UNIMOG artverwandter Mercedes T2 / Vario - UNIMOG Geschwister und einer der besten 7,5 t 4x4 Trucks!
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- Опубликовано: 23 мар 2024
- Hey liebe Fans von 4wheel24, heute stellen wir Euch unseren coolen Mercedes Benz T2 vor, der zu einem echten Abenteuer-Expeditionsmobil umgebaut wurde! In einem stylischen Beigebraun gehalten, ist dieses Ding nicht nur ein Hingucker, sondern auch unter 7,5 Tonnen leicht - perfekt für wilde Fahrten durchs Gelände. Mit seinem optimierten Fahrwerk und den größeren Reifen kann es alles überwinden, was sich ihm in den Weg stellt. Bereit für das ultimative Abenteuer? Lasst uns loslege und die Welt erkunden!
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Авто/Мото
Der Motor klingt genau so, wie er muss. Das ist ein wunderbarer Traktor 4 Zylinder Sound, der einem beim Fahren das Grinsen ins Gesicht treibt 😊.
Und den Nachbarn die zornesfalten ins Gesicht 😠.
Schönes Fahrzeug! Seltsam ist, dass viele solche Expeditionsmobile dann monatelang in Spanien als Dauercamper auf einem asphaltierten Campinglatz stehen. Danke für die Vorstellung!
Naja...man muss damit ja nicht zwingend ins Gelände.Man kann halt. Mein LKW steht auch öfter mal irgendwo aufm Stellplatz...grade bei spanischen Städten ist mir das lieber als ein Bruch.
Absolut tolles Fahrzeug ich hoffe der Eigner erlaubt einen blick ins Innere.👍👍👍👍👍✌✌✌
Einfach Geil, dass es sowas noch gibt. 👍
Endlich mal wieder was kleineres 👍🏻 und richtig schade das es solche Fahrzeuge nicht mehr neu geben wird.
Dafür gibt es neue und bessere.
Technik entwickelt sich eben weiter. Kenne diesen LKW auch noch, war in den 90er oft zu sehen. Ja der Traktor Diesel Sound war schon sehr prägnant.
Ja aber was ist besser in der 7,5 Tonnen klasse? Was kein Schnick Schnack im Innenraum verbaut hat?
@@Superpeterpan Gibt´s nicht... und den Iveco Daily , kannst vergessen... Technik nicht stabil genug ausgelegt...
@@user-hz5kw7ke7c na super. Ja Daily hatte doch auch tolle Getriebe Probleme soweit ich mich erinnern kann?
@@Superpeterpan so isses und haben es immer noch...
Iveco macht zwar Garantie und Kulanz, aber das neue Teil ist ja der gleiche Mist...
Und die Daily sind mit 7,5t eigentlich überlastet im Dauerbetrieb.
Ausgelegt wurden diese mit 50% Fahrten mit 7,5 t...
Bei einem Wohnmobil oder als Expeditionmobil hast ja immer 7,5t... Das sagt schon alles...
Wir haben so einen MB 814DA, ist ein tolles Ding und nicht Kaputt zu kriegen (so wird uns erzählt). Mit Aufbau und voll Ausstattung so rund die 6,5 Tonnen. Compact, 3,4 Meter hoch, 5,5 Meter und 2,2 Meter breit. Damit kommt man fast überall hin.
Genau das Fahrzeug was mir vorschwebt!😊
Eine Lecke... 😍😍😍
Genau so muß es sein! ❤
Danke schön ☕👍
Bitte sehr!
Schönes Fahrzeug. Ich kann mich noch an das erste Fahrzeug vom Tierfilmer Sigurd Tesche erinnern, das war ein 508 4x4 ?! mit Koffer. Ich denke das war einer der Urahnen dieses Fahrzeuges. Ich kenne auch Umbauten auf 814 Kipper Basis mit 6-oder 4Zylinder Motor. Aber das war vor langer Zeit.
Eine schöne Basis gefunden. Das passt , eine runde Sache ! Gruß, Rudi👍
Freue mich schon auf den nächsten Vario/T2 😉
Sehr schönes Fahrzeug bin auf den Innenausbau gespannt. Irgendwann will ich auch sowas schönes 😊
Richtig cool! Wirklich ein tolles Fahrzeug. Gefällt mir gut. Sehr stimmig 😎
Bin auf den Innenausbau gespannt 🤩
Danke für das Video 🙏
Danke dir 👍
Schönes Fahrzeug . Viel Spaß bei der Ostertour. Bin mal gespannt wie sich der Vario bewährt / schlägt.
Tolles Fahrzeug, bin auf das Innere der Kabine gespannt.
Geile Karre 👍
Respekt für die tolle Arbeit.
Ich würde SOFORT dauerhaft dort einziehen.
Da freue ich mich schon auf die Roomtour. 🙂
Cool , ein wunderschönes Fahrzeug. Ich beneide alle ( positv) die so etwas geniesen können. Leider kann ich mir so etwas nicht leisten, aber es ist trotzdem schön so etwas zu sehen.
Wirklich ein sehr schönes Fahrzeug. Mal wieder mit wirklich viel Handwerk in diesen Zustand gebracht ! Und ja, leider gibt es die Dinger nicht mehr so einfach auf dem Markt zu bekommen.
Das ist ein Traum ! Bin gespannt wie es drinnen aussieht falls es klappt !👍
wow - wunderschönes Fahrzeug. Bin auch sehr auf den Innenausbau gepannt.
Ich auch❣
Ich auch 😂
sehr schön
Cooles Ding! Natürlich groß, aber top. LG
Top👌
Sieht super aus 👍
Dankeschön 😊
Sehr schönes Fahrzeug .
Hallo das ist ein schönes Fahrzeug, bin auf die Kabine gespannt.
Für mich, der ich auch noch 7,5t fahren darf, so ziemlich das wünschenswerte Optimum. Wo liegt etwa der Anschaffungswiderstand (ohne Ausbau der Kabine)?
Ein Träumchen 👌👌👌👌
was ein schönes auto, so wäre es mein traum
Komisch? Der klingt doch nicht komisch. Klingt so wie die gute alte Zeit als ich bei MB in die Lehre ging ... zeitlos gute Musik.
Tolles Fahrzeug
Sehr gelungenes Fahrzeug! Ich suche für meinen T2/LN1 noch anständige Sitze, anscheinend habt ihr eine passende Adaption für den Sitzkasten konstruiert. Bietet Ihr die Sitze auch unabhängig von einem Fahrzeug an?
Geile Karre, wenn ich das Geld hätte würde ich den sofort kaufen 👍
... und innen? Fertigausbau oder kann/muss man es selber einrichten?
Ein Träumchen; mit Alkoven und Hecksitzgruppe (...wissen wir ja nicht) wäre es ein Traum!! Klasse Fahrzeug, zumindest das was man sieht und was erklärt wurde. Kann man noch mehr zu: Solar, Energiekonzept,... und Co erfahren bzgl. Gewicht!? Gruß aus NF
der hat garantiert keine Hecksitzgruppe, ich wette auf Festbett und eine mini Sitzgruppe für eine A-Backe
Könnte ich glatt kaufen!!
Добрый день.
Спасибо за ролик.
👍👋
Frage: Wie schützt ihr den Unterflurgastank vor Steinschlag? Das Fahrzeug ist super! 💪👍
Mit einem Steinschlagschutzblech davor
Hallo, ist die Farbe Graubeige oder Beigegrau? Gibt es beides.
Na dann eines von Beiden….
RAL 7006 ;)
demnach beigegrau... @@jogietmann810
Ich find den auch echt gut. Preislich vermutlich für uns unerreichbar…
Vor 3 Jahren war ich bei 4wheel24 und wollte auch einen Vario/T2. Leider ist das damals seitens der Firma im Sand verlaufen….schönes Fahrzeug!
ich denke da gab es wie auch heute kein solchen Basisfahrzeuge...
Schönes Fahrzeug aber kann man es mit dem Unimog ( portalachsen ect. ) vergleichen? Denke eher nicht das die 4x4 sprinter für schweres Gelende gemacht sind.
Er hatte ja erwähnt, daß der vario( komisch, erinnert mich an den fend vario) nur für moderate Gelände Einsätze konzipiert ist.
Hab ich mir aber schon gedacht, da die radhauser eigentlich viel zu klein für die großen Reifen sind.
Bei voller verschrankung würden diese den radkasten beschädigen.
Besser wäre es gewesen, die radkasten zu bordeln um so mehr Spielraum zu gewinnen. Aber da der Kunde vermutlich nur durch Wald und Wiese fahren wird, reicht der Standart aus.
Ein T2N ist kein Sprinter. Aber es ist auch kein Unimog. Es ist aber ein guter Kompromiss und ein sehr taugliches Reisfahrzeug.
@@our_roadtrip die T reihe sind als Lieferwagen „transporter“ entwickelt worden. Also ähnlich wie ein sprinter. Ich weiß trotzdem nicht ob ein 7,5 tonnen Fahrzeug als Expeditionsfahrzeug so geeignet ist.
@@jackopschmitt5262Ja. Nur gehört der Sprinter nicht zur T2 Reihe. Der erste Sprinter war dementsprechend intern mit dem Code T1n versehen. Er ist damit also der direkte Nachfolger des Bremer. Also ein kleiner Transporter.
Der T2n/Vario ist ein kleiner LKW, und der eigentliche Nachfolger ist der Mercedes Atego, mit dem sich der Vario viele Bauteile (Motor und eigentlich auch die gesamte Technik...) teilt. Leider gibt es den Atego aber nicht als 4x4. Ist aber trotzdem nicht mit dem Sprinter vergleichbar.
Was ist ein Expeditionsfahrzeug für Dich? An welchen Stellen ist der Vario ungeeignet? Schweres Gelände? Aber fährt man das auf einer Reise?
Was fährst Du?
@@our_roadtrip ja das ist richtige! Eine Expeditionsfahrzeug steckt schon im Namen lateinisch expedire ‚losmachen ins unbekannte unerforschte. Das gegenteil ist ein Wohnmobil.
Ich fahre selbst VWt4 syncro und fahre damit ganz gut (bei zwei Personen, ohne große ansprüche)
Der RUclipsr Passportdiaris hat sich vor kurzem auch so einen Mercedes 4x4 gebaut. Er hat extra den LKW schein gemacht und er sagt selbst obwohl 4x4 und einem Gewicht (leer) von 3,3 tonnen mit Ausbau 4 tonnen und vollbeladen nochmehr, kommt man gerade abseits der Straße aufgrund des Gewichts nicht wirklich gut vorran. Ich kann das nur bestätigen. Ich kenn das problem auch vom Kross fahren. Jede Maschine über 350ccm hat sie sonst so viel Leistung macht aufgrund des Gewichts keinen Sinn! Je leichter desto besser.
Ich würde wenn wir von richtigen Expeditionsfahrzeugen sprechen hier beim Unimog anfangen ( obwohl vieleicht bei manchen Modellen die Leistung fehlt) ist das fahrzeug dafür gebaut. Radstand, übersetzung, allrad, portalachsen ect. Wenn du viel Geld übrig hast gehst du halt Moderner. Wobei ich kein Freund von modernen Systemen bin. Zuviel Technik, zuviel Elektrik ect. ect. Für Leute die sich in Urbanen gegenden Abseits der Straße aufhalten möchten was 99% der Leute machen, gut. Wer wirklich abseits fährt ist die devise je einfacher die technik desto besser!
Sehr schönes Fahrzeug bis 7.5t und leider ja, wird nicht mehr gebaut 😢 Heute werden nur noch Software gesteuerte möchtegern 4x4 Kisten für exobital viel Kohle gebaut... leider ist das so. Beneide alle diejenigen, die so ein Fahrzeug haben 😊🎉
Das stimmt 👍
Naja, der various war damals auch nicht günstig, auch wenn er nur für den Zubringer Bereich gedacht war. Aber man konnte/kann eigentlich fast jedes Fahrzeug offroadtauglich umrüsten. Wenn die Kohle stimmt.
Was kostet so ein Fahrzeug in gebraucht ? LG Herbert Popp
Wo gibts denn die Sprengringfelge?
Sonderanfertigung - hab noch 5
Hab euch mal eine Mail geschickt@@4Wheel24
Besteht aus 3 Teilen, richtig?
Wird meist für extrem Geländewagen verwendet, da diese stabiler sind.
@@4Wheel24Wo liegen wir da Preislich? Wie ist die Traglast? Ich bin sehr interessiert.
Morgen kommt Info
Schöne Fahrzeug ist zu verkaufen?
Leider nein
Schüttelblock,vibriert alles weg.Ohne Schraubensicherung wird er immer leichter😂😂😂
Geht schon das Ding…
Der ärmste wirkt etwas überladen mit dem Riesigen Koffer. So ein Koffer passt ehr auf einen 917 oder größer 🤷♂
Ist mit Weitwinkel gefilmt….
😊Moin sehr teuer
nämlich?
Kunde hat innen selbst ausgebaut- denke dann machbar ab um die 150.000
zuviel gelabert, mehr im Detail zu sehen wäre besser gewesen,,,könnte, müsste, halb fertig, gefälliger,,,in Zukunft,, seltsam,,,
Unimog Style 😅
Ohne Portalachsen kannst vllt vor der Eisdiele posen. Nichts fürs Gelände
mal ehrlich, denkt ihr wirklich das der mit seiner lächelichen Einzelbereifung hinten überall durchkommt? Der hat sich so schnell eingegraben, da bringt sein Allrad nix mehr.
Einzelbereifung wegen Druck ablassen, Zwillingsreifen reiben dann aneinander oder Fremdkörper gehen dazwischen und hast wieder Reifenschaden. Zudem buddel mal Zwillingsbereifung aus..., viel Spaß dabei alleine im Nirgendwo.😉
Meinst Du die Jungs und ich haben keine Ahnung, frag mal René (womo-adventure) mit seinem Vario......
Danke & gut erklärt & ordentlich gerade gerückt…