3 CONSIGLI per farli più FLUIDI | COME FARE i TORNANTI in MOTO
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- Molti li amano e altrettanti non li sopportano, in questo video vediamo come fare i tornanti in moto. Bastano 3 accorgimenti per aiutarci a farli più fluidi e con meno preoccupazioni 💪🏼
00:00 le cause
03:03 sali e scendi
04:04 traiettoria
05:12 vista e corpo
06:22 il freno
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Attrezzatura:
Fotocamera : amzn.to/3c0bb4R
Microfono fotocamera : amzn.to/36KxSJd
GoPro 1 : amzn.to/33HO5wp
GoPro 2 : amzn.to/33I0Abl
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Adattatore GoPro : amzn.to/2CAReT1
MicroSD : amzn.to/2PuPu3z
Custodia GoPro : amzn.to/2qGwrup
Filtri ND : amzn.to/33SiUOU
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Musica :
Fly away by Peyruis
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Авто/Мото
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Ti conosco da poco e sono un nuovo iscritto ma per i neofiti (come me) i tuoi video sono manna dal cielo.
Per chi si lamenta, vi ricordo che potete apprendere certe meccaniche di guida attraverso dei corsi a pagamento, ringraziate se c'è gente che lo fa su RUclips, gratis, per voi.
grazie Marco!😁🙏
Parole sante
fai la differenza rispetto a tanti perché porti contenuti tecnicamente validissimi e soprattutto applicabili nella guida di ogni giorno!
FRENO POSTERIORE!!!!Se si impara ad usarlo si fanno anche le curve a spigolo ,altro che tornanti ,con le harley è fondamentale visto l'interasse chilometrico delle stesse e quindi con il cronico difetto di tendere ad allargare la traiettoria
Sinceramente certi tornanti con le Harley mi chiedo come fate a farli...
@@fotogramma2398 eppure si fanno ,abito nelle colline del Chianti ,di tornanti ce ne sono a iosa
@@fabioricci6170 li fanno anche qui da me ....in Liguria.
Grande Roni!! Sempre preciso e pulito nelle spiegazioni!!
Complimenti, uno dei pochi video che spiega bene.
Ciao Roni hai detto proprio ciò che sento nell' affrontare certi tornanti... Tanti buoni consigli come sempre...grazie mille :-*
Come al solito molto dettagliato e preciso. Bravo✌
Come al solito consigli utilissimi soprattutto per i meno esperti!!! Daje!!!
😁✌🏼
Davvero utile. Pian piano stò cambiando stile di guida, non giro da molto tempo e questi accorgimenti sono una svolta!! Pian piano, una volta assimilati e ovviamente con molta pratica, faranno taaantaaa differenza 😎✌️
perfettto come sempre
Grazie per tutti i consigli ..... grande ✌️
Complimenti del video, bellissimo ho imparato delle cose che non sapevo, grazie mille
Quando hai spiegato il punto cieco con l’immagine del pandino hai guadagnato il mio rispetto e dei miei compagni di birra.
Video utilissimo come sempre
Un altro video pieno di consigli molto utili. Grazie
RONI sei grande. I tuoi video sono per me come una manna dal cielo!! È grazie a te che ho perfezionato la mia guida in moto e avere più fiducia in me!!! Grazie mille ancora.
grande! sono felice che ti abbiano aiutato 💪🏼
Come sempre esaustivo e chiaro. A me personalmente ha sempre fatto bene ascoltare, umilmente, i consigli di motociclisti più esperti. Mi sono reso conto che con la tecnica giusta spesso mi bastava niente per passare da sbagliare a impostare curve/tornanti ecc perfetti. Ciò ha comportato guidare con maggior sicurezza divertendomi il triplo.
Bravo e chiaro...come sempre!
Appena rientrata da un corso curve-tornanti, ho rivisto tutti i consigli che ci sono stati insegnati, bravo!! Adesso si tratta "solo" di metterli in pratica!
Sui passi alpini 🤦♀️🤦♀️😁
grande!! beh un bellissimo posto per fare pratica 😜
Complimenti, come sempre chiaro nella esposizione, contenuti tecnici preziosi e di grande utilità per tutti. Video impeccabile.
Come sempre video molto utile, grazie degli insegnamenti
Grande R.O.N.I continua così 👍...
E poi ci sono io, con un monocilindrico, che per fare i tornanti devo bilanciare il gas con la frizione avendo sempre quella sensazione di perdere grip ahah
Comunque apprezzo molto i tuoi video! Continua così!
Bravo bravo bravo!!! Un bel tutorial! Ottime riprese! Ottimo lavoro!
ti ringrazio💪
sembra che per alcuni non sia chiaro lo scopo di questo video...cmq confermo che non è una gara a chi ha i tornanti più brutti e stretti, sono sicuro che vincereste a mani basse😅
Dovresti fare molti video per i neofiti io essendo tale nn ho vergogna a essere umile ammettendo che ogni consiglio ogni aiuto é importante per evitare disastri sopratutto in moto
@@Entonyg sono la maggior parte dei video sul canale, ti lascio il link alla playlist principale spero ti possa tornare utile : ruclips.net/video/mLWVMTHzQVI/видео.html ma c'è anche la serie "questione di polso" e "consigli di guida su strada", 2 serie storiche del canale😁
@@RONI grazie
Entony quando si è in strada è sempre meglio guidare a modo proprio, si ascoltano consigli che poi non sono adatti a mezzi altrui o altre persone che si porta solo danni, la legge stradale o la pericolosità usando la testa in teoria colui che è patentato dovrebbe saperlo, in teoria ripeto, nel senso, se cè una rotonda è palese che uno rallenta e da precedenza, poi sono cazz suoi se corre e tira dritto... Detto ciò, io mai fatte cagate e spero di toccarmi per iella, anche se ho due occhi cerco di averne 4 aperti, mai nessuno mi ha insegnato una sega eppure mai e mai avuto problemi, e ora mi sta arrivando la r1 2020, sempre andato dapertutto, 50ini, 125, 180, 200, cbr, t max, z 750, r6, mt7, ecc.. ecc... stesso discorso per auto, ho 24 anni e mai mai cagate, ne ora ne quando avevo 14/16 anni, sono culato o sono i giovani di adesso rincoglioniti? non credo alla prima ma più alla seconda, sinceramente questo video non ha senso, perché io dirò fino alla morte, PORCAPUTTAN, possiamo comprare anche tutte le superbike di sto mondo ma è strada non pista, non si bisogna e non c'è motivo di piegare, quelli che lo fanno per youtube o per amici sono quelli che voglio o farsi vedere e poi quando cadono fanno le faccie da cazzo, non è che se uno compra una r1 allora deve usarla come valentino rossi, si deve sempre un minimo girare con il manubrio e tenerla un po dritta, piegare troppo la strada è infame e quando acceleriamo ci mette un attimo a buttarci a terra, vi fidate troppo di voi o del mezzo questo è il problema.... svegliaaa, non ascoltate niente, dovete solo camminare a modo vostro ma con ritegno che non dovete mostrare niente a nessuno, non dico fermoni, ma io il coglione lo faccio e so quando farlo, eppure, se cadono gli altri e non io un motivo ce no?! perchè io certe bravate le evito, posso avere anche un ferrari, ma evito sempre quando posso. Ma il problema non è il 14enne con il 50 ma i 25/30/40enni che hanno ancora diritto di parlare e poi ti tagliano la strada o ti rallentano o fanno dei numeri che a scriverlo diventa impossibile, che sono i primi a dire liguria fa cagare però sono i primi a fare i fenomeni e vanno in spiaggia.
ahahah..no no non voleva essere una gara, semplicemente se facessi vedere i tuoi consigli su un tornante superstretto, forse si esalterebbe la tecnica da te dimostrata e diverrebbe maggiormente evidente. (ieri in valcava-valle imagna ho trovato i tornanti più stretti e ripidi mai capitati..roba che in 2 col mio cessone -xl600 con rapporti lunghi- quasi non salivo dallo spigolo interno dei tornanti a dx.. dovresti farci un salto!)
Anche qui in abruzzo ci sono dei tornanti unici 🤣 bel video e grazie per le tips!
Grazie è proprio un punto critico per me.
Grazie mi e stato molto utile questo video...più che altro lo sguardo nel guardare hai pienamente ragione..cercherò di metterlo in pratica...(e vero come dici sembra che la.curva non finisca mai) grazie
Video veramente bello sia per i consigli, sia per come è fatto complimenti 😍
grazieee!😁
Grande video e contenuto utilissimo come al solito... Grande roni!
😁✌🏼
Che dire .....cristallino.....ottimo video
Imparare a condurre bene le curve è una questione di pratica e di volontà. Non è difficile ma dovrebbe diventare il modo naturale di guidare, per evitare incidenti. C'è ne vorrebbero di più di questi video. Complimenti
Spiegazione precisa e puntuale. Ah, come allenamento il Passo dello Stelvio, versante Trentino, è un'ottima cosa. Grande Roni.
grazie! prima o poi me lo dovrò fare in moto😎
C'é chi aspetta il venerdì per il week-end e chi come me per i tuoi video, sempre semplice e chiaro nei tuoi video, bravo Riccardo !!! 👍🏻👏🏻
ahah ti ringrazio, visto che per molti il weekend è quasi sacro😁✌🏼
Grande RONI. Belle dritte per un neofita come me
Illustrarlo e spiegarlo meglio non si può, ottimo come sempre Ric😉✌
😉🙏
Complimenti e grazie per le spiegazioni, pochi concetti ma chiari, moto carica in due mi son tornati utili in più occasioni
grazie! mi fa piacere che ti siano tornati utili 🍻
La cosa del freno posteriore una volta appresa è aiuta un casino! Quasi quanto girare la testa👍🏻👍🏻👍🏻
Anche io lo uso per regolare la traiettoria in curva ma a sentire i commenti di tanti pseudo super piloti sembra che sia una bestemmia…
Ottimo video, che mi conferma ciò che ho potuto apprendere ad un corso di guida sicura, fatto proprio un mese fa. Importanti tecniche, che permettono di affrontare situazioni a volte anche "pesanti"... ma anche talvolta complicati e difficili da attuare, perchè in quel momento scatta quel qualcosa che non ti fa stare totalmente sereno nell'abbordare un tornante. Forse con la pratica e con l'esperienza certe cose si fanno poi con maggiore disinvoltura.
sicuramente! come in tantissime cose, la pratica ci rende perfetti
Bravo complimenti ..video sobrio ed esaustivo .
Guardando il tuo video ben fatto ho capito di agire correttamente. Grazie.
Bravo, veramente. Chiaro , ottima esposizione.un video ben fatto. Complimenti
grazie Giuseppe 🙌🏼
Grande... !! dalle mie parti (Romagna) ci son rampini anche ben peggiori... sia come raggio che come asflato... ahime!
Di grande utilità, come al solito. Bravo !
👍👍👍ottima spiegazione
Video molto ben spiegato!
Il migliore, su questo specifico argomento, fra quelli visti finora!
Grazie per questa utilissima lezione di guida. Sono un "neofita" della moto (devo addirittura ancora acquistarla) e mi sto facendo una cultura in proposito (sia di meccanica, che di ciclistica, che di tipologia delle moto), quindi questo video mi sarà utile. Buoni anche gli schemi di dinamica in sovraimpressione nelle immagini.
Mia stessa situazione
Bella spiegazione grazie
Bella la pecetta sul tacco. A parte gli scherzi, ottimo video come sempre!
chissà che roba era😆
Ottimo video, grazie!
Bene e aggiungo, ad ogni inizio stagione nonostante sia un giovane anziano, provare provare provare. Ho la fortuna di avere una strada poco lontano, dove provo più volte a salire e scendere. In modo tale di riprendere la confidenza. E rammento, che nessuno e nato imparato, l'allenamento serve a tutti. Le corsie... occupare la propria...
Grazie, ho seguito i tuoi consigli sulle strade per Montecatino e mi sono trovato molto bene ad usare il freno posteriore. Forse esagero un po' perchè mi entra spesso l'abs (ho una Scrambler Ducati), devo allenarmi meglio!
grande! bella strada quella di campocatino👍🏼
Complimenti e grazie per questo video ✌️
Complimenti 🎉 mi hai fatto capire ciò che dopo altri 10 video non capivo 😅
Bravo complimenti 👌
Wow gas complimenti ♥️
Ottimo video, bravo
🙏👍
Ottimo video grazie 😊
Ottimo tutorial! Oggi sono impazzito, Scanno-Villetta Barrea, almeno 20 tornanti strettissimi, alcuni da fare proprio a 30km/h (specialmente se porti la zavorra😅)
veramente utile.... grazie
Complimenti per la spiegazione semplice ma efficente. 👍👍👍
Comunque se vieni dalle mie parti trovi tornanti praticamente senza raggio interno...drammatici 😁
Sarai di Biella allora, forse il Vandorno?😁
Molto utile
Bel video , molto chiaro ✌🏻
ottimo video... grazie
Che bravo che sei! Spero di diventare così brava un giorno... Qui nel Chianti mi dispero (perché sono principiante) per ora. Prima o poi mi divertirò anche :)
Grazie
Bel video
😊👍Grazie
Grazie per gli ottimi consigli. Personalmente trovo molta difficoltà a fare tornanti o curve cieche in discesa e con zavorrina. Proverò a mettere in pratica i tuoi consigli; spero di migliorare ed avere più confidenza e fluidità.
con zavorrina ancora peggio 😅 già sta scomoda, sarebbe da chiederle di evitare di buttarsi a peso morto sulla nostra schiena...ma alla fine è tutta una passeggiata con loro😁
@@RONI ahahah hai ragione infatti proverò in solitaria per poi portare i miglioramenti in doppio
Nulla da eccepire su spiegazione e consigli...ma fidati che questi sono ancora tornanti 'belli'
Ottimi consigli, ma volevo chiederti dove li hai fatti? Perché ti garantisco che tra l'oltre Po e nord Lombardia questi sembrano autostrade.. 😂... Per non parlare della qualità dell'asfalto sopratutto in Provincia di Pavia... Chi è della zona può confermare 😜.. Guidare in queste zone è una pacchia! Soprattutto la domenica con i ciclisti e le auto.. 😂😂
@@flvsrv azz deve essere dura girare per quelle strade, almeno vi consolate con il panorama😁
@@RONI è una cartolina! Poi obbligati in alcuni tratti ad andature da crociera ci si rilassa con il panorama.. Ma in effetti alcuni tratti sono stretti quanto una corsia e delle volte trovi le radici degli alberi che creano dossi e spaccature, non è simpatico ma come dici tu il panorama ti ripaga di tutto.
@@RONI cerca su google maps "Valstagna" la strada che sale verso Foza se vuoi farti due risate, oppure la strada del diavolo da Grigno a Castel Tesino, o Passo Manghen :) comunque video utile senza dubbio.
Ottimo video spiegato in modo comprensibile x noi neofiti.grazie ,(iscritto)
Benvenuto a bordo👍
per noi trentini quelli che hai chiamato tornanti sono quasi rettilinei! Comunque non è una critica a te, sei ingamba bravo!
Ottima spiegazione.peccato non sei in Trentino! sarebbe spettacolare
Ciao Roberto, grazie per i Tuoi sempre preziosi consigli. Ho notato che in questo Tuo video, Ti sei dedicato ai "tornanti" ma particolarmente a quelli "in discesa" che a n mio modesto parere sono meno critici degli stessi ma fatti in salita. Hai, giustamente fatto notare l'aiuto che ci dà il freno posteriore e hai parlato di un "moderato" effetto on-off dell'acceleratore. Hai mai provato l'effetto "on-off" di una Suzuki GSX-S1000 ? Io i tornanti (in salita) li devo fare giocando di frizione e acceleratore, sfrizionando, praticamente, tanta è la "botta" del on off. Questa è solo la mia esperienza. Grazie, ciao. Fulvio Beltramo.
Ciao Fulvio...
Per info si chiama Riccardo non Roberto
Hai ragione Enzo, chissà perchè, ieri, ho preso una "vacca per le palle" !!!! Scusami Riccardo, Fulvio Beltramo.
hai qualche altro accorgimento per i tornanti? scrivilo qui sotto!
Piu che altro ottima qualità video che cam mi consiglieresti??
io uso una hero trasformata in hero5👍🏼
@@RONI trasformata in hero 5?
si con un update del firmware, questo è il video ruclips.net/video/csDflFrHq0o/видео.html
@@RONI scusami se rompo ma pensi sia meglio lo xiaomi yi 4k plus?
Ciao e complimenti come sempre. Ho una Aprilia Tuono 660 ma dato che sono alle prime armi non so fino a quanti giri poter usare il motore per fare i tornanti E quale marcia usare per usare anche l’effetto giroscopio del motore.vivo a Cagliari e ho tornanti simili. Mille grazie
Guarda caso la mia prima caduta è stata su un tornante in discesa a destra 😅😅. Bellissimi video comunque, molto utile
Bravo R.O.N.I. Bel video, un riassunto delle tre regole base che ormai fanno l'Abc di come si effettua un tornante.
Peccato solo speravo di trovare qualche buon consiglio su come superare la "strizza" da caduta, quello purtroppo è un argomento che non tratta nessuno.
Mi spiego meglio: quando affronti queste curve, come dici tu, arrivi in seconda o addirittura in prima, ovvero tocchi velocità dove la direzione della moto torna a darla lo sterzo, e piegare a basse velocità in queste condizioni non è facile, e la paura di scivolare e rompere tutto purtroppo resta sempre. Qualche buon consiglio è ben accetto 😉
per quella strizzetta, sopratutto per i rampini in discesa, mi butto dentro con il corpo assecondando la pendenza. lo so è un po' tipo "salto della fede", ma piano piano ci si abitua e la gomma tiene senza problemi...in pratica stiamo dritti, è solo l'effetto parabola 😁
@@RONI esattamente cosa intendi con "mi butto dentro con il corpo" vuoi dire che sposti il corpo internamente alla curva?mezza chiappa fuori?anche io ho un po' la strizza,però il freno posteriore aiuta tanto..
nono, intendo che assecondo la pendenza con il corpo, mi lascio portare dentro l'imbuto😁. ma senza movimento sulla sella, solo la parte superiore
Ciao! Ho cominciato da poco ad andare in moto e mi sto esercitando...un chiarimento: questi consigli valgono anche per le enduro stradali? Grazie!.....e continua così 🎉
ciao Riccardo, inutile dire che i tuoi video sono utilissimi. Mi trovo a riguardarli, ogni volta che provo a mettere in pratica qualcosa di nuovo, e "scopro" sempre qualche dettaglio che mi era sfuggito. Avrei una domanda sull'uso del freno posteriore nelle curve a destra: ultimamente faccio pratica con punta del piede sulla pedana interna e metà o tutto il sedere fuori dalla sella, rimanendo col bacino un palmo circa distante dal serbatoio. spingendo col piede interno mi aiuta molto nello stabilizzarmi sulla moto e portarla in piega (forse perché avendo una naked con la gamba esterna ho un ancoraggio un pochino limitato sul serbatoio). in questa circostanza però "perdo l'uso" del freno posteriore avendo il piede destro impegnato a spingere sulla pedana, e quindi in ingresso curva modulo la pinzata con solo l'anteriore. + normale o c'è qualcosa che mi sfugge e sbaglio qualcosa? mi sono sempre aiutato con il freno posteriore, e perderne l'uso in certe curve strette mi ha messo un po' in difficoltà all'inizio.. spero di essermi spiegato e grazie se vorrai rispondere
OTTIMO lavoro in ogni caso!!!
Confermo tutte le sensazioni che hai enumerato; personalmente odio i tornanti in discesa a dx, ciechi e infami Cercherò di memorizzare i tuoi consigli e di metterli in pratica
ottima guida.. in tutti i sensi!
Tutto giusto. Seguendo questi pochi consigli ti fai tutti i tornanti dell'appennino tosco/romagnolo.....e se impari lì puoi andare ovunque.
Grazie per gli ottimi consigli, anche se nelle mie zone i tornanti sono più stretti e con maggiore pendenza. Come superare la paura ed essere maggiormente fluidi in quelli stretti a dx in discesa?
ciao! per la paura c'è poco da fare se non la pratica, più prendi confidenza con la tua moto e la guida e meno saranno un problema. per il resto, i 3 punti del video si applicano a qualsiasi tipo di tornante
Se vuoi vedere dei veri tornanti bastardi vieni in Valle d'Aosta 🤣
compensate con panorami epici😜
Ti dovrei affittare come insegnante privato ❣️
Crazie per le dritte davvero utili,grazie....ma rispetto ai tornanti che abbiamo in langa,questi usati da te erano medio larghi.
Grazie per questi preziosi consigli!
Da poco ho il foglio rosa e ho iniziato a guidare il mio 125, solo che non riesco bene a giocare con freno e acceleratore nelle curve (viene da tirare la frizione ma è sbagliato) poi non so bene usare il freno motore in curve in discesa, avresti qualche altro consiglio??
cerca di andare per step, visto che stai all'inizio ti consiglio di farla il più semplice possibile, ossia, completa la frenata sempre prima della curva, poi riapri il gas solo quando vedi l'uscita, niente giochi con i comandi in percorrenza. per tutto il resto c'è tempo, cerca di accumulare esperienza e km con il tuo 125💪🏼
❤️❤️❤️Grazie
Bel video complimenti, una domanda le riprese le fai Con la gopro sul mento del casco? Usi un microfono esterno x registrare l'audio mi piacerebbe sapere come fai x usarlo quando riprendo imiei giri in moto
si un classcio, gopro sulla mentoniera e microfono nel casco, ma se non devi parlare ne puoi fare a meno
Consigli sempre molto ultili quindi non so che altro dire se non CI VEDIAMO PROSSIMA SETTIMANA IN SELLA😉
grazie Patrick😜
Molto bene, sono sempre gradite, le tue nozioni per la guida. Bravissimo. Buona serata a te. Ciao
Domani uscita in moto in montagna a capranica e rocca di cave. Sarà un bell'allenamento :).
Comunque ho notato che tenendo un pelo di acceleratore con il freno posteriore leggermente puntato la moto chiude in maniera molto precisa e stabile.
Ps: Ah okay ancora dovevo vedere la fine 😂.
già, è utilissimo! anche in altre situazioni torna molto comodo👍🏼
@@RONI per esempio, mi permetto di aggiungere, in percorrenza di rotonde, soprattutto se siamo entrati allegri, oppure ci troviamo costretti a chiudere improvvisamente verso il centro perché un utente proveniente dalla nostra destra non accenna a darci la precedenza
Per allenamento consiglio di fare 2/3 volte il Mortirolo.
2 o 3? 20 non basterebbero per la media dei "nuovi" motociclisti italiani...!!! (ieri con una xl600 '86 tassellata e scramblerizzata ho passato più o meno 100k euro di moto nuove (4gs,varie triumph e altre robe nuove di plastica dal rumore elettrico) a salire (!..e ho 40cv a dir tanto..) e non ti dico a scendere dal pian del tivano ... tutti con motoroni e nelle curve s'impiantano. mah!!!)
@@awbonfanti ahahaha grande....tutti fenomeni da bar 😂
Ciao in primis complimenti per i video li trovo sempre utili e ben fatti.
Io come prima moto ho preso una keeway rkr 125 cc, ho seguito il tuo Consiglio per levare la cera dalle bt49 🤣.
Volevo chiederti la mia moto ha il CBS, premere il freno di dietro mentre si è in curva/piega non può causare la chiusura dello sterzo?
dipende da quanto freni, in quella combinata solo una % va all' anteriore, proprio per ridurre il rischio di chiusura di sterzo
@@RONI grazie mille, proverò a toccarlo dolce.. Magari in curve a bassa velocità e vedere
Prova a cercare i tornanti della via militare di borzoli (Genova), son tremendi ma mi ci diverto un sacco.
a genova, i tornati sembra che facciano ripiegare la strada su se stessa...
20.000 followers tondi tondi l'ho notato adesso!
Ogni tanto riguardo sto video, all'uscita mi ha aiutato un sacco anche se come si vede nei miei video, ogni tanto lo scordo 😅😅
Ciao bel servizio istruttivo ...ma fatto con una moto diversa dalla mia che è una crossover vedi Suzuki vstrom XT....sono uguali i movimenti lo sguardo e il freno posteriore?
Tutto uguale per qualsiasi mezzo a due ruote 👍🏼
Molto utile, grazie. Vorrei però un chiarimento. Freno posteriore, anche in salita?
si senza problemi, alla necessità, se ci si vuole sentire più stabili a bassa velocità
Ciao!sono un nuovo iscritto e neofita per la moto, volevo chiederti una cosa, quando fai strade nuove come fai a sapere come chiude una curva per non doverla fare ai 30kmh con le macchine dietro a suonarti? grazie!
ciao! ritardi l'ingresso più che puoi così da non chiuderla troppo presto, o prima di vedere l'uscita. cmq ci sono curve bastarde che se non conosci sei obbligato a farle molto tranquillo, non ci si può fare niente
Grazie della risposta, farò esperienza 😬 a volte mi sembra di essere scemo però soprattutto in quelle in discesa ho paura di andare lungo e allora rallento molto, guardando i video vi invidio di come guidate bene ma allo stesso tempo ho fiducia di imparare anche io☺️
Ciao, guido da poco(2000km) ed inversioni e tornati li odio, mi irrigidisco e quindi é uno stress assurdo. Andando in ansia non guardo più dove andare ma dove non andare, inoltre li faccio veramente troppo piano(in pratica devo tirare la frizione) e quindi non piego ma sterzo(mi devo sforzare molto a sterzare). Vederteli fare sembra semplicissimo, complimenti, ed io ho una naked che tutti definiscono facilissima(er6n)... il modo corretto é sterzare o piegare? Gas costante o lo devo lasciare?( credo sia un altro mio errore, temendo di non farcela lascio l'acceleratore e quindi la curva viene sempre spezzettata). Grazie
ciao! se sterzare o piegare dipende dalla velocità che ti permette il tornante, però per il gas puoi prepararti la velocità che preferisci ancora prima di arrivare in curva(per quelli in salita), quindi anche a gas costante se hai visibilità su tutta la curva. datti tempo, macinando km andrai sempre meglio👍🏼