Zdravím rad bych se zeptal na ten střík jestli se to lije do palivove nádraže primo taky mam stejný problém stou kontrolkou skusil sem vse stejny postup a nic nepomohlo děkuji
u těchto motorů se ventil hned tak nepodpálí,ale zde dochází k ohnutí ventilu a tím potom k jeho podpálení ! To že si nalil čistič palivové soustavy je dobře,ale kdy se měnil palivový filtr ? Má se měnit každých 60 000 km,pokud se nemění tak dochází k přicpání vtřiku !
Ahoj mám 47kw ja som skúsil všetko robí mi to čo tebe z ničoho nič. Dokonca som aj vstrek vymenil na prvom valci v ktorom mi to robí. Dneska som dolial presne ten istý čistič čo ty uvidíme či pomôže. Ak nie tak neviem čo s tým môžem mať.
Ahoj ještě mám zkušenost s Fabii II. s LPG na které kamarádovi vynechávalo zapalování na 3. válci jak na benzín tak na plyn za studena i za tepla a tím že to vynechávalo i na plyn tak jsme vstřik vyloučily protože plyn má svoje vstřiky. Vag pořád psal vynechání zážehu na 3. válci a nakonec doma po delším bádání a zkoušení přišel na přelomený kabel vedoucí do konektoru k cívce chce to zkoušet. :) Určitě nezapomenout na svíčky :)
Může to být klidně i slabou baterii, každopádně to chce načíst závady, takhle přes mobil bez toho aniž bych to auto viděl je těžké dávat rady. Diagnostika je základ
Zdravím chcem sa spýtať že či vám to pomohlo ten cisťic čo ste tam nalial či to bolo iba chvíľkové riešenie?A po akom čase stým bol zas problém z vynechavanim A ten čistiť sa ma naliať do plnej nádrže či??vopred Ďakujem za odpoveď
Zdravím, aktuálně má najeto přes 98 000 km bez jediného vynechání (stav km při vynechání ve vidět ve videu). Je lepší to nalít před tankováním aby se tankováním promíchal ale palivové čerpadlo to taky promíchá.
@@danielpriesecan a ešte sa chcem pre istotu opýtať že či to mam naliať narmalne cez palivovu nádrž ten cisťic ako benzín?? 😀 A ako zistím že či má moje auto palivové čerpadlo ja mam škoda fabia 1 1.2htp 2005rocnik
Mohl si nechat běžet motor a vytahovat jednu cívku za druhou. Když motor zakuckal nebo chcípl ten válec jede. Když si vyndal jinou cívku a ten motor na to nijak nezareagoval tak ten je v hajzlu. Na to nepotřebuješ diagnostiku.
Stp nebo Vif. Risknu to bez filtru, jen s tím sítkem na čerpadle. Jde o to že při jízdě okolo 2000ot . lehce cuká . Svíčky a cívka nová. kontrolka nesvítí.
Nekecej chytráku, já jen že teď mám najeto přes 90 000 km a motor běží v pohodě a pravidelně. A kdyby se kontrolka motoru nerosvítila při zapnutém klíčku tak ani nevím jak vypadá 😂
Julko Heiker nechápu význam tvé otázky :) to pozná slepý, blbý i hluchý prostě se 1. auto třepe štěká a netáhne 2. Diagnostika 3. Odpojíš cívku na jednom válci a pokud se chod motoru nezmění tak je ten válec nefunkční ;)
No s tím ti asi nepomůžu i když jsem ho už jednou vytahoval ale není to origo je tam Panasonic které se zas vytahuje trošku jinak nevím jaké máš ty je to u každého trošku jinak ale pokud máš origo určitě nějaký návod na youtube nebo na nějakém fóru najdeš :)
aj tak nechápem čo ľudia toľko nadávajú na HTP motory , možno nie sú žiadne závodné motory ale sú to spoľahlivé motory a keď dodržujú 5 rád ktoré si natočil tak auto vydrží dlho aj motor , stačí meniť pravidelne olej , nepodtáčať ,a neprehánať to s otáčkami pri studenom motore . Pravidelný servis a auto ťa nikdy nezradí :)
ja ma ten problem momentalne naštartujem funguje normalne ako nahle prekročim 2500otačok tak začne blikat kontrolka a auto pada do nudzaku klepe nema tah .
😂 ESP je elektronická stabilizace podvozku, což moje fabia nemá, asi jsi myslel EPC - elektroniku motoru nebo kontrolku mil ( žlutý motor) který se mi doteď nerožnul ani jednou za více než 30 000 Km. 🙂
Dík za radu akurát riešim podobný problém. Potom dám vedieť ako to dopadlo.
Zdravím rad bych se zeptal na ten střík jestli se to lije do palivove nádraže primo taky mam stejný problém stou kontrolkou skusil sem vse stejny postup a nic nepomohlo děkuji
u těchto motorů se ventil hned tak nepodpálí,ale zde dochází k ohnutí ventilu a tím potom k jeho podpálení ! To že si nalil čistič palivové soustavy je dobře,ale kdy se měnil palivový filtr ? Má se měnit každých 60 000 km,pokud se nemění tak dochází k přicpání vtřiku !
Mam presne taky isti problem naľal som tam ten čistic vstrekov a nepomohlo to niake rady ???
díky za radu, měl jsem stejný problém, nalil sem čistič vstřiků, a je po problému, po 40 km vše OK, i kontrolka sama zhasla
Jan Salva Nemáš zač :) ať to jezdí ;-)
Mám taky problém svítí mi porucha jako landa sonda ale muslim že to je civilu protože když dám jinou am mi kontrolka shasne čím to je diky
Vadí to ze to sviti
Ahoj mám 47kw ja som skúsil všetko robí mi to čo tebe z ničoho nič. Dokonca som aj vstrek vymenil na prvom valci v ktorom mi to robí. Dneska som dolial presne ten istý čistič čo ty uvidíme či pomôže. Ak nie tak neviem čo s tým môžem mať.
Ahoj ještě mám zkušenost s Fabii II. s LPG na které kamarádovi vynechávalo zapalování na 3. válci jak na benzín tak na plyn za studena i za tepla a tím že to vynechávalo i na plyn tak jsme vstřik vyloučily protože plyn má svoje vstřiky. Vag pořád psal vynechání zážehu na 3. válci a nakonec doma po delším bádání a zkoušení přišel na přelomený kabel vedoucí do konektoru k cívce chce to zkoušet. :) Určitě nezapomenout na svíčky :)
Chci se zeptat začala my svýtit kontrolka EPC a nemůžu na startovat vibíjí to bateriji čím to může být prosím o radu děkuji.
Může to být klidně i slabou baterii, každopádně to chce načíst závady, takhle přes mobil bez toho aniž bych to auto viděl je těžké dávat rady. Diagnostika je základ
Zdravím chcem sa spýtať že či vám to pomohlo ten cisťic čo ste tam nalial či to bolo iba chvíľkové riešenie?A po akom čase stým bol zas problém z vynechavanim A ten čistiť sa ma naliať do plnej nádrže či??vopred Ďakujem za odpoveď
Zdravím, aktuálně má najeto přes 98 000 km bez jediného vynechání (stav km při vynechání ve vidět ve videu). Je lepší to nalít před tankováním aby se tankováním promíchal ale palivové čerpadlo to taky promíchá.
@@danielpriesecan aha a to mám natankovať tak pol nádrže aby to malo vetši účinok? A to tam mam dat celý naraz ten čistič
@@lukaszaslav4470 já jsem to Lil do 1/4 nádrže celé, potom jezdit ve vyšších otáčkách aby byla vyšší spotřeba a tím pádem rychlejší účinek
@@danielpriesecan ďakujem vyskúšam to 🙂
@@danielpriesecan a ešte sa chcem pre istotu opýtať že či to mam naliať narmalne cez palivovu nádrž ten cisťic ako benzín?? 😀
A ako zistím že či má moje auto palivové čerpadlo ja mam škoda fabia 1 1.2htp 2005rocnik
vstřiky čistěj někde v Chotěboři ultrazvukem :-)
Mohl si nechat běžet motor a vytahovat jednu cívku za druhou. Když motor zakuckal nebo chcípl ten válec jede. Když si vyndal jinou cívku a ten motor na to nijak nezareagoval tak ten je v hajzlu. Na to nepotřebuješ diagnostiku.
To samozřejmě vím
Je možné použít, ten čistič i na motoru bez palivového filtru? Mám obavy aby to nerozpustilo bordel v nádrži a neudělalo to ještě větší paseku.
Petr Říha ty obavy jsou oprávněné ale neznám auto se vstřikovačema bez pal. Filtru, jinak není problém precvaknout přívodní hadici a filtr dodat :)
Peugeot 307sw 1.6 16V. podle chytrých papíru se dával jen do aut co byli určeny do zemí s horším benzínem.
Petr Říha tento motor má pal filtr, toto auto máme a měnil jsem ho, a jinak před palivovým čerpadlem je hodně jemné sítko ;)
Přivezl jsem ho z německa a nemá.
Stp nebo Vif. Risknu to bez filtru, jen s tím sítkem na čerpadle. Jde o to že při jízdě okolo 2000ot . lehce cuká . Svíčky a cívka nová. kontrolka nesvítí.
Ja mam predsa podpalene ventily uz je to opravene ,tlaky boli 12 ,12 a treti valec 6
To je video jak pod na mě z boku
No problém bude asi v tom že tomu moc nerozumíš
@@danielpriesecan Ty vůbec netušíš komu píšeš tak nepiš blbosti typu,že tomu nerozumím :D myslím,že tomu rozumím dost
Hej máš v háji ventil bude tam dira výměna a motor pojede v normě
Nekecej chytráku, já jen že teď mám najeto přes 90 000 km a motor běží v pohodě a pravidelně. A kdyby se kontrolka motoru nerosvítila při zapnutém klíčku tak ani nevím jak vypadá 😂
a ako sa ešte zistí či ide auto na 2 valce ?
Julko Heiker nechápu význam tvé otázky :) to pozná slepý, blbý i hluchý prostě se 1. auto třepe štěká a netáhne 2. Diagnostika 3. Odpojíš cívku na jednom válci a pokud se chod motoru nezmění tak je ten válec nefunkční ;)
Mám prvé auto a som v tom ešte tak začiatočník , ale mal by som prosbu či by si natočil video ako sa mení autorádio na Fábia 1
No s tím ti asi nepomůžu i když jsem ho už jednou vytahoval ale není to origo je tam Panasonic které se zas vytahuje trošku jinak nevím jaké máš ty je to u každého trošku jinak ale pokud máš origo určitě nějaký návod na youtube nebo na nějakém fóru najdeš :)
nemám originál , mám od sony a chcem ho vymeniť lebo mi dosť blbne :/
To pozná každej ne, ty budeš dobrej stoupa asi .
to je ta slabší verze 1,2 HTP nebo ta 49kw?
je 40 a 47
Přesně tak :)
Jsou dvě verze 6ti ventil 40 Kw a 12ti ventil 47 Kw tato je 6 ti ventil tudíž 40 Kw :-)
aj tak nechápem čo ľudia toľko nadávajú na HTP motory , možno nie sú žiadne závodné motory ale sú to spoľahlivé motory a keď dodržujú 5 rád ktoré si natočil tak auto vydrží dlho aj motor , stačí meniť pravidelne olej , nepodtáčať ,a neprehánať to s otáčkami pri studenom motore . Pravidelný servis a auto ťa nikdy nezradí :)
Přesně jsou i větší držáci ale stejně tak i horší motory než HTP :)
A to sa lijeva do benzinu ten čistič v strekov
Jo přímo do nádrže, tá lahvička má k tomu hrdlo podobné tankovací pistoli, takže není třeba ani nálevka 🙂
Mne keď odišla zap. cievka na fabii tak mi blikala kontrolka EPC a svietila kontrolka motoru a výfukových plynov.
Zoran Žinčák Jo ono to bývá různé :)
ja ma ten problem momentalne naštartujem funguje normalne ako nahle prekročim 2500otačok tak začne blikat kontrolka a auto pada do nudzaku klepe nema tah .
@@lubomirkubov9374 ahoj jak si to vyřešil mám ten stejný problém děkuji moc za odpověď
Do ani nie je 1.2htp keď jej nesvieti kontrolka ESP😂
😂 ESP je elektronická stabilizace podvozku, což moje fabia nemá, asi jsi myslel EPC - elektroniku motoru nebo kontrolku mil ( žlutý motor) který se mi doteď nerožnul ani jednou za více než 30 000 Km. 🙂
@@danielpriesecan EPC😎😳