Öncelikle Ergün abiye ilgi ve alakasından ötürü tekrar teşekkür ediyorum. Eline emeğine sağlık. Scooterıma ek batarya işlemi yaptırdığım için mutluyum. Cihazım onvo ov 12x Plus. Cihaza kendi adıma diyecek bir şey bulamıyorum. Performansından gayet memnundum. İnsan bir yerden sonra menzil uzunluğu da istiyor. Bu sebeple böyle bir şeye ihtiyaç duydum. Menzil ve performans olarak çok farketti. Kullanım verisi olarak (43 voltaj ile 54,8 voltaj arası baz alınmıştır) turbo modda 60 65 km arası menzil imkanı sağladı. Bu işlemi yaptırmadan önce hep eko modda kullanıyordum. Şarjı çabuk bitmesin diye. Ama şimdi eko moda ihtiyaç duymuyorum. Turbo ve çift çeker modda kullanmaya başlayınca asıl keyif almaya başladım. Bu konuya ilgi duyan arkadaşlara ricam güvenilir yerde bu işlemi yaptırmalarıdır. Bağlantı vb işlemler doğru olmadığı zaman hem bataryaya hem de beyne zarar verebilmektedir. Bu da maddi anlamda daha büyük sorunlara yol açabilmektedir. Bir başka ricamda trafiğin ve insanların yoğun olduğu yerlerde güvenlik önlemlerine daha da dikkat ederek kullanmaları olacak. Keza bu hem kendi hem de karşısındaki bireyin can sağlığının korunması açısından son derece önemli. İyi günler diliyorum.
@@muratyilmaz1096 açıklayıcı ve uyarıcı olarak yazmış olduğun yorumun için ayrıca teşekkür ediyorum. Menzile baktığımızda dip voltajlarda 75 km leri görebilirsin ozaman. Çünkü yük altında 43 volt sonrasında 10 km daha götürüyor.
selamun aleyküm kıymetli kardeşim bişey rica edicem bende 8500 sport falkon elektirikli sukutur var 1 yıla yakındır. jel akülü sıkıntım şu hem menzıl hem güç hemde biraz hız bunların iyileştirmesini nasıl sağlarım bana yardımcı olurmusun kıymetli bilgilerini bekliyorum allahım işini gücünü rasgetirsin kardeşim selametle kal
Hocam bir surucuden bağlantı yapsanız zaten paralel baglamiş olmazmisiniz.zaten bataryasaki 2 çıkış birbirine bağlı. 2 tane sürücü var diye 2 tane çıkış vermişler .benimki sadece arka motorun kablosuna bağlı.
O voltaj düzensizliğine yol açabilir hocam. Çift motor kullandığınız zaman gücü orjinal bataryadan çekecek. Dengesizliğe yol açabilir. İkinci ihtimal ise tek kablo üstünden iki tekerin akımı gecebilir o da kabloyu yorabilir. Mantık olarak paralellik koşulu sağlanıyor tabi. Siz de haklısınız.
@@kaplanbilisimatolyesi çiftte olsa iki bataryadan çekmiş oluyor.cunku iletkenlikte iletkenin dibinede baglasaniz başinada baglasaniz aynı ☺️ o iki kablo bataryanın içinde kısa devre zaten
@@uguryldz5583 ben bu soylediginize katılıyorum. Siz diyorsunuz ki tek sadece sürücü bağlantısından bağlantı yapıyorum diyorsunuz. Bende diyorum ki bataryadan çıkan iki çıkışın kabloları ince. Mantık olarak pik voltajlari ve akımlari kaldırıyor. Ben riske atmadım. Ve olası bir garanti sürecinde arada bağlantı hattını çekip o şekilde talepte bulunmak daha az risk oluşturur diye düşünüyorum. Rks A3 de benzeri başıma geldi motor yandı. Ek taktiklarimi çıkardım ve garantiye verdim.
@@kaplanbilisimatolyesi ben 2.5 kablo kullandım. Kendim baglamadim ama.mantigini biliyorum ama artı eksi olayını karistiririm diye bilen birine baglattim işi şansa bırakmadım.o kişide bu işte baya iyi.o böyle bağladı bende senin mantıkta bağlayacağım düşündüm başta ama sonradan buda mantıklı geldi.oncesinde bms yapısından dolayı terse akım verebilirim diye düşünmüştüm.kendinicindeki bms şarj yeri ayrı güç yeri ayrı noktada
Googleda xt60 diye aratırsanız soketler çıkıyor teşekkürler not düşülmesi açısından iyi yanlız yedek batarya ile orjinal batarya arasına anahtar bağlantıyı eksimi artı kutubamı yapmak gerekli birini açarken diğerini kapatmak adına
Hocam teşekkür ederim yorumunuz için. Kullanicimiz anahtarlama istemedi sadece paralel bağlantı istedi. Ekstra alan harcamak istemedi. Ancak anahtarlamayi ben hem eksi hem de çift kutup olarak denedim ( anahtar özelliklerine göre) herhangi bir sorun olusturmadi.
A.selam benim sorunum ürün kapalı iken günlük 0.4/0.5 volt civarı güç harcıyor 012 alarmlı model..ekrandan kapatiyorum hep..bataryayı çıkarıp 48 saat sonra yeniden taktım hic azalma olmadı galiba anakart mi alarm sistemi mi bilmiyorum sürekli bir güç harcıyor alarm da aktıf değil. İSTEDİĞİM ŞU. 2 ADET MEVCUT XT60 ARASINA BİR ANAHTARLAMA YAPILIP BİNECEĞİM ZAMAN ANAHTARI AÇIP ÜRÜNÜ SONRA AÇMAK.. çünkü bazen ayda 1 biniyorum şarjı varmi yolda kalirmiyim sorunu yaşamak istemiyorum.. Acaba kontaklilar da. Ayni durum mu var bilemiyorum Ankaradayim Facebook gruplarında anahtarlama konusunda öneriler oldu ama ne kadar güç geçiyor nasil bir anahtar gerek emin olamıyorum.. bir mühendis mosfetli anahtar yada üründe yer varsa evdeki şalterlerden de yapılabilir dedi. Şaltere girecek kablolarin vida ile sabitlenmesi aklıma yatmıyor ama belki lehimleme yada sabitleme contası gibi secenekler olur mu bilemedim.. yada başka bir çözüm varsa önerinizi beklerim Diyeceklerim bu kadar 😊
@@CenkleJenk hocam bı defa şöyle bir açıklık getirelim. Dolu voltajda uzun süre bekleyen piller biraz voltaj kaybeder. Ama sizin voltajınız tutupta 52 ye düşmez ufak tefek düşüşler olur. Anahtarlama sistemi yapmak istediğinizde alarmi da kapatmis olacaksınız. Egerki alarm kullanmak istemiyorsanız direk alarmı sökün bence. Bu tarz bişeye gerek yok diye düşünüyorum. Çünkü o voltaj düşüşü pilin kapasitesini etkileyecek bir düşüş değildir.
@@kaplanbilisimatolyesi 55 den 50 ye düştü zaten günden güne dediğim aralıklarda düşüyor. Ürün yeni pil yeni. Sorun içinde neyin akım çektiği. Alarmin çektiğini bilsem sokerim zaten ama kesin değil ana kart da çekiyor olabilir. Kontakla çözüleceğini bilsem hic durmam.. ama son gördüklerimden sonra bu çözümü düşünüyorum ne yapayım çare kalmıyor
@@kaplanbilisimatolyesi devreye bagliyken her gün düşen pil voltajı, bataryayi devreden ayırdığımızda 48 saat hiç bir düşüş olmadı piller de sorun yok diğer kullanıcılar da bu düşüşü söylüyor ama bazıları önemsemiyor
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Öncelikle Ergün abiye ilgi ve alakasından ötürü tekrar teşekkür ediyorum. Eline emeğine sağlık. Scooterıma ek batarya işlemi yaptırdığım için mutluyum. Cihazım onvo ov 12x Plus. Cihaza kendi adıma diyecek bir şey bulamıyorum. Performansından gayet memnundum. İnsan bir yerden sonra menzil uzunluğu da istiyor. Bu sebeple böyle bir şeye ihtiyaç duydum. Menzil ve performans olarak çok farketti. Kullanım verisi olarak (43 voltaj ile 54,8 voltaj arası baz alınmıştır) turbo modda 60 65 km arası menzil imkanı sağladı. Bu işlemi yaptırmadan önce hep eko modda kullanıyordum. Şarjı çabuk bitmesin diye. Ama şimdi eko moda ihtiyaç duymuyorum. Turbo ve çift çeker modda kullanmaya başlayınca asıl keyif almaya başladım. Bu konuya ilgi duyan arkadaşlara ricam güvenilir yerde bu işlemi yaptırmalarıdır. Bağlantı vb işlemler doğru olmadığı zaman hem bataryaya hem de beyne zarar verebilmektedir. Bu da maddi anlamda daha büyük sorunlara yol açabilmektedir. Bir başka ricamda trafiğin ve insanların yoğun olduğu yerlerde güvenlik önlemlerine daha da dikkat ederek kullanmaları olacak. Keza bu hem kendi hem de karşısındaki bireyin can sağlığının korunması açısından son derece önemli. İyi günler diliyorum.
@@muratyilmaz1096 açıklayıcı ve uyarıcı olarak yazmış olduğun yorumun için ayrıca teşekkür ediyorum. Menzile baktığımızda dip voltajlarda 75 km leri görebilirsin ozaman. Çünkü yük altında 43 volt sonrasında 10 km daha götürüyor.
@@muratyilmaz1096 güle güle kullan. Allah kaza bela vermesin
Guvenilir ve yardimci olan kardesim tekrar tesekkurler
Eyw kolay gelsin yorumların bizim için çok değerli
selamun aleyküm kıymetli kardeşim bişey rica edicem bende 8500 sport falkon elektirikli sukutur var 1 yıla yakındır. jel akülü sıkıntım şu hem menzıl hem güç hemde biraz hız bunların iyileştirmesini nasıl sağlarım bana yardımcı olurmusun kıymetli bilgilerini bekliyorum allahım işini gücünü rasgetirsin kardeşim selametle kal
Hocam bir surucuden bağlantı yapsanız zaten paralel baglamiş olmazmisiniz.zaten bataryasaki 2 çıkış birbirine bağlı. 2 tane sürücü var diye 2 tane çıkış vermişler .benimki sadece arka motorun kablosuna bağlı.
O voltaj düzensizliğine yol açabilir hocam. Çift motor kullandığınız zaman gücü orjinal bataryadan çekecek. Dengesizliğe yol açabilir. İkinci ihtimal ise tek kablo üstünden iki tekerin akımı gecebilir o da kabloyu yorabilir. Mantık olarak paralellik koşulu sağlanıyor tabi. Siz de haklısınız.
@@kaplanbilisimatolyesi çiftte olsa iki bataryadan çekmiş oluyor.cunku iletkenlikte iletkenin dibinede baglasaniz başinada baglasaniz aynı ☺️ o iki kablo bataryanın içinde kısa devre zaten
@@uguryldz5583 ben bu soylediginize katılıyorum. Siz diyorsunuz ki tek sadece sürücü bağlantısından bağlantı yapıyorum diyorsunuz. Bende diyorum ki bataryadan çıkan iki çıkışın kabloları ince. Mantık olarak pik voltajlari ve akımlari kaldırıyor. Ben riske atmadım. Ve olası bir garanti sürecinde arada bağlantı hattını çekip o şekilde talepte bulunmak daha az risk oluşturur diye düşünüyorum. Rks A3 de benzeri başıma geldi motor yandı. Ek taktiklarimi çıkardım ve garantiye verdim.
@@kaplanbilisimatolyesi ben 2.5 kablo kullandım. Kendim baglamadim ama.mantigini biliyorum ama artı eksi olayını karistiririm diye bilen birine baglattim işi şansa bırakmadım.o kişide bu işte baya iyi.o böyle bağladı bende senin mantıkta bağlayacağım düşündüm başta ama sonradan buda mantıklı geldi.oncesinde bms yapısından dolayı terse akım verebilirim diye düşünmüştüm.kendinicindeki bms şarj yeri ayrı güç yeri ayrı noktada
Googleda xt60 diye aratırsanız soketler çıkıyor teşekkürler not düşülmesi açısından iyi yanlız yedek batarya ile orjinal batarya arasına anahtar bağlantıyı eksimi artı kutubamı yapmak gerekli birini açarken diğerini kapatmak adına
Hocam teşekkür ederim yorumunuz için. Kullanicimiz anahtarlama istemedi sadece paralel bağlantı istedi. Ekstra alan harcamak istemedi. Ancak anahtarlamayi ben hem eksi hem de çift kutup olarak denedim ( anahtar özelliklerine göre) herhangi bir sorun olusturmadi.
Merhabalar. navee xiaomi v40 scooter için de batarya yükseltmesi yapılabilir mi? Fiyat ne tutar? vb. Çok teşekkürler.
@@SehidiminSesi1Azerbaycanim hocam onun bataryasının ortak port olup olmamasina bakılması gerekiyor. Bilen bir yerde yaptırmanızı öneririm
@@kaplanbilisimatolyesi Siz hangi şehirdesiniz?
Varoooooll
:):) sen de Varol reis
A.selam benim sorunum ürün kapalı iken günlük 0.4/0.5 volt civarı güç harcıyor 012 alarmlı model..ekrandan kapatiyorum hep..bataryayı çıkarıp 48 saat sonra yeniden taktım hic azalma olmadı galiba anakart mi alarm sistemi mi bilmiyorum sürekli bir güç harcıyor alarm da aktıf değil.
İSTEDİĞİM ŞU. 2 ADET MEVCUT XT60 ARASINA BİR ANAHTARLAMA YAPILIP BİNECEĞİM ZAMAN ANAHTARI AÇIP ÜRÜNÜ SONRA AÇMAK.. çünkü bazen ayda 1 biniyorum şarjı varmi yolda kalirmiyim sorunu yaşamak istemiyorum..
Acaba kontaklilar da. Ayni durum mu var bilemiyorum
Ankaradayim Facebook gruplarında anahtarlama konusunda öneriler oldu ama ne kadar güç geçiyor nasil bir anahtar gerek emin olamıyorum.. bir mühendis mosfetli anahtar yada üründe yer varsa evdeki şalterlerden de yapılabilir dedi. Şaltere girecek kablolarin vida ile sabitlenmesi aklıma yatmıyor ama belki lehimleme yada sabitleme contası gibi secenekler olur mu bilemedim.. yada başka bir çözüm varsa önerinizi beklerim Diyeceklerim bu kadar 😊
@@CenkleJenk hocam bı defa şöyle bir açıklık getirelim. Dolu voltajda uzun süre bekleyen piller biraz voltaj kaybeder. Ama sizin voltajınız tutupta 52 ye düşmez ufak tefek düşüşler olur. Anahtarlama sistemi yapmak istediğinizde alarmi da kapatmis olacaksınız. Egerki alarm kullanmak istemiyorsanız direk alarmı sökün bence. Bu tarz bişeye gerek yok diye düşünüyorum. Çünkü o voltaj düşüşü pilin kapasitesini etkileyecek bir düşüş değildir.
@@kaplanbilisimatolyesi 55 den 50 ye düştü zaten günden güne dediğim aralıklarda düşüyor. Ürün yeni pil yeni. Sorun içinde neyin akım çektiği. Alarmin çektiğini bilsem sokerim zaten ama kesin değil ana kart da çekiyor olabilir. Kontakla çözüleceğini bilsem hic durmam.. ama son gördüklerimden sonra bu çözümü düşünüyorum ne yapayım çare kalmıyor
@@CenkleJenk hocam o pillerde sorun olma ihtimali çok yüksek ddaha detaylı bakılması lazım
@@CenkleJenk bunu olcebilecek bir voltmetre var ise 1 günde aslında bütün parçaları kontrol edebilirsiniz.
@@kaplanbilisimatolyesi devreye bagliyken her gün düşen pil voltajı, bataryayi devreden ayırdığımızda 48 saat hiç bir düşüş olmadı piller de sorun yok diğer kullanıcılar da bu düşüşü söylüyor ama bazıları önemsemiyor
Merhaba numaranızı verebilirmisiniz ek batarya taktırmak istiyorum
@@emirhantoklucu9823 ek batarya için 0546 460 2012 İsmail şahini arayarak fiyat alabilirsiniz. Kanalın ismini de söylerseniz biraz daha yardımcı olur.
İletişim num alabilirmiyim
batarya için mi istiyorsunuz hocam.