Красота когда инструмент просто можно купить, в моем Мухосранске сложно приобрести что-то технологичней крестовой отвертки. Китай спасает, но качество порой отвратительное.
день добрый.смотрю каждую вашу серию,замечательно ведёте блог,ни чего лишнего,всё интересно.есть интрига.жду первого запуска после кап.ремонта.с душой всё делаете.респект.
Давид, красава просто! нет слов))) продолжай в том же духе. очень крутые видео, смотрю на одном дыхании)) жду новых серий! ровных тебе дорог и чтоб Бизон бегал и радовал тебя! большое спасибо
Давид, ты очень хороший пример для своих детей! Хотелось бы что бы и другие папы, не время проводили на диване с кружкой пива, с надеждой что их детей воспитает школа, а вот такие папы, как ты.
Молодец. Денег а главное времени не жалеешь на машину. Больших трудов это стоит в таком состоянии машину поддерживать а уж тем более как Давид собрать.
ПРИВЕТ ВСЕМ. Классно движок красавиц, хорошо когда есть место где можно самому ремонтироваться. Коллектор шикарный не дешевый, красавчик молодец респект. Видио хороший . СПАСИБО.
Поглядел на крепление турбины и скажу следующее., как инженер. Турбина большая и тяжёлая, отнесена от центра колебаний в моторе далеко, потому чтобы подстраховаться от обрыва шпилек на коллекторе и турбине я просто бы сделал из любой трубки диагональную растяжку-упор с любой крепкой гайки на корпусе турбины и до любой удобной гайки под турбиной на блоке мотора. Где-нибудь уклон под 30-45 град к вертикали. С учётом того, что на турбину при колебаниях ещё будут сверху вниз действовать силы упругости резины от больших впускных патрубков.
Добрый день Давид! Вот смотрю у тебя стоит помпа прокачки ручная. У меня на работе на экскаваторе CAT 374 DL ME стоит тоже CAT c15, но насос прокачки электрический-очень удобно! Не нужно заливать фильтра топливом,достаточно включить тумблер и подождать пару минут-система прокачана. Удачи в работе!
Про электронасос прокачки топлива,если интересно: skparts.ru/catalog/filtry_7/toplivnyy_nasos_caterpillar_1908970/ . Part № 190-8970. Могу на майл скинуть каталог оригинальный в PDF от экскаватора,там в разделе топливной системы есть этот насос,да и по мотору много всего
Какой же Давид мастер-механизатор, может вам стать ещё вроде партнёром CAT, вы хорошую рекламу даёте, и + вам как постоянному клиенту у них скидки будут.
Графитной смазкой мажут для того что бы прокладки не прилипали и при следующем ремонте легко снимались. Даже если что то и выгорит в смазке то графит останется. Можно просто порисовать графитным карандашом или электрощёткой место под прокладкой и будет достаточно. Графитная смазка просто удобней в использовании. Температура плавления алюминия 660 °C, температура плавления меди 1083,4 °С. В местах соединения такой температуры нет. Так что можно мазать любой графитной смазкой.
Я конечно не спец :) , но слышал что увеличение диаметра впуска выпуска не всегда есть хорошо. Это улучшает проходимость на высоких оборотах, но при этом может ухудшать характеристики на малых. Я к тому что гонка за увеличением диаметров везде где можно не всегда уместна, все требует расчета под определенный режим работы. У Травникова на канале есть подробнее) . А так, видео из этой серии весьма занимательные! Удачи!
Классное ,Нужное видео!!! спасибо Давид, очень много интересного рассказал и показал, я могу ошибаться Но! По моему чем тоньше прокладка между узлами и агрегатами тем дольше её ресурс, ( это моё мнение с практике)
Смотришь видео и понимаешь в какой ж...пе живем мы .... У нас нет и половины того, что показывает Давид. инструмент, фитинги аренда пескоструя. Блин сейчас тоже сам собираю Урал себе для работы, я порой трачу столько времени чтоб купить мелочевку ее просто нет. приходится ездить по разборкам да везде в общем. Завидую по белому вам )))) Как хорошо что дальнобойщик может позволить себе содержать семью, и не просто эксплуатировать трак но и тюнинговать для Российских парней это мечты только ((((( Три дня ищу уже выхлопные трубы для ЯМЗешного мотора нет ни фига вообще )))) сам буду варить, дак блин даже трубу нужного диаметра не купить и так с каждой запчастью )))) В общем весело. Удачи тебе Давид. Надеюсь перебраться в США в ближайшие пару лет может как нить свидимся !!!!! Прокладку под турбой протяни через 500 км дольше отходит !!!
Учитесь пользоваться Интернетом,,, сейчас куча фирм которые предлагают к продаже запчасти на любой вкус и кошелек, темболее на отечественный ЯМЗ,,, нанего вообще есть ВСЕ, и родное и для тюнинга! яхз как вы ищите
А смотрю Кет Кету не равный так и можно накрутить и 1000 лошадок и участвовать в канадских гонках с гружоными двойными прицепами)))) Наверно дальше очередь заменить коробку на 18-ку.
Спасибо Давид за интересные видео, и побольше рассказывай и показывай)Удачи в твоих начинаниях а мы посмотрим и поболеем))Удачи тебе и твоей семье)Спасибо))
David, если под турбиной толстую прокладку продует, то перед установкой новой прокладки обязательно плоскости привалочные турбины и коллектора проверь. Так, на всякий случай.
Привалочные плоскости на коллекторах , тоже надо смазывать графитной смазкой.Потом после многих лет или миль пробега они легко отделяются от чугунных или алюминиевых поверхностей.Также смело мажьте сами шпильки по всей длине под втулками и резьбами.
Давид как же ты ко всему четко относишься молодец денег не жалеешь! Я капиталил Каменс 14 у нас в России цены на всё проще на космический шаттл купить все брал оригинал )))
Давид Привет! Подписан на ваш канал, очень интересные видео снимаете! Жду с нетерпением новых каждый раз жму лайки) Хочу поделиться своими мыслями и дать практический совет вам по поводу рам грузовиков. В одном из прошлых фильмов где ваш друг Ростик пескоструил раму вы заметили места где рама его Вольво проржавела насквозь. А так же Безкапотник который вы снимали ранее 80 года выпуска у которого рама практически в идеале как я понял. Тогда вы спросили себя-Что это? Железо такое или что то еще...Делюсь своими соображениями на этот счет-Вариантов тут несколько:-1.Действительно, возможно производители покупают более дешевую сталь чтобы минимизировать издержки при производстве Траков. 2.Химическое производство дорожных реагентов. В 80 годах это был скорее просто песок, сейчас это Химия-реагенты, рассолы кислот и прочее. Вот мой практический совет по защите рам Траков(и не только). У вас в Штатах есть фирма производитель Ultra Ever Dry название. Выпускает потрясающее защитное покрытие в виде краски к которому не прилипает Масло,Грязь,Вода и мн.другое! Держится на поверхности 2-3 года а на фасадах домов до 6 лет! и стоит не дорого для Штатов. Хотелось бы знать ваше Давид мнение по этой чудо-краске.) Ссылка на видео тут: ruclips.net/video/BvTkefJHfC0/видео.html Удачи на дорогах Давид! Твой Трак самый Крутой!!!
Случайно посмотрел это видео. Хоть и с опозданием в два года.на новый коллектор и новую турбину надо было ставить тонкую стальную прокладку, поскольку толстая деформирует поверхность
Я со старых гидравлических шланг наконечники срезаю, потом разрезаю наружную обжимную обойму. Импортные идут нержавеющие. В запас кидаю может куда пригодятся.
Давид ты крут! Завидую твоему творчеству. Но есть сомнения, ты поставил турбину более высокой производительности, выпускные окна в головке остались прежними, вероятно повеситься давление на стыке коллектора и головки, не начнёт ли рвать прокладки, и ещё, если выпуск остался прежним, то зачем увеличивать производительность впуска? Короче пробуй и всё у тебя получится. Молодец!
Дальнобой-Life David KAMAZ Давид, да я с Вами и не спорю, лишь предположил. Практика покажет, и если что то будет не так всегда есть возможность исправить, Но у меня вопрос, воздуха в цилиндры пойдёт больше однозначно, теперь топлива может сгореть больше, цикловую подачу я так понял, вы не меняли, поэтому доп. Мощности неоткуда взяться или в этом двигателе уже заранее было заложена большая цикловая подача и ему просто не хватало воздуха?
Привет Давид нехочу умника давить но когда ты ставил коллектор надо было края блока шарошкой пройти чтобы было одинаково будет по веселей а так почти не поменяет чем смог тем помог
Давид привет. в России эти фитинги называются ремонтными для гидравлики но их не пользуют на машинах так как очень дорогие и проще сделать новый шланг с обжатыми краями. а фитинги берут в запас для ремонта в полевых условиях. я вот думаю тоже на гидравлику перейти на европейце много точек соединения пвх трубок на ершиках
Наверно прокладку надо было ставить тонкую. она выдерживает больше и на новых и ровных изделиях предпочтительней. а толстые как раз лучше компенсируют неровности.
Дальнобой-Life David KAMAZ это интересно Ведь бытует мнение , что Детройт дешевый оч ))) Плюс познавательно будет , для людей отважевшихся на восстановление ( меня Фейсбук заблокировал 😂, потому пишу тут )
Вот это называется человек с руками, которые растут из того самого места от куда и должны расти. Если прикинуть сколько это же самое вышло бы делать в мастерской?
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Удачи тебе дружище!! Ты реально МУЖИК!!!
С таким инструментом и все в магазине есть, одно удовольствие творить...
Красота когда инструмент просто можно купить, в моем Мухосранске сложно приобрести что-то технологичней крестовой отвертки. Китай спасает, но качество порой отвратительное.
Heed4 под заказ только если... Сочувствую, это неприятно!
я через интернет давно всё беру и инструмент не хуже чем у Давида все дело в том готов ли ты за хороший инструмент заплатить дорого .....
Как то не заметно канал Давида превратился в любимое кино.
Скорее сериал( желательно как Санта барбара,и даже дольше)
Давид, каждое видео жду с нетерпением👍 Удачи тебе и здоровья семье☝️👍
Евгений Атнишкин согласен жека с твоими словами
Сразу лайк, потом просмотр с чаем ))
Евгений Атнишкин присоединяюсь!
Давид красавчик, респект тебе
аналогично. Присоединяюсь. Удачи
Смотрю и глаз радуется, все делает по красоте
Как в детстве раскладываешь конструктор, с таким удовольствием.... болтики, гаечки, приятно смотреть.
Включил видео про ТО Вольво. И всё. Залип по полной! Лучше любого сериала.
день добрый.смотрю каждую вашу серию,замечательно ведёте блог,ни чего лишнего,всё интересно.есть интрига.жду первого запуска после кап.ремонта.с душой всё делаете.респект.
Все подробно рассказываешь и переводишь надписи,просто класс!
Супер! Хотелось, чтобы ролик не пончался, но увы. Ждём продолжения!
Молодец какой! Всё самостоятельно, своими руками!
Давид, красава просто! нет слов))) продолжай в том же духе. очень крутые видео, смотрю на одном дыхании)) жду новых серий! ровных тебе дорог и чтоб Бизон бегал и радовал тебя! большое спасибо
Одно слово - Красава ! И Давид,и коллектор.
Ковры на полу зачетные!!! Как в 90х у меня в комнате))
Всё чистенькое и красивое! ) Класс!
Супер спасибо за видосы!
Привет, Владимир. Тебя тоже смотрю с удовольствием. А чего тебя батюшкой величают?
В документальном фильме снимался,играл роль батюшки
круто
Vladimir Sherer теперь и вы проситесь к Davidu раму в порядок привести
Дмитрий Мельник,за окладистую бороду как у попа-батюшки))
Всё аккуратно и красиво смотрица. Удачи тебя Давид. 👍👍👍👍👍
Давид, ты очень хороший пример для своих детей! Хотелось бы что бы и другие папы, не время проводили на диване с кружкой пива, с надеждой что их детей воспитает школа, а вот такие папы, как ты.
Вам надо Батюшку в комплект и будете 3 богатыря. С бородами)
Как же по кайфу смотреть твои видосы когда ты наводишь марафет))))))
Молодцы ! Все сами своими руками !
Молодец. Денег а главное времени не жалеешь на машину. Больших трудов это стоит в таком состоянии машину поддерживать а уж тем более как Давид собрать.
Давид! классно,когда живёшь в своем доме и есть инструмент, вообще ты красава!!!
ПРИВЕТ ВСЕМ.
Классно движок красавиц,
хорошо когда есть место где можно самому ремонтироваться.
Коллектор шикарный не дешевый, красавчик молодец респект.
Видио хороший .
СПАСИБО.
Красиво получилось. Удачи на дорогах. С шофёрским приветом Сергей Кочергин.
Давид доброго времени суток, меня зовут Миша, я из Киева. То же водитель, только не трака, а самолета)). Спасибо за Ваши видео. Очень здорово.
Давид! Ну теперь будет рвать асфальт под колесами, на такой турбине))))))))
Храни тебя Господь!
Поглядел на крепление турбины и скажу следующее., как инженер. Турбина большая и тяжёлая, отнесена от центра колебаний в моторе далеко, потому чтобы подстраховаться от обрыва шпилек на коллекторе и турбине я просто бы сделал из любой трубки диагональную растяжку-упор с любой крепкой гайки на корпусе турбины и до любой удобной гайки под турбиной на блоке мотора. Где-нибудь уклон под 30-45 град к вертикали. С учётом того, что на турбину при колебаниях ещё будут сверху вниз действовать силы упругости резины от больших впускных патрубков.
Добрый день Давид! Вот смотрю у тебя стоит помпа прокачки ручная. У меня на работе на экскаваторе CAT 374 DL ME стоит тоже CAT c15, но насос прокачки электрический-очень удобно! Не нужно заливать фильтра топливом,достаточно включить тумблер и подождать пару минут-система прокачана. Удачи в работе!
+Александр Франчев да это намного круче. Я не знаю почему у нас так не делают.
Про электронасос прокачки топлива,если интересно: skparts.ru/catalog/filtry_7/toplivnyy_nasos_caterpillar_1908970/ . Part № 190-8970. Могу на майл скинуть каталог оригинальный в PDF от экскаватора,там в разделе топливной системы есть этот насос,да и по мотору много всего
Ковер задавал стиль всей комнате.
распаковка запчастей-как открывание подарков на новый год!
Человек фанат своего дела. По двигателю мего большое количество работы
Мотор вообще круто получился) лайк
Очень классные видео по больше спасибо
Какой же Давид мастер-механизатор, может вам стать ещё вроде партнёром CAT, вы хорошую рекламу даёте, и + вам как постоянному клиенту у них скидки будут.
Memorial Day - это день поминания всех погибших во всех войнах с участием США.
А Перл Харбор в декабре был, но это я Зануда)
Спасибо за видео)
Илья Минеев ну значит такой американец, так знает и чтит страну давшую ему все что имеет.
Lobster а я не американей и дала мне не страна а родители, а я пашу в этой стране и плочу налоги за то что мне дают возможность работать. Все просто.
Lobster, олень какойто, лижбы пукнуть, а думать зачем?
Молодец, как всегда лайк ещё до просмотра!!!
Тюнинг, как ремонт дома, невозможно завершить, можно лишь приостановить!!!
Графитной смазкой мажут для того что бы прокладки не прилипали и при следующем ремонте легко снимались. Даже если что то и выгорит в смазке то графит останется. Можно просто порисовать графитным карандашом или электрощёткой место под прокладкой и будет достаточно. Графитная смазка просто удобней в использовании. Температура плавления алюминия 660 °C, температура плавления меди 1083,4 °С. В местах соединения такой температуры нет. Так что можно мазать любой графитной смазкой.
Сколько же это все добро стоит, трудно представить.
Отличное видео
Привет, Давил! Просто верх технической эстетики!
Я конечно не спец :) , но слышал что увеличение диаметра впуска выпуска не всегда есть хорошо. Это улучшает проходимость на высоких оборотах, но при этом может ухудшать характеристики на малых. Я к тому что гонка за увеличением диаметров везде где можно не всегда уместна, все требует расчета под определенный режим работы. У Травникова на канале есть подробнее) . А так, видео из этой серии весьма занимательные! Удачи!
Классное ,Нужное видео!!! спасибо Давид, очень много интересного рассказал и показал, я могу ошибаться Но! По моему чем тоньше прокладка между узлами и агрегатами тем дольше её ресурс, ( это моё мнение с практике)
+Александр Лаптев спасибо. Буду возить с собой тонкую на всякий случай.
И ещё открой школу автомехаников трактов у тебя классно получаеться👍👍👍
ЗДОРОВО!
Ох и за рычит Бизон после такого лечения его ноздрей.
Давид ты настоящий мужик!
Смотришь видео и понимаешь в какой ж...пе живем мы .... У нас нет и половины того, что показывает Давид. инструмент, фитинги аренда пескоструя. Блин сейчас тоже сам собираю Урал себе для работы, я порой трачу столько времени чтоб купить мелочевку ее просто нет. приходится ездить по разборкам да везде в общем. Завидую по белому вам )))) Как хорошо что дальнобойщик может позволить себе содержать семью, и не просто эксплуатировать трак но и тюнинговать для Российских парней это мечты только ((((( Три дня ищу уже выхлопные трубы для ЯМЗешного мотора нет ни фига вообще )))) сам буду варить, дак блин даже трубу нужного диаметра не купить и так с каждой запчастью )))) В общем весело. Удачи тебе Давид. Надеюсь перебраться в США в ближайшие пару лет может как нить свидимся !!!!! Прокладку под турбой протяни через 500 км дольше отходит !!!
Учитесь пользоваться Интернетом,,, сейчас куча фирм которые предлагают к продаже запчасти на любой вкус и кошелек, темболее на отечественный ЯМЗ,,, нанего вообще есть ВСЕ, и родное и для тюнинга! яхз как вы ищите
Интернет причем тут он ? я писал про то что можно пойти и купить в магазине. У нас нет не фига, а мне надо сейчас и сразу ждать нет времени !!!
А смотрю Кет Кету не равный так и можно накрутить и 1000 лошадок и участвовать в канадских гонках с гружоными двойными прицепами)))) Наверно дальше очередь заменить коробку на 18-ку.
Кстати, так как собрано на всем новом, после первого рейса очень рекмоендую все выхлопные болты пройтись заново динометрическим ключем.
Спасибо Давид за интересные видео, и побольше рассказывай и показывай)Удачи в твоих начинаниях а мы посмотрим и поболеем))Удачи тебе и твоей семье)Спасибо))
David, если под турбиной толстую прокладку продует, то перед установкой новой прокладки обязательно плоскости привалочные турбины и коллектора проверь. Так, на всякий случай.
Привалочные плоскости на коллекторах , тоже надо смазывать графитной смазкой.Потом после многих лет или миль пробега они легко отделяются от чугунных или алюминиевых поверхностей.Также смело мажьте сами шпильки по всей длине под втулками и резьбами.
+Павел Колтынюк ок. Спасибо.
как всегда лайк и спасибо за отличное видео
Давид как же ты ко всему четко относишься молодец денег не жалеешь!
Я капиталил Каменс 14 у нас в России цены на всё проще на космический шаттл купить все брал оригинал )))
чет не по нашему там в омэрыке(все подходит и не надо подгонять молотком и напильником).)
Кто тебе ЭТО сказал ?? Ты видишь далеко не всё........
выпускной коллектор прям загляденье)
Давид камаз Ты Один по США.
очень много интересно ..
День памяти, День Воспоминаний!
Коллектор Огонь !!!!
мы тоже используем подобные фитинги для шлангов высокого давления...
Давид Привет! Подписан на ваш канал, очень интересные видео снимаете! Жду с нетерпением новых каждый раз жму лайки) Хочу поделиться своими мыслями и дать практический совет вам по поводу рам грузовиков. В одном из прошлых фильмов где ваш друг Ростик пескоструил раму вы заметили места где рама его Вольво проржавела насквозь. А так же Безкапотник который вы снимали ранее 80 года выпуска у которого рама практически в идеале как я понял. Тогда вы спросили себя-Что это? Железо такое или что то еще...Делюсь своими соображениями на этот счет-Вариантов тут несколько:-1.Действительно, возможно производители покупают более дешевую сталь чтобы минимизировать издержки при производстве Траков. 2.Химическое производство дорожных реагентов. В 80 годах это был скорее просто песок, сейчас это Химия-реагенты, рассолы кислот и прочее.
Вот мой практический совет по защите рам Траков(и не только). У вас в Штатах есть фирма производитель Ultra Ever Dry название. Выпускает потрясающее защитное покрытие в виде краски к которому не прилипает Масло,Грязь,Вода и мн.другое! Держится на поверхности 2-3 года а на фасадах домов до 6 лет! и стоит не дорого для Штатов. Хотелось бы знать ваше Давид мнение по этой чудо-краске.) Ссылка на видео тут: ruclips.net/video/BvTkefJHfC0/видео.html Удачи на дорогах Давид! Твой Трак самый Крутой!!!
Давид,красавчик.Привет из Белгорода.
Случайно посмотрел это видео. Хоть и с опозданием в два года.на новый коллектор и новую турбину надо было ставить тонкую стальную прокладку, поскольку толстая деформирует поверхность
Давид выхлопной коллектор попробуй еще шлифануть внутри...как на спортивных тачках делают, думаю прибавит мотору до 30 сил...
Давид! Красавец спасибо за хорошие советы)))))
Красота )) я про все девайсы для cat )) а про прокладку под турбину, может бронзовую !
КРАСОТА! :)
"шест, сем, восем где-то так!" ©
+Игорь Ковальков я просто забыл что они идут разного размера )))
Круто!)
во посмотрел! блин это просто класс! машинка попрёт как надо! лайк и жду продолжения! спасибо очень интересно посмотреть :-)
Давид,на турбину лучше было поставить тонкую,цельнометаллическую прокладку, у неё меньше вероятность пробоя выхлопными газами.
+Славяныч Самарец спасибо приму к сведению
Супер люблю смотреть твои видео
Да, фитинги и шланги отличные, у нас такие на гидравлической системе на доильной карусели Magnum 40 стоят.
Я со старых гидравлических шланг наконечники срезаю, потом разрезаю наружную обжимную обойму. Импортные идут нержавеющие. В запас кидаю может куда пригодятся.
Кразы Рулят!Привет Стетхему!!!!
ковры на полу радуют) уют.
David, асбестовый материал в прокладке называется Паронит.
+Robinzon спасибо.
Оконцовка как-то резко оборволась. а так всё супер!!! ждём новый видос!
19:33
Если "литературный" перевод, то День памяти.
-
"Мемориал" происходит от memorialis (латынь)-- «памятный».
Memoria-- "память".
))
Давид ты крут! Завидую твоему творчеству. Но есть сомнения, ты поставил турбину более высокой производительности, выпускные окна в головке остались прежними, вероятно повеситься давление на стыке коллектора и головки, не начнёт ли рвать прокладки, и ещё, если выпуск остался прежним, то зачем увеличивать производительность впуска? Короче пробуй и всё у тебя получится. Молодец!
+Олег Керницкий смотрите всемательнее, в головке прохот большой и его уменьшили прокладками. Я же все подробно объяснил.
Дальнобой-Life David KAMAZ Давид, да я с Вами и не спорю, лишь предположил. Практика покажет, и если что то будет не так всегда есть возможность исправить, Но у меня вопрос, воздуха в цилиндры пойдёт больше однозначно, теперь топлива может сгореть больше, цикловую подачу я так понял, вы не меняли, поэтому доп. Мощности неоткуда взяться или в этом двигателе уже заранее было заложена большая цикловая подача и ему просто не хватало воздуха?
армированный графлекс материал прокладки, внутри металлической оболочки, прокладки под турбину, он тоже
класс обзор супер Давид !!! еще будут видосики!?
Привет Давид нехочу умника давить но когда ты ставил коллектор надо было края блока шарошкой пройти чтобы было одинаково будет по веселей а так почти не поменяет чем смог тем помог
Давид смотрел год назад ты его тол ко собрал а уже разбирал
+Александр Путин плохо смотрел. Я его никогда не разбирал.
Супер ! 👍
Давид привет. в России эти фитинги называются ремонтными для гидравлики но их не пользуют на машинах так как очень дорогие и проще сделать новый шланг с обжатыми краями. а фитинги берут в запас для ремонта в полевых условиях. я вот думаю тоже на гидравлику перейти на европейце много точек соединения пвх трубок на ершиках
Хорошее видео,удачи в делах!
Да круто спору нет. Все по хозяйки.ГУД- ЛАК.
Давид проблема топливного голодания двигателя находиться скорее всего в топливом фильтре, чем в топливопроводе
Дорого-богато!=)
Травников бы сказал:"ОЧЕНЬ задавленый колектор"
Наверно прокладку надо было ставить тонкую. она выдерживает больше и на новых и ровных изделиях предпочтительней. а толстые как раз лучше компенсируют неровности.
Давид день памяти))
в этот день чтут всех погибших солдат США
+NearOTR околоДальнобоя понял Саня, спасибо за поправку.
Дальнобой-Life David KAMAZ Даваид , озвучтье $ затраты Ростика
NearOTR околоДальнобоя саня я не знаю, это у него нужно спрашивать.
Дальнобой-Life David KAMAZ это интересно
Ведь бытует мнение , что Детройт дешевый оч )))
Плюс познавательно будет , для людей отважевшихся на восстановление
( меня Фейсбук заблокировал 😂, потому пишу тут )
NearOTR околоДальнобоя как заблокирован? Про распредвал я цены говорил.
в последних видео Валентин мучился такой же проблемой с турбо. надо ему маякнуть по этой теме.
Блин на сколько все качественно в США изготавливают,
Братан! У тебя даже в камере сгорания больше 300 градусов нет! Не парься с графиками разными!
давид раз ты коллектор выпускной поставил больше надо было и в головке каналы прошорошить
каналы в головке и так 50мм в диаметре
Кирилл Имайкин не даже на видео видно что там внутри ступеньки есть которые заужают каналы
тем более головку разбирал можно было и пройтись
Привет Давид!
Сделайте видео пожалуйста про магазин инструментов ключи наборы и т.д. Чего интересного есть в магазинах инструмента
+Вячеслав Фомин ок сделаю.
Вот это называется человек с руками, которые растут из того самого места от куда и должны расти. Если прикинуть сколько это же самое вышло бы делать в мастерской?
+Sergey Ivanov страшно подумать, ободрали бы как липку.
Дальнобой-Life David KAMAZ и не сделали бы так как ты, 100%
Спасибо!!!
Давид ты Молоток!