Игорек! Молодец! Инструмент приобрёл достойный товарный вид. Как для самодельщика хотелось бы увидеть тест на изгиб крюка (пружинистость), так как использую сталь 60с2а и знаю, что это не лучший вариант.
Спасибо.В ближайшее время протестирую,запишу видио.Можно вопрос?Ты используешь это материал изначально заводской?Сырая сталь?Или после переделки изделий(пружина,рессора,торсион)
@@kandapluspdr6256 покупаю сырец, хотя в выборе проблем нет, все цена вопроса. Торсионы багажника Ваз , Ланос - копейки, с Волгой посложнее. Ваз , Ланос (5-6мм) гну на холодную кроме заводских загибов, там более сильнее закалка. На Волге(8-9мм) качество торсиона разношорстное, хоть узлы крути или арбалет делай. Самый лучший материал 40х13 , но я с ним не работал. Свои крюки калю на серьезном предприятии, хотя результат так себе - перевелись специалисты. Как по мне рессора с наших Москвичей и Волг слабые , а шлифованная гладилка как раз то. Рессоры режу с рессор Зила и старых Газелей.
Приветствую Сергей.Крючки не закаливаю, эта марка стали AISI 304 не калится , хотя не плохо справляется с PDR задачами и не только,помогает в рихтовке.Крючки 8мм и менее не очень пригодны вязкие и тянутся при нагрузках на скручивание.Для силовых крюков,супер.На канале есть видио Силовые крючки.
Приветствую Алексей.Я не очень понял,о какой трубке речь,если о покрытии ручек,так это на Алиэкспресс термоусадочная трубка,а если то что на наконечнике крючка,так это пластикой шланг используемый для проводки воды от очистных фильтров к аппарату очистки воды для квартиры,офиса.У нас можно купить на метры за копейки в хозмагазинах.Мне трудно как то более понятно пояснить ,я извиняюсь.
Это часть ручки,я видел в оригинальном наборе ручек,с двух шаров по обе стороны,можно составить не большую ручку под маленькие, тонкие крючки.Кстати сегодня начал делать с 8мм прутка.
Ты не внимательный!Я тебе ответил перед тем,с двух шаров по бокам и срединки получается небольшая самостоятельная ручка,для более мелких крючков не требующих большой нагрузки.
Приветствую. У меня сталь нержавейка АІSI 304, для силовых крючков подходит 12,14,16 мм ,для тонких она не очень, более прочная сталь в которой содержится титан AISI 430
@@kandapluspdr6256 спасибо огромное за ответ Я тоже больше 20 лет уже почти занимаюсь рихтовкой тоже хочется чего-то такого интересного добывает и в работе сам в принципе подкрашиваю спасибо
шарики от ручек раздатки Нивы не плохо работают 👍 понравилась заточка твоего инструмента, аккуратно и точно
Спасибо,я очень рад.👍
Молодец! Продолжай! Интересно,познавательно!
Игорек! Молодец! Инструмент приобрёл достойный товарный вид. Как для самодельщика хотелось бы увидеть тест на изгиб крюка (пружинистость), так как использую сталь 60с2а и знаю, что это не лучший вариант.
Спасибо.В ближайшее время протестирую,запишу видио.Можно вопрос?Ты используешь это материал изначально заводской?Сырая сталь?Или после переделки изделий(пружина,рессора,торсион)
@@kandapluspdr6256 покупаю сырец, хотя в выборе проблем нет, все цена вопроса. Торсионы багажника Ваз , Ланос - копейки, с Волгой посложнее. Ваз , Ланос (5-6мм) гну на холодную кроме заводских загибов, там более сильнее закалка. На Волге(8-9мм) качество торсиона разношорстное, хоть узлы крути или арбалет делай. Самый лучший материал 40х13 , но я с ним не работал. Свои крюки калю на серьезном предприятии, хотя результат так себе - перевелись специалисты. Как по мне рессора с наших Москвичей и Волг слабые , а шлифованная гладилка как раз то. Рессоры режу с рессор Зила и старых Газелей.
@@ЮрийКосарь калить нужно до степени 50, иначе эфекта не будет
Главное чтобы самому было удобно работать.
Я испытал в работе,в целом неплохо.
@@kandapluspdr6256 ну и отлично.👍
Игорь доброго времени суток, ты свои крючки закаливаешь? Крючки очень нравятся, удачи в твоих делах.
Приветствую Сергей.Крючки не закаливаю, эта марка стали AISI 304 не калится , хотя не плохо справляется с PDR задачами и не только,помогает в рихтовке.Крючки 8мм и менее не очень пригодны вязкие и тянутся при нагрузках на скручивание.Для силовых крюков,супер.На канале есть видио Силовые крючки.
👍
Привет Игорь классно получается напиши телефончик созвонимся
@@kandapluspdr6256 ок созвонимся
Где обучались PDR мастерству?
Самостоятельно,товарищ занимается PDR,подсматриваю,поправляет,+большой опыт рихтовки.
Спасибо.А можно ссылку на пластиковую трубку
Приветствую Алексей.Я не очень понял,о какой трубке речь,если о покрытии ручек,так это на Алиэкспресс термоусадочная трубка,а если то что на наконечнике крючка,так это пластикой шланг используемый для проводки воды от очистных фильтров к аппарату очистки воды для квартиры,офиса.У нас можно купить на метры за копейки в хозмагазинах.Мне трудно как то более понятно пояснить ,я извиняюсь.
Здравствуйте уважаемый, скажите пожалуйста из чего вы сделали эти крючки?Какой это металл,что это?
Приветствую Вас! Использовал нержавейку AISI 304 в прутах от 8мм до 15мм толщины,для разных крячков
А шарик этот зачем? Для каких целей?
Это часть ручки,я видел в оригинальном наборе ручек,с двух шаров по обе стороны,можно составить не большую ручку под маленькие, тонкие крючки.Кстати сегодня начал делать с 8мм прутка.
@@kandapluspdr6256 не, я понял что это часть ручки, я не понял зачем он нужен?
Ты не внимательный!Я тебе ответил перед тем,с двух шаров по бокам и срединки получается небольшая самостоятельная ручка,для более мелких крючков не требующих большой нагрузки.
@@kandapluspdr6256 Всё равно не пойму, зачем шарик. Трубка чем хуже в качестве ручки? Зачем эти шары катать?
Здравствуйте а Сталина крючки какая у вас
Приветствую. У меня сталь нержавейка АІSI 304, для силовых крючков подходит 12,14,16 мм ,для тонких она не очень, более прочная сталь в которой содержится титан AISI 430
@@kandapluspdr6256 спасибо огромное за ответ Я тоже больше 20 лет уже почти занимаюсь рихтовкой тоже хочется чего-то такого интересного добывает и в работе сам в принципе подкрашиваю спасибо