다 더 북상했다던가 최소 예성강까진 확보해서 개성 개풍 장단을 수복했어야함.
1. 1기신도시중 일자리 접근성 가장 최악
2. 너무 북쪽에 위치해 있음. 라페스타 기준 홍대보다 휴전선이 더 가까움. 확장성이 없음
3. 주변에 빈땅이 너무 많음. 재건축 할 돈으로 차라리 빈땅 매입해서 아파트 짓는게 더 저렴함
1번 빼고 다 맞는말임
강남, 건대는 멀지만 종로, 서울역, 을지로, 여의도 권은 1기 신도시 치고 가까운 편임 지하철 서서 가야하고 광역버스도 정거장이 너무 많아 힘들고 불편한 요소는 있지만 물리적인 시간은 꽤 가까운 편임
2번은 지도만 켜봐도 말이 안되는디요...
라페스타면 도봉구청 높이인데
@@뚝따기-s8n오히려 1번 빼고 다 틀린말인데. 1번은 그냥 팩트임. 2번은 휴전선이 더 멈. 다만 확장성은 1번의 이유임. 3번도 일부만 맞는말임. 빈땅에 아파트 짓는게 거시적인 차원에서는 더 저렴하진 않음. 이미 상하수도 전기 상가 등 인프라 있는곳 재건축이 비용이 훨씬 덜 들어감. 다만 아파트‘만’짓는다는 전제로면 맞는말임. 건설사는 아파트‘만’지으면 끝이니 땅값이 높은 재건축보단 땅값이 저렴한 빈땅에 짓고 싶어하니 재건축이 안되는거.
@@user-emiya_kookejja YBD GBD 1기신도시 중에서 가까운편 맞는데요?
다 틀린말인듯? 너무 오바해서 말했음 거진 연천 얘기하는 수준인데
근데 일산이 서울에서 멀다고 하는데 솔직히 과천 판교 정도 제외하면 다들 어느정도 서울 접근성 있지않음?
gtx생기면서 좀 나아지긴 할 듯
경의선 복복선 깔면 더 나아질텐데 가능할진 모르겠고
강남접근성이 문제죠
구리 광명 하남도 서울접근성 아주 좋습니다. 특히 광명 하남은 아예 시가지가 서울이랑 붙어있어요. 반면 일산은 서울접근성이 안좋은 편에 속하죠. 더군다나 부동산에서 가장 중요한 강남접근성은 더더욱 안좋고요
@ 광명 하남은 인정입니다만 구리는 좀 아니죠...
서울 어디에 닿느냐 의 차이죠~
수색 상암이 가장 가까운 서울이니까
일산 앞에 정말 많은 신도시가 생기긴하죠.. 내가 일산살아도 짜증날듯;;
일산은 대기업이 들어와서 일자리가 생기지 않는한... 재건축은 실패 할 것으로 본다. 현재 유일하게 살아 남을 지역은 킨텍스지구 아파트, 아파텔 뿐이다.. 그리고 대곡개발은 계획대로 진행 되기 보다는 계획과 달리 신축 아파트가 엄청 분양 될 것으로 보인다. 그래서 일산 구축은 누가 매입하려는 수요자가 사라져 상당기간 힘든 시간이 지속 되리라고 보여 진다. 그렇게 되면 결국 일산에서 살아 남을 곳은 딱 2곳.. 킨텍스 지구, 대곡 지구 뿐이다.
저 동네 위치 자체가 별로라 경쟁력 없고 현금 없는 사람들이 대부분인데 지금 상황에 재건축이라..;;
광명 20년 넘게 전세 살다
일산 백송건영 자가 매수 3년차 ..
살기는 좋아요..
다만 돈 욕심 많고 부동산으로 돈만 벌고 싶은 분들은 비추..
솔찍히 나도 일산이 고향이고 평생을 살았지만, 솔찍히 일산 서울에서 너무 멀어요..😢 삼송이나 창릉 약오르긴 하지만, 어떻게해요? 출퇴근하기 너무 힘든데..ㅠ
일산은 그냥 추억 속으로..😢
과거엔 서울이 광화문 - 명동
현재의 서울은 강남 - 서초&송파라...
서울이 바뀐거죠
반대로 성남과 판교는...
일산 주민들 보면 꼭 분당에 자격지심 있더라 분당은 2011년에 판교도 생기고 신분당선도 생기고 ㅅㅅㄱ 백화점, it 기업들 유치 등등 계속 발전해 나가는데 일산은 아직도 3호선 밖에 없음 그리고 조만간 gtx 생긴다고 접근성 좋다고 하는데 gtx역이 생기는 곳이 그냥 킨텍스 근처 신축 아파트 단지임.. 거기에 상업시설이나 번화가가 있는 것도 아니라서.. 레알 아파트들 밖에 없음 gtx 타고 일산에 와도 호수공원이나 이미 망한 라페스타, 웨스턴돔에 가려면 버스 타고 또 이동해야 함.. 수십년간 발전을 안 시키니 교통도 불편하고 기업들도 없어서 일자리도 없고.. 그냥 나중에 노년 정도? 나이 들어서 틀어 박혀 살기 좋은 동네 그 이상 그 이하도 아님.. 실제로 2030들 보다 60대 이상 중장년, 노인들이 더 많기도 함.. 살기는 편한데 분위기는 뭔가 암울한 느낌임.. 그 이유가 요즈 일산에 요양원들이 급속도로 많이 지고 있음..
분당과 일산의 가장 큰 차이점은 도심접근성이랑 업무지구의 차이점이라 보는데
분당은 강남접근성이 빠르고, 분당 타면 30분, 신분당 타면 끝자락 미금에서 출발해도 20분 내외로 서울 들어감. 1기-2기 신도시 연계를 잘 해놔서 분당수서로 주축으로 판교밸리도 있고 경부고속도로 연계성도 나쁘지 않음
근데 일산은 서울의 배후지로 만들어 놓은 느낌이 너무 큼. 규모만 큰 베드타운이고 정작 계획된 3호선-일산선 연계를 통한 광화문 중심업무지구 등을 한번에 잇는 것도 너무 오래 걸림. 왜 멀쩡한 지하철 놔두고 승하차량 1위 버스들이 죄다 일산 m버스, 1000번 이런 버스들인데
업무지구를 짓던가 기업을 유치하던가 생산시설을 조성하던가 중심문화가를 만들던가 해야하는데
타지 사람들이 일산 하면 떠오르는 건 킨택스밖에 없음. 그정도로 접근도 잘 안 할 뿐더러 서북쪽으로 치우쳐 있는 영향도 큼
굳이 저기다 왜 아파트를 꾸준히 쌓아 올리는 건지..
공급이 필요한 곳이랑 디벨롭이 필요한 곳이랑의 차이를 느꼈으면 하는데, 아무리 봐도 이번 정부는 본인들만 갖고 있는 부동산만 관심 있고, pf는 알빠노? 건설사도 알빠노?
답이 없네요 🎉
고양시는 모든세금을 일산에서 쏟아붓고, 일산빼고는 지금처럼 해온것처럼 슬럼가로 만들어라. 그러면 일산을 명성을 찾을것이다.
강 건너 김포는 더 어마무시함
일산에 직장이있어서 서울 나갈일이 별로없는 90년대생임..여기 기업 들어오면 진짜 더할나위없이 좋은동네임
팩트 몇가지.. 대곡주변은 20년 훨씬 전부터도 알박기 지분투자로 소유관계가 복잡하여 개발이 쉽지 않고 한다해도 사업성이 안 좋을 듯.. 창릉은 대부분 소형임대아파트로 채워진다고 함..
집값 떠나서 살기는 좋아요~😌
내 몸 하나 누울 곳만 있으면 되죠. 많이 오세요🫡
16년부터 삼송에서 운전병으로 군생활 했는데ㅋㅋ 그전부터 개발을 시작했지만 삼송, 원흥 하루가 다르게 개발되는 게 신기했습니다ㅋㅋㅋ 상말때 스타필드도 생기고 자주 놀러갔는데 어느새 아저씨가 되어버렸어ㅠ
과거에 일산이 아닌 분당을 선택해서 내집장만한 사람들을 존경함.. 그들은 탁월한 안목이 있었네..
과거엔 일산도 분당못지않게 주목받던 잘나가는 신도시였다고 들었어요..
일산이 아닌 분당에 집을 산게 당연한거 아니야? 이런판단..
지금에야 쉽지만 과거로 거슬러 올라가면 당연한게 아닐듯
근데 안타까운건 강남팔고 분당 선택한 사람들 꽤 있음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 60~70대분들중에
노원 신축이 강남 구축(주공)이랑 같은 가격일 때가 있었습니다. 그 때는 맞고 지금은 틀린 일들이 많죠. 누굴 탓할 수 있을까요.
그게 우리집임ㅋㅋ 다들 일산 갈때 우리집은 분당으로 이시감ㅋㅋ
일산내용 나오면 그냥 까내릴려고 오시는 분들이 많네요~ ^^ 일산은 일산신도시 지어졌을대 교통을 그대로 공유만하면서 아파트만 지어지는 아파트 난개발로 망한게 큰 동네죠~ 저도 95년부터 20년 가까이 살았지만 주변에 공사하는건 무슨무슨 지구 무슨무슨지구 아파트 난개발밖에 없었음. 회사가 서울동남쪽에 있어서 어쩔수 없이 상일동으로 이사온지 좀 됐지만 실거주는 진짜 일산만한 곳이 없죠... 철도노선이 진짜 거지같아서 그렇지~ 그리고 일산이 멀다멀다 하시는데 일산이 철도노선이 진짜 거지같아서 그런이미지인거지 서울주변 어느 신도시를 가도 자차로 이동하시면 서울진입까지 30분은 기본으로 잡아야됩니다.
출퇴근 시간에 가면 그냥 솔직히 2시간 잡아야함. 자유로 IC그냥 허구언날 막힘. 왜? 기업이 없음. 그리고 대화에서 3호서라인 호수공원따라 쭉 아파트 빌라 등만 주구장창 있는데 이건 상권이 분할되는 효과가 있어서 되는곳만 됨. 기업유치가 답인데 유치가 안됨.
솔직히 일산은 같은 1기 신도시인 분당에 비해.. 메리트가 없는 건 맞는데 뭘.. 심지어 2011년에 신분당선이 처음 생겨서 강남에서 판교까지 가는데 20분 밖에 안 걸림.. 근데 일산은 아직도 3호선 타아먄 갈 수 있는 동네.. 실거주로는 좋겠지만 큰 회사들이 없어서 결국 출근을 서울로 나가야함..
탄현지구..중산지구..식사지구..장항지구ㅜㅜ
대곡역세권 개발에
김포신도시..파주신도시..
거기에 더불어 끝도없는 김포평야
마지막에 진짜 놓고 가는 건 아니죠? 볼 때마다 궁금
토지주들만 노나고 구도심 슬럼화나 수도권 과밀화는 정작 해결못하는 희안한 정책이죠 ex) 혁신도시
창릉 대곡 개발이 일단 순탄치도 않을꺼고 주엽 마두 백석 라인들 재개발도 쉬운 얘기가 아니고.
고양시는 윗대가리부터 실무까지 모두 정상이 아니라 기업유치 뿐 아니라 뭘 해도 안되고 있음. 왜 언제부터 이렇게 되었을까..
대곡역 개발 필수임.
초창기만해도 일산은 분당도 앞서는 도시였는데 지금은 수원 영통보다도 후달리는 도시가 된게 일산이죠
디즈니랜드 유니버설스튜디오 일산에 생겼으면 살아났을텐데..
일산은 분당 한번도 앞선적이 없어요 선호도나 집값 모두
수원 영통은 광교신도시도 있고 삼전 본사라도 있죠 ㅎㅎ 지하철도 인동선 공사중이고요. 그에 반해 일산은.. ㅠㅠ
이동환 시장은 기업 유치 하나 못하고 뭐하냐
화니보틀 모름? 해외여행 만 다니잖아
한국에 없는데 뭔 기업유치
1차 신도시 일산은 당연하고 분당도 재건축은 꿈깨라... 쉽게 안된다. 포기하고 편히 살아라.
예전 집코노미 라이브때 대곡 역세권은 그린벨트 해제 예정 없을지 물어봤는데 실제로 돼서 깜짝 놀랐어요. 개발 지역 내에 저희 땅이 있어서 수용될 예정인데 보상가격이 잘 나오면 좋겠네요.
꼭 합리적인 보상가가 책정되길 기원합니다😘
일산 호수공원이 대한민국 내 공원 중 원탑이라.. 살만할것같은데 ㄹㅇ
@@markuslee6309 요즘 조경 예쁜 호수공원과 비교하면 원탑은 아닌듯
광교
한강 미만 잡이긴 함
기흥호수 보다 못한거 같은데 먼 원탑??
공원만 바라보고 살거면 인정
분당은 판교생기고 위례생겨도 가치가 계속 오르는데 일산은 그렇지 못하나보네요..ㅜㅠ
@@honey_combo 강남접근성이 너무 안좋아요 ㅠㅠ
좋은 일자리가 없는게 문제
분당은 일자리 & 자급자족이 충분하기에
@@honey_combo 분당은 판교가 분당의 자족기능을 강화시켜줬고 위례는 베드타운이라는 한계점과 교통 때문인지 강남신도시라는 입지적 장점에도 불구하고 약간 아쉽죠. 일산은 일자리 유치못하면 앞으로도 가망이 안보여요. 창릉에 일자리 생긴다고 해도 그게 일산의 호재는 아니겠죠. 판교처럼 분당과 연담화되는 것도 아니고..
직장때문에 고양시 왔고 덕양구 거주중입니다. 기업이라곤 찾기 힘든동네라 무조건 서울근접 지역이 인기가 많고 오르게 돼있습니다.
일산...위치적 장소는 바꿀수 없으니 고양시에서 기업을 유치하는 방법말곤 점차 인기가 없어지는게 당연합니다.
창릉에 이어 대곡까지 일산입장에선 낙후 인프라 말곤 경쟁력이 없죠
원자재와 인건비의 폭등으로 인한 추가 분담금의 압박과 2030년쯤 인구의 급격한 소멸로 재건축을 해도 사줄 사람이 있어야 하는데, 안타깝습니다. 어쨌든 파이팅! 😂
집코노미에 우리 단지가 나오는 날이 오다니..와, 우리 단지 오셔서 찍는걸 몰랐네요.. 언제 다녀가셨는지요..글로 형님...피디 밥좀 맥여가면서 찍으십시요...
대곡역에 아파트보단 일자리가생겼으면 좋겠네요 gtx a, 3호선 대곡소사?등등 노선도 많은거같은데
형진이형. 난 일산에서 몇 십년 살다가 떠났지만 집코노미, 땅집고 이런 채널들에서 심심하면 올라오는 이런 컨텐츠 가슴 아프긴 하네. 타지역 주민들 한테는 그냥 안주거리겠지만. 60만명이 살고 있는 도시인데. 어떤 댓글이 달릴지도 보이고.
고정댓글에서 설명드린 대로 지역을 비하하는 내용은 포함돼 있지 않습니다😅
@@jipconomy그래도 구독하고 항상 챙겨 봅니다! 추운날씨에 다니시느라 고생하셨습니다. 😊
대곡역은 그 전전에 했어야 됐어~~~ 재건축 재개발은 니들끼리 좀 알아서해라~~~
대곡역! 거미줄같은 도로/ 철로를 어떻게 조화롭게 운용하는가 관건. 지금은 엉망진창
대곡이 진작 개발되었더라면 일산도 지금처럼 초라하진 않았을텐데,,, 물론 그린벨트 등 각종 규제가 복잡한 곳이라 일부 주거지구는 수용하더라도 규제를 풀고 시작하는게 중요했는데 전혀 미래를 내다보지 못하고 좁은 시야로 반대만 주구장창 외쳤으니,,, 지금이라도 그 넓은 면적에 고작 9천세대 받고 개발 들어가는거면 감사히 생각하고 업무, 상업지역 개발이 잘 진행되도록 응원 및 채찍질 하는게 정상이지 주택 반대 이따위 소리만 반복하면 그냥 지금의 일산 그 위치에 만족해야,,, 제발 나무만 보지말고 숲을 보시오
진짜 일산놈들이 엄청 개발 막았음 지들 무덤 파는 줄도 모르고
@@kag8069 1. 일산은 대곡개발에 LH가 참여할 수 밖에 없음을 알면서도 지역이기주의에 빠져 대곡역세권개발이 가시화되면 지역 정치인을 압박하여 개발 지연시킴
2. 그들의 논리는 자기 집값이 대곡역세권개발 시 하락한다는 단순한 논리였음
3. 결과적으로 적기 개발이 늦어져 고양/일산이 상승할 기회를 놓침
4. 결국 개발이 진행되게되었으나 파행적으로 개발계획이 발표됨
5. 이런 상황에서 수십년간 지역에 거주중인 원주민의 피해를 당연하다는 듯이 댓글 도배중임
6. 저급한 이기주의로 고양시 전체가 나락으로 빠졌음
분당은 산속에 둘러싸여서 평지가 없다는게 역설적으로 분당의 가치를 올렸음. 일산은 서울쪽으로 평지가 너무 많다는게 항상 문제였음.
일산은 그냥 희생타였음.
3기 신도시도 지금까지 뭐하나 된게 없는데, 되겠어요 대곡이? 큰곡소리만 날듯..
데이터센터 들어오는거 반대하고, 아파트만 계속 만들면 동네가 발전되나?
일산은 온 동네가 숲세권이고 호수공원도 있고 아파트마다 공원이 있고 살기 좋아요
평화롭고요 - 미국으로 따지면
맨하튼 외곽의 뉴저지 정도 라고 생각하시면 되요 서울에서 일하면서 시달리다가 집으로 돌아올때
얼마나 마음이 편한지 모릅니다
여기 투자 목적으로 따지니까 다들 오바하는데 주거지역으로는 진짜 살기 좋아요
밤가시마을도 성저마을도 이국적이고요
자전거타기도 좋은 동네구요
평지라서 불편한곳도 없고요
맛집도 많고 이쁜 카페도 많고요
학군도 좋습니다
계절마다 크고 작은 축제를 열고
주민들을
위한 문화생활이나 커리큘럼이 엄청 잘 짜여져있습니다
도시와 시골의 중간정도라
두가지의 장점을 다 가지고 살수 있어요
투자목적으로 보면서 일산 내려까지 마세요
일산은 실거주자들은 너무 만족하는 곳입니다
청담동 분당 다 살아봤어요
근데 일산이 제일 평안하고 따뜻한 곳이예요
그래서 정착하고 있습니다
사람은 자연친화적으로 정서적으로 안정되게
살아야 해요
그렇게 살수 있는곳은 일산이 유일하다고 봅니다
주거 목적인 분들 일산으로 이사오세요
여긴 삶의 질이 높은 곳이예요
사람답게 살 수 있는곳이죠
진짜 후회안하실겁니다
이런면은 조회수가 안되서 의미없어요😂
@ 넘 짜증나요 뭐 망한 동네처럼 말하는거 ㅠ
@@oooo-pollloooo 망한동네라는거 치고는 배후까지합치면 일산생활권으로 하는동네가 100만이라ㅋㅋ
사람들 질 낮아졌어요. 20년살았는데 갈수록 노답임.
@@EmpireProductions1 예전같은 부촌까진 아니지만 다른동네랑 비교하면 삶의질 높아요 진짜로
이런동네 없어요
이것은...
이기주의로 점철된 주민들의 집단행동으로 보입니다 ㅠ
@@jao2022 1. 일산은 대곡개발에 LH가 참여할 수 밖에 없음을 알면서도 지역이기주의에 빠져 대곡역세권개발이 가시화되면 지역 정치인을 압박하여 개발 지연시킴
2. 그들의 논리는 자기 집값이 대곡역세권개발 시 하락한다는 단순한 논리였음
3. 결과적으로 적기 개발이 늦어져 고양/일산이 상승할 기회를 놓침
4. 결국 개발이 진행되게되었으나 파행적으로 개발계획이 발표됨
5. 이런 상황에서 수십년간 지역에 거주중인 원주민의 피해를 당연하다는 듯이 댓글 도배중임
6. 저급한 이기주의로 고양시 전체가 나락으로 빠졌음
창릉에 이어 대곡... 무한고통받는 일산..
애당초 일산 재건축이 될까~?
나도 일산에서 자라서 동탄에 터 잡았는데...영상을 보니 쓸쓸하네요
일산키즈이지만 가장 잘한 선택 중 하나가 부모님 일산집 팔고 용인집 산거임, 일산은 끊임없이 집만 지어버리는 답이 없는 곳임
용인이 아니라... 용산이였더라면 😂
북한 밀고 내려오려는거 막으려면 성냥갑들이 고양시에 많아야 하지 않것습니까?
??? : Ok, 진행해!!
@@jao2022용인이랑 용산이 같냐 ㅋㅋㅋㅋ
😅
우리나라 전체가 집을 짓고 또 짓고 그러고 있죠 ㅎㅎ
일산은 널린게 빈땅인데
내 나이 46
일산이나 파주에 부동산 투자해서 돈 번 사람을 평생 본 적이 없어요... 미친 짓임...
대곡역 주변은 또 강남 출퇴근도 나아졌죠 서해선으로 김포공항가서 9호선 급행타면 그만이니.. 구일산은 멀어도 너무 멈
부동산 시장이 안정되어야 하지만 내 집은 내리면 안 된다라.. 인간적이라고 해야하나
땅집고 집코노미도 참ㅜ 맨날 일산의눈물 이런 내용으로만 뽑으니 집값으로 전국 안주거리로 만드는데 한몫해주심😂😂
디즈니랜드 유니버설스튜디오 일산에 생겼으면 살아났을텐데..
@@korea_fan 불가능요.
그거로 지역이 살아나나요?
대기업 일자리가 생겨야죠.
@@jaylim7715 일자리 관광객 생각하면 무시못해요~ 놀이공원 가겠다고 옆나라에서 비행기타고 날아가는 사람들도 있는걸요. 그러면서 인근에서 자고 먹고 놀고 하는거죠. 오사카도 그런식으로 잘 가는데요.
30대 고양 토박이 입니다. 문정권에 집값 너무올라서 일산에서 못살고 운정으로 밀려났습니다. 제 또래 신혼부부들 거의 다 그럽니다. 근데 운정 GTX 펌핑하면 또 올라갈거고 그렇게 시간이 흐르고 운정에서 뒤로 더 밀려날곳은 금촌 봉일천 문산인데, 그쪽으론 안가고 다른지역으로 떠나겠죠......
그렇게 개발 막고 집값 지키려는 86세대로부터 또 한시름 밀려나는 90년대생입니다 ^^
행신,능곡으로 튀었어야죠 ㅜ
신축살고싶으니 운정가셧겟죠ㅎ 이번 3기신도시 하고 대곡이 막차일듯ㅋ 이때 못나오면 계속운정계셔야하실듯ㅎ
@@royalpudding 신혼부부고 전세살이중인데요...일산 전세도 다 비싸서 운정 2001년식 아파트로 왔네요 ..집 사는건 엄두도 못냅니다. GTX쪽만 신축이죠 ㅋㅋ...잘사는집도 아니고 부모님 지원도 없이 열심히 살아왔는데 막차니 뭐니 하시면서 요즘사람들 얼어 죽어도 신축가려는 사람들 까대시려는듯? 훈수두시려는 여유가 있으신 것 같은데 부럽네요 ^^**&&
정권탓할거없고요 경제공부(인플레이션)를 먼저 하시는게 순서일듯요
일산전세 살다 밀려나신거 같은데,
전세살면 집주인 좋은일만 하는거에요
하루라도 빨리 실물자산(자가) 갖는게 인플레이션 햇지하는 거의 유일한 방법입니다. 특히 서민한테는
계속 전세살면 다음폭등기때는 또 외곽으로 밀려날겁니다. 그땐 늦죠
신혼부부면 나라에서 주는 혜택도 많으니 꼭 내집마련부터 하시길
@@k-cop8807 실제로 당시에 전세가 아니라 실거주 하려고 집 매매 보고 있었으나 집값에 두배 폭등해버려서 계획이 다 꼬였습니다.....아쉬운대로 전세 살면서 돈 많이 모으고 있고 여러가지 혜택 찾아보려 합니다
형진이햄 컨셉이요?? 아님 진짜로 pd버리고 가는거에요???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘 선도지구 나서 다들 축제인데 영상내용 앞부분은 이제 안 맞네요
@@nuttylolz 축제는 무슨 곡소리날 준비나 하슈
@user-wk5ll4ur4e 전세거지 사절
@@user-wk5ll4ur4e 이미 님 인생은 재산 곡소리 임대 인생이잖아요;
이런 대규모 환승역 주변을 개발 안하는것도 토지낭비
일산 분당 같이 같은 가격에 시작했는데
결국..
안양, 성남이 일산, 용인과 다른 이유
- 안양, 성남 : 주변에 빈 땅이 거의 없음
- 고양, 용인 : 주변에 빈땅이 너무 많음
원자재값이 비싸니 뭘 해도 안 되는듯
일산 솔직히 1기신도시라는 이름으로 분당이랑 엮여서 피보는거지 서울 접근성으로 보나 인프라로 보나 집값으로 보나 그냥 경기도 평균 아닌가요??
30년전 입주 당시에 비싸게 주고 들어온 사람은 안목없다 욕먹어도 할말 없지만, GTX들어오면 교통도 좋아지고 인프라는 이미 좋고 집값도 싼데 왜 욕먹는지 모르겠네요. 유휴부지 없고 가까웠으면 이미 비쌌겠죠. 그냥 입지에 맞는 가격인데요. 그리고 앞에 서울 가까운 쪽으로 자꾸 개발한다고 일산사람들은 불평하던데 그쪽이 자꾸 좋아져야 연계되서 서부권이 강화되는건데 공급때문에 집값싸진다는 생각만 해서 답이 없어보이네요. 주변에서 인구유입되면 고양시 영향력도 강해지고 인프라도 좋아지는건데 결국 집단 이기주의가 지금의 원흉
앞부분은 다 맞는 말씀인데 뒷부분에 주변이 개발된다고 연계가 되진 않습니다. 재건축도 불가능해지고 하향여과 지역으로 변할 뿐이라 일산주민들만 보면 아주 나쁜일이 맞습니다. 여윳돈 없는 가구라면 집은 노후되고 집값도 떨어지고 슬럼화 되는 동네에서 계속 탈출 못하게 되겠죠
선후관계가 다른게 은평이 개발되서 일산쪽으로 커졌으면 님말이 맞음요
분당이 서울이랑 이격되어있다가 서울 동남부가 개발되면서 붙은거라 분당이 커진건데
일산은 서울 서북부 개발이 아니고 걍 새로운 일산을 지었음
신도시가 참 좋은데 기업이 없으면 오르는데 한계가 있고 베드타운이되기 때문에 출퇴근이 지옥철처럼 미여터지죠
아직도 일부 신도시는 교통 불편한곳도 있죠
일산이든 분당이든..1기 신도시 재건축이 되겠음? 강남도 재건축 입주까지 사업성 미쳤어도 최소 15-20년인데.. 1기 신도시가 아무리 빨라도 2045년인데 그때 노인인구 40% + 신생아수 10만대도 간당간당한 시기에 1기 신도시 누가들어감?
지금 학군지도 노원쪽은 아마 2035년쯤에는 멸망할거고.. 대치만 남거나 잘해야 목동까지가 끝임. 목동 조차도 그때는 학군지 메리트는 확 줄고 서울 시내 신축 대단지 정도 메리트로 어필할 시기일지도 모르고.
분당은 미래를 보면 가능성이 있겠네요
분당은 되겠죠.. 일산에 경의중앙선 3호선 다닐 때 신분당 깔아준 도시니..
이말이 맞는게 애키우는 사람들은 아무리 입지가 괜찮아도 노인정같은 아파트는 안들어감 ㅋㅋ 동네에 애들이 많아야지 노인이 많으면 애들이 치여서 안됨 노인 많은 동네에서 애들 데리고 마을버스라도 타봐라 어린애가 있든 없든 노인들 지팡이 휘두르면서 위세 장난아님 ㅋㅋ 분당도 천당이니 어쩌니 하드만 벌써 노인들이 호가만 끌어올리고 궁댕이 깔고 앉으니까 초등학교 없어지기 시작하드만 ㅋㅋ 원래 부모란 인간들은 애들 위해서라면 무슨짓이든 한다 직주근접이고 나발이고 그냥 30분 더 출근하고 말지 무슨 엘베만 타면 노인노인노인 괜히 애들 만지려 그러고 오지랖 부리고 집값이고 직주근접이고 나발이고 ㅈㄴ 스트레스다 ㅋㅋ 그리고 gtx같은거 진짜 엄청 많이 깔리면 어차피 30분컷이라 노인많고 호가 비싼 동네는 그때부턴 진짜 안 들어간다 ㅋㅋ 이제 한 10년 뒤면 강남사람들이 오히려 gtx 같은거 못 들어오게 막을걸? 자기 집 앞에 나이더스커널 뚫지 말라면서 ㅋㅋ
초딩때까지 살았던동네인데 여전하네요 발전이없네
하라는 기업유치는 안하고 계속 아파트만 지어서 베드타운만 만들고 기존 도시는 슬럼화를 만드는 고양시장...
16:28 "배고파용~" 귀여워
일산은 그저..정상화 되가는 것일뿐이다
경의선 출퇴근 연착 정상화+매력적인 기업 없어 정상화+재정 좋은 대학교(항공대 언급x) 없어 정상화+차이나 타운 한답시고 말아먹어 정상화
모든것이 정상화 되가는 과정이다.
이상 28년 일산 살앗던 탈출러
농협대도 있던 거 같은데ㅋㅋ 물론 종합대는 아니겠지만
뇌물 김현미가 GTX 하나 해줘서 그거 믿고 가는거임 ㅋㅋ
경기북부쪽에 물류가 좋지않아서 산업단지가 생기기쉽지않음
50만 덕양구민은 대곡 개발을 환영합니다. 덕양구 만세🎉🎉🎉
저도 화정동 20년 토박이인데 너무너무 환영합니다!!
드디어 저 땅이 개발을😭
일산쪽 주민들 맘은 이해하지만 저 좋은땅을 놀릴순 없죠..
덕양구가 더더 발전하길 바랍니다ㅏㅏ!
덕양구 화이팅!!!ㅜㅜ
0:09 현대건설과 현대엔지니어링이 경쟁으로 입찰하는건 첨 보네요. 원래는 둘 중 하나만 입찰하던데 ㅎㅎ
극초기단계의 응원 현수막일 뿐 실제 입찰 단계에선 가르마를 타게 될 것으로 보입니다😅
이러나 저러나 기업 대단지 안생기면 답없음.. 신도시가 자꾸생겨서 재건축이 안되는걸까요..?
구도심에서 자기네들 돈으로 재건축 해야하는데 그럴돈은 없어서...
아파트좀 그만지어ㅠ
일산 그 넓은땅에 산업단지 하나없단게 말이됨?
전철도 동서로 이어주는건 있지만(3호선 경의중앙선 서해선 gtx a 전부 다 동서로만감) 남북으로 이어주는건 하나도없고...그나마 인천2호선이 일산으로 연장된다는데 언제 공사할지도 모르는데다 CJ라이브시티는 왜 취소시킨건데!!!
일산에 들어온다던 유일한 대기업이었는데...
일산 구축들 그나마 입지만 보고 임장 다녀봤는데 정말 상태 안 좋습니다... 여름이었는데요
단지 내에 음식물쓰레기 봉투 터져서 국물 줄줄 흐리고 있고 도로는 다 금 가있고...
신축도 노답입니다 킨텍스 근처 초고층 신축들은 용적률이 너무 높아서 닭장이더라구요 ㅠㅠ
일산이 은근 멀어서 파주와 인접이라, 그냥 고쳐가면서 자급자족도시로 살아야지, 재건축 희망은 이용당하기 딱 좋지
그래도 파주랑 일산이랑 서울접근 한 20분 차이나요 내가 두군데 다 살아봐서 알아요 ㅋㅋㅋ
@@wymjk-v2b일산이랑 운정이랑 가까운데 도로가 헬이라 버스타고 일산가려면 토나옴
2:32 2030년입주 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지랄도 풍년 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제발 일산에서 서울까지 고생해서 일하러 나가지 않아도 되게 근처나일산에 일자리가 생기면 좋겠다......
공원이나 짓던지… 그만 좀 집 좀 지어 일산에 아파트 밖에 없어
이게 말이 되냐. 집만 때려짓는다고 뭐가 되냐.
재건축이 될 것으로 희망을 갖는건ㅜㅜ
탈출 빨리해야함..
노인들이 몇억씩 분담금 내고
몇년 다른데 이주 했다가 올 수 있겠나....
정치인들 놀음에 놀아나는거지..
대표적으로 서울지하철 지하화도 있고....
김포 서울편입같은거 막 던지는거 봐라...어휴...
그냥 고양시가 협상을 못한겨 지도 펴놓고 남은 미개발 평지가 고양시 밖에 없었는데
맨날 공급 부족하다하면 아무것도 못받아오고 땅만 계속 공급해줘서 아파트 단지만 엄청 많아진게 문제죠
SOC 설치한다하면 뭘 박아도 사업성이 나오니 공약 생색용 도시로 이용만 당한거죠 뭐
일산 재건축 유력하다는 곳 용역결과 발표했는데 분양가를 12억으로 했더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
인구 늘어나면 좋지. 개발 환영
대곡은 상암까지 배후로 두고 판교형 업무지구로 조성해야지...........................................
일산에 테크노밸리 있으니까 제발 덕양구에는 오지랖 부리지 말기 바라네요
지역에서 개인사업하면서 만족하면서 잘만 살고 있는데 제목에 한숨, 절규, 비명같은 단어들 좀 자제했으면 좋겠네요.. 모든 사람들이 다 부동산에 미쳐서 일희일비하지는 않아요..
하지만 슬프게도 지금 나라꼴과 전체적인 경기 상태를 보면 나라에 돈이 없...(도둑도 많지만)