Поняли. И не трогают. Но их в таком состоянии в свободном доступе ещё найди. Обычно уже заколхоженные до тебя до такой степени, что восстанавливать его "в музей" бессмысленно. Проще и лучше сделать кусьтом и ездить на нём долго и счастливо. В отличие от музея, с которого только сдувать пылинки и раз в год вывозить на слёт.
@@666Avrora Это как часы Ролекс и советские самые рандомные часики, Ролекс производят и можно новые купить, а вот советские уже всё, их уже не производят это чисто история. Так же и с ХВЗ.
я сделал такие переходники 8 лет назад ( именно с того сайта) - заказал на заводе по чертежам и всё . Под старенький Гиант хромолибденовый, получилось очень даже хорошо. Там посадочные места очень удобные, всё стало идеально. ХВЗ конечно надо очень любить, чтоб вкладывать в его модернизацию.
Странно , я к ним в мастерскую (велоллаб) обращался по этому вопросу мне сразу отказали , и я сделал сам , внешние чашки у токаря ! Все отлично получилось работает замечательно!
Я начинал на Старт-Шоссе. И сейчас с ХВЗ вожусь- у обоих сыновей С.-Ш., а у меня переделанный Турист. Купил убитый Чемпион, ждет реставрации. В этот раз не могу сказать "спасибо", т.к. вообще не понял- на хрена всё это затевалось? Чем родные вилки плохи?
При всем уважении к автору канала, наверное впервые не соглашусь с ним.сделал эти чашки лет десять назад,купив вилку на дюйм одна восьмая,по ошибке.ничего не напрессовывал,стянулось все выносом.до сих пор ничего не люфтит.соосность никуда не ушла.
Ну не знаю, запихал двухкоронную вилку со штоком 1 1/8 дюйма в дюймовый стакан, причём максимально по колхозу (не точил переходники, а купил 2 подседельных хомута с внутренним диаметром 34.9 мм и тупо их насадил с обоих концов стакана, сверху засунул чашки и туго затянул. Конечно, без напильника не обошлось, но всё встало, как колесо поставлю посмотрю как ходить будет, а там уже стальные переходники выточу с учётом моей рамы и их на пару точек приварю чтобы не убегали и всё)
Я читал про переходники, что не «напресовывались» в рулевой стакан,а «впресовывались»,а в них уже впресовывалась рулевая на 1 1/8. При этой методе и стакан можно отторцевать и соосность сохранить.
Это решение слелал я, привет из Минска. Несколько стальных рам было доработано и успешно ездили много лет. Чашка изготавливается под конкретную рулевую, и чашка тоже подлежит доработке. В примере рамы ХВЗ конечно не получается из-за отсутствия места для установки внешней чашки. Если не получается в конкретном случае, то зачем говорить что никогда не будет работать?
К мастеру вопросов нет, большой молодец! Но вот к людям масса вопросов 😅 Зачем брать это кривой, косой мусор, которому часто больше пятидесяти лет, варить, колхозить и навешивать полностью всё новое оборудование и в итоге получить хрен пойми что 😅
Этот "кривой косой мусор" сделан из легированной стали и имеет отличную для лёгкого туринга геометрию. Эти рамы удобнее и прочнее всего, что можно купить сейчас дешевле 1000$ (речь только о раме). Возраст рамы измеряется километрами и приложенными к ней ваттами, а не годами. Это у вас за пять лет айфон устареет и станет хуже работать, а лежащая на полке стальная труба ничуть не изменится.
@@philiprodver2521 ой, да не смешите! На вторичном рынке полно отличных велосипедов. Всегда можно и нужно найти интересные варианты из хромоля от именитого производителя и не заниматься этим пердолингом с хламом. Как-то странно сравнивать кусок г.... с новым велосипедом от 1000+ баксов и забывать, что на вторичке выбор нереально велик. Подавляющие большинство ХВЗ на руках у людей - это самые донные туристы и т.д. и рассказы о чудных советских сплавах неуместны от слово полностью. Повторюсь - это просто кривокосой мусор и не более. Дешманская подделка на нормальные велосипеды. Но, если вам не хватает секса с женой и любите этим заниматься с велосипедом, то да 😅 ХВЗ лучшый выбор 🤣🤣🤣
Оригинальный чертёж выложил, кажется, Антон Пайлес на "кроководе" и всё у него работает годами. Ставить "дубовую" вилку на раму В-541 - просто зачем? Ладно бы ещё вилка была под диски..
А если стакан чуток рассверлить, на половину толщины стенки, и в чашках сделать ответный выступ, наверно это будет на много проще, не будет портить краску и можно поставить на поток)
Потому, что это ХВЗ. НЕ факт, что стакан соосный, его стенки имеют равную толщину и их толщины хватит для расширения под дюймовые чашки. К каждой раме ХВЗ нужно подходить индивидуально.
@@philiprodver2521 Стакан можно сперва сделать соосным, а затем слегка рассверлить, глубиной на миллиметр, чтоб чашка-переходник на 1.1/8" могла фиксироваться в стакане
Патентую вариант при котором делаются надрезы как в "просечке" (не знаю как называется, им нефтяные площадки и подобные для обслуживания кроют), стакан растягивается, а после поверх пара колец усиливающих. Можно отверстиями такое провернуть, но скорее металл просто лопнет при растяжении.
Решение может и непростое, но единственно возможное. Хотя, как правильно, уже заметили в комментариях, какой в этом смысл? Эти рамы хороши исключительно со своими вилками. Неужели для других вилок недостаточно других рам?
Золотые руки!!! Респект!!! Но одно не могу понять. Нахрена это надо людям, чем так уникальна эта удобищная рама хвз чтобы заниматься таким уверен нифига не дешевым извращением?!!
Эта рама стоит 2000 на авито или пивандрий в гаражах или у деда в сарае. Такая даработка с изготовлением вашек не меньше 10к и потом еще красить. И зачем спрашивается? Я сам на хвз катаю и даже бонки мне наварили, но все это делалось когда это стоило копейки.
А что мешает выточить черновую заготовку , потом закалить и доработать чистовые размеры, сталь 40хн2ма например хорошо для этого подойдет, и думаю сталь45 тоже.
Мастер, ты супермэн!!!! Но я не понимаю людей, которые юзают это старьё ХВЗ и вваливают кучу бабла в тюнинг. Возьмите вы наконец нормальный грэвэл от того же Формата и счастью не будет предела. Я лично катаюсь на двух велах. В городе на двухподвесе с ходами 120 и колесами 27,5 на бескамерке, а для дальняка за городом взял КК найнер от Формата на 100 мм вилке и тоже на бескамерке.
Я собі переробив рульову на старт-шоссе, на промпідшипниках, але під рідну стартонівську вилку,де в кінці все стягується однією гайкою, типу як винос руля все стягує і прижимає на безрізьбовій вилці.
Токар виточив чашки і конуса під стандарт Хвз, купив промпідшипники, діаметр точно не помятаю, все це поставив і в кінці закрутив рідною гайкою Хвз, що під різьбу. І тримається все досить добре. Ще залишилася така рульова в мене, під шток вилки не нижче 16 см.@@Vorobej663
@@aivvent ДА НЕТ 😆 ЭТО КАКАЯ ТО НОВАЯ ШТУКА УСТАНАВЛИВАЕШЬ НА РУЛЬ И ПОТОМ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЫЧАГ ЧПОК РУЛЬ ПОВЕРНУЛ И ОПЯТЬ ХЛОП И РУЛЬ ВДОЛЬ РАМЫ. У МЕНЯ НАЙНЕР НА 29 КОЛЁСАХ РУЛЬ ОЧ. БОЛЬШОЙ. ПРИГОДИЛАСЬ БЫ ТАКАЯ ПРИБЛУДА.
@@AkakiyBzdrischenko Странное хобби мучать эту нечсатную раму, впихивая в нее невпихуевоемое (крепления под дисковый тормоз, переделки дропаутов, переделка рулевого стакана), уж простите. Не понимаю.
Найти современную качественную стальную раму для туринга в десятки раз дороже и главное - не проще. Сколько "ронинов" сложилось в "гармошку", сколько "кубов" треснуло по швам, сколько "шульцев" порвало почти пополам. А "стартон" убить - задача трудновыполнимая.
@@philiprodver2521 , ага, стартоны кривые. Чуть ударь и горбатый будет. Сколько я ХВЗ горбатых видел! Лучше уж спутник, для туринга, чтобы более усиленный. Да и любой Велес можно при желании сложить пополам!
![Remble - Colors (ft. Mozzy & Stoneda5th) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/KF-3AU9g9xg/mqdefault.jpg)
Прошу снимать чаще. Не важно что, просто радуйте нас новыми роликами почаще. Благодарю!
Аминь Брат
Аминь Брат
Работа красивая. Но вся эстетика старых велосипедов в этих тонких дюймовых трубах.
Мастер с большой буквы. Успехов Вам. И почаще снимайте видео, все очень интересно и познавательно.
Кто-то здесь уже это сказал - мастер, вы Легенда.
Люди похоже ещё не поняли, что сегодня ХВЗ в девственной комплектации это уже музейный экспонат.
Мюзей никому не нужен
@@stuvademakaroner9607 вот, от хвз ценного только рама вилка и с натягом руль, все остальное только в добрые руки
Поняли. И не трогают. Но их в таком состоянии в свободном доступе ещё найди. Обычно уже заколхоженные до тебя до такой степени, что восстанавливать его "в музей" бессмысленно. Проще и лучше сделать кусьтом и ездить на нём долго и счастливо. В отличие от музея, с которого только сдувать пылинки и раз в год вывозить на слёт.
кому тот музей кривой нужен, да и нет особых проблем найти в родной комплектации .
@@666Avrora Это как часы Ролекс и советские самые рандомные часики, Ролекс производят и можно новые купить, а вот советские уже всё, их уже не производят это чисто история. Так же и с ХВЗ.
я сделал такие переходники 8 лет назад ( именно с того сайта) - заказал на заводе по чертежам и всё . Под старенький Гиант хромолибденовый, получилось очень даже хорошо. Там посадочные места очень удобные, всё стало идеально. ХВЗ конечно надо очень любить, чтоб вкладывать в его модернизацию.
По этому в Украине есть такая поговорка :" Коли є натхнення та час."
@@user-yf3bz2df6v если б было долго и муторно, не имело бы смысла возиться, но было увлекательно
Харьков не сдаётся! Очевидно, что это легенда. И мастер тоже.
Спасибо вам большое за ваши видео! Всегда ясно, понятно по делу. Выпускайте видео по чаще , удачи вам!
Давненько не было !
Ураа новое видео
Странно , я к ним в мастерскую (велоллаб) обращался по этому вопросу мне сразу отказали , и я сделал сам , внешние чашки у токаря ! Все отлично получилось работает замечательно!
Красава!!!однозначно рабочая тема,нууу прям ностальгия по прошлым временам!!!,.
наконец услышал адекватное объяснение, теперь точно буду искать дюймовую вилку
спасибо тебе за большое количество информативных видео, мне очень помогло. готовлю стелс к сезону поставил куес 6000 1х11
Спасибо за видео, успехов вам 👍
Спасибо от всех, кто начинал на Старт-шоссе
Я начинал на Старт-Шоссе. И сейчас с ХВЗ вожусь- у обоих сыновей С.-Ш., а у меня переделанный Турист. Купил убитый Чемпион, ждет реставрации. В этот раз не могу сказать "спасибо", т.к. вообще не понял- на хрена всё это затевалось? Чем родные вилки плохи?
Да! Я тоже думал заказать такие втулки, но теперь понял, что соосность может "пойти погулять".😊
Спасибо за видео и С Открытием сезона!
При всем уважении к автору канала, наверное впервые не соглашусь с ним.сделал эти чашки лет десять назад,купив вилку на дюйм одна восьмая,по ошибке.ничего не напрессовывал,стянулось все выносом.до сих пор ничего не люфтит.соосность никуда не ушла.
Ну не знаю, запихал двухкоронную вилку со штоком 1 1/8 дюйма в дюймовый стакан, причём максимально по колхозу (не точил переходники, а купил 2 подседельных хомута с внутренним диаметром 34.9 мм и тупо их насадил с обоих концов стакана, сверху засунул чашки и туго затянул. Конечно, без напильника не обошлось, но всё встало, как колесо поставлю посмотрю как ходить будет, а там уже стальные переходники выточу с учётом моей рамы и их на пару точек приварю чтобы не убегали и всё)
Полезно, информация и пример наглядные.
Отличная работа.
Привет , выпускай почаще видео. Ты забыл в конце сказать - Мир !
незя. в рф же!
@@gromov_в рф мир це війна.
@@evgenfes4010 да. Мир седня убрали с лозунга "мир труд май" .
Не знаю, когда тикать нужно будет в общем 🤔
@@gromov_ что серьёзно убрали? Или вы пошутили?
@@evgenfes4010 надо было дополнить. Не совсем убрали. Но намек понятен.
Делал, делал такое. Нормально получилось.
Красиво ❤
Спасибо. Ждём видео с новым решением и приспособлением!!!
Я читал про переходники, что не «напресовывались» в рулевой стакан,а «впресовывались»,а в них уже впресовывалась рулевая на 1 1/8. При этой методе и стакан можно отторцевать и соосность сохранить.
Даже на видео видно, что вращение тяжёлое…и красотой это назвать сложно
Это решение слелал я, привет из Минска. Несколько стальных рам было доработано и успешно ездили много лет. Чашка изготавливается под конкретную рулевую, и чашка тоже подлежит доработке. В примере рамы ХВЗ конечно не получается из-за отсутствия места для установки внешней чашки. Если не получается в конкретном случае, то зачем говорить что никогда не будет работать?
К мастеру вопросов нет, большой молодец!
Но вот к людям масса вопросов 😅
Зачем брать это кривой, косой мусор, которому часто больше пятидесяти лет, варить, колхозить и навешивать полностью всё новое оборудование и в итоге получить хрен пойми что 😅
Этот "кривой косой мусор" сделан из легированной стали и имеет отличную для лёгкого туринга геометрию. Эти рамы удобнее и прочнее всего, что можно купить сейчас дешевле 1000$ (речь только о раме). Возраст рамы измеряется километрами и приложенными к ней ваттами, а не годами. Это у вас за пять лет айфон устареет и станет хуже работать, а лежащая на полке стальная труба ничуть не изменится.
@@philiprodver2521 ой, да не смешите! На вторичном рынке полно отличных велосипедов. Всегда можно и нужно найти интересные варианты из хромоля от именитого производителя и не заниматься этим пердолингом с хламом. Как-то странно сравнивать кусок г.... с новым велосипедом от 1000+ баксов и забывать, что на вторичке выбор нереально велик. Подавляющие большинство ХВЗ на руках у людей - это самые донные туристы и т.д. и рассказы о чудных советских сплавах неуместны от слово полностью. Повторюсь - это просто кривокосой мусор и не более. Дешманская подделка на нормальные велосипеды. Но, если вам не хватает секса с женой и любите этим заниматься с велосипедом, то да 😅 ХВЗ лучшый выбор 🤣🤣🤣
Для олдов, которые думают, что современный алюминиевый вел для туринга это параша 😂😂😂😂
@@Mr.WhiteMr. Современный алюминиевый туринг - он как современная машина. Три года хорошая, а потом пора продавать.
Топ!
Оригинальный чертёж выложил, кажется, Антон Пайлес на "кроководе" и всё у него работает годами. Ставить "дубовую" вилку на раму В-541 - просто зачем? Ладно бы ещё вилка была под диски..
Интересно получается- то есть, напрессовать нельзя, а надеть и припаять- это совсем другое?
А если стакан чуток рассверлить, на половину толщины стенки, и в чашках сделать ответный выступ, наверно это будет на много проще, не будет портить краску и можно поставить на поток)
Потому, что это ХВЗ. НЕ факт, что стакан соосный, его стенки имеют равную толщину и их толщины хватит для расширения под дюймовые чашки. К каждой раме ХВЗ нужно подходить индивидуально.
@@philiprodver2521 Стакан можно сперва сделать соосным, а затем слегка рассверлить, глубиной на миллиметр, чтоб чашка-переходник на 1.1/8" могла фиксироваться в стакане
сразу лайк👍 и ком.
Патентую вариант при котором делаются надрезы как в "просечке" (не знаю как называется, им нефтяные площадки и подобные для обслуживания кроют), стакан растягивается, а после поверх пара колец усиливающих.
Можно отверстиями такое провернуть, но скорее металл просто лопнет при растяжении.
*"Банни-хоп" в один конец*
Решение может и непростое, но единственно возможное. Хотя, как правильно, уже заметили в комментариях, какой в этом смысл? Эти рамы хороши исключительно со своими вилками. Неужели для других вилок недостаточно других рам?
Золотые руки!!! Респект!!!
Но одно не могу понять. Нахрена это надо людям, чем так уникальна эта удобищная рама хвз чтобы заниматься таким уверен нифига не дешевым извращением?!!
Для меня люди с навыками токаря-фрезеровщика подобны волшебникам.
На первой секунде едва не опешил)
Эта рама стоит 2000 на авито или пивандрий в гаражах или у деда в сарае. Такая даработка с изготовлением вашек не меньше 10к и потом еще красить. И зачем спрашивается? Я сам на хвз катаю и даже бонки мне наварили, но все это делалось когда это стоило копейки.
Привет. Нужен стальной подседел без зажима 25.0х400 в количестве 2 штук.
Спасибо, да в домашних условиях такое не получится сделать,
А что мешает выточить черновую заготовку , потом закалить и доработать чистовые размеры, сталь 40хн2ма например хорошо для этого подойдет, и думаю сталь45 тоже.
Ай, че там эта термичка, всеж просто.
А поле нагрева до 800 градусов при пайке какая твёрдость останется?
Ради чего? Тогда уж проще выточить стакан и припаять/приварить в зависимости от рамы.
@@philiprodver2521 можно под прессовку выточить, ну соосность выдержать при этом
Мастер, ты супермэн!!!!
Но я не понимаю людей, которые юзают это старьё ХВЗ и вваливают кучу бабла в тюнинг. Возьмите вы наконец нормальный грэвэл от того же Формата и счастью не будет предела.
Я лично катаюсь на двух велах. В городе на двухподвесе с ходами 120 и колесами 27,5 на бескамерке, а для дальняка за городом взял КК найнер от Формата на 100 мм вилке и тоже на бескамерке.
В городе на двухсосисе?!дальняк на КК?! Месье знает толк в извращениях! )
Выглядит пипец чужеродно
Я собі переробив рульову на старт-шоссе, на промпідшипниках, але під рідну стартонівську вилку,де в кінці все стягується однією гайкою, типу як винос руля все стягує і прижимає на безрізьбовій вилці.
👍А вот тут пожалуйста подробней…Очень интересно!Можно без перевода-я пойму.
Токар виточив чашки і конуса під стандарт Хвз, купив промпідшипники, діаметр точно не помятаю, все це поставив і в кінці закрутив рідною гайкою Хвз, що під різьбу. І тримається все досить добре. Ще залишилася така рульова в мене, під шток вилки не нижче 16 см.@@Vorobej663
Добрый день .Можно купить в интернете вилку с амортизатором и под дисковые тормоза .Я купил , еще не ставил .
Хотелось бы посмотреть работу по впихиванию вилки подходящей по стилю и дизайну а не это „уродство".
если у тебя отобрали паспорт и заставляют варить эти ХВЗ подмигни)
Сам два раза так делал
ПРИВЕТ. НЕ ПОДСКАЖЕШЬ ГДЕ КУПИТЬ ПРИБАМБАС НА РУЛЬ КОТОРАЯ ПОЗВОЛЯЕТ ПОВЕРНУТЬ РУЛЬ ВДОЛЬ РАМЫ . ВИДЕЛ В ОДНОМ ОБЗОРЕ НО НЕ ЗНАЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ. 😊
шестигранник? 😅
@@aivvent ДА НЕТ 😆 ЭТО КАКАЯ ТО НОВАЯ ШТУКА УСТАНАВЛИВАЕШЬ НА РУЛЬ И ПОТОМ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЫЧАГ ЧПОК РУЛЬ ПОВЕРНУЛ И ОПЯТЬ ХЛОП И РУЛЬ ВДОЛЬ РАМЫ. У МЕНЯ НАЙНЕР НА 29 КОЛЁСАХ РУЛЬ ОЧ. БОЛЬШОЙ. ПРИГОДИЛАСЬ БЫ ТАКАЯ ПРИБЛУДА.
@@user-kc3ku1jn2v например, By Schulz Stem Twist, или можно от складных велосипедов что-то поискать
@@aivvent 130 ЕВРИКОВ . НО НИ НА АЛИ НИ НА ОЗОНЕ ИЛИ ВАЛДБЕРИСЕ НЕТ.
Проще нужную вилку переделать в дюймовую 😂
Почему люди не оставят в покое эти рамы ахахах,
С алика можно на любой вкус и кошелек заказать без проблем же
Хобби же
@@AkakiyBzdrischenko Странное хобби мучать эту нечсатную раму, впихивая в нее невпихуевоемое (крепления под дисковый тормоз, переделки дропаутов, переделка рулевого стакана), уж простите. Не понимаю.
@@kisko8981 с алика такие же приключения будут
@@pensipensisov2027 если рама хотя бы 200 баксов стоит, то нет
Вот-вот, всё правильно, а изменение конструкции этого старья уже убивает аутентичность, и тогда спрашивается - на кой фиг этот колхоз?
И чем им дюймовые вилки не нравятся(((( Их же куча самых разных…
Какой смысл этл делать с хвз?) какая-то дикая ностальгия?
Только смысл на кривые рамы хвз клепать современные вилки. Наверное в разы проще найти современную раму!
Найти современную качественную стальную раму для туринга в десятки раз дороже и главное - не проще. Сколько "ронинов" сложилось в "гармошку", сколько "кубов" треснуло по швам, сколько "шульцев" порвало почти пополам. А "стартон" убить - задача трудновыполнимая.
@@philiprodver2521 сказки хватит рассказывать про рваные шульцы😂😂😂😂
@@Mr.WhiteMr. Гугл в помощь)
@@philiprodver2521 , ага, стартоны кривые. Чуть ударь и горбатый будет. Сколько я ХВЗ горбатых видел! Лучше уж спутник, для туринга, чтобы более усиленный.
Да и любой Велес можно при желании сложить пополам!
@@Stelsovod Такое мог написать только человек, никогда не видевший вблизи велосипеды ХВЗ, выдохни )
Мда, соосность там просто образцовая...
Сколько уже можно этой некромантией заниматься то?
Они еще теплые.
ХВЗ рамы уйдут в прошлое вместе с олдами, вот ещё немного потерпите 😂😂😂
Это провал ! Это ПОЛНЫЙ БРЕД
На рен это старье, не понятно.
А конусную слабо впихнуть 🤣🤣🤣