Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
무인자동운전시스템의 열차에서 운전대를 개방하는 경우에는 차량에 이상이 발생하여 상태를 지속적으로 확인해야 하는 경우, 차량통신시스템(자동운전)에 문제(에러)가 발생하여 수동운전을 취급하거나 수동운전을 대비해야 하는 경우 등 정상적이지 않은 상황일 때입니다. 99.99%이상의 신뢰성이 있는 시스템이라고 하지만 0.01% 이하의 이상 가능성은 있습니다.
열차 내에 승차중인 관리원은 승무원(안전요원)입니다. 역무원은 역에서 근무하며 역을 관리하는 직원입니다.
잘보고 갑니다.
저 옛날에 기관사분이 이거 열어서 보여주신적 있습니다.
매일 타면서 무인으로 가는거만 봐서 그런지는 모르겠는데 신선하네요
보통 닫아놓고 자동운전으로 맞춰놓죠
열어놓는경우가별로없어요
인천2호선 자주이용하는데 이런건 처음보네요근데 수동운전은 비상상황에만 취급하는걸로 알고있는데 무슨상황이였길레 수동운전으로 했었나요?
김도윤 수동운전은아닙니다
코레일 311012편성 아....그렇군요....
앗! 게시자 이름이였네요
인천도시철도 2호선은 무인운전인데 왜 운전실이 있습니까?
김동혁 비상시에대비하기위해만들고있죠
김동혁 대구지하철 3호선도 무인운전인데 무인운전 시스템이 고장났을경우 비상시를 대비하여 기관사가 직접 운행하는 유인운전(?) 시스템을 가지고 있습니다. 그래서 대구지하철 3호선을 타보시면 안전요원이 타고있는걸 볼수 있을 겁니다. 안전요원이 비상시에 열차를 운전하는거죠.
우와대박^^
므찌다
죄송하지만 원레 허락을 받았더라도 철도안전법에 의거하여 내부를 보여주는건 불법입니다...
튜브인부계님이미그법은20152월21에삿제돼었습ㄴ다왜냐하면철도박물관이나인터넸등에만이퍼져있어서삭제돼었음니다
401편성님말이맜아요
ㅋㅋ 누가 내부를 보여주는게 불법이라던가요
맞춤법 너무 불편합니다….
무인자동운전시스템의 열차에서 운전대를 개방하는 경우에는 차량에 이상이 발생하여 상태를 지속적으로 확인해야 하는 경우, 차량통신시스템(자동운전)에 문제(에러)가 발생하여 수동운전을 취급하거나 수동운전을 대비해야 하는 경우 등 정상적이지 않은 상황일 때입니다. 99.99%이상의 신뢰성이 있는 시스템이라고 하지만 0.01% 이하의 이상 가능성은 있습니다.
열차 내에 승차중인 관리원은 승무원(안전요원)입니다. 역무원은 역에서 근무하며 역을 관리하는 직원입니다.
잘보고 갑니다.
저 옛날에 기관사분이 이거 열어서 보여주신적 있습니다.
매일 타면서 무인으로 가는거만 봐서 그런지는 모르겠는데 신선하네요
보통 닫아놓고 자동운전으로 맞춰놓죠
열어놓는경우가별로없어요
인천2호선 자주이용하는데 이런건 처음보네요
근데 수동운전은 비상상황에만 취급하는걸로 알고있는데 무슨상황이였길레 수동운전으로 했었나요?
김도윤 수동운전은아닙니다
코레일 311012편성 아....그렇군요....
앗! 게시자 이름이였네요
인천도시철도 2호선은 무인운전
인데 왜 운전실이 있습니까?
김동혁 비상시에대비하기위해만들고있죠
김동혁 대구지하철 3호선도 무인운전인데 무인운전 시스템이 고장났을경우 비상시를 대비하여 기관사가 직접 운행하는 유인운전(?) 시스템을 가지고 있습니다. 그래서 대구지하철 3호선을 타보시면 안전요원이 타고있는걸 볼수 있을 겁니다. 안전요원이 비상시에 열차를 운전하는거죠.
우와대박^^
므찌다
죄송하지만 원레 허락을 받았더라도 철도안전법에 의거하여 내부를 보여주는건 불법입니다...
튜브인부계님이미그법은20152월21에삿제돼었습ㄴ
다왜냐하면철도박물관이나인터넸등에만이퍼져있어서삭제돼었음니다
401편성님말이맜아요
ㅋㅋ 누가 내부를 보여주는게 불법이라던가요
맞춤법 너무 불편합니다….