Meu pai tem uma Bandeirante capota de aço, fechada, curta ano 85, que foi de uma empresa de transmissão de energia do RJ, comprada num leilão e depois reformada, se mostra Valente e disposta até hoje. Nunca vi e nem ouvi dizer, existir veículo como esse ! Esses 4X4 de hoje em dia só tem beleza e mais nada.
Comprei uma TOYOTA BANDEIRANTE zero em 1977, utilizei até 1982. Em 1982 vendi para comprar uma 1981 com 12.000km, esta eu tenho até hoje. Muitas aventuras!!!
Eu já tive 2 toyotas bandeirante força e raça não tem estrada que ela não vai. Ajudou muito no disenvolvimento da cafeicultura no sul de minas e ate hoge ainda faz suceso.
Trabalhei em uma empresa de mineração multinacional, que comprava centenas destas caminhonetes, era a única que aguentava o trabalho pesado. Tinha baixa manutenção.
Meu Avô teve uma Bandeirante na década de 90. Eu gostava muito de subir as serras da fazenda com ele nela. Era uma aventura e tanto em dias de chuvas com estradas cheias de lamas pontes caídas e atravessar o rio pelo leito só a Bandeirantes mesmo
Uns 10 anos atrás fiz uma viagem pro nordeste, vi bastante dessas Toyota nas pequenas cidades do interior do Pernambuco, geralmente na versão jipe alongado 4 portas e capota de lona. São usadas para transporte de pessoas na zona rural.
São usadas para transporte de pessoas pra zona rural e de uma cidade a outra, Caruaru e Santa Cruz do capibaribe São exemplos de cidades onde estão essas bandeirantes
Carrão!!!!! Na época um mecânico mostrou ao meu pai como trocar as marchas sem pisar na embreagem. Peguei as manhas e passei a usar a técnica. Que carro!!!!
Rodei todo o Brasil montado numa Toyota . Fazia revisão e manutenção de , PAINÉIS de publicidade Viagens longas nunca deu problema , nunca furou nem um pneu era um baú dormitório Saudades do tempo 😀 que era casado com uma TOYOTA isso tudo nos anos 78---80
Gostei muito do video, por mostrar a lendaria Bandeirante, porem deveriam pesquisar melhor sobre suas propriedades, exemplo; o motor OM 364 não foi deixado de lado em 1995 p entrar o 14B , na verdade ele ficou até 1998 e em 1999 veio o 14B que não é um motor da toyota, e sim da MWM só com o simbolo da Toyota.
Aqui no agreste pernambucano em algumas cidades essa bandeirante e sinônimo de carro passageiro onde existem as alongadas cujo 6 portas já vi até com 8 portas esse carro aqui é muito valorizado e não vai sair nunca de moda ... Posso dizer que fez e faz parte da minha vida aqui no interior. Belo vídeo 🤗🤗
5 лет назад+1
parece que Pernambuco é a capital do Toyota Bandeirante
Não precisava mudar nada. Esse desenho é clássico, inclusive estragaram um pouco no início dos anos 90 com aquela grade de plástico preto e faróis retangulares.
Parabéns pelo vídeos. Foi testemunha da força e robustez do Toyota bandeirante, vendo um retirar um ônibus atolado até os eixos de um buraco e uso dele para puxar aviões médios da DHT no aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre.
Modelos por ordem cronológica • 1959: • FJ25 - jipe aberto sem capota - motor Toyota F (também referido como FJ251) • 1960/1961: • FJ25L - jipe com capota de lona - motor Toyota F (também referido como FJ251L) • FJ151L - jipe com capota de lona - motor Toyota 2F (1960/1961 a dezembro de 1961) • 1962: • TB25L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-324 • TB25L - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-324 • TB41L - perua - motor Mercedes-Benz OM-324; • TB51L - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-324. • 1965: • TB51L3 - caminhonete longa de cabine dupla com 3 portas e caçamba nativa com tampa - rodagem dupla - motor Mercedes-Benz OM-324; possivelmente tenha sido construído apenas um único exemplar • entre 1962 e 1968 • OJ32L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-324. • OJ31L - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-324. • TB81L - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-324. • 1968: • OJ40L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-324. • OJ40LV - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-324. • OJ40LV-B - perua - motor Mercedes-Benz OM-324. • OJ45LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-324. • 1973: • OJ50L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-314. • OJ50LV - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-314. • OJ50LV-B - perua - motor Mercedes-Benz OM-314. • OJ55LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-314. • entre 1973 e 1989: • OJ55LP-B3 - caminhonete curta chassi - motor Mercedes-Benz OM-314. • OJ55LP-BL - caminhonete longa com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-314. • OJ55LP-BL3 - caminhonete longa chassi - motor Mercedes-Benz OM-314. • OJ55LP-2BL - caminhonete de cabine dupla com duas portas e caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-314. • 1989: • OJ50L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-364. • OJ50LV - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-364. • OJ50LV-B - perua - motor Mercedes-Benz OM-364. • OJ55LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-364. • OJ55LP-B3 - caminhonete curta chassi - motor Mercedes-Benz OM-364. • OJ55LP-BL - caminhonete longa com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-364. • OJ55LP-BL3 - caminhonete longa chassi - motor Mercedes-Benz OM-364. • OJ55LP-2BL - caminhonete de cabine dupla com duas portas e caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-364. • 1994: • BJ50L - jipe com capota de lona - motor Toyota 14B. • BJ50LV - jipe com capota de aço - motor Toyota 14B. • BJ50LV-B - perua - motor Toyota 14B. • BJ55LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Toyota 14B. • BJ55LP-B3 - caminhonete curta chassi - motor Toyota 14B. • BJ55LP-BL - caminhonete longa com caçamba nativa - motor Toyota 14B. • BJ55LP-BL3 - caminhonete longa chassi - motor Toyota 14B. • BJ55LP-2BL - caminhonete de cabine dupla com duas portas e caçamba nativa - motor Toyota 14B. • 1999: • BJ55LP-2BL4 - caminhonete de cabine dupla com quatro portas e caçamba nativa - motor Toyota 14B.
Que saudade desse jipe, tivemos 2 Band, uma 78 e outra 85. A 78 era um verdadeiro trator, com câmbio seco e sem luxo nenhum. A 85 já tinha câmbio sincronizado e forro nas portas, além daquele painel lindo com tudo que é mostrador. Mas era bruta do mesmo jeito, direção pesadíssima que te deixava com braços igual do Stallone, freios Deus-me-acuda e suspensão tipo carrinho de rolimã. Deixou muita saudade, trocamos por uma Hilux 98 que está comigo até hoje, e que é uma limusine perto da Band. Mas quem teve uma Band sempre ficará com aquela vontade de ter outra novamente.
Meus parabéns pelo ótimo documentário! Mas em face desse veículo não podemos deixar de falar em Pernambuco, que até hoje tem várias cidades que dependem do Toyota bandeirante para gerir sua economia. Sem contar que até hoje ele praticamente continua sendo fabricado por profissionais de Surubim, João Alfredo, Brejo Da Madre De Deus e entre outras. E que também aqui em Pernambuco ganhou sua versão peculiar de 12 passageiros com capota de lona de quatro e seis portas. Esse bandeirante é um verdadeiro herói que ainda tem muita história pela frente. Tá enganado quem pensa que parou em 2001, meu pai teve uma pickup 82, e hoje tem um jipão 79, e posso dizer com propriedade que não há um carro tão adequado para a geografia nordestina quanto o Bandeirante!
Hrc Honda team cb 1000 Os caras da i de PERNANBUCO tão trabalhando aqui no interior do RIO só tem BANDEIRANTES alongada só carro top .tem umas 100 aqui .
esse Bruto nunca vai ter final aqui em PERNAMBUCO ele é paixão de todos tenho um a quatro anos sonho realizado e nunca irei me desfazer abraço a todos os amantes desse bruto Toyota Banderante.
A verdade nua e crua, a parte ruim da história, é que o Brasil apoiou a indústria automobilística em detrimento do transporte em massa de pessoas, e do transporte mais barato de cargas como ferrovias e hidrovias, o que nos gerou hoje dependência excessiva de combustíveis fósseis, caríssimas rodovias, e deficiência no transporte ferroviário. Hoje o país possui um terço da malha rodoviária dos EUA e boa parte sem pavimentar, e um décimo das ferrovias daquele país. A Toyota Bandeirante fez muito sucesso no Brasil pois é muito robusta sim, foi desenvolvida para país subdesenvolvido, e enquanto evoluiu em outros países que venciam suas crises, aqui atravessou por 40 anos, sem muitas mudanças, sem investimentos da marca e com poucas propagandas.
Boa tarde QRA Volantão Muito boa esta matéria sobre o Toyota Bandeirante um carro guerreiro e valente.e muito bem explicativa essa matéria, obrigado por essa matéria Tamo junto Ribeirão Preto Sp
O melhor carro do mundo! Trabalhei com um muitos anos na região serrana do Rio, um sonho realizado é ter um carro desses, ainda mais porque tenho fazenda no interior de Goiás...
essa Toyota Bandeirante foi e um carrão muito potente eu rasguei muita lama andava em arrastão feito de Machado na Mata e era no lombo de uma Bandeirante dessa
Meu pai foi o maior vendedor de peças da Toyota Bandeirantes do Brasil, o nome era o Lima na vila dos Remédios Osasco SP , quem sabe dá um oi aí verdadeiro obg
Bom carro! Aqui em Barreirinhas MA, tem vários exemplares e circulando normalmente. Aqui mesmo tem uma ano 68 a venda. Azulzinha toda original. Pena terem descontinuado a produção. Em razão das novas picapes, hj quem tem elas se queixam de duros golpes quando se vai ao mecânico 0
Aprendir a dirigir em um Toyota 68, batia mais do que coração de ladrão, tinha muita força, os freios quando secos eram realmente muito ruins, quando se acionava os freios apos passar em uma poça d'agua o carona saia pelo para-brisa kkk, meu pai que entendia muito de motor Diesel colocou um compressor e balão tronando os freios a ar, ai sim ficaram ótimos. parabéns pela reportagem. Abraço
Q maravilha de vídeo falando dessa relíquia q a Toyota nos trouxe hein!😃👍 Bom,falando no assunto,a Toyota sempre copia os carros d outras marcas e tentam fazer melhor! Sempre foi assim. Aqui no Japão o Land Cruiser é tbm e sempre foi considerado um carro excelente pra o q for! Assim cm o VALENTE TOYOTA BANDEIRANTE,q é uma pena ter saído do mercado! Mas é e sempre será um Mito do trabalho rural e dos amantes do Off Road 👍👍👍. UM SALVE AO TOYOTA BANDEIRANTE 👍👍👍
Meu sogro tem uma das ultimas a serem fabricadas,encomendou na revendedora de maringa-pr(pois só por encomenda para adiquirir) e esperou quase um ano para receber!!! Mas a dele apesar do uso para trabalho na roça esta muito conservada!!!!! Topa qualquer parada!!!!!
Meu vizinho tinha um jipão preto, capota de aço e snorkel, há uns 20 anos atrás, hoje vejo que talvés ele fosse rico.... deve ser como ter uma hilux hoje
Aqui na região de Caruaru, PE tem muitas fazendo transporte alternativo de passageiros, elas são alongadas, tem uma mais linda que a outra valem muito dinheiro por aqui!,uma pode chegar a $100.000 ,em praticamente todo a agreste tem Toyota. É parte da cultura do povo!
Eu ainda vou compra um desse se Deus quiser, eu sou Pernambuco e na minha cidade e o que mais tem é Toyota no transporte público, quem sabe um dia , o meu sonho não se realiza
Aqui em Brejo da Madre de Deus - PE é terra da Toyota Bandeirante conhecido como Jipão com carroceria alongada, é o principal meio de transporte para as cidades vizinha. Tem até monumento em homenagem aos "Toyoteiros" na entrada da cidade. Toyota Bandeirante fez parte da minha vida desde que nasci.
Meu pai teve um, ano 1989 e capota de lona. Um autêntico trator adaptado para rodar em estrada, tamanha a rudeza e dureza. Mas que é um excelente veículo, ah isso é
Tive uma 1987 motor MB 608, e hoje sou o terceiro dono de uma 1991 motor MB OM 364(709). Faço trilha com ela e não deixo de fazer manutenção ( até exagerado) ela veio com DH de fábrica, coloquei ar condicionado e freio a disco nas 4 rodas( completo e novos). É meu xodó e tenho faz 20 anos. É minha " cachaça" uma vez já divorciado, tive uma namorada que veio me pressionar entre ela e minha Band, pois tenho saudade dela até hoje rsrsrs....
Na Venezuela tive a oportunidade de aprender a dirigir em um do 1982 motor 2F, depois a Land Cruiser 1991 motor 3F 4.0 e por último no 2012 uma hembrita (Bandeirantes pick-up) motor 4.5 36 válvulas, o jeep era conhecido como machito, tudo a gasolina...
Meu pai tem uma Bandeirante capota de aço, fechada, curta ano 85, que foi de uma empresa de transmissão de energia do RJ, comprada num leilão e depois reformada, se mostra Valente e disposta até hoje. Nunca vi e nem ouvi dizer, existir veículo como esse ! Esses 4X4 de hoje em dia só tem beleza e mais nada.
Comprei uma TOYOTA BANDEIRANTE zero em 1977, utilizei até 1982.
Em 1982 vendi para comprar uma 1981 com 12.000km, esta eu tenho até hoje. Muitas aventuras!!!
relíquia
Eu já tive 2 toyotas bandeirante força e raça não tem estrada que ela não vai. Ajudou muito no disenvolvimento da cafeicultura no sul de minas e ate hoge ainda faz suceso.
Bandeirante é bruta mesmo e merece ser sempre lembrada
É galera ainda n vi uma picape ganhar pra a bandeirante é uma verdadeira máquina q vence vários obstáculos ...!!!
verdade
Trabalhei em uma empresa de mineração multinacional, que comprava centenas destas caminhonetes, era a única que aguentava o trabalho pesado. Tinha baixa manutenção.
Meu Avô teve uma Bandeirante na década de 90. Eu gostava muito de subir as serras da fazenda com ele nela. Era uma aventura e tanto em dias de chuvas com estradas cheias de lamas pontes caídas e atravessar o rio pelo leito só a Bandeirantes mesmo
É muito bom ter uma Toyota a durabilidade e o conforto é sem palavras muito bom mesmo
Uns 10 anos atrás fiz uma viagem pro nordeste, vi bastante dessas Toyota nas pequenas cidades do interior do Pernambuco, geralmente na versão jipe alongado 4 portas e capota de lona. São usadas para transporte de pessoas na zona rural.
São usadas para transporte de pessoas pra zona rural e de uma cidade a outra, Caruaru e Santa Cruz do capibaribe São exemplos de cidades onde estão essas bandeirantes
BOA NOITE FALO DE SÃO JOÃO INTERIOR DE PERNAMBUCO
Toyota bandeirantes ,qta saudades de ir e voltar da escola com os amigos na carroceria . Era uma farra..marcou nossa história
foi marcante mesmo, por décadas
O Toyota Bandeirante é sinônimo de robustez, força, durabilidade, topava qualquer desafio na lama ou em estradas de difícil acesso.
Topava não, topa até hoje !!!!
E igual tbm ao troller ele e mt bruto
Essa lenda merece todo meu respeito ❤️
O único carro que não tive, tenho 68 mas ainda vou " possuir " um, se Deus quiser, 👍💯💯💯💯
tomara
Carrão!!!!! Na época um mecânico mostrou ao meu pai como trocar as marchas sem pisar na embreagem. Peguei as manhas e passei a usar a técnica. Que carro!!!!
Rodei todo o Brasil montado numa Toyota . Fazia revisão e manutenção de , PAINÉIS de publicidade
Viagens longas nunca deu problema , nunca furou nem um pneu era um baú dormitório
Saudades do tempo 😀 que era casado com uma TOYOTA
isso tudo nos anos 78---80
Obrigado por postar este vídeo , me fez sentir saudades da minha infância , pois cresci na zona rural onde o Toyota continua vivo .
Gostei muito do video, por mostrar a lendaria Bandeirante, porem deveriam pesquisar melhor sobre suas propriedades, exemplo; o motor OM 364 não foi deixado de lado em 1995 p entrar o 14B , na verdade ele ficou até 1998 e em 1999 veio o 14B que não é um motor da toyota, e sim da MWM só com o simbolo da Toyota.
Parabéns a Toyota, nunca perde a majestade 👏👏👏👏👏
Meu pai tem uma pickup Bandeirantes 1978 2 dono. Motor Mb 608. Ta terminando a reforma geral nela. Verdadeiro trator.
Sou fã dessa Bandeirantes carroceria de madeira, fez parte da minha infância.
Aqui no agreste pernambucano em algumas cidades essa bandeirante e sinônimo de carro passageiro onde existem as alongadas cujo 6 portas já vi até com 8 portas esse carro aqui é muito valorizado e não vai sair nunca de moda ... Posso dizer que fez e faz parte da minha vida aqui no interior. Belo vídeo 🤗🤗
parece que Pernambuco é a capital do Toyota Bandeirante
Aprendi dirigir em um modelo ano 1995, deixou muitas saudades
ok, obrigado por comentar!
ótimo carro,como os antigos falam"já não se faz carro como antigamente"!!!!!
Uma máquina inigualável....para sua proposta n tem a parelha a essa lenda,sou fã!
Aprendi a dirigir em um bandeirante 1979 que pertencia ao meu pai. Muitas saudades.
Era para a Toyota ter mudado um pouco o visual e colocado o novo motor, com certeza estaria vendendo bem até hoje, ainda vou ter uma Bandeirante.
Concordo com vc
Acabar com a produção foi um erro
Porém pro um lado e bom Pq hoje ele seria um carro fraco.
Tipo a Hilux
Cara,bandeirante e a linha D10/20 da Chevrolet,nunca deveriam ser descontinuados.
E pelo menos pra mim,não precisavam mudar nada.
Não precisava mudar nada. Esse desenho é clássico, inclusive estragaram um pouco no início dos anos 90 com aquela grade de plástico preto e faróis retangulares.
Parabéns pelo vídeos. Foi testemunha da força e robustez do Toyota bandeirante, vendo um retirar um ônibus atolado até os eixos de um buraco e uso dele para puxar aviões médios da DHT no aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre.
Boa sorte
Gostei demais,parabéns Cuiabá
Modelos por ordem cronológica
• 1959:
• FJ25 - jipe aberto sem capota - motor Toyota F (também referido como FJ251)
• 1960/1961:
• FJ25L - jipe com capota de lona - motor Toyota F (também referido como FJ251L)
• FJ151L - jipe com capota de lona - motor Toyota 2F (1960/1961 a dezembro de 1961)
• 1962:
• TB25L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-324
• TB25L - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-324
• TB41L - perua - motor Mercedes-Benz OM-324;
• TB51L - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-324.
• 1965:
• TB51L3 - caminhonete longa de cabine dupla com 3 portas e caçamba nativa com tampa - rodagem dupla - motor Mercedes-Benz OM-324; possivelmente tenha sido construído apenas um único exemplar
• entre 1962 e 1968
• OJ32L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-324.
• OJ31L - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-324.
• TB81L - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-324.
• 1968:
• OJ40L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-324.
• OJ40LV - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-324.
• OJ40LV-B - perua - motor Mercedes-Benz OM-324.
• OJ45LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-324.
• 1973:
• OJ50L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-314.
• OJ50LV - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-314.
• OJ50LV-B - perua - motor Mercedes-Benz OM-314.
• OJ55LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-314.
• entre 1973 e 1989:
• OJ55LP-B3 - caminhonete curta chassi - motor Mercedes-Benz OM-314.
• OJ55LP-BL - caminhonete longa com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-314.
• OJ55LP-BL3 - caminhonete longa chassi - motor Mercedes-Benz OM-314.
• OJ55LP-2BL - caminhonete de cabine dupla com duas portas e caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-314.
• 1989:
• OJ50L - jipe com capota de lona - motor Mercedes-Benz OM-364.
• OJ50LV - jipe com capota de aço - motor Mercedes-Benz OM-364.
• OJ50LV-B - perua - motor Mercedes-Benz OM-364.
• OJ55LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-364.
• OJ55LP-B3 - caminhonete curta chassi - motor Mercedes-Benz OM-364.
• OJ55LP-BL - caminhonete longa com caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-364.
• OJ55LP-BL3 - caminhonete longa chassi - motor Mercedes-Benz OM-364.
• OJ55LP-2BL - caminhonete de cabine dupla com duas portas e caçamba nativa - motor Mercedes-Benz OM-364.
• 1994:
• BJ50L - jipe com capota de lona - motor Toyota 14B.
• BJ50LV - jipe com capota de aço - motor Toyota 14B.
• BJ50LV-B - perua - motor Toyota 14B.
• BJ55LP-B - caminhonete curta com caçamba nativa - motor Toyota 14B.
• BJ55LP-B3 - caminhonete curta chassi - motor Toyota 14B.
• BJ55LP-BL - caminhonete longa com caçamba nativa - motor Toyota 14B.
• BJ55LP-BL3 - caminhonete longa chassi - motor Toyota 14B.
• BJ55LP-2BL - caminhonete de cabine dupla com duas portas e caçamba nativa - motor Toyota 14B.
• 1999:
• BJ55LP-2BL4 - caminhonete de cabine dupla com quatro portas e caçamba nativa - motor Toyota 14B.
Graças a Deus consegui comprar um!!
Que saudade desse jipe, tivemos 2 Band, uma 78 e outra 85. A 78 era um verdadeiro trator, com câmbio seco e sem luxo nenhum. A 85 já tinha câmbio sincronizado e forro nas portas, além daquele painel lindo com tudo que é mostrador. Mas era bruta do mesmo jeito, direção pesadíssima que te deixava com braços igual do Stallone, freios Deus-me-acuda e suspensão tipo carrinho de rolimã. Deixou muita saudade, trocamos por uma Hilux 98 que está comigo até hoje, e que é uma limusine perto da Band. Mas quem teve uma Band sempre ficará com aquela vontade de ter outra novamente.
*Era mesmo criava bicps nem que não queira.*
Meus parabéns pelo ótimo documentário! Mas em face desse veículo não podemos deixar de falar em Pernambuco, que até hoje tem várias cidades que dependem do Toyota bandeirante para gerir sua economia. Sem contar que até hoje ele praticamente continua sendo fabricado por profissionais de Surubim, João Alfredo, Brejo Da Madre De Deus e entre outras. E que também aqui em Pernambuco ganhou sua versão peculiar de 12 passageiros com capota de lona de quatro e seis portas. Esse bandeirante é um verdadeiro herói que ainda tem muita história pela frente. Tá enganado quem pensa que parou em 2001, meu pai teve uma pickup 82, e hoje tem um jipão 79, e posso dizer com propriedade que não há um carro tão adequado para a geografia nordestina quanto o Bandeirante!
Melhor carro que o brasil ja teve..sou de limoeiro pernambuco ..só e o que tem por aqui
Hrc Honda team cb 1000
Os caras da i de PERNANBUCO tão trabalhando aqui no interior do RIO só tem BANDEIRANTES alongada só carro top .tem umas 100 aqui .
Isso sim é um jeep de vdd 4x4 não quebra durável e lendária eita sdd pena q não fabricam mais carros assim
Tenho muita saudade da bandeirante, bons tempos.
bons tempos mesmo
esse Bruto nunca vai ter final aqui em PERNAMBUCO ele é paixão de todos tenho um a quatro anos sonho realizado e nunca irei me desfazer abraço a todos os amantes desse bruto Toyota Banderante.
Esse é um carro bruto! E registente.
Esse é sinônimo de durabilidade. Um carro para eternidade.
A verdade nua e crua, a parte ruim da história, é que o Brasil apoiou a indústria automobilística em detrimento do transporte em massa de pessoas, e do transporte mais barato de cargas como ferrovias e hidrovias, o que nos gerou hoje dependência excessiva de combustíveis fósseis, caríssimas rodovias, e deficiência no transporte ferroviário. Hoje o país possui um terço da malha rodoviária dos EUA e boa parte sem pavimentar, e um décimo das ferrovias daquele país. A Toyota Bandeirante fez muito sucesso no Brasil pois é muito robusta sim, foi desenvolvida para país subdesenvolvido, e enquanto evoluiu em outros países que venciam suas crises, aqui atravessou por 40 anos, sem muitas mudanças, sem investimentos da marca e com poucas propagandas.
Tenho um longo 88. e fico com ele a vida inteira, nunca mexi no motor, ou motor me deixou na estrada , isso em 30 anos
Linda essa estoria dessas maquinas
Boa tarde QRA Volantão
Muito boa esta matéria sobre o Toyota Bandeirante um carro guerreiro e valente.e muito bem explicativa essa matéria, obrigado por essa matéria
Tamo junto Ribeirão Preto Sp
valeu
O melhor carro do mundo! Trabalhei com um muitos anos na região serrana do Rio, um sonho realizado é ter um carro desses, ainda mais porque tenho fazenda no interior de Goiás...
Sou da região serrana do Rio também
Fiquei um tempo com uma emprestada certa vez, e me apaixonei. Até hoje sou louco para ter uma cabine curta.
Isso que é carro de verdade, sem frescura.
Toyota e toyota daludos desde Ecuador
Tenho uma 87 originalzinha. Bruta de mais, incrivel pois esta com 97.000 km
Apaixonado por esse carrinho
Ótimo vídeo. Bandeirante , um veículo espetacular.
Aqui na minha cidade tem um exemplar raríssimo que era usado para transporte de passageiros apelidado de tremendão, era um bandeirante gigante.
Belo trabalho de pesquisa
👍 obrigado
Parabéns por mais um espetacular vídeo, contando a história de mais uma lenda brasileira
Obrigado
Ótimo vídeo mostrando a história desse incrível carro.
Majestoso, o melhor de todos os tempos
essa Toyota Bandeirante foi e um carrão muito potente eu rasguei muita lama andava em arrastão feito de Machado na Mata e era no lombo de uma Bandeirante dessa
Meu pai foi o maior vendedor de peças da Toyota Bandeirantes do Brasil, o nome era o Lima na vila dos Remédios Osasco SP , quem sabe dá um oi aí verdadeiro obg
Bom carro! Aqui em Barreirinhas MA, tem vários exemplares e circulando normalmente. Aqui mesmo tem uma ano 68 a venda. Azulzinha toda original. Pena terem descontinuado a produção. Em razão das novas picapes, hj quem tem elas se queixam de duros golpes quando se vai ao mecânico 0
Aprendir a dirigir em um Toyota 68, batia mais do que coração de ladrão, tinha muita força, os freios quando secos eram realmente muito ruins, quando se acionava os freios apos passar em uma poça d'agua o carona saia pelo para-brisa kkk, meu pai que entendia muito de motor Diesel colocou um compressor e balão tronando os freios a ar, ai sim ficaram ótimos. parabéns pela reportagem. Abraço
Já tive Toyota bandeirante, esse é bruto heim, motor MB do 608.
Que legal! Parabéns.
Parabéns amigo vídeo top demais linda história bem contada você tá de parabéns
Q maravilha de vídeo falando dessa relíquia q a Toyota nos trouxe hein!😃👍
Bom,falando no assunto,a Toyota sempre copia os carros d outras marcas e tentam fazer melhor! Sempre foi assim.
Aqui no Japão o Land Cruiser é tbm e sempre foi considerado um carro excelente pra o q for! Assim cm o VALENTE TOYOTA BANDEIRANTE,q é uma pena ter saído do mercado! Mas é e sempre será um Mito do trabalho rural e dos amantes do Off Road 👍👍👍. UM SALVE AO TOYOTA BANDEIRANTE 👍👍👍
o mundo da voltas. agora são as outras marcas que estão copiando a Toyota. a tecnologia hybrid.
Ainda sonho em ter uma dessa
Ainda vou ter um Toyota Bandeirantes.
Para quem gosta de aventuras é importante ter espaço pra botar um colchão pra dormir .
É um grande carro .
Sem palavras!!
show
Toyota bandeirante fera a solta o bicho é feroz a dessa.
Meu sogro tem uma das ultimas a serem fabricadas,encomendou na revendedora de maringa-pr(pois só por encomenda para adiquirir) e esperou quase um ano para receber!!! Mas a dele apesar do uso para trabalho na roça esta muito conservada!!!!! Topa qualquer parada!!!!!
Saudades, meu pai tinha uma dessas.
Meu vizinho tinha um jipão preto, capota de aço e snorkel, há uns 20 anos atrás, hoje vejo que talvés ele fosse rico.... deve ser como ter uma hilux hoje
Aqui na região de Caruaru, PE tem muitas fazendo transporte alternativo de passageiros, elas são alongadas, tem uma mais linda que a outra valem muito dinheiro por aqui!,uma pode chegar a $100.000 ,em praticamente todo a agreste tem Toyota. É parte da cultura do povo!
Acabei de ver na olx por 30 a 40 mil boa tem outras mais acabada mais barata mais o motor deve tá bom. Carros antigos são uns tanque de guerra.
Parabéns pelo belo vídeo amigo! canal muito bacana!
Toyotão Bandeirante era muito cabuloso! baita máquina!
Obrigado
Desde de criança eu sabia da fama dessa maquina nos rincoes brasileiro.
Parabens... mais um video muiito bom... hoje em dia ainda eh dificil achar um bandeirante num preco acessivel.. uma pena
Fiquei surpreso , não sabia que o Toyota fosse origem americana , os japas só aperfeiçoaram , supercustomizada que fizeram .
Muito bom o vídeo não sabia da história da Bandeirante realmente uma ótima caminhonete
Obrigado
Veículo para toda vida e felicidade de quem comprou um zero . Temos uma 80 comprada com 17 anos de uso por Tomateiro. "Azulinha" que ajuda até hoje.
Ainda vou ter a minha 🙌
Muito bom vídeo , qra, não sabia de detalhes da história e fabricação deste jipe histórico aqui no Brasil.
obrigado
Parabéns. Este seu vídeo vale um bandeirante novimmmm. 👍👏👏👏
Quem me dera!
Meu pai tem uma dessa, branca com carroceria de madeira, e realmente é super resistente.
Eu ainda vou compra um desse se Deus quiser, eu sou Pernambuco e na minha cidade e o que mais tem é Toyota no transporte público, quem sabe um dia , o meu sonho não se realiza
Melhor carro .
Pra quem mora em lugar difícil acesso.
Nen trator pega essa danada.😉
Aqui em Brejo da Madre de Deus - PE é terra da Toyota Bandeirante conhecido como Jipão com carroceria alongada, é o principal meio de transporte para as cidades vizinha. Tem até monumento em homenagem aos "Toyoteiros" na entrada da cidade. Toyota Bandeirante fez parte da minha vida desde que nasci.
Adeus fabricação dos Toyota elas sempre estarão em nossos corações
Parabéns muito bom
Cresci dentro de Toyota,e até hj acho o melhor carro já feito
jà tive 3,..uma 80,81,e ainda tenho uma 90....duras,feias,barulhentas,uma vibração sem fim....porem....maravilhosas...não vendo minha azulzinha por dinheiro nenhum....( pq depois,não acha outra)
Esqueceu de dizer que são extremamente sem segurança
@@giovaneeseuchevette7750 é um carro pra estradas de barro e lama né..
Giovane E seu chevette 77 É um veículo dos anos 50, é brincadeira procurar segurança nela, pense um pouco para comentar.
@@giovaneeseuchevette7750 o Chevette que é seguro né? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@raphaelfermano8698 kkk principalmente quando você olha a estrutura todo enferrujada
Parabéns pelo vídeo show e veículo feito pra dura
Ebaaaaa vídeo novo 😎😎
Esse jipinho era excelente!
Que história linda
Excelente matéria!!! Parabéns!!!
Obrigado 👏👏❤
Sou de surubim pe
Meu pai tem um Toyota bandeirante
Eu sou de Santa Cecília amigo
@@adirfrancisco1188 positivo eu já fui muito ai
Passo sempre por ai sou d Olinda tenho família por surubim conheci a banda hanagorik bela cidade!!
@@jadirlidiodesouza8666 positivo obrigado
Meu amigo você conhece os caras de Bom jardim? O branco , o Miguel e o Ronaldo.
Rapaz!! Meus parabéns!! Excelente vídeo!! 👏👏👏👏👏👏
obrigado
Parabéns pela pesquisa e pelo tanto de informações!
TKS
Meu pai teve um, ano 1989 e capota de lona. Um autêntico trator adaptado para rodar em estrada, tamanha a rudeza e dureza. Mas que é um excelente veículo, ah isso é
Desconfortável mas muito eficiente no uso rural
Qualquer coisa que for barro, pedra, buraco, lama, montanha... A toyota bandeirante dava conta.... ou seja, o Brasil todo.
@@politicanews6612 so pra isso ela pretava mas era um carro bom
Prestava***
Tive uma 1987 motor MB 608, e hoje sou o terceiro dono de uma 1991 motor MB OM 364(709). Faço trilha com ela e não deixo de fazer manutenção ( até exagerado) ela veio com DH de fábrica, coloquei ar condicionado e freio a disco nas 4 rodas( completo e novos). É meu xodó e tenho faz 20 anos. É minha " cachaça" uma vez já divorciado, tive uma namorada que veio me pressionar entre ela e minha Band, pois tenho saudade dela até hoje rsrsrs....
Bacana
Na Venezuela tive a oportunidade de aprender a dirigir em um do 1982 motor 2F, depois a Land Cruiser 1991 motor 3F 4.0 e por último no 2012 uma hembrita (Bandeirantes pick-up) motor 4.5 36 válvulas, o jeep era conhecido como machito, tudo a gasolina...
Agora deu saúdades da minha também
Andei muito de Toyota bandeirante pra escola
Um jeep com cara de Jeep eu gostava da Toyota porque ela fabricava estes maravilhosos Jeeps