Minibagger richtig bedienen - Einweisung von OBM
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Willkommen zu unserer ausführlichen Einweisung für den Minibagger. Wir zeigen euch anhand eines Takeuchi TB225, wie man einen Minibagger am besten bedient.
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Erfreulich. Den Minibagger kann man ohne Schutzbrille und Gehörschutz fahren ;-))
Super Video,
Nur die Bedienung vom Löffelstiel ist hier falschrum dargestellt! Den linken Hebel zu dir ziehen und der Stiel bewegt sich zum Bagger!
Vielen herzlichen Dank für diese tollen Videos
Ohne Musik wärs angenehmer.
03:40 Wäre es von der Bedienung her besser, wenn man den linken Stick zu sich zieht, das der Löffelstiel auch sich zu mir bewegt? Zumindest ist das bei dem Minibagger so den ich auf Arbeit benutze.
Ich versteh ned was euer Problem is? Sie hat doch das wesentliche für Laien erklärt. Man muss/kann keine "Schulung" zur perfekten Baggerbedienung abhalten, die Leute die Bagger mieten fahren den auch keine 5000h (wie die Profis im Dauereinsatz), also kommts doch ned mit "lockerer Kette" oder "Helm brauche ned weil wenne draufsitz dann passiert ma nix" daher.
Wo zu braucht ein Baggerfahrer einen Schutzhelm 🙄
Der Helm in der Kabine (vor Allem eine ROPS Kabine) ist genauso wichtig wie die Maske allein im Auto oder der Sicherheitsgurt außerhalb vom Auto.....
Danke für deinen Hinweis, Captain Camper LP. Der Helm in der Kabine ist vielleicht nicht wichtig, aber wenn man in der Eile das Anbaugerät prüft oder auf der Baustelle steht, ist der Helm notwendig. Besser Vorsicht als Nachsicht.
Der Helm ist eh unnötig. Ich frag mich wer das Ding den ganzen Tag am Kopf hat. Genauso wie das Gurt. Sowohl im Minibagger als auch Radlader unnötig
@@baustelle24
In puncto Helm pflichte ich Dir bei, beim Sicherheitsgurt hingegen *nicht:*
Kippst Du mit einem dieser "Minibuddler" um (das passiert schneller u. häufiger als Du denkst), kann Dir der Gurt das Leben retten, oder Dich zumindest vor d. eingequetscht / eingeklemmt werden bewahren.
Im Radlader:
Kleine Anekdote gefällig? - Ein (sehr) großes Entsorgungsunternehmen, das ich regelmäßig zum Entleeren aufsuche, hat 2 Volvo Radlader zw. 20 u. 25 t zum Zusammenschieben der Abfälle und Beladen von Lkws, die von verschieden Fahrern gefahren werden.
Einer von ihnen (kein Anfänger) hatte wohl mal´n schlechten Tag, als er "mit Schmackes" mit einer Ecke (des Messers) der Schaufel, die Vorderkante einer der (massiven) Betontrennwände der Materialboxen in der Halle (dunkel / staubig, rund um die Vorderkanten der Trennwände aufgeschobener Dreck) erwischte...
... - unangeschnallt - durch die Frontscheibe flog und anschl. - nicht unerheblich verletzt - zwischen Hubrahmen und Kippzylinder steckte.
Seit dem wird in dem Betrieb das Fahren der Radlader ohne angelegtem Sicherheitsgurt sofort mit einer Abmahnung geahndet und im Wiederholungsfall fristlos gekündigt.
*So* viel zum Thema _"unnötig"..._
@@baustelle24 bis du mal umkippst oder einbrichst... Dann freust du dich über den (sic!) Gurt und vlt. auch über den Helm.
@@frechwieoskar8052 Mag sein. Ich glaube nicht das du vom Bau kommst. Da wüsstest du nämlich das zumindest das mit dem Gurt auf dem Bau nicht umsetzbar ist. Und einen Helm in der Maschine aufzuhaben ist schon ziemlich unnötig
Na da ist ja wohl mal gleich zu Anfang etwas *ganz* wesentliches vergessen (?) worden, nämlich dass d. Hydraulikzylinder *vor* dem Prüfen des *Hydraulikölstandes* entweder (alle!) *ganz eingefahren,* oder *ganz ausgefahren* werden!
Um den *maximalen* Ölstand korrekt ablesen zu können, müssen erst mal *sämtliche Hydraulikzylinder vollständig*
*e i n g e f a h r e n* sein!
Der "glänzende" Teil (d. Kolbenstange) a l l e r Zylinder muss also (komplett!) im Zylinderrohr *verschwunden* sein = (bei *diesem* Bagger) Löffel u. Stiel ganz nach *vorne,* Ausleger ganz *einziehen* (z.B. in einem Graben o.ä.), Frontschild ganz nach *oben* - dann sollte der Ölstand den *oberen* Strich *nicht übersteigen.*
Zum Ablesen des *Minimum* - Ölstandes alles "andersherum" = alle Zylinder (komplett!) *a u s f a h r e n* - dann sollte sich der Ölstand *nicht unter* dem Strich befinden.
Zweifellos die praktikablere Variante, da sich bei ganz ausgefahrenem Ausleger Löffel u. Stiel ja problemlos einziehen lassen, ohne sich "einen Graben suchen" zu müssen.
Den Frontschild auf dem Boden absetzen, so dass der Bagger (hoffentlich...) in der Waagerechten steht reicht dabei aus, auch wenn dessen Zylinder so natürl. nicht vollständig ausgefahren ist - oder man fährt halt an eine entspr. Vertiefung / Kante heran, in / an der man den Schild vollständig absenken kann, wenn man´s *ganz* genau nehmen will.
Beim *Einziehen* aller Zylinder wird das Öl *zurück in den Öltank gedrückt,* weshalb im Tank genügend Expansionsraum vorhanden sein muss:
Wenn ich eine Teilmenge, oder auch die gesamte Flüssigkeit aus einem - *v o l l e n* - Gefäß in ein anderes Gefäß umfülle und anschließend wieder die gleiche Menge in das 1. Gefäß zurück gieße, ändert sich der Füllstand - logischerweise - nicht.
Fülle ich das 1. Gefäß aber erst aus einer *anderen* Quelle auf und gieße *d a n n* die zuvor entnommene Menge aus dem anderen Gefäß zurück in das 1. Gefäß, passiert was...? - *Es läuft über!*
Nichts anderes passiert beim Ablauf im - geschlossenen - Hydrauliksystems von Baumaschinen und allem was sonst noch über Hydraulikzylinder bewegt wird (z.B. die Teleskopzylinder an Kippern).
Beim *Ausfahren* - wie gehabt - läuft´s eben andersherum, das Öl aus dem Tank wird über die Hydraulikleitungen in d. Zylinder gepresst.
Wenn ich jetzt - aufgrund falschen Ablesens - und / oder von Ölverlust - aufgrund v. Undichtigkeiten (Leckagen) - *zu wenig* Öl im Tank habe, wird spätestens dann wenn der Tank in diesem Zustand leer ist, der eine oder andere Zylinder nicht mehr ganz, oder auch einfach *gar* nicht mehr ausfahren und / oder auch "ruckelig" agieren, weil d. Hydraulikpumpe dann Luft zieht (und diese Ignoranz dann irgendwann auch mal "übel nehmen" wird).
Diese Zusammenhänge bei einer solchen Einweisung nicht zu erwähnen ist verständlich, da viele Laien damit schon überfordert sein dürften - also reicht´s völlig aus, dem Kunden zu erklären, dass den Hydraulikölstand zu überprüfen *nicht* dem Prüfen des *Motorölstandes* entspricht und *keinesfalls* mit diesem gleichzusetzen ist.
Also erklärt man kurz wie hier, abweichend vom gewohnten Motorölpeilstab, die Zylinder jeweils stehen müssen - Punkt.
*Interessiert* sich der Kunde für "das Warum", kann man´s ihm dann immer noch erklären.
Ob er´s dann überhaupt versteht, ist eine andere Sache - *kann* er, *muss* er aber eben nicht zwingend.
Aber sich darauf zu beschränken dem Kunden ledigl. zu zeigen wo das Schauglas ist, mit dem Hinweis _"der rote Punkt muss zwischen den Strichen sein..."_ - naaa ja (oder ist mir da was entgangen?)...
Und - last but not least - noch´n "Klopper", in diesem Fall d. Bedienung betreffend (überprüft man bei OBM eigentl. seine Videos mal, bevor man sie veröffentlicht....?) - und *der* ist schon *ziemlich* peinlich:
Eurosteuerung = Ausleger u. Stiel *einziehen (zu sich heran ziehen)* erfolgt durch *zu sich heran ziehen* der Joysticks!
Für d. Löffel gilt das gleiche Prinzip, also rechten Joystick zum *"schließen" / zu sich heranziehen* des Löffels,* - seitlich - *zu sich hin ziehen.*
*Einfache Regel:*
Soll sich was *auf mich zu* ( also *nach hinten* ) bewegen, *ziehe* ich (auch) d. Joysticks *zurück,* also *nach hinten auf mich zu.*
Soll sich was *von mir weg* ( also *nach vorne* ) bewegen, *drücke* ich (auch) d. Joysticks *nach vorne (für d. Löffel seitlich),* also *von mir weg.*
Das Drehen des Oberwagens folgt der gleichen Logik - d. linken Joystick nach rechts oder links bewegen, dreht den Oberwagen eben nach rechts oder links.
Wer hätte das gedacht...
Einfacher kann man´s sich wohl nicht merken.
Fazit: Einweisung *und* Videoschnitt bedürfen dringend einer Überarbeitung...
...um´s mal zurückhaltend zu formulieren.
Kein Baggerfahrer macht das wirklich.
Und wenn dann macht er das richtig.
Und einen Helm im Bagger aufsetzen.
Braucht man nicht.
Nur vielleicht vorm Bagger.
So alles gut und wo bitte wird der Schwenklöffel bedient und wie der Schnell Wechsler? Oh die Kette is auch locker!
...guckst du... ruclips.net/video/39hy9khBVSU/видео.html
Gibt es in Deutschland keine Baggerfahrschulen...??? Wer bringt mir das bei...???😊
Also kein Baggerfahrer macht das wirklich 😂
Also. Das Video ist eigentlich fürn Popo. Die Äußere Besichtigung und Inbetriebnahme macht auf der Baustelle eh niemand. Genauso wie die Sache mit dem Gurt. Auf der Baustelle kommt man frühs, macht die Frontscheibe auf, Klima/Heizung und Radio an und dann geht's los
Schon klar. Du hast das Bier vergessen. Man muss sich bei einem solchen Video an gewisse Vorgaben halten und seriös bleiben. Das hat sie meiner Meinung nach schön erklärt und du bist ein Dampfplauderer.
@@MarkesVario820 Ahja. Ich habe nur gesagt wie es auf der Baustelle wirklich ist.
@@baustelle24 ...und genau so sehen die Bagger binnen kürzester Zeit auch aus - die meisten finden die Fettpresse nicht einmal, wenn die Bolzen schon lauthals nach Fett schreien.
@@Aka02011 Zentralschmierung regelt 😂
@@baustelle24 ...den Minibagger mit Zentralschmieranlager mußte mir mal zeigen... und auch bei einer ZSA sollte man gucken, wenn die Bolzen anfangen zu ächzen.