五菱加大疆,有没得搞?【袁启聪车评】

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  • Опубликовано: 1 дек 2024

Комментарии • 39

  • @becoolenough
    @becoolenough 2 года назад +10

    睇完条片我都有好大感概,咁细部低成本车仔,技术含量都可以做到咁高,车企嘅进取精神真係非常之可贵

    • @angy97
      @angy97 2 года назад +2

      只有中国制造才能做到这种性价比,德企是做不到的,奔驰的smart 算是早期的这种通勤小车,但是价格高配套低……绝种咯!

  • @jkcarcollection
    @jkcarcollection 2 года назад +3

    哈哈,看聪哥的视频就是为了看到广州的街景,实在太想念

  • @pz5508
    @pz5508 2 года назад +4

    袁老師,永遠是最專業的車評人。

    • @dajiache
      @dajiache  2 года назад

      谢谢过奖了

    • @daiwano1
      @daiwano1 2 года назад

      @@dajiache 确实过奖了 前6分钟都没有说清标题中的大疆到底干了什么

  • @Gosse630
    @Gosse630 2 года назад +1

    強烈建議到澳門試泊車,塞車跟車,街口斑馬線讓車,應該袁老師會有更多感受。

  • @nigelyu2587
    @nigelyu2587 2 года назад

    幾時可以好似第一代雷神咁彈個雷達無人機出嚟係前面探路

  • @you2me2008
    @you2me2008 2 года назад +1

    看得想买一个。大车开烦了,小车跟玩具一样

  • @jacky6868288
    @jacky6868288 Год назад

    試可否知道前面有東西

  • @kenlau4649
    @kenlau4649 2 года назад +4

    谦虚了,比特斯拉都做得更好了。

  • @daiwano1
    @daiwano1 2 года назад +1

    我看了6分钟 讲了半天 也没说明这套系统到底干嘛的

    • @阿霓姐姐
      @阿霓姐姐 2 года назад

      自动驾驶,自动泊车。但是现在自动驾驶在非封闭路段还不能使用,所以只能当辅助驾驶用。五菱园区内的e100被当物流车用就是无人驾驶的。

  • @wxw4161
    @wxw4161 2 года назад

    外造型怎麼說呢?好像是很委屈的樣子呀 🤣

  • @李二-q4f
    @李二-q4f 2 года назад

    以前聪哥水这部车的视频对比真是强烈

  • @becoolenough
    @becoolenough 2 года назад +1

    细车仔都几得意

  • @mingyinchan209
    @mingyinchan209 2 года назад +4

    香港是否落伍!連電動車都不多選擇。

    • @originalcolor
      @originalcolor 2 года назад +1

      香港就只会搞房地产泡沫。大陆的泡沫就是霍英东教坏的。

  • @dannydu8003
    @dannydu8003 2 года назад

    你唔搞大家品城車言論記?來搞五大菱疆呀!

  • @John仰望十架的栋栋
    @John仰望十架的栋栋 2 года назад

    国内加塞狗真的多,美国因为人口相对少,以及相对驾驶素质高,就少很多。

  • @sschow8213
    @sschow8213 2 года назад +3

    人工智能既威力,愈收集數據愈叻。

  • @zhanwb1814
    @zhanwb1814 2 года назад

    大疆YYDS

  • @GOTUBED
    @GOTUBED 2 года назад

    5分钟,哪次堵车不10分钟以上

  • @yangzhang9716
    @yangzhang9716 2 года назад

    你们真的老坑了 一个视频这么多广告

  • @beni_gor1491
    @beni_gor1491 2 года назад

    我開始思考一個問題,科技發展導致人類的技能下降,相當危險。以前很難想像一個連泊車都唔過關的人開車上路,能開車的人幾乎能應對所有道路及車輛問題,所以才尊稱司機為師傅。
    而這些雨後春筍般的低水平車手在越來越多的高速公路上極速飛馳,在橫街窄巷人流密集中穿梭停泊,靠的只是一套電子系統⋯。希望這些系統不要出現什麼大問題,不然哪怕只有一次都會害人害己⋯

    • @joexiao6701
      @joexiao6701 2 года назад +4

      人类认知都是在不断进步,如同现代管理的系统一样,同样存在不足与缺陷,但因为它们的不足和缺陷就放弃开发和使用吗?答案显然是否定的。如同传统汽车同样会存在自燃,刹车失灵的问题,但我们会用对待新能源汽车的挑剔要求去对待他们吗?显然不会。

    • @beni_gor1491
      @beni_gor1491 2 года назад

      @@joexiao6701 你跟我談的不是同一個問題。人類科技發展是一個不可逆的過程,但與保持人類基本技能是不衝突的。你可以用微波爐做菜,但必須在微波爐壞的時候也能烹飪才叫懂做菜。現實中脫離了系統就很難甚至無法將車停入或開出車位的車主大有人在,這些人真的稱得上司機嗎?這才是我關心的地方。什麼油車電車之優劣,那是你的問題。

    • @ahyongyong1728
      @ahyongyong1728 2 года назад +1

      那你对你的问题有思考什么解决方案?

    • @beni_gor1491
      @beni_gor1491 2 года назад

      @@ahyongyong1728 嚴格來說我的是擔憂,更是忠告。你如果覺得沒必要,那還有什麼好說的呢?自求多福吧

    • @ahyongyong1728
      @ahyongyong1728 2 года назад +2

      嗯,担忧固然是好,但是只思考问题,不思靠可能的对策,只会让担忧局限在担忧罢了。

  • @maxlms1
    @maxlms1 2 года назад

    说话太啰嗦

  • @avril55100
    @avril55100 2 года назад

    好丑